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城陽市
城陽市（）是位於日本京都府南部的行政區劃，轄區東部為丘陵地，西部位於京都盆地，西側有通過。「城陽」之名指的是位於山城國南部。.
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城陽交流道
城陽交流道（じょうようインターチェンジ）是位於京都府城陽市的新名神高速道路與京奈和自動車道之交流道。此交流道只設木津方向入口與城陽方向出口。本交流道附設城陽系統交流道。.
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城陽系統交流道
城陽系統交流道（じょうようジャンクション）是位於京都府城陽市的新名神高速公路及京奈和自動車道之系統交流道。本系統交流道同時附設城陽交流道。.
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千米每小时
千米每小时是速率（标量）和速度（矢量）的单位，可以用千米/小时、km/h、km·h−1、kph或kmph来表示。 尽管不是国际单位制导出单位，但在世界范围内，千米每小时是汽车速度表和道路标示牌上最常用的单位。它与kW·h都是以小时为基础的常用单位，但被BIPM定义为“与国际单位制单位一起使用的非国际单位制单位”（"non-SI unit accepted for use with the International System of Units"）。.
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名古屋南系統交流道
名古屋南系統交流道（なごやみなみジャンクション）是位於愛知縣名古屋市綠區的伊勢灣岸自動車道、名古屋第二環狀自動車道及名古屋高速3號大高線之系統交流道。.
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名神高速公路
名神高速公路（）是以愛知縣小牧市小牧交流道為起點，經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府，至兵庫縣西宮市西宮交流道的高速公路（高速自動車國道）。通稱為名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）或名神（めいしん）。國土開發幹線自動車道路線名稱為中央自動車道西宮線。小牧交流道 - 吹田系統交流道間被指定為亞洲公路1號線（）。 高速公路路線編號與東名高速公路被共同編為 。.
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大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
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大津市
大津市（）是日本滋賀縣的縣廳所在地 (首府)，位於琵琶湖西南岸。.
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大津系統交流道
大津系統交流道（おおつジャンクション）是位於滋賀縣大津市新名神高速公路本線與大津聯絡路之系統交流道。目前往大津服務區方向之路段尚未啟用。.
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宇治田原交流道
宇治田原交流道（うじたわらインターチェンジ）是位於京都府綴喜郡宇治田原町，計畫建設的新名神高速公路交流道。從本交流道至川西交流道為止的路段被暫時設定為大都市近郊區間。 交流道名稱為暫稱。.
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宇治田原町
宇治田原町（）是位於日本京都府東南方，與滋賀縣鄰接的行政區劃。整個町大部份區域都位於丘陵和山區之中，地形上影響形成交通上的一個屏障，所以在景觀上屬於比較原始風貌。 由於江戶時代此地農民開發出的煎茶技術促成綠茶在日本的普及，因此此地也稱為「日本綠茶發祥地」，現也是宇治茶的主要產地。.
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寶塚市
寶塚市（）是位於日本兵庫縣東南部的城市，現為施行時特例市。知名的寶塚歌劇團發祥于此，其的主要據點寶塚大劇場也座落于該市。 轄區西部位於六甲山系，北部為長尾山系，主要市區位於南部，由兩山系間通過後貫穿市中心。.
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寶塚服務區
寶塚SA（平假名：たからづかサービスエリア）位於兵庫縣寶塚市的新名神高速道路之服務區，由西日本高速公路管理，現時正在建設中。.
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山口南交流道
山口南IC（平假名：やまぐちみなみインターチェンジ）是位於山口縣山口市的山陽自動車道與小郡道路之交流道。.
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山陽自動車道
山陽自動車道（）是日本兵庫縣神戶市經由岡山縣、廣島縣至山口縣下關市之高速道路（高速自動車國道）。略稱山陽道。本線是泛亞公路1號線之一部。.
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岡山交流道 (岡山縣)
岡山IC（平假名：おかやまインターチェンジ）是位於岡山縣岡山市北區的山陽自動車道之交流道。.
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川西市
川西市（）是位于日本兵庫縣東南部的城市。 日本歷史上著名的武家氏族－清和源氏發祥於此地。.
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川西交流道
川西IC（平假名：かわにしインターチェンジ）是位於兵庫縣川西市的新名神高速道路之交流道，現時正在建設中。.
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川邊郡
川邊郡（）是位於日本兵庫縣的郡。 現僅轄有1町：.
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巴士站
巴士站是巴士在行駛路線起訖點、或行駛途中停頓上下乘客的地點。 巴士站通常豎有一站牌，顯示途經路線，亦有路線資料表和有蓋候車亭。一些設施齊全的巴士站可能有蓋、車站建築物、售票處、公廁、電子顯示版顯示下一班車到達時間、甚至雜貨店、商場、旅館、停車場等。小型的巴士站也可能只有一個車站牌。而一個較完善的巴士站的必需設施一般是顯示巴士路線號數的站牌、行車時間表和路線圖。 巴士站可以分為多種：.
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中國自動車道
中國自動車道（），是起於日本大阪府吹田市經由兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中國道（中国道／ちゅうごくどう，CHUGOKU EXPWY），法定路線名為中國縱貫自動車道，當初的道路名就有使用這樣的法定路線名（道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳）另外，現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式。 吹田系統交流道至神戶系統交流道間及山口系統交流道→下關交流道間被指定為泛亞公路1號線（AH1）的一部分。高速公路路線編號與關門橋（關門自動車道）共同被編為 。.
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中日本高速公路
中日本高速公路（），通稱為NEXCO中日本（），是依據《高速道路株式會社法》設立的特殊會社（NEXCO 3社之一）。負責中日本地域高速公路、快速道路的管理運營。.
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市町村道
市町村道是日本市町村區域内、由市町村議會作路線認定的道路。.
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三重县
三重县（）位處日本中部的近畿地方，紀伊半島東部位置。縣廳所在地為津市。主要城市有四日市市及鈴鹿市。 伊勢市的伊勢神宮和铃鹿市的铃鹿赛道是本县的知名地標。其他著名旅游地点有世界文化遗产的熊野古道、伊勢志摩国立公园、忍者发源地伊贺上野、大台个原山、铃鹿国定公园的御在所山、室生赤目青山国定公园等。 三重县还有珍珠、龙虾、松阪牛等特产品。 虽然三重县属近畿地方，但经济上、文化上与以名古屋为中心的中京地区的关系更为密切。.
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三重郡
三重郡（）為三重縣的一郡。 現管轄有以下3町。.
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京奈和自動車道
京奈和自動車道（京奈和自動車道、けいなわじどうしゃどう、 KEINAWA EXPRESSWAY）是以京都府京都市為起點，經奈良縣由北向西後抵達和歌山縣和歌山市，總長約120公里的國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）。 高速公路路線編號被編為 。.
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京田邊市
京田邊市（）是位於京都府南部的城市，同時與大阪府和奈良縣接鄰，地處三府縣三角地帶的中心，由轄區東北側通過，轄區西南側為，主要市區位於生駒山地和木津川之間的平原區域。.
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京都府
京都府（）是日本近畿地方的都道府縣之一。自794年遷都至此（平安京），京都就成為天皇的御所所在地。以令制國來說，京都府約當山城國的全域、丹波國的大半與丹後國的全域。.
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廣島交流道
廣島IC（平假名：ひろしまインターチェンジ）是位於廣島縣廣島市安佐南區的山陽自動車道之交流道。.
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伊勢灣岸自動車道
伊勢灣岸自動車道（）是從愛知縣豐田市豐田東系統交流道為起點，經名古屋市、桑名市至三重縣四日市市四日市系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。 高速公路路線編號與新東名高速公路、新名神高速公路被共同編為 。.
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信樂交流道
信樂IC（平假名：しがらきインターチェンジ）是位於滋賀縣甲賀市的新名神高速道路之交流道。.
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土山服務區
土山SA（平假名：つちやまサービスエリア）位於滋賀縣甲賀市的新名神高速道路之服務區。由中日本高速公路管理。.
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北區 (神戶市)
北区（）是位於神戶市東北部，六甲山北側的區級行政區劃，是神戶市面積最大的區，占全市面積44%，人口則僅次於西區，但因為轄區內多以山林、農村為主，也是全神戶人口密度最低的區。日本三古湯之一的有馬溫泉位於本區內。.
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國土交通省
國土交通省（），簡稱國交省、MILT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
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國道24號
國道24號是日本京都府京都市至和歌山縣和歌山市的一般國道。.
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員弁郡
#重定向 員辨郡.
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八幡市
八幡市（）是位於京都府南部、緊鄰大阪府的城市，地處、淀川、桂川的匯流處南側，過去是石清水八幡宮的門前町，也因此以「八幡」作為城市名稱；在全日本則是繼福岡縣八幡市、愛媛縣八幡濱市、滋賀縣近江八幡市，第四個使用「八幡」做為市名的城市。.
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八幡京田邊交流道
八幡京田邊交流道（八幡京田辺インターチェンジ、やわたきょうたなべインターチェンジ）是位於京都府八幡市新名神高速公路的交流道。本交流道同時併設八幡京田邊系統交流道。 該交流道無法進出第二京阪道路。往大阪方向須利用京田邊松井交流道，往京都方向則須利用八幡東交流道。.
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八幡京田邊系統交流道
八幡京田邊系統交流道（やわたきょうたなべジャンクション）是位於京都府八幡市的新名神高速公路及第二京阪道路之系統交流道。本系統交流道同時附設八幡京田邊交流道（僅限新名神高速道路出入）。 2017年4月30日啟用。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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兵库县
兵库县（）是日本近畿地方的一个县，面積8396.39km²，縣治為神户市。总人口約550萬，縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國，因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.
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四日市市
四日市（）是日本三重县最大的城市，面臨伊勢灣，因早期每月四日開放集市而得此名。位于日本四大工业核心地带之一的中京工业核心地带。周边有名古屋港与四日市港。 Category:四日市.
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四日市系統交流道
四日市系統交流道（よっかいちジャンクション）位於三重縣四日市市，為連接東名阪自動車道與伊勢灣岸自動車道的系統交流道。.
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神戶系統交流道
戶系統交流道（こうべジャンクション）位於兵庫縣神戶市北區，是連接中國自動車道、山陽自動車道及新名神高速公路的系統交流道。目前本系統交流道部分仍在施工中，還無法連接新名神高速公路。.
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神户市
户市（）是位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市，為兵庫縣縣廳所在地，也是政令指定都市之一，下轄有9個區。神戶市的面積為552.83平方公里。2016年6月，神戶市有人口1,538,053人，是日本人口第七多的都市。神戶市與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市，同時也和其附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町地區在古代曾是生田神社的領地，並居住有生田神社的。神戶地處大阪灣沿岸，風浪平緩且沿岸水深較深，地形極為適宜建設港口。在古代時期，神戶就是京都及大阪的外港之一。1868年，神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一，之後神戶迅速發展為日本最重要的港灣都市之一。也正因其是日本最早的通商港口，神戶以開放和國際化的氣氛而聞名。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來巨大的打擊，然而經過多年的重建，神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。神戶也是一座宜居都市，並曾在2007年入選福布斯雜誌評出的「世界最清潔的25座城市」，其後也於2012年在瑞士的諮詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位，是唯一入選前10位的日本都市。.
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箕面市
箕面市（）是位于大阪府北部北攝地區的一市。是大阪市郊區重要的住宅都市。箕面市內有瀧安寺、箕面瀑布等旅遊景點，併設有明治之森箕面國定公園，除了是住宅都市之外也是座旅遊都市。.
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箕面止止呂美交流道
箕面止止呂美IC（平假名：みのおとどろみインターチェンジ）是连接大阪府箕面市的箕面收費道路与新名神高速公路（建设当中）的交流道。.
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綴喜郡
綴喜郡（）是位於京都府南部的郡，現轄有以下2町：.
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甲南停車區
南停车区（平假名：こうなんパーキングエリア）是位於滋賀縣甲賀市的新名神高速道路之休息區，由西日本高速公路管理。.
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甲南交流道
南IC（平假名：こうなんインターチェンジ）是位於滋賀縣甲賀市的新名神高速道路之交流道。此交流道同時設置甲南PA，但兩設施並不可相互連接。.
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甲賀市
賀市（）是滋賀縣南部的市。成立于2004年10月1日，由甲賀郡的水口町、土山町、甲賀町、甲南町、信樂町合併而成。.
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甲賀土山交流道
賀土山交流道（こうかつちやまインターチェンジ）是位於滋賀縣甲賀市的新名神高速道路之交流道。在本交流道以東路段是由中日本高速道路管理，包括本交流道以西路段則由西日本高速道路管理。.
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隧道
隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.
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草津市
草津市（）為滋賀縣南部的市。現任市長為伊庭嘉兵衛。.
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草津系統交流道
草津系統交流道（くさつジャンクション）是位於滋賀縣草津市的名神高速公路及新名神高速公路大津連絡路之系統交流道。附近設置了草津田上交流道。.
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草津田上交流道
草津田上交流道（くさつたなかみインターチェンジ）是位於滋賀縣草津市新名神高速公路大津聯絡路之交流道。.
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草津田上IC
#重定向 草津田上交流道.
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草津JCT
#重定向 草津系統交流道.
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菰野交流道
菰野交流道（こものインターチェンジ）是位於三重縣三重郡菰野町的新名神高速道路之交流道。此交流道正在建設中。.
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菰野町
菰野町（）是三重縣北勢部，鈴鹿山系東山麓的町，是三重縣內人口最多的町（2006年4月3日人口突破40000人）。.
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西日本高速公路
西日本高速公路株式會社（），通稱為NEXCO西日本（），是依據《高速道路株式會社法》設立的特殊法人（NEXCO 3社之一），負責西日本地區的高速公路、快速道路管理運營。.
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高速自動車國道
#重定向:日本高速公路#國家高速公路.
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高槻市
槻市（）是日本大阪府北部的城市，建立於1943年1月1日，2003年4月1日升格為中核市。該市夾處近畿地方兩大都市大阪與京都之間，市章也融合了這兩個市的設計。.
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高槻交流道
槻IC（平假名：たかつきインターチェンジ）是位於大阪府高槻市的新名神高速道路高槻連絡路之交流道，現時正在建設中。.
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高槻第一系統交流道
槻第一系統交流道（高槻第一ジャンクション、たかつきだいいちジャンクション）是位於大阪府高槻市的新名神高速道路及新名神高速道路高槻聯絡路之系統交流道。現時還未啟用。.
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高槻第二系統交流道
槻第二系統交流道（高槻第二ジャンクション、たかつきだいにジャンクション）是位於大阪府高槻市的名神高速道路及新名神高速道路（高槻聯絡路）之系統交流道。現時還未啟用。.
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豐田東系統交流道
豐田東系統交流道（とよたひがしジャンクション）是位於愛知縣豐田市的伊勢灣岸自動車道，東海環狀自動車道和新東名高速道路之交流道。為伊勢灣岸自動車道與東海環狀自動車道的起點。.
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豐能町
豐能町（）是位於日本大阪府西北部的行政區劃，同時與京都府和兵庫縣相鄰。地處之中，海拔高度約在400至600米之間，去溫略低於大阪的主要市區。.
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豐能郡
豐能郡（）是大阪府的一郡。人口38,335人、面積133.05 km2。（2003年） 成立于1896年4月1日，由大阪府丰岛郡與能勢郡合併成立。郡公所位于池田町（現池田市）。 現轄有以下2町。.
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豬名川町
名川町（）是位於日本兵庫縣東南部的行政區劃，現在也是川邊郡下唯一的行政區劃。 轄區北部為山區，主要市區位於南部的多田盆地中，緊鄰川西市，此地距離大阪市中心的直線距離也僅25公里，因此有許多新市鎮建於此。.
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路肩
路肩是一種道路設施，通常見於高速公路上，設在道路旁邊，供車輛發生故障或其他緊急事故需要停下時使用。在不少國家和地區，路肩亦充當緊急車輛（如救護車、警車）避開交通擠塞的通道。 路肩通常是指硬路肩，即是與常規道路一樣鋪上了柏油。另有一些道路因各種限制無法在路肩鋪上柏油，稱為軟路肩。 路肩在中国大陆地区称为应急车道，加宽的部分被称为紧急停车带。 Category:公路基础设施 de:Straßenquerschnitt#Seitenstreifen.
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龜山市
山市（）是三重縣北部的都市。舊為鈴鹿郡。夏普（Sharp）在此設有TFT-LCD面板工廠。.
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龜山系統交流道
山系統交流道（平假名：かめやまジャンクション）是位於三重縣龜山市的東名阪自動車道與新名神高速道路龜山連絡路之系統交流道。.
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龜山西系統交流道
山西系統交流道（かめやまにしジャンクション）是位於三重縣龜山市新名神高速公路本線與龜山聯絡路之系統交流道。目前本線與往菰野之方向未啟用。.
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龜山JCT
#重定向 龜山系統交流道.
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近畿地方道路列表
近畿地方道路列表是依區域列出近畿地方道路的列表。.
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近畿自動車道
近畿自動車道（）是從大阪府吹田市至松原市之日本高速公路（高速自動車國道）。簡稱近畿道（きんきどう、KINKI EXPWY）。 高速公路路線編號與阪和自動車道（松原交流道 - 和歌山系統交流道間）被共同編為 。 各機構法定道路之「近畿自動車道」詳細將於下文詳述。.
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茨木千提寺停車區
茨木千提寺停车区（平假名：いばらきせんだいじパーキングエリア）是位於大阪府茨木市的新名神高速道路之休息區，由西日本高速公路管理。.
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茨木千提寺交流道
茨木千提寺IC（平假名：いばらきせんだいじインターチェンジ）是位於大阪府茨木市的新名神高速道路之交流道，現時正在建設中。.
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茨木市
茨木市（）是位在大阪府的北部，北攝地區的一個城市。現為施行時特例市，處在大阪市與京都市兩個大都市的中間，具有大阪府衛星城市的特徵，交通也相當便利。 江戶時代禁止基督教的時期，也有很多信仰基督教的人躲在這，所以也有個稱為「隱藏基督徒」之里的地方在市區北方的山間。.
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鈴鹿市
铃鹿市（）是位于日本三重县北部，与四日市市、津市、龟山市相接壤的一座城市。距离名古屋西南约50千米。 铃鹿赛道是铃鹿市的著名标志之一。.
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里程碑
里程碑，一般是指建立在道路旁邊刻有數字的固定標誌，通常每隔一段路便設立一個，以展示其位置及與特定目的地的距離。昔日里程碑是一塊石碑，現在大多改用金屬板。馬路、山路、鐵路均可能會設有里程碑。里程碑上的數字表示該處距離起點或終點有多遠。现代项目管理中引用里程碑概念，以阶段性明确的可交付物来衡量项目进度。里程碑的另一种含义，是指某种重大标志性事件，或发生某种特定意义的典型事件，或具有开创性意义的重大事件，或具有重大学术理论意义的公认事件等。.
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枚方市
枚方市（）是位於大阪府東北部的城市，與京都府、奈良縣接鄰，以七夕傳說和用菊花做的偶人展聞名。於2001年4月1日成為特例市。 由於京阪電車的緣故，成為大阪府下主要的住宅區。.
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東名高速公路
東名高速公路（）起於東京都世田谷區東京交流道，經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧交流道的高速公路（高速自動車國道）。通稱為東名高速（とうめいこうそく、TOMEI EXPWY）、東名（とうめい），若出現新東名高速公路之場合，則會以舊東名稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道 。另外，本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路路線編號與名神高速公路被共同編為 。.
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東名阪自動車道
東名阪自動車道（）是從愛知縣名古屋市中川區名古屋西系統交流道到三重縣津市伊勢關交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為東名阪道（ひがしめいはんどう、HIGASHI-MEIHAN EXPWY）、東名阪（ひがしめいはん）。法定路線名為東名阪自動車道全線並包含近畿自動車道名古屋龜山線的一部分。 高速公路編號與伊勢自動車道被共同編為 。.
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東員交流道
東員IC（平假名：とういんインターチェンジ）是位於三重縣員弁郡東員町的東海環狀自動車道之交流道。.
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東員町
東員町（）為三重縣北部的一町。.
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東海環狀自動車道
東海環狀自動車道（）是日本由起點愛知縣豐田市至終點三重縣四日市市的高規格幹線道路，略稱東海環狀道（TOKAI-KANJO EXPWY）。.
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東海道
東海道（）可以指：.
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栗東市
栗東市（）為滋賀縣西南部的市。.
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桑名市
桑名市（）是三重縣北部的市，與愛知縣和岐阜縣接壤。在平成大合併中，2004年12月6日、旧桑名市與桑名郡長島町、桑名郡多度町進行對等合併。.
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橋
橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、鐵路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構，是一種由水面或地面突出來的高架，用來連着橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭着谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連着兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。 桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。.
池田市
池田市（）是位於日本北攝，屬大阪府的城市。周边与大阪府下丰中市和箕面市以及兵库县下川西市和伊丹市相邻。日本汽車企業大發的總公司也位於池田。大阪國際機場也有部分地區位於池田市內。.
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滋贺县
滋賀縣（）是日本近畿地方的一個縣份，為日本8個無海岸線的內陸縣份之一。首府大津市。 滋賀縣是日本面積第10小的縣份。在內陸縣份中，面積僅大於埼玉縣。日本面積最大的湖泊琵琶湖位居該縣中部、佔全縣面積約1/6。 古為近江國一部分，名稱沿用自。日本名城安土城和彥根城、世界文化遺產延曆寺位於該縣境內。.
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新四日市系統交流道
新四日市系統交流道（しんよっかいちジャンクション）是位於三重縣四日市市的新名神高速道路、伊勢灣岸自動車道與東海環狀自動車道之系統交流道。.
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新東名高速公路
新東名高速公路（）是起於日本神奈川縣海老名市，經過靜岡縣至愛知縣豐田市的高速公路（高速自動車国道）。略稱為新東名高速（しんとうめいこうそく、SHIN-TOMEI EXPWY）、新東名（しんとうめい）。法律上的路線名為第二東海自動車道横濱名古屋線。 高速公路路線編號分述如下，本線與伊勢灣岸自動車道、新名神高速公路共同編為 、清水聯絡路與中部橫斷自動車道共同編為 、引佐聯絡路則與三遠南信自動車道共同編為 ，另外各聯絡路皆與 重複編號。.
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日本高速公路
日本的高速公路（）主要分為城際運輸的「高規格幹線道路」以及都會區或地區內聯繫「地域高規格道路」兩種，均為收费道路。.
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收費道路
收費道路是對使用者收取的公共或私人道路，為的模式之一，主要是為了彌補道路的建設與維護經費，等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.
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智慧型交流道
智慧型交流道（スマートインターチェンジ）是日本一種特殊形式的交流道。本類交流道通常設於高速公路的端點、停車區、服務區或者巴士站，是僅供搭載ETC車輛使用的交流道。然而這也是有例外的，例如西名阪自動車道上的大和真秀場智慧型交流道，部分出入口允許未搭載ETC的車輛出入。 智慧型交流道在日文中是和製英語，英文原為Smart Interchange，而在標示上通常會寫為「スマートIC」或者「SIC」。 智慧型交流道自2004年（平成16年）10月起進行社會實驗，從2006年（平成18年）10月1日起，部分智慧型交流道正式導入（永久性）。2009年（平成21年）2月制度修正，社會實驗停止進行，智慧型交流道全面導入（永久性）。.
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2017年
2017年經联合国大会指定为国际可持续旅游发展年，也是俄國十月革命100週年。.
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2018年
没有描述。
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2023年
没有描述。
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2024年
2024年是一個閏年，它的第一天從星期一開始。2024年又是：.
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2車道高速公路
2車道高速公路(Two-lane Expressway)是指雙向各只有一車道的高速公路。通常本類道路會預留空間，等流量達到標準時就可以直接拓寬，不必再度徵收道路用地。.
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3月
3月是公历年中的第三个月，是大月，共有31天。 在北半球，3月是春季的第二个月，本月节气有：惊蛰、春分。 英文中的3月（March）来源于古罗马战神玛尔斯。 3月的節日／紀念日.
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4月30日
4月30日是公历一年中的第120天（闰年第121天），离全年的结束还有245天。.
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