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31 关系: 多紀郡，大阪府，川西市，川邊郡，主要地方道，一般國道，京丹波瑞穗交流道，京丹波町，京都府，京都縱貫自動車道，國土交通省，國道9號，兵库县，福知山市，篠山市，綾部市，總務省，瑞穗町 (京都府)，道路法，豐能郡，豬名川町，近畿地方道路列表，能勢町，船井郡，阪神高速11號池田線，池田市，池田木部第二出入口，日本，1958年，1963年，1975年。
- 京都府道路
- 兵庫縣道路
- 大阪府道路
多紀郡
多紀郡（）是過去位於兵庫縣東北部的郡，已於1999年4月1日因無管轄町村而被廢除。 過去的範圍相當於現在的篠山市的全部區域。.
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大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
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川西市
川西市（）是位于日本兵庫縣東南部的城市。 日本歷史上著名的武家氏族－清和源氏發祥於此地。.
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川邊郡
川邊郡（）是位於日本兵庫縣的郡。 現僅轄有1町：.
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主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう），是根據日本道路法第56條，由國土交通大臣所指定的主要都道府縣道路以及政令指定都市道路。被賦予主要幹線道路的地位，與高速汽車國道和普通國道共同負擔區域交通，並由國家補助道路維護及管理的部分費用。 都道府縣道路原則上需經過兩個以上的市町村才能被指定為主要地方道。.
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一般國道
一般國道是日本除了高速自動車國道以外的國道的正式名稱，即簡稱為「國道」的道路。各道路用編號來命名，叫作「一般國道○○○號」或單叫「國道○○○號」。一般亦常用「國道○○○號線」稱之。 狹義上，指免費的國道。.
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京丹波瑞穗交流道
京丹波瑞穗IC（平假名：きょうたんばみずほインターチェンジ）是位於京都府船井郡京丹波町的京都縱貫自動車道之交流道。.
京丹波町
京丹波町（）是位於京都府的行政區劃，地處與龜岡盆地之間的。.
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京都府
京都府（）是日本近畿地方的都道府縣之一。自794年遷都至此（平安京），京都就成為天皇的御所所在地。以令制國來說，京都府約當山城國的全域、丹波國的大半與丹後國的全域。.
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京都縱貫自動車道
京都縱貫自動車道（京都縦貫自動車道、きょうとじゅうかんじどうしゃどう、KYOTO-JUKAN EXPRESSWAY）是京都府宮津市至同府乙訓郡大山崎町，長93.5公里的國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）（國道478號）。此外，法律上的京都縱貫自動車道包含京滋繞道（含名神高速公路改建區間）使用的大山崎系統交流道/交流道～久御山交流道間路段。高速公路路線編號與鳥取豐岡宮津自動車道（山陰近畿自動車道）、山陰自動車道共同被編為 。.
國土交通省
國土交通省（），簡稱國交省、MILT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
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國道9號
國道9號可以指：.
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兵库县
兵库县（）是日本近畿地方的一个县，面積8396.39km²，縣治為神户市。总人口約550萬，縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國，因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.
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福知山市
福知山市（）為位於近畿地方北部，京都府西北部的行政區劃。是京都府內第三個成立的城市行政區劃，亦是京都府北部的主要都市。 轄區位於福知山盆地及周邊山區，其中約76%為山林地，市區位於盆地中沿岸。.
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篠山市
山市（）是位於日本兵庫縣東部的城市。轄區東西寬30公里，南北長20公里，主要市區位於篠山盆地嫩，四周有207.63平方公里的區域為山林，擁有豐富的自然環境。特產為被稱為「丹波--」的。.
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綾部市
綾部市（）為位於日本京都府北部的城市，為連接舞鶴、若狹、福知山、京都市的交通要道，由東向西穿過主要市區。自古即以絲綢紡織業而聞名，北部區域則有被列為文化財產的，日本的新興宗教大本教發源於此。.
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總務省
總務省（、Ministry of Internal Affairs and Communications、縮寫：MIC）是日本中央省廳之一，所管業務相當廣泛，包括地方自治監理、行政機關事務統籌、消防、選舉管理、通訊傳播管理、國勢與施政統計等，功能類似其他國家的內政部。 總務省的任務為，透過管理基本行政制度確保行政管理能全面及有效實施、實現地方自治本旨及確立民主政治基礎、形成自立的地域社會、國家與地方公共團體及地方公共團體與地方公共團體的連絡協調、確保資訊以電磁方式順暢流通、確保並增進無線電波的公平與高效使用、確保郵政事業能適當且確實的實施、迅速且適當的解決污染爭議、礦業、採石業或砂石業與一般公益或與各產業的調整、透過消防保護國民生命、身體及財產，以及非其他行政機關管轄之行政事務及法律（第3條）。.
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瑞穗町 (京都府)
穗町（）是過去曾經存於京都府中部的行政區劃；已於2005年10月11日与丹波町、和知町合并为京丹波町。.
道路法
#重定向 公路法.
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豐能郡
豐能郡（）是大阪府的一郡。人口38,335人、面積133.05 km2。（2003年） 成立于1896年4月1日，由大阪府丰岛郡與能勢郡合併成立。郡公所位于池田町（現池田市）。 現轄有以下2町。.
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豬名川町
名川町（）是位於日本兵庫縣東南部的行政區劃，現在也是川邊郡下唯一的行政區劃。 轄區北部為山區，主要市區位於南部的多田盆地中，緊鄰川西市，此地距離大阪市中心的直線距離也僅25公里，因此有許多新市鎮建於此。.
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近畿地方道路列表
近畿地方道路列表是依區域列出近畿地方道路的列表。.
能勢町
能勢町（）是位于大阪府西北端的一町。是大阪府最北端的一町。.
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船井郡
船井郡（）是位于京都府中部的郡，現僅管轄京丹波町1町。 在1879年日本實施時的轄區還包括現在的南丹市南半部地區以及龜岡市北部的一小部分地區。.
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阪神高速11號池田線
阪神高速11號池田線（阪神高速11号池田線、はんしんこうそく11ごういけだせん、Route 11 Ikeda Line）是從大阪府大阪市的環狀線分歧（土佐堀附近）至池田市池田木部出入口的阪神高速道路路線。因為本路線聯絡大阪國際機場與名神高速公路、中國自動車道相當便利，利用車輛相當多導致經常塞車。但是在近畿自動車道、阪和自動車道與第二京阪道路全面通車之後多少影響了交通量，近年有減少的傾向。另外，在關西國際機場開港前一直被稱為機場線（空港線）。.
池田市
池田市（）是位於日本北攝，屬大阪府的城市。周边与大阪府下丰中市和箕面市以及兵库县下川西市和伊丹市相邻。日本汽車企業大發的總公司也位於池田。大阪國際機場也有部分地區位於池田市內。.
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池田木部第二出入口
池田木部第二出入口（平假名：いけだきべだいにでいりぐち）是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口同時設置池田木部第—出入口。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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1958年
请参看：.
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1963年
请参看：.
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1975年
1975年欧洲冠军杯决赛（1975 European Cup Final），于1975年5月28日在法国巴黎王子公园球场举行。对阵双方为德国的拜仁慕尼黑和英格兰的利兹联。拜仁慕尼黑凭借弗朗茨·罗特和盖德·穆勒在下半场的两粒进球，以2比0战胜利兹联，取得欧洲冠军杯两连冠。.
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另见
京都府道路
- 京奈和自動車道
- 京都縱貫自動車道
- 名神高速公路
- 国道177号
- 國道163號
- 國道173號
- 國道1號 (日本)
- 國道24號
- 國道426號
- 國道8號 (日本)
- 國道9號 (日本)
- 新名神高速公路
- 舞鶴若狹自動車道
- 阪神高速道路
兵庫縣道路
- 东神户大桥
- 中國自動車道
- 名神高速公路
- 國道173號
- 國道174號
- 國道250號
- 國道2號 (日本)
- 國道426號
- 國道9號 (日本)
- 播但聯絡道路
- 播磨自動車道
- 新名神高速公路
- 神戶淡路鳴門自動車道
- 舞鶴若狹自動車道
- 阪神高速11號池田線
- 阪神高速31號神戶山手線
- 阪神高速3號神戶線
- 阪神高速5號灣岸線
- 阪神高速7號北神戶線
- 阪神高速道路
- 鳥取自動車道
大阪府道路
- 中國自動車道
- 名神高速公路
- 國道163號
- 國道172號 (日本)
- 國道173號
- 國道1號 (日本)
- 國道25號
- 國道2號 (日本)
- 御堂筋
- 新名神高速公路
- 近畿自動車道
- 關西國際機場聯絡橋
- 關西機場自動車道
- 阪神高速11號池田線
- 阪神高速13號東大阪線
- 阪神高速14號松原線
- 阪神高速15號堺線
- 阪神高速16號大阪港線
- 阪神高速17號西大阪線
- 阪神高速1號環狀線
- 阪神高速2號淀川左岸線
- 阪神高速3號神戶線
- 阪神高速5號灣岸線
- 阪神高速6號大和川線
- 阪神高速道路