11 关系: 大津JCT,交流道,信樂IC,四日市北JCT,甲南PA,甲賀市,甲賀土山IC,龜山西JCT,電子道路收費系統,滋贺县,新名神高速道路。
大津JCT
#重定向 大津系統交流道.
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交流道
--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
信樂IC
#重定向 信樂交流道.
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四日市北JCT
#重定向 新四日市系統交流道.
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甲南PA
#重定向 甲南停車區.
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甲賀市
賀市()是滋賀縣南部的市。成立于2004年10月1日,由甲賀郡的水口町、土山町、甲賀町、甲南町、信樂町合併而成。.
甲賀土山IC
#重定向 甲賀土山交流道.
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龜山西JCT
#重定向 龜山西系統交流道.
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電子道路收費系統
電子道路收費系統(Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System),縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」,是一種專門用於收費道路的方式,通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段,以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的(OBU)來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時,便會對收費點的感應器發出訊號,系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值,另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.
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滋贺县
滋賀縣()是日本近畿地方的一個縣份,為日本8個無海岸線的內陸縣份之一。首府大津市。 滋賀縣是日本面積第10小的縣份。在內陸縣份中,面積僅大於埼玉縣。日本面積最大的湖泊琵琶湖位居該縣中部、佔全縣面積約1/6。 古為近江國一部分,名稱沿用自。日本名城安土城和彥根城、世界文化遺產延曆寺位於該縣境內。.
新名神高速道路
#重定向 新名神高速公路.
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