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70 关系: 加島出入口，千米每小时，名神高速公路，塚本出入口，大阪市，大阪府，大阪國際機場，大阪站，大阪機場出入口，尼崎市，川西小花出入口，川西市，中之島 (大阪府)，中之島分歧，中之島入口，中國豐中交流道，中國自動車道，中國池田交流道，市町村道，交通堵塞，伊丹市，土佐堀出口，北區 (大阪市)，國土交通省，國道173號，國道2號 (日本)，出入橋出口，公里，关西国际机场，兵库县，神田出入口，福島區，福島出入口，西區 (大阪市)，西日本旅客鐵道，豐中市，豐中交流道，豐中北出入口，車道，龜岡市，近畿自動車道，都市高速道路，能勢町，都道府縣道，阪和自動車道，阪神高速1號環狀線，阪神高速道路，門塔大廈，梅田出入口，池田市，...，池田出入口，池田木部第一出入口，池田木部第二出入口，淀川，淀川區，星期六，星期日，日本公眾假期，10月26日，12月12日，1965年，1967年，1969年，1970年，1989年，1998年，2月1日，3月14日，4月2日，8月29日。 扩展索引 (20 更多) »
加島出入口
加島出入口（平假名：かしまでいりぐち）是位於大阪府大阪市淀川區的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田方向出口與環狀線方向入口。.
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千米每小时
千米每小时是速率（标量）和速度（矢量）的单位，可以用千米/小时、km/h、km·h−1、kph或kmph来表示。 尽管不是国际单位制导出单位，但在世界范围内，千米每小时是汽车速度表和道路标示牌上最常用的单位。它与kW·h都是以小时为基础的常用单位，但被BIPM定义为“与国际单位制单位一起使用的非国际单位制单位”（"non-SI unit accepted for use with the International System of Units"）。.
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名神高速公路
名神高速公路（）是以愛知縣小牧市小牧交流道為起點，經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府，至兵庫縣西宮市西宮交流道的高速公路（高速自動車國道）。通稱為名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）或名神（めいしん）。國土開發幹線自動車道路線名稱為中央自動車道西宮線。小牧交流道 - 吹田系統交流道間被指定為亞洲公路1號線（）。 高速公路路線編號與東名高速公路被共同編為 。.
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塚本出入口
塚本出入口（平假名：つかもとでいりぐち）是位於大阪府大阪市淀川區的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田方向出口與環狀線方向入口。.
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大阪市
大阪市（）是日本大阪府的府治，為政令指定都市之一，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口（居住人口）約有269.5萬人，是日本人口第三多的城市；日間人口則超過353萬人，位居日本第二。 大阪自奈良時代開始，就因其臨海的地理位置成為貿易港口，並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代，豐臣秀吉修建大阪城，並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代，大阪和京都、江戶並稱為「三都」，是當時日本經濟活動最旺盛的都市，被譽為「天下的廚房」。明治時代之後，大阪仍是日本最重要的產業都市，人口數曾一度超過東京，有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展，大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離，但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外，大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市，也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年，按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，大阪市位居世界第55位。.
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大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
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大阪國際機場
大阪國際機場（，），通稱為伊丹機場（），是一個位於日本兵庫縣伊丹市，大阪府豐中市、池田市的機場，根據日本《空港整備法》被分為第一種機場。關西地區三大機場之一，鄰近有关西国际机场、神戶機場。.
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大阪站
大阪站（）是一座位於日本大阪府大阪市北區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營管理的鐵路車站，也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次，以出入檢票閘口的人次計算，單以JR各路線計算為85萬人次（2004年度），排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總，則高達每日232萬人次（2002年度）。.
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大阪機場出入口
大阪機場出入口（平假名：とよなかきたでいりぐち）是位於大阪府豐中市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田方向出口與環狀線方向入口。.
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尼崎市
尼崎市（）是位於日本兵庫縣東南部的城市，與大阪市相鄰，人口居于兵庫縣內第四位，但人口密度為縣內最高，現為中核市和保健所政令市。 南面向大阪灣，西鄰西宮市，北接伊丹市，東北與丰中市相鄰，東鄰大阪市。轄區內南部以工業區為主，重工業密集，污染嚴重，現在則有明顯改善。.
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川西小花出入口
川西小花出入口（平假名：かわにしおばなでいりぐち）是位於兵庫縣川西市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田本部方向出口與環狀線方向入口。.
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川西市
川西市（）是位于日本兵庫縣東南部的城市。 日本歷史上著名的武家氏族－清和源氏發祥於此地。.
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中之島 (大阪府)
中之島（中之島）是一位於日本大阪市北區、堂島川與土佐堀川間所包圍的一個東西寬3公里、面積723,266平方公尺的細長型沙洲。島上有知名的與大量的高層建筑。自明治時代以來中之島就一直是大阪的政商中心所在地，即座落于此，除此之外，島上也有不少大型企業的總公司或大阪分公司進駐。大阪大學創校時的校園亦位於此，1993年遷至吹田市之後，此處改建為大阪大學中之島中心。 Category:北區 (大阪市) Category:河島 Category:大阪府島嶼 Category:大阪市觀光地.
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中之島分歧
中之島分歧（中之島分岐／なかのしまぶんき）位於大阪府大阪市北區，是聯絡阪神高速1號環狀線與阪神高速11號池田線的系統交流道。本系統交流道同時設置堂島入口。.
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中之島入口
中之島入口（平假名：なかのしまいりぐち）是位於大阪府大阪市北區的阪神高速11號池田線之入口。此入口只設池田方向入口。此入口同時設置出入橋出口。.
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中國豐中交流道
中國豐中交流道（ちゅうごくとよなかインターチェンジ）位於大阪府豐中市，是中國自動車道的交流道。本交流道只設下關方向出口與吹田方向入口。.
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中國自動車道
中國自動車道（），是起於日本大阪府吹田市經由兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中國道（中国道／ちゅうごくどう，CHUGOKU EXPWY），法定路線名為中國縱貫自動車道，當初的道路名就有使用這樣的法定路線名（道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳）另外，現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式。 吹田系統交流道至神戶系統交流道間及山口系統交流道→下關交流道間被指定為泛亞公路1號線（AH1）的一部分。高速公路路線編號與關門橋（關門自動車道）共同被編為 。.
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中國池田交流道
中國池田交流道（ちゅうごくいけだインターチェンジ）位於大阪府池田市，是中國自動車道的交流道。此交流道只設下關方向入口與吹田方向出口。.
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市町村道
市町村道是日本市町村區域内、由市町村議會作路線認定的道路。.
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交通堵塞
交通堵塞，又称交通擠塞、交通擁擠、交通拥堵、交通壅塞、塞車或堵車，是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象，通常在假日或上下班尖峰時刻等時刻出現。此情形常出現於世界上各大都市區、連接兩都市間的高速公路，及汽車使用率高的地區（如美國）。 此外，人們經常把容易塞車的道路，稱為交通瓶頸（或交通樽頸）。.
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伊丹市
伊丹市（）是位於日本兵庫縣東南部的城市，屬於大阪市的衛星城市，距離大阪市市中心僅約10公里距離。轄內東側有、西側通過，全市大部分區域皆平坦；JR西日本的福知山線以南北芳巷通過市區，阪急伊丹線也從南面通往市中心。 大阪國際機場的大部份區域位于該市轄區內，機場也被通稱為「伊丹機場」。 主要產業包括園藝及釀酒。.
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土佐堀出口
土佐堀出口（土佐堀出口／とさぼりでぐち）位於大阪府大阪市西區，是阪神高速1號環狀線的出口。.
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北區 (大阪市)
北區（）是日本大阪市24區的其中之一，北側為淀川，東側為，南側則是與。大阪市主要的商業區梅田及大阪車站位於本區。 該區的中心梅田摩天大樓林立，有多所百貨公司和商業設施，為關西重要的商務區。不少公司、報紙媒體、廣播電台的總部或關西分公司設置於此處，此外還有許多鐵路的終點站集中於此。位於堂島川與土佐堀川之間的中之島上有大阪市政府和日本央行大阪支店等許多重要設施。 該區的代表性車站，同時也是大阪市的代表性車站JR大阪站與鄰近各民鐵的梅田站，是從大阪府內北攝（豐中市、吹田市、茨木市、高槻市等）、兵庫縣（神戶市、阪神間、播磨等），京都府（京都市、長岡京市等）、滋賀縣、福井縣、石川縣、富山縣等地來到大阪的終點站。特別是許多兵庫縣、京都府與滋賀縣居民常常利用該車站進行換乘。 區內常住人口約10萬人，但工作日白天的人口則約為43萬人，相差甚大。雖然由於泡沫經濟時期土地價格飛漲導致人口逐漸流出，但近年由於都心回歸的影響人口又有所回升。區內角田町的地價為西日本最高。.
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國土交通省
國土交通省（），簡稱國交省、MILT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
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國道173號
國道173號是日本大阪府池田市至京都府綾部市的一般國道。.
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國道2號 (日本)
國道2號是日本大阪府大阪市北區至福岡縣北九州市門司的一般國道。經路沿襲山陽道（近世山陽道:西國街道）。兵庫縣 - 山口縣與山陽自動車道並走、本州 - 九州間以關門隧道通行。.
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出入橋出口
出入橋出口（平假名：でいりばしでぐち）是位於大阪府大阪市北區的阪神高速11號池田線之出口。此出口只設池田方向出口。此出口同時設置中之島入口。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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关西国际机场
西國際機場（，），常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空，是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。.
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兵库县
兵库县（）是日本近畿地方的一个县，面積8396.39km²，縣治為神户市。总人口約550萬，縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國，因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.
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神田出入口
出入口（平假名：こうだでいりぐち）是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田本部方向入口與環狀線方向出口。.
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福島區
福島區（）是大阪市的24個行政區之一；位於淀川與之間，.
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福島出入口
福島出入口（平假名：ふくしまでいりぐち）是位於大阪府大阪市福島區的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田方向入口與環狀線方向出口。.
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西區 (大阪市)
西区（）是日本大阪府大阪市的24區之一，南側以道頓堀川和為界，北側邊界為和，西側邊界過去原為，但此運河已在1964年被填成道路，東側邊界過去原為，此河也已經在1962年被填成道路，現在上方有阪神高速1號環狀線通過。 轄內有大量的集合住宅和公寓大廈，也因為鄰近市中心，吸引大量人口入住，現在為大阪24區中老年人口比例最低的區。.
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西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
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豐中市
豐中市（）是位在大阪府的北部，北攝地區裡的一個城市。距離大阪都心的位置只有十五公里左右，是大阪都市圈近郊的一個衛星城市。從昭和三十年代起就開始加速開發了千里新市鎮，下水道等都市基礎建設的整頓狀況也相當高。在交通方面，阪急電鐵、北大阪急行電鐵和阪急巴士所組成的公共交通網絡，加上中國自動車道、名神高速公路、阪神高速池田線、新御堂筋等道路幹線網，還有市的西北部也有大阪國際機場（伊丹）的存在，是一個相當便利的地方。2001年（平成13年）升格成為特例市，2012年4月1日升格成為中核市。.
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豐中交流道
豐中IC（平假名：とよなかインターチェンジ）是位於大阪府豐中市的名神高速道路之交流道。 豐中南出入口（平假名：とよなかみなみでいりぐち）也是位於大阪府豐中市的阪神高速11號池田線之交流道。.
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豐中北出入口
豐中北出入口（平假名：とよなかきたでいりぐち）是位於大阪府豐中市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田方向出口與環狀線方向入口。.
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車道
車道，又稱行車線、車行道，是用在供車輛行經的道路。在一般公路和高速公路都有設置，高速公路對車道使用帶有法律上的規則，例如內側車道和外側車道。.
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龜岡市
岡市（）是位於日本京都府中部的城市，在京都府的人口僅次於京都市及宇治市。轄區位於龜岡盆地及周邊山區，大堰川、保津川（桂川上游）自市區中心通過。.
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近畿自動車道
近畿自動車道（）是從大阪府吹田市至松原市之日本高速公路（高速自動車國道）。簡稱近畿道（きんきどう、KINKI EXPWY）。 高速公路路線編號與阪和自動車道（松原交流道 - 和歌山系統交流道間）被共同編為 。 各機構法定道路之「近畿自動車道」詳細將於下文詳述。.
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都市高速道路
都市高速道路（としこうそくどうろ）是指在日本的都會區內所興建，僅限汽車行駛且為封閉式並與一般道路、鐵路立體交叉的收費快速公路系統。總計有首都高速道路、阪神高速道路、名古屋高速道路、福岡高速道路、北九州高速道路、廣島高速道路共6大系統。現在所有路線已可由ETC系統收取通行費。.
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能勢町
能勢町（）是位于大阪府西北端的一町。是大阪府最北端的一町。.
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都道府縣道
#重定向 日本都道府縣道.
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阪和自動車道
阪和自動車道（），是大阪府松原市松原IC至和歌山縣田邊市南紀田邊IC的高速自動車国道，略称阪和道（）。 隨著使用量上升，有田IC - 御坊IC之間的路段在2013年6月11日起經国土交通大臣批准後開始進行四線化工程，並預計再度追加兩條行車線，收購土地工作目標為在2021年完成。南紀田辺IC再往南去的新直轄区間已確認屬紀勢自動車道使用，故阪和自動車道的最南端為南紀田辺IC 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年5月28日掲載・29日閲覧。.
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阪神高速1號環狀線
阪神高速1號環狀線（阪神高速1号環状線／はんしんこうそく1ごうかんじょうせん，Route 1 Loop Route）是阪神高速道路在大阪府大阪市市區連接其他放射線的環狀道路。 環狀線擔任阪神高速道路的各路線（8號京都線除外）的聯絡線，此外僅能以順時針單向通行。相較於日本其他都市高速道路的環狀線，本路線的英語翻譯為"Loop" 。。.
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阪神高速道路
阪神高速道路（）是日本大阪市、神戶市及京都市與其周邊地區總長度273.0公里（管理254.2公里、新設18.8公里）的收費快速道路網。阪神高速道路一般略稱為阪神高速、阪高、阪神。此外，以「阪神高速」作為阪神高速道路株式會社的登錄商標。 阪神高速道路的各路線在日本道路法上屬於都縣道（大阪、兵庫）與市道（大阪、神戶、京都）並被指定為地域高規格道路的計畫路線。各路線的正式名稱以「○○府（縣・市）道高速△△□□線」的規則命名。.
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門塔大廈
是位於日本大阪市福島區的一棟16層樓大樓，樓高71.9 米，竣工於西元1992年。繁忙的阪神高速道路11号池田線，同時也是環狀線的梅田出口正好從其中穿越而過，但是這條公路實際上與建築本體並沒有接觸。如同一座高架橋穿過一個洞似的。它被暱稱為Bee Hive（ビーハイブ），其意為「蜂巢」、「熱鬧場所」。.
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梅田出入口
梅田出入口（平假名：うめだでいりぐち）是位於大阪府大阪市北區的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田方向出口與環狀線方向出入口。.
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池田市
池田市（）是位於日本北攝，屬大阪府的城市。周边与大阪府下丰中市和箕面市以及兵库县下川西市和伊丹市相邻。日本汽車企業大發的總公司也位於池田。大阪國際機場也有部分地區位於池田市內。.
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池田出入口
池田出入口（平假名：いけだでいりぐち）是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田方向出口與環狀線方向入口。.
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池田木部第一出入口
池田木部第一出入口（平假名：いけだきべだいいちでいりぐち）是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口同時設置池田木部第二出入口。.
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池田木部第二出入口
池田木部第二出入口（平假名：いけだきべだいにでいりぐち）是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口同時設置池田木部第—出入口。.
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淀川
淀川（）是日本一條自琵琶湖流出的河流，長75.1公里，流域面積8240平方公里。.
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淀川區
淀川區（）是大阪市的24個區之一。位於淀川以北，以南，西側以東海道本線（JR神戶線段）與西淀川區為界，東側以東海道本線（JR京都線段）與東淀川區為界。.
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星期六
星期六，常稱禮拜六或週六。指的是一週中星期五之后、星期日之前的那一天。星期六的拉丁语名字是dies Saturni，意思是萨图尔努斯日或土星日；法语是Samedi，来源于拉丁语词，意思是“安息日”；英语是Saturday，可能来源于土星；俄语是суббота，意思是“安息日”。 在古代中國、台灣日治時期和現在的日本、韓國、朝鮮，一星期以「七曜」來分別命名，星期六叫土--日（韓語：토요일）。在中国民间口語稱禮拜六，在臺灣話也簡稱拜六。由于是每个星期的最后一日，通常叫周末。 根据《圣经》的描述，星期六是上帝以六天时间创造万物后的第七天，上帝在这一天休息。按照《圣经》的《十誡》，是為安息日，犹太教和一些基督教派以这一天作为崇拜的日子。 在泰国，星期六的代表色是紫色。.
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星期日
星期日，又稱星期天、週日、日--日。是指的是星期六与星期一之間的那一天，在世界大部分国家中星期日是一星期的第一天，是希伯来历一星期的第一天。星期日的拉丁语名字是dies solis，意思是“太阳日”；法语是dimanche，来源于拉丁语词，意思是“主的日子”；英语是Sunday，来源于“太阳日”；俄语是воскресенье，意思是“礼拜日”。 在古代中國、台灣日治時期和現在的日本、韓國、朝鮮，一星期以「七曜」來分別命名，星期日叫日曜日（韓語：일요일）。在中国民间稱禮拜天，也有簡稱禮拜，在臺灣話也簡稱拜日/禮拜。 然而，在國際標準化組織ISO 8601將星期日定為一星期的第七天即最後一天。 在泰国，星期日的代表色是红色。.
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日本公眾假期
日本公眾假期在狹義上指國民祝日（），即國定的紀念日，廣義上還包括（）與（）。「國民祝日」是日本的法律《》（簡稱祝日法，昭和23年法律第178號）第2條規定的假日。1948年（昭和23年）7月20日施行。過去也與合稱「祝祭日」，目前已廢止，現在日本亦不存在法定的「祭日」。 註：休日如為星期日，則在星期一補休一天。.
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10月26日
10月26日是阳历一年中的第299天（闰年第300天），离全年的结束还有66天。.
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12月12日
12月12日是公历一年中的第346天（闰年第347天），离全年结束还有19天。.
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1965年
没有描述。
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1967年
没有描述。
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1969年
请参看：.
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1970年
没有描述。
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1989年
没有描述。
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1998年
没有描述。
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2月1日
2月1日是阳历年的第32天，离一年的结束还有333天（闰年是334天）。.
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3月14日
3月14日是公历一年中的第73天（闰年第74天），离全年的结束还有292天。.
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4月2日
4月2日是公历年中的第92天（闰年的第93天），离全年结束还有273天。.
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8月29日
8月29日是阳历年的第241天（闰年是242天），离一年的结束还有124天。.
新！!: 阪神高速11號池田線和8月29日 · 查看更多 »
