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35 关系: 城南市，側式月台，千户站，南楊州市，可樂市場站，壽井區，复线铁路，山城站 (京畿道)，岩寺站 (首尔)，丹岱五叉路口站，九里市，九里站，京畿道，别内站，石村站，福井站 (首爾)，粉红色，牡丹站，直流電，盆唐區，蚕室站，韓國首都圈電鐵，首尔地下铁，首尔地铁8000系电力动车组，首爾特別市，首都圈電鐵3號線，都市鐵道，自動列車運行裝置，松坡區，松坡站，板橋站 (京畿道)，標準鐵軌，毫米，江東區 (首爾)，文井站。
城南市
城南市（）是韓國京畿道中央的一個市，位於韓國首都首爾的瑞草區、江南區以及松坡區以南，比鄰首爾，是韓國首都圈的其中一個高速發展的新城市。城南市面積141.82平方公里，人口977,166人(2004年終統計)。由於現時城南市的人口接近100萬人，所以最近有要求升格為廣域市的請求。.
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側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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千户站
千户站（）是一個位於首爾特別市江東區千戶3洞與松坡區邊界，屬於首爾地鐵5號線與首爾地鐵8號線的轉乘站。「風納土城」（풍납토성）是首爾市指定的併記站名，千戶大橋近處有。.
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南楊州市
南楊州市（）是大韩民国京畿道中东部的一个市，面积460平方公里，人口581,629人，有首爾外環高速公路经过。 行政區內有兩个校区，庆熙大学研究生院和庆福大学，並有15所高中、29所中学和55所小学。.
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可樂市場站
可乐市场站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵3號線與首爾地鐵8號線的轉乘站。首爾地鐵8號線來說，此站與松坡站之間有連結軌道，此站也是深夜停泊站，此站與文井站之間設有留置線。深夜時末班車有1班往可樂市場列車運行。.
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壽井區
壽井區（）位於大韓民國京畿道城南市的西北部，是城南市三個區之一。壽井區的面積有46平方公里，人口261,889人（106,553個家庭）。大韓民國空軍的設於該區境內。.
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复线铁路
复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：.
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山城站 (京畿道)
山城站（）是一個位於京畿道城南市壽井區，屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。1996年11月23日開通當時的站名是「南漢山城站」（남한산성역，1998年10月1日改為現名。.
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岩寺站 (首尔)
岩寺站（）是一個位於首爾特別市江東區，屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。現在是首爾地鐵8號線的起點，往後開通後，起點站將改為。.
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丹岱五叉路口站
丹岱五叉路口站（）是一個位於京畿道城南市壽井區，屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。副站名是「新丘大學校」（신구대학교），鄰近新丘大學。.
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九里市
九里市（）位於大韓民國京畿道，原屬楊州市，面積有33.3平方公里，人口有193,214人（2002年統計）。九里市位於漢江北岸，南與漢江相接，與首爾特別市相鄰，西側與蘆原區、中浪區及廣津區相接。根據2003年的行政區劃，全市分為8個行政洞。.
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九里站
九里站可以指：.
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京畿道
京畿道（）是位于朝鲜半岛中部的一个韩国行政道，北隔着三八线与朝鲜民主主义人民共和国相邻，东为江原道，南与忠清北道和忠清南道接壤，西与中华人民共和国隔海而望。京畿道环绕着韩国首都首尔和仁川广域市，总面积 10,175平方公里，人口超过1,300万，是韩国人口最多的地方自治团体，首府是水原市。 传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。 京畿道是韩国首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就韩国最大的工业地带。肥沃的汉江平原自古以来以出产京畿米而闻名。京畿道在历史上长期以来属于首都地区，留有众多历史遗址。水原华城、南汉山城、朝鲜王陵等为联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.
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别内站
别内站（）是一個位於京畿道南楊州市，屬於京春線的電鐵站。副站名是「三育大學校」（삼육대학교），但與實際的相當遙遠。預定2022年開通後成為轉乘站。.
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石村站
石村站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。車站部分設施位於與邊界，但車站駐所位於。2018年首爾地鐵9號線第3階段路段開通後預定將成為轉乘站。.
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福井站 (首爾)
福井站（）是一個位於首爾特別市松坡區與京畿道城南市壽井區福井洞邊界，屬於首爾地鐵8號線與盆唐線的轉乘站。盆唐線車站的副站名是「東首爾大學」（동서울대학），以鄰近的命名。.
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粉红色
粉红色（英語：Pink）是一种由红色和白色混合而成的颜色，通常也被描述成为淡红色。但是更准确的应该是不饱和的亮红色。.
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牡丹站
牡丹站（）是一個位於京畿道城南市壽井區與中院區之間，是盆唐線與首爾地鐵8號線的轉乘站。現在此站是首爾地鐵8號線的終點。8號線與牡丹車輛基地引入軌道連結，牡丹車輛基地與盆唐線野塔站很接近。另外此站也鄰近的城南市廳。.
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直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
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盆唐區
唐區（）是大韓民國京畿道城南市南部的一個區，面積有69.44平方公里，是韓國首都圈內的一個新興城鎮。根據2006年的人口統計，區內有人口450,130人。.
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蚕室站
蚕室站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵8號線的轉乘站。「松坡區廳」（송파구청）是首爾特別市告示的副站名。 首爾地鐵8號線的站舍位於首爾地鐵2號線的車站更靠近蠶室渡口方向的。同時由於其曲線型車站的設計影響，兩條路線之間的距離為約200公尺以上。.
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韓國首都圈電鐵
韓國首都圈電鐵（）是世界第三大載客量的鐵路系統，车站数量仅次于纽约地铁，截至2013年4月26日，路线长度世界第七。其服務範圍為韓國首爾特別市和周邊的首都圈，日均載客量超过1000万人次（2013年统计）。首都圈電鐵以首爾的九條地下鐵路為主，並輔以韓國鐵道公社的盆唐線及仁川地鐵等線路，合共19條路線。現時整個鐵路系統裡，單單是首尔地下铁中首爾交通公社和首爾市地鐵9號線株式會社的營運路段，其總長度已達975.4公里。而未來更有一條新路線及多條路線的延長工程正在開展中。.
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首尔地下铁
首尔地下铁（）2012年7月16日是位于韩国首尔的城市轨道交通系统，属于首都圈电铁的一部分。目前拥有9条路线，分别由3个公司营运。.
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首尔地铁8000系电力动车组
首尔地铁8000系电力动车组（朝鲜语：서울특별시 도시철도공사 8000호대 전동차）是首尔特別市都市铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首尔地铁8号线运营。.
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首爾特別市
#重定向 首爾.
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首都圈電鐵3號線
首都圈電鐵3號線（）是一條連結大韓民國京畿道高陽市大化站與首爾特別市松坡區梧琴站，屬於首都圈電鐵的運行系統。3號線原來只意味着首爾地鐵3號線，現在則包括了與首爾地鐵3號線直通運行的一山線。導覽使用的顏色是朱黃色。 1985年10月18日首爾地鐵3號線舊把撥至良才路段開通，開始營運，1993年10月30日2期地下鐵構成的紙杻站與良才至水西路段開通，1996年1月30日以紙杻站為起點建設的一山線完工，3號線至一山線即現在的運行系統終於成立。2010年2月18日水西至梧琴路段開通，運行路段因此延長。.
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都市鐵道
#重定向 城市軌道交通.
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自動列車運行裝置
#重定向 列車自動運行裝置.
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松坡區
松坡區（）是韓國首都首爾的一個區，位於漢江南岸。松坡區是朝鮮半島古國百濟的首都慰禮城的所在地，區內有不少百濟時期遺留下來的歷史文物。另一方面，由於1988年夏季奥林匹克运动会的選手邨（已改成“奧林匹克公寓”發售）及不少比賽場館與練習場館都建於本區的蠶室洞，加上鄰近江南商業區及江北的購物區，這區都不少首爾人的安居置業好地方。 位於松坡區東南的可樂市場及文井洞商街，都是遊人必去的地點。.
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松坡站
松坡站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。雖然此站位於行政區的松坡區，車站也確實有一部分設施位於行政洞的，但車站駐所位於與站名相異的。.
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板橋站 (京畿道)
板橋站（）是一個位於京畿道城南市盆唐區，屬於京江線與新盆唐線的轉乘站。鄰近新盆唐線本線。京江線此站起至二梅站為止都是地下路段，與二梅橋河底隧道連結。.
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標準鐵軌
標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.
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毫米
毫米（ → 、），符號mm，是長度單位單位，台湾稱為「--」或「--」，大陸和港澳稱為--。1毫米相当于千分之一公尺（10-3，此即為「毫」的字義），或十分之一厘米。 在攝影範疇中，底片的制式以毫米為單位，有時會稱為「米厘」，例如「8--厘電影」即為「8毫米電影」。.
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江東區 (首爾)
江東區（）是韓國首都首爾南部、漢江以南部份最東的行政區。.
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文井站
文井站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。.
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