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千岛湖站
千岛湖站是位于浙江省建德市新安江街道岭后社区的一个铁路车站，是金千铁路的终点站，目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。车站有通往毛竹源码头与农夫山泉饮料厂岭后厂区的专用线。曾有两对旅客列车在此办理客运业务，但已于2009年5月11日全部停运；车站距离金华站79公里，隶属上海铁路局，是四等站。.
南星桥站
南星桥站可以指：.
南昌市
南昌市（普通话：Nánchāng shì，赣语白话字：lan31chɔŋ11 si32）简称 “洪”或“昌”，别称“天下英雄城”。南昌市是中华人民共和国江西省的省会，中国中部暨长江中游地区第三大城市，江西最大的城市。南昌地处江西中部偏北，建城歷史逾二千二百年，古称“豫章”、“洪都”、“洪城”，扼赣江、鄱阳湖要冲，居豫章平原腹地。东引吴越，西控荆楚，北接中原，南通粤闽，乃鄱阳湖生态经济区核心城市、全国性综合交通枢纽、中国最早的航空工业基地和光电产业基地，世界级的光伏产业基地，江南名城、中国水都。 南昌辖6区3县，设1个国家级新区（赣江新区），总面积0.74万平方公里（含水域面积0.22万平方公里），平原占35.8%，水面占29.8%，素有“物华天宝”之美誉。2017年南昌人均GDP9.4万元（1.45万美元），常住人口537.14万人 。 南昌城始建于公元前202年，寓意“昌大南疆、南方昌盛”，是国家历史文化名城。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地，历来是江南地区核心城市之一，南唐时期南昌府为“南都”。1927年8月1日，“南昌起义”宣告中国共产党党领导下的解放军从此诞生了。二千多年的建城史，留下海昏侯墓（汉废帝陵）、滕王阁、八大山人纪念馆、百花洲、八一起义旧址群等名胜古迹。 南昌制造了中国人民共和国的第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机，是重要的制造中心。南昌区位优势独特，成为沪昆高铁、沪深高速铁路、沪广高速铁路、京九高铁、福银高铁等线路交汇的全国综合交通枢纽之一。 1986年被列为国家历史文化名城。曾荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”等称号；2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具經濟活力城市。2014年荣获国家卫生城市。2011年第七届全国城市运动会的主辦城市。.
南昌站 (江西)
南昌站是位於中華人民共和國江西省南昌市，西站房位于西湖区南站街道站前路1号即二七南路和站前路交会处，东站房位于青山湖区上海路街道铁路五村西侧。南昌站是京九线沿线上唯一的省会车站，是南昌铁路局五个直属车站之一，系客货运一等站。南昌站分为西广场和临时启用的东广场。西广场上有公交换乘点和出粗车上客点，但借用广场公用地块的长安汽车站已停用；东广场有新建的南昌长途汽车站和临时启用的公交候车点，建设中的地铁2号线穿站而过并在东广场北侧洛阳路隧道南侧设地铁站。.
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南昌铁路局
#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.
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后溪街站
後溪街站位于浙江省衢州市衢江区后溪镇 ，是沪昆铁路的一个车站。车站由上海铁路局金华车务段管辖，办理列车通过停靠作业，不办理客运业务；货运业务仅办理专用线、专用铁路货运作业 。.
合福客运专线
合福客运专线是中华人民共和国的一条高速铁路，是京台高速铁路（京福高速铁路）的一段，从安徽合肥经江西上饶到福建福州，中与沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、 九景衢铁路、 沪昆客运专线、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海客运专线相交，有「中國最美高鐵」之稱。合福客运专线按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20‰标准设计。线路全长813公里，其中安徽省境内339公里，江西省境内197公里，福建省境内277公里，投资估算总额暂定为1007.1亿元。 合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设，2015年6月28日开通运营。 福州至平潭段已被重新命名為福平鐵路，並已於2013年10月31日開工。.
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合肥南站
合肥南站，位于中国安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间，北邻龙川路，合福高铁、合宁铁路、合武铁路在此交汇。合肥南站于2014年11月12日正式通车运营，为目前安徽省唯一的特等站。.
向塘站
向塘站位于中华人民共和国江西省南昌市南昌县向塘镇，为京九铁路的客货运一等站。该站于1935年启用，目前由南昌铁路局管辖。.
向塘西站
向塘西站位于中国江西省南昌市南昌县向塘镇，为五纵三横主干线京九线和沪昆线（原浙赣铁路组成）的交汇点，特等编组站。该站于1935年启用，目前直属南昌铁路局管辖，中国重要的铁路枢纽之一。.
坑口站 (江西)
坑口站位于江西省上饶市枫岭头镇坑口村，是沪昆铁路的一座火车站，为四等站，由南昌铁路局上饶车务段管理。目前该车站不办理客货运业务，目前上饶西货站工程正在该站附近建设中。.
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塘雅站
塘雅站位于浙江省金华市金东区塘雅镇繁荣路84号，是沪昆铁路上的一个货运站，同时也是新金温铁路塘雅联络线的起点站。.
宣杭铁路
宣杭铁路自安徽省宣城，经安徽省广德至杭州，全长224公里，双线非电气化铁路，运营最高时速160km/h。 宣杭铁路起自皖赣铁路安徽宣城站，经长兴与新（沂）长（兴）铁路相接，南至杭州与沪昆、萧甬铁路相连，途经安徽、浙江两省，穿越3个地区、7个县（区），全长224公里。宣杭铁路于1992年国庆节实行临管运输分流运输，并于1994年年中正式建成通车，也是安徽省陆上能源运输的主通道之一，淮南、淮北的煤炭可通过此线迅捷地运到浙江沿海。同时对提升华东地区铁路运输能力和推动苏、浙、皖地区经济发展意义重大。.
宜春站
宜春站（规划建设阶段曾称宜春东站），是沪昆客专杭长段和既有浙赣铁路在江西省宜春市的共站。东站将代替老宜春站，成为浙赣铁路在宜春市的客运站点。宜春东站位于江西省宜春市东南侧的随田村。随着宜春新站（东站）启用，原宜春站更名为宜春西站。.
峰福铁路
峰福铁路或峰福线是一条由江西省上饶市横峰县至福建省福州市的铁路，全长409千米，是福建省的第二条出省铁路。其名称由来类似于沪昆铁路，是在中国铁路第六次大提速前，由横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至福州东站段）合并里程后更名而成。外福铁路的外洋站至南平南站段同时更名为外南线。.
上饶站
上饶站位于中国江西省上饶市信州区灵溪街道，为南昌铁路局上饶车务段管辖的客运一等站。车站于1935年启用，2006年迁至现址；2014年杭长客运专线通车后启用新站房。上饶站有沪昆客运专线、合福客运专线、沪昆铁路和峰福铁路上饶联络线经过。其中，合福客运专线站场与普速场、杭长场呈十字交叉，为中国铁路系统内首个立体十字骑跨车站 。.
上饒
上饒可以指：.
上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
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中华人民共和国
中华人民共和国，通称「中国」，是位於东亚的社会主义国家，首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里，是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家，當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布，大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候，地理景致與氣候型態丰富多樣，有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.
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中华人民共和国国家发展和改革委员会
中华人民共和国国家发展和改革委员会（官方简称“国家发展改革委”，通俗简称“国家发改委”），是中华人民共和国国务院的组成部门，是综合研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。因其职责范围较广，在国家部委中，作为宏观规划和综合性经济管理部门，发改委位置重要，一定程度上扮演了“经济内阁”的角色。故被称为“小国务院”。.
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中国古代银质钱币
中国古代银质钱币在不同时期、不同地方具有不同的熔铸形式、成色与重量，各朝各代均无全国统一的规范，按照各地的习惯和需要进行熔铸。此类银质钱币在在使用时，需要鉴定成色并称重，以确定其价值后，再行交易、使用。 在衡量价值时，一般就以称重时使用的古代质量单位“两”（约37.75克）为银质钱币的单位，因此银质钱币也称银两，银两也属于秤量货币。.
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中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
丰城站
丰城站位于江西省宜春市丰城市，是沪昆铁路（原浙赣铁路）的一座火车站，并且是地方铁路丰洛铁路的起点，客货运三等站；车站建于1936年，距离杭州站646公里，距离株洲站308公里。.
临江镇站
临江镇站位于江西省宜春市樟树市临江镇，是沪昆铁路的一座火车站，现为五等站.
东孝站
东孝站位于浙江省金华市金东区东孝街道，是沪昆铁路（原浙赣铁路）、金温铁路和金温新双线的一个车站。该站是金温线的正线起点，离金华站7公里，由上海铁路局金华车务段管辖。现为五等站，不办理客、货运营业。.
东乡站
东乡站位于江西省抚州市东乡区孝岗镇，距杭州站542公里，距株洲站412公里。现为三等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理零散货物快运和批量零散货物快运业务。 东乡站建于1935年，2006年浙赣铁路电气化铁路改造时向南平移300米至现址。2009年新建新站房和货场。.
广州市
广州市（Canton，），简称穗或广，别称羊城，为广东省省会。广州于1921年正式设市，開創中國市政建制，現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽，也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史，古代广州水网密布，水城历史悠久于威尼斯，河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一，是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸，也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一，世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口，世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀，广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示，广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南，广东省的东南部，珠江三角洲中北缘，西江、北江、东江三江汇合处，濒临南海，东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德三区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接中山市，毗邻香港、澳門特别行政区，地理位置优越，是「海上絲綢之路」的起點之一，被称为中国的「南大门」。.
乔司站
乔司站，可以指：.
义乌站
义乌站，位于中国浙江省义乌市后宅街道，现为上海铁路局辖下的铁路车站之一，属一等站。目前办理客运业务；办理行李、包裹托运。车站于1932年启用，2006年外迁至现址。义乌站2016年全年到发客流1058万人次，其中单日最大到发客流4.9万人次。除了义乌本地的客流外，义乌火车站还吸引周围浦江、东阳以及嵊州、新昌等周边地区的客流。.
义乌西站
义乌西站位于浙江省义乌市城西街道，是沪昆铁路（原浙赣铁路）的一个车站，建于2006年，由上海铁路局金华车务段管辖。办理列车通过停靠作业，办理行包专列、整车、零担、集装箱发送到达等业务，不办理散堆装货物发送、到达业务，不办理客运业务。.
庚子赔款
庚子赔款，簡稱庚款，是中国清朝政府在1901年9月7日与庚子事变相关其他十一国签订的《辛丑条约》中所规定的赔款，因系针对1900年（庚子年）义和团运动引致八國聯軍出兵中國，因此被称为庚子赔款。.
京广铁路
京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.
人民币
人民币（ISO 4217代码：CNY，汉语拼音：Ren Min Bi, RMB），是指中国人民银行成立后于1948年12月1日首次发行的货币，是中华人民共和国的法定货币。 中国人民银行是中华人民共和国管理人民币的主管机关，负责人民币的设计、印制和发行。至1999年10月1日启用新版为止共发行五套，形成包括纸币与金属币、普通纪念币与贵金属纪念币等多品种、多系列的货币体系。在历次美术设计中，第一套人民币的主要设计者是解放区的王益久和沈乃庸等人。第二套至第四套人民币的主要设计者是著名艺术家、原中央美术学院副院长罗工柳，以及周令钊、陈若菊夫妇、侯一民和邓澍夫妇5人。第五套人民币的彩稿设计工作则全部是由印钞造币企业的专业设计人员承担完成。 人民币在海外清算时称为离岸人民币（代码：CNH），離岸人民幣匯價由离岸人民幣參加行自行對盤，不需經由清算行，从而使其汇率较在岸人民币有所不同。.
张塘铁路
张塘铁路又称为张塘线，丰城支线是浙赣铁路于樟树市的张家山站西往北引出的一条支线，途径樟树市、高安市和丰城市，在高安市和丰城市边界处由北向东进入丰城市最终到达丰城市的上塘镇。上塘镇附近为丰城矿务局的煤田，因此张塘铁路是为丰城矿务局服务的支线铁路。 另外，通向英岗岭矿务局的八建铁路也在高安市和丰城市边界接入此线。.
张家山站
张家山站位于江西省宜春市樟树市张家山街道，是沪昆铁路的一座火车站，货运三等站.
張靜江
张静江（），谱名增澄，字静江、人杰，别号饮光、卧禅，是中国国民党首任中央執行委員會常務委員會主席。.
弋阳站
弋阳站位于中国江西省上饶市弋阳县城北王家山，原称弋阳东站，经过的铁路有沪昆客运专线和沪昆铁路。.
余江站
余江站位于江西省鹰潭市余江县邓埠镇站前北路，建于1935年，2007年浙赣铁路电气化时迁至现址。距杭州站521公里，距株洲站433公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理整车、零担货物发到，不办理危险货物发到。.
分宜站
分宜站，是浙赣铁路上的一个火车站，位于江西省新余市分宜县，建于1937年。离杭州站771公里，隶属南昌铁路局宜春车务段管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。.
分文铁路
分文铁路（官方名称：分文线），是位于江西省西南部吉安市境内的一条铁路。线路起点为浙赣铁路（现沪昆铁路）分宜站，向南跨越袁河后，经松山、石芬、大光山、安福、金田、厚溪、永新最后达到文竹。线路全长153公里。.
和谐号
#重定向 和谐号电力动车组.
公债
公债指一个国家的中央政府與地方政府所借的債，中央政府借的债被称为国债，地方政府借的债被称为地方债。.
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
兰江
兰江，古名兰溪、瀫水，是钱塘江南源，干流长303千米，流域面积1.9万平方千米。源于徽州休宁县青芝埭尖北坡，干流称龙田溪，流入浙江省衢州境后称衢江，至兰溪市纳金华江后称为兰江，在建德市与新安江汇流合为富春江。 Category:浙江河流 Category:钱塘江水系 Category:金华地理.
皖赣铁路
赣铁路自安徽省芜湖市芜铜铁路芜湖南站，至江西省鹰潭市贵溪站，全长539.92千米，北边连接宁芜铁路，南边连接沪昆铁路和鹰厦铁路。.
CTC
CTC可以指：.
玉山县
玉山县位于中国江西省东部，是上饶市下辖的一个县，因境内有怀玉山而得名。总面积为1723平方公里，2011年人口为57.4369万。.
玉山站
玉山站，位于中华人民共和国江西省上饶市玉山县冰溪镇，是沪昆铁路上的火车站，建于1933年，由南昌铁路局管辖。.
福州站
福州站位于中国福建省福州市晋安区，为南昌局集团五个直属车站之一，客运一等站。温福铁路、峰福铁路、福马铁路、昌福铁路和合福铁路及建设中的福平铁路均经由此站。福州站于1958年启用，后经重建、扩建等洗礼，现有南北两站房，共计5个候车厅和12个检票口。.
童家站
童家站位于江西省鹰潭市月湖区童家镇，建于1935年。距杭州站491公里，距株洲站463公里。现为五等站。不办理客运业务；货运仅办理整车路用货物发到。.
竹马馆站
竹马馆站是位于浙江省金华市婺城区竹马乡竹马馆的一个铁路车站，有金千铁路经过，邮政编码321021。车站及其上下行区间均未电气化。车站距离金华站7公里，隶属上海铁路局金华车务段，是四等站。.
立法院
立法院是中華民國的最高立法機關，現在是一院制之議會，設有113個席位。立法院是中華民國的國會，立法院院長即為議長。立法院成立於1928年（民國17年），最初為國民政府的附屬機關，1948年（民國37年）因應行憲而在制度上脫離行政權。1992年（民國81年）立法院開始全面定期改選至今。現任之第九屆立法委員於2016年2月1日宣誓就職，任期屆滿日為2020年1月31日。.
笕桥站
笕桥站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市笕桥街道，目前为三等站，邮政编码为310021。.
焦煤
生产焦炭的焦煤（coking coal），也称作冶金煤，属于烟煤或次烟煤。或用多种煤炭配比混合后炼焦。焦煤在炼焦炉中隔绝氧气经过1,000°C干馏后，可挥发成分已经去除，剩余的固态物质即焦炭。由于炼铁需要尽可能少的硫、磷雜質，所以应选择低硫低磷的焦煤。.
煤
（Coal）是一种可燃的黑色或棕黑色沉积岩，这样的沉积岩通常是发生在被称为煤床或煤层的岩石地层中或矿脉中。因为后来暴露于升高的温度和压力下，较硬的形式的煤可以被认为是变质岩，例如无烟煤。煤主要是由碳构成，连同由不同数量的其它元素构成，主要是氢，硫，氧和氮。 在历史上，煤被用作能源资源，主要是燃烧用于生产电力和/或热，并且也可用于工业用途，例如精炼金属，或生产化肥和许多化工产品。作为一种化石燃料，煤的形成是古代植物在腐敗分解之前就被埋在地底，转化成泥炭，然后转化成褐煤，然后为次烟煤，之后烟煤，最后是无烟煤。煤產生之碳氫化合物经过地壳运动空气的压力和温度条件下作用，产生的碳化化石矿物，亦即，煤炭就是植物化石。这涉及了很长时期的生物和地质过程。.
牌头站
头站是沪昆线是一个位于绍兴市诸暨市牌头镇的一个火车站。原址建于1931年；现址于2006年随浙赣铁路电气化工程的开通而启用。现为四等站，该车站由上海铁路局金华车务段管理。仅办理列车通过、停靠作业，不办理客货运业务。.
盈宁站
宁站是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区的火车站，因处在盈丰和宁围之间，故得名盈宁。于1992年随原浙赣铁路杭州绕行线（现沪昆铁路）的修建而设立，不办理客货运业务。车站于1996年车站上下行区间复线化，2006年实现电气化。车站在杭州东站改造筹备期间曾被考虑作为分流车站使用，后未能成事。 该车站原先由上海铁路局萧山车务段管理，2005年因上海铁路局第二轮生产力布局调整，原萧山车务段合并至新成立的金华车务段，盈宁站因而改由金华车务段管理；2009年10月1日起该站移交杭州直属站管辖。.
白龙桥站
白龙桥站位于浙江省金华市白龙桥镇怡村 ，是沪昆铁路的一个车站，距离上海370公里，距离株洲站756公里。车站建于1964年，由上海铁路局金华车务段管辖，办理货运业务，为四等站。.
芦溪站
芦溪站，位于中华人民共和国江西省萍乡市芦溪县芦溪镇，是沪昆铁路上的火车站，建于1937年，2016年3月20日进行站台扩建改造，暂时停办客运。由南昌铁路局管辖。.
萍乡市
萍乡市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，有1700多年历史。萍乡市地处湘赣边界罗宵山脉中段。萍水河横贯市区，将市区一分为二。.
萍乡站
萍乡站位于中国江西省萍乡市安源区跃进北路，于光绪乙巳年启用，为南昌铁路局直属的客运一等站。经过铁路有沪昆铁路。.
萧山区
萧山区是中國浙江省杭州市的市辖区，原先后为绍兴专区萧山县、浙江省直辖萧山县、宁波专区萧山县、杭州市萧山县、浙江省萧山市（县级市，地级杭州市代管），2001年设立萧山区。地处钱塘江南岸，为杭州南大门，东接绍兴市柯桥区，西接富阳区和诸暨市。.
萧山站
萧山站，前称白鹿塘站，是沪昆线和沪昆绕行线两线交汇站，位于杭州市萧山区所前镇，建于1931年。离杭州站37公里。现为四等站。该车站原先由上海铁路局金华车务段管理，2009年10月1日起移交杭州直属站管辖。仅办理专用线、专用铁路货运作业，办理列车通过、停靠作业，不办理客运业务。.
萧山西站
萧山西站是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区萧西路119-1号的车站，距离杭州站21公里。车站由上海铁路局杭州直属站管辖，近办理列车到发及通过，不办理客货运业务。.
萧甬铁路
萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。 目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。.
鐵路運輸
鐵路運輸（rail transport），通稱軌道運輸或轨道交通。狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式。 在中国大陆，軌道交通一般指城市軌道交通和城际轨道交通。依據《中华人民共和国国家标准 城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009），「城市軌道交通」的定義是：“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”其英文譯名為「urban rail transit」。.
衢州东站
衢州东站（原名樟树潭站）位于浙江省衢州市衢江区樟潭街道 ，是沪昆铁路的一个车站。车站由上海铁路局金华车务段管辖，办理列车通过停靠作业，不办理客运业务；货运业务不办理散堆装货物发送、到达作业。.
衢州站
衢州站位于中国浙江省衢州市柯城区花园街道箬篷村，为上海铁路局管辖的二等车站，车站代码32621。经过铁路有沪昆铁路、沪昆客运专线、衢九铁路、衢宁铁路（建设中）。该站办理列车通过、停靠，办理客运货运业务。.
衢常铁路
#重定向 衢九铁路#衢常段.
衙前站
| 衙前站位于江西省南昌市进贤县衙前镇，是沪昆铁路的一座火车站，为四等站，离杭州站562公里，离株洲站392公里；目前该车站不办理客运业务。 该车站是沪昆铁路进入南昌市的第一个火车站。.
西南交通大学
西南交通大学（Southwest Jiaotong University, SWJTU，简称交大、西南交大，前身是建校於1896年的山海关北洋铁路官学堂，是中国近代實際建校最早的高等学府之一。該校歷經多次改名和遷校，目前位於四川省成都市。在民國時期有“东方康奈尔”之美誉。京張鐵路與唐津鐵路的總工程師詹天佑參與奠基。中国近代交通矿冶、土木工程教育发源于该校。中国第一位建筑师庄俊亦畢業於該校。 西南交大現在是以工为主，理、管、经、文、法多学科综合发展、首批进入国家"211工程"、“985平台”、"2011计划"和设有研究生院（56所之一）的教育部直属全国重点大学。西南交大是2000年全国首批16所本科教学工作优秀的学校之一。其拥有国家实验室1个（籌），国家级重点实验室6个，其中交通类学科排名为国内第一，车辆工程学科排名与吉林大学并列第一。.
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西兴街道
西兴街道可以指：.
詹天佑
詹天佑（Jeme Tien Yow，），字眷誠，号达潮，廣東南海县（今广州西关十二甫西）人，籍贯徽州府婺源县，中國首位鐵路总工程師，負責修建了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。首批中國留美幼童之一，耶魯大學土木工程哲學學士（Ph.B）研究生畢業。.
高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
诸暨东站
诸暨东站位于浙江省诸暨市陶朱街道西二环路539号 ，是沪昆铁路的一个车站，建于2006年，由上海铁路局金华车务段管辖。车站办理列车通过停靠作业，办理货运业务，不办理散堆装货物发送、到达 ，不办理客运业务。.
诸暨站
诸暨站位于中国浙江省绍兴市诸暨市城西工業新城越都路1號，即西城路和艮塔西路交汇处。目前为上海铁路局金华车务段管辖的车站，经过铁路有沪昆铁路，沪昆客运专线，日均办理旅客列车约120列。.
调度集中系统
调度集中系统（Centralized traffic control，縮寫CTC，臺鐵稱中央控制行車）是运用远动技术，结合铁路运输而构成的遥控、遥信系统。.
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贵溪站
贵溪站，位于中华人民共和国江西省鹰潭市贵溪市雄石街道，是皖赣铁路、沪昆铁路上的火车站，建于1935年，由南昌铁路局管辖。.
贵昆铁路
贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明，全长639公里。2006年12月31日18时起，沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路合并为沪昆铁路。.
鹰厦铁路
厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路干线，北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长705公里（含漳州支线11公里），在鹰潭与沪昆铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线，也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。.
鹰潭南站
| 鹰潭南站位于江西省鹰潭市南站路，建于1956年。距鹰潭站2公里，距厦门站692公里。现为一等站。不办理客运业务；货运办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。.
鹰潭站
潭站位于中国江西省鹰潭市月湖区东二村，为南昌铁路局管辖的特等站。经过铁路有沪昆铁路、鹰厦铁路。鹰潭站客场办理旅客列车乘降和行李包裹托运业务，编组站办理列车编组业务。.
辛亥革命
辛亥革命是指發生於公元1911年（農曆辛亥年，清宣统三年）的中國，旨在推翻清朝專制帝制、建立共和制的全国性革命。自1911年10月10日（農曆八月十九）夜武昌起義爆發开始，至1912年清宣統帝下詔退位為止。辛亥革命成功推翻清朝統治，結束始自2000年前秦朝时期的帝制，開启民主共和新紀元，使共和观念深入中国人思想，不仅结束此前立宪派实行君主立宪的努力，而且对此后中国宪政与法治发展、中央与地方政治关系、國內各民族間關係等有重要的影响。.
龙游站
龙游站可能指：.
进贤站
| 进贤站位于江西省南昌市进贤县民和镇，是沪昆铁路（原浙赣铁路）的一座火车站，客货运三等站。 原车站建于1935年，位于，由于浙赣铁路的改造此段被拉直因此进贤站移至胜利中路63号；此车站是浙赣铁路沿线客流量最大的三等站。.
茶陵县
茶陵縣，湖南省东部县份之一，因中华民族始祖炎帝神农氏“崩葬于茶乡之尾”而得名。汉高祖五年（前202年）置县，属长沙国。1949年属衡阳专区，1952年屬湘潭专区，1983年，茶陵改屬株洲市，面积2500平方公里，人口58万，辖24个乡镇、农场。茶陵为中华人民共和国政权的重要革命根据地。.
赣江
赣江是长江的第7大支流，江西的最大河流，南北纵贯江西省。全长991千米，其中干流长751千米，流域面积8.35万平方千米。.
钱塘江
钱塘江是中國浙江省第一大河，發源于安徽省黃山，流經安徽、浙江二省，古名「浙江」，亦名「折江」或「之江」，最早见名于《山海经》，其流域是越国和吴越文化的主要发源地之一。河流全长688千米，流域面积5.56万平方千米，占省域面积的一半以上。年均流量442.5亿立方米，河口潮汐水力资源理论蕴藏量为472万千瓦特。钱塘江潮被誉为“天下第一潮”。 钱塘江其正源（北源）新安江出自安徽省徽州地区休宁县青芝埭尖，进入浙江后经过淳安县，在建德市梅城镇会合钱塘江的南源兰江。南源兰江各段分别称为马金溪、常山港、衢江、兰江。两江汇合后称富春江，又流经桐庐县、富阳区至杭州市区，杭州以下始称钱塘江，此后为萧山区、海宁市、上虞区等的界河，在海盐县与慈溪市之间注入杭州湾。曹娥江被认为是钱塘江最后一个大支流。 钱塘江的主要支流有蘭江-衢江、分水江、浦阳江及曹娥江等。.
钱塘江大桥
钱江一桥，原名钱塘江大桥，位于浙江省杭州市六和塔附近。1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成。茅以升为总设计师。桥长1453米，分引桥和正桥。正桥16孔，15座桥墩。上层为公路桥，宽6.1米，两侧有人行道，各1.5米；下层为单线铁路。它也是中国自行建造的第一座公路、铁路两用双层桁架梁桥。 大桥总工程师罗英曾出过一个上联：“钱塘江桥，五行缺火”欲征下联，始终无人应对。抗日战争时期，为阻挡日本侵略军，钱塘江大桥於1937年12月23日被炸断，茅以升曾挥泪写下了“斗地风云今变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”的诗句。 钱塘江大桥后又多次被炸断。其中一次是1949年5月3日，被往南撤退的国军工兵部队炸毁了铁路桥的部分铁轨，但由于地下党的保护，其他部分没有损坏。直到1953年9月，大桥方得到全面修复。钱塘江大桥从建成至今一直未进行过技术上的大修，2000年曾进行过一次规模最大的维修，也仅是更换了公路桥的桥面板。该桥设计寿命50年，已经超期服役20多年。为了保护钱江一桥，自1990年代已经禁止货车通行。當穿越钱塘江的新浙赣线隧道建成之後，钱江大桥將不再通火车。这里也是观赏著名的钱塘潮和六和塔的好地点。.
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钱江二桥
钱江二桥，又名彭埠大桥，是杭州市一座跨钱塘江城市桥梁。它是世界上第一座在强涌潮河段上修建的，公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥梁。.
钱江铁路新桥
钱江铁路新桥是杭州市一座跨钱塘江的四线铁路桥，主桥桥面有杭长高铁、杭甬高铁两条铁路。位于钱江二桥上游，两桥相隔20.9米。.
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蒋堂站
蒋堂站位于浙江省金华市蒋堂镇 ，是沪昆铁路的一个车站，建于1948年，由上海铁路局金华车务段管辖。车站办理列车通过停靠作业，不办理客货运业务。.
醴茶铁路
醴茶铁路是湖南省株洲市境内的一条准轨支线铁路。 从浙赣线醴陵站东端引出，向南至茶陵，长116.9km。其中茶陵境段50.8公里。从茶陵县城到清水还有一条清水支线12.1公里。醴茶铁路担负运出茶陵城北思聪乡湘东矿务局的铁矿、潞水乡的煤炭，以及攸县的煤炭。.
醴陵站
醴陵站位于中国湖南省株洲市醴陵市国瓷南路，于1903年8月10日启用，为南昌铁路局宜春车务段管轄的客运二等站。经过铁路有沪昆铁路、醴茶铁路。.
金华南站
金华南站位于金华市金东区东孝街道麻车塘村，距金华市区6到7公里。1996年6月在金温铁路金缙段（金华南到缙云）开通时正式投入使用，2008年起停止办理客运业务只承担货运。2013年7月开始改建工程，改建后的金华南站于2015年12月26日在金丽温高铁开通后启用，建筑面积扩大至5887平米，站台雨棚结构覆盖面积10937平米，主体一层、局部两层；普速铁路、高速铁路和货运铁路在此交汇，股道有10条以上。.
金华东站
金华东站是沪昆线车站，位于浙江省金华市婺城区。车站于1997年4月启用编组业务，1998年3月31日正式启用，取代了老金华站的编组业务。金华东站是上海铁路局金华车务段管辖的一等区段站，日均解编货物列车100余列，日均作业车辆约9000多辆。.
金华站
金华站（2014年10月20日前名为金华西站），位于中国浙江省金华市婺城区城北街道后丰路300号，为上海铁路局管辖的客运一等站。经过铁路有沪昆铁路、金温铁路、金千铁路和沪昆客运专线以及新金温铁路，金华站目前正在进行改造工程，所有经停普速列车自2017年3月1日起不再停靠金华站。金华站直线距离金华市中心1.8公里、金华市政府3.6公里。.
金华站 (中国)
#重定向 金华站.
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金华西站
金华西站（2014年10月20日前名为金华站），位于中国浙江省金华市婺城区城西街道婺江西路，为上海铁路局金华车务段管辖的客运车站。经过铁路有金华支线铁路。办理列车停靠，解编，小编组业务；不办理客运业务；办理货运，整车普通货物无限制。作为二七新村改造计划的一部分，金华西站正在进行搬迁工作，原货运业务将分流至竹马馆站和金华南站。.
金千铁路
金千铁路，原称金岭铁路。全长79公里，共设13站，分别建于1930-1932年、1956-1957年。南起自浙江省金华市沪昆铁路上的金华站，向北经过兰溪市、建德市，终点在建德市岭后村。千岛湖站原名岭后站，因千岛湖旅游兴起，故改名为千岛湖站。全线由上海铁路局管辖。 随着公路交通的发展，金千铁路的客运业务逐渐萎缩：2009年5月12日起，开行半个世纪的金千小票车7103/7105/7104次列车停止运营、至此，兰溪至千岛湖区间将不再办理客运业务；兰溪-金华段目前也仅余T7785/7786次列车办理客运。 2016年4月8日，位于原寿昌站和更楼站区间的新安江南站投入运营，以取代原寿昌站、更楼站和新安江站的货运业务。.
金温铁路
金温铁路又称金温货线，是中国浙江省从金华通往温州的铁路。始建于1992年12月18日，1998年6月11日全线通车运营。客运运输由金华南站到温州站，全长252千米。金温铁路是中国国内第一条合资的铁路。 金温铁路是由旅居国外的温州乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设，在建设完成之际，他提出“还路于民”，将股权转让给浙江省和铁道部。现属上海铁路局管辖，为单线非电化铁路，目前正在进行电气化可行性调研。.
长河站
长河站位于重庆市渝北区，重庆轨道交通10号线车站，车站编号10/18。该站是重庆轨道交通10号线一期唯一一座高架车站。.
I级铁路
I級鐵路可以指：.
OpenStreetMap
#重定向 開放街圖.
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抚河
抚河是中国江西省东部的一条河流，注入鄱阳湖，因主要流经抚州而得名。古代又称盱水、盱江、建昌江、武阳水和汝水。抚河曾经是注入南昌滕王阁处的赣江的，现在南昌老城区西侧的抚河，青云谱区西侧的象湖以及南昌县的冈上镇、东新乡、富山乡境内的抚河故道就是当时抚河注入赣江的大致位置。.
枫岭头站
枫岭头站位于江西省上饶市枫岭头镇，是沪昆铁路的一座火车站，为四等站，由南昌铁路局上饶车务段管理。目前该车站不办理客运业务，货运仅办理华信化工专用线的货运作业。车站站房建于1960年代，于2005年进行了重建，现用作车站职工宿舍。.
杭州南站
杭州南站，前称萧山站，是沪昆线和萧甬线两线枢纽，同时是杭甬客运专线和沪昆客运专线的车站，位于杭州市萧山区北干街道，建于1931年。离杭州站27公里。现为一等站。在杭州东站关闭改建期间，杭州南站作为杭州东站改建期间的过渡车站使用。2013年7月1日，随着杭州东站启用，杭州南站进入改建阶段，计划成为3场7台21线车站，同时升级为特等站。 杭州南站在改造前，多以服务萧山地区居民为主。随着高铁的全面铺开和城市布局的需要，改造后的杭州南站定位主要是分流杭州东站和杭州站的客流，将承担各方向普客列车始发和终到作业，以及沪杭、宁杭-杭长、杭甬、杭黄（在建）、杭绍台（在建）动车组列车通过作业。.
杭州东站
杭州东站位于中国浙江省杭州市江干区天城路，为上海局集团杭州站管辖的车站。经过铁路有沪昆铁路、沪杭客运专线、杭甬客运专线、宁杭客运专线、杭长客运专线，以及规划中的沪杭磁悬浮。该站始建于1992年，2010年开始改造重建，新站房于2013年7月1日开通启用，成为亞洲最大铁路车站之一。.
杭州市
杭州市，简称杭，是中华人民共和国浙江省省会，副省级城市之一，浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市，浙江省的政治、经济、文化和金融中心，中国重要的電子商務中心，國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部，钱塘江下游北岸，京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县，总面积16,853.57平方公里，其中市区面积8,292.31平方公里，2017年常住人口946.8万，其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈，面积达到34,585平方公里，居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”，杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈（北京）的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十，并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进，沿江开发、跨江发展”为总体发展目标，由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊，故其地称“禹航”，谐音为“余杭”；一说“禹航”只是后人附会，“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样，实为古吴越语中的发语词，江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字，改该县所在的钱唐郡为杭州，此名辗转沿用至今。杭州历史悠久，五千多年前著名的良渚古城便坐落于此；自秦朝设县治以来，已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”（南宋）、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城，为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區，其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗，自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会，2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.
杭州站
杭州站位于中国浙江省杭州市上城区，现为上海局集团直属站，为一等站。车站有笕杭线、沪昆绕行线经过，主要停靠普速列车，其中多数为始发列车；也有少量始发动车组列车。 杭州站亦被称作城站、城站火车站或杭州城站。该名称源于车站于1910年由清泰门外至杭州城墙内的迁址，后来成为杭州站的俗称。杭州站附近的区域被称为城站商圈。.
杭长客运专线
杭长客运专线是中国一条运营中的连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路，是沪昆客运专线组成部分。 杭长客运专线正线全长921.426公里，联络线（单线）全长69.193公里，杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。于2009年12月开工，2014年12月10日全线建成通车，乘高铁从杭州到南昌最快为2小时14分，到长沙最快为3小时36分，车次均为G85/6。.
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杜镇远
杜镇远（），号建勋，湖北秭归县新滩北岸下滩沱人。中国近代铁路学家、铁路工程师。.
株萍铁路
株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路，为江西省第一条铁路。.
株洲市
株洲市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市，位于湖南省东部，古称建宁，湖南省第二大城市，国家两型社会综合配套改革试验区、中国首批重点建设的八个工业城市之一。市域位于湖南省东部偏北，湘江下游，是中国最重要的铁路枢纽城市之一。该市现辖天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区五区，醴陵市一县级市和攸县、茶陵县、炎陵县三县。 株洲既是一座城市精神为“火车头精神”的新兴移民城市，也是一座有历史溯源的城市。华夏先祖炎帝的陵寝即位于该市炎陵县境内。而株洲的城市定位为以现代工业文明为特征的生态宜居城市，电力机车、飞机发动机、硬质合金和化工产品等产业的竞争力保持全国领先地位的同时，株洲致力于建设生态宜居城市，在基础设施、公共交通、城市人性化服务建设方面取得了成果。此外，借助发达便利的铁路交通网络，该市芦淞区的小商品市场和服装鞋帽市场在整个中南地区均处于领先地位。.
株洲站
株洲站位于中国湖南省株洲市人民南路，于1910年启用，为广州铁路（集团）公司长沙铁路总公司直属的客运特等站。经过铁路有京广铁路、沪昆铁路。株洲站的铁路枢纽地位，使株洲有北郑（州），南株（洲）之美名。.
梁家渡站
梁家渡站在江西省南昌县梁家渡乡，于1935年启用，由南昌铁路局南昌车务段管辖。.
樟树站
樟树站位于江西省宜春市樟树市大桥街道，是沪昆铁路的一座火车站，客货运三等站；距离杭州站673公里，距离株洲站281公里。 樟树站是沪昆铁路在赣江东侧的最后一站，下一站张家山站位于赣江西侧。.
横峰站
横峰站位于江西省上饶市横峰县岑阳镇，是峰福铁路与沪昆铁路的交界处、峰福铁路的起点站，横峰站设置基本站台和侧式站台各1座，到发线2条（不含两条正线，其中下行方向正线有时会作为发到线），东侧设有沪昆上行线至峰福线的疏解线。.
江山站
江山站位于中国浙江省衢州市江山市上余镇，邮政编码324100。离杭州站309公里，离株洲站645公里，隶属上海铁路局金华车务段管辖，车站代码32645。经过铁路有沪昆铁路、沪昆客运专线。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。.
江西省
江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.
汤溪站
汤溪站，位于金华市婺城区汤溪镇罗埠镇莲湖，系沪昆铁路上的一个车站。车站建于1933年，由上海铁路局金华车务段管理。车站不办理客货运业务、仅办理列车通过、避让业务。.
汉阳
汉阳可以指：.
沪杭甬铁路
沪杭甬铁路是清朝末年计划建设的一条铁路线，原名苏杭甬铁路，起点改为上海后，更名为沪杭甬铁路。线路始于上海，经嘉兴至杭州，并延长至绍兴和宁波，其路线大致相当于现在的沪昆铁路上海南站至萧山西站段（原沪杭铁路和浙赣铁路的一部分）和萧甬铁路杭州南站至庄桥站。其中，沪杭段于1906年正式开工，并于1909年6月通车。杭甬段于1910年开工，但在1959年前从未完工，抗日战争时期更遭到拆除。.
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沪杭铁路
沪杭铁路是中国一条从上海通往浙江杭州的铁路線。從上海經浙江省嘉興到杭州。全长202.4公里（现在实际里程、从上海站到杭州城站火车站）。北接滬寧鐵路，南接浙贛鐵路、杭牛鐵路。 從2006年12月31日18時起，沪杭铁路与浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路合併為滬昆鐵路，共同构成了中国中南部地区的一条东西方向的铁路干线。是上海通往南方各省之交通幹線。.
沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
河潭埠站
河潭埠站位于江西省上饶市弋阳县清湖乡，为沪昆铁路车站。河潭埠站始建于1935年，原址位于贵溪市河潭镇；2006年1月浙赣铁路电气化时关闭原菡潭站，并在菡潭站原址新建河潭埠站。车站现为五等站，仅办理列车通过避让业务，负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作，不办理客货运业务。.
温家圳站
温家圳站位于中华人民共和国江西省南昌市进贤县温圳镇，是沪昆铁路的一座火车站，货运五等站；距离杭州站594公里，距离株洲站360公里。 该车站位于和共线段以北，该车站另有一条通往抚河河岸的轨道。.
清朝
清朝（1616年2月17日、1636年5月15日或1644年6月5日－1912年2月12日），正式國号為大清（a），對外使用大清国、大清帝國、中國、中華大清國等名稱，是中国历史上由滿人建立的一個朝代、也是最后一个專制王朝，统治者为建州女真的爱新觉罗氏。 满人源自建州女真，在今中国东北地区為建州卫。建州卫是明朝在东北设立的一个卫所，一个邊防的行政单位，曾隶属于奴儿干都司管辖。1616年，女真族人努尔哈赤在今中国东北地区建国称汗，建立後金，定都赫图阿拉，又稱為兴京（今辽宁新宾）。1636年，努尔哈赤的繼承者皇太极在盛京（今瀋陽）称帝，定国号为「大清」，當時其領土僅止於滿洲地區，但已對退守長城以南的明朝造成重大威脅。1644年，大顺国李自成率军攻陷北京，明朝灭亡。同年，清军藉口協助吳三桂部等原明朝軍隊對抗李自成而進入山海关内，隨後違反約定攻佔北京盤據不走，全面展開對中原的入侵行動，同時遷都北京。从清军入关到其后的数十年时间内，清朝陆续消灭華北殘餘明朝勢力、李自成的大順军、張獻忠的大西國、南明和明鄭等势力，统一中国全境。歷經康熙、雍正及乾隆三帝，清朝的綜合國力及經濟文化逐步得到恢復和發展，统治着辽阔的領土及藩屬國，史稱康雍乾盛世，是清朝發展的高峰時期，有歷史學者認為該时期也是中國歷史上最輝煌的時期之一。有學者認為，因為清廷推行文字獄與“首崇满洲”政策故康乾盛世不屬於文化意義上的盛世，而梁啟超認為清代學術在中國學術史上價值極大，清代輯佚學的發展亦修復不少在古代已失傳的文獻著作。清代文人崇實學、重證據以及注重考辨和考據精神亦在推動漢學的發展方面發揮重要作用。 鴉片戰爭開啟中國近代歷史，使中國由東亞的中心變成列強環伺的國家。西方列強迫使清廷簽訂不平等條約，以武力獲得在華利益。清朝在抵抗外侮與內憂的同時，也一直處於改革派與守舊派拉鋸的局面。在列强入侵的同时西方科學與文化亦引入中國，讓清朝發起一連串的改革與革命，如自強運動，促使中國文化的成長與革新。然而甲午戰爭的失敗使改革的努力受到沉重打击，并使列強劃分勢力範圍。而維新運動隨守舊派抵制而告終。在義和團排外失敗、引來八國聯軍後，清廷也推動清末新政，虽取得一些成效，但部分內容讓许多立憲派知識分子失望，轉而支持革命。1911年辛亥革命爆發，1912年1月1日中華民國在南京正式成立，同年宣統帝（溥儀）於2月12日宣布退位，清朝正式滅亡。清朝從後金時期算起，共經歷12位皇帝，13个年号（包含太祖的天命和太宗的天聰），國祚長296年，又有滿清十三皇朝之稱；自1644年入主中原，建立清朝以來則有10帝，歷時268年。 清朝政治制度基本上沿襲明朝，但是比明朝独裁，其最高決策單位隨皇帝的授權而變動，例如軍機處、總理衙門等，除提升行政效率外，也使皇帝能充分掌權，認為清朝在专制主义集权上达到了中国历史上的顶峰，政权上始终要袒护满人，政治上制度的意义很少，而法术的意义很多。認历代中國王朝包括明朝社會特别鼓励大眾公开发言，只有清朝才不允许民间有公开发言权，沒有“言论自由”、“结社自由”和“出版自由”。然而徐復觀批評錢穆對歷代專制下的暴行視而不見，以及把中國「歷史中成千上萬的殘酷地帝王專制的實例置之不顧」。學者孟昭信指出，康熙二十年內閣新成員當中有兩名滿人和四名漢人，清延亦重點選拔升遷較快的漢族士大夫，這些士大夫同時是內閣的候補成員。另外，學者孔定芳也指出，清政府也容許有「反清」思想的學者嚴繩孫任命擔任官職，在任職一段時間後，嚴繩孫放棄「反清」思想，後來從原本「不享無妄之福」到「九死從今總負恩」，甚至把康熙帝視為恩人。清朝中期文字獄興盛，若有疑似反清復明的運動與散播被認為不利皇帝的消息，往往會引來冤獄，牽連多人受害。軍事方面原先以旗人的八旗軍為精銳，龐大的綠營為輔，後來以綠營和地方團練如湘軍、淮軍為支柱。清朝領土极盛时可達1310万平方公里，清末時期也維持1130萬平方公里。政治穩定、廣泛種植新作物與賦稅制度的改變，使得中國人口最後突破以往的平均值，達到四億左右。國內與國外的貿易提升，帶動經濟農業與手工業的發展。.
湘黔铁路
湘黔铁路是中国一条从湖南株洲通往贵州贵阳的铁路，于1937年动工，1972年建成，全长905公里。目前全线复线电气化。 2006年底湘黔铁路与沪杭铁路、浙赣铁路、贵昆铁路等合并称为沪昆铁路，成为中国中南部地区的一条东西向铁路干线。.
湖南省
湖南省（湘语长益片新派长沙话：；湘语娄邵片双峰话：），中華人民共和國一级行政区，全境位于长江中游以南地区，因大部在洞庭湖以南得名“湖南”，又因湘江贯穿全境而简称“湘”，；境内广植芙蓉（木芙蓉），古诗有“秋风万里芙蓉国”之句，故有“芙蓉国”之誉。湖南的省会长沙市，省政府驻地位于长沙市天心区湘府路。湖南大部分地区的汉语方言以湘语为主，在湖南省內的其他地区则主要使用西南官话、赣语、湘南土话、瓦乡话以及客家话等其他汉语方言。此外，苗语、土家语、侗语、勉语（瑶族的主要语言之一）等少数民族语言在湖南省西部和南部的少数民族聚居区使用。.
湄池站
湄池站是沪昆线是一个位于绍兴市诸暨市店口镇的一个火车站。原址建于1931年；现址位于原址西侧，2006年随浙赣铁路电气化工程的开通而启用，北侧站场设在高架上。现为四等站，该车站由上海铁路局金华车务段管理。仅办理列车通过、停靠作业，不办理客货运业务。.
潭岗站
潭岗站在江西省南昌县广福镇，于1936年启用，目前由南昌铁路局管辖。 该车站是沪昆铁路在南昌市的最后一站。.
昆明市
昆明市是中华人民共和国云南省省会，是云南唯一的特大城市和中国西部第四大城市，是中国西部地区重要的区域中心城市，是云南的政治、经济、文化、科技中心和交通枢纽；是中国西部地区重要的旅游、商贸城市。是中国面向东南亚、南亚开放的门户。也是中国著名的历史文化名城和优秀旅游城市。昆明素以“春城”著称，因其夏无酷暑、冬无严寒、气候宜人，具有典型的温带气候特点。昆明是国家历史文化名城，拥有世界自然遗产云南石林，国家级风景名胜区滇池，轿子山国家级自然保护区，西山国家森林公园，以及众多的全国重点文物保护单位。.
浦江站
浦江站是沪昆线是一个位于金华市浦江县郑家坞镇的一个火车站。原址建于1931年，原名郑家坞站，20世纪90年代改名浦江站；现址于2006年随浙赣铁路电气化工程的开通而启用，后由于该站离浦江县城距离与义乌站相当，而通达度却远不如后者而停办客运业务；货运办理整车普通货物业务。现为四等站，由上海铁路局金华车务段管理。.
浙赣铁路局
浙赣铁路局是一个总部设在浙江杭州的负责浙赣铁路以及其支线的修养和运营的部门，属于浙赣铁路联合公司，1934年5月8日浙赣铁路联合理事会正式成立，5月15日杭江铁路工程局改组为浙赣铁路局。.
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浙江省
浙江省，是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海，北连长江三角洲，与江苏省接壤，太湖位于两省之间，东北一角邻上海市，西接江蘇省和江西省，南连福建省。境内最大的河流為钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一，尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.
新塘边站
新塘边站，位于浙江省衢州市江山市贺村镇后源村，系沪昆铁路上一个不办理客货运业务、仅办理列车通过、避让业务的车站，始建于1933年。该站由上海铁路局金华车务段管理，是上海铁路局在沪昆铁路上管理的最后一个车站（下一站即南昌铁路局上饶车务段管理的湖沿站），素有“上局南大门”之称，车站站房上则挂有“上海铁路局第一岗”八个大字。.
新余站
新余站，是浙赣铁路上的一个火车站，位于江西省新余市城关，每天有约90列列车在新余火车站停靠。建于1937年。 现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。.
新金温铁路
#重定向 金温新双线.
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文竹
文竹（学名：Asparagus setaceus），别名云片竹、山草、雞絨芝，属天门冬科天门冬属，原产于非洲南部，属多年生草本植物。性喜温暖潮湿，不耐干旱，但忌积水。可作为温室盆栽观叶植物，摆设盆花时作陪衬用，也可作室内观叶植物布置，或作为切花材料，作插花之陪衬。 文竹栽培變種有：.
