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石村站

指数 石村站

石村站()是一個位於首爾特別市松坡區,屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。車站部分設施位於與邊界,但車站駐所位於。2018年首爾地鐵9號線第3階段路段開通後預定將成為轉乘站。.

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目录

  1. 14 关系: 側式月台丹岱五叉路口站牡丹站蚕室站首尔交通公社首爾地鐵8號線首爾地鐵9號線首爾特別市轉乘站電鐵站松坡區松坡站月台幕門文井站

  2. 松坡區鐵路車站

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

查看 石村站和側式月台

丹岱五叉路口站

丹岱五叉路口站()是一個位於京畿道城南市壽井區,屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。副站名是「新丘大學校」(신구대학교),鄰近新丘大學。.

查看 石村站和丹岱五叉路口站

牡丹站

牡丹站()是一個位於京畿道城南市壽井區與中院區之間,是盆唐線與首爾地鐵8號線的轉乘站。現在此站是首爾地鐵8號線的終點。8號線與牡丹車輛基地引入軌道連結,牡丹車輛基地與盆唐線野塔站很接近。另外此站也鄰近的城南市廳。.

查看 石村站和牡丹站

蚕室站

蚕室站()是一個位於首爾特別市松坡區,屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵8號線的轉乘站。「松坡區廳」(송파구청)是首爾特別市告示的副站名。 首爾地鐵8號線的站舍位於首爾地鐵2號線的車站更靠近蠶室渡口方向的。同時由於其曲線型車站的設計影響,兩條路線之間的距離為約200公尺以上。.

查看 石村站和蚕室站

首尔交通公社

首尔交通公社(),是一所韩国铁路公司,于2017年5月31日成立,负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.

查看 石村站和首尔交通公社

首爾地鐵8號線

首尔地铁8号线()是一條連結首爾特別市江東區岩寺站與京畿道城南市牡丹站,屬於首爾特別市的都市鐵道路線,同時也是首都圈電鐵運行系統。路線顏色是粉紅色,意味着「浪漫、愛」。全線由首爾交通公社營業。 另外此線是現時首爾都市鐵道當中總延長最短的路線,往後延長開通後路線預定延長。.

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首爾地鐵9號線

首爾地鐵9號線()是一條連結大韓民國首爾特別市江西區開花站與首爾特別市松坡區綜合運動場站,屬於首爾特別市的都市鐵道路線,同時也是首都圈電鐵的運行系統。路線導覽等使用的路線顏色是黃金色。.

查看 石村站和首爾地鐵9號線

首爾特別市

#重定向 首爾.

查看 石村站和首爾特別市

轉乘站

轉乘站(Transfer Station)是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站,供乘客在不同路線之間進行跨線乘坐列車的行為,期間需要離開車站付費區或另行購買車票。具體地說,就是乘客在某個車站下車,需另行購票,才可以由原本乘坐的路線,轉換至另一條路線繼續行程,而車費則按每次乘坐里程獨立計算。 無需離開車站付費區及無需另行購買車票,就可乘坐其他路線列車的車站稱為換乘站。在一般口頭語下,--與--不作區分。其中,台灣統稱為--,香港統稱為--,中國大陸城市(上海除外)統稱為--,而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 自2007年10月7日北京地鐵五號線啟用,全網(不含機場軌道交通線)實行單一票制,北京所有轉乘站都已取消。.

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電鐵站

#重定向 捷運車站.

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松坡區

松坡區()是韓國首都首爾的一個區,位於漢江南岸。松坡區是朝鮮半島古國百濟的首都慰禮城的所在地,區內有不少百濟時期遺留下來的歷史文物。另一方面,由於1988年夏季奥林匹克运动会的選手邨(已改成“奧林匹克公寓”發售)及不少比賽場館與練習場館都建於本區的蠶室洞,加上鄰近江南商業區及江北的購物區,這區都不少首爾人的安居置業好地方。 位於松坡區東南的可樂市場及文井洞商街,都是遊人必去的地點。.

查看 石村站和松坡區

松坡站

松坡站()是一個位於首爾特別市松坡區,屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。雖然此站位於行政區的松坡區,車站也確實有一部分設施位於行政洞的,但車站駐所位於與站名相異的。.

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月台幕門

月台幕門(platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs),是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米,低于2米的称为月台閘門。.

查看 石村站和月台幕門

文井站

文井站()是一個位於首爾特別市松坡區,屬於首爾地鐵8號線的電鐵站。.

查看 石村站和文井站

另见

松坡區鐵路車站