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19 关系: 側式月台，市廳站 (首爾)，乙支路3街站，往十里站，蚕室站，聖水站，蠶室鐵橋，首尔交通公社，首爾地鐵2號線，首爾特別市，舍堂站，電鐵站，松坡區，江邊站 (首爾)，江東區 (首爾)，漢陽大站，月台幕門，新道林站，教大站 (首爾)。
- 1980年启用的铁路车站
- 1980年韓國建立
- 松坡區鐵路車站
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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市廳站 (首爾)
市廳站（）是一個位於首爾特別市中區小公洞，屬於首爾地鐵1號線與首爾地鐵2號線的轉乘站。附近有首爾特別市廳。2號線的站舍內部有首爾交通公社的1、2號線管轄的失物認領中心。.
乙支路3街站
乙支路3街站（）是一個位於首爾特別市中區，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵3號線的轉乘站。.
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往十里站
往十里站（）是一個位於首爾特別市城東區，屬於京元線與盆唐線的鐵路車站，同時是首爾地鐵2號線與首爾地鐵5號線的地鐵站，首都圈電鐵京義·中央線、盆唐線、首爾地鐵2號線與首爾地鐵5號線的轉乘站。與站名所示不同，此站不是位於，而是位於，車站往幸堂119安全中心方向才是往十里洞。 「往十里站」是京元線與盆唐線的站名，「往十里（城東區廳）站」（왕십리(성동구청)역）是首爾地鐵2號線與首爾地鐵5號線的站名。首爾地鐵2號線與首爾地鐵5號線的站名中設有併記站名「城東區廳」。 1911年京元線的鐵路車站首先開業，1978年開行途經京元線來往龍山站與城北站路段的龍山—城北運行系統。以後1983年首爾地鐵2號線與1995年首爾地鐵5號線的開通，成為轉乘站，2005年龍山－城北運行系統自首都圈電鐵京義·中央線分離。同時2012年起成為盆唐線的起終點站。2012年11月1日起ITX-青春列車在平日停靠，2014年11月1日時間表改正後所有日子都停靠。將來完工後，此站預定成為該線的起終點站。.
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蚕室站
蚕室站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵8號線的轉乘站。「松坡區廳」（송파구청）是首爾特別市告示的副站名。 首爾地鐵8號線的站舍位於首爾地鐵2號線的車站更靠近蠶室渡口方向的。同時由於其曲線型車站的設計影響，兩條路線之間的距離為約200公尺以上。.
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聖水站
圣水站（）是一個位於首爾特別市城東區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站，同時也是2號線本線與聖水支線分岔的轉乘站。現在是聖水支線的起點。聖水支線的情況此站起至新踏站為止都是地面路段。.
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蠶室鐵橋
蠶室鐵橋是一条横跨汉江的桥梁，位于韩国首尔。桥梁两端连接松坡區和廣津區，南岸与奥林匹克大路交汇。大桥于1977年开始建造，1979年通车。本桥原来是双程行车的，但由于一边的路面需要改建成为铁路路轨，故本桥直到现在是單車和行人兩用的小徑。 目前，韩国首都圈电铁首尔地铁2号线从江邊站行驶到蚕室渡口站之间的列车会途径本桥。.
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首尔交通公社
首尔交通公社（），是一所韩国铁路公司，于2017年5月31日成立，负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.
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首爾地鐵2號線
首爾地鐵2號線（）是大韓民國首爾特別市的都市鐵道路線，同時也是首都圈電鐵的運行系統。除本線以外，還有聖水站與新設洞站之間設有「聖水支線」（성수지선）、新道林站與喜鵲山站有「新亭支線」（신정지선）組成。運行系統來說，乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」（내선 순환），逆時針方向循環稱為「外線循環」（외선 순환），聖水支線與新亭支線則以來回方式運行。路線導覽等使用的路線顏色是草綠色。 2012年為基準，首爾地鐵2號線是大韓民國最擁擠的路線，首爾地鐵全體乘客的31%，每日平均有204萬8000人使用此線。全線由首爾交通公社運行。.
首爾特別市
#重定向 首爾.
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舍堂站
舍堂站（）是一個位於大韓民國首爾特別市銅雀區、冠岳區與瑞草區交界，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵4號線的轉乘站。.
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電鐵站
#重定向 捷運車站.
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松坡區
松坡區（）是韓國首都首爾的一個區，位於漢江南岸。松坡區是朝鮮半島古國百濟的首都慰禮城的所在地，區內有不少百濟時期遺留下來的歷史文物。另一方面，由於1988年夏季奥林匹克运动会的選手邨（已改成“奧林匹克公寓”發售）及不少比賽場館與練習場館都建於本區的蠶室洞，加上鄰近江南商業區及江北的購物區，這區都不少首爾人的安居置業好地方。 位於松坡區東南的可樂市場及文井洞商街，都是遊人必去的地點。.
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江邊站 (首爾)
江邊站（）是一個位於首爾特別市廣津區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。副站名「東首爾客運站」（동서울터미널）。.
江東區 (首爾)
江東區（）是韓國首都首爾南部、漢江以南部份最東的行政區。.
漢陽大站
漢陽大站（）是一個位於首爾特別市城東區，屬於首爾地鐵2號線的電鐵站。此站因為周邊地形而採用了半地下站的形式。此站起到蠶室渡口站為止位於地面路段，反方向至合井站為止位於地下路段。.
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月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
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新道林站
新道林站（）是一個位於首爾特別市九老區，屬於京釜線與首爾地鐵2號線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線、首爾地鐵2號線的轉乘站，也是首爾地鐵2號線新亭支線的起點。建設當時稱為「文來站」（문래역），開通前改為「新道林站」。2017年5月1日起開業以來首度有一般旅客列車（ITX-青春）停靠。.
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教大站 (首爾)
教大站（）是一個位於首爾特別市瑞草區瑞草洞，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵3號線的轉乘站。以鄰近的首爾教育大學命名，「法院·檢察廳」（법원·검찰청）是首爾市告示的副站名。.
另见
1980年启用的铁路车站
- 九宜站
- 倫戈橋站
- 共和国广场-歌剧院站
- 努米迪奧·奎阿德拉羅站
- 勒班陀站
- 南澳車站
- 回基站
- 圣若望站
- 塔拉斯·舍甫琴科站
- 奇尼奇塔站
- 奥帕托夫站
- 安格尼納站
- 小树林站
- 巴贝里尼-特莱维喷泉站
- 弗拉米尼奧-人民廣場站
- 弗爾巴-奎阿德拉羅港站
- 新踏站
- 新里門站
- 曼佐尼-自由博物館站
- 朱利奧·阿格里科拉站
- 東澳車站
- 柴利夫斯基站
- 武塔車站
- 永樂車站 (宜蘭縣)
- 波杰布拉德的伊日广场站
- 漢南站
- 漢本車站
- 特拉維爾蒂諾凱旋門站
- 瑞迪羅馬站
- 盧西奧·塞斯提奧站
- 福瑞奧-卡米洛站
- 科利阿爾巴諾站
- 維托里奧·埃馬努埃萊站
- 罗斯蒂利站
- 聖水站
- 花神站
- 蚕室新川站
- 蚕室渡口站
- 蚕室站
- 西班牙廣場站 (羅馬地鐵)
- 霍多夫站
- 龍踏站