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39 关系: 南瓜，台13線，台1線，台6線，台72線，中山高速公路，三灣鄉 (台灣)，後龍鎮 (台灣)，土雞，內政部，全球定位系统，四县话，獅潭鄉，福爾摩沙高速公路，竹南鎮，省道，牛奶，百戰百勝，頭屋一交流道，頭屋鄉，頭份市，談文車站，育達科技大學，鄰，臺中線，臺灣，臺灣客家語，臺灣鐵路管理局，苗栗客運，苗栗交流道，苗栗縣，苗栗縣造橋鄉造橋國民小學，造橋車站，柚子，村，木炭，海岸線 (臺鐵)，招呼站 (台鐵)，110。
南瓜
南瓜是葫芦科南瓜属的植物。“南瓜”一词可以特指南瓜属中的中国南瓜（Cucurbita moschata），也可以泛指包括笋瓜（又称印度南瓜）、西葫芦（又称美洲南瓜）等在内的其他南瓜属栽培种。其中前者因产地叫法各异，又名地瓜；因其瓜肉呈金黃色，閩南話、客家話、福州話、大鵬話、金華話稱為金瓜；在湖南常德等地也称“北瓜”，原产于北美洲。 南瓜在中国各地都有栽种。嫩果味甘适口，是夏秋季节的瓜菜之一。老瓜可作饲料或杂粮，所以有很多地方又称为饭瓜。在西方南瓜常用来做成南瓜派，即南瓜甜饼。南瓜瓜子可以做零食。.
台13線
台13線，為中華民國（臺灣）的一條省道。北起新竹市香山區內湖，經苗栗縣頭份市尖山下、頭屋鄉、苗栗市、銅鑼鄉、三義鄉、台中市后里區，至終點豐原區，全長69.241公里。其中尖山至豐原路段為台灣北部地區至苗栗縣、台中市山線地區必經要道，俗稱「尖豐公路」。本線七成以上路段位於苗栗縣境內，貫穿苗栗縣政核心行政區及山線精華區，沿途有許多知名風景名勝，為苗栗縣的主線，是苗栗縣最重要之公路之一。台13線另有1條支線。.
台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
台6線
台6線，又稱舊後汶公路、龍汶公路，是台灣的一條省道，為苗栗縣最重要的地方聯絡公路，西起苗栗縣後龍鎮龍港(原起點為與台一線交叉的十班坑)，初向東南沿後龍溪、南勢溪谷地上行，過苗栗市界後在分叉路轉向東，至後龍溪南岸後沿谷地右側上溯，至苗栗市區南側的育民工家後轉上龜山大橋，通過公館鄉後南行至後龍溪北岸，後沿河谷上溯至苗栗縣大湖鄉溫泉口與台3線相連，全長共計31.450公里。台72線幾乎與本線平行建構。 台六線舊線曾與台13線共線，行經苗栗市至公路、龍岡道口、苗栗市魚市場、苗栗監理站、苗栗市西山商圈、苗栗市戶政事務所、苗栗市福麗里活動中心、苗栗市三山國王廟、國立聯合大學、育民工家等。目前台灣絕大部分地圖（包括苗栗火車站掛圖）仍為舊線。.
台72線
台72線為「東西向快速公路－後龍汶水線」，俗稱後汶快速公路，位於臺灣的苗栗縣中部，連接縣內山區至海邊的交通。西起苗栗縣後龍鎮（接台1線），東至苗栗縣獅潭鄉（接台3線）可至大湖鄉。.
中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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三灣鄉 (台灣)
三灣鄉（臺灣客家語四縣腔：samˊ vanˊ hiongˊ；海陸腔：samˋ van ˋhiongˋ），是臺灣苗栗縣的一個鄉，本鄉位於苗栗縣之北端，面積52平方公里。人口6,798人，為全國客家人比例最高之鄉鎮，約佔99%。居中港溪之中流，月眉溪之下流，東為南庄鄉，西鄰造橋鄉，北連新竹縣峨嵋鄉，南接獅潭鄉，境內山巒起伏，屬丘陵地帶，為山明水秀景色宜人之地。 「灣」為陸上河流彎曲處，因中港溪流經本地連續繞三個大彎（內灣、二灣、三灣）並沖積成大片平原。此大片平原即為日前先人最初至三灣開墾落腳之處。每個彎曲均有原野可設庄墾植，後易字義為灣，本鄉居第三，因得此名稱為三灣。 本鄉的雨量由海岸向山區遞減，雨季主要在5月至9月。.
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後龍鎮 (台灣)
後龍鎮，是台灣苗栗縣的一個發展重鎮，位於苗栗縣西部，南鄰苗栗市、西湖鄉及通霄鎮，西鄰台灣海峽北隔中港溪與竹南鎮為界，東接造橋鄉。本鎮名源自於平埔族原住民道卡斯族後壠社。 境內人口組成以閩南人和客家人參半。.
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土雞
一小群各个品种的土鸡在室外被喂食 土雞是原生種雞，又稱為走地雞和放山雞。 因為本身生活在山林間，故活動量大，相對的肌肉十分結實，甚至能夠飛行，以大自然的昆蟲為食。所以只是養雞人士、雞販對本地一類雞隻所做的稱號。其外型毛色以金黃色至紅色或其他花色，大多以金黃色居多，鉛色腳脛。 Category:雞肉 ms:Ayam kampung.
內政部
內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱，一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置，包括日本、中华人民共和国，即是將國家的內部政務，分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.
全球定位系统
全球定位系统（Global Positioning System，通常简称GPS），又稱全球衛星定位系統，是美国国防部研制和维护的中距离圆型轨道卫星导航系统。它可以为地球表面绝大部分地区（98%）提供准确的定位、测速和高精度的标准時間。全球定位系统可满足位于全球地面任一處或近地空间的军事用户连续且精确的确定三维位置、三维运动和时间的需求。该系统包括太空中的31颗GPS人造衛星；地面上1个主控站、3个数据注入站和5个监测站，及作为用户端的GPS接收机。最少只需其中3颗卫星，就能迅速确定用户端在地球上所处的位置及海拔高度；所能接收到的衛星訊號數越多，解碼出來的位置就越精確。 该系统由美国政府于1970年代开始进行研制，并于1994年全面建成。使用者只需拥有GPS接收机即可使用该服务，无需另外付费。GPS信号分为民用的标准定位服务（SPS，Standard Positioning Service）和軍用的精確定位服务（PPS，Precise Positioning Service）兩類。由於GPS無須任何授權即可任意使用，原本美國因為擔心敵對國家或組織會利用GPS對美國發動攻擊，故在民用訊號中人为地加入選擇性誤差（即SA政策，Selective Availability）以降低其精確度，使其最终定位精確度大概在100米左右；軍規的精度在十米以下。2000年以后，比尔·克林顿政府决定取消对民用訊號的干擾。因此，现在民用GPS也可以达到十米左右的定位精度。 GPS系统拥有如下多种优点：使用低頻訊號，縱使天候不佳仍能保持相當的訊號穿透性；高达98%的全球覆蓋率；高精度三维定速定时；快速、省时、高效率；应用广泛、多功能；可移动定位。不同于双星定位系统，使用过程中接收机不需要发出任何信号；此舉增加了隐蔽性，提高了其军事应用效能。.
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四县话
四县话，又名四縣、四縣腔（四縣腔台灣客拼：xi ien/ian kiongˊ北台灣四縣腔的「縣」讀 ien（白話字：yen，下同）；南台灣則為 ian(yan)。比較 、 ，客語白話字：si-yen/yan-khiông），是台湾客家族群使用的一种次方言，同时是台湾客家语次方言之中，使用人口最多的一支，公众场合的客家语播音，多使用这种语腔。四县腔广泛分布于台湾北部和南部，主要的代表区域有北部的桃园市、苗栗县，南部的高雄市、屏东县六堆地區，习称为讲四县（台灣客拼：gongˋ xi ien/ian）。 台湾的客家语有“四海永乐大平安”之称，即四县话、海陆腔、永定腔、长乐腔、大埔腔、饶平腔、诏安腔。其中，四县话、长乐腔都来自广东省嘉应州。清雍正十一年（1733年）设立的嘉应州，历史上管辖了五个县，即是有名的嘉应五属。四县话来自嘉应州的程乡县（今梅州市）、鎮平县（今蕉岭县）、兴宁县、平远县，故称四县话或四县腔；长乐腔来自嘉应州的长乐县（今五华县），故称长乐腔。目前，永定腔和长乐腔已经基本退出个人家庭，仍然保留下来的只有“四海大平安”这五种客家次方言。台灣目前仍廣泛使用的客家話僅剩四縣海陸兩者。 台湾的四县话与大陆的梅县话略有不同，由于四县移民实际上以嘉应州的鎮平县，也就是现在的蕉岭县为最多，所以台湾的四县话与大陆的蕉岭县客家话更为相近；但实际上，北台灣的四县腔（或稱北四縣腔、苗栗腔）与南台灣六堆的四县话（南四縣腔），詞彙、音韻仍略有差别，全國語文競賽的朗讀就因南北差異而分出（北）四縣、南四縣兩種競賽使用腔調。又四縣字面上包括兴宁县、长乐县，但兩縣舊屬惠州府，較接近海陸腔。.
獅潭鄉
獅潭鄉（臺灣客家語四縣腔：siiˊ tamˇ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，位於臺灣中部，地處苗栗縣大湖地區。氣候屬於副熱帶季風氣候，溫和多雨，雨季主要在5月至9月。人口結構以客家族群為主，約占93.6%。 獅潭鄉因醫療資源缺乏嚴重，所以當地人稱為無醫鄉，當地沒有大醫院及診所，只有一間衛生所，能夠提供簡單的小症狀，若有重大疾病則需要到苗栗市區。據2017年1月的統計，獅潭鄉為苗栗縣目前人口最少的行政區，已低於身為原住民鄉的泰安鄉。.
福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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竹南鎮
竹南鎮（臺語白話字：Tek-lâm-tìn，臺灣客家語四縣腔：zugˋ namˇ ziinˋ），是臺灣苗栗縣的一個鎮，位於苗栗縣西北部，西鄰臺灣海峽南隔中港溪與後龍鎮、造橋鄉為界（只有公館里位於中港溪以南），東接頭份市，北以鹽水港溪接新竹市香山區。因市區以及縱貫線竹南車站緊鄰頭份市，與頭份市視為雙子城的結構。居民結構為閩、客混居，比例約66:34。目前竹南鎮為苗栗縣第一大鎮（在原頭份鎮改制為頭份市後）。.
省道
省道可以指：.
牛奶
牛乳，俗稱牛奶，是最古老的天然飲料之一。顧名思義，牛乳是從雌性乳牛身上所擠出來的。在不同國家，牛乳也分有不同的等級，目前最普遍的是全脂、高鈣低脂及脫脂牛乳。美國将牛乳按照脂肪含量分為五類，分別是接近無脂（skim）、半低脂（1/2 percent low fat）、低脂（1 percent low fat）、減脂（2 percent reduced fat）與全脂（whole），而不管哪個國家，只要是標準流程生產，不添加任何添加物的鮮乳喝起來都是非常清淡。 目前市面上牛乳的添加物也相當多，如高鈣低脂牛乳，就強調其中增添了鈣質。.
百戰百勝
《百戰百勝》是胡瓜、小亮哥、徐乃麟在中華電視公司主持的大型戶外競賽節目，製作單位是全宇傳播（後期為映畫傳播）與頤倫影視，製作人是王鈞、李淳蓉、郭宏亮、李誠彥，首播期間為1988年10月16日至1998年3月1日。首播時間最初每週日中午12時50分，之後改為每週日中午12時20分，最後改為每週日中午12時30分。.
頭屋一交流道
頭屋一交流道為台灣台72線的交流道，位於台灣苗栗縣頭屋鄉，指標為10k，在2001年1月通車，可接台13線通往國道一號頭屋交流道。.
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頭屋鄉
頭屋鄉（臺灣客家語四縣腔：teuˇ vugˋ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，也是全國客家人比例第二高之鄉鎮（約佔98%，僅次於同縣三灣鄉），位於苗栗縣中心略偏西北。雨量由海岸向山區遞減，雨季主要在5月至9月。.
頭份市
頭份市（臺灣客家語四縣腔：teuˇ fun sii；海陸腔：teu fun+ shi+），位於臺灣苗栗縣北部，是苗栗縣人口數最多的城市。西鄰竹南鎮、南接造橋鄉、三灣鄉，東接新竹縣峨眉鄉，北接新竹市及新竹縣寶山鄉，處於中港溪中--河谷地區。 地形為平原及丘陵。氣候屬於副熱帶季風氣候。境內居民以客家族群為主(約占九成)，近年來因新竹科學園區竹南園區鄰近之便，使得遷入人口不斷增加，以人口數而言，是苗栗縣第一大行政區，由於日前人口數持續成長，自2004年3月起，取代縣治苗栗市成為為縣內人口最多的行政區，但自2018年第一季至第二季開始，人口已出現衰退跡象。.
談文車站
談文車站位於台灣苗栗縣造橋鄉，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站，現為苗栗縣定歷史建築。是海線五寶之一。.
育達科技大學
廣亞學校財團法人育達科技大學（英語：Yu Da University of Science and Technology），是一所位於中華民國苗栗縣造橋鄉的私立科技大學。原名為「育達商業技術學院」，創辦人為王廣亞，該校含有經營管理、休閒創意、人文社會三大學院。.
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鄰
#重定向 村里#鄰.
臺中線
臺中線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於臺中線的路線位置是相對於海線，較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶。為便於區別，因此在口語中常將臺中線習慣稱為山線，這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
臺灣客家語
臺灣客家語（，四縣腔臺灣客拼：Toiˇ Vanˇ Hagˋ Gaˊ Ngiˊ，海陸腔臺灣客拼：Toi Van Hag Gaˋ Ngiˋ；Taiwan Hakka），又稱臺灣客家話，是臺灣客家人所使用的客家語，主要源於粵東，及少部份的閩南、閩西地區，於1993年統計約有236.6萬人使用，日治時期常被稱作廣東語，並出版諸多相關作品。 臺灣的客家語主要為四縣及海陸兩種腔。但其中又以四縣腔較為強勢，在公共場合（如車站）皆採此腔發音。四縣話與海陸話對同一個字的發音基本上一致或相似，但聲調的調值卻正好相反，形成兩者在讀同一句話時，出現聲調你高我低、你升我降的有趣唱反調情形。 而由於在聲調的轉換上是有規則可循的，因此兩個分別講四縣話和海陸話的人，尚且能順利溝通。同時，四縣話與海陸話的使用人口數，達到台灣客家語使用人數的9成以上。 此外，另有少數地區亦說大埔、饒平、詔安、永定、長樂等腔，合稱「四海永樂大平安」。其中永定、長樂兩個腔調幾乎完全退居個人家庭，目前較活躍而有完整分布區的為四縣、海陸、大埔、饒平、詔安，其之間語言互通的關係或族群多寡的分布正好成「四海大平安」之次序所排列。 調查結果發現，在符合《客家基本法》定義且會說客語的客家民眾當中，與他人溝通的客語腔調以「四縣腔」的比例最多(56.1%)，其次為「海陸腔」(41.5%)，其他如「南四縣腔」(4.8%)、「大埔腔」(4.2%)、「饒平腔」(1.6%)、「詔安腔」(1.3%)，使用其他腔調的比例占 0.5%。 由於臺灣長久以來以閩南語（福佬話）為絕對強勢，很高比例客家人因環境因素而能聽解閩南語，甚至完全福佬化，成為福佬客。中華民國接管臺灣後又有國語運動之緣故，導致臺灣客語文化面臨空前流失。據中華民國客家委員會於2004年所做之調查，1974年以前出生的年輕客家人有3成能聽解客語，而僅1成可流利使用；在家庭語言方面，1974年以前出生的客家子女約有60%使用國語、20%使用臺灣閩南語、未滿10%使用臺灣客家語。不過近年來，臺灣人意識到保護客家文化和客家語的重要性，設立行政院客家委員會、訂定《客家基本法》以保護之，並規定客家語為法定大眾交通工具播報用語言之一。2016年1月，蔡英文於電視政見會中承諾，在她當選總統之後，會把客語正式的定為國家語言，並於2017年12月29日三讀通過客家基本法修正案，正式將台灣客家語列為國家語言。 目前臺灣客家語的學術研究單位有國立中央大學客家學院、國立聯合大學客家研究學院及全球客家研究中心、國立交通大學客家文化學院。.
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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苗栗客運
苗栗汽車客運股份有限公司（英語：MiaoLi Transportation Co., Ltd.），簡稱苗栗客運或MLBUS，是一家苗栗地區的公路客運業者，服務範圍擴及部分新竹縣市地區及臺中市大甲區。目前尚無營運國道客運路線。2016年，交通部公路總局公布14家特優遊覽車公司，苗栗汽車客運股份有限公司上榜。.
苗栗交流道
苗栗交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣苗栗縣公館鄉，指標為132k，是苗栗縣中部的主要聯外交流道。.
苗栗縣
苗栗縣（官方中文羅馬字名稱：Miaoli County，Biâu-le̍k-koān；hlhp），是中華民國臺灣的縣，有山城之別稱，於臺灣本島中部，東倚雪山山脈，西濱臺灣海峽，北部中港溪地帶與新竹縣市接壤形成竹苗生活圈，南部大安溪地帶與臺中市相鄰互動頻繁，領域範圍雖然方整適中，但由於地勢崎嶇多山地阻隔，交通廊道受限而各鄉鎮交流不易，在發展上有諸多挑戰。 在地緣關係上，苗栗縣介於臺灣本島的中部與北部交界地帶，不同的單位會依據其需求而將本縣歸屬到中部或北部。例如行政院國發會將本縣劃歸為臺灣中部區域；而交通部中央氣象局則將本縣劃歸為臺灣北部區域，此外本縣於2006年1月時加入「北臺區域發展推動委員會」，並簽署了《北臺區域合作宣言》，2016年1月則與中部縣市簽署《中彰投苗區域治理宣言》。.
苗栗縣造橋鄉造橋國民小學
苗栗縣造橋國民小學，是位於台灣苗栗縣造橋鄉造橋村的一所國民小學，也是該鄉最早設立的小學。習稱橋小。.
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造橋車站
造橋車站位於台灣苗栗縣造橋鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。.
柚子
柚（學名：Citrus maxima）是芸香科柑橘屬果树，其特征与柑橘相同。柚的果实称为柚子，又名香欒、朱欒、內紫、条、雷柚、碌柚、胡柑、臭橙、臭柚、抛、苞、脬、文旦（《漳州府志》：“柚最佳者曰文旦，出長泰縣，色白，味清香，風韻耐人。” 《群芳譜·果譜十二·柚》：“又有名文蛋名仁崽者，亦柚類也。”），广泛分布於东南亚、台灣及中国的长江以南、河南等地，生长於海拔600－1400米的地区，多见於河谷、丘陵、山坡、民居附近，常用於栽培。该种栽培种数量众多，如玉环文旦、文旦柚、坪山柚、沙田柚、暹罗柚、蜜柚、胡柚、四季柚等。一般在中秋節前採收、作為中秋拜月、餽贈親友的禮品。。.
村
村是指人類群居之地，通常以一個地理區或社區為範圍；在英文的定義中，規模通常略大於村鎮，而小於市鎮，與集鎮類似。現代多作為行政區劃單位。.
木炭
木炭是木材或木質原料經過不完全燃燒或者在隔絕空氣的條件下熱解的主要產物之一，保持了木材原本的構造之不純含碳物質，通常為深褐色或黑色多孔固體，一般用於燃料炭。 木炭價格便宜，易燃，使用簡單和易購得。若再經過高溫處理，即可變成，如日本的備長炭。 此外，木炭也運用於研磨、繪畫、化妝、醫藥、除臭、除濕以及火藥、滲碳、粉末合金等方面。.
海岸線 (臺鐵)
海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸，尤以苑裡至竹南間甚為靠近，而且路線走向也與臺中線相當，加上興建時間較晚，為了能與臺中線被稱為山線做為區別，相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
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招呼站 (台鐵)
#重定向 臺灣鐵路管理局車站等級.
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110
110是109与111之间的自然数。.
