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東名高速公路

指数 東名高速公路

東名高速公路()起於東京都世田谷區東京交流道,經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧交流道的高速公路(高速自動車國道)。通稱為東名高速(とうめいこうそく、TOMEI EXPWY)、東名(とうめい),若出現新東名高速公路之場合,則會以舊東名稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道 。另外,本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路路線編號與名神高速公路被共同編為 。.

102 关系: 厚木市名古屋市名古屋IC名神高速公路名東區吉田町多摩區大井町大和市大阪宮前區守山區富士川SA富士市富士IC小山町小田原厚木道路小牧市小牧交流道小牧IC小牧JCT尾張旭市山北町岡崎市島田市川崎市中區 (濱松市)中央自動車道中井町丰田市东京世田谷區世界银行三好市 (愛知縣)三日JCT亞洲公路1號線伊勢原市伊勢灣岸自動車道御殿場市保土谷繞道北區 (濱松市)公里兵库县磐田市神奈川縣秦野市綠區 (橫濱市)綾瀨市美元町田市...燒津市牧之原市瀨谷區草津JCT菊川市靜岡市靜岡縣青葉區 (橫濱市)袋井市裾野市西區 (濱松市)西宮市首都圈中央連絡自動車道首都高速3號澀谷線駿東郡駿河區高速自動車國道豐川市豐田JCT豐橋市足柄上郡車道藤枝市葵區長久手市長泉町掛川市東區 (濱松市)東名阪自動車道東京交流道東京都東京IC東海環狀自動車道松田町杉並區榛原郡横滨市橫濱町田IC沼津市清水區 (日本)清水JCT滨松市春日井市昭和海老名市新城市新名神高速公路新東名高速公路日進JCT日本高速公路收費道路愛知縣 扩展索引 (52 更多) »

厚木市

厚木市()位於日本神奈川縣中心的都市,且是一個施行時特例市。.

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名古屋市

名古屋市()是位於日本爱知县西部(尾張地方)的都市,也是愛知縣縣治,同時是中部地方的中樞都市、以及上述區域唯一的政令指定都市,人口約230萬,在日本各都市中排名第四,僅次於東京都區部、橫濱市及大阪市,也是日本三大都市圈之一中京圈的主要城市。由於位於東京與京都之間,因此又被稱為「中京」。全市劃分為16個區。 名古屋是中部地方在政治、經濟、文化、交通等領域的中樞,市中心的(名古屋站商圈)、榮、、、是全市主要的商業區,其中前兩地擁有大規模的地下街廓。2008年,名古屋市和神戶市一起被聯合國教科文組織認可為「創意都市」。2017年,名古屋的城區人口約有1007萬人,在世界排名第37位。此外,在美國智庫AT Kearney頒布的全球城市排名中,名古屋市被評為世界第69位的都市。 名古屋的市徽由圓形中置一「八」字而成,取自江戶時代在此當家的尾張德川家的印記「丸八印」。.

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名古屋IC

#重定向 名古屋交流道.

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名神高速公路

名神高速公路()是以愛知縣小牧市小牧交流道為起點,經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府,至兵庫縣西宮市西宮交流道的高速公路(高速自動車國道)。通稱為名神高速(めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY)或名神(めいしん)。國土開發幹線自動車道路線名稱為中央自動車道西宮線。小牧交流道 - 吹田系統交流道間被指定為亞洲公路1號線()。 高速公路路線編號與東名高速公路被共同編為 。.

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名東區

名東區(),為名古屋市16個區之一。 Category:名古屋市的區.

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吉田町

吉田町()為位于靜岡縣中部,大井川河口西側的町。.

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多摩區

多摩區()是川崎市的7區之一。北隔多摩川與東京都接壤。以生產多摩川梨聞名。.

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大井町

大井町()是神奈川縣西南部的一町。.

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大和市

大和市()位於日本神奈川縣中央的都市。大和市原屬高座郡的一部分,其後於1959年2月1日升格為市,脫離高座郡。現時是神奈川縣其中一個施行時特例市。.

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大阪

#重定向 大阪市.

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宮前區

宮前區()是川崎市的7區之一。.

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守山區

守山區(),為名古屋市的16個區之一。 Category:名古屋市的區.

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富士川SA

#重定向 富士川服務區.

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富士市

富士市()是靜岡縣東部的城市,施行時特例市。人口數居于靜岡縣內第三位。也是富士都市圈(約40万人)的行政、商業、工業中心。日本製紙(舊大昭和製紙)、王子製紙等很多造紙工廠都設立于此。.

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富士IC

#重定向 富士交流道.

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小山町

小山町()是位於日本靜岡縣駿東郡的町。1912年成立,該地的富士賽車場是一級方程式賽車日本大獎賽舉行地點之一。.

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小田原厚木道路

小田原厚木道路()是從神奈川縣小田原市小田原交流道為起點,經平塚市至神奈川縣厚木市厚木交流道的國道271號,同時是中日本高速公路以收費道路型態管理的快速道路。簡稱小田厚。 高速公路路線編號被編為 。 由於政令訂定的國道271號起終點之間僅有小田原厚木道路,沒有其他一般道路區間。因此,國道271號也在本條目記述。 全線禁止125cc以下的二輪車通行。.

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小牧市

小牧市()是一座日本城市,位于愛知縣西北部,浓尾平原的中央。 1584年,德川家康在此打败羽柴秀吉,之后双方议和,奠定桃山时代的基础。.

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小牧交流道

小牧交流道(日文平假名:こまきインターチェンジ,簡稱小牧IC)是位於愛知縣小牧市的東名高速道路、名神高速道路之交流道。 小牧北出入口也是位於愛知縣小牧市的名古屋高速11號小牧線之交流道。兩個交流道之間互相連接。.

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小牧IC

#重定向 小牧交流道.

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小牧JCT

#重定向 小牧系統交流道.

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尾張旭市

尾張旭市()是愛知縣西北部的市。.

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山北町

山北町()是神奈川縣最西端的一町。.

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岡崎市

岡崎市()是日本愛知縣的中核市。昔日是三河國中央位置的城市。以生產「八丁味噌」而全日本聞名。 該市以細川氏的發祥地及德川家康的出生地而聞名。擁有眾多的史蹟和教育場所,可謂一座文教城市。2006年1月1日,額田郡額田町被納入該市。岡崎市也是NHK晨間小說連續劇《純情閃耀》的故事舞臺。市區東部的山中棲息有野生的猴子。 岡崎這個地名,在全日本容易混淆,特別是在近畿地方,如平安神宮的所在地京都府京都市左京區的岡崎。同時,神奈川縣相模國也有一個岡崎城。 岡崎市與內蒙古的首府呼和浩特互為友好城市。.

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島田市

島田市()為靜岡縣中部的市。位于大井川沿岸,過去是志太郡及榛原郡。在過去是東海道島田宿的宿場。.

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川崎市

川崎市()是位于神奈川县東北端的一个政令指定都市,也是在政令指定都市中面积最小的一个都市。但是该市人口却位于日本全国都市中的第八位。.

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中區 (濱松市)

中區()為2007年4月1日靜岡縣濱松市所設立的行政区之一。該區範圍為舊濱松市中心部與萩丘・花川地區。.

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中央自動車道

中央自動車道()是由中日本高速公路株式會社(NEXCO中日本)所管理,聯絡東京都與山梨縣富士吉田市、兵庫縣西宮市、長野縣長野市的國土開發幹線自動車道,同時本道路是連接東京都杉並區與富士吉田市、愛知縣小牧市的高速公路(高速自動車國道)。略稱為中央道(ちゅうおうどう、CHUO EXPWY)。舊路線名為中央高速公路(中央高速道路,至1972年為止),是唯一一條道路名從「○○高速道路」變更為「○○自動車道」的高規格幹線道路。 高速公路路線編號分述如下。.

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中井町

中井町()是神奈川縣西南部的一町。 酪農業興盛,占町內農業生產的四成以上。另外還有蔬菜種植及蜜柑栽培。.

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丰田市

丰田市(),是日本的爱知县的城市之一。位于名古屋市的东方约30公里,人口约35万人的城市。自1938年丰田汽车設置以來,本市就以汽车产业作为發展核心的工业城市。有松平姓发祥地,松平乡。 丰田市把美国底特律作为姐妹城市。丰田市舊名是举母市,不過因為丰田汽车使該市能夠迅速發展起來,於1959年更名為丰田市。 2005年日本国际博览会的会场跨越丰田市、濑户市及长久手町等3个城市。 Category:豐田市.

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东京

東京()是位於日本關東地方的都市,狹義上指東京都、或東京都區部(即東京市區),亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」(東京都會區)。目前(2017年8月)東京都區部人口數達946萬,首都圈的人口數則達3千6百萬,是目前全球規模最大的都會區,亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一,在2016年GDP達9472.7億美元,超越紐約(9006.8億)成為全球第一,同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶,自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一,明治維新時期改為現名後,更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展,東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮,亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外,東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統,其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次,繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上,東京僅限於東京都,與道、府、縣同為日本的一級行政區,轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島;其中,東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端(沖之鳥礁)和最東端(南鳥島)等地理極點,擁有日本各都道府縣中最多的人口數,同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.

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世田谷區

世田谷区()是一个位于东京都23区的南西部、通往都心部方便、以居住环境良好的住宅区而闻名的東京都區部。為東京都特別區中面積第2大,人口最多的一個。 郵遞區號(前三碼)154、155、156、157、158。.

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世界银行

世界银行(World Bank)是为发展中国家资本项目提供贷款的联合国系统国际金融机构。它是世界银行集团的组成机构之一,同时也是(UNDG)的成员。 世界银行的官方目标为消除贫困。根据其有关协定规定(修订并于1989年2月16日生效),其所有决定都必须旨在推动外商直接投資和国际贸易,以及为资本投资提供便利。 世界银行由两个机构组成:国际复兴开发银行與国际开发协会。世界银行与世界银行集团并不一样,后者由国际复兴开发银行、国际开发协会(该两项通称“世界银行”)、国际金融公司、多边投资担保机构以及国际投资争端解决中心等5个机构组成。然而在某些非正式场合,世界银行集团也可被简称为“世银”。目前該組織歷代的行長都是美國人,另外重大決議時需要85%的票數才得以通過提案,而美國的投票占比從未低於15%,因而美國的投票比例被俗稱為“否決權”。.

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三好市 (愛知縣)

三好市()是位於愛知縣西三河地方的市。.

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三日JCT

#重定向 三日系統交流道.

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亞洲公路1號線

亞洲公路1號線(Asian Highway 1),编号為「AH1」,是亞洲公路網系統中最長的一條公路,全长20,557公里。該公路起始於日本東京,經日本、韓國、朝鲜、中國大陸、香港、越南、柬埔寨、泰國、緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其,最終至土耳其與保加利亞邊境与亞洲公路5號線汇合并连接歐洲E80公路。.

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伊勢原市

伊勢原市()位於日本神奈川縣中心的都市,位於該市西北的大山相當有名。 在1960年代前半還是農村地區,從1960年代後半開始,因為住宅地開發,現在則是成為東京郊區的臥城。另一方面,在稻作、果農、酪農等農業方面上,該市在神奈川縣內依然算是相當興盛的。.

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伊勢灣岸自動車道

伊勢灣岸自動車道()是從愛知縣豐田市豐田東系統交流道為起點,經名古屋市、桑名市至三重縣四日市市四日市系統交流道的高速公路(高速自動車國道)。 高速公路路線編號與新東名高速公路、新名神高速公路被共同編為 。.

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御殿場市

御殿場市()為靜岡縣東部的市,為知名的觀光都市,是前往富士山和箱根觀光交通要點。市區海拔較高,氣候冷涼,降水量多。.

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保土谷繞道

保土谷繞道(保土谷バイパス、ほどがやバイパス)是從神奈川縣横濱市保土谷區到東京都町田市的繞道。全線由國土交通省管轄。 本段道路已被指定為地域高規格道路,但不徵收通行費。.

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北區 (濱松市)

北區()為2007年4月1日靜岡縣濱松市所設立的行政区之一。該區範圍為濱松市北部的引佐地區。.

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公里

--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.

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兵库县

兵库县()是日本近畿地方的一个县,面積8396.39km²,縣治為神户市。总人口約550萬,縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國,因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

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磐田市

市()為日本靜岡縣西部地区的市。過去為磐田郡的一部份。.

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神奈川縣

奈川縣()是日本的一級行政區之一,位於關東地方西南端,東京以南,西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人,面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿(現在橫濱市神奈川區)。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名(平成19年度面積)、國土地理院。。.

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秦野市

野市()位於日本神奈川县中西部。市區,東西約13.6公里,南北約12.8公里,面積103.61平方公里,為神奈川縣內19市中面積第4大。.

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綠區 (橫濱市)

綠區()是橫濱市的18區之一。.

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綾瀨市

綾瀨市()位於日本神奈川縣中心的都市。.

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美元

美元(United States Dollar;ISO 4217代码:USD),又稱美圓、美金,(美國)聯邦儲備票據,是美国作為存款債務的官方货币。它的出现是由于《1792年铸币法案》的通过。它同时也作为储备货币在美国以外的国家广泛使用。目前美元的发行是由美国联邦储备系统控制。美元通常可以使用符号“$”来表示,而用来表示美分的标志则是“¢”。国际标准化组织为美元取的ISO 4217标准代号为USD。.

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町田市

市()是位于日本關東地方南部、東京都多摩地方西南部的城市。往東京都特別區部的通勤率為22.1%(平成22年國勢調査)。 不少知名日本足球運動員出身于該市,有「足球王國」的美譽。.

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燒津市

津市()為靜岡縣中部,位于旧駿河國的市。舊為志太郡。主要產業為遠洋漁業和水產加工業。現任市長為清水泰。.

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牧之原市

牧之原市()為靜岡縣的市。成立于2005年10月11日,由榛原郡相良町、榛原町合併而成。.

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瀨谷區

谷區()是橫濱市的18区之一。設立于1969年10月、自戶塚區中分出。.

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草津JCT

#重定向 草津系統交流道.

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菊川市

菊川市()為靜岡縣中西部的市。.

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靜岡市

静冈市()是一座位於日本中部東海地方静冈县中部的城市,也是静冈县縣廳所在地,並在2005年4月1日成为政令指定都市。靜岡市有人口約70万人,是靜岡縣內面積和人口第二大都市(均位列濱松市之後)。靜岡市的轄區面積超過1,411平方公里,是日本面積第五大都市(位於高山市、濱松市、日光市、北見市之後),亦是都道府縣廳所在地中面積最大的城市。靜岡市下設葵區、駿河區、清水區三個區。現在的靜岡市是在2003年4月1日由舊静冈市和清水市兩座都市合併誕生的。舊靜岡市是一座以駿府城為核心的城下町,而清水市則是一座港口都市。兩座城市之間有著鮮明的差異且中間有日本平相隔,使得靜岡市成為一座具有多樣特色的都市。.

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靜岡縣

岡縣()是日本的一個縣份,位於本州中部太平洋沿岸的東海地方,縣廳位於靜岡市,縣內有濱松市、靜岡市兩個政令指定都市。靜岡縣是日本人口第十多的縣,人口大多居住在東海道新幹線沿線的帶狀地區。靜岡縣的轄區範圍包括歷史上令制國中的駿河國、遠江國全境和伊豆國的大部分地區(不含伊豆群島地區)。現在靜岡縣也可以大致以富士川、大井川為界分為三個地區。不同的地形環境和歷史背景使得靜岡縣三大地區在文化、經濟上有較大不同,縣內一體性較低。但另一方面多樣的地理、文化特徵和地處東西日本分界線的位置使得靜岡縣有「日本的縮圖」之稱。溫暖多日照的氣候和靠近大消費市場的地理位置使得靜岡縣農業發達,茶葉、柑橘等農產品的產量位居日本前列。同時靜岡縣在日本工業中也有重要位置,是本田技研工業、鈴木、山葉等日本代表性大企業的誕生地。日本東西交通的大動脈,東京和大阪之間的東海道有相當部分途徑靜岡縣,使得靜岡縣是日本的交通要地。.

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青葉區 (橫濱市)

青葉區()是橫濱市的18區之一。範圍為舊綠區(自港北區分出)的北部。.

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袋井市

袋井市()為靜岡縣西部中央位置的市。2005年4月1日,該市與磐田郡淺羽町合併。.

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裾野市

裾野市()為靜岡縣東部的市。市名“裾野”在日語中本為普通名詞,意為“山麓的緩坡”。.

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西區 (濱松市)

西區()為2007年4月1日靜岡縣濱松市所設立的行政区之一。該區範圍為濱松市西南部與濱名湖東岸。.

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西宮市

西宮市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,地處俗稱的阪神地區(大阪市至神戶市之間的地區)。根據2005年的統計,人口已接近50萬,為兵庫縣第三大的城市,現為日本中核市之一。 轄區內被通稱為的、、、、、、為關西著名的高級住宅區,其中的甲子園也是著名的棒球場阪神甲子園球場所在地,日本職棒阪神虎的主場即位於此,高中棒球選拔高等學校野球大會及全國高等學校野球選手權大會也在此舉行。 西宮與神戶市東部在過去同屬知名的產酒地灘五鄉,至今清酒仍為西宮的特產,此外西宮的傳統特產還有名鹽和紙、竹細工、日本蜡烛。.

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首都圈中央連絡自動車道

#重定向 首都圈中央聯絡自動車道.

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首都高速3號澀谷線

首都高速道路3號澀谷線是日本東京都港區谷町交流道開始,至同都世田谷區用賀出入口的首都高速道路路線並且直接連接東名高速道路。此路連接都心環狀線與東名高速道路,交通極端繁忙,同時也是亞洲公路1號線的一部份。 2015年3月7日在大橋系統交流道開通後連接中央環狀線,預計在2018年度開通往東名高速道路方向的澀谷入口。.

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駿東郡

駿東郡()為靜岡縣所屬的一郡。人口91,565人,面積171.48km²。(2003年) 現管轄有以下3町。.

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駿河區

駿河区()為2005年4月1日靜岡市成為政令指定都市后設立的行政区之一。範圍為舊靜岡市南部。面積72.89平方公里,總人口212,884人。.

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高速自動車國道

#重定向:日本高速公路#國家高速公路.

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豐川市

豐川市()是日本愛知縣東部東三河的一市。 Category:門前町.

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豐田JCT

#重定向 豐田系統交流道.

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豐橋市

豐橋市()是日本愛知縣東南部的城市,東三河地方的中心城市。東三河地方約半數的人口集中于此。目前是中核市。 自中世時期到江戶時代,市中心地區就一直被叫做吉田。后來由于這個地名容易混淆而更名。 該市是東三河地區的最大都市,但白天人口少于夜間。有成為臨近的工業城市田原市、湖西市的住宅區化的傾向。同時在最近一次的國勢調查上,人口數被一宮市超過,退居縣內第四位。 在明治時期,由於當時的三河國吉田藩的名稱易于混淆而被下令改名,藩主選出了「豐橋,關屋,今橋」三個地名。最后政府決定選擇「豐橋」,廢藩置縣之後豐橋這個名稱沿用至今。.

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足柄上郡

足柄上郡()是神奈川縣的一郡。人口68,077人、面積303.44km²。(2007年9月1日、人口為推計人口) 現在轄有以下5町。.

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車道

車道,又稱行車線、車行道,是用在供車輛行經的道路。在一般公路和高速公路都有設置,高速公路對車道使用帶有法律上的規則,例如內側車道和外側車道。.

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藤枝市

藤枝市()為靜岡縣中部、位于旧駿河國的市。過去是志太郡。.

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葵區

葵區()是日本靜岡縣靜岡市的一個行政区,為2005年4月1日靜岡市成為政令指定都市后所設立,範圍為原靜岡市北部。為政令指定都市中面積最大的區。(最小的是大阪府大阪市浪速區,僅4.37平方公里)。.

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長久手市

長久手市()是愛知縣西北部的都市,東與名古屋市相鄰,是名古屋近郊的衛星城市之一。該地是小牧、長久手之戰的古戰場,也是2005年日本國際博覽會的舉辦場地之一。該地人口在2008年5月時首度突破5萬人,因此在2012年1月4日正式施行市制,由原本的愛知郡長久手町升格為長久手市。.

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長泉町

長泉町()為位于靜岡縣三島市與沼津市間的町,是個以工業為主城鎮,但近年來開始興建有大量住宅區。.

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掛川市

掛川市()是東海地方中部、靜岡縣西部地區的城市。為日本最大的綠茶產地。.

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東區 (濱松市)

東區()為2007年4月1日靜岡縣濱松市所設立的行政区之一。該區範圍為舊濱松市東部。該區人口在濱松市內僅次于中區。.

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東名阪自動車道

東名阪自動車道()是從愛知縣名古屋市中川區名古屋西系統交流道到三重縣津市伊勢關交流道的高速公路(高速自動車國道)。略稱為東名阪道(ひがしめいはんどう、HIGASHI-MEIHAN EXPWY)、東名阪(ひがしめいはん)。法定路線名為東名阪自動車道全線並包含近畿自動車道名古屋龜山線的一部分。 高速公路編號與伊勢自動車道被共同編為 。.

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東京交流道

東京交流道(東京インターチェンジ/とうきょうインターチェンジ)是位於東京都世田谷區的東名高速道路之交流道。位於附近的用賀出入口(用賀出入口/ようがでいりぐち)則是首都高速道路3號澀谷線的交流道。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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東京IC

#重定向 東京交流道.

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東海環狀自動車道

東海環狀自動車道()是日本由起點愛知縣豐田市至終點三重縣四日市市的高規格幹線道路,略稱東海環狀道(TOKAI-KANJO EXPWY)。.

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松田町

松田町()是神奈川縣足柄,足柄上郡中心的一町。.

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杉並區

杉並区()是日本東京都的特別区之一。 郵遞區號(前三碼)為166、167、168。.

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榛原郡

榛原郡()為靜岡縣的郡。人口88,855人、面積628.97km²。(2008年) 管轄有以下2町。.

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横滨市

橫濱市()是位於日本神奈川縣東部的港口都市,為神奈川縣縣治及最大都市,也是政令指定都市之一,轄有18個區。全市人口達373萬,是日本人口最多的市,若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處,東臨東京灣。市政中心位於關內地區(中區關內車站附近),而中心商業區則位於橫濱車站周邊,兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區,使橫濱市中心連為一體,並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年,橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊(現金澤區六浦)是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代,由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶,因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的(現金澤區)。江戶時代時,神奈川湊(現神奈川區神奈川)則是江戶灣(東京灣)內海交通的要衝。江戶時代末期,神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年(安政6年)7月1日開港後,迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展,在短時間內就具有了國際港的規模,有「金港」之稱。1889年4月1日,橫濱正式建市,1956年成為政令指定都市,1988年被指定為業務核都市,2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.

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橫濱町田IC

#重定向 橫濱町田交流道.

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沼津市

沼津市(),是位於日本靜岡縣東部的市。於1923年7月1日成立。是静岡縣東部的中心都市。沼津市也是沼津都市圈的中心。觀光業發達。.

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清水區 (日本)

清水区()為2005年4月1日靜岡市成為政令指定都市后設立的行政區之一。面積相當于舊清水市全境與旧蒲原町、由比町。面積265.62平方公里,總人口242,731人。為動漫作品《櫻桃小丸子》的故事舞臺。是知名的港灣都市。.

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清水JCT

清水JCT(平假名:しみずジャンクション)是位於靜岡縣靜岡市清水區的東名高速道路與新東名高速道路清水連絡線之系統交流道,在建設此系統交流道時,擬定名稱為尾羽IC。.

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滨松市

濱松市()是位於日本靜岡縣西部遠州地區的都市,也是靜岡縣第2個政令指定都市,人口約79萬,為靜岡縣內人口最多的市,轄區面積為1,558.04平方公里,是日本面積第二大的市,僅次於岐阜縣高山市。其為日本重要的工業都市,鈴木公司、本田技研工業、山葉等日本大型企業都是創業於此。 濱松最早是江戶時代的城下町,也是當時東海道的宿場町之一。1911年7月1日,濱松正式建市。2005年7月1日,濱松市和附近的多個市町村進行合併,市域面積大幅擴大。2007年4月1日,濱松市與新潟縣新潟市同時升格為政令指定都市,。現在全市分為中區、東區、西區、南區、北區、濱北區、天龍區7個區。.

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春日井市

春日井市()是名古屋市以北的一個城市。目前是施行時特例市。庄內川流過該市南部。JR中央線及國道19號橫貫該市。不少工作在名古屋市的人居住于該市。平安時代活躍的書法家小野道風出身于此。全日本有八成的仙人掌在此生產。現任市長為伊藤太。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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海老名市

海老名市()是位於日本神奈川縣中心的都市,面積約26.48平方公里。以前歸高座郡。距離東京約50公里、橫濱約20公里,近年來已成為這兩個都市的通勤衛星城市,也是一個都市住宅與農業綠地共存的城市。 因平安時代中期海老名氏所領之耕地而得名。.

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新城市

新城市()是愛知縣東部東三河地區的市。是愛知縣內面積第二大,僅次於豐田市的自治體。.

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新名神高速公路

新名神高速公路()是以三重縣四日市市四日市系統交流道為起點,經滋賀縣、京都府、大阪府至兵庫縣神戶市神戶系統交流道的高速公路(高速自動車國道)。簡稱為新名神高速(新名神高速/しんめいしんこうそく,SHIN-MEISHIN EXPWY)或新名神(新名神/しんめいしん)。 高速公路路線編號與新東名高速公路、伊勢灣岸自動車道共同被編為 。.

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新東名高速公路

新東名高速公路()是起於日本神奈川縣海老名市,經過靜岡縣至愛知縣豐田市的高速公路(高速自動車国道)。略稱為新東名高速(しんとうめいこうそく、SHIN-TOMEI EXPWY)、新東名(しんとうめい)。法律上的路線名為第二東海自動車道横濱名古屋線。  高速公路路線編號分述如下,本線與伊勢灣岸自動車道、新名神高速公路共同編為 、清水聯絡路與中部橫斷自動車道共同編為 、引佐聯絡路則與三遠南信自動車道共同編為 ,另外各聯絡路皆與 重複編號。.

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日進JCT

#重定向 日進系統交流道.

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日本高速公路

日本的高速公路()主要分為城際運輸的「高規格幹線道路」以及都會區或地區內聯繫「地域高規格道路」兩種,均為收费道路。.

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收費道路

收費道路是對使用者收取的公共或私人道路,為的模式之一,主要是為了彌補道路的建設與維護經費,等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.

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愛知縣

愛知縣()是位於日本中部地方的縣,首府與第一大城為名古屋市。.

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