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122 关系: 城市轨道交通，南京南站，南昌市，南昌地铁2号线，南昌站 (江西)，南昌西站，南昌铁路局，合福客运专线，合肥南站，向莆铁路，婺城区，宁杭客运专线，宁波站，客运专线，宜春东站，宜春市，宜春站，上饶市，上饶站，上栗县，上海铁路局，上海虹橋站，中國，东孝站，东乡县，东乡站，九江站，九景衢铁路，广州南站，广州铁路集团，广州铁路（集团）公司，义乌市，义乌站，京九铁路，京广高速铁路，弋阳县，弋阳站，信州区，國務院，CR400AF，玉山县，玉山南站，福州站，红谷滩新区，绍兴市，莆田站，萍乡市，萍乡北站，萧山区，萧甬铁路，...，衢宁铁路，衢州市，衢州站，袁州区，高安市，高安站，高速鐵路，高架電纜，诸暨市，诸暨站，贵溪市，鹰潭市，鹰潭北站，龙游县，龙游站 (浙江省)，进贤县，进贤南站，钱塘江大桥，钱江铁路新桥，醴陵东站，醴陵市，金华南站，金华市，金华站 (中国)，金千铁路，金温铁路，长沙南站，长沙市，长沙地铁2号线，长沙地铁4号线，长昆客运专线，雨花区，OpenStreetMap，抚州东站，抚州市，柯城区，杭州南站，杭州东站，杭州市，杭州地铁1号线，杭州地铁4号线，杭州地铁5号线，杭州地铁6号线，杭州站，杭甬客运专线，杭黄客运专线，株洲市，武广客运专线，武汉站，江山市，江山站，江干区，江西省，沪长高速动车组列车，沪杭客运专线，沪昆客运专线，沪昆铁路，沪昆既有线动车组列车，渝水区，温州南站，湖南省，成都铁路局，昌九城际铁路，昌赣客运专线，昆明南站，昆明铁路局，浙赣铁路，浙江省，新建县，新余市，新余北站，新金温铁路。 扩展索引 (72 更多) »
城市轨道交通
#重定向 城市軌道交通.
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南京南站
南京南站位于中国江苏省南京市，是上海铁路局辖下的特等站。2008年1月10日開工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场啟用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用（宁安场和南广场已于2014年建成投入使用），是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安等多条高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共構。总建筑面积約45.8万平方米，其中主站房面积達28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一。.
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南昌市
南昌市（普通话：Nánchāng shì，赣语白话字：lan31chɔŋ11 si32）简称 “洪”或“昌”，别称“天下英雄城”。南昌市是中华人民共和国江西省的省会，中国中部暨长江中游地区第三大城市，江西最大的城市。南昌地处江西中部偏北，建城歷史逾二千二百年，古称“豫章”、“洪都”、“洪城”，扼赣江、鄱阳湖要冲，居豫章平原腹地。东引吴越，西控荆楚，北接中原，南通粤闽，乃鄱阳湖生态经济区核心城市、全国性综合交通枢纽、中国最早的航空工业基地和光电产业基地，世界级的光伏产业基地，江南名城、中国水都。 南昌辖6区3县，设1个国家级新区（赣江新区），总面积0.74万平方公里（含水域面积0.22万平方公里），平原占35.8%，水面占29.8%，素有“物华天宝”之美誉。2017年南昌人均GDP9.4万元（1.45万美元），常住人口537.14万人 。 南昌城始建于公元前202年，寓意“昌大南疆、南方昌盛”，是国家历史文化名城。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地，历来是江南地区核心城市之一，南唐时期南昌府为“南都”。1927年8月1日，“南昌起义”宣告中国共产党党领导下的解放军从此诞生了。二千多年的建城史，留下海昏侯墓（汉废帝陵）、滕王阁、八大山人纪念馆、百花洲、八一起义旧址群等名胜古迹。 南昌制造了中国人民共和国的第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机，是重要的制造中心。南昌区位优势独特，成为沪昆高铁、沪深高速铁路、沪广高速铁路、京九高铁、福银高铁等线路交汇的全国综合交通枢纽之一。 1986年被列为国家历史文化名城。曾荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”等称号；2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具經濟活力城市。2014年荣获国家卫生城市。2011年第七届全国城市运动会的主辦城市。.
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南昌地铁2号线
南昌地铁2号线（官方文件正式名称：南昌市轨道交通2号线）是南昌市一条运营中的轨道交通线路，2号线从九龙湖组团到罗家镇。其中一期工程为站前南大道到辛家庵，两端站均预留期延伸的能力；一期长约23.78公里，设21座车站，其中6座为换乘站。该线将于2013年10月25日全线开工并计划于2017年12月实现通车试运营；但是南昌轨道交通集团透露不排除南昌西站到地铁大厦区间提前开通，根据后续报道红谷滩一段计划在2017年8月通车。 2017年8月18日，南昌地铁2号线首通段（地铁大厦-南路、全长19.63公里，设站17座）开通，而后通段随后确认延迟到2019年5月通车。.
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南昌站 (江西)
南昌站是位於中華人民共和國江西省南昌市，西站房位于西湖区南站街道站前路1号即二七南路和站前路交会处，东站房位于青山湖区上海路街道铁路五村西侧。南昌站是京九线沿线上唯一的省会车站，是南昌铁路局五个直属车站之一，系客货运一等站。南昌站分为西广场和临时启用的东广场。西广场上有公交换乘点和出粗车上客点，但借用广场公用地块的长安汽车站已停用；东广场有新建的南昌长途汽车站和临时启用的公交候车点，建设中的地铁2号线穿站而过并在东广场北侧洛阳路隧道南侧设地铁站。.
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南昌西站
南昌西站（又称为南昌西客站，早期规划曾称为新南昌站）是位于中华人民共和国江西省南昌市新建区九龙湖管理处（该管理处由红谷滩新区代管）的客运一等站，于2013年9月26日与向莆铁路一同启用，2014年12月10日杭长客运专线南杭段的启用标志着西站两场四个方向全部启用；南昌西站的西北侧将建设南昌长途汽车西站，目前永久性站房也已正式启用，而南昌地铁2号线和4号线也将通过西站。南昌西站是中国特大型铁路枢纽站之一，与南昌站共同承担南昌的铁路客运。 南昌西站是沪昆客运专线的重要枢纽站，也是昌九城际铁路和向莆铁路的起点站，而建设中的昌赣客运专线也具备接入本站条件。.
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南昌铁路局
#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.
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合福客运专线
合福客运专线是中华人民共和国的一条高速铁路，是京台高速铁路（京福高速铁路）的一段，从安徽合肥经江西上饶到福建福州，中与沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、 九景衢铁路、 沪昆客运专线、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海客运专线相交，有「中國最美高鐵」之稱。合福客运专线按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20‰标准设计。线路全长813公里，其中安徽省境内339公里，江西省境内197公里，福建省境内277公里，投资估算总额暂定为1007.1亿元。 合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设，2015年6月28日开通运营。 福州至平潭段已被重新命名為福平鐵路，並已於2013年10月31日開工。.
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合肥南站
合肥南站，位于中国安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间，北邻龙川路，合福高铁、合宁铁路、合武铁路在此交汇。合肥南站于2014年11月12日正式通车运营，为目前安徽省唯一的特等站。.
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向莆铁路
向莆铁路是联络中国江西省南昌市和福建省莆田市以及福州市的铁路，因原计划从江西省南昌市南昌县向塘镇的向塘西站到福建省莆田市而得名，后因优化调整改为从昌九城际铁路的乐化东站接轨到南昌西站，再向东南经南昌县广福镇，绕开向塘镇直达抚州，再经南城、南丰以及福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰，在永泰分岔后，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田。.
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婺城区
婺城区是中國浙江省金华市下辖的一个区。面积1388平方千米，人口76.17万人。邮政编码321000。区人民政府驻宾虹西路2666号。民间通常将婺城区与金东区合称为“金华”。.
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宁杭客运专线
宁杭客运专线，又称宁杭高速铁路，简称宁杭高铁，是一条连接中国江苏省南京市与浙江省杭州市的高速铁路，于2008年12月27日开工，2013年6月26日开始试运行，于2013年7月1日正式营运。.
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宁波站
宁波站，是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门（南门）外，因而也俗称南站。车站始建于1959年，同名车站历史可以追溯到1912年，目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖，为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，普速铁路、高速铁路、地铁、市郊铁路、公交车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。.
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客运专线
#重定向 中华人民共和国高速铁路#客运专线.
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宜春东站
#重定向 宜春站.
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宜春市
宜春市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省西部。.
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宜春站
宜春站（规划建设阶段曾称宜春东站），是沪昆客专杭长段和既有浙赣铁路在江西省宜春市的共站。东站将代替老宜春站，成为浙赣铁路在宜春市的客运站点。宜春东站位于江西省宜春市东南侧的随田村。随着宜春新站（东站）启用，原宜春站更名为宜春西站。.
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上饶市
上饶市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省东北部，是江西的东大门，管辖着从江西最东部到江西中部的广阔地域，是江西省旅游资源最丰富的市，也是江西省对接长三角的最前沿。.
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上饶站
上饶站位于中国江西省上饶市信州区灵溪街道，为南昌铁路局上饶车务段管辖的客运一等站。车站于1935年启用，2006年迁至现址；2014年杭长客运专线通车后启用新站房。上饶站有沪昆客运专线、合福客运专线、沪昆铁路和峰福铁路上饶联络线经过。其中，合福客运专线站场与普速场、杭长场呈十字交叉，为中国铁路系统内首个立体十字骑跨车站 。.
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上栗县
上栗县是中国江西省萍乡市下辖的一个县，位于萍乡市北部。全县辖6镇4乡1场，共199个村，10个社区，总人口约47万，其中农业人口约40万，占人口总数的88%，人口密度为630人／平方公里。.
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上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
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上海虹橋站
上海虹桥站（票面车站代码为沪C）位于上海市闵行区，于2010年7月1日启用，東邊為上海虹桥国际机场T2航站楼，为京沪高速铁路、沪宁高速铁路、沪昆高速铁路使用的高速铁路车站，于2010年7月1日部分启用。上海虹桥站是一座高度现代化的中国铁路客运车站，每日开行270余对高铁列车，日均发送客流17万人次，最高发送客流达到29万人次，不仅是上海局集团上海直属站管理的特等站，也是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，为华东地区最重要的铁路客运枢纽。 上海虹桥站设高速和综合两个车场，总规模为16台30线，其中高速场10台19线，综合场6台11线，高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。站房总建筑面积约24万平方米。上海虹桥站站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步。其中，站房主体及综合场工程满足2010年上海世博会期间投入使用的要求。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
东孝站
东孝站位于浙江省金华市金东区东孝街道，是沪昆铁路（原浙赣铁路）、金温铁路和金温新双线的一个车站。该站是金温线的正线起点，离金华站7公里，由上海铁路局金华车务段管辖。现为五等站，不办理客、货运营业。.
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东乡县
#重定向 东乡区.
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东乡站
东乡站位于江西省抚州市东乡区孝岗镇，距杭州站542公里，距株洲站412公里。现为三等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理零散货物快运和批量零散货物快运业务。 东乡站建于1935年，2006年浙赣铁路电气化铁路改造时向南平移300米至现址。2009年新建新站房和货场。.
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九江站
九江站位于中华人民共和国江西省九江市濂溪区长虹大道，为京九铁路、铜九铁路、合九铁路和昌九城际铁路的客运一等站，也是京九铁路进入江西省境内后的第一站。该站于1996年启用，目前由南昌铁路局九江车务段管辖。.
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九景衢铁路
#重定向 衢九铁路.
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广州南站
广州南站，又称新广州站或新客站，广州市民常直呼其为南站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街道，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，距佛山市禅城区直线距离约10公里；距番禺区8公里。该站于2004年12月30日动工兴建，2010年1月30日局部启用（详见武广客运专线）。--> 广州南站是部分在建的廣深港高速鐵路、广珠城际轨道交通（2006年3月14日），新浪網、贵广高速铁路、南广铁路的交汇点，並且是京广高速铁路南端的终点站，另外也计划建设三眼桥联络线连接既有的广州站及广州东站。广州南站建成后，將會取代現有广州站的主导地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。 广州南站也是番禺区乃至广州市内其中一个綜合交通樞紐，旅客可在站內實現鐵路、地鐵、巴士、的士等交通工具的直接換乘。 广州地铁2号线、广州地铁7号线、廣州地鐵22號線及佛山地铁2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设地铁车站，形成一个集中的换乘中心。.
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广州铁路集团
#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.
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广州铁路（集团）公司
#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.
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义乌市
义乌市位于中国浙江省金华市中部。义乌为浙江省综合实力第三大县市，也是中国经济发达县市之一，其综合竞争力2010年位居浙江省第三位，全国百强县（市）第八位。2005年，联合国与世界银行、摩根士丹利公司等多家世界权威机构联合发布《震惊世界的中国数字》报告中，义乌市场被称为“全球最大的小商品批发市场”。义乌小商品博览会已成为广交会、华交会之后国内第三大贸易类展会。2010年，义乌被设为国际贸易方面的国家综合配套改革试验区。.
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义乌站
义乌站，位于中国浙江省义乌市后宅街道，现为上海铁路局辖下的铁路车站之一，属一等站。目前办理客运业务；办理行李、包裹托运。车站于1932年启用，2006年外迁至现址。义乌站2016年全年到发客流1058万人次，其中单日最大到发客流4.9万人次。除了义乌本地的客流外，义乌火车站还吸引周围浦江、东阳以及嵊州、新昌等周边地区的客流。.
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京九铁路
京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港九龍的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度每小时160公里，京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.
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京广高速铁路
京广高速铁路是中國一條营运中的高速铁路。該線始于北京西站，途經石家庄、郑州、武汉、长沙等地，到達广州南站，全長2,118公里，為目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向高速鐵路，也是当今世界上营运里程最长的高速铁路，行车时间最快约为8小时03分钟（北京西-广州南）、3小时43分钟（武汉-广州南）。线路南端与广深港高速铁路相连，构成《中长期铁路网规划》中规划的“四纵四横”铁路快速客运通道中北京至香港的客运专线，全長2360公里。 建造工程于2005年开始，全线分为三段建设。南段的武广高速鐵路于2009年12月26日率先通车运营。中段的石武客運專線以郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营，總投資額共計2772.3亿元。.
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弋阳县
弋阳县位于中国江西省东北部，隶属于上饶市。.
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弋阳站
弋阳站位于中国江西省上饶市弋阳县城北王家山，原称弋阳东站，经过的铁路有沪昆客运专线和沪昆铁路。.
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信州区
信州区是中国江西省上饶市所辖的一个市辖区。总面积为308平方公里，2003年人口为36.12万。.
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國務院
国务院是對國家最高行政機關的稱呼之一，可以指：.
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CR400AF
#重定向 复兴号CR400AF型电力动车组.
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玉山县
玉山县位于中国江西省东部，是上饶市下辖的一个县，因境内有怀玉山而得名。总面积为1723平方公里，2011年人口为57.4369万。.
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玉山南站
玉山南站是为沪昆客专杭长段在江西省内设立的一个高铁站点，位于江西省玉山县六都乡湖沿村，距离玉山县城4公里。玉山南站原本并非沪昆高速铁路车站，经过当地政府争取后，中华人民共和国铁道部于2010年3月批复玉山设站的申请。车站于2010年开工，并于2014年12月10日投入运营。.
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福州站
福州站位于中国福建省福州市晋安区，为南昌局集团五个直属车站之一，客运一等站。温福铁路、峰福铁路、福马铁路、昌福铁路和合福铁路及建设中的福平铁路均经由此站。福州站于1958年启用，后经重建、扩建等洗礼，现有南北两站房，共计5个候车厅和12个检票口。.
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红谷滩新区
红谷滩新区是中国江西省南昌市响应政府关于“一江两岸城市新格局”而发展起来的新城区，面积约50平方公里，人口约20万，是中国政府打造媲美东京新宿，纽约曼哈顿，香港中环的世界一流新城区。包括红谷滩新区（中央行政金融）、红角洲（高校）区、凤凰洲（住宅）区，由青山湖区蛟桥镇一部分（约3平方公里）和新建县长堎镇、生米镇一部分组成。 2006年3月29日国务院同意南昌市人民政府驻地由民德路迁移至红谷滩新区新府路，而实际上南昌市委、市人大、市政府、市政协、市纪委在2001年12月均已迁至红谷滩新区办公。目前江西省人民政府已搬至红角洲卧龙山地区办公，带动南昌市九龙湖新区的发展。 红谷滩中心区由4.28平方公里的核心区和6平方公里的周边地区组成，为集商贸金融、行政办公、信息、文化、居住等多功能为一体的顶级中央商务区（CBD中心区），是已经建设成熟的一个区域。中心区为集商贸金融、行政办公、信息、文化、居住等多功能为一体的新型城市中心区——中央商务区（CBD中心区）。 凤凰洲片区规划用地约11平方公里，为重要的江岸景观区，该片区布置了蝶子湖体育公园综合项目，是以旅游、居住为主的城市生活新区。该片区以丰和北大道为依托，沿江依湖呈带状拓展，形成“一轴、二带、三区”布局。 红角洲片区规划用地面积约25平方公里，为集高教、科研、旅游、体育和高级商住为一体的绿色生态新城，也是南昌打造山水都城、南昌水城的精华示范区。红角洲为教学、科研、旅游、体育和高级商住区。红角洲片区的规划布局以前湖风景区为中心，以山谷低地、河流水系为依托向周边呈发散状拓展，形成“一心、一环、六带、五区”的总体布局。“一心”即以前湖水库（水域面积1.5平方公里）和卧龙山风景区（1.91平方公里）为整个规划区的生态和休闲中心，着重体现生态保护和旅游度假、观光两大功能。 九龙湖片区是南昌打造带动中三角发展的核心增长极的一个新引擎。一是核心，聚集着省内最具优势的人才、资金、产业资源等；二是辐射，能够带动周边发展。这就需要进行区划调整，在城市空间上做大南昌，在城市产业上做大经济总量。九龙湖新城快速做大城市空间，提升城区对人口、产业的承载能力。纳入生米镇，为新城发展腾出巨大空间，无疑是南昌城市发展的“聚焦之策”，即通过聚焦九龙湖片区建设这个新引擎，撬动新一轮城市建设的新高潮，从而撬动中国经济核心增长极的建设。.
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绍兴市
绍兴市（普通话：Shào Xīng；吴语：Zau Shin），简称越，是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，浙江第四大城市。旧称会稽、山阴，越文化中心。现在是中華人民共和国纺织业与小电机、节能光电工业的中心。 绍兴是浙江的文化中心之一，首批国家历史文化名城之一，是中国历史最悠久的城市之一，是有名的水乡、酒乡、桥乡，绍兴风景秀丽、人才辈出，著名的文化古迹包括兰亭、禹陵、鲁迅故里（包括鲁迅故居、三味书屋、咸亨酒店、百草园等）、蔡元培故居，周恩來祖居，秋瑾故居，馬寅初故居，王羲之故居，賀知章故居等名人故居，东湖、沈园、吼山、新昌大佛寺等，古代越王“卧薪尝胆”的故事更是家喻户晓。 绍兴纺织业、小电机、节能照明、生物酿造业极发达，纺织业出口产品占世界纺织面料交易额的60%，绍兴中国轻纺城是世界最大的纺织品交易市场。另外，绍兴出产的黄酒（又称绍酒）更是闻名遐迩，成为国宴专用酒。根据酿制工艺和口感不同，绍兴黄酒又分加饭酒、花雕酒、善酿酒等。.
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莆田站
莆田站位于中国福建省莆田市秀屿区笏石镇岭美村，是一座铁路客运站，归南昌铁路局管辖。 莆田站是福厦铁路的主要客运站之一，又是向莆铁路的终点站，按照国家一级站场标准设计，规模按5000人设计，站房面积约34000平方米，站房高度约31米。.
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萍乡市
萍乡市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，有1700多年历史。萍乡市地处湘赣边界罗宵山脉中段。萍水河横贯市区，将市区一分为二。.
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萍乡北站
萍乡北站位于江西省萍乡市經濟技術開發區，距离沪昆铁路萍鄉站6公里，是沪昆客运专线从湖南省进入江西省的第一个站，是南昌铁路局管内自西向东第一站，现由南昌铁路局宜春车务段管辖。.
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萧山区
萧山区是中國浙江省杭州市的市辖区，原先后为绍兴专区萧山县、浙江省直辖萧山县、宁波专区萧山县、杭州市萧山县、浙江省萧山市（县级市，地级杭州市代管），2001年设立萧山区。地处钱塘江南岸，为杭州南大门，东接绍兴市柯桥区，西接富阳区和诸暨市。.
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萧甬铁路
萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。 目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。.
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衢宁铁路
衢宁铁路是从中国浙江省衢州市至福建省宁德市的铁路线，起于衢州，途经遂昌、松阳、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁，终于宁德（其中衢州至松阳段与衢州-丽水铁路共线），全长361.54公里，单线，预留双线条件，速度目标值120km/h（部分区段160km/h），电力牵引，是以货运为主，兼顾客运的区域性铁路。衢宁铁路北接沪昆铁路、九景衢铁路，中连衢丽铁路、浦梅铁路，南接温福铁路。.
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衢州市
州市，简称衢，是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，是一座有近一千四百年建城史的城市。位于浙江的最西面，钱塘江上游的衢江沿岸，浙赣铁路线上，与安徽、福建、江西交界，素称“居浙右之上游，控鄱阳之肘腋，制闽越之喉吭，通宣歙之声势”，川陆所会，四省通衢，是浙西的交通枢纽和政治、经济、文化中心。衢州市是国家历史文化名城、国家卫生城市、国家级生态示范区、国家园林城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市、首个国家休闲区创建试点城市。衢州市是长三角城市经济协调会的成员，也是海峡西岸城市群的成员。.
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衢州站
衢州站位于中国浙江省衢州市柯城区花园街道箬篷村，为上海铁路局管辖的二等车站，车站代码32621。经过铁路有沪昆铁路、沪昆客运专线、衢九铁路、衢宁铁路（建设中）。该站办理列车通过、停靠，办理客运货运业务。.
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袁州区
袁州区（拼音：Yuanzhou Qu）是中国江西省宜春市所辖的一个市辖区。袁州区面积2532平方千米。2003年底，总人口95.8万人。区人民政府驻中山西路。邮编：336000。行政区划代码：360902。区号：0795。.
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高安市
安市是中国江西省宜春市下辖的一个县级市。地处江西省中部偏西北，毗邻南昌市。.
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高安站
安站是为沪昆客专杭长段在江西省内设立的一个高铁站点，位于江西省高安市开发区的西北侧。高安火车站于2014年9月底正式通车，距离新余站79公里，乘车约30分钟，距离南昌西站42公里，乘车约19分钟，高安站的开通，将极大的带动高安、丰城、樟树、上高四县市交通网及经济，更好的连接南昌、杭州、上海、长沙5小时经济圈。.
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高速鐵路
速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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诸暨市
诸暨市，为中国浙江省下辖县级市，由绍兴地级市代管。诸暨市经济发达，为全国最具竞争力的县市之一，其综合竞争力2010年位居浙江省第五位，全国百强县（市）第十三位，诸暨因盛产珍珠而号称“珍珠之乡”。诸暨市旧称“暨阳县”，为越国古都，是西施故乡。诸暨市区有西施殿、古城门等文化古迹。政府驻地：诸暨市东一路19号。与此同时，诸暨现在进行大城市建设，为积极融入杭绍大都市圈做最后的冲刺。未来5年，诸暨将成为新新区域。.
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诸暨站
诸暨站位于中国浙江省绍兴市诸暨市城西工業新城越都路1號，即西城路和艮塔西路交汇处。目前为上海铁路局金华车务段管辖的车站，经过铁路有沪昆铁路，沪昆客运专线，日均办理旅客列车约120列。.
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贵溪市
贵溪市位于江西省东北部，是中国的铜工业中心。目前贵溪市三面包围了鹰潭市区，全市通行赣方言，并与福建省相毗邻。境内有国家重点风景名胜区、道教仙山——龙虎山。.
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鹰潭市
潭市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，是中国重要的铜工业基地，也是中国重要的铁路枢纽，是沪昆铁路、鹰厦铁路、皖赣铁路的交汇点。.
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鹰潭北站
潭北站是为沪昆客专杭长段在江西省内设立的一个高铁站点，位于江西省鹰潭市贵溪市江北办事处（该办事处由信江新区代管），距离鹰潭市区8公里。鹰潭北站于2014年12月10日投入运营。.
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龙游县
龙游县是中国浙江省衢州市下辖的一个县。.
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龙游站 (浙江省)
龙游站位于中国浙江省衢州市龙游县龙洲街道，邮政编码324400。建于1933年。离杭州站242公里，离株洲站712公里，隶属上海铁路局金华车务段管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；危险货物不办理一级易燃液体发到。。经过铁路有沪昆铁路和沪昆客运专线。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。.
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进贤县
进贤县是中国江西省南昌市下辖的一个县，位于江西省中部偏北，鄱阳湖南岸，抚河与信江下游汇合处，具有1700多年的建县历史。面积为1952平方公里，人口约为84万。.
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进贤南站
进贤南站是为沪昆客专杭长段在江西省内设立的一个高铁站点，位于江西省进贤县县城的西南侧。进贤南站已于2014年12月10日投入运营。.
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钱塘江大桥
钱江一桥，原名钱塘江大桥，位于浙江省杭州市六和塔附近。1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成。茅以升为总设计师。桥长1453米，分引桥和正桥。正桥16孔，15座桥墩。上层为公路桥，宽6.1米，两侧有人行道，各1.5米；下层为单线铁路。它也是中国自行建造的第一座公路、铁路两用双层桁架梁桥。 大桥总工程师罗英曾出过一个上联：“钱塘江桥，五行缺火”欲征下联，始终无人应对。抗日战争时期，为阻挡日本侵略军，钱塘江大桥於1937年12月23日被炸断，茅以升曾挥泪写下了“斗地风云今变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”的诗句。 钱塘江大桥后又多次被炸断。其中一次是1949年5月3日，被往南撤退的国军工兵部队炸毁了铁路桥的部分铁轨，但由于地下党的保护，其他部分没有损坏。直到1953年9月，大桥方得到全面修复。钱塘江大桥从建成至今一直未进行过技术上的大修，2000年曾进行过一次规模最大的维修，也仅是更换了公路桥的桥面板。该桥设计寿命50年，已经超期服役20多年。为了保护钱江一桥，自1990年代已经禁止货车通行。當穿越钱塘江的新浙赣线隧道建成之後，钱江大桥將不再通火车。这里也是观赏著名的钱塘潮和六和塔的好地点。.
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钱江铁路新桥
钱江铁路新桥是杭州市一座跨钱塘江的四线铁路桥，主桥桥面有杭长高铁、杭甬高铁两条铁路。位于钱江二桥上游，两桥相隔20.9米。.
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醴陵东站
醴陵东站是沪昆客运专线杭长段的一个高铁火车站，位于中国湖南省株洲市醴陵市王仙镇，距离市中心4公里，已于2014年9月16日投入运营。.
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醴陵市
醴陵市位于中国湖南省东部，湘江支流渌水中游，罗霄山脉北段西沿，北连浏阳市，东界江西省上栗县、萍乡市湘东区，南与攸县交接，西连株洲县，紧邻长株潭金三角经济区。醴陵简称“醴”，因盛产瓷器，故有瓷城之稱。醴陵又是花炮祖师李畋的故里，盛产烟花爆竹，有“花炮之乡”之称。2014年，醴陵GDP总量488.2亿元（合79.5亿美元），人均GDP为8,217元。户籍人口107.32万人（2014年），年末常住人口为96.72万人（2014年）醴陵市2014年相关数据指标出自；全市下辖4街、18镇、8乡共计30乡镇（街道）；市政府驻仙岳山街道。.
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金华南站
金华南站位于金华市金东区东孝街道麻车塘村，距金华市区6到7公里。1996年6月在金温铁路金缙段（金华南到缙云）开通时正式投入使用，2008年起停止办理客运业务只承担货运。2013年7月开始改建工程，改建后的金华南站于2015年12月26日在金丽温高铁开通后启用，建筑面积扩大至5887平米，站台雨棚结构覆盖面积10937平米，主体一层、局部两层；普速铁路、高速铁路和货运铁路在此交汇，股道有10条以上。.
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金华市
金华市是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，是浙江省中部的中心城市和交通枢纽，国家历史文化名城和著名旅游城市。.
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金华站 (中国)
#重定向 金华站.
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金千铁路
金千铁路，原称金岭铁路。全长79公里，共设13站，分别建于1930-1932年、1956-1957年。南起自浙江省金华市沪昆铁路上的金华站，向北经过兰溪市、建德市，终点在建德市岭后村。千岛湖站原名岭后站，因千岛湖旅游兴起，故改名为千岛湖站。全线由上海铁路局管辖。 随着公路交通的发展，金千铁路的客运业务逐渐萎缩：2009年5月12日起，开行半个世纪的金千小票车7103/7105/7104次列车停止运营、至此，兰溪至千岛湖区间将不再办理客运业务；兰溪-金华段目前也仅余T7785/7786次列车办理客运。 2016年4月8日，位于原寿昌站和更楼站区间的新安江南站投入运营，以取代原寿昌站、更楼站和新安江站的货运业务。.
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金温铁路
金温铁路又称金温货线，是中国浙江省从金华通往温州的铁路。始建于1992年12月18日，1998年6月11日全线通车运营。客运运输由金华南站到温州站，全长252千米。金温铁路是中国国内第一条合资的铁路。 金温铁路是由旅居国外的温州乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设，在建设完成之际，他提出“还路于民”，将股权转让给浙江省和铁道部。现属上海铁路局管辖，为单线非电化铁路，目前正在进行电气化可行性调研。.
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长沙南站
长沙南站，又称新长沙站，位于中华人民共和国湖南省长沙市雨花区黎托街道，为南北向最長高速鐵路—京广高速铁路和東西向最長高速鐵路—沪昆高速铁路的客运枢纽站，是兩大最長路線的交會站。2009年12月26日建成启用。由中南建筑设计院第三设计所设计，站台雨棚以水的波浪为设计特色。 长沙南站东邻浏阳河风光带，西接长沙体育新城，南依湖南省森林植物园，北靠马坡岭高科技农业园。长沙南站与地铁站、磁浮站、城际铁路、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现长途列车与市郊列车的无缝对接。.
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长沙市
长沙市（湘语長沙話：tsã13 sɔ33 sɿ21；普通话：Chángshā shì），古又名潭州，别称星城，因地理特色和历史缘由而有“山水洲城”、“屈贾之乡”之名，又因岳麓书院而有“'''潇湘洙泗'''”之誉。长沙是中国湖南省省会，长株潭城市群核心城市和国家综合配套改革试验区，是中国中部重要的中心城市、全国性综合交通枢纽、中国首批历史文化名城。长沙位于湖南省东部偏北，湘江下游湘浏盆地西缘，辖6市辖区、1县、2县级市。总面积11,820平方公里，主要人口为汉族，母语以新湘语长沙方言为主，浏阳市地区则通用赣语宜浏方言。 长沙有着两千多年的原址城建史，“长沙”一名最早见于先秦时代的《逸周书·王会》。秦代始设长沙郡，西汉时期建立长沙国，五代时期长沙为南楚都城。北宋时期设立的岳麓书院为中国古代四大书院之一，留下了“惟楚有才，于斯为盛”的佳句。清末时长沙为中国四大米市和四大茶市之一，近代则成为了中国一大重要政治革命中心。谭嗣同等人在长沙兴办时务学堂，黄兴等人以“驱除鞑虏，复兴中华”为口号在长沙创立华兴会，毛泽东等中国共产党早期核心人物也在此求学和开展政治运动。长沙于1937年成为抗日战争后方，迎来发展鼎盛期，但其后的“文夕大火”以及四次长沙会战摧毁了长沙的城建和经济基础，对其现代史造成了深重影响。 经过数十年恢复期，长沙于改革开放后期开始加速发展。2015年长沙设立了中国中部第一个国家级新区湘江新区，数据显示，长沙是2005年至2015年十年间中国GDP总量增长幅度最大的城市，多项相关人均指标亦常年位居中西部省会第一。长沙已形成工程机械、汽车及零部件、电子信息、家用电器、中成药及生物医药和新材料6大产业集群，此外还以传媒、出版为特色产业，湖南广播电视台卫星频道（简称湖南卫视）收视率和影响力常年占据中国大陆省级卫视榜首。长沙有着杂交水稻育种、国内首台激光3D打印机等重大科研成果，以及设有以“天河一号”超级计算机为计算设备的国家超级计算长沙中心。2016年，长沙开通了中国第一条国产中低速磁悬浮铁路运营线——长沙磁浮快线。 2017年11月1日，长沙加入联合国教科文组织全球创意城市网络，成为中国首个世界“媒体艺术之都”。.
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长沙地铁2号线
长沙地铁2号线，又称长沙轨道交通2号线，标志色天蓝色，西起梅溪湖西，东至光达，途中下穿湘江并在橘子洲设站，串连起汽车西站、长沙火车站、长沙南站三大重要交通枢纽，全长26.57公里，全线地下，共有车站23座，于线路最东端设黄兴车辆段。由于橘子洲大桥的车流量增大，解决长沙过江交通问题的2号线一期于2009年9月28日开工；2011年11月1日，2号线西延线开工；2013年12月30日，一期全线试运行；2014年4月29日，2号线一期正式进入试运营阶段；2015年12月28日，西延线与一期线路正式贯通运营。.
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长沙地铁4号线
长沙地铁4号线一期工程起于普瑞大道，止于桂花大道路口，长约33.5公里，设站25座，站名正在征求意见中，现拟用站名分别为杨峰村、樟木村、星城、南村、福元大桥西、金融中心、滨江新城、银盆岭、望月湖、溁湾镇、湖南师大、湖南大学、阜埠河、湘江南路、黄土岭、砂子塘、赤岗冲、树木岭、劳动东路、沙湾公园、栗塘、黎托、长沙火车南站、光达、许光达故居。2014年12月31日开工建设，计划2018年试运营。.
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长昆客运专线
长昆客运专线是沪昆客运专线长沙至昆明段的别称，连接湖南省长沙市与云南省昆明市。 长昆客运专线全长1167公里，客运专线，设计时速300公里，預留提速350公里/小時的條件，2010年3月26日召开建设动员大会，9月正式开工建设。 其中长沙南到新晃西于2014年12月16日通车，新晃西到贵阳北段于2015年6月18日通车，其余部分已於2016年12月28日通車。.
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雨花区
花区位于湖南省长沙市东南部，处浏阳河下游以西。因雨花亭而得名。全境处东经112°57’30″～113°06′30″，北纬28°02′30″～28°11′30″。下辖9个街道，总人口502,388人（2000年人口普查数据）；总面积115.17平方公里。2010年，雨花区GDP总量827.59亿元（折合122.25亿美元）。雨花区行政机构驻万家丽路南段（香樟路交汇处东南）。.
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OpenStreetMap
#重定向 開放街圖.
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抚州东站
抚州东站是为沪昆客专杭长段在江西省东乡区内设立的一个高铁站点，位于江西省东乡区亭子上村。抚州东站已于2014年12月10日投入运营。.
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抚州市
抚州市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省东部，东邻福建省南平市、三明市，南接赣州市。总人口400万。基本上为江右民系，通用抚州赣语。.
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柯城区
柯城区是中國浙江省衢州市下辖的一个区。面积609平方千米，人口40万。邮政编码324000。区人民政府驻西安路24号。.
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杭州南站
杭州南站，前称萧山站，是沪昆线和萧甬线两线枢纽，同时是杭甬客运专线和沪昆客运专线的车站，位于杭州市萧山区北干街道，建于1931年。离杭州站27公里。现为一等站。在杭州东站关闭改建期间，杭州南站作为杭州东站改建期间的过渡车站使用。2013年7月1日，随着杭州东站启用，杭州南站进入改建阶段，计划成为3场7台21线车站，同时升级为特等站。 杭州南站在改造前，多以服务萧山地区居民为主。随着高铁的全面铺开和城市布局的需要，改造后的杭州南站定位主要是分流杭州东站和杭州站的客流，将承担各方向普客列车始发和终到作业，以及沪杭、宁杭-杭长、杭甬、杭黄（在建）、杭绍台（在建）动车组列车通过作业。.
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杭州东站
杭州东站位于中国浙江省杭州市江干区天城路，为上海局集团杭州站管辖的车站。经过铁路有沪昆铁路、沪杭客运专线、杭甬客运专线、宁杭客运专线、杭长客运专线，以及规划中的沪杭磁悬浮。该站始建于1992年，2010年开始改造重建，新站房于2013年7月1日开通启用，成为亞洲最大铁路车站之一。.
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杭州市
杭州市，简称杭，是中华人民共和国浙江省省会，副省级城市之一，浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市，浙江省的政治、经济、文化和金融中心，中国重要的電子商務中心，國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部，钱塘江下游北岸，京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县，总面积16,853.57平方公里，其中市区面积8,292.31平方公里，2017年常住人口946.8万，其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈，面积达到34,585平方公里，居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”，杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈（北京）的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十，并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进，沿江开发、跨江发展”为总体发展目标，由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊，故其地称“禹航”，谐音为“余杭”；一说“禹航”只是后人附会，“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样，实为古吴越语中的发语词，江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字，改该县所在的钱唐郡为杭州，此名辗转沿用至今。杭州历史悠久，五千多年前著名的良渚古城便坐落于此；自秦朝设县治以来，已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”（南宋）、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城，为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區，其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗，自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会，2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.
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杭州地铁1号线
杭州地铁1号线，标志色为“海棠红”，为杭州市政府計劃興建八條地鐵線中的第一條線路，於2007年3月動工，2012年11月24日通车试运营。全长53.62公里，北起临平街道临平站（余杭支线），东起杭州经济技术开发区（下沙）下沙江滨站（下沙支线），南抵萧山区湘湖站，贯穿临平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城区。全线地下车站31个，高架车站3个（乔司南站、乔司站、翁梅站），设有七堡车辆基地。杭州杭港地铁有限公司负责经营、管理地铁1号线，港鐵公司佔该公司49%的股權，其餘權益由杭州市地鐵集團有限責任公司持有。杭州地鐵一號綫的公私合營項目獲得國家發展和改革委員會批准，2012年7月17日簽署合作協議，杭州杭港地铁有限公司的特许经营权为开始试运营日起的25年。 2016年6月，1号线三期规划出炉：自下沙江滨站南下穿钱塘江，过江后沿规划港城大道、规划临鸿南路，最后抵达萧山机场。线路长约11.5公里，规划设5座车站，预计2019年底建成。 根据规划，当前1号线客运中心-临平段（余杭支线）将在地铁9号线一期建成后拆解，成为9号线的一部分。.
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杭州地铁4号线
杭州地铁4号线，标识色为香樟绿， 大致呈东北-西南走向，北起彭埠站，南抵浦沿站，贯穿整个钱江新城（江北区块）。首通段（东北段）于2015年2月2日投入试运营，西南段2018年1月9日开通。二期工程已纳入杭州地铁三期规划。.
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杭州地铁5号线
杭州地铁5号线长48.6公里，西北起余杭区未来科技城，东南至萧山区杭州南站以东，大致呈西北-东南走向。它跨幅最大，将穿越杭州的余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区共计7个区域。规划有14个换乘点，为换乘点最多的一条线路。2014年12月20日，5号线位于余杭区的仓前站、杭师大站和常二路站率先开建，这3座车站计划总工期为三年。杭港地铁将参与该线路的运营。.
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杭州地铁6号线
杭州地铁6号线长35公里，西起西湖区的双浦中心公园，主体位于江南的滨江区，西起浦沿，经浦沿路、东信大道与中兴路，连接公共次中心，沿江边连接钱江世纪城到钱江文化产业园。该线为轨道交通次干线，它连接1号线、2号线两条主干线，以便把主干线上的客流运送到更远的地区。预计2019年通车。.
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杭州站
杭州站位于中国浙江省杭州市上城区，现为上海局集团直属站，为一等站。车站有笕杭线、沪昆绕行线经过，主要停靠普速列车，其中多数为始发列车；也有少量始发动车组列车。 杭州站亦被称作城站、城站火车站或杭州城站。该名称源于车站于1910年由清泰门外至杭州城墙内的迁址，后来成为杭州站的俗称。杭州站附近的区域被称为城站商圈。.
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杭甬客运专线
杭甬客运专线又名杭甬高速铁路，是中国长三角地区的一条高速鐵路客运专线，为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部份，也是全线中唯一的纯客运专线。杭甬客运专线起自杭州市境内的杭州东站，途经绍兴、余姚，终于宁波市境内的宁波站，全长152.04千米，设计时速为350公里。杭甬客运专线是长三角城际轨道交通网络的组成部分，与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线，又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路。工程于2009年3月19日开工建设，2013年7月1日建成通车。.
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杭黄客运专线
杭黄客运专线为一条建设中的连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的城际客运专线，从位于杭州市江干区的杭州东站出发，沿途通过（浙江省）杭州市下辖的富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，（安徽省）宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终点为黄山市徽州区西溪南镇的黄山北站。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里，工程投资估算总额367.9亿元。于2014年6月开建，预计2018年建成，建成后杭州黄山两地间乘客可以乘火车直达，途中只需一个半小时。.
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株洲市
株洲市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市，位于湖南省东部，古称建宁，湖南省第二大城市，国家两型社会综合配套改革试验区、中国首批重点建设的八个工业城市之一。市域位于湖南省东部偏北，湘江下游，是中国最重要的铁路枢纽城市之一。该市现辖天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区五区，醴陵市一县级市和攸县、茶陵县、炎陵县三县。 株洲既是一座城市精神为“火车头精神”的新兴移民城市，也是一座有历史溯源的城市。华夏先祖炎帝的陵寝即位于该市炎陵县境内。而株洲的城市定位为以现代工业文明为特征的生态宜居城市，电力机车、飞机发动机、硬质合金和化工产品等产业的竞争力保持全国领先地位的同时，株洲致力于建设生态宜居城市，在基础设施、公共交通、城市人性化服务建设方面取得了成果。此外，借助发达便利的铁路交通网络，该市芦淞区的小商品市场和服装鞋帽市场在整个中南地区均处于领先地位。.
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武广客运专线
武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车运用所1个；途经220多座隧道，桥梁隧道占到线路全长的6成以上。设计最高时速350公里/小时，现时营运最高时速300公里/小时。於最高时速350公里/小时下实际最高平均時速311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由铁道部和湖北省、湖南省、广东省合資興建。.
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武汉站
武汉站位于中华人民共和国湖北省武汉市洪山区，紧邻青山区与洪山区交界的杨春湖南侧，毗邻三环线，是京广高速铁路中途枢纽车站，亦是武九客运专线的起始站，已于2009年12月26日随武广高铁的开通启用。其票面车站代码为武C（武昌站为武A、汉口站为武B）。本站主要办理京广高铁、武九客专和武冈城际列车的始发、终到及过路作业，除此之外，亦办理来自汉宜铁路、合武铁路的跨线列车业务。 武汉站由法国AREP Ville和中铁第四勘查设计院集团有限公司联合设计，中国建筑第三工程局承建，曾多次获奖。2011年，武汉站获得“第十届Brunel建筑设计大奖”，由时任美国交通部部长颁奖；2012年武汉火车站获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”。此前武汉站已是“中国百年百项杰出土木工程”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖的“大满贯”得主。.
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江山市
江山市是中國浙江省衢州市下辖的一个县级市，位于浙江省西部，浙江、江西、福建三省交界处，以境内的江郎山而得名。.
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江山站
江山站位于中国浙江省衢州市江山市上余镇，邮政编码324100。离杭州站309公里，离株洲站645公里，隶属上海铁路局金华车务段管辖，车站代码32645。经过铁路有沪昆铁路、沪昆客运专线。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。.
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江干区
江干区是中國浙江省杭州市下辖的一个区，位于市区东部。 江干，是江畔、江邊、江岸的意思。.
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江西省
江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.
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沪长高速动车组列车
沪长高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线，往来上海市上海虹桥站及湖南省长沙市长沙南站，目前除G576-G578、G1771-G1774次外的班次均经由沪杭客运专线和杭长客运专线运行。.
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沪杭客运专线
沪杭客运专线，也称沪杭高速铁路，为中国一條連接上海市与浙江省杭州市的铁路客运专线，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中滬昆客運專線的组成部分。全线设计时速为350公里。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。.
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沪昆客运专线
沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因存在严重质量安全问题，在部分路段列车只能以时速70公里的低速通过。.
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沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
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沪昆既有线动车组列车
沪昆既有线动车组列车或沪昆线普通动车组列车，是指曾运行在沪昆铁路至区间的动车组列车（实际最远处为位于京广线上的），由于运行区间大部分位于原浙赣铁路上，所以通常被称做浙赣动车组列车。而在贵广客运专线开通初期，大部分列车从经由沪昆铁路运行至进入贵广客运专线，但通常不被认为是沪昆既有线动车组列车。沪昆既有线动车组列车于2007年4月18日中國鐵路第六次大提速最初开行，于2014年12月14日杭长高铁开通时全部停运。至停运前共有12对正班动车组列车，分别由由上海铁路局、南昌铁路局担当。.
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渝水区
渝水区是中国江西省新余市的一个市辖区。总面积为1776平方公里，2010年常住人口为83.95万。邮编338025。.
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温州南站
温州南站，又称温州火车南站，原称新温州站，位于中国浙江省温州市瓯海区潘桥镇，是一座仅客运业务的鐵路車站，归上海铁路局宁波车务段管辖。温州南站于2009年9月28日随甬台温铁路、温福铁路正式通车同时启用。车站距离温州市中心约13.5公里，距溫州龍灣國際机场约28公里。.
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湖南省
湖南省（湘语长益片新派长沙话：；湘语娄邵片双峰话：），中華人民共和國一级行政区，全境位于长江中游以南地区，因大部在洞庭湖以南得名“湖南”，又因湘江贯穿全境而简称“湘”，；境内广植芙蓉（木芙蓉），古诗有“秋风万里芙蓉国”之句，故有“芙蓉国”之誉。湖南的省会长沙市，省政府驻地位于长沙市天心区湘府路。湖南大部分地区的汉语方言以湘语为主，在湖南省內的其他地区则主要使用西南官话、赣语、湘南土话、瓦乡话以及客家话等其他汉语方言。此外，苗语、土家语、侗语、勉语（瑶族的主要语言之一）等少数民族语言在湖南省西部和南部的少数民族聚居区使用。.
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成都铁路局
#重定向 中国铁路成都局集团有限公司.
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昌九城际铁路
#重定向 昌九城际线.
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昌赣客运专线
昌赣客运专线是一条建设中的客运专线铁路，北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨，南至赣州市设赣州西站；铁路于2014年开工，计划2018年通车。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度：250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。.
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昆明南站
昆明南站，位于云南省昆明市呈贡区东部龙潭山脚下，是一座西南地区铁路客运枢纽站。车站距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km，距昆明站约28km（铁路里程）。车站主要办理南昆客运专线、昆玉、渝昆、沪昆客运专线客车作业。2011年6月16日，昆明南站正式开工建设。主体工程于2016年7月16日完工，于2016年12月28日与沪昆客运专线，南昆客运专线、昆玉河铁路同步开通运营。昆明南站是中国西南部规模最大的铁路客运站。.
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昆明铁路局
#重定向 中国铁路昆明局集团有限公司.
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浙赣铁路
浙赣铁路又称为浙赣线，2006年12月31日18时起与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路；是中华人民共和国一条曾经从浙江杭州通往湖南株洲的客货共运铁路，目前实际里程全长911.5公里，共有70个车站，是国家 I 级铁路干线，最高运营时速为200KM/H。尽管浙赣铁路的终点位于湖南省境内，但是由于铁路历史上分段建设的原因，而且大部分路段均位于浙江省和江西省境内，因此命名为“浙赣线”。 尽管浙赣铁路现已成为沪昆铁路的一部分，不过在民间仍会使用“浙赣铁路”这个名称。.
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浙江省
浙江省，是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海，北连长江三角洲，与江苏省接壤，太湖位于两省之间，东北一角邻上海市，西接江蘇省和江西省，南连福建省。境内最大的河流為钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一，尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.
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新建县
#重定向 新建区.
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新余市
新余市（拼音：Xīn Yú，古称新喻、新渝，现简称渝，拥有钢铁之都、新能源之城、赣西明珠等美誉）是中华人民共和国江西省的11个省辖市之一，位于该省中西部，地处南昌、长沙两座省会城市之间，拥有超过1700年的建城史。 1960年撤县设市，1963年撤市，1983年复市，现辖一县一区：分宜县、渝水区。新余属中亚热带季风气候，具有四季分明、气候温和、日照充足、雨量充沛、无霜期长、严冬较短的特征。在新余市，有一大批新能源企业，同时形成高技术人才和太阳能光伏产业之间的良性互动，并朝着建设国家新能源科技城的目标不断迈进，成为远近闻名的“经济小巨人”。江西省确定的三个千亿产业工程，其中2个在新余。新余市市区的地区生产总值、工业产值、固定资产投资、财政收入等绝大多数指标位列全省第二，人均GDP等指标已经远超过江西省会南昌市。2011年，新余人均GDP率全省首超1万美元。新余是江西经济最发达，城市化水平最高的城市。因为发展迅速，其经济发展模式被称为“新余现象”。.
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新余北站
新余北站是沪昆客运专线杭长段的一个高铁站点，位于江西省新余市下村工业平台的西北面，距离新余市中心约10公里。.
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新金温铁路
#重定向 金温新双线.
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