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城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
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南京南站
南京南站位于中国江苏省南京市，是上海铁路局辖下的特等站。2008年1月10日開工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场啟用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用（宁安场和南广场已于2014年建成投入使用），是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安等多条高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共構。总建筑面积約45.8万平方米，其中主站房面积達28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一。.
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宁杭客运专线
宁杭客运专线，又称宁杭高速铁路，简称宁杭高铁，是一条连接中国江苏省南京市与浙江省杭州市的高速铁路，于2008年12月27日开工，2013年6月26日开始试运行，于2013年7月1日正式营运。.
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宁杭甬高速铁路
宁杭甬高速铁路简称宁杭甬高铁，是长江三角洲地区两条高速铁路的统称，分别为宁杭客运专线和杭甬客运专线。两条线路在杭州东站相连，起点南京南站，终点宁波站，全长约400公里，设计时速350公里，一同通车于2013年7月1日，将杭州至南京的旅行时间缩短到70分钟，杭州至宁波的旅行时间缩短到53分钟。.
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宁波市
宁波市，简称甬，有时亦简称宁，是中华人民共和国东南沿海重要的港口城市、浙江第二大城市、长江三角洲南翼经济中心和国家历史文化名城。宁波市位于浙江省东部，长江三角洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山隔海相望，全市陆地面积9365.58平方公里。 宁波建城于738年，但有人类居住的历史可以上溯到新石器时代。宁波拥有长期的经商传统，宁波商帮是全国闻名的商帮。航运和对外交流历史悠久，最远可以上溯至战国，是海上丝绸之路的重要门户。鸦片战争之后，宁波成为通商口岸，这客观上促进了宁波的近代化。在中国实行改革开放政策以后，宁波经济由于临港产业和私营经济的带动而迅速发展。与此同时，寧波舟山港的货物吞吐量更是跃居世界第一，集装箱吞吐量亦居世界前列。 目前，宁波是副省级的计划单列市以及国务院批准的较大的市，拥有地方性法规的立法权。2011年，国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》中，宁波处于浙江海洋经济发展的核心区域。.
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宁波站
宁波站，是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门（南门）外，因而也俗称南站。车站始建于1959年，同名车站历史可以追溯到1912年，目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖，为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，普速铁路、高速铁路、地铁、市郊铁路、公交车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。.
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宁波轨道交通2号线
宁波轨道交通2号线是浙江省宁波市的一条地铁线路，标志色为。线路全长36.5千米，其中一期工程长28.35千米，二期工程长8.15千米。2号线一、二期计划设车站27座，其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘。线路自栎社机场起，由南向北穿越宁波市主城区，此后自西向东穿过镇海区南部，最后穿过甬江抵达北仑小港街道，经过海曙、江北、镇海和北仑四区，连接栎社国际机场、宁波客运中心和铁路宁波站。一期工程从栎社国际机场站至清水浦站，共设车站22座，于2010年12月23日开工，2015年9月26日通车。二期工程从清水浦站至红联站，共设车站5座，2015年10月30日开工建设，首通段计划于2020年通车，后通段计划于2022年底通车。.
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宁波轨道交通4号线
宁波轨道交通4号线是中国浙江省宁波市建设中的一条轨道交通线路，全长36.11千米。线路自西北向东南，连接慈城古建筑群和东钱湖两大旅游区和庄桥站、宁波站、宁波东站三座铁路客运站。线路经过江北、海曙和鄞州三区，计划设25座车站。宁波轨道交通4号线于2015年11月30日开工建设，计划于2019年7月全线洞通， 2020年底通车试运营宁波市环境保护科学研究设计院, 宁波市轨道交通4号线工程环境影响报告书（简本）, 宁波, 2014年11月。.
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宁波至余慈城际铁路
#重定向 宁波至余姚城际铁路.
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客运专线
#重定向 中华人民共和国高速铁路#客运专线.
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上虞区
上虞区为中华人民共和国浙江省绍兴市的一个市辖区。上虞区综合竞争能力2010年位居浙江省县（市）的第十位，全国百强县（市）的第四十三位。2009年GDP总量368亿元（折合54亿美元）。全区辖域面积为1,427.5平方公里，年末户籍总人口77.42万人（2009年）。.
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上海动车段
上海动车段位于上海市嘉定区，隶属于上海铁路局，是中国大陆四大动车组检修基地之一，同时也是全中国配属动车组数量最多、检修工作量最大的动车段。上海动车段现有7座检修库，32条检修线，133条存车线，共配属动车组391组。上海动车段功能是在实现动车组高度信息化管理基础上，满足动车组的一至五级检修维护。.
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上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
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中华人民共和国国务院
中华人民共和国国务院（以下简称国务院）即1954年《中华人民共和国宪法》实施后的中央人民政府，前身为中华人民共和国政务院，是中华人民共和国最高国家权力机关全国人民代表大会的执行机关，也是最高国家行政机关。国务院由总理、副总理、国务委员、各部部长、各委员会主任、审计长、秘书长组成，实行总理负责制。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
中国北车
中国北方机车车辆工业集团公司（简称：中国北车、北车集团、CNR）是中国一家曾从事铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、铁路起重机械、各类机电设备及部件、电子设备、环保设备及产品的设计、制造、修理；组织产品销售及设备租赁；实业投资；资产管理；进出口业务；与以上业务相关产品的销售、技术服务；信息咨询等从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造的大型企业集团。公司成立于2002年7月1日，总部设于北京。 2015年6月1日子公司中国北车股份有限公司和中国南车集团公司旗下的中国南车股份有限公司合并成立新的中国中车股份有限公司，中国北方机车车辆工业集团公司是新公司的第二大股东。.
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中国高速铁路
#重定向 中华人民共和国高速铁路.
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常台高速公路
常熟—台州高速公路，简称常台高速，中国国家高速公路网编号为G1522，起点在常熟，途经苏州、嘉兴、绍兴，终点在台州。.
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庄桥站 (宁波市)
庄桥站是浙江省宁波市一座铁路车站。车站位于浙江省宁波市江北区庄桥街道冯家村，通过线路有萧甬铁路和杭甬客运专线。通往宁波庄桥机场的白沙支线从庄桥站出岔，杭甬客运专线高架线路在站前落地。 庄桥站始建于1912年，1955年1月至1959年9月间曾经是萧甬铁路客车停靠的终点站。宁波站建成后，庄桥站只办理货运业务，不办理客运业务。由于杭甬客运专线建设，庄桥站于2013年成为高铁列车停靠站，车站于2013年一季度竣工，并于2013年7月1日开通高速列车服务。宁波站改建完成后，庄桥站与宁波站和宁波东站一起形成宁波铁路“一城三站”的格局。未来，宁波轨道交通4号线也将到达庄桥站。.
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余姚
#重定向 余姚市.
余姚市
余姚市为中国浙江省宁波市下辖的一个县级市。余姚市经济发达，为全国最具竞争力的县市之一。该市位于宁波市域西北部，中心地理坐标为东经121°09′、北纬30°03′；全市总面积1500.80平方千米，户籍人口83.46万人（2011年）。政府驻兰江街道北兰江路，邮编：315400。行政区划代码：330281。区号：0574。境内现存古代文物遗存与名胜一千余处，有“文献名邦”之称。.
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余姚北站
余姚北站，建设时曾命名余慈站，是杭甬客运专线的一座车站，位于余姚市和慈溪市两市交界处的凤山街道五星村，新建北路以东，城东路以西，余慈公路以南，纬一路以北，亦即规划余慈一体化地区中心区域。车站以城际铁路客运、城市轨道交通、中长途公路客运、城乡公交、城区公交、出租车及大型停车场组成，周边地区配套建设商务办公、物流管理、信息咨询等功能，是余姚、慈溪两市综合性交通枢纽中心。2010年7月9日，车站开工建设。2013年7月1日开始运营。.
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余慈地区
余慈地区是对浙江省宁波市下辖余姚和慈溪两市行政区域的统称，总面积2681平方公里，是宁波都市区重要的组成部分。目前两市正在推进统筹发展和一体化工作。.
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北仑支线
北仑支线又名北仑铁路，是中国浙江省宁波市一条货运铁路线。线路起自萧甬铁路宁波站，终于北仑站，全长37.2千米。铁路始建于1983年12月25日，建成于1984年4月15日。电气化改造于2016年1月4日开工。.
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和谐号CRH1型电力动车组
CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部為進行中国铁路第六次大提速，於2004年起向龐巴迪運輸和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司”、BSP）訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一。中国鐵道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。.
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和谐号CRH2型电力动车组
CRH2型电力动车组，是原中华人民共和国铁道部（现在中国铁路总公司）为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向日本川崎重工及中国中车中車青島四方機車車輛股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。中国铁路总公司所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）均命名为「和谐号」。.
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和谐号CRH380A型电力动车组
CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目，最高营运速度350公里/小时。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為和谐号。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了鋁合金空心型材车体。.
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和谐号CRH380B型电力动车组
CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国北车集团唐山轨道客车有限責任公司和中国北车集团长春轨道客车有限责任公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目之一，并将以此为基础研制时速400公里的CIT400B检测车。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。.
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和谐号CRH380C型电力动车组
CRH380C型电力动车组，是中國鐵路總公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目之一。值得注意的是中国铁路高速综合检测列车CRH380BJ-0301以CRH380B型电力动车组为基础，但采用了北车CRH380C的头型。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。.
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和谐号CRH380D型电力动车组
CRH380D型电力动车组，铁路迷和传媒有时简称为380D，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的CRH系列高速動車組。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。.
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“四纵四横”铁路快速客运通道
“四纵四横”客运专线是中国铁道部规划的的中国客运专线路網，全长达到12,000公里，建成后将成为世界上最大规模的高速铁路路網。除了京沪高铁以外，其餘均採用“分段建设，分段通车”方式。后被扩增后的“八纵八横”高速铁路主通道取代。 “四纵四横”客运专线包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。.
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珠江三角洲
江三角洲，簡稱珠三角，是西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲，面积大约5.6万平方公里。2012年户籍人口3024.57万，常住人口超过5600万。位于广东省中南部，珠江流域下游，毗邻港澳，与东南亚地区隔海相望，海陆交通便利，被称为中国的“南大门”。 珠江三角洲在广东是中华文化最早开发的地区。两宋以后，珠江三角洲的开发已初具规模，到了明代，是当时岭南著名的粮食和多种经济作物的生产基地，顺德、南海、中山、番禺等地基塘农业驰名于世。多层次的农业经济架构，又有广州这个世界贸易大港为依托，农副产品和手工业产品市场广阔，产销活跃。明代后期，珠江三角洲的农业生产商品化倾向日渐明显，成为岭南最活跃、最具商品意识，因而最富有反传统精神的地区。广东近代工业的新兴产业，主要从19世纪末叶从珠江三角洲一带兴起。 珠江三角洲地区包括广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆共9个城市。“大珠三角”指在原有基础上加上香港特别行政区，澳门特别行政区三地构成的区域，也称粤港澳、省港澳。2014年人均GDP接近2万美元，接近发达国家水平。.
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绍兴东站
绍兴东站，前称上虞北站，是杭甬客运专线的一座车站，位于绍兴市上虞区虞舜大道与杭甬高速公路之间，站房面积约6000平方米，设2站台4线。2013年7月1日，车站随杭甬客运专线启用。2016年12月，站名由上虞北站变更为绍兴东站。.
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绍兴市
绍兴市（普通话：Shào Xīng；吴语：Zau Shin），简称越，是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，浙江第四大城市。旧称会稽、山阴，越文化中心。现在是中華人民共和国纺织业与小电机、节能光电工业的中心。 绍兴是浙江的文化中心之一，首批国家历史文化名城之一，是中国历史最悠久的城市之一，是有名的水乡、酒乡、桥乡，绍兴风景秀丽、人才辈出，著名的文化古迹包括兰亭、禹陵、鲁迅故里（包括鲁迅故居、三味书屋、咸亨酒店、百草园等）、蔡元培故居，周恩來祖居，秋瑾故居，馬寅初故居，王羲之故居，賀知章故居等名人故居，东湖、沈园、吼山、新昌大佛寺等，古代越王“卧薪尝胆”的故事更是家喻户晓。 绍兴纺织业、小电机、节能照明、生物酿造业极发达，纺织业出口产品占世界纺织面料交易额的60%，绍兴中国轻纺城是世界最大的纺织品交易市场。另外，绍兴出产的黄酒（又称绍酒）更是闻名遐迩，成为国宴专用酒。根据酿制工艺和口感不同，绍兴黄酒又分加饭酒、花雕酒、善酿酒等。.
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绍兴北站
绍兴北站，建设时曾称绍兴柯桥站，是杭甬客运专线的一座车站。车站位于绍兴市镜湖新区绍齐公路以东、柯袍公路以南、嘉会大桥附近。2013年7月1日，车站随杭甬客运专线启用。.
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绍兴站
绍兴站位于中国浙江省绍兴市越城区的车站路，为上海铁路局宁波车务段管辖的车站。经过铁路有萧甬铁路，办理客货运业务 12306。绍兴站日均办理旅客列车约24列，车站有经该站发往長春、蘭州、西安、鄭州、昆明、成都、重慶、廣州、南昌、宁波等地的列车。.
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绍兴轨道交通1号线
绍兴轨道交通1号线是中国浙江省绍兴市规划中的一条城市轨道交通线路。线路经过鉴湖镇、越城城区、镜湖绿心、柯桥片区等区域。1号线和2号线一起被纳入绍兴轨道交通第一轮建设规划，于2016年年中获得国务院批复。线路计划于2017年1月开工建设，2021年6月建成通车。.
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甬台温铁路
台温铁路是中国浙江省境内的一条铁路，为杭福深客運專線的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。.
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白沙支线
白沙支线是浙江省宁波市境内的一条铁路支线，始建于1956年5月，1958年2月1日通车，最初为解决由于萧甬铁路余姚江大桥（即今青林渡铁路桥）建设时遇到土质方面的技术困难而导致铁路无法进入宁波市区的问题而修建。全长5.137公里，连接庄桥站和原宁波北站压赛堰货场，并有庄桥机场军用线等多条专用铁路线相连。未来，由于宁波北站和宁波庄桥机场的搬迁，白沙支线将被拆除。.
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萧山区
萧山区是中國浙江省杭州市的市辖区，原先后为绍兴专区萧山县、浙江省直辖萧山县、宁波专区萧山县、杭州市萧山县、浙江省萧山市（县级市，地级杭州市代管），2001年设立萧山区。地处钱塘江南岸，为杭州南大门，东接绍兴市柯桥区，西接富阳区和诸暨市。.
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萧甬铁路
萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。 目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。.
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西藏5100
#重定向 西藏水資源.
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高速鐵路
速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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越城区
越城区是中国浙江省绍兴市下辖的一个区。.
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钱江铁路新桥
钱江铁路新桥是杭州市一座跨钱塘江的四线铁路桥，主桥桥面有杭长高铁、杭甬高铁两条铁路。位于钱江二桥上游，两桥相隔20.9米。.
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长三角地区
#重定向 长江三角洲地区.
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长江三角洲
长江三角洲是中国长江入海之前的冲积平原。北起通扬运河，西至南京，南抵钱塘江，东到上海市，江苏省南部和浙江省的杭嘉湖平原，面积约5万平方公里，是一片坦荡的大平原，只有少数小山丘像孤岛一样矗立在平原之上。这--海岸线平直，海水黄浑，有一条宽约几公里至几十公里的潮间带浅滩。 广义的长江三角洲地区指上海市、江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等 26 市，国土面积 21.17 万平方公里，2014 年地区生产总值12.67 万亿元，总人口 1.5 亿人，分别约占全国的 2.2%、18.5%、11.0%，其核心区包括上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、扬州、镇江、南通、合肥等市，是现在中国最发达的地区。.
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长江三角洲地区
长江三角洲地区 可以指：.
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杭州南站
杭州南站，前称萧山站，是沪昆线和萧甬线两线枢纽，同时是杭甬客运专线和沪昆客运专线的车站，位于杭州市萧山区北干街道，建于1931年。离杭州站27公里。现为一等站。在杭州东站关闭改建期间，杭州南站作为杭州东站改建期间的过渡车站使用。2013年7月1日，随着杭州东站启用，杭州南站进入改建阶段，计划成为3场7台21线车站，同时升级为特等站。 杭州南站在改造前，多以服务萧山地区居民为主。随着高铁的全面铺开和城市布局的需要，改造后的杭州南站定位主要是分流杭州东站和杭州站的客流，将承担各方向普客列车始发和终到作业，以及沪杭、宁杭-杭长、杭甬、杭黄（在建）、杭绍台（在建）动车组列车通过作业。.
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杭州东站
杭州东站位于中国浙江省杭州市江干区天城路，为上海局集团杭州站管辖的车站。经过铁路有沪昆铁路、沪杭客运专线、杭甬客运专线、宁杭客运专线、杭长客运专线，以及规划中的沪杭磁悬浮。该站始建于1992年，2010年开始改造重建，新站房于2013年7月1日开通启用，成为亞洲最大铁路车站之一。.
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杭州市
杭州市，简称杭，是中华人民共和国浙江省省会，副省级城市之一，浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市，浙江省的政治、经济、文化和金融中心，中国重要的電子商務中心，國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部，钱塘江下游北岸，京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县，总面积16,853.57平方公里，其中市区面积8,292.31平方公里，2017年常住人口946.8万，其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈，面积达到34,585平方公里，居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”，杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈（北京）的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十，并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进，沿江开发、跨江发展”为总体发展目标，由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊，故其地称“禹航”，谐音为“余杭”；一说“禹航”只是后人附会，“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样，实为古吴越语中的发语词，江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字，改该县所在的钱唐郡为杭州，此名辗转沿用至今。杭州历史悠久，五千多年前著名的良渚古城便坐落于此；自秦朝设县治以来，已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”（南宋）、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城，为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區，其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗，自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会，2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.
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杭州地铁1号线
杭州地铁1号线，标志色为“海棠红”，为杭州市政府計劃興建八條地鐵線中的第一條線路，於2007年3月動工，2012年11月24日通车试运营。全长53.62公里，北起临平街道临平站（余杭支线），东起杭州经济技术开发区（下沙）下沙江滨站（下沙支线），南抵萧山区湘湖站，贯穿临平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城区。全线地下车站31个，高架车站3个（乔司南站、乔司站、翁梅站），设有七堡车辆基地。杭州杭港地铁有限公司负责经营、管理地铁1号线，港鐵公司佔该公司49%的股權，其餘權益由杭州市地鐵集團有限責任公司持有。杭州地鐵一號綫的公私合營項目獲得國家發展和改革委員會批准，2012年7月17日簽署合作協議，杭州杭港地铁有限公司的特许经营权为开始试运营日起的25年。 2016年6月，1号线三期规划出炉：自下沙江滨站南下穿钱塘江，过江后沿规划港城大道、规划临鸿南路，最后抵达萧山机场。线路长约11.5公里，规划设5座车站，预计2019年底建成。 根据规划，当前1号线客运中心-临平段（余杭支线）将在地铁9号线一期建成后拆解，成为9号线的一部分。.
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杭州地铁4号线
杭州地铁4号线，标识色为香樟绿， 大致呈东北-西南走向，北起彭埠站，南抵浦沿站，贯穿整个钱江新城（江北区块）。首通段（东北段）于2015年2月2日投入试运营，西南段2018年1月9日开通。二期工程已纳入杭州地铁三期规划。.
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杭州地铁5号线
杭州地铁5号线长48.6公里，西北起余杭区未来科技城，东南至萧山区杭州南站以东，大致呈西北-东南走向。它跨幅最大，将穿越杭州的余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区共计7个区域。规划有14个换乘点，为换乘点最多的一条线路。2014年12月20日，5号线位于余杭区的仓前站、杭师大站和常二路站率先开建，这3座车站计划总工期为三年。杭港地铁将参与该线路的运营。.
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杭州水上巴士
杭州水上巴士是杭州市内运行于运河以及市区河道上的水上公交系统，于2004年10月28日正式开通，由杭州市水上公共观光巴士有限公司负责经营。水上巴士是杭州“五位一体”公交网络体系的组成部分，承担了水上公共交通与观光旅游的职能。.
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杭州湾环线高速公路
#重定向 杭州湾地区环线高速公路.
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杭福深客運專線
杭深铁路，又名杭福深客運專線、沪深线杭深段、东南沿海快速通道、东南沿海铁路、东南沿海高速铁路、东南沿海客运专线，是中國的一條高速铁路客运专线，也是中國中長期鐵路規劃的「四縱四橫」客運專線之「一縱」，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。該線由杭州东站出發，沿中國大陆東南海岸線南下，途經寧波、溫州、福州、廈門等地，到達深圳北站，全長約1450公里。其組成部份包括：.
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杭长客运专线
杭长客运专线是中国一条运营中的连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路，是沪昆客运专线组成部分。 杭长客运专线正线全长921.426公里，联络线（单线）全长69.193公里，杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。于2009年12月开工，2014年12月10日全线建成通车，乘高铁从杭州到南昌最快为2小时14分，到长沙最快为3小时36分，车次均为G85/6。.
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江干区
江干区是中國浙江省杭州市下辖的一个区，位于市区东部。 江干，是江畔、江邊、江岸的意思。.
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江北区 (宁波市)
江北区是中國浙江省宁波市下辖的一个区。辖区面积208.16平方千米。江北区是宁波的文化重地，包含千年古镇慈城和见证宁波开埠历史的老外滩。.
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沪杭客运专线
沪杭客运专线，也称沪杭高速铁路，为中国一條連接上海市与浙江省杭州市的铁路客运专线，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中滬昆客運專線的组成部分。全线设计时速为350公里。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。.
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沪杭磁悬浮交通项目
沪杭磁悬浮交通项目是由中國大陸上海市與浙江省杭州市的一条计划修筑的陆上交通干线，连接已经运营的上海磁浮示范运营线以及规划的上海低速磁浮机场联络线，從而連接上海虹橋國際機場與上海浦东国际机场。全线长175公里，双向对开，列车速度按市郊区间线路正常运行速度450公里/小时，中心城区内最高正常运行速度不大于200公里/小时来设计，一次建成磁悬浮线路175公里，投资将达到350亿人民币。2006年3月，中华人民共和国国务院批准沪杭磁悬浮新型交通建设项目建议书。由于该计划长期有争议，目前虹桥火车站站至龙阳路站段改建设上海机场联络线，但具体制式仍未确定。.
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沪杭甬客运专线
| 沪杭甬客运专线，是中国两条高速铁路客运专线的共同称谓，由沪昆客运专线（沪杭段）和杭深线（杭甬段）两条铁路构成，该提法多出现在长三角的地区会议中，并非正式的铁路名称。.
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沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
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温州动车追尾事故
#重定向 2011年甬台温铁路列车追尾事故.
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海曙区
海曙区，是浙江省宁波市的一个市辖区，区内有一座建于唐代的鼓楼海曙楼，故名。地处宁波市中部，奉化江以西。东接鄞州区，南靠奉化区，西邻余姚市，北邻江北区，东北部紧邻三江口，是宁波中心城区的一部分。距省会杭州141千米，首都北京1210千米。全区面积595.03平方千米。 2017年末，全区常住人口90.9万，户籍人口62.6万。下辖9个街道、7个镇和1个乡，共有103个社区居民委员会和167个行政村。.
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浙东运河
浙东运河又名杭甬运河，是中国浙江省境内的一条运河，西起杭州市滨江区西兴街道，跨曹娥江，经过绍兴市，东至宁波市甬江入海口，全长239公里。运河最初开凿的部分为位于绍兴市境内的山阴故水道，始建于春秋时期。西晋时，会稽内史贺循主持开挖西兴运河，此后与曹娥江以东运河形成西起钱塘江，东到东海的完整运河。南宋建都临安，浙东运河成为当时重要的航运河道。元代至清代，浙东运河重要性有所下降，但仍然保持畅通。直到近代，在新式交通方式的冲击下，运河作用逐渐被取代。2002年，浙东运河全线进行改造，2007年底部分通航，2009年工程全部完成，但宁波段长时间无法贯通，至2013年年末方才通航。 由于浙东地区地势南高北低，河流多为南北向，因此，东西走向的浙东运河需要穿越多条自然河流。为维持不同区域的水位并使船隻能够通过水位不同的河段，运河中修建了许多碶闸和堰坝设施。这与数量众多，形式各异的桥梁一起成为了浙东运河的特色，也成为了重要的运河遗产。 2013年5月，浙东运河被纳入第七批全国重点文物保护单位，成为大运河项目的一部分。在此之前的2008年11月，作为京杭大运河的延伸段和大运河与海上丝绸之路联通的通道，浙东运河被列入中国大运河申遗项目，申报世界文化遗产，并于2014年与京杭大运河和隋唐大运河一起列入世界遗产名录。.
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曹娥江
曹娥江古称柯水，又名上虞江、东小江、孝女江等，上游段又称剡溪，位于中國大陸浙江省东部，为钱塘江第二大支流，也是钱塘江下游最大支流，全长192千米，宽100-600米，流域面积5922平方千米，年平均流量124立方米/秒，年平均径流量45.3亿立方米，自然落差515米，相传以东汉孝女曹娥为求父尸溺于此江而得名宋《嘉泰会稽志》卷10引《会稽典录》云： “曹娥，上虞人。父盱，汉安二年迎伍君神，溯涛而上，为水所溺。娥年十四，自投江而死，江因娥得名也。”。 曹娥江上游澄潭江源出于磐安县东部、天台山脉大盘山东南麓齐公岭（海拔870m），经新昌县西北，至嵊州市南汇合新昌江后始称曹娥江，又东经绍兴市上虞区，至越城区新三江闸附近东入钱塘江，主要支流有新昌江、长乐江、黄泽江和小舜江等，现已在其干支流上建有长诏、南山等大型水库。沿江有穿岩十九峰、艇湖山、清风亭、王充墓、窑寺前青瓷窑址、水仙坛青瓷窑址和曹娥庙等名胜古迹。.
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319省道 (浙江)
319省道又名甬余线，原编号61，是浙江省东部的一条省道，全线位于宁波市境内，北起江北区宁波汽车北站，此后途经压赛堰和庄桥、慈城、三七市、丈亭至余姚，全长51.55公里。.
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