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加山數碼園區站
加山數碼園區站（）是一個位於首爾特別市衿川區加山洞，屬於京釜線與首爾地鐵7號線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線與首爾地鐵7號線的轉乘站。 首都圈電鐵開通當時車站位於永登浦區加里峰洞（1980年編入九老區）而稱為「加里峰站」（가리봉역），1995年行政區域變更，編入衿川區加山洞以後，站名維持不變。車站後來被工業園區包圍，成為數碼資訊通訊產業中心地，因此在2005年7月1日改為現稱。.
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南營站
南营站（）是位於韓國首爾特別市龍山區葛月洞，屬於京釜線的電鐵站。站名來自南營洞，但其位置卻不位於南營洞，而是相鄰的葛月洞。另外，此站鄰近淑大入口站。.
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南洞區
南洞區（），是現時大韓民國仁川廣域市的一個区，與京畿道等4个区接壤。現時管有18个立法洞（11个行政洞），面積合共56.9平方公里。人口有381895人。.
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堂井站
堂井站（）是一個位於京畿道軍浦市堂井洞，屬於京釜線的鐵路車站。副站名是「韓世大」（한세대），以鄰近的命名，另外鄰近也有軍浦市老人福利中心。.
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大方站
大方站（）是一個位於首爾特別市永登浦區與銅雀區，屬於京釜線的電鐵站。開業當時車站設施全部設於冠岳區，現在車站的命名自此確定。將來2022年開通時，此站預定成為轉乘站。.
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天安市
天安市（），是大韓民國忠清南道北部的一個城市，位於首都首爾和大田之間。面積636.5平方公里，2008年人口548,759人。下分2區、16洞、4邑、8面。 是韓國獨立女烈士柳寬順的故鄉。有獨立記念館。.
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天安站
天安站（）是一個位於忠清南道天安市與西北區交界，屬於京釜線與長項線的鐵路車站。東部站舍供京釜線列車運行，西部站舍供長項線列車運行。.
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天安牙山站
天安牙山站（）是一個位於大韓民國忠清南道牙山市長在里，屬於韓國鐵道公社的鐵路車站。與長項線牙山站設有轉乘通道連結，與東站成為轉乘站。此站有韓國高速鐵道（KTX）與水西高速鐵道（SRT）運行。.
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外大前站
外大前站（）是一個位於首爾特別市東大門區，屬於京元線的電鐵站。開通當時站名是「徽慶站」（휘경역），1996年1月1日改名為現在的站名，以鄰近的韓國外國語大學首爾校園命名。.
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安養市
安養市（）是韓國京畿道一個新城市，位處於韓國首都首爾及京畿道首府水原之間，地點十分適中。環繞安養市的，從北至南順時針方向分別是：首爾、果川、義王、軍浦、安山、始興、光明。 「安養市」的名稱在大中華地區很多時都被錯譯為「安陽市」，但其實「安養」才是它的正確漢字名稱。.
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安養站
安养站（）是一個位於京畿道安養市，屬於京釜線的鐵路車站。一部分無窮花號、Nuriro號停靠。車站設有通道連結樂天百貨店2層，以及鄰的、、、安養1番街、安養店等。以後（京江線）開通後預定成為轉乘站。.
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富川市
富川市（）位於大韓民國京畿道的西部，於1973年成立，是一個以工業為主的衛星城市。東側是首爾特別市、西側是仁川廣域市。 韓國最初的鐵道京仁線在本市中南部通過。.
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富川站 (京畿道)
富川站（）是一個位於大韓民國京畿道富川市，屬於京仁線的鐵路車站。首都圈電鐵1號線在此運行。此站自1899年京仁線通車起就開始營業。京仁線開通當時站名是「素砂站」（소사역），與現在的素砂站不同。副站名是「富川大學校」（부천대학교），以鄰近命名。急行列車停靠的車站。急行2編組（東仁川開龍山開2編組）以此站起終着。過去1980年為止是與金浦機場連結的的分岔站，金浦線廢線後喪失了其意義。.
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富平區
富平區（），大韓民國仁川廣域市一区，東接京畿道富川市。儘管不是仁川最北的區，但是仁川市區的最北端。轄22个立法洞（9个行政洞），面積合共31.98平方公里，人口568,905人，分屬208,567個戶籍家庭。.
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富開站
富开站（）是一個位於大韓民國仁川廣域市富平區富開洞，屬於京仁線的鐵路車站。.
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中區 (仁川)
中區（）是大韓民國仁川廣域市的一個區，一部份位於朝鮮半島西岸，另包括永宗島、舞衣島、實尾島等。面積110.6平方公里，2006年人口 95,116人。下分10洞。 這裡是仁川的舊區，有仁川唐人街、沓洞聖堂、自由公園等名勝。.
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中區 (首爾)
中區（）是大韓民國的首都首爾特別市的都心部份，位於漢江以北的中心地帶，是過去韓國的政治和文化中心。南部的南山、首爾塔都是市民休憩的場所。.
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中央線 (韓國)
中央線（）是一條連結京元線清涼里站與東海線慶州站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般來說，中央本線通常稱為「中央線」，但是正式名稱是「中央本線」（중앙본선），「中央線」是中央本線與其支線的統稱。此線是繼京釜線之後大韓民國第2縱貫線，日帝強佔期韓半島與滿州等的收奪地下支援與旅客、貨物穩定輸送為目的而建設。清涼里站至砥平站為止有首都圈電鐵併行運行，2017年12月22日起京江線KTX-山川也途經中央本線。.
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中洞站 (京畿道)
中洞站（）是一個位於京畿道富川市松內洞，屬於京仁線的電鐵站，有首都圈電鐵1號線運行。站舍所在地位於松內洞，但車站北側是、。.
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市廳站 (首爾)
市廳站（）是一個位於首爾特別市中區小公洞，屬於首爾地鐵1號線與首爾地鐵2號線的轉乘站。附近有首爾特別市廳。2號線的站舍內部有首爾交通公社的1、2號線管轄的失物認領中心。.
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九一站
九一站（）是一個位於首爾特別市九老區，屬於京仁線的電鐵站。此站有首都圈電鐵1號線運行，副站名是「東洋未來大學」（동양미래대학），以鄰近的命名。此站位於，往逍遙山及往仁川的月台是分開的。站名來自車站所在地。.
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九老區
九老區（）是大韓民國首都首爾特別市的一個區。 Category:首爾行政區劃.
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九老站
九老站（）是一個位於首爾特別市九老區與，屬於京釜線與京仁線的電鐵站。首都圈電鐵1號線在此站運行設有分岔線九老基地線通向九老車輛基地。.
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平澤市
平澤市（）是大韩民国京畿道西南部的一个市。.
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京仁線
京仁線 （）是大韓民國一條連結首爾特別市九老區的九老站與仁川廣域市中區的仁川，全長27公里的鐵路線。此線是大韓民國官方紀錄上第一條鐵路，1897年3月22日美國的支援下開工，1899年9月18日起一部分路段開通。1974年8月15日起全線以首都圈電鐵運行。 此線將有約300萬人居住的仁川廣域市、約87萬人居住的富川市，以及有1000萬人居住的首爾特別市連結，分擔了沿線的交通量超過一半。與京元線龍山站至光-云-大站路段一同直接都市鐵道化，成為其中一條路線。.
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京元線
京元線（）是連接大韓民國首爾特別市龍山區龍山站和江原道鐵原郡白馬高地站的鐵路線。本來可以直達元山，以後自此斷絕。現在龍山站起至逍遙山站屬於首都圈電鐵，東豆川站起至白馬高地站運行通勤列車。.
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京元线龙山-城北运行系统
大韓民國首都圈電鐵京元线龙山-城北运行系统是1978年12月9日到2005年12月15日之間存在的運行系統。.
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京義線
京義線（）是一條連結首爾特別市龍山區首爾站與京畿道坡州市都羅山站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。本來首爾與新義州可以鐵路直通，但是以後稱為「京義線」的路線只能由首爾站前往軍事分界線以南的都羅山站為止。首爾站至汶山站有首都圈電鐵運行，汶山站至都羅山站有一般列車運行。.
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京畿道
京畿道（）是位于朝鲜半岛中部的一个韩国行政道，北隔着三八线与朝鲜民主主义人民共和国相邻，东为江原道，南与忠清北道和忠清南道接壤，西与中华人民共和国隔海而望。京畿道环绕着韩国首都首尔和仁川广域市，总面积 10,175平方公里，人口超过1,300万，是韩国人口最多的地方自治团体，首府是水原市。 传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。 京畿道是韩国首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就韩国最大的工业地带。肥沃的汉江平原自古以来以出产京畿米而闻名。京畿道在历史上长期以来属于首都地区，留有众多历史遗址。水原华城、南汉山城、朝鲜王陵等为联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.
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京釜線
京釜線（），是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區的釜山站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」，但正式名稱是「京釜本線」，路線編號是201。首爾站至斗井站有首都圈電鐵並行。.
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京釜高速線
京釜高速線（）是一條連結京釜線衿川區廳站與釜山站，屬於韓國鐵道公社的高速鐵路線，是專用軌道。除光明市所下洞至釜山站的京釜高速本線外，還有衿川區廳站至光明市所下洞的始興連結線等3條連結線構成，京釜高速本線路線編號是101。往後水色站至衿川區廳站路段的新設路線與平澤連結線至五松站會促進四線化工程，將在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃內反映。.
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仁川廣域市
仁川廣域市（），簡稱仁川，為大韩民国西北部的一個广域市，是一座面向黃海的港灣都市，人口位居於首爾和釜山之後，為韓國第三大城市。位于首尔西部约40km，为韩国第二大港口城市。仁川與首爾之間有首都圈電鐵聯繫。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於此兩地距離太過接近，已經共同形成一個大的經濟圈。 1883年仁川港开港，成为当时黄海沿岸唯一对外贸易的港口。仁川现已发展为现代化的国际港，仁川港的规模仅次于釜山。在首尔与仁川之间形成了大规模的工业地带。仁川有着良好的工业基础，渔业十分发达、且是一个重要的旅游城市，旅游资源十分丰富。 位於市郊的仁川国际机场，是韓國對外交通的重要門戶，2014年舉辦第十七屆亞洲運動會。韓國職棒SK飛龍、K聯賽仁川聯足球俱樂部的主場也位於此地。仁川唐人街是韩国最大的华侨聚居地。.
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仁川地鐵
#重定向 仁川都市鐵道.
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仁川站 (仁川)
仁川站（）是一個位於大韓民國仁川廣域市中區，屬於京仁線、水仁線的起終點站，同時也是轉乘站。1899年9月18日開始作為京仁線鐵路車站營業，1974年8月15日首都圈電鐵1號線開通同時成為電鐵站。鄰近唐人街，因此一度設有「唐人街」（차이나타운）的副站名，後來刪除。 仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」（하인천），因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港，京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」，但這是錯誤的。 京仁線興建時，美國首先取得鋪設權，計劃設於京仁線牛角洞站西南側，現在鄰近仁川站的港口所在地建造。不過卻與土地所有者的協商決裂，只好建於現在的位置。.
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佳陵站
佳陵站（）是一個位於京畿道議政府市佳陵洞，屬於京元線的鐵路車站。2019年乙支大學議政府校園完工後預定將加入附記站名。.
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彌鄒忽區
彌鄒忽區（），是現時大韓民國仁川廣域市的一個区。现时管有21行政洞(7法定洞)，面積合共24.4平方公里。人口有418148人。.
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德亭站
德亭站（）是一個位於京畿道楊州市德亭洞，屬於京元線的鐵路車站。現在有首都圈電鐵1號線運行，附記站名是「瑞靖大學校」（서정대학교），以鄰近的命名。.
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德溪站
德溪站（）是一個位於京畿道楊州市，屬於京元線的鐵路車站。 此站是因應德亭站和楊州站之間的站距過長，為了彌補和方便鄰近居民而建設，但受補償站舍週邊居民問題影響延遲開工，2006年12月15日京元線逍遙山－議政府路段開通當時並沒有開通，延至2007年12月28日才開通。.
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保山站
保山站（）是一個位於京畿道東豆川市保山洞，屬於京元線的鐵路車站。 此站是因應既存東豆川中央站和東豆川站間廣域鐵道的長站距造成使用不便，為了鄰近保山洞住民的方便而新設的追加車站，在議政府－逍遙山延長開通同時開始營業。.
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忠清南道
忠清南道（），是一个位于朝鲜半岛中部西南的韩国行政道，面积8,598平方公里，人口超200万，首府位于洪城郡，由8个市，7个郡，25个邑，136个面和46个洞组成。 天安市是三韩时期马韩中心“月支国”的所在地。扶余郡（原泗沘）和公州市（原熊津）是古百济国的首都。扶余郡建有收藏百济文物的国立扶余博物馆，并每年举办。公州建有，主要收藏百济武宁王陵的出土文物。 忠清南道首府原为大田。1989年，大田市与忠清南道分离，升级为大田直辖市。不过，忠清南道道厅仍在大田，直至2012年12月28日迁至位於洪城郡的。2012年7月1日，道內燕岐郡和公州市的部分地区与忠清北道清原郡的一部分地区合并成为世宗特别自治市。.
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哨城里站
哨城里站（）是位于韩国京畿道涟川郡哨城里的一个车站，属于京元线。.
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冠岳站
冠岳站（）是一個位於京畿道安養市，屬於京釜線的電鐵站。1974年8月15日首都圈電鐵1號線開通的同時開業，站名取自鄰近的，與首爾冠岳區有一段距離。副站名是「安養藝術公園」（안양예술공원），鄰近有安養遊園區。.
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全谷站
全谷站（）是位于韩国京畿道涟川郡全谷邑的一个车站，属于京元线。2019年首都圈電鐵1號線逍遙山站至漣川站通車後，本站即首都圈電鐵1號線所屬。.
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八達區
八達區（）是大韓民國京畿道水原市中央部的一個區，亦是京畿道廳、水原市廳、水原稅務所、仁川/京畿地方兵務廳等國家及地方行政機關的所在地。2003年，梅灘洞、靈通洞、遠川洞、二儀洞一帶地區分離成立靈通區。 2002年世界盃足球賽在水原亦有競技場，就在八達區的水原世界盃競技場，是區內重要的體育設施。.
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光州站
光州站（）是位于韩国光州北区中兴洞的一个车站，属于光州线。.
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光云大站
光云大站（）是一個位於首爾特別市蘆原區，屬於京元線與忘憂線的鐵路車站。.
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光明市
光明市（）是大韩民国京畿道中西部的一个市。.
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光明站 (京畿道)
光明站（）是一個位於大韓民國京畿道光明市，屬於的鐵路車站。單向KTX 128班列車停靠，另有一部分以此站為起終點站。為了方便無障礙通行，首都圈電鐵1號線（永登浦-光明間接駁電鐵）在繁忙時段包括來回10班運行，平常不營運。建設當時站名是「南首爾站」（남서울역），開通後改為現在的「光明站」，因此首爾地鐵7號線的光明站也改為「光明十字路口站」。以後新安山線、京江線（）開通後預定成為轉乘站。.
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勸善區
勸善區（）是大韓民國京畿道水原市西南部的一個區，區廳位於塔洞900番地。.
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回基站
回基站（）是一個位於首爾特別市東大門區，屬於京元線與中央線的鐵路車站。京元線上有首都圈電鐵1號線、中央線上有首都圈電鐵京義·中央線與京春線運行。 首都圈電鐵1號線下行列車在通過此站的引入線後進入首爾地鐵1號線，上行列車在通過此站的引入線後由首爾地鐵1號線進入京元線。.
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回龍站 (京畿道)
回龍站（）是一個位於京畿道議政府市，屬於京元線與議政府輕電鐵的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線與議政府輕電鐵的轉乘站。2014年12月6日統合站舍竣工。.
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倉洞站
仓洞站（）位於韓國首爾特別市道峰區，為首爾地鐵4號線與京元線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵4號線的轉乘站。政府規定在2005年開工，但現在因執行者破產等原因，工程處於中斷狀態。.
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石水站
石水站（）是一個位於京畿道安養市，屬於京釜線的電鐵站。車站鄰近首爾特別市衿川區始興洞，但車站官方位置是京畿道安養市，因此不可使用首爾市內的。.
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祭基洞站
祭基洞站（）是一個位於首爾特別市東大門區，屬於首爾地鐵1號線的地鐵站。此站通過，此站2號出口過去是京春線的起點，現時已經不復存在的城東站。.
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素砂站
素砂站（）是一個位於大韓民國京畿道富川市，屬於京仁線的電鐵站。副站名是「首爾神大」（서울신대），以鄰近的命名。.
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細柳站
细柳站（）是一個位於京畿道水原市勸善區，屬於京釜線的鐵路車站。鄰近。.
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紙杏站
紙杏站（）是一個位於京畿道東豆川市紙杏洞，屬於京元線的鐵路車站。 此站在2005年1月30日在京元線開通用作待避的臨時站，2006年12月15日開通電鐵站，並升格為正式站。 此站距離東豆川中央站只有約1公里，月台邊可看見對面車站。.
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綠楊站
綠楊站（）是一個位於京畿道議政府市，屬於京元線的鐵路車站。有首都圈電鐵1號線運行。.
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義王市
義王市（）是大韩民国京畿道中南部的一个市，也是韩国铁道博物馆的所在地。2005年人口约14.4万人。.
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烏山大站
乌山大站（）是一個位於京畿道烏山市水清洞，屬於京釜線的電鐵站。鄰近有與，不過烏山大學實際上距離烏山站更近。烏山大學設有到此站的接駁巴士。。此站與烏山站的名字類似，有時會造成混淆。.
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烏山市
烏山市（）是大韓民國京畿道西南部的一個市。除南邊以外都被華城市包圍，南邊是平澤市。 韓國空軍、美國空軍共用的烏山空軍基地便以該市為名，儘管實際上基地位於平澤市，且與烏山之間的距離約為7.5公里。.
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烏山站 (韓國)
乌山站（）是一個位於京畿道烏山市烏山洞，屬於京釜線的鐵路車站。.
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牙山市
牙山市（）是大韓民国忠清南道的一个城市，在首尔以南，忠清南道北部，人口約25萬。市内交通有長項線、京釜高速公路和西海岸高速公路穿过。.
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牙山站
牙山站（）是一個位於大韓民國忠清南道牙山市長在里，屬於長項線的鐵路車站。鄰近天安牙山站，是長項線與高速鐵路的轉乘站。副站名是「鮮門大」（선문대），以鄰近命名。.
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益山站
山站（）是一個位於全羅北道益山市，屬於湖南高速鐵道、湖南線、長項線的鐵路車站。車站鄰近益山車輛基地和韓國鐵道公社全北本部。途經湖南線、全羅線、長項線的所有旅客列車都停靠。2008年起成為長項線的終點，所有長項線列車在此站起終着，每日1班來往長項線的無窮花號列車在此站與湖南線合流，延長運行至西大田站為止。2004年4月1日起KTX開通，龍山站一般列車的湖南線列車終着站，不過10年後的2014年10月1日起湖南線列車恢復首爾站開出。首爾站開湖南線列車當中正規運行列車是首爾至麗水的。2014年10月1日起首爾站與麗水世博站開抵的在此站停靠。2014年11月29日KTX停靠站線上工程完工，新設站舍移前並開始營業。.
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芝制站
芝制站（）是一個位於京畿道平澤市，屬於京釜線、的鐵路車站。京釜線上有首都圈電鐵1號線運行，其副站名是「韓國福祉大」（한국복지대），以鄰近的命名。有26班列車停靠（京釜線17班（上行8班、下行9班）、湖南線9班（上行4班、下行5班），並在天安牙山站與京釜高速線合流。以後芝制站與京釜線西井里站之間將設置芝制連結線完工後，將來途經水原站預定也可停靠KTX。現在此事項將反映在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃內。.
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銅岩站
铜岩站（）是一個仁川廣域市富平區，屬於京仁線的電鐵站。有首都圈電鐵1號線運行。 此站非常接近仁川1號線間石五岔路口站，此站與間石站之間有軌道連結仁川1號線仁川市廳站。鄰近仁川交通公社。另外，有仁川1號線連結軌道。.
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銅雀區
銅雀區（）是大韓民國首都首爾特別市的一個區。 本區與加拿大卑斯省大溫哥華地區的素里市是姊妹城市。 Category:首爾行政區劃.
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韩国铁道1000系电力动车组
韩国铁道1000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 1000호대 전동차）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。.
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韩国铁道5000系电力动车组
韩国铁道5000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 5000호대 전동차）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。.
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韩国铁道公社319000系电力动车组
韩国铁道公社319000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 319000호대 전동차）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。.
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韓國鐵道公社
韓國鐵道公社（），簡稱國鐵（）、KNR（Korean National Railroad）或KORAIL，是大韓民國的國營鐵路公司，總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名義營運，但由2005年1月1日進行公司化，從原本的政府機構改制為國營企業。 韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車，還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵广域电铁區間。.
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韓國首都圈電鐵
韓國首都圈電鐵（）是世界第三大載客量的鐵路系統，车站数量仅次于纽约地铁，截至2013年4月26日，路线长度世界第七。其服務範圍為韓國首爾特別市和周邊的首都圈，日均載客量超过1000万人次（2013年统计）。首都圈電鐵以首爾的九條地下鐵路為主，並輔以韓國鐵道公社的盆唐線及仁川地鐵等線路，合共19條路線。現時整個鐵路系統裡，單單是首尔地下铁中首爾交通公社和首爾市地鐵9號線株式會社的營運路段，其總長度已達975.4公里。而未來更有一條新路線及多條路線的延長工程正在開展中。.
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韓國高速鐵道
韓國高速鐵道（，Korea Train eXpress，簡稱KTX）由韓國鐵道（Korail）營運，线路总长度為420千米，总投资金額為120亿美元。車輛採用了法國的TGV技術，最高時速可達300公里以上。在2004年12月16日，一組韓製的HSR-350x型列車在試驗中，其時速達352.4公里。跟其他高速鐵路列車不同的是，列車内有乘客站位。.
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道峰區
道峰區（）是大韓民國首都首爾特別市的一個區。.
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道峰山站
道峰山站（）是一個位於首爾特別市道峰區，屬於京元線和首爾地鐵7號線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線和首爾地鐵7號線的轉乘站。 京元線城北－議政府複線電鐵化開工當時臨時站名是「樓院站」（누원역），1986年與首爾地鐵4號線蘆原站站名重名，為免混淆，在營業開始前以附近的命名為道峰山站。臨時站名一度稱為「樓院站」的理由是此站的位置在朝鮮時代至舊韓末為止曾為京畿道楊州郡上樓院--（現在的首爾特別市道峰區）與京畿道楊州郡芚夜面樓院--（現在的京畿道議政府市）的鄰接邊界。鄰近有樓院高等學校等。.
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道峰站
道峰站（）是一個位於首爾特別市道峰區，屬於京元線的電鐵站。.
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道禾站
道禾站（）是一個位於仁川廣域市彌鄒忽區，屬於京仁線的電鐵站。有首都圈電鐵1號線運行。.
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鍾路3街站
鍾路3街站（）又稱「鍾路3街(塔骨公園)站」，是一個位於首爾特別市鐘路區，屬於首爾地鐵1號線、首爾地鐵3號線、首爾地鐵5號線的轉乘站。1號線和3號線稱為「鍾路3街站」，5號線官方站名是「鍾路3街(塔骨公園)站」。此站是首爾特別市管內地鐵站當中最多人搭便車的車站。.
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鍾路5街站
鍾路5街站（）是一個位於首爾特別市鐘路區鐘路5街，屬於首爾地鐵1號線的地鐵站。.
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華城市
華城市（），大韓民國京畿道下轄的一個市，位於該國首都首爾西南方约八十公里处。 全市总面积688平方公里，总人口約23万3千人。境內工業發達，有食品加工、化工、機械、汽車等產業，此外，農業、水產業及畜牧業亦在韓國各城市中較為發達。交通便利，共有三條高速公路經過。2000年與中國的吳江市成為姊妹城市。.
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鐘路區
鐘路區（）位於大韓民國首爾特別市中部，東大門區以西。 鐘路區是首爾的中心地帶，有很悠久的歷史。鐘路區的名称来源于该地区内的大型鐘樓普信閣。 首爾的最重要地標──東大門市場、光化門廣場、景福宮和青瓦台都位處於此區。.
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鐘閣站
鐘閣站（）是一個位於首爾特別市鐘路區，屬於首爾地鐵1號線的地鐵站。車站附近有十字路口的普信閣。位置上與首爾地鐵5號線的光化門站較近，但沒有直接連結，轉乘需在5號線與1號線的轉乘站鍾路3街站進行。 每年12月31日晚上普信閣打開進行時，很多人進入此站，造成安全隱患，故此在特定時間所有列車都不停靠通過。.
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衿川區
衿川區（）是大韓民國首都首爾特別市的一個區。 Category:首爾行政區劃.
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衿川区厅站
衿川區廳站（）是一個位於首爾特別市衿川區，屬於京釜線的鐵路車站。此站起京釜線與通過始興連結線的京釜高速線分岔。2008年12月以後，永登浦站與此站成為與KTX光明站轉乘的接駁列車轉乘站。 原來站名採用地名「始興」（시흥），然而此站不是位於京畿道始興市造成許多誤會，對地方公關效果並不好，後來將站名改成以鄰近剛竣工的新廳舍來命名。.
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衿井站
衿井站（）是一個位於京畿道軍浦市與，屬於京釜線、安山線以及果川線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵4號線的轉乘站。此站不是首都圈電鐵1號線最初開通當時營業的車站，直至安山線開通的同時才開始營業。.
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餅店站
店站（）是一個位於京畿道華城市，屬於京釜線與餅店基地線的電鐵站。與站名所述的的位置不同。副站名是「韓神大」（한신대），以鄰近的命名。 首爾交通公社部分至此站以後通過餅店基地線運行至西東灘站。.
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西东滩站
西东滩站（）是一個位於京畿道烏山市，屬於餅店基地線的電鐵站。.
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西井里站
西井里站（）是一個位於京畿道平澤市西井洞，屬於京釜線的鐵路車站。副站名是「國際大學」（국제대학），以鄰近的命名。.
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西北區 (天安市)
西北區（），是現時大韓民國天安市的一個区。現時管有2個邑、1個面、9個行政洞（11個法定洞），面積合共197.73平方公里。人口有326260人。.
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首尔地铁
首尔地铁（）曾經是韩国的一个国有企业，负责管理韩国首都圈电铁中首尔地下铁的1、2、3、4号线，营业总里程达137.9km。現時已經合併為首爾交通公社一部分。.
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首尔地铁1000系电阻控制电力动车组
首尔地铁1000系電阻控制电力动车组（朝鲜语：서울메트로 1000호대 저항제어 전동차）是首尔地铁的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。.
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首尔地铁1000系VVVF电力动车组
首尔地铁1000系VVVF电力动车组（朝鲜语：서울메트로 1000호대 VVVF 전동차）是首尔地铁的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。.
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首爾地鐵1號線
首爾地鐵1號線（）是連結大韓民國首爾特別市中區首爾站和東大門區清涼里站，是大韓民國最初的都市鐵道。首爾地下鐵歷史上最初排除漢江以南地域的路線，故又有「鐘路線」（종로선）的別稱，但並非官方名稱。 兩端與京釜線、長項線、京仁線及京元線等直通運行，以便來往，此路線的多樣運行系統統稱為首都圈電鐵1號線。 路線顏色是藍色，2000年首都圈電鐵的導覽體系重組以前此段是以紅色標示。.
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首爾站
首爾站（）是首爾特別市龍山區南營洞與中區會賢洞，屬於京釜線、京義線、首爾地鐵1號線、首爾地鐵4號線與仁川國際機場鐵道的鐵路車站。京釜線、京義線以此站為起點，也擔當京釜高速鐵道與京釜線開通的列車出發的中心車站的角色。首爾站東部有首爾地鐵1號線和4號線在地下通過，西部有仁川國際機場鐵道在地下通過。現在的站舍在2003年開張，是民者站舍，舊站舍以「文化站首爾284」（문화역서울 284）的名義保存。京釜線、京義線、仁川國際機場鐵道的官方站名是「首爾站」，首爾地鐵1號線與首爾地鐵4號線的官方站名是「首爾站站」（서울역역），通稱「地下首爾站」（지하 서울역）。 2016年12月9日起此站可以使用湖南線和全羅線的KTX。.
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首爾站 (地下)
首爾站（）位于首尔特别市，属首爾地鐵管理。附近有韩国铁道公社首尔火车站，可免费换乘。1号线位于中区蓬萊洞，4号线位于龍山區東子洞。 1974年8月15日首次营业的时候，与火车站首尔站区分开，叫首尔站前。 1985年1月24日改为现名，开通彼此间的通道。不過，當韓國國鐵的列車通過車站時，列車內的廣播會說：「本站是首爾站，地下首爾站」。此站之后是京釜线的南营站。列车运行此段时，要通过直交流绝缘区间，之后在地上运行。 1号线与4号线的一部分列车把此站作为終點站。.
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首爾特別市
#重定向 首爾.
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驛谷站
驿谷站（）是大韓民國京畿道富川市，屬於京仁線的鐵路車站。副站名是「天主教大」（가톨릭대），以鄰近的天主教大學聖心校庭命名。.
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議政府市
議政府市（）是大韓民國京畿道中北部的一個市。該名稱得之於朝鮮時代最高議決機關議政府的名稱。東鄰抱川市和南楊州市，西和北邊楊州市，南與首爾特別市蘆原區和道峰區相接。 由於地處首爾跟南北韓交界的中間，是軍事要地，因此韓國國軍跟駐韓美軍在此設有數座基地，美國陸軍第2步兵師的師部也設在該市。但作為首爾的衛星城市，各類餐館、電影院、網咖和酒吧仍相當雲集。除了美軍人員之外，該市也居住了許多在英語補習班任教的外籍教師，甚至形成了社區。 議政府市也是著名韓國料理－部隊鍋的起源地，該料理是韓戰時期由韓式火鍋和美軍軍糧中的火腿、熱狗和午餐肉結合而成。.
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議政府站
議政府站（）是一個位於京畿道議政府市，屬於京元線的鐵路車站。此站分岔出首爾郊外線。.
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鳴鶴站
站（）是一個位於京畿道安養市，屬於京釜線的電鐵站。副站名是「聖潔大學校」（성결대학교），以鄰近的命名。.
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鷺梁津站
鷺梁津站（）是一個位於首爾特別市銅雀區，屬於京釜線的鐵路車站，同時也是首都圈電鐵1號線與首爾地鐵9號線的轉乘站。 京釜線的車站在1899年9月18日京仁線開通的同時以普通站開始營業，當時的車站曾經權宜設於的河流對面永登浦一帶。1900年7月8日京仁線完全開通的同時搬到現在的位置，開通當時的站務設備沒有拆去，後來用於永登浦站的營業。1974年8月15日起首都圈電鐵1號線開始運行。廣域鐵道以外的低床月台（6、7號）一般旅客營業在2005年1月20日以後停止，只餘下首都圈電鐵1號線的廣域鐵道停靠。然而2017年5月1日起龍山—大田路段ITX-青春列車停靠急行月台，是幹線列車隔了12年後再次停靠。 2016年下半期，京釜線（1號線）側出口設置了升降機和扶手電梯，8月起運作，扶手電梯側出口標記了分開的2號出口。既存站舍旁邊有建築物追加設置扶手電梯和升降機，系統工程已完工。.
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鹿川站
鹿川站（）是一個位於首爾特別市道峰區，屬於京元線的電鐵站。.
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麗水EXPO站
#重定向 麗水世博站.
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軍浦市
軍浦市（）是大韩民国京畿道中部的一个市。.
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軍浦站
軍浦站（）是一個位於京畿道軍浦市堂洞，屬於京釜線的鐵路車站。過去曾經是有統一號停靠的車站，因此車站的結構是混合式。.
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龍山區 (首爾)
龍山區（）位於韓國首爾市中央、漢江以北，人口約有25萬，是首爾著名的遊客區。電子市場、梨泰院都位於龍山區。由於2002年的世界盃促成了地鐵6號線通車加速完工，使往返龍山區變得更方便，也使這個本來開始暮氣沉沉的舊區再度變得活躍起來。.
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蘆原區
蘆原區（）是大韓民國首都首爾特別市的一個區。 Category:首爾行政區劃.
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間石站
石站（）是一個位於仁川廣域市南洞區與彌鄒忽區邊界，屬於京仁線的電鐵站，現在有首都圈電鐵1號線運行。.
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開峯站
开峯站（）是一個位於首爾特別市九老區，屬於京仁線的電鐵站，有首都圈電鐵1號線運行。 副站名是「首爾韓榮大學校」（서울한영대학교），以鄰近的命名。.
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藍色
蓝色是一种颜色，它是红绿蓝光的三原色中的其中一元，在这三种原色中它的波长最短（约470-440纳米）。 由于空气中灰尘对日光的瑞利散射，晴天的天空是蓝色的。由于水分子中的氢-氧键对约750纳米的光的吸收，大量的水集中在一起呈蓝色，由于氘-氧键吸收波长比较长的光（约950纳米），因此重水是无色的。 蓝色的互补色是橘色。.
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自動列車停止裝置
自動列車停止裝置（英文名稱：Automatic Train Stop，縮寫 ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行驶中的列車停止的裝置」，以保障列車可於点亮红灯的铁路信号机前停下。它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。 在中国大陆的自动停车装置以ZTL型自动停车装置（类似AWS）和ZTS型自动停车装置（类似ATS）为主，名稱不同，原理类似。.
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釜山站
釜山站（）是一個位於釜山廣域市東區，屬於京釜線的鐵路車站，同時也是終點。韓國鐵道公社釜山慶南本部管理站，車站構內設有韓國鐵道公社釜山慶南本部。此站是大韓民國繼首爾站和東大邱站之後第三多使用人數的車站。首爾方向可使用KTX、ITX-新村、無窮花號，水西方向可乘搭SRT，廣場設有釜山都市鐵道1號線釜山站出入口。.
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長安區 (水原市)
長安區（）大韩民国京畿道水原市西北部位置的一个区。1988年7月1日设立。.
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長項線
長項線（）是大韓民國一條連結忠清南道天安市的天安站為起點，途經黃海海岸，並以全羅北道益山市的益山站為終點，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。天安站至新昌站有首都圈電鐵並行。以位於舒川郡的終點站長項站為名而稱為長項線，2007年12月長項線與群山線連結後新長項站不是位於長項邑而是位於，另外長項線自此也不再通過長項邑。.
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排芳站
排芳站（）是一個位於忠清南道牙山市溫泉大路，屬於長項線的電鐵站。.
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東區 (仁川)
東區（），是現時大韓民國仁川廣域市的一個区。现时管有11行政洞(7法定洞)，面積合共7㎢。人口有76981人。.
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東大門區
東大門區（）是大韓民國首都首爾特別市的25個分區之一。.
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東大門站
東大門站（）是一個位於首爾特別市鐘路區與鐘路6街，屬於首爾地鐵1號線與首爾地鐵4號線的轉乘站。以鄰近的東大門命名。過去屬於東大門區，經過若干次行政區域的轉換後，現在屬於鐘路區管轄。 1號線自1974年8月15日起至2005年12月21日東廟前站為止，此站都營運君子車輛基地入出庫列車起終着，東廟前站開業後列車的入出庫機能全部移至該站。.
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東廟前站
東廟前站（）是一個位於首爾特別市鐘路區，屬於首爾地鐵1號線與首爾地鐵6號線的轉乘站。 1號線途經君子車輛基地的入出庫線，在此站東側與本線分岔。入出庫列車在此站起終着。.
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東仁川站
东仁川站（）是一個位於仁川廣域市中區仁峴洞，屬於京仁線的鐵路車站。有首都圈電鐵1號線運行。.
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東豆川市
東豆川市（）是大韩民国京畿道中北部的一个市。由於位於首爾至南北韓非軍事區的中間位置，在戰略防衛上地位重要。駐韓美軍在此設有數座基地。.
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松炭站
松炭站（）是一個位於大韓民國京畿道平澤市，屬於京釜線的電鐵站。.
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桃源站
桃源站（）是一個位於仁川廣域市東區昌榮洞、中區桃源洞、彌鄒忽區崇義洞邊界，屬於京仁線的電鐵站。現在有首都圈電鐵1號線運行。 車站前設有韓國鐵道最初起工址碑，是紀念也有畫出來的。車站鄰近。.
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梧柳洞站
梧柳洞站（）是一個位於首爾特別市九老區，屬於京仁線的鐵路車站，是京仁線開通時的車站，首都圈電鐵1號線開始運行時的電鐵站。.
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楊州市
楊州市（）是大韓民國京畿道北部的一個城市，由楊州郡升格而成。.
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楊州站
楊州站（）是一個位於京畿道楊州市남방洞，屬於京元線的鐵路車站。不在東豆川站或逍遙山站到發的大部分首都圈電鐵1號線電動車以此站為起終點站。此站是屬於首爾交通公社的電動車營運最北側的車站，不營運楊州站以北。開通當時位於楊州郡州內面，故名為「州內站」（주내역），2006年首都圈電鐵開通以後，隨着車站周邊環境變化，後來改制為楊州市，站名也改為現在的名稱。此站也是距離楊州市廳最近的鐵路車站，直線距離為基準只有約1.2公里。截至2014年，日平均使用人數有約20,000名。.
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標準鐵軌
標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.
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水原市
水原市（），韩国京畿道首府，地理位置东经127度，北纬37度，大約在首爾以南，面积121平方公里，人口超103万。 1794年-1796年建成的水原华城是联合国教科文组织世界文化遗产之一。 水原的主要职业球队有韩国职棒联赛KT巫师、韩国职业足球经典联赛水原三星蓝翼、韩国职业足球挑战联赛水原FC。.
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水原站 (京畿道)
水原站（）是一個位於京畿道水原市八達區梅山路1街，屬於京釜線與盆唐線的鐵路車站。現在的站舍是，水原店營業中。包括ITX-新村、無窮花號、Nuriro號所有旅客列車都停靠，2010年11月1日起每日還有來回4編組KTX停靠。.
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水西高速鐵道
#重定向 水西平澤高速線.
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永登浦區
永登浦區（）是一個位於南韓首爾特別市的行政區。雖然目前尚未能確定其名字的起源，但名字的頭兩個字（「永登」）通常被認為是來自「靈登」（一種巫教儀式的名稱）。 而第三個字（「浦」）則代表水，是與該區位處於漢江江畔有關。在2006年，永登浦區的人口為408,819人。 整個區共有22個行政洞和34個法政洞。其中 汝矣島洞的面積最大，佔整個區的34%土地。而永登浦區本身的大小為24.56平方公里，為首爾總面積的百分之四。每年預算約為20億韓圜。 永登浦區是一個高度發展的商業及住宅區。其中汝矣島洞是首爾的著名地標63大廈的所在地。此外，國會議事堂亦為處於汝矣島洞。.
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永登浦站
永登浦站（）是一個位於首爾特別市永登浦區永登浦本洞，屬於京釜線的鐵路車站。首爾特別市中央車站其中之一，首爾西南側的首要擔當。建設的，站舍內有樂天百貨。.
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洗馬站
洗馬站（）是東海旅客鐵道（JR東海）中央本線的鐵路車站，位於日本長野縣鹽尻市大字宗賀洗馬。.
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漣川站
涟川站（）是位于韩国京畿道涟川郡涟川邑的一个车站，属于京元线。2019年首都圈電鐵1號線逍遙山至本站完工後，本站即為首都圈電鐵1號線端點站。.
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漣川郡
漣川郡（）是大韩民国京畿道北部的一个郡。 面积675.22平方公里，人口45,708人，密度68人/平方公里。.
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濟物浦站
济物浦站（）是一個位於仁川廣域市彌鄒忽區，屬於京仁線的鐵路車站。副站名是「仁川大學校濟物浦校園」（인천대학교 제물포캠퍼스）。 韓戰休戰以後與附近的作為大韓民國理工科中心大學的先鋒，新設了包括的仁荷工大（1954年）、仁川師範、博文學校、東仁川學校、성광學校、기서學校等幾間學校。大部分同學在東仁川站下車造成不便，1957年確定計劃新建臨時稱為「崇義站」（숭의역），1959年7月1日開始營業。.
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木浦站
木浦站（）是位于韩国全罗南道木浦市湖南洞的一个车站，属于湖南线。此站也是韓國最西端的鐵路車站。.
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振威站
振威站（）是一個位於京畿道平澤市下北里，屬於京釜線的電鐵站，2006年6月與芝制站一同開通。 有首都圈電鐵1號線運行，車站廣場有指定保護樹槐樹。.
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朱安站
朱安站（）是一個位於仁川廣域市彌鄒忽區朱安洞，屬於京仁線與仁川都市鐵道2號線的轉乘站。京仁線車站1910年的開通是為了方便朱安鹽場的食鹽運送。過去曾設有副站名「仁荷大學校」（인하대학교），實際乘搭巴士也需要15至30分鐘才能到達仁荷大學、，2016年2月27日水仁線開通了仁荷大站後刪除了副站名。過去一部分京仁線電鐵以此站終着，發生緊急情況時列車在此處回廠。仁川都市鐵道2號線朱安站的副站名是「仁川愛醫院」（인천사랑병원）。.
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月溪站
月溪站（）是一個位於首爾特別市蘆原區，屬於京元線的電鐵站。副站名為「仁德大學」（인덕대학），以鄰近命名。將來完工後預定會成為轉乘站。.
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望月寺站
望月寺站（）是一個位於京畿道議政府市，屬於京元線的鐵路車站。副站名是「信韓大第1校園」（신한대 제1캠퍼스），以鄰近命名。.
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新道林站
新道林站（）是一個位於首爾特別市九老區，屬於京釜線與首爾地鐵2號線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線、首爾地鐵2號線的轉乘站，也是首爾地鐵2號線新亭支線的起點。建設當時稱為「文來站」（문래역），開通前改為「新道林站」。2017年5月1日起開業以來首度有一般旅客列車（ITX-青春）停靠。.
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新設洞站
新设洞站（）是一個位於首爾特別市東大門區與鐘路區邊界，屬於首爾地鐵1號線、2號線聖水支線、首爾輕電鐵牛耳新設線的地鐵站，同時也是轉乘站。首爾地鐵2號線站名在開通以前是「區廳前站」（구청앞역），在開通前改為現稱。大韓民國最初都市鐵道路線之間的轉乘站，為了出入車輛基地，首爾交通公社所屬1號線車輛在地下3樓月台入庫，通過2號線聖水支線新設洞站出庫。現在是3條路線的轉乘站。.
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新里門站
新里門站（）位於韓國首爾特別市東大門區，為京元線的電鐵站。副站名是「韓國藝術綜合學校」（한국예술종합학교），鄰近有韓國藝術綜合大學、里門車輛基地。.
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斗井站
斗井站（）是一個位於忠清南道天安市西北區斗井洞，屬於京釜線的鐵路車站。長項線列車可通過此站和天安直結線與京釜線合流和分岔。位於天安市大學校區，大多數大學都分佈在此站附近。.
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放鶴站
放鹤站（）是一個位於首爾特別市道峰區，屬於京元線的電鐵站。副站名為「道峰區廳」（도봉구청）。.
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