東廟前站和首都圈電鐵1號線

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

東廟前站和首都圈電鐵1號線之间的区别

東廟前站 vs. 首都圈電鐵1號線

東廟前站（）是一個位於首爾特別市鐘路區，屬於首爾地鐵1號線與首爾地鐵6號線的轉乘站。 1號線途經君子車輛基地的入出庫線，在此站東側與本線分岔。入出庫列車在此站起終着。. 首都圈電鐵1號線（）是一條連結京畿道東豆川市逍遙山站與仁川廣域市中區仁川站、忠清南道天安市天安站、忠清南道牙山市新昌站、京畿道光明市光明站與京畿道烏山市西東灘站等之間首都圈電鐵運行系統。 此線由韓國鐵道公社與首爾交通公社共同營運。京元線、首爾地鐵1號線、京釜線、京仁線、京釜高速線、餅店基地線、長項線等的各條路線交叉運行，首都圈電鐵1號線的名稱是在這些路線上運行的列車的統稱。導覽等使用的路線顏色是藍色。現在是首都圈電鐵路線當中最長的路線。.

天安站

天安站（）是一個位於忠清南道天安市與西北區交界，屬於京釜線與長項線的鐵路車站。東部站舍供京釜線列車運行，西部站舍供長項線列車運行。.

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九老站

九老站（）是一個位於首爾特別市九老區與，屬於京釜線與京仁線的電鐵站。首都圈電鐵1號線在此站運行設有分岔線九老基地線通向九老車輛基地。.

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仁川站 (仁川)

仁川站（）是一個位於大韓民國仁川廣域市中區，屬於京仁線、水仁線的起終點站，同時也是轉乘站。1899年9月18日開始作為京仁線鐵路車站營業，1974年8月15日首都圈電鐵1號線開通同時成為電鐵站。鄰近唐人街，因此一度設有「唐人街」（차이나타운）的副站名，後來刪除。 仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」（하인천），因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港，京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」，但這是錯誤的。 京仁線興建時，美國首先取得鋪設權，計劃設於京仁線牛角洞站西南側，現在鄰近仁川站的港口所在地建造。不過卻與土地所有者的協商決裂，只好建於現在的位置。.

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光云大站

光云大站（）是一個位於首爾特別市蘆原區，屬於京元線與忘憂線的鐵路車站。.

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倉洞站

仓洞站（）位於韓國首爾特別市道峰區，為首爾地鐵4號線與京元線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵4號線的轉乘站。政府規定在2005年開工，但現在因執行者破產等原因，工程處於中斷狀態。.

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鐘路區

鐘路區（）位於大韓民國首爾特別市中部，東大門區以西。 鐘路區是首爾的中心地帶，有很悠久的歷史。鐘路區的名称来源于该地区内的大型鐘樓普信閣。 首爾的最重要地標──東大門市場、光化門廣場、景福宮和青瓦台都位處於此區。.

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餅店站

店站（）是一個位於京畿道華城市，屬於京釜線與餅店基地線的電鐵站。與站名所述的的位置不同。副站名是「韓神大」（한신대），以鄰近的命名。 首爾交通公社部分至此站以後通過餅店基地線運行至西東灘站。.

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首爾地鐵1號線

首爾地鐵1號線（）是連結大韓民國首爾特別市中區首爾站和東大門區清涼里站，是大韓民國最初的都市鐵道。首爾地下鐵歷史上最初排除漢江以南地域的路線，故又有「鐘路線」（종로선）的別稱，但並非官方名稱。 兩端與京釜線、長項線、京仁線及京元線等直通運行，以便來往，此路線的多樣運行系統統稱為首都圈電鐵1號線。 路線顏色是藍色，2000年首都圈電鐵的導覽體系重組以前此段是以紅色標示。.

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首爾站 (地下)

首爾站（）位于首尔特别市，属首爾地鐵管理。附近有韩国铁道公社首尔火车站，可免费换乘。1号线位于中区蓬萊洞，4号线位于龍山區東子洞。 1974年8月15日首次营业的时候，与火车站首尔站区分开，叫首尔站前。 1985年1月24日改为现名，开通彼此间的通道。不過，當韓國國鐵的列車通過車站時，列車內的廣播會說：「本站是首爾站，地下首爾站」。此站之后是京釜线的南营站。列车运行此段时，要通过直交流绝缘区间，之后在地上运行。 1号线与4号线的一部分列车把此站作为終點站。.

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首爾特別市

#重定向 首爾.

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議政府站

議政府站（）是一個位於京畿道議政府市，屬於京元線的鐵路車站。此站分岔出首爾郊外線。.

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東大門站

東大門站（）是一個位於首爾特別市鐘路區與鐘路6街，屬於首爾地鐵1號線與首爾地鐵4號線的轉乘站。以鄰近的東大門命名。過去屬於東大門區，經過若干次行政區域的轉換後，現在屬於鐘路區管轄。 1號線自1974年8月15日起至2005年12月21日東廟前站為止，此站都營運君子車輛基地入出庫列車起終着，東廟前站開業後列車的入出庫機能全部移至該站。.

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楊州站

楊州站（）是一個位於京畿道楊州市남방洞，屬於京元線的鐵路車站。不在東豆川站或逍遙山站到發的大部分首都圈電鐵1號線電動車以此站為起終點站。此站是屬於首爾交通公社的電動車營運最北側的車站，不營運楊州站以北。開通當時位於楊州郡州內面，故名為「州內站」（주내역），2006年首都圈電鐵開通以後，隨着車站周邊環境變化，後來改制為楊州市，站名也改為現在的名稱。此站也是距離楊州市廳最近的鐵路車站，直線距離為基準只有約1.2公里。截至2014年，日平均使用人數有約20,000名。.

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新設洞站

新设洞站（）是一個位於首爾特別市東大門區與鐘路區邊界，屬於首爾地鐵1號線、2號線聖水支線、首爾輕電鐵牛耳新設線的地鐵站，同時也是轉乘站。首爾地鐵2號線站名在開通以前是「區廳前站」（구청앞역），在開通前改為現稱。大韓民國最初都市鐵道路線之間的轉乘站，為了出入車輛基地，首爾交通公社所屬1號線車輛在地下3樓月台入庫，通過2號線聖水支線新設洞站出庫。現在是3條路線的轉乘站。.

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