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22 关系: 大韩民国，天安站，天安牙山站，安養站，島式月台，九老站，忠清南道，光云大站，無窮花號，牙山市，益山站，韓國鐵道公社，韓國高速鐵道，鐵路車站，首爾站 (地下)，首都圈電鐵1號線，長項線，排芳站，水原站 (京畿道)，永登浦站，洪城站，新村號。
大韩民国
大韓民國（，國際音標：，简稱韓國（）、南--韓，是位于東亞朝鮮半島南部的民主共和國家，首都為首爾。韓國三面環海，西南瀕臨西海，東南緊接朝鮮海峽，東邊是韩国東海，北面隔著三八線朝韓非軍事區與朝鲜相臨，總面積約10萬平方公里（占朝鮮半島總面積的約45%），人口約5,000萬。 韓國是20國集團和經合組織（OECD）成員之一、亞太經合組織（APEC）和東亞峰會的創始國，亦是亞洲四小龍和未來11國之一。自20世紀60年代以來，韓國政府實行了“出口主導型”經濟戰略，推動了韓國經濟的飛速發展，締造了舉世矚目的“漢江奇蹟” 。目前韓國國內生產總值按國際匯率計算在世界排名第11，按相對購買力指標計算世界排名第13，人均國內生產總值約27,600美元，名列世界銀行、國際貨幣基金組織和美國中央情報局《世界概況》發達國家名錄。 韓國政治體系為行政、立法、司法三權分立。韓國總統作為國家元首拥有最高行政权，自1987年起由韓國國民直接选举产生，任期5年，不能連任。韓國國會為一院制立法机关，通过單一选区制和比例代表制结合的方法選舉，每届任期为四年。韓國司法機構獨立於行政機構和立法機構，其最高司法机构是大法院，成员由总统任命并由国会批准。另外韓國还设有宪法法院，用于保护宪法和保障国民的基本权利。 韓國實行多黨制，其中中間偏右的自由韩国党和中間偏左的共同民主黨是韓國兩個最大的主流政黨，左右着韓國的政壇。.
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天安站
天安站（）是一個位於忠清南道天安市與西北區交界，屬於京釜線與長項線的鐵路車站。東部站舍供京釜線列車運行，西部站舍供長項線列車運行。.
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天安牙山站
天安牙山站（）是一個位於大韓民國忠清南道牙山市長在里，屬於韓國鐵道公社的鐵路車站。與長項線牙山站設有轉乘通道連結，與東站成為轉乘站。此站有韓國高速鐵道（KTX）與水西高速鐵道（SRT）運行。.
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安養站
安养站（）是一個位於京畿道安養市，屬於京釜線的鐵路車站。一部分無窮花號、Nuriro號停靠。車站設有通道連結樂天百貨店2層，以及鄰的、、、安養1番街、安養店等。以後（京江線）開通後預定成為轉乘站。.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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九老站
九老站（）是一個位於首爾特別市九老區與，屬於京釜線與京仁線的電鐵站。首都圈電鐵1號線在此站運行設有分岔線九老基地線通向九老車輛基地。.
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忠清南道
忠清南道（），是一个位于朝鲜半岛中部西南的韩国行政道，面积8,598平方公里，人口超200万，首府位于洪城郡，由8个市，7个郡，25个邑，136个面和46个洞组成。 天安市是三韩时期马韩中心“月支国”的所在地。扶余郡（原泗沘）和公州市（原熊津）是古百济国的首都。扶余郡建有收藏百济文物的国立扶余博物馆，并每年举办。公州建有，主要收藏百济武宁王陵的出土文物。 忠清南道首府原为大田。1989年，大田市与忠清南道分离，升级为大田直辖市。不过，忠清南道道厅仍在大田，直至2012年12月28日迁至位於洪城郡的。2012年7月1日，道內燕岐郡和公州市的部分地区与忠清北道清原郡的一部分地区合并成为世宗特别自治市。.
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光云大站
光云大站（）是一個位於首爾特別市蘆原區，屬於京元線與忘憂線的鐵路車站。.
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無窮花號
無窮花號（）是韓國國鐵全國網絡中價位最低的一種優等客運列車车种。.
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牙山市
牙山市（）是大韓民国忠清南道的一个城市，在首尔以南，忠清南道北部，人口約25萬。市内交通有長項線、京釜高速公路和西海岸高速公路穿过。.
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益山站
山站（）是一個位於全羅北道益山市，屬於湖南高速鐵道、湖南線、長項線的鐵路車站。車站鄰近益山車輛基地和韓國鐵道公社全北本部。途經湖南線、全羅線、長項線的所有旅客列車都停靠。2008年起成為長項線的終點，所有長項線列車在此站起終着，每日1班來往長項線的無窮花號列車在此站與湖南線合流，延長運行至西大田站為止。2004年4月1日起KTX開通，龍山站一般列車的湖南線列車終着站，不過10年後的2014年10月1日起湖南線列車恢復首爾站開出。首爾站開湖南線列車當中正規運行列車是首爾至麗水的。2014年10月1日起首爾站與麗水世博站開抵的在此站停靠。2014年11月29日KTX停靠站線上工程完工，新設站舍移前並開始營業。.
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韓國鐵道公社
韓國鐵道公社（），簡稱國鐵（）、KNR（Korean National Railroad）或KORAIL，是大韓民國的國營鐵路公司，總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名義營運，但由2005年1月1日進行公司化，從原本的政府機構改制為國營企業。 韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車，還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵广域电铁區間。.
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韓國高速鐵道
韓國高速鐵道（，Korea Train eXpress，簡稱KTX）由韓國鐵道（Korail）營運，线路总长度為420千米，总投资金額為120亿美元。車輛採用了法國的TGV技術，最高時速可達300公里以上。在2004年12月16日，一組韓製的HSR-350x型列車在試驗中，其時速達352.4公里。跟其他高速鐵路列車不同的是，列車内有乘客站位。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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首爾站 (地下)
首爾站（）位于首尔特别市，属首爾地鐵管理。附近有韩国铁道公社首尔火车站，可免费换乘。1号线位于中区蓬萊洞，4号线位于龍山區東子洞。 1974年8月15日首次营业的时候，与火车站首尔站区分开，叫首尔站前。 1985年1月24日改为现名，开通彼此间的通道。不過，當韓國國鐵的列車通過車站時，列車內的廣播會說：「本站是首爾站，地下首爾站」。此站之后是京釜线的南营站。列车运行此段时，要通过直交流绝缘区间，之后在地上运行。 1号线与4号线的一部分列车把此站作为終點站。.
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首都圈電鐵1號線
首都圈電鐵1號線（）是一條連結京畿道東豆川市逍遙山站與仁川廣域市中區仁川站、忠清南道天安市天安站、忠清南道牙山市新昌站、京畿道光明市光明站與京畿道烏山市西東灘站等之間首都圈電鐵運行系統。 此線由韓國鐵道公社與首爾交通公社共同營運。京元線、首爾地鐵1號線、京釜線、京仁線、京釜高速線、餅店基地線、長項線等的各條路線交叉運行，首都圈電鐵1號線的名稱是在這些路線上運行的列車的統稱。導覽等使用的路線顏色是藍色。現在是首都圈電鐵路線當中最長的路線。.
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長項線
長項線（）是大韓民國一條連結忠清南道天安市的天安站為起點，途經黃海海岸，並以全羅北道益山市的益山站為終點，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。天安站至新昌站有首都圈電鐵並行。以位於舒川郡的終點站長項站為名而稱為長項線，2007年12月長項線與群山線連結後新長項站不是位於長項邑而是位於，另外長項線自此也不再通過長項邑。.
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排芳站
排芳站（）是一個位於忠清南道牙山市溫泉大路，屬於長項線的電鐵站。.
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水原站 (京畿道)
水原站（）是一個位於京畿道水原市八達區梅山路1街，屬於京釜線與盆唐線的鐵路車站。現在的站舍是，水原店營業中。包括ITX-新村、無窮花號、Nuriro號所有旅客列車都停靠，2010年11月1日起每日還有來回4編組KTX停靠。.
永登浦站
永登浦站（）是一個位於首爾特別市永登浦區永登浦本洞，屬於京釜線的鐵路車站。首爾特別市中央車站其中之一，首爾西南側的首要擔當。建設的，站舍內有樂天百貨。.
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洪城站
洪城站（）是位于韩国忠清南道洪城郡洪城邑古岩里的一个车站，属于长项线，未来西海线也将经过本站。.
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新村號
新村號 （새마을호、새마을號）是韓國高速鐵道通車以前，韓國最高級的鐵路客車。.
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