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埤頭鄉
埤頭鄉位於台灣彰化縣南端。.
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基隆廟口
基隆廟口是位於台灣基隆市仁愛區愛四路20號的小吃市集，以仁三路上的聖王公廟（奠濟宮）為中心聚集，是全台灣最著名的夜市之一，基隆市民在口語上又常以「廟口」稱之 - 美食饗宴 - 基隆市觀光旅遊服務資訊網。全天24小時皆有店家在此營業，每到晚間夜市時段時更為熱鬧，所以也稱為廟口夜市。.
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基隆車站
基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年（1891年），與初代縱貫線同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐，周邊設有數個客運轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。.
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基隆港
基隆港是位於臺灣北部基隆市的海港，為臺灣四座國際商港之一，也是臺北的外港、以及北臺灣首要的海運樞紐，營運機構為臺灣港務公司基隆港務分公司。整個港區被基隆市中心環繞，運輸方面以貨櫃為主、散貨為輔，並有數條國內外客輪航線固定彎靠。至2010年止，基隆港為世界第54大貨櫃港及臺灣第三大港。.
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基隆港西高架橋
基隆港西高架橋是連接中山高速公路和基隆港西岸碼頭的重要橋樑。1974年完工的西岸高架道路不堪負荷而從2002年起陸續拆除，重建完成的新橋更名「港西高架橋」並縮短至基隆車站北口，已在2017年4月16日通車。.
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埔心鄉
埔心鄉位於臺灣彰化縣中部，地勢平坦，屬彰化平原的一部份。.
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埔鹽鄉
埔鹽鄉位於台灣彰化縣中部。 埔鹽鄉還未開發之前是一片滿目荒野的草原地，為平埔族「巴布薩族」馬芝遴社的居住地區，約在三百多年前，先民由福建泉州來到本鄉拓墾，只見當時地面被耐鹽分植物「蒲鹽菁」所覆蓋，冬天時寒冷且乾燥，鹽分隨著水分上升至地面，呈現遍野白茫茫的獨特景象，因此將地名取為「埔鹽」。.
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南屯區
南屯區為中華民國臺中市轄下的一個市轄區，位於台灣臺中市西南方，最初為平埔拍瀑拉（Papora）族貓霧拺社群部落，清代後屬農業區，為現台中市轄區中漢人最早開發的地區之一。 1990年代後期新興發展的中心商業區－七期重劃區亦包含此區一部分。而中央機關的行政院中部聯合服務中心亦設於此區黎明新村內（前身為台灣省政府黎明辦公區），另有台中市精密機械科技創新園區與法務部矯正署所轄臺中監獄、臺中女子監獄、臺中看守所及臺中戒治所設置於此區大肚台地上。.
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南屯二交流道
#重定向 台74線#交流道列表.
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南崁
南崁，是台灣桃園市一處地名，橫跨蘆竹區及龜山區兩區，是蘆竹區的行政、商業、工業重心。有南崁溪（青溪）穿過。.
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南京東路 (台北市)
本條目敘述台北的南京東路。關於上海的同名道路，請參見南京東路 (上海)。 南京東路為臺北市的重要幹道，大致呈東西向，西於中山北路口接南京西路，東於塔悠路口接麥帥一橋，最後在內湖接上國道一號高速公路，全程共有六段，其中南京東路一段至五段路中央布設公車專用道。此外，'''台北捷運松山線'''（南京三民站-松江南京站段）即沿著南京東路一段至五段，並在此路下設置4座車站，還有2段自行車道及台北市公共自行車租賃系統5個租賃站。 臺灣最早的一條高速公路——麥克阿瑟公路（1964年5月2日—1977年7月10日）臺北市區路段，與今日的南京東路四段－六段路線相同。.
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南庄鄉 (台灣)
南庄鄉（臺灣客家語四縣腔：namˇ zongˊ hiongˊ；海陸腔：nam zongˋ hiongˋ），是台灣苗栗縣轄下的一個鄉，位於苗栗縣東北部，南邊為泰安鄉，西南為獅潭鄉，西北為三灣鄉，東北至東分別為新竹縣峨眉鄉、北埔鄉及五峰鄉，全鄉屬於中港溪流域的源流區。鄉內居民頗為多元，以客家人為最多(約占8成3左右)（四縣腔為主，少數海陸腔），其次為原住民（賽夏族、泰雅族）、外省人及福佬人。全鄉均納入參山國家風景區範圍內。.
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南部科學工業園區
南部科學工業園區（簡稱南科），位於台灣台南市、高雄市等地。範圍包括台南園區1,043公頃、高雄園區567公頃及生技醫療器材專區30公頃。管理局設於台南園區。以產值而言，晶圓代工業及面板業為南科主力產業，占約全園區八至九成。管理機關為科技部南部科學工業園區管理局。.
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南港區
南港區位於中華民國臺北市東南側，為臺北市人口最少的行政區，近年來投入許多重點建設如高鐵南港站、南港金融園區、南港軟體園區與南港展覽館，中央研究院也設於此區，近年人口呈逐漸增加狀態。 本區的舊--為臺北市極東點，為臺北市重要農業地帶之一；2010年臺北市舉辦臺北國際花卉博覽會而制定區花，南港區為桂花，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.
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南港軟體園區
南港軟--體工業園區，即南港軟體園區，是位於臺灣臺北市南港區的智慧型工業園區，主要營運目標及遠景是專門建立台灣資訊軟體及資訊知識密集工業的處所，並逐漸發展成為「亞太軟體中心」。 南港園區面積共8.2公頃，現今已開發4公頃左右，其餘將分年陸續開發。其用地本來是國營企業台肥南港廠的舊址，後來經政府徵收後轉為利用。 除了中央及地方政府支持外，南港園區最大利基在於交通便利，週邊有中山高、北二高、北宜高、環東快速道路、東西向快速道路、台北捷運南港線等經過，台北捷運內湖線並於此設有南港軟體園區站，因此對於提供完善先進軟體發展環境、提升台灣軟體人員生產力及軟體產品品質、改善軟體業者競爭體質、降低經營成本、加速台灣軟體產業升級有很大貢獻。 經統計，截至2011年1月底止，正式進駐南港園區的計有資策會、東元電機、亞太電信、悠遊卡公司、Yahoo奇摩、願境網訊等312家廠商。他們於南港園區設置的分公司，有的作為物流中心，有的則作為製造工廠。.
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卓蘭鎮
卓蘭鎮（臺灣客家語四縣腔：zogˋlanˇ ziinˋ／地名本作「打蘭」，daˋ lanˇ；大埔腔：zog^ lanˇ zhin^；饒平腔：zogˋ lan zhinˋ），是臺灣苗栗縣的一個鎮，位於苗栗縣南端。西以關刀山稜線與三義鄉相接，北以景山溪、拖沙尾山稜線與大湖鄉相鄰，東以馬拉邦山脈與泰安鄉相連，南以大安溪與臺中市東勢區、和平區相隔。四季氣候溫和，雨季主要在5月至6月、8月至10月。另外，卓蘭為臺灣水果重要產地，故有水果王國之雅號。人口組成方面以客家人為主，約佔84%。 本鎮地名源自於原住民巴則海族罩蘭社「Tarien」，在清代雍正年間契字上稱為「搭連」，巴則海語為美麗的原野之意；1836年（道光16年）刊行的彰化縣志，則稱為「罩蘭」；1860年代（同治年間）初期的臺灣府輿圖纂要稱為「打難」。1920年（大正9年）臺灣總督府進行行政區域改正時，改稱「卓蘭」。.
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台65線
台65線，又稱為新北市特二號道路或五股土城線，北端起自連接中山高五股交流道的五股端（新五路），南行跨越新北市新莊區新北大道，沿中環路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越大漢溪後，在僑中抽水站附近續沿板橋區湳仔溝左岸板城路（環河路）至土城擺接堡路（環河路）跨越城林橋，沿大安路南迄至國道三號土城交流道，全長約12.81公里（實際里程13公里，不含中和支線），經過五股、泰山、新莊、板橋、土城五個行政區。 新北市政府為了紓解板橋區與新莊區之間來往的機車車流，緩和過度飽和的新海橋及大漢橋車流，增設跨大漢溪的「板新機車聯絡道橋」。五股端至土城交流道為高架設計，採雙向四至六車道快速公路標準興建（跨大漢溪橋梁為雙向八車道和兩機車道），並設置九處出入口匝道，2013年1月31日全線完工通車。.
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台南機場
#重定向 臺南機場.
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台中工業區
#重定向 臺中工業區.
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台中國際機場
#重定向 臺中清泉崗機場.
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后里區
后里區是臺中市的市轄區，位於臺中市北端，大甲溪與大安溪之間，原名「內埔」，後因與臺灣省屏東縣內埔鄉同名，改以轄內最大聚落「后里」為名。氣候屬亞熱帶氣候，夏季多雨、冬季乾旱。特產有紅龍果、巨峰葡萄、高接梨、馬鈴薯等；此區亦是台灣製造薩克斯風的產業聚集地（如張連昌、薩得爾公司等），使后里成為臺灣西洋樂器製造地。.
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塔悠路
塔悠路是臺北市主要南北向道路之一。屬雙向道路，不分段，全長1.89公里，往北併入撫遠街，南至南京東路五段後轉向東南，最後與八德路四段、松信路、饒河街交會。 此外，台北捷運'''綠''''''線'''（松山站—南京三民站段）有一部分位於此路下方。.
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士林區
士林區位於中華民國臺北市北方，區內東北為大屯火山群，以七星山為最高（1,120公尺）；東南有大崙山及大直諸山。 士林區宜住宜商，市況繁榮，為臺北市十二行政區面積最大的區，其人口僅次於大安區。蔣中正生前居住的士林官邸與臺北唯一國家公園陽明山國家公園是市民假日的好去處，臺北捷運劍潭站旁的士林夜市揚名國際。臺灣著名高級住宅區天母外籍人士眾多，係因大使館以及臺灣四所外僑學校坐落之故。士林區文教設施亦豐，以博物館國立故宮博物院為首、國立臺灣科學教育館、臺北市立天文科學教育館等社教場所均位於本區, 2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，士林區為玫瑰，臺北市政府民政局特別製作區花版門牌。.
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大同區 (臺北市)
#重定向 大同區 (臺灣).
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大安區 (臺北市)
大安區位於中華民國臺北市的中心偏南，是臺北市人口最多的行政區。大安區名之由來，來自舊地名「大安--」。 國立臺灣大學、國立臺灣師範大學、國立臺灣科技大學、國立臺北科技大學、國立臺北教育大學等著名高等學府及大臺北地區明星高中職師大附中、大安高工、著名貴族學校臺北市私立復興實驗高級中學、臺北市私立延平高級中學、臺北市立仁愛國民中學」、臺北市立金華國民中學等均位於此區，文教氣息相對濃厚。 臺北市少有的大型綠地在此地則有大安森林公園扮演都市之肺的角色。 本區南部的公館、師大路有許多以學生文化為主的商圈；本區北部則為商業辦公及住宅混合區，其中忠孝東路為貫穿臺北市東西最重要的軸線之一，沿忠孝東路三段、四段有眾多百貨公司、商場及餐廳，商業機能極為發達。本區內的敦化南路、仁愛路與辛亥路部份路段則是著名的林蔭大道。而建國高架道路與市民大道連接國道高速公路，使得本區交通十分便捷，2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，大安區為波斯菊，民政局也特別製作區花版門牌。.
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大園區
大園區（臺灣客家語饒平腔：taiˊ vien kiˇ）是位於臺灣桃園市北部的一個市轄區，是台灣桃園國際機場和未來桃園航空城的所在地，北濱臺灣海峽，由此桃園市政府持續推展航空城物流西都心之重點發展區。區轄有：大園、田心、溪海、和平、橫峰、五權、埔心、大海、三石、菓林、竹圍、海口、沙崙、后厝、圳頭、內海、北港、南港等十八--，人口約8.9萬人。.
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大灣 (臺南市永康區)
大灣（閩南語：tuā-uan）是臺灣臺南市永康區的一處地名，位在永康區東南一帶。廣義的大灣範圍涵蓋今天的大灣里、東灣里、西灣里、南灣里、北灣里與崑山里，狹義的大灣則指大灣里，本條目主要介紹的是廣義的大灣。大灣地區有機械、電器、電線、服裝、製鞋與食品等廠。與台南市區之間有崑山科技大學，區內又有大灣高中，故相當接近文教區。整體地勢平坦，交通方便，北通西勢地區，南可通太子地區。 過去大灣一帶是西拉雅族居住地，日治時期進行的戶口調查顯示大灣仍有「熟蕃」居民居住，境內也有「番仔寮」的地名。 大灣地區的境主廟為大灣廣護宮（舊稱王公廟），建於永曆卅三年（1679年），祀東晉名將謝安。傳說謝安的神主牌，是其後代隨著鄭成功抵台的時候，一併移來台灣落腳的。.
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大社區
大社區位於臺灣高雄市，北鄰燕巢區，東鄰大樹區，西鄰楠梓區，南接仁武區，開發甚早，大致為昔日觀音山--之核心地區「觀音中里」。行政區與楠梓、鳳山、仁武迭經分合延革，最近一次為1951年自仁武鄉分立至今。現轄三奶、翠屏、觀音、神農、中里、大社、保安、保社、嘉誠各里。有幾個全臺之最：最古老之三奶夫人廟、最古老之皮影劇團、橫掃全臺的棗子、芭樂。並以觀音山風景區，古鳳山八景之一「翠屏夕照」聞名。.
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大肚區
大肚區（大肚，白話字：Tōa-tō͘）是臺中市西南方的市轄區。位於大肚臺地山麓西南面，氣候屬亞熱帶。.
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大雅區
大雅區位於臺灣臺中市的市轄區，地處台中盆地北部，大肚台地東麓，中有筏仔溪上游段南北貫穿其間；境內西部因緊臨大肚台地關係，大肚台地縱走於西半部，其東麓山坡地，海拔約300公尺左右，走向南南西，而東半部為台中盆地，海拔130至150公尺之間，以東鄰潭子區，西接沙鹿區，北毗神岡區，南與西屯區為界。近十年來，因有中部科學園區設立及清泉崗空軍基地擴充為國際機場，加上有綿密及便捷之交通網路，成為臺中市的衛星市鎮之一及捷運系統重要區域的路線。氣候屬副熱帶氣候，雨量較臺中其他區域為少。.
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大林鎮 (台灣)
大林鎮（台灣話：Tōa-nâ-tìn）位於臺灣嘉義縣北部，南接民雄鄉，西鄰溪口鄉，東鄰梅山鄉，北鄰雲林縣大埤鄉、斗南鎮、古坑鄉，面積約64平方公里，為嘉義縣北方的門戶及地方中心，主要吸引溪口及梅山兩鄉為主。近年開始興建大埔美精密機械園區對於地方發展及人口成長，有相當大的影響。近年來，由於南華大學、崇仁醫護管理專科學校、慈濟醫院的設立，鎮上平日流動人數超過四萬人，並與緊臨之嘉義都會區屬同一生活圈，鎮內往嘉義都會區內之通勤比例相當高。.
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大洲系統交流道
大洲系統交流道，位於台南市永康區內，是台南都會區北外環快速道路中，正在規劃中的系統交流道，此納入為臺南都會區北外環道路的第三期新建工程，已於2018年3月17日動工，預計將於2021年3月完工通車。 中山高速公路主線已預留銜接臺南都會區北外環道路與台南高架段之匝道口。.
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大湖鄉
大湖鄉可以指：.
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大溪區
大溪區（客語白話字：Thai-hâi-khî；臺灣客家語詔安腔：tai keˇkiˇ）爲中華民國桃園市的一個市轄區，境內有大漢溪，因而得名。大溪區原為復興區的木材輸出門戶，以大漢溪爲河運管道。雖然現在河運已經不再，但當地昔日的渡船頭仍然保存，大溪爲北橫公路的入口端，因擁有豐富的觀光資源，桃園市政府持續推展生態休閒遊憩東都心之重點發展區。 大漢溪兩旁原爲河階地形之代表，但在石門水庫建立之後，因爲水位下降，下切力道不足，使現在河階地形之形成趨緩，但近年在武嶺橋下游興建--作為石門水庫的備用水庫，其中的中--堰為全國規模最大的倒伏式攔河堰將攔截大漢溪河水，使水位將再度上升找回昔日深水港的河景。石門水庫位於大溪區南端，爲桃園市的著名風景區。大溪區之特產爲大溪豆乾及木製品，其中紅木神桌獨特精細的雕紋最為聞名，因此大溪木藝技術又結合在地傳統祀神藝陣神將《俗名：大仙尪》 ，讓大溪擁有上百尊的大仙尪又有大溪神將窟的美名，而成為北臺灣三大神將重地區域，齊名蘆洲、宜蘭。近年來，臺灣開放農業觀光，而大溪多山林，已開發許多休閒農莊，又鄰近臺北都會區，週休假日遊客紛至。 大溪區以大漢溪為界分為河東地區與河西地區，前者是傳統行政與經濟中心，近年極力轉型發展觀光生態遊憩，為國內外知名的旅遊景點；後者因國道三號大溪交流道及台66線快速道路經過，而在區內設立埔頂重劃區，初期主要以低密度開發的透天住宅為主，但經桃園升格直轄市及生活機能發展到位，還有可以高處俯瞰大漢溪、河東老城區及復興區山陵線的美景，河西地區陸續出現大型高樓景觀住宅。.
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太保市
太保市（Thài-pó-chhī），舊稱「溝尾--」 ，前身為「太保鄉」，位於臺灣嘉義縣中部，緊鄰嘉義市，屬嘉義都會區的衛星城市，為嘉義縣的縣治所在地，是一個以製造業及農業為主的嘉南平原典型鄉鎮。1946年改設為嘉義市市轄區「太保區」， 1950年恢復設鄉，改隸嘉義縣，1982年隨著嘉義市升格省轄市，縣市分治，縣政府遷設於該地，改制為縣轄市，促使太保由原本以農業為主，少數製造業為輔的鄉鎮，正式成為嘉義縣的縣政中心。近年來中央、地方政府及企業在該市多有建設、交通較為便利，是高鐵嘉義站及國立故宮博物院南部院區所在地。.
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外埔區
外埔區，位於中華民國臺中市西北方，介於大甲溪與大安溪之間。氣候屬亞熱帶，地形屬於河階型。農特產有蜜紅葡萄、馬鈴薯、百合、稻米、洋菇、火龍果等。.
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官田區
官田區（Kuann-tiān khu）位於台灣臺南市中央地帶，北接六甲區，南靠善化區，東南接大內區，西臨麻豆區、下營區。是第10、11屆中華民國總統陳水扁與第14、15屆省轄臺南市長許添財的故鄉。.
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安南區
安南區位於臺灣臺南市，西濱臺灣海峽，南以鹽水溪與安平區、中西區、北區為界，北以曾文溪與七股區、西港區為界，東鄰永康區、新市區、安定區。.
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安定區 (台灣)
安定區位於台灣臺南市西南方，北臨麻豆區、西港區，東鄰善化區、新市區，西鄰西港區溪南地區，南接安南區。本區為嘉南平原的一部分，全境皆屬平原地形，無任何丘陵和湖泊，曾文溪流經區境北邊，地勢略呈東高西低，氣候則屬熱帶季風氣候。 安定區東北角被劃入南部科學園區臺南園區，臺積電18廠即座落在此。.
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安平區
安平區是臺灣臺南市三十七個行政區之一，北以鹽水溪和安南區為界，東以民權路、中華西路與中西區相鄰，南則隔運河與南區毗鄰，西為臺灣海峽。臺南市政府永華市政中心（原省轄臺南市政府）即座落此處，區內北端為老安平聚落，為漢人最早開發地之一，在荷蘭時期時這裡建有大員市鎮，是臺灣最古老的市鎮，而「臺灣」之名也起源於「大員」（荷語：Tayouan），因此此區可說是臺灣歷史的起源地。.
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安樂區
安樂區是中華民國臺灣省基隆市的一個行政區，位於全市西北方，為基隆市人口最多的行政區。.
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小人國主題樂園
小人國主題樂園（Window on China Theme Park），是一座位於台灣桃園市龍潭區的主題樂園，分為5個園區。.
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小港區
小港區是台灣高雄市的一個市轄區，位於市區南端，北臨鳳山區，東鄰大寮區且有鳳山丘陵為屏障，西北連前鎮區，隔海望旗津區，西南濱台灣海峽，南接林園區，人口約有15.7萬，為高雄國際航空站的所在地。 本區地形平坦，地質以珊瑚石灰岩為主，氣候上則屬熱帶季風氣候，年均溫約為24.7℃，年雨量約為1750~1800公釐。.
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尖山埤水庫
尖山埤水庫，位於臺灣臺南市柳營區旭山--山仔腳，為日治時期的鹽水港製糖株式會社所建造（即今日台糖公司前身之一）的水庫，乃為了供應新營製糖所（今新營糖廠）的冷卻用水而建，水源為龜重溪的一條支流。於1936年10月動工，工程師為永野幸之亟，1938年10月完工啟用。溢洪道採無閘門控制之自由溢流道，設計最大蓄水量為633萬立方公尺，現今約為306萬立方公尺。集水區面積為10.28平方公里，滿水位面積為75.69公頃。.
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岡山區
岡山區位於臺灣高雄市，北臨路竹區、阿蓮區，東鄰燕巢區、田寮區，西鄰永安區、彌陀區，南接橋頭區、梓官區，人口約9.8萬人。以蜂蜜與豆瓣醬著名，為高雄市西側平原地區北部傳統的商業金融服務、企業貿易外銷、及交通系統轉運中心，區內有岡山本洲工業區因此工商活動繁榮。臺鐵的岡山車站為臺南、高雄兩大站間僅次於新左營車站外最繁忙之車站。未來捷運系統紅線計畫自本區南端的R24南岡山站往北延伸至路竹區及湖內區，並在區內增設三個高架車站。.
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峨眉鄉
峨眉鄉（臺灣客家語海陸腔：ngo mi hiongˋ；四縣腔：ngoˇ miˇ hiongˊ）位於臺灣新竹縣南側，東與北埔鄉相接，北與寶山鄉毗連，西側及西南與苗栗縣頭份市、三灣鄉、--等三鄉鎮接壤，為新竹縣以丘陵為主體地形的鄉鎮之一。土地總面積46.8010平方公里，佔新竹縣土地面積3.20﹪。人口組成以客家族群為主，同時也是全國客家人比例第三高的鄉鎮(僅次於苗栗縣三灣鄉和頭屋鄉),客家人約佔全鄉人口比例95%。此鄉及關西鎮部分地區以四縣腔客語為主，有別於新竹縣大多地區以海陸腔客語為主。.
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崙背鄉
崙背鄉（臺灣客家語詔安腔：lun bue^ hiongˇ；臺語白話字：Lūn-poè-hiong）位於臺灣雲林縣西北部，北隔濁水溪與彰化縣相望。崙背鄉因台19線開闢，早年為雲林縣西部商業中心，腹地有崙背、麥寮、二崙、褒忠等四地。後因台61、台78線通車，交通環境改變、人口外移，商業機能逐漸降低。 該鄉為雲林境內唯一的客家重點發展地區，客家族群約佔4成的人口。地方通行語為台灣閩南語偏泉腔及台灣客家語詔安腔。.
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中壢區
中壢區（臺灣客家語四縣腔：zungˊ lagˋ kiˊ；饒平腔：zhungˇ lagˋ kiˇ）為桃園市的市轄區。以地形考量，全區大致可以分成區中心、內壢、龍岡、大西區（青埔、大崙、過嶺）四部分。人口組成以客家人、閩南人及外省人混居，又以客家人為多數（約占五成七）。.
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中壢工業區
中壢工業區，於1976年12月成立，位於台灣桃園市中壢區內壢的綜合性工業區，為內壢工業區擴建而成，由經濟部工業局管理，園區總面積共433公頃。.
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中山區 (臺北市)
中山區位於中華民國臺北市市中心偏北，此區因孫中山曾於中正區梅屋敷（今國父史蹟紀念館）休憩，為紀念之因而得名。中山區鄰近臺北車站，是較早開發的臺北城區，中山北路貫穿此區。沿著中山北路有銀行與許多旅館，為臺北市最具代表性的南北軸線，與其平行的林森北路則是臺北市區內知名的紅燈區。區內地標建築為中山足球場及臺北市立美術館。中山區在基隆河以北的部分為大直，是臺北市自1990年代中期以來新興起的高級住宅區，2010年臺北市舉辦臺北國際花卉博覽會而制定區花，中山區為蝴蝶蘭，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.
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中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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中山路 (高雄市)
中山路（英文：Zhongshan Rd.）是高雄市最重要的南北向幹道，日治時期稱為昭和通，北以中博高架橋（非官方名稱，原通道為中博地下道，但因捷運施工而改道）連接博愛一路，南止於飛機路、宏平路口接沿海一路，其中五福路口至接沿海路往屏東墾丁之路段屬於，全線共分為四個部分。由於中山路貫穿高雄市區，又連接了高雄車站以及小港國際機場，故為高雄市相當重要的道路。'''高雄捷運紅線'''（高雄車站－高雄國際機場站段）即沿著中山路於地下行駛。 另外，高雄市政府將此路闢建成觀光大道，分為兩個部份：美麗島大道（北起高雄車站，南至新光路口）及國際迎賓大道（新光路口至小港國際機場）。而美麗島大道也與高雄車站北邊的博愛世運大道相連接，成為高雄市代表性的觀光大道之一。.
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中園路
中園路為臺灣桃園市中壢區之重要道路之一，緊鄰中壢工業區，北銜接大園區中正東路三段，南迄於中壢區中華路二段並銜接忠義路。全線屬於縣道110甲線，共分二段，以中山高速公路為分段點並設有內壢交流道。內壢交流道至南園二路為雙向六車道；南園二路至中華路二段為雙向四車道。.
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中國石油公司
中油可以指：.
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中華路
中華路，為海峡两岸常見路名。 位在中國大陸的中華路：.
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中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
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中華民國國道
中華民國國道是指由中央政府出資興建與管理的最高等級幹線公路。目前有9條路線，均位於臺灣本島，國道一號與國道三號為貫穿臺灣西部南北的兩大主線，支線除國道三號甲線全線及國道八號部分路段為快速公路外，其餘均為高速公路，總長度共計988.56公里。另國道一號有2個高架拓寬路段，共計58.2公里。所有國道的興建、管理、維護工作由交通部高速公路局負責。識別標誌以中華民國國花：梅花為造型。.
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中部科學工業園區
中部科學工業園區（簡稱中科）是2002年由行政院核定成立、分佈於台灣中部的臺中市、彰化縣、雲林縣及南投縣四縣市的工業園區，其行政管理單位為科技部中部科學工業園區管理局。目前開發至今已邁入第四期擴建，開發期程為2003年至2019年。.
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中正區 (基隆市)
中正區是台灣基隆市的一個區，位於基隆市中心東北、基隆港東面，為基隆市政府所在地。.
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中正路 (高雄市)
中正路（Jhongjheng Rd.）是高雄市主要的東西向幹道也是高雄市金融、政府機關集中的主要街道。本道路共分為四個部份，東起於三多一路及建軍路口接自由路通往鳳山區，西抵大勇路口接大公路。由於中正路連接了市中心及高雄交流道（或稱中正路交流道），因此為高雄市相當重要的道路。而'''高雄捷運橘線'''（市議會站－衛武營站段）即沿著本路段的地底下運行。 此外，高雄市有另一條「中正路」，未分段，僅經左營一區，位於左營軍區，北起中海路、中正路口，南抵左營大路、中正路、必勝路口。.
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中港路
中港路可以指：.
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中清路 (台中市)
#重定向 中清路.
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七堵區
七堵區是台灣基隆市的行政區之一，位於基隆市西南方，為基隆市面積最大的行政區。由於基隆港附近腹地有限，加上七堵車站成為台鐵西部幹線對號列車的主要起點和終點站，近年已逐漸發展為基隆第三都心。.
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布袋鎮
布袋鎮是一個位於臺灣西南沿海的鎮，隸屬於嘉義縣，涵蓋土地面積約62平方公里，為一典型漁村聚落，近年來因高跟鞋教堂及好美里彩繪村等觀光資源帶動本地區產業轉型，嘉義縣政府亦有意推動布袋商港轉型成遊艇港。本鎮之布袋商港亦提供台灣本島前往澎湖縣的定期船班。.
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七股區
七股區是位於臺灣臺南市西端的區，北臨將軍區，東鄰佳里區、西港區，西濱臺灣海峽，南接安南區。其為台灣本島最西端所在，位於該區十份里的尖仔尾（國聖燈塔附近）。 該區屬濱海地區，地形多為潮汐灘地、沙洲、潟湖，沿岸多紅樹林，為候鳥群聚棲息之地，區內的曾文溪出海口溼地更是瀕臨絕種鳥類－黑面琵鷺全球最重要的棲息地。氣候上屬熱帶季風氣候，產業則以農業、漁業為主。.
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市道173號
市道173號 麻豆－九塊厝，是位於臺灣臺南市的一條市道級公路。北起麻豆區，南至七股區九塊厝，全長共計21.874公里（公路總局資料）。有一條支線。.
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三多路 (高雄市)
三多路（Sanduo Rd.）是高雄市的東西向重要幹道。東於澄清路、國泰路口接鳳山區自由路，西止於成功路口。原在六十期重劃區開發後延伸至海邊路，此延伸段初定名為三多五路；惟維持一段時間後，該延伸段更改為海邊路之延伸段，海邊路與三多路銜接於成功路。另外三多四路和一心路、中山路原有一個圓環，現為統整交通、蓋捷運，已改建，此原圓環地即為著名的三多商圈。.
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三灣鄉 (台灣)
三灣鄉（臺灣客家語四縣腔：samˊ vanˊ hiongˊ；海陸腔：samˋ van ˋhiongˋ），是臺灣苗栗縣的一個鄉，本鄉位於苗栗縣之北端，面積52平方公里。人口6,798人，為全國客家人比例最高之鄉鎮，約佔99%。居中港溪之中流，月眉溪之下流，東為南庄鄉，西鄰造橋鄉，北連新竹縣峨嵋鄉，南接獅潭鄉，境內山巒起伏，屬丘陵地帶，為山明水秀景色宜人之地。 「灣」為陸上河流彎曲處，因中港溪流經本地連續繞三個大彎（內灣、二灣、三灣）並沖積成大片平原。此大片平原即為日前先人最初至三灣開墾落腳之處。每個彎曲均有原野可設庄墾植，後易字義為灣，本鄉居第三，因得此名稱為三灣。 本鄉的雨量由海岸向山區遞減，雨季主要在5月至9月。.
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三義鄉 (台灣)
三義鄉（臺灣客家語四縣腔：samˊ ngi hiongˊ），舊名「三叉」，是臺灣苗栗縣的一個鄉級行政區，位於苗栗縣南端。境內木雕產業發達，因此有「台灣木雕王國」之雅號。除此之外，三義也是台灣主要的客家聚落之一，境內客家人口居各族群多數(約九成)並以客家語作為主要方言，屬四縣腔一系，並以客家文化為主題發展觀光產業。除了木雕與客家文化外，因穿越三義鄉的臺鐵舊山線在鄉境內遺留有以勝興車站為中心的多項鐵路遺跡，因此也逐漸發展出以鐵路為主題的觀光風潮。 境內主要為丘陵與山區的三義鄉在氣候上屬於副熱帶季風氣候，特徵深受季風影響。 2016年，三義及--兩鄉同時通過「國際慢城認證」，苗栗縣也成為台灣唯一擁有兩個通過國際慢城認證的城市。.
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三重區
三重區，為中華民國新北市的市轄區，1962年從臺北縣三重鎮率先升格為臺北縣第一個縣轄市三重市，與板橋市(現新北市板橋區)共為臺北縣的兩大都市，2010年由於臺北縣升格為新北市改制為三重區。 三重區距離臺北市中心很近交通方便只有一水之隔，地處臺北盆地主要腹地的中心位置，屬於臺北都會區內圈的衛星城市之一。 三重的交通從清朝的台北橋(鐵路)、之後的中興橋以及近年的捷運系統，再加上1950、1960年代影視文化與商業在三重的蓬勃發展，造就三重成為臺北縣第一個市況繁榮的縣轄市(1962年升格三重市)。 同時，自1960年代以來，三重一直是著稱的外地人就業發展跳板，吸引來自台灣各地青年（以雲林縣居多）前來工作並定居，形成大台北都會區衛星都市之一。 改制為新北市後，藉著本身的地緣優勢與人口優勢，城市發展逐漸凝聚深固，現今三重區已是位於淡水河左岸的宜居都市之一。 行政機關集中於新北大道一段（原中山路），由於三重區開發很早，比較欠缺都市基礎規劃，卻因接近臺北市的地緣因素而吸引大量的人口定居於此，因此市區整體發展趨於飽和且人口老舊且稠密擁擠，曾經為台灣人口密度第四高與世界人口密度第23高的都市，人口密度平方公里高達約2.4萬人，現為台灣人口密度第六高、新北市人口密度第三高的市轄區。2011年8月底人口曾超過39萬。 三重距離台北車站、台北雙子星大廈、北門廣場 接近，另外三重忠孝橋直接連接市民大道的高度便利性，加上台北市「」、捷運機場線等國際工程實施，三重區成為西區門戶通道城市之一。 不過由於都市老舊化、人口稠密問題、交通雍塞等問題，市區規劃與公共設施建設的加速發展是近年來的重要目標。（近年來，公共設施逐漸發展迅速，例如運動中心、大型都會公園、大型停車場的建設及橋樑的修繕美化。）.
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三民區
三民區為台灣高雄市的一個市轄區，位於市中心中央地帶，與鼓山區、鹽埕區、新興區、前金區、苓雅區、左營區、鳳山區、鳥松區、仁武區相鄰，高雄市人口排名第二行政區。本區機關學校眾多，交通發達，高雄車站位於此區，是台鐵和捷運共站。.
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下塔悠
下塔悠，是臺北市的一個地名，位於今松山區北部、中山區東北部。涵蓋中山區成功里大部份、金泰里大部份、大佳里東端小部分，松山區莊敬里西端小部分和精忠里北端小部分。.
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九华山
九华山位于中国安徽省池州市青阳县境内，为中国四大佛教名山之一，是地藏菩萨的道场。九华山山势雄伟，自然风光和人文景观融为一体，有“东南第一山”之称。.
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九如路 (高雄市)
九如路（Jiuru Rd.）是高雄市的東西向主要幹道，聯絡左營和三民區，東接國道一號及鳳山區，為1950年代由張浵先生命名，為祝賀詞，代表人間吉祥。本道路共分為四個部份，九如一路至三路為東西向，過九如大橋後，九如四路約略呈南北向。起端始於澄清路口接鳳山區建國路三段，結束於雄峰路、中華一路圓環，全長9612公尺。其中澄清路口至民族路口之路段屬於台1線，而九如一路上的中山高速公路高雄交流道九如路出入口也是鳳山區和高雄市區往來高速公路的重要樞紐。.
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平鎮區
平鎮區（臺灣客家語四縣腔：pinˇ ziinˋ kiˊ；饒平腔：pin zhinˋ kiˇ）為桃園市的市轄區，人口約22.4萬人，人口密度約4,692人/平方公里，北臨中壢區，西鄰楊梅區，東鄰大溪區，東北連八德區，南接龍潭區，境內有平鎮工業區、褒忠祠義民廟。 本區原有的發展核心在安平鎮、南勢、山子頂一帶，日後因受到鄰近都市中壢區的影響，其發展較受限制而易於成為該都市的邊緣地帶。以發展高度緊密結合中壢，以及全國眾所周知的高中棒球強權平鎮高中棒球隊而聞名。.
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平溪區
平溪區是中華民國新北市下轄的一個市轄區，境內多山，為新北市人口最少的行政區，人口少於五千人，每年農曆新年後的放天燈是平溪最為人所熟知的重要活動之一。.
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交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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二崙鄉
二崙鄉位於台灣雲林縣北端，北隔濁水溪與彰化縣為鄰。.
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二林鎮
二林鎮位於臺灣彰化縣西南部，地當舊濁水溪下游與魚寮溪之間之濁水溪沖積扇上，東接埤頭鄉，西連芳苑鄉、南鄰大城鄉，北隔舊濁水溪連接溪湖、埔鹽二鄉鎮。全鎮略呈橢圓型，地勢平坦，土壤肥沃，為一典型農業鄉鎮，亦是全縣面積最大的行政區。古時為巴布薩族二林社所在之地。.
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五股區
五股區是中華民國新北市所轄29個市轄區之一，也是台北都會區的衛星城市之一，位於新北市西部，與臺北市相鄰，北有觀音山，東南為三重、新莊兩區，境內藉天然河川山丘隔成三角形，除東南部為平地外，近三分之二土地為丘陵。.
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五股二交流道
#重定向 台64線#交流道.
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五股楊梅高架道路
五股楊梅高架道路，又稱五股楊梅高架橋，簡稱五楊高架，是臺灣中山高速公路（簡稱中山高）五股至楊梅的高架拓寬路段，乃中山高速公路第二個高架拓寬路段，全長40公里，核定計畫經費新台幣882億元，完工結算實際經費587億。2009年11月21日動工，工期原計六年，後列入馬英九政府的擴大內需振興經濟方案，工期則壓縮為三年，紓解中山高桃園路段長久以來嚴重的塞車問題。 新竹市政府與國民黨、民進黨立委黨團現正倡議將五楊高架延伸至苗栗縣頭份市的頭份交流道，以改善新竹路段經常塞車的情形，交通部已允諾將其可行性評估納入前瞻基礎建設計畫 。.
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五股楊梅高架橋
#重定向 五股楊梅高架道路.
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五權西路
五權西路為臺灣臺中市的重要東西向聯外道路之一，大致呈東西向。東起五權路及五權南路，西抵龍井區中龍路（特三號道路）及中蔗路。其中永春東七路以西為縣道136號的一部分。.
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仁德區
仁德區位於臺灣臺南市西南端，東鄰歸仁區，西鄰東區、南區，南隔二仁溪與高雄市湖內區、路竹區相鄰，北接永康區。除西面有一丘陵地之外（銜接臺南台地），全境地勢低平。.
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仁武區
仁武區位於台灣高雄市，北臨大社區，西鄰三民區、左營區、楠梓區，東鄰大樹區，南接鳥松區。 本區西部地勢平坦，為主要農耕地帶，東部地勢較高，多丘陵地，耕作較為困難，氣候則屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃。近年來因仁武工業區的設置，各種工廠林立，使本區的產業型態逐漸轉型為工商業，且交通十分便利，為高雄市人口快速成長區之一。.
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仁愛區
仁愛區位於台灣基隆市的中央位置，北臨基隆港，位處基隆市中心的精華地帶。本區大部分為市區所在，廟口夜市便座落於本區。.
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建國南北路 (臺北市)
建國北路與建國南路是臺灣臺北市境內的主要道路之一，全線有高架道路貫穿其上。與建國南北路共構的建國高架道路（亦名建國南北快速道路）為臺北市區重要的快速道路，大致呈南北向。建國快速道路是臺北市繼新生高架道路後第二條南北向的高架道路，且由於其路線貫穿臺北市區（中山區、大安區），是臺北市重要的交通要道。.
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彰化市
彰化市（Tsiang(Tsiong)-huà-chhī）位於臺灣彰化縣東北角，為彰化縣縣治所在地。彰化市一帶早期為隸屬平埔族的巴布薩族半線社人的活動場域，舊稱「半線」，後明鄭部將劉國軒屯兵鎮壓原住民，在軍隊保護下，漢人陸續到來，開鑿水利，人口漸聚，發展出村落街巷，在臺中市產生前，是臺灣中部的政經中心。由於彰化市居南北交通要衝，每當民變動亂，該地首當其衝，之後有地方官員植竹為城，略作防衛之用，因此古有「竹城」雅稱。境內的八卦山大佛風景區為臺灣著名的觀光勝地。賴和紀念館、小西街、孔廟亦為該市的重要觀光景點。彰化市約有人口23萬2千多人，是彰化縣人口最多的行政區，亦為全國人口最多的縣轄市。.
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彰化濱海工業區
彰化濱海工業區，簡稱彰濱工業區，當地常俗稱為彰濱，臺灣一座臨海工業區，位於彰化縣西北隅，鹿港區入口牌樓位於，是由填海造地而成的海埔新生地開發出兼具工業生產、研究發展、休憩觀光等多功能之大型工業區。其開發則分為線西區1,046公頃、崙尾區1,343公頃、鹿港區1,189公頃，其中崙尾區的填海工程僅完成744公頃的面積開發，三區合計的總面積3,643公頃。其南北則跨足三鄉鎮，範圍涵蓋了鹿港、線西、伸港等，構成了東倚彰化縣本土陸地，西臨臺灣海峽，為彰化縣開發面積最大的工業區。 彰濱工業區至2014年9月止已公告租售土地面積1234公頃，其中已出售1,172公頃。進駐廠商（營運）397家、建廠中67家，包括食品、玻璃、紡織、塑膠、化學、金屬、電力、鋼鐵、機械、五金、木器、瓦斯、資源回收等產業。另有秀傳醫院、運輸倉儲業、車測中心等支援服務產業。.
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佳里區
佳里區位於臺灣臺南市西部，北鄰學甲區，西鄰將軍區，西南連七股區，東鄰麻豆區，南接西港區。縣市合併前為全縣人口最多的鎮。全境地勢平坦，海拔約5.5公尺，境內有將軍溪與七股溪流經。 本區是北門地區鹽分地帶的門戶及政經中心。日治時期以來出了許多鹽分地帶文學家及詩人，被視為臺灣文學重鎮。此外也是西拉雅系平埔族蕭壠社的聚居地，為臺灣最早的西拉雅文化發源地之一。代表作物為牛蒡，有「牛蒡的故鄉」之美譽。.
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彌陀區
彌陀區位於臺灣高雄市西部沿海，在高雄平原邊緣，以阿公店溪為界北鄰永安區，東以岡山空軍機場接岡山區，西濱臺灣海峽，南接梓官區。地形平廣，除東南部漯底山為泥火山地形，其餘皆為平原。.
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後壁區
後壁區位於中華民國臺南市北端，北以八掌溪與臺灣省嘉義縣水上鄉、鹿草鄉、義竹鄉相鄰，東鄰白河區，西鄰鹽水區，南接新營區、東山區。本區地處嘉南平原中段，係由八掌溪及急水溪沖積而成，東北方地勢稍高，氣候屬熱帶季風氣候。在位置上則緊臨新營區，屬同一生活圈。.
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後龍鎮 (台灣)
後龍鎮，是台灣苗栗縣的一個發展重鎮，位於苗栗縣西部，南鄰苗栗市、西湖鄉及通霄鎮，西鄰台灣海峽北隔中港溪與竹南鎮為界，東接造橋鄉。本鎮名源自於平埔族原住民道卡斯族後壠社。 境內人口組成以閩南人和客家人參半。.
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快速道路
快速道路，又稱快速公路，是專供高速度交通工具使用、雙向之間有之公路（Divided highway）。與高速公路同樣都是提供汽車使用，但服務等級較高速公路為低，例如在交通流量較小的路段設有平面路口等一般道路的設計。部份國家不用「高速公路」（Freeway），而採用「快速道路」（Expressway）做為其境內汽車專用道路的名稱。.
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匝道
--，又稱--，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主幹線（高速公路、高架道路、橋樑及行車隧道等）的輔助車道，或其他主幹線的陸橋、斜道、引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交匯處的主要交通建設。 匝字有環繞之意，Ramp指的是斜坡，早期台灣國道採土堤建築，考量當時汽車性能與道路斜率，交流道多半採用廻轉半徑大的環道進出高速公路，故稱為匝道。.
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北埔鄉
北埔鄉（臺灣客家語海陸腔：bed buˋ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，位於新竹縣之西南方。清代原為賽夏族原住民及平埔族混居居住地，現北埔鄉境居民以客家人為多數，是台灣客家人比率最高的地區，約佔近95%的人口。為主要西鄰峨眉鄉，北鄰寶山鄉，東接竹東鎮，南至五指山與五峰鄉毗鄰，西南與苗栗縣--相連，東西寬約8公里，南北長約12.8公里，總面積約50.667平方公里。.
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北區 (臺南市)
北區是臺灣臺南市37個行政區其中之一。北區位於原臺南市北端而得名，係集日治時代後期之老松町、寶町、明治町、福住町、入船町、北門町、花園町、三分子、鄭子寮、大港寮、文元寮等綜合而成。今東以柴頭港溪與永康區相隔、北門路、小東路與東區為界，西以武聖路及和緯路、南以成功路與中西區連接，北以鹽水溪緊接安南區。 北區地勢平坦，氣候因地處北回歸線之南屬於熱帶氣候，因受海洋及驟雨影響，每年氣溫平均常在攝氏24度左右，頗為適宜，惟多風，每逢颱風季節低窪地區易於積水。.
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北屯區
北屯區是臺中市市中心的一個市轄區，是臺中市人口最多的行政區，目前轄區人口超過27萬人。北屯地形錯綜，生活型態多元化，兼具都市風貌與鄉村氣息，著名的大坑風景區亦位於此區。.
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北屯一交流道
#重定向 台74線#交流道列表.
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北投區
北投區是臺灣臺北市最北邊、以及面積第二大的行政區，著名的北投溫泉及關渡風景區也位在此區。臺灣温泉史源頭在北投，於1896年由日本大阪商人平田源吾在此設立臺灣第一家温泉旅館「天狗庵」。。其東側以磺溪上接中山樓右側山脊至馬槽橋沿山溝、南側以基隆河與士林區相望，北側鄰新北市三芝區與金山區，西側與新北市淡水區為鄰。 此區自然資源豐富，陽明山國家公園即位於此區及士林區。此區醫療資源亦豐，許多醫療中心、醫護院校均位於本區，是故未來本區欲開發之士林北投科技園區將以生技醫藥產業為主軸。2010年臺北市政府舉辦花卉博覽會而制定區花，北投區為櫻花，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.
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北港鎮 (臺灣)
#重定向 北港鎮 (台灣).
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北斗鎮 (台灣)
北斗鎮位於臺灣彰化縣東南，東螺溪（舊濁水溪）北岸，在清領時期曾是中臺灣之重要河港與貨物集散地，經溪湖、鹿港可與福建從事貿易。然而日治時期以後，因東螺溪失去濁水溪下游主流地位且溪流淤積，後興築鐵路時又未經過本地，交通樞紐地位漸被員林所取代。 北斗鎮舊名「寶斗」，後改稱為現名，惟臺語裡仍習慣以寶斗稱之。另因北斗位於東螺溪北岸，水北為陽，亦有文人以「螺陽」稱之。.
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國立故宮博物院南部院區
國立故宮博物院南部院區，簡稱國立故宮南院或故宮南院，定位為「亞洲藝術文化博物館」，位於臺灣嘉義縣太保市，鄰近高鐵嘉義站以及蒜頭糖廠，主要展示品為亞洲藝術文化，另設有主題庭園、人工湖和旅館等。.
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嘉義機場
嘉義航空站（）是一座位於臺灣嘉義縣水上鄉的機場，俗稱嘉義水上機場，簡稱水上機場，為軍民合用機場。民用部分的管轄單位為中華民國交通部民用航空局嘉義航空站，軍用部分則為中華民國空軍嘉義基地,駐紮有空軍第四戰術戰鬥機聯隊(前第455戰術戰鬥機聯隊)。空軍基地位於嘉義縣水上鄉、太保市與嘉義市交界，航空站出口位於嘉義縣水上鄉，距離嘉義市大約有八公里，距離中山高速公路水上交流道則大約有三公里。 1955年派駐嘉義空軍基地的美國空軍F-86D戰機.
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善化區
善化區是台灣臺南市下的一個行政區劃，是臺南市最正中央的行政區，地處臺灣西南部嘉南平原、位於曾文溪中游南側，屬熱帶季風氣候。2010年12月25日由原臺南縣善化鎮改制而來，北臨同市麻豆區、官田區，南鄰新市區，東鄰大內區、山上區，西接安定區等區。.
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味全埔心牧場
味全埔心牧場位於臺灣桃園市楊梅區，為味全公司旗下的一座牧場。1957年味全埔心牧場配合政府發展台灣酪農產業開墾，為北台灣第一座牧場，，培育了近2,000名傑出酪農，成為酪農產業的重要搖籃之一。1979年，味全埔心牧場被桃園市政府指定為產業觀光區。.
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和美鎮
和美鎮（臺羅：Hô-Bí-Tìn）位於臺灣彰化縣西北方，人口9.1萬多人，為彰化市的衛星城市。和美鎮北臨大肚溪，西北與伸港鄉、線西鄉相鄰，西南與鹿港鎮、秀水鄉相鄰，東與彰化市相鄰。氣候屬副熱帶季風氣候，年均溫約23℃，全年雨量大多分布在2月至9月，多寡比率依序為梅雨、颱風雨或西南氣流降雨，最後是春雨，冬季時東北季風風力強勁。本鎮古稱「卡里善」，係巴布薩族語，意為熱與冷交界地，氣候溫和，環境優美之意。在員林鎭改制為員林市後，和美鎮成為彰化縣第一大鄉鎮。同時成為臺灣第三大鄉鎮(僅次於南投縣草屯鎮、新竹縣竹東鎮)。.
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員林市
員林市位於臺灣彰化縣中部偏東位置，建城於1728年（清雍正六年），2015年8月8日改制為縣轄市「員林市」，彰化縣政府民政局自治行政科，2015-08-09查閱。在改制成縣轄市前，其前身是「員林鎮」，因曾經多次成為臺灣人口最多的鎮，故有「全臺第一大鎮」名號。 員林市人口目前接近12.5萬人，就人口數而言，是彰化縣第二大行政區（僅次於縣治彰化市）、南彰化地區經濟及文化中心、全國第四大縣轄市（次於彰化縣彰化市、屏東縣屏東市、新竹縣竹北市）。.
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內湖區
內湖區位於中華民國臺北市東北地區，為其十二個行政區之一。因其境內多山丘，形成多處小盆地地貌，當地人臺灣閩南語稱山坳地為「湖」，故內湖是「內部盆地」之義。臺語「內面即湖」或「內面彼湖」之稱謂；所指的盆地範圍係以北側自大金面山到碧湖國小的山陵，東緣從綠大地社區、成功公園到清白新村，南邊從白鷺山延伸到公館山之山丘北坡，西方是江南街處，在其中間形成一山坳型盆地。內湖區境內尚有「畚箕湖」、「北勢湖」、「白石湖」和「牛稠湖」等老地名，命名方式，亦是依地形和先民開墾事跡有關連性，而非指有水的湖泊名稱。工商活動部分，內湖科技園區則有許多新建商辦大樓，三軍總醫院及臺灣多數媒體皆將總部設於此。2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，內湖區為九重葛，民政局也特別製作區花版門牌。.
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內湖科技園區
內湖科技園區，簡稱內科，於臺灣台北市內湖區西側，是臺灣第一座由民間投資及政府放寬產業進駐而發展出來的科學園區。 最北與最西位於在堤頂大道上段（二段）與內湖路一段的交界處，最南的相對位置在堤頂大道下段（一段）與行善路的交界處，最東的位置位於昇恆昌免稅大樓內湖店。面積可能達到達768.5公頃。.
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八德區
八德區為中華民國桃園市的市轄區，面積33.7111平方公里，是桃園市面積最小的行政區。位於桃園市的東北部，北鄰桃園區，東鄰新北市鶯歌區，西鄰中壢區，西南連平鎮區，南接大溪區，地勢南高北低，有茄苳溪貫穿南北。人口約20萬人，人口密度約5,927人/平方公里，為桃園市第二高人口密度行政區，僅次於桃園區。本區2017年人口成長數在全台170個市轄區中排名第三高，成為全台發展最快速的區域之一。桃園縣於2014年12月25日升格為直轄市，原縣轄八德市改制為八德區。.
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八德路
八德路可能指：.
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八里區
八里區是台灣新北市下轄的一個市轄區，位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，呈長形帶狀，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水區相望，西接林口區，南隔觀音山與五股區為鄰，西北濱臨臺灣海峽，東鄰臺北市北投區、士林區。.
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公道五路 (新竹市)
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公館交流道
公館交流道，為台灣台72線的交流道，位於台灣苗栗縣苗栗市及公館鄉交界，指標為15k。可接台6線通往國道一號苗栗交流道。.
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公館鄉 (臺灣)
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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光復路 (新竹市)
光復路為臺灣新竹市西北─東南向的交通要道之一，現屬於縣道122號和縣道117號的一部份。長約5.8公里，共有兩段。全線位於東區內，東接新竹縣竹東鎮中興路四段；西至南大路、花園街交界處，或以東大高架道接東大路一段 。為新竹市區連絡東區、科學園區、中山高速公路以及通往新竹縣竹東鎮、橫山鄉、北埔鄉、峨眉鄉地區的重要道路。.
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前鎮區
前鎮區是台灣高雄市的一個市轄區，位於高雄市內西南方，北臨苓雅區，東鄰鳳山區，西隔高雄港與旗津區相望，南接小港區。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候。有高雄加工出口區、高雄軟體園區、高雄多功能經貿園區、亞洲新灣區及中鋼集團，也是前鎮漁港與部分高雄港碼頭的所在地。當地有多家大型購物中心與賣場。.
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勝興車站
勝興車站位於台灣苗栗縣三義鄉，原為臺灣鐵路管理局臺中線（舊線）的鐵路車站，後因鐵路改線而裁撤，現為苗栗縣著名觀光景點。 相對於臺中線（山線）之新線，原廢止線習稱舊山線，參見舊山線條目。.
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獅頭山風景區
獅頭山風景區，是台灣參山國家風景區所屬三大風景區之一，以北台灣佛、道教名山——獅頭山為核心，範圍包括一新竹縣峨眉鄉南半部、北埔鄉中南部、竹東鎮最南端一小塊地區、苗栗縣三灣鄉東北部及--全部。.
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獅潭鄉
獅潭鄉（臺灣客家語四縣腔：siiˊ tamˇ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，位於臺灣中部，地處苗栗縣大湖地區。氣候屬於副熱帶季風氣候，溫和多雨，雨季主要在5月至9月。人口結構以客家族群為主，約占93.6%。 獅潭鄉因醫療資源缺乏嚴重，所以當地人稱為無醫鄉，當地沒有大醫院及診所，只有一間衛生所，能夠提供簡單的小症狀，若有重大疾病則需要到苗栗市區。據2017年1月的統計，獅潭鄉為苗栗縣目前人口最少的行政區，已低於身為原住民鄉的泰安鄉。.
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神岡區
岡區是臺灣臺中市的一個市轄區。位於臺中盆地北側，大肚山東部，大甲溪南岸；氣候屬亞熱帶，氣候溫和。早期有「中部開發中心」之稱，先人至豐原、東勢、后里等地開墾，都需經過此地，因此留下的古蹟很多，使得神岡區近年來逐漸由農業轉為觀光業發展。.
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福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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福興鄉 (臺灣)
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秀水鄉 (台灣)
水鄉位於台灣彰化縣中部，地理環境東西狹南北長，屬狹長型態，地勢平坦，有濁水溪流域灌溉，水質清澈，醞釀了酪農故鄉的環境。地處於彰化市之南，東鄰花壇鄉，西接鹿港鎮、福興鄉，南連大村鄉及埔鹽鄉，北接和美鎮與彰化市，為典型的純樸農村。.
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竹南鎮
竹南鎮（臺語白話字：Tek-lâm-tìn，臺灣客家語四縣腔：zugˋ namˇ ziinˋ），是臺灣苗栗縣的一個鎮，位於苗栗縣西北部，西鄰臺灣海峽南隔中港溪與後龍鎮、造橋鄉為界（只有公館里位於中港溪以南），東接頭份市，北以鹽水港溪接新竹市香山區。因市區以及縱貫線竹南車站緊鄰頭份市，與頭份市視為雙子城的結構。居民結構為閩、客混居，比例約66:34。目前竹南鎮為苗栗縣第一大鎮（在原頭份鎮改制為頭份市後）。.
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竹塘鄉 (台灣)
竹塘鄉位於臺灣彰化縣西南部，隔濁水溪與雲林縣相望，位居濁水溪沖積扇之上，地勢低平，同時也是彰化縣人口最少的行政區。 “竹塘”一名由當地先民開發前的景觀而得名，雖以不復當時蘆竹叢生、窪地水塘遍佈之景象，但竹塘的名字卻是道地古時候的自然生態寫照。.
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竹北市
竹北市（臺灣客家語海陸腔：zhug bed shi+；饒平腔：zhugˋ bedˋ shiˊ）位於台灣西北部，北屏湖口台地，南倚竹東丘陵，屬新竹平原北半部，是新竹縣西側沿海的行政區，是縣治所在地，也是新竹市的衛星城市。北有鳳山溪、南有頭前溪，居兩河下游之沖積扇，土壤肥沃適宜農業栽培，是新竹縣的米倉。後來新竹市升格改制，縣市因而分治，縣政府北遷竹北頂斗崙（現今為竹北市北崙里）；原屬農業鄉鎮的“竹北鄉”，因而改制為政治中心的“竹北市”。作為新竹市的衛星城市，且地近新竹科學園區，加上各項交通建設陸續完成（國道1號竹北交流道、台灣高鐵新竹車站、台鐵六家車站），以及大專院校與研究機構的進駐計畫，近年來房地產交易熱絡，人口成長極為迅速。亦是全臺人口第3多的縣轄市，僅次於彰化縣彰化市、屏東縣屏東市。人口密度則居全國所有縣轄市第1，在所有鄉、鎮、縣轄市中，則僅次於宜蘭縣羅東鎮。.
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竹東鎮
竹東鎮（臺灣客家語海陸腔：zhug dungˋ zhinˊ）位於臺灣新竹縣中心，鎮內人口約9萬7千人，為全台人口第2大鄉鎮，僅次於南投縣草屯鎮。原本是原住民泰雅族與賽夏族及平埔族人聚集地狩獵地，清朝時有來自廣東的移民大量進駐。 人口組成以來自廣東移民客家後裔族群為主，亦有多數的原住民泰雅族、賽夏族居住。竹東早期以製造樟腦聞名，其後石油的鑽探、水泥及玻璃工業的設廠及林場集散場的拓展下，成為新竹縣溪南地區的工商重鎮。戰後初期，曾與豐原、中壢共稱為臺灣三大鎮，並與東勢、羅東共稱為臺灣三大林業集散地。隨著1973年工業技術研究院設置於頭重里，以及1980年新竹科學園區設置於西鄰的新竹市東區之後，竹東鎮已逐漸轉型為高科技研發中心。.
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義竹鄉
義竹鄉位於台灣嘉義縣西南部，北鄰朴子市，東鄰鹿草鄉，西連布袋鎮，南隔八掌溪與臺南市鹽水區、學甲區、北門區、後壁區相鄰。 義竹位處嘉南平原之上，地勢低平，濱臨海埔，氣候上屬副熱帶季風氣候與熱帶季風氣候的過渡帶，年均溫約24.6℃。.
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烏日區
烏日區是臺灣臺中市的市轄區，居--市南端，控制臺中盆地出口，北倚大肚山，南鄰八卦山。氣候屬亞熱帶氣候，因為位居背風坡，雨量較少。臺中重要交通樞紐之一的臺灣高鐵-臺中-車站亦位於此區，未來將成為臺中唯一擁有高鐵、臺鐵、捷運「三鐵共站」的行政區。.
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瑞芳區
芳區是中華民國新北市下轄的一個區，位於全市東北方，左側與臺灣省基隆市相鄰。昔日以礦業繁一時，1990年代以來發展出以礦業文化為中心的觀光業。.
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環河南北路 (台北市)
河南北路，為臺北市的重要幹道之一，為南北向道路，各有三段。環河南路一段為西門町鬧區之外圍，為前往該區的捷徑之一；環河南路二段前半則臨近龍山寺及廣州街夜市，後半則是萬華國民住宅區；環河南路三段則是家禽屠宰場泛環南市場區域。環河北路一段為大稻埕外圍；環河北路二段為住宅區；環河北路三段在社子外圍，也是往士林、北投捷徑之一。 與環河南北路共構的環河南北快速道路為台北市區主要的快速道路之一，大致呈南北向。.
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田寮區
寮區位於台灣高雄市西北部，北臨臺南市龍崎區、關廟區，東鄰旗山區，西鄰岡山區、阿蓮區，東北連內門區，南接燕巢區。 本區四面環山，區境內丘陵起伏，大部分為林班地，境內二層行溪支流蛛網密佈，惡地地形極為發達。氣候上屬熱帶季風氣候，產業以農業、林業、畜牧業為主，但近年來觀光業亦有相當發展。.
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田尾鄉
尾鄉位於台灣彰化縣南部，為東西狹長農村，縱貫公路從中間通過，北緣永靖鄉、南接北斗鎮，以公路花園著名，為花卉生產專業區，1973年成立開闢公路花園園藝觀光區，以民生路與民族路沿路為主要觀光路線，田尾的花卉年產量與種類居全臺灣之冠，有花鄉之稱。.
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田中鎮
中鎮位於臺灣彰化縣東南方，以前此地是一片水田，舊名田中央。 日治時期改名為田中。.
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燕巢區
燕巢區位於臺灣高雄市西部中央地帶，北臨田寮區、岡山區，東鄰旗山區，西鄰橋頭區，西南連接楠梓區，東南連接大樹區，南則接大社區。 本區位處平原地帶，但惡地地形極為發達，分布著泥火山、裸岩、瀑布等景觀。氣候上屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃，年雨量約1800毫米。.
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燕巢交流道
燕巢交流道為台灣國道十號的交流道，位於台灣高雄市燕巢區，指標為13k。.
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白河區
白河區（ 臺語：Pe̍h-hô-khu、客語：Pag-ho-ki），舊稱店仔口（臺語：Tiàm-á-kháo、客語：Diam-zii-kieu），位於臺灣臺南市東北端，北隔八掌溪與嘉義縣水上鄉、中埔鄉相鄰，西鄰後壁區，東連嘉義縣大埔鄉，南接東山區，為臺南市最北的行政區，也是全市僅次於南化區面積第二大的行政區，亦為市境最高點大凍山的所在地，著名的關子嶺溫泉及關子嶺風景區也位在此區；而在位置上緊臨嘉義都會區，大部份居民出入嘉義居多，屬嘉義生活圈。白河地處嘉南平原東南隅，氣候屬熱帶季風氣候，自古即有蓮花的種植，古地名即有蓮潭一--，白河蓮子的產量常年佔臺灣蓮子產量的三分之二，向來是全國最大的蓮子產地。 近年來由觀光產業的興起，蓮田的面積大增，使得蓮花的副產品產量亦隨之增加，但卻又隨著天災、水源與病蟲害的問題而減損農民種植蓮花的意願。在夏季蓮花盛開時，白河也會舉辦蓮花節，以農業為基礎推廣蓮花觀光產業，與後來也靠營造賞蓮景點追上的桃園市觀音區並為台灣兩大蓮鄉，有「南白河、北觀音」之稱。白河以生產食用蓮子為主，夏季常可見農家老少剝蓮子賺取微薄工資，白河子弟暑假剝蓮子的經驗是其他地方少有的生活體驗。 廣義的白河地區還包括東山、後壁，後壁尤指縱貫鐵路以東的地區（包含安溪寮、烏樹林、後壁寮、上茄苳、下茄苳、土溝、本協--等），皆以白河市街為城鎮中心。在地的地政、警消系統列為白河管轄。.
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芎林鄉
芎林鄉（臺灣客家語海陸腔：giungˋ lim hiongˋ；饒平腔：giungˇ lim hiongˇ）為台灣新竹縣的一個鄉，位於新竹縣中央偏西，正好處於尖石、五峰等高山地區與新竹平原交界地帶。東北鄰新埔鎮、關西鎮，東南鄰橫山鄉，西南與竹東鎮為界，西北與竹北市相接。.
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芳苑鄉
芳苑鄉位於臺灣彰化縣西南隅，西濱台灣海峽，屬濁水溪沖積扇下--平原一部分，地勢低平。氣候屬副熱帶季風氣候，年雨量僅約1,000~1,200公釐，炎熱乾燥。芳苑鄉亦是全縣面積次大的區域（僅次於二林鎮）。.
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銅鑼交流道
銅鑼交流道可以是指：.
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銅鑼鄉 (台灣)
銅鑼鄉（臺灣客家語四縣腔：tungˇ loˇ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，位於苗栗縣南端。氣候屬於副熱帶季風氣候，溫和多雨，雨季主要在5月至9月。人口以客家人為主要族群，約佔94.5%。.
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莿桐鄉
莿桐鄉位於台灣雲林縣東北部，台1線貫穿全鄉，便捷的路網連接西螺交流道、虎尾交流道僅數分鐘車程，其地理位置優越。鄉內面積最大的村落五華村因位於濁水溪南岸，地廣人稀，屬於偏遠地區。本鄉居民多以務農為業，是典型的「農業鄉」。.
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草湳坡
草湳坡，原稱草湳陂，臺灣桃園市楊梅區的一個傳統地域名稱，位於該區東部偏南。相較今日行政區，其範圍涵蓋瑞塘里、永平里、埔心里、仁美里、光華里、金龍里及四維里。.
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鐵砧山風景區
#重定向 鐵砧山.
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頭屋一交流道
頭屋一交流道為台灣台72線的交流道，位於台灣苗栗縣頭屋鄉，指標為10k，在2001年1月通車，可接台13線通往國道一號頭屋交流道。.
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頭屋鄉
頭屋鄉（臺灣客家語四縣腔：teuˇ vugˋ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，也是全國客家人比例第二高之鄉鎮（約佔98%，僅次於同縣三灣鄉），位於苗栗縣中心略偏西北。雨量由海岸向山區遞減，雨季主要在5月至9月。.
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頭份市
頭份市（臺灣客家語四縣腔：teuˇ fun sii；海陸腔：teu fun+ shi+），位於臺灣苗栗縣北部，是苗栗縣人口數最多的城市。西鄰竹南鎮、南接造橋鄉、三灣鄉，東接新竹縣峨眉鄉，北接新竹市及新竹縣寶山鄉，處於中港溪中--河谷地區。 地形為平原及丘陵。氣候屬於副熱帶季風氣候。境內居民以客家族群為主(約占九成)，近年來因新竹科學園區竹南園區鄰近之便，使得遷入人口不斷增加，以人口數而言，是苗栗縣第一大行政區，由於日前人口數持續成長，自2004年3月起，取代縣治苗栗市成為為縣內人口最多的行政區，但自2018年第一季至第二季開始，人口已出現衰退跡象。.
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裕農路 (台南市)
裕農路為臺灣臺南市的主要道路之一，位於臺南市東區，西起東門路，之後在台1線交接處與後甲圓環連結，東端接仁德區太子路，全長大約2.52公里。從東門路到後甲圓環一段為西南東北向。後甲圓環至永康區交界處為東西向。該路與民族路與東寧路共編為臺南市道路編號22。.
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西區 (嘉義市)
西區（Sai-khu）位於臺灣嘉義市西隅。行政區域略以文化路、國華街以西為範圍，北臨民雄鄉、西毗太保市、南連水上鄉、東大致隔文化路及臺鐵縱貫線南段與東區為界，地勢平坦，具有都市及鄉村兩種型態特色。轄區土地面積有30.9061平方公里，分設55里，910鄰。於2010年2月1日將行政區域由55里調整為45里，910鄰調整成743鄰，為大嘉義地區（共同生活圈，含嘉義市、嘉義縣、雲林縣及臺南溪北地區）的交通、商業、文化中心及嘉義市議會的所在地，擁有嘉義車站、嘉義轉運站、嘉義交流道等重要交通設施，嘉義機場並有部份土地位於該區，另該區亦為嘉義BRT設站最多之行政區；近來共同生活圈內人口逐漸往該區移動，以致該區人口逐漸成長。.
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西屯區
西屯區（臺羅：Sai-Tūn-Khu）是臺灣臺中市市中心的一個市轄區，郵遞區號為407，是臺中市人口第二高的行政區，目前轄區人口約22萬人，僅次於北屯區。西屯是臺中市最早開發的地區之一，區內擁有眾多大學院校。著名的七期重劃區即分屬此區與南屯區。中台灣廣播電台、全國廣播皆將總部設於此區，臺中市政府的臺灣大道市政大樓與臺中市議會的臺中議政大樓也位於此區。.
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西螺鎮
西螺鎮，別稱螺陽，位於臺灣雲林縣北端，北隔濁水溪與彰化縣相鄰，以稻米、醬油及西螺大橋聞名各地，為雲林地區重要的農業鄉鎮之一。.
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西港區
西港區位於臺灣臺南市西部，北接佳里區，西連七股區，南鄰安定區、安南區，東北則鄰麻豆區。西港地處曾文溪北岸，海拔五公尺。昔為臺江內海內港，後來因臺江內海淤塞陸化，失去港口機能，轉而變成附近農產品交易中心。.
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西湖鄉
西湖鄉可以指：.
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西湖渡假村
西湖渡假村位於苗栗縣三義鄉中山高速公路三義交流道旁，交通方便，成立於1989年，園區旁有一個天然湖泊為「德興池」，可媲美中國杭州西湖，三義人又稱之為「西湖」，因此業者才將園區取名西湖渡假村。 西湖渡假村園區內有歐式洋房為建築風格的西湖渡假飯店、荷蘭式榖倉挑高設計的森林小木屋、媲美五星級設施的全新養生會館，也是三義鄉唯一的一間合法旅館。.
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香山區
香山區（臺灣客家語海陸腔：hiongˋ sanˋ kiˋ）是台灣新竹市的一個市轄區，位於該市西南部，西濱台灣海峽，北臨新竹市北區、東鄰新竹市東區，東南連新竹縣寶山鄉，南接苗栗縣竹南鎮、頭份市。.
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高鐵台南站
鐵台南站位於臺灣臺南市歸仁區沙崙里，為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站。本站與臺灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站共站。且在此站因為高鐵橋下道路通過的關係，採用特殊的高速鐵路站軌分離設計方式，因此在本站站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。.
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高鐵台中站
鐵台中站，又稱高鐵烏日站，位於台灣臺中市烏日區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，是台灣規模最大且造價最高的高鐵站 ，亦是全線旅次第二大站，位置在全線正中央。本站與臺灣鐵路管理局臺中線新烏日車站共站，目前兩者間有室內人行通道相連接，未來與臺中捷運台中高鐵站共站後，成為中台灣第一座三鐵共站車站，三者間也將有室內人行通道相連接，此站距離台中市中心約15～30分鐘車程。.
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高鐵左營站
鐵左營站位於臺灣高雄市左營區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，同時為台灣高速鐵路的終點站。.
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高鐵彰化站
鐵彰化站位於台灣彰化縣田中鎮，為台灣高速鐵路的鐵路車站。位於田中鎮彰95線鄉道（田中鎮往田尾鄉的聯絡道路，大社路一段附近），也就是彰化縣田中鎮明禮國民小學東南方的新厝地區，彰化高鐵站預定地距離最近的台鐵田中車站約3公里遠。2016年4月獲得美國Architizer主辦的A+建築獎車站類「觀眾票選獎」。本站也是服務南彰化地區（因為北彰化地區居民只需在台中站乘車即可，另南彰化西南部部分區域則屬於高鐵雲林站的服務範圍）及南投縣西南部地區居民的高鐵站。另根據2017年3月行政院公布的前瞻基礎建設計畫，未來將建設一條連結高鐵與台鐵田中車站的支線，並作為往後集集線的聯絡路線.
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高鐵嘉義站
鐵嘉義站，位於台灣嘉義縣太保市，為台灣高速鐵路的鐵路車站及嘉義BRT車站，且在此站，高速鐵路站軌分離，車站和高鐵主線以空橋相連結。本站也是服務台南市溪北地區及雲林縣海線地區居民的高鐵站，在前瞻基礎建設計畫中，台灣糖業鐵路蔗埕線將延伸至本站，使本站成為嘉義第二座雙鐵共站之車站（第一座為台鐵縱貫線與森鐵線共站之嘉義車站，目前仍為共構，未來嘉義市區鐵路高架化計畫後將改為高架與平面交會車站單純共站轉乘）。.
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高鐵苗栗站
鐵苗栗站位於台灣苗栗縣後龍鎮校椅里，為台灣高速鐵路的鐵路車站。車站於2013年1月28日動工，2015年7月完工、2015年12月1日通車營運，首班車為由高鐵台中站開往台北的高鐵500車次，此站與台鐵台中線的豐富車站共站。.
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高鐵雲林站
鐵雲林站位於臺灣雲林縣虎尾鎮，為台灣高速鐵路的車站，2015年12月1日通車營運。 在台灣，所有與所在地縣市同名的車站，都是由台灣鐵路管理局經營的縣市主車站，而本站與新北市的板橋車站、高雄市的左營車站是僅有的三個例外。由於雲林縣政府設址於斗六市，因此斗六車站是台鐵在雲林縣的主車站，與本站之間相隔約15公里，其間以雲林客運行駛之雲林縣市區公車【201】路連接。本站也是服務雲林縣東部及中部居民（山線及平原區）及嘉義縣北部極少數居民及彰化縣西南部部份居民的高鐵站。.
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高鐵桃園站
鐵桃園站是台灣高速鐵路的一座鐵路車站，位於桃園市中壢區青埔，故俗稱高鐵青埔站。除了車站大廳與出入口外，另還設有運務管理中心、高鐵行控中心。至2016年為止，桃園站營運人次為第四名，前三名分別為台北站、台中站與左營站，第五名為新竹站。 車站因鄰近空軍大園基地而有航空地域建築限制，且設站地點地勢較高，在經費允許下設計為地下車站。由於月台與軌道皆設於地下，為了解決列車高速通過引起的活塞效應而需設置解壓井，但初通車時解壓井設計不當，列車時速被限制為120公里，直到2011年改善工程完成，列車才得以以時速300公里通過。航空限高因空軍大園基地解編而於2013年6月解除。 桃園國際機場捷運高鐵桃園站位於高鐵車站北邊高鐵北路一段上，除了經由戶外通道與高鐵車站一樓連接外，另設有專用通道和閘門與高鐵車站地下一樓收費區連接，高鐵旅客可藉由此來往臺灣桃園國際機場及桃園市、新北市、臺北市沿線地區，此站的旁邊為桃園機場捷運的高鐵桃園站。.
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高鐵新竹站
鐵新竹站，依所在位置又稱高鐵六家站，位於台灣新竹縣竹北市，為台灣高速鐵路的鐵路車站，與臺灣鐵路管理局六家線的六家車站共站。.
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高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
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高雄港
港是位於臺灣高雄市的海港，為中華民國四座國際商港之一，同時是臺灣第一大港、世界第13大港口，貨櫃吞吐量約占臺灣整體港口貨櫃吞吐量四分之三，貨物吞吐量約占臺灣整體港口貨物吞吐量二分之一。其毗鄰高雄市中心，港區範圍橫跨高雄市6個行政區。管理及營運由國營的臺灣港務公司高雄港務分公司負責。 2014年10月14日高雄港取得EcoPorts生態港認證，成為亞太地區第一個生態港，有助提升高雄港國際形象及知名度。.
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魚藤坪斷橋
魚藤坪斷橋，又名龍騰斷橋，位於臺灣苗栗縣三義鄉龍騰村，為縱貫線鐵道（後屬臺中線）全線開通前一年（即1907年）所興建完成的磚造橋墩橋樑。此橋於1935年新竹臺中地震發生時被震毀，造就此一斷橋之景象，1999年之921大地震又造成第四號橋墩上半部被震毀崩落。 新竹臺中州大地震震後，魚藤坪橋已不堪使用，且橋體南北兩側均為急彎彎道，因此臺灣總督府交通局鐵道部臺中線震災復興事務所放棄改建原橋，而在原橋西側另行新建第二代魚藤坪橋，並於1938年竣工，以取代原來的第一代魚藤坪橋（即魚藤坪斷橋）。 1999年的921大地震後，行政院文化建設委員會於2000年將魚藤坪斷橋指定為震災紀念物，苗栗縣政府於2003年依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟。2010年，三義－泰安舊站之間的舊山線復駛計畫中在此設置魚藤坪車站。.
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豐原區
豐原區（臺灣客家語大埔腔：fung+ ngienˇ ki+），是臺中市北部的一個區，也是原臺中縣之縣治的所在地。為臺中山線地區的發展中心。早年因在臺鐵臺中線與東勢線交會點上，而成為周邊農林業的集散中心，加上臺灣經濟起飛時期，中小企業、銀行和診所林立，市況相當繁榮。屬於副熱帶季風氣候，年均溫約攝氏22度。重要農產品有椪柑、巨峰葡萄、高接梨、紅柿等。臺中縣市合併後，臺中市政府部分局處單位亦設在陽明大樓（原縣府大樓）辦公。.
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鳳山區
鳳山區是臺灣高雄市的一個行政區，為高雄市政府鳳山行政中心（昔高雄縣政府）及高雄市議會的所在地。位於高雄市內西南方，北面與鳥松區接壤，西面與三民區、苓雅區、前鎮區比鄰，東面、南面則為大寮區、小港區等工業重鎮，屬於東高雄。人口約35.9萬人，為高雄市人口最多的轄區。 鳳山區氣候屬於熱帶季風氣候區，高溫多雨，年均溫為攝氏23度，降雨量全年約1,500～2,000公釐。其為昔日高雄縣之縣治，因地理環境緊鄰高雄市中心，因此在1960年代至1990年代間發展非常快速。該區1980年代前與高雄市中心間，尚存過渡區農地，在高速公路開通後縣市區界已逐漸模糊，並以高雄市區為主進行消費及移動，成為高雄都會區的衛星城市之一。 鳳山區目前從北到南共有三個主要商業活動集中區：赤山、鳳山、五甲，各自有自己的消費生活圈。赤山為近年來高雄新興之住宅區，並有「文山特區」一稱號，區域範圍為青年路二段起至澄清路交叉口，南至建國路三段、西至澄清路；鳳山則是傳統政治中心，政府機關與古蹟林立；五甲地區比鄰於前鎮區，人口密集，商業繁榮。值得注意的是，這三個生活圈在清季皆已發展為有規模的聚落，歷經日治時期與國民政府遷台之後，分別有著不同歷史淵源、發展歷程，使本區的街景呈現多元交融的樣貌。另一方面，由於本區東南側設有三所軍事學校：陸軍官校、中正預校、步兵學校，伴隨而生的軍事用品商店與眷村文化更加豐富了本區的文化內涵。.
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鶯歌區
鶯歌區是臺灣新北市下的一個市轄區，因為境內盛產窯土，因此陶瓷製造工業發達。.
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路竹區
路竹區位於台灣高雄市北部，北臨臺南市仁德區、歸仁區，東鄰阿蓮區，西鄰茄萣區、永安區，西北方連湖內區，南接岡山區。 本區位處嘉南平原南部，地勢平坦，略為呈現由東向西傾斜，氣候上深受低緯度及北赤道洋流的影響，年平均溫度24- 25℃之間，月平均溫度為28℃，最低18.5℃左右則屬熱帶季風氣候。.
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鹽水區
鹽水區（臺灣閩南語：Kiâm-chúi（鹹水））位於中華民國臺南市西北部，北臨臺灣省嘉義縣義竹鄉，東北連後壁區，東鄰新營區，西鄰學甲區，南接下營區。處八掌溪南岸，屬於平原地形，係由八掌溪及急水溪沖積而成，地形平坦，無丘陵或山脈，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
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鹿港鎮
鹿港鎮（臺羅：Lo̍k-káng-Tìn）位於臺灣彰化縣彰化平原西北邊鹿港溪口北岸，全境高度均在海拔十公尺以下，西靠臺灣海峽，東以洋仔厝溪支流及安東二排水與秀水鄉相鄰、南以鹿港溪與福興鄉相鄰、北以番雅溝與線西鄉及和美鎮相鄰，面積達71.802平方公里，全區可分為沖積平原、海濱低地、及潮埔地﹝海埔新生地﹞三個部份。人口8.6萬多人，於彰化縣各行政區名列第四。 鹿港是荷蘭及清治時期中臺灣最重要對外經商港口，過往曾因商業的發展而繁榮。由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要觀光資源。地方特產方面，則以蝦猴、地方傳統小吃、傳統糕點、傳統工藝最為人所知。 因縱貫鐵路與港口淤積，讓鹿港發展停滯，因此保留了眾多習俗、文化、文物、古蹟，而在地鹿港人也深以此為榮，盡量保持古文物、習俗並與之和睦相處，因此廟會活動頻率與規模為臺灣最重要。 1978年起每年舉辦「鹿港慶端陽」活動，其中龍舟賽為活動高潮，龍舟賽事於福鹿河濱公園（福鹿溪）舉行，於老三台時期每年無法親臨現場者皆可透過無線電視台現場實況轉播賽事並介紹相關活動與介紹鹿港文化，2015年由華視轉播，2016年由年代MUCH轉播；至2017年止已連續舉辦40年。 2013年起每年大多於農曆7月至中秋節前擇日舉辦台灣國際競技龍舟錦標賽；時至2017年已連續舉辦5年，2016年更是首次在夜晚舉行台灣國際競技龍舟錦標賽。.
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麻豆區
麻豆區（Muâ-tāu khu）位於臺灣臺南市中部偏西北，北鄰下營區、學甲區，西鄰佳里區，東鄰官田區、善化區，南接西港區、安定區。 本區地處嘉南平原中央地帶，地勢平坦，土壤肥沃，有曾文溪自區境南邊流經，經濟活動以農牧業為主，代表作物為文旦，有「柚城」的美名，在臺灣享有極高知名度；居民則以為主。.
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麗寶樂園
麗寶樂園（LIHPAO LAND）前身為「月眉育樂世界」，位於臺灣臺中市后里區，是臺灣第一個民間興建營運後轉移模式（BOT）休閒產業開發案。原址為台灣糖業公司（台糖）月眉糖廠舊址，2000年7月1日開園，園區共分為「馬拉灣」與「探索樂園」兩大主題樂園。「馬拉灣」為水上遊樂園，提供各種水上遊樂設施；而「探索樂園」則是以陸上遊樂設施為主題，分為一般遊樂設施與兒童遊樂設施，因經營權易手後，2006年由麗寶集團接手經營，於2012年變更現名。全新改造的麗寶樂園，全台最大佔地200公頃園區，結合最大水陸雙樂園、五星級休閒渡假飯店-福容大飯店麗寶樂園店、密室逃脫旗艦館、麗寶OUTLET MALL、麗寶道之驛國道超級服務區、麗寶國際賽車場，以及2017年5月13日正式開幕的全台最大摩天輪-天空之夢，「麗寶樂園渡假區」將以一種前所未見的多元整合新娛樂，為台灣主題樂園與渡假區的經營模式打造全新風貌。.
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鼎力路
鼎力路（Dingli Rd.）為高雄市的南北向重要幹道，由鼎山街與金山路口至鼎力陸橋，續接仁雄路後可通往仁武區。路寬為有中央分隔島的4線道。為往來高雄市三民區以及仁武區的主要道路。2014年為紓解國道車流，於鼎金系統交流道南下出口增設鼎力路交流道。2015年6月17日正式開放通車。.
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龍井區
龍井區是中華民國臺中市的市轄區之一，在日治時期之前舊稱為「--」，自清朝領臺後，隸屬諸羅縣水裡社，雍正元年歸彰邑管轄。直到甲午戰爭臺灣割讓予日本後，初設塗葛堀支廳，1920年制度改正時才取--內「龍目井」之頭尾二字而改稱為「龍井」，設--，隸屬臺中州大甲郡。.
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龍潭區
龍潭區可以指：.
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龜山區
山區位於臺灣桃園市東北部，早期稱龜崙社。其聚落分布受台地地形影響分散四個區域，主要二大區域有鄰近桃園區的龜山市中心區公所附近以及鄰近新北市林口區的公西（長庚醫院）。另外二個小區域為近新北市新莊區丹鳳、迴龍、樹林區三多以及鄰蘆竹區南崁的南上里一帶。四個區域皆與鄰近里鄰結合，較缺乏自主性。雖然如此，龜山卻擁有全國第一大醫院長庚醫院林口院區，以及廣達電腦、華亞、穩懋半導體等知名大企業將總部落腳於本區，堪稱是竹科之外另一個重要的工業重鎮，以及醫療重鎮。這些開發使龜山區從一個偏遠而條件極差的鄉村，蛻變成臺北近郊一個發達且地位穩重的衛星行政區。目前龜山區的人口數約有15.8萬人。.
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茄萣區
茄萣區是台灣高雄市的一個行政區，位於市區西北沿海，東鄰湖內區、路竹區，西濱臺灣海峽，南接永安區，北鄰臺南市南區。 本區與臺南市僅隔二仁溪，和該市灣裡鬧區更是隔溪對望。為臺南都會區之一部分，居民的工作和求學與臺南市關係密切。.
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阿蓮區
阿蓮區位於臺灣高雄市北部，東鄰田寮區，西鄰路竹區，南接岡山區，北隔二仁溪與臺南市歸仁區、關廟區為界。 本區除東面的大崗山外，地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候，土壤肥沃適宜農耕。原屬高雄縣，2010年12月25日高雄縣市合併，改為高雄市阿蓮區。.
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蘆竹區
蘆竹區位於臺灣桃園市東北部，濱台灣海峽的桃園中壢都會區內。全區共分三大區域（南崁、大竹、山腳），目前區公所在南崁地區。自1978年（民國67年）10月31日中山高速公路通車後，因交通便捷，且鄰近桃園區和桃園國際機場，近30年來發展相當迅速。.
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蘆洲區
蘆洲區是中華民國新北市的一個市轄區，屬於大台北都會區的衛星都市之一，1997年前為台北縣蘆洲鄉，1997年人口突破15萬人而改為台北縣蘆洲市，2010年12月25日，隨台北縣升格為新北市，改制為蘆洲區，目前人口數約20萬人，區鳥為白鷺鷥、特色植物為蘆葦。 蘆洲區緊鄰臺北市士林區社子，中間隔著淡水河相望，但是蘆洲全境並無橋梁能夠聯通臺北市，在與臺北市的交通方面必須仰賴三重區橋梁、而三重區也必須仰賴蘆洲區的橋樑連接五股八里地區。 蘆洲為台灣人口密度第3高的都市市轄區，人口密度高達每平方公里27,078人。.
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重慶北路 (台北市)
重慶北路是台灣台北市重要道路之一，共有四段，北於士林區社子銜接中正路，南接重慶南路一段。重慶北路承接自國道一號（中山高速公路）台北交流道進出台北市之車流，故肩負台北市門戶之重要性。.
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臺南都會區北外環道路
臺南都會區北外環道路是「臺南生活圈道路系統建設計畫」興建的快速道路，全長19公里，亦稱鹽水溪環河快速道路、台南環河快速道路。目前計畫共分四期開闢、完工後將納編省道並編號。 這條由南科沿鹽水溪隄防道路接往六甲頂往西到四草大橋，預計動支154億多元預算闢建的高架快速道路，已獲得中央的支持。預估全線完成後，將成為台南市第四條東西向快速主幹道，相較於國道八號更貼近市區，從安平至南科只需15分鐘。為臺南環線重要的一環。.
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臺北市道路列表
台北市道路列表除列出台北市境內道路外，並說明道路命名、分段等原則。.
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臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
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臺灣大道
臺灣大道，是臺灣臺中市一條掌握大臺中地區經濟動脈的道路，共分為十段，為臺灣目前分最多段的道路之一（位於桃園及新竹間的高鐵南路亦至十段）。由原「中正路、台中港路、中棲路」三條幹道整併而成；全線均屬於省道台12線，東起臺中舊站，西至梧棲區港埠路，總長約24.2公里，寬約50~140公尺。起至臺中舊站（連接建國路），串聯臺中中心商業區、七期重劃區、台中交流道（朝馬地區）、台中工業區、中部科學園區臺中基地、國道三號龍井交流道，終點至臺中港區（臺中港中突堤檢查哨）。.
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金山区
金山區可以指：.
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苗栗客家文化園區
台灣客家文化館（全銜客家委員會客家文化發展中心苗栗園區）是中華民國客家委員會客家文化發展中心的所屬園區。位於臺灣苗栗縣新竹科學工業園區銅鑼園區，定位為全球客家文化與產業研究交流中心，兼備典藏、展示、觀光、教育推廣等功能。園區依基地所在的丘陵起伏地形設計，分為戶--空間、主展館區及附屬設施等，並利用水與綠景紋路所構成的人工山丘包覆主建築物，創造出梯田景觀的意象。本園區占地11.2公頃，2012年5月12日正式開園。 本園區發起人劉秀雄（前任銅鑼鄉民代表會主席）鑑於客家文化日趨沒落，於1990年提出方案，經過多年努力，在陳水扁總統任內通過本案並開始動工。本園區的建成，實為客家民族的一重大發展契機。 特別提醒： 館內即禁止飲食、抽菸、喧嘩奔跑、禁止寵物入.
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苗栗市
苗栗市（臺灣客家語四縣腔：meuˇ lid sii），位於台灣西北部，約在苗栗縣的中間偏西北處，為全縣政治中心。北以後龍溪與後龍鎮為界，東隔後龍溪與頭屋鄉、公館鄉相望，南鄰西湖鄉、銅鑼鄉。行政區輪廓像倒立之「香圓瓜」，北寬南窄，南北較長，總面積約37.8872平方公里。該市市名源自於平埔族原住民貓裏 社。主要河川除後龍溪外，尚有穿越西部山區的後龍溪支流南勢溪。最大住民族群為客家人(約佔87.4%左右)，通行語言為四縣腔客家話及國語。 苗栗市雖為苗栗縣政治中心，但人口略呈現衰退趨勢，與苗北頭份市、竹南鎮人口成長持平有相當落差，雖人口數被頭份超越，但仍為縣內人口密度最高的城市。.
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苑裡交流道
苑裡交流道可以是指：.
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苓雅區
苓雅區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南部，市中心中部，北臨三民區，西北連新興區、前金區，西隔愛河與鹽埕區、鼓山區為界，南接前鎮區，東鄰鳳山區，是高雄市政府四維行政中心的所在地。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候，產業以工商業為主，高雄地標高雄85大樓亦位於本區。.
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雪霸國家公園
雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園，可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園，1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處，以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名，這兩座山也是該公園主要的保護目標。其涵蓋範圍從北邊的樂山到邊吉岩山之稜線為界，到南邊的宇羅尾山和大甲溪中游，總面積共有76,850公頃，橫跨新竹縣、苗栗縣、臺中市等3縣市。公園內高山林立，峻秀壯觀，並有稀有的台灣寬尾鳳蝶，及瀕臨絕種的櫻花鉤吻鮭，是臺灣登山路線最多、最複雜的國家公園。.
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通霄交流道
通霄交流道為台灣國道三號的交流道，位於台灣苗栗縣通霄鎮，指標為144.5k。.
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造橋鄉
造橋鄉（臺灣客家語四縣腔：co kieuˇ hiongˊ）是臺灣苗栗縣的一個鄉，位於苗栗縣北部，本鄉的雨量由海岸向山區遞減，雨季主要在5月至9月。鄉內以客家人為主要族群(約占84%)。.
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虎尾鎮
虎尾鎮為中華民國臺灣省雲林縣下轄的一個鎮，位在該縣中央，是雲林縣第二大城，又因產業活動而有「糖都」和「巾都」的稱呼。 漢人在虎尾的開發歷史可以追溯到明鄭時期，而在日治時期始快速發展。今天的虎尾鎮由於高鐵設站，成為雲林發展重點地帶。.
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暖暖區
暖暖區是臺灣基隆市七個行政區之一，位於基隆市東南方，也是臺灣最早的水源地所在。.
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暖暖交流道
暖暖交流道位於臺灣基隆市暖暖區八南、八堵、過港里交界處，為臺灣臺62線指標9.4公里處的交流道。交流道型式為鑽石型（東入為單葉形），於2006年7月18日通車，可通往暖暖市區、八堵及國道1號之八堵交流道，台62線暖暖交流道至七堵一交流道東行線於2007年2月16日通車，西行線於2007年6月29日通車。.
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柳營區
柳營區位於臺灣臺南市北部，北臨新營區、東山區，南接六甲區、下營區，地處平原與山地交界地帶，西半部地勢平坦，東半部則屬丘陵地形，急水溪、龜重溪流經區境北端，氣候屬熱帶季風氣候，地方產業以酪農業為主。近年興建柳營科技工業暨環保園區有助於地方工業發展，及當地設有柳營奇美醫院提供醫療服務。.
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林口區
林口區，舊名樹林口，是台灣新北市所轄29個區之一，也是大台北都會區外圍的衛星城市之一，不過隨著新市鎮的快速發展，市政府多樣建設快速導入，新北影視城的規劃，媒體園區的設立，已逐漸轉變成一自給自足的區域。除濱海地區的狹窄平原外，主要位於平均海拔高250公尺的林口台地上，總面積54平方公里，東北鄰八里區，東與五股區為界，南與泰山區、桃園市龜山區為鄰，西為桃園市蘆竹區，北濱台灣海峽。中山高速公路林口交流道就在林口南部邊界。境內以林口竹林山觀音寺、醒吾科技大學、林口三井Outlet Park為較重要的地標。 林口區隨著工業區、產業專區，新市鎮重劃區陸續開發，已經逐步轉變為媒體產業、商業與農業共存的區域，由於大面積重劃區，筆直整齊道路規劃，新穎建築景觀，三大商城的開發，全區30幾座大小公園的建置，機捷的開通，食衣住行育樂趨近完備，加上合理房價，吸引大量居民移入，為新北市年均所得最高的區，及居民平均年齡最年輕區域。連續多年人口成長率為新北市第一高，並持續穩定增加中。重劃區內最多住宅與商業新大樓聚集的路段為文化一路、文化二路、文化三路、忠孝路及仁愛路這五條路段所圍起的街廓。 2017年夏季世界大學運動會選手村所在地。.
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東區 (臺南市)
東區是臺灣臺南市37個行政區之一，在縣市合併之前，因位於原省轄臺南市東側而得名。區內大專院校與國中小遍布，有文教區之美譽；而國道一號、縱貫公路與臺鐵縱貫線等重要交通路線皆有通過本區、故商業機能亦極為發達。.
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東區 (新竹市)
東區（臺灣客家語海陸腔：dungˋ kiˋ）台灣新竹市的一個市轄區，位於該市東側，其西北為北區，西南為香山區，南與新竹縣寶山鄉為鄰，東以柯子湖溪與竹東鎮交界，東北隔頭前溪與竹北市相望。境內有國立清華大學和國立交通大學，又有新竹科學工業園區，為北台灣知名的高科技重鎮。人口數而言，東區是市級市轄區第一大區，全國排名第24位。.
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東岸高架道路
東岸高架道路位於臺灣基隆市，為中山高速公路（國道一號）基隆端之聯絡道，此高架橋主要興建在愛一路上，向北聯絡至喜豬橋、中正路。下高架橋後亦可右轉通往仁一路，或由信一路左轉經喜豬橋進入。 本聯絡道主要為雙向兩線道，至愛一路時出口車道加寬至兩線道。本聯絡道可使位於基隆港東岸之貨櫃車不需經由市區進入中山高，但也因為大量重車行駛，以致於本聯絡道在近期經常出現裂縫而須封閉維護。本聯絡道封閉經常造成中山高基隆端回堵，部分車輛改由基隆交流道接台5線進入市區，而造成基隆市區車潮大量湧入，交通大打結。.
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松山區 (台北市)
#重定向 松山區 (臺灣).
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松山區 (臺北市)
#重定向 松山區 (臺灣).
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松江路
松江路是臺北市主要南北向道路之一。屬雙向道路，不分段，北接圓山交流道，南接新生南路（實際上是連結一小段新生北路─渭水路八德路段，才接上新生南路）。此外，'''台北''''''捷運''''''中和新蘆線'''（松江南京站—行天宮站段）即沿著此路通過。.
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桃園區
桃園區為臺灣桃園市人口最多、密度最高的市轄區，是桃園市政府所在地。本區人口數44.3萬人，在全國368個鄉、鎮、市、區中排名第二，僅次於新北市板橋區。密度為12,750人/平方公里，是臺灣發展最迅速的區域之一，也是全國唯一區名與市名相同的區。.
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梓官區
梓官區（閩南語：Tsú-kuann-khu）是臺灣高雄市的市轄區，位於臺灣高雄市西部沿海，北臨彌陀區，西濱臺灣海峽，東鄰橋頭區，東北連岡山區，南接楠梓區。 本區位於沿海平原地帶，地勢平坦，氣候上屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃，年雨量約1500公釐。產業方面以農業及漁業為主，設有蔬菜專業區，是南台灣重要的蔬菜生產中心。.
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楊梅區
楊梅區（臺灣客家語四縣腔：iongˇ moiˇ kiˊ；海陸腔：rhong moi kiˋ；饒平腔：rhiong moi kiˇ）位於中華民國桃園市南部，現今最大住民族群為客家族群。可分為楊梅、埔心、富岡、高山頂四區域，境內有幼獅工業區、楊梅工業區、秀才科技園區，民富工業區。人口約16.8萬餘人。境內以客家人為主要族群，約占全區人口數七成左右。.
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楠陽路
楠陽路（Nanyang Rd.）為北高雄市東西向的主要道路之一，全線位於楠梓區境內。西起加昌路，途中經楠陽高架橋以立體交叉方式接台1線高楠公路及楠梓陸橋，東至興西路接國道一號楠梓交流道。.
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楠梓區
楠梓區（注音：ㄋㄢˊ ㄗˇ ㄑㄩ，英語：Nanzih/Nanzi/Nantz/Nantzu District，閩南語：楠梓區 Lâm-tsú-khu），是台灣高雄市的市轄區，位於市內西南部、市中心北端，北臨梓官區、橋頭區及燕巢區，東臨仁武區、大社區，西濱台灣海峽，南接左營區。自然位置處於壽山、半屏山北麓，有楠梓溪、典寶溪、後勁溪流經，地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。 楠梓區產業以工商業為主，過去因中油設立高雄煉油總廠以及經濟部設立楠梓加工出口區，而快速帶動本區經濟發展及人口流入。後來因加工業衰退造成園內廠商大幅遷出，區域及人口發展進入停滯。但近年得高雄市政府輔助重新打造及園內產業轉型，使加工區產業轉型為科技發展且規劃楠梓第二園區，重新帶回廠商進駐、就業機會及人口移入，目前為高雄市人口快速成長區之一。 楠梓區也為高雄市境內大學設立最多的區域，區內西北側為國立高雄大學、東側為國立高雄科技大學第一校區、中間則為國立高雄科技大學楠梓校區。龐大的大學人口成為楠梓商圈發展及消費來源。過去後勁地區因國立高雄海洋科技大學（現為國立高雄科技大學楠梓校區）及楠梓加工出口區提供大量消費人口得以發展成商圈。但在楠梓加工出口區衰退同時，使後勁商圈陷入發展低迷。商圈逐漸轉移至人口較為密集的德賢路，加上國立高雄大學的設立帶來的消費人口，使具有地緣鄰近的惠民路沿連德賢路形成龐大的新興商圈。此外，國立高雄大學更促成藍田--一帶大量興起住宅建案及大賣場（家樂福楠梓店）進駐。清豐里一帶本因國立高雄科技大學第一校區（原國立高雄第一科技大學）及台糖量販楠梓店的設立得以發展，但近年又因德民新橋的建造，使楠梓東西兩側可流通，進而加速此區建設及大片住宅地重劃。 至今楠梓區已成為高雄市的人口快速成長區之一，也是北高雄重要工商核心之一。區內並形成以楠仔坑（車站一帶）、右昌、後勁、翠屏（德賢路至惠民路一帶）四區為主的商業活動聚集區。雖然本區受大學人口及加工區勞動人口而得以發展，但本區受地形阻隔，區位與市區斷裂且邊緣，致使無大型資源或市轄建設於此。不過因中油煉油廠遷廠，遺留下的龐大腹地是否能再造且驅動楠梓區發展，仍可期待。.
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橋頭區
橋頭區位於臺灣高雄市，北抵岡山區，西鄰梓官區，東連燕巢區，南接楠梓區。本區地勢平坦，水系計有後勁溪、典寶溪、中崎溪（實為典寶溪的其中一段）流經，氣候屬熱帶季風氣候。高雄新市鎮計畫位於本區，並因鄰近的楠梓快速發展而間接帶動本區的發展。全區總面積有二十五點九三七九平方公里，人口約有3.75萬人，也是高雄與台南間的中途站，南北縱貫公路、縱貫鐵路、高雄捷運紅線穿越其中，交通便利，遠在日治時代，已在此設置臺灣第一座現代化的糖廠「橋頭製糖株式會社」，特殊的糖業文化是本區社區文化的最佳代表。於1947年6月1日正式成立為鄉。2010年12月25日高雄縣市合併，改為高雄市橋頭區。.
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歸仁區
歸仁區位於臺灣臺南市南端，北臨永康區、新化區，東鄰關廟區，西鄰仁德區，南接高雄市阿蓮區、路竹區。主要河川有許縣溪、二仁溪，前者為鹽水溪主流上游，構成本區與關廟區北段邊界；後者則為本區與高雄市之界河。 本區全境屬平原地形，地勢平坦，是嘉南平原的一部分，無山坡、丘陵，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
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水上鄉
水上鄉（Chhúi-siāng-hiong）位於臺灣嘉義縣南部，北鄰嘉義市西區及太保市，西鄰鹿草鄉，東鄰中埔鄉，南隔八掌溪與臺南市白河區、後壁區為界，緊鄰嘉義市，為嘉義都會區中的衛星城市之一。 曾為嘉義市水上區以及嘉義廳直隸水堀頭區，後改隸嘉義縣，為水上鄉。本鄉地處嘉南平原之上，八掌溪北岸，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候與副熱帶季風氣候的過渡。嘉義航空站位於此地，北回歸線穿越本鄉，建有北回歸線紀念碑，迄今已有六代，北回歸線太陽館位於本鄉。.
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永安區
永安區位於臺灣高雄市西北沿海地區，北臨茄萣區，東鄰岡山區，東北連路竹區，西濱臺灣海峽，南接彌陀區，區境內有台電興達火力發電廠及中油天然氣接收站，是南臺灣重要的能源接收及發送中心。 本區屬於平原地形，東邊地勢略高，海岸線上有潟湖景觀，且有紅樹林，氣候上則屬熱帶季風氣候。區內設有永安工業區，故居民產業以製造業為主，但養殖漁業也頗為發達。.
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永康區
永康區為臺灣臺南市的市轄區，位於臺南市中心略偏西南，東臨新化區、東南臨歸仁區、南臨仁德區、西南臨東區、西臨北區、西北臨安南區、北則與新市區相接。 舊稱臺南縣永康鄉，1993年5月改制為永康市，2010年因配合臺南縣市合併改制而改制為市轄區至今。區境內因工商業與交通發達導致人口與都市規模成長相當快速；現人口數為23.4萬，為臺南市人口數最多的轄區。 另知名企業─統一企業、大成長城企業總部皆設於本區；臺灣前20名銀行及各大知名餐飲業者皆有在本區設立多個據點。.
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民雄鄉
民雄鄉（Bîn-hiông-hiong）位於台灣嘉義縣中北部，北鄰大林鎮、溪口鄉，西鄰新港鄉，西南連太保市，東鄰竹崎鄉、梅山鄉，南接嘉義市東區、西區，為嘉義都會區最大的衛星城市。 人口數超過7萬，為全台人口第三多的「鄉」，也是為嘉義縣人口最多的鄉鎮市，幾乎達縣治太保市人口的兩倍。在民雄的產業中，製造業相當發達，並由於政府扶持設廠耐斯企業及旗下數間負責製造業之子公司等公司即將總部設置於民雄。 本鄉位處嘉南平原之上，地勢平緩，氣候上屬副熱帶季風氣候與熱帶季風氣候的過渡帶。 民雄鄉文風興盛，知名的國立中正大學位於此。另有國立嘉義大學民雄校區（人文藝術學院、師範學院）、吳鳳科技大學設於本鄉。嘉義縣表演藝術中心亦位於本鄉。.
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民族路 (高雄市)
民族路（Minzu Rd.）是高雄市的南北向重要幹道，北起左營區與仁武區高楠公路交界，南至民生一路口續接光華一路。同時也是省道台1線高雄市主要路段之一。另因三民區人口多及幅員廣，一些地方政府機關便以民族路作為分界線，區分成東西兩所。.
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民族路 (桃園市)
民族路為台灣桃園市重要道路之一，東起於中壢區中正路口，西止於新屋區中山東路二段；沿線除雙連一至三段均位於平鎮區外，其餘路段位於中壢區、平鎮區、楊梅區、新屋區、觀音區等各行政區交界間，全長約7.2公里，全線共分8段，均隸屬於市道114號。.
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汐五高架
#重定向 汐止五股高架道路.
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汐止區
汐止區 （tl），是中華民國新北市的市轄區，屬於台北都會區的衛星都市；1999年6月28日因人口超過十五萬人，由鎮改制為縣轄市。2010年12月25日，因原來臺北縣升格為直轄市並改名為新北市，所以所屬的原來縣轄市汐止市，便改制為汐止區。現今人口19.9萬餘人。 汐止區位於新北市東北部，西以大坑溪、基隆河、內溝溪與台北市相鄰，東則以丘陵地與臺灣省基隆市相鄰，介於台北市和基隆市之間。全區地形多元，僅在基隆河沿岸有狹長平原，氣候常年多雨。.
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汐止五股高架道路
汐止五股高架道路，又稱汐止五股高架橋，簡稱汐五高架，又因十八標弊案，民間俗稱十八標，是臺灣中山高速公路（簡稱中山高）汐止至五股之間的高架拓寬路段，也是中山高的第一個高架拓寬路段。全線僅汐止端及五股交流道與中山高主線相連接。南下車輛可由汐止端、堤頂交流道及環北交流道進入汐五高架，北上車輛可由五股交流道、堤頂交流道進入汐五高架；汐五高架的南下車輛於五股端匯入中山高主線和五楊高架，北上車輛於汐止端匯入中山高主線。此高架道路全線禁止大貨車通行。.
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汐止五股高架橋
#重定向 汐止五股高架道路.
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沙鹿區
沙鹿區（臺羅：Sua-Lak-Khu；拍瀑拉語：Salach）是臺灣中部城市臺中市的市轄區之一，位於臺中市西部海岸平原的中心位置，臺中市區與臺中港之間、鄰近中部科學園區，臺中國際機場所在地。氣候為亞熱帶季風氣候，地形平坦少屏障，季風強、雨量少。重要特產為甘藷、豬肉副食產品。.
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泰山區 (台灣)
泰山區位於臺灣新北市西邊的市轄區，前身為臺北縣泰山鄉，屬於臺北都會區的衛星城市之一，緊鄰新莊區、林口區、五股區。轄境32%為平地，其餘為山坡地與河川。.
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泰山区
泰山區可以指：.
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湖口鄉
湖口鄉（臺灣客家語海陸腔：fu kieuˊ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，位在北臺灣，地處新竹縣北部、西接新豐鄉、南與竹北市和新埔鎮為鄰，東和北與桃園市楊梅區、新屋區接壤。以人口計算為新竹縣第三大的鄉鎮市、全國第二大鄉（僅次於花蓮縣吉安鄉）。湖口鄉亦為北臺灣重要陸軍基地所在，即陸軍湖口營區，下轄陸軍裝甲542和584旅。湖口舊稱「大窩口」，「窩」的意思為山區中三面封閉、一面開放的盆狀窪地，而此地正位於這些窪地的出入口，故有此稱。且因「大湖口」與「大窩口」的客語發音相近，所以在譯名時就以大湖口命名，後來簡稱為「湖口」。.
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湖內區
湖內區位於台灣高雄市的西北方，北邊隔著二仁溪與臺南市南區、仁德區相望，西側與茄萣區相鄰，東邊與南邊緊貼路竹區。由於緊鄰臺南市，本區為臺南都會區之一部分。 1920年前分屬台南廳阿公店支廳大湖區（長治二圖里大湖--、湖內--、竹滬--、後鄉--）與圍仔內區（文賢里之海埔--、圍仔內--、頂茄萣--、崎漏--） ，1920年地方改制後鄉--改隸路竹--，其餘合併為一--時，大湖與圍仔內兩地相持不下，故各取一字稱湖內-庄-，隸屬高雄州岡山郡。 1945年戰後改制為高雄縣岡山區湖內鄉，1950年分出茄萣鄉以及將頂寮村、竹滬村交給路竹鄉管轄。.
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溪口鄉 (台灣)
溪口鄉位於台灣嘉義縣北部，行政屬中華民國臺灣省，東鄰大林鎮，西鄰新港鄉，南接民雄鄉，北鄰雲林縣大埤鄉，位置上緊鄰嘉義都會區，屬同一生活圈。.
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溪州鄉
溪州鄉位於臺灣彰化縣最南端，南隔濁水溪與雲林縣相望，位居濁水溪沖積扇之上，地勢低平。溪州鄉面積居全縣第三大（僅次於二林鎮、芳苑鄉），人口密度則居全縣倒數第四。.
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溪湖鎮
溪湖鎮位於台灣彰化縣的地理中心，北為埔鹽鄉，西為二林鎮，南為埤頭鄉、田尾鄉、永靖鄉，東為埔心鄉。南北向有中山高速公路與省道台19線縱貫，東西向有縣道148號、縣道146號橫貫，交通便利。由於腹地廣大，土壤肥沃，為全台最重要的蔬菜產地及集散市場之一，其中尤其以韭菜花最負盛名 。另外葡萄和羊肉爐也是溪湖的特.
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漁港路 (前鎮區)
漁港路（Yugang Rd.）為高雄市前鎮區的重要道路，起端為國道一號高雄端，終端於新生路口續接漁港北三路往高雄港。.
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朴子市
朴子市（Phò-tsú-tshī）， 位於臺灣嘉義縣西部，一個因媽祖而興起的鄉鎮，舊原稱朴子鎮，因嘉義縣議會設於該地，改制為朴子市。現為嘉義縣的議政中心，是嘉義海線諸鄉鎮的交通、經濟、文化、教育、醫療中心之一，緊鄰嘉義都會區，屬同一生活圈，而在嘉義BRT公車捷運開通後，往嘉義都會區內之通勤比例更逐漸成長。.
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成功路 (臺北市)
成功路，是臺北市的一條街道，總共有五段，範圍跨越南港區以及內湖區。其中成功路二段駐有醫學中心等級的三軍總醫院，為內湖地區的最大醫院。成功路四段為內湖區的中心商業區。臺北市惟二的大型天然湖泊（碧湖、大湖）之一的大湖公園也座落於成功路五段，並且成為市民的假日休閒場所。台北捷運內湖線有兩站設在在成功路上，分別是位於成功路四段（近金湖路、金龍路十字路口）之內湖站，以及位於成功路五段的大湖公園站。 位於內湖區境內的成功路二段民權東路六段路口起至成功路五段係配合當地地形而開設，整條路線大致成為約270度的順時針圓弧形。若在成功路五段末端續行即為民權東路六段，可再接回成功路二段民權東路六段路口。.
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明德水庫
明德水庫，臺灣一座位於苗栗縣頭屋鄉明德村的水庫，群山環抱，湖水清澈，還有遊艇可以遊覽。經水庫管理局多年來經營規劃，是一處知名的度假旅遊景點。環繞水庫的道路為縣道126的其中一段。.
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新屋區
新屋區（臺灣客家語海陸腔：sinˋ vug kiˋ）是中華民國桃園市的市轄區，東北方臨觀音區、中壢區，東南方臨楊梅區，西南邊與臺灣省新竹縣新豐鄉相臨，西濱臺灣海峽，境內有永安漁港。耕地面積約5,416公頃（2012年），是全市最大的農業區，水稻為主要作物，是北臺灣重要的稻米產區。人口約4.9萬人，因青壯人口不斷外移，導致人口老化情形嚴重，2011年時老年人口占14.4%，為桃園市最高齡化的行政區。因區民大多屬客家族群，客家人比例約占全區人口之88%左右，2011年行政院客家委員會公告新屋區為臺灣客家文化重點發展區，主要姓氏為徐、黃、葉。此外，新屋區也是范姜姓氏的起源地。桃園縣於2014年12月25日升格為直轄市，新屋鄉改制為新屋區，同時村改為里。.
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新市區
新市區可以指：.
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新市區 (台灣)
新市區位於臺灣臺南市中部，北臨善化區，東鄰山上區，西鄰安定區，西南連安南區，南接永康區、新化區。本區是嘉南平原的一部分，全境均為平原，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
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新竹工業區
新竹工業區，舊稱湖口工業區，為台灣新竹縣大型工業區，隸屬經濟部工業局管理，位於新竹縣湖口鄉，總面積517公頃，屬於綜合性工業區；於1977年開發完成第一期，西臨明新科技大學，南鄰竹北台元科技園區。工業區內目前計有614家工廠，從業員工數約64,000人，年產值約新台幣5,908 億元。新進駐廠商大都屬高科技產業，如：電子、機械設備與金屬製品……等，其中又以電子零組件製造業佔多數，已逐漸從傳統行業中轉向高科技工業邁進。 主要聯外道路為國道一號湖口交流道與台一線，北距桃園國際機場為40公里，距湖口車站約4公里，西距新豐車站為1公里，南距高鐵新竹車站為12公里，交通十分便利。.
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新竹科學工業園區
新竹科學工業園區（簡稱新竹科學園區、竹科）是臺灣的第一座科學園區，涵蓋範圍橫跨新竹市東區與新竹縣寶山鄉，園區內廠商以經營電子代工服務為主，是中華民國高度發展高科技代工產業的主要科技重鎮之一，有「台灣矽谷」之稱。 成立至今有400家以上高科技代工業、服務業廠商進駐，主要產業包括有半導體業、電腦業、通訊業、光電業、精密機械業與生物技術業，是全球半導體製造業最密集的地方之一，目前已開發新竹園區約632公頃與竹南園區約141公頃，約有12萬人在園區工作。經過多年開發，新竹科學園區逐漸成為北台灣的科技產業中心，並且按國家發展計畫擴大基地，目前擴充計畫包括桃園龍潭園區、苗栗銅鑼園區、新竹生物醫學園區以及宜蘭園區。亦由於其成功經驗，中華民國政府陸續在台灣其他地區設立中科及南科。但這些產業伴隨著高污染的副產品，因此半導體製造業皆為環保及健康問題，為歐美國家所不能接受，因此法規及執法寬鬆的台灣成為最適合的設廠地點，也是世界半導體製造的重鎮之一，且以竹科為首，創造了不少經濟及工作機會，如台積電等知名公司皆在此設置據點。.
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新竹系統交流道
新竹系統交流道位於台灣新竹縣寶山鄉，國道一號指標99.6公里及國道三號指標100.5公里處。為兩大主線的三個交會點中之一。交流道型式為雙葉型，國道一號左轉入國道三號均以環道設計連接。 興建時因國道三號中部路段尚在選線，分兩期施工，第一期為興建一喇叭型交流道銜接國道一號，待路線確定後才興築第二期工程。.
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新生路 (高雄市)
新生路（Sinsheng Rd.）為前鎮區重要道路，起端為亞太路，末端為擴建路。2011年4月1日進行國道一號延伸至高雄港增設高架聯外道路工程。2015年3月31日啟用漁港路高架橋與新生高架道路北段。非進港區車輛，需在新生高架道路1k第二貨櫃中心交流道下匝道。.
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新營區
新營區位於臺灣臺南市，臺南市政府民治市政中心的所在地。為原臺南縣縣治中心，目前為臺南市中的主要城市。亦是北臺南政經、教育、文化、醫療、交通等重要區域中心。區內行政機關和商店林立，鐵路、公路發達、鄰近嘉義高鐵站其交通極為便利。因地理位置處於雲嘉南地區中心，近年成為臺南市政府積極發展的一個城市。未來將陸續投入許多中央政府及地方政府的重大建設，以及規劃建置臺南捷運黃線、紫線環狀線、棕線三條路線。此區發展前景可期。.
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新營工業區
新營工業區於1992年2月由前台南縣政府（目前已合併升格為台南市政府）與台灣土地開發信託投資股份有限公司共同開發，再由前台灣省政府建設廳工程技術服務中心（目前改為經濟部中部辦公室）規劃設計，經歷1年8個月於1983年10月開發完成。.
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新莊區
新莊區是臺灣新北市下轄的市轄區，屬於臺北都會區的衛星城市之一，有不少在臺北市工作的通勤人口。新莊區有綿密的住宅區，區內設有新北產業園區、化成工業區、西盛工業區等製造業和輕工業基地。2000年以降，新開發頭前重劃區與新莊副都心，行政院合署大樓位於副都心內。.
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新豐鄉 (台灣)
新豐鄉（臺灣客家語海陸腔：sinˋ fungˋ hiongˋ／sinˋ pongˋ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，人口約56,000多人，位於北臺灣，為新竹縣最北端的行政區，東連湖口鄉、西臨臺灣海峽、南有鳳鼻尾山岡陵與竹北市相隔、北則以大深坑溪與桃園市新屋區為界。本鄉特產為西瓜、洋香瓜、鴨蛋。另外每年固定舉辦縣長盃龍舟賽、西瓜節等活動，為本鄉之盛事。.
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新港鄉
新港鄉位於台灣嘉義縣西北端，東接民雄鄉與溪口鄉、西面與北面以北港溪為界與雲林縣北港鎮、元長鄉為鄰、南隔朴子溪與縣治太保市相接，位置上緊臨嘉義都會區，屬同一生活圈。 本鄉地處嘉南平原北部，北港溪南岸，朴子溪北岸，地勢平坦，地方產業以農業為主。 新港奉天宮是當地信仰中心之一，並且是每年農曆三月大甲媽祖遶境祝壽大典的終點，保有臺灣及當地重要的民俗節慶活動。.
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斗南鎮
斗南鎮是臺灣雲林縣的一個行政區，位於雲林縣南端，是雲林的交通中心，氣候溫和且境內交通四通八達，為雲林地區重要農業鄉鎮之一。.
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斗六市
斗六市（Táu-la̍k-tshī）位於臺灣省雲林縣東部，為雲林縣政府所在地，也是雲林縣的政治、經濟、文化、教育、醫療等中心之一以及雲林主要交通中心之一。.
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文化路
文化路可以指：.
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旗津區
旗津區是臺灣高雄市的一個市轄區，位於市區西南部的旗津島上，與鼓山區、前鎮區及小港區隔高雄港相望。位於南海的東沙群島及南沙群島的太平島及中洲島亦劃歸該區轄管。 原本旗津島是一個沙洲半島，南部與台灣本島相連，1967年因高雄港第二港口的興建而被截斷。連接旗津和前鎮的高雄港過港隧道是臺灣唯一的海底隧道，以沉箱式工法興建，1984年完工通車。同樣位於旗津的中洲污水處理廠是高雄市第一座污水處理廠，1987年完工啟用，每天可以處理約75萬公噸的污水，仍是高雄市容量最大的污水處理廠。旅客可以在旗津搭乘觀光三輪車，享受微風輕拂在臉龐的美妙。.
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