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48 关系: 城市轨道交通系统，南京南站，合福客运专线，合肥南站，复线铁路，宁杭客运专线，宁波站，客运专线，宣城市，安徽省，富阳区，上海虹橋站，中国铁路总公司，中铁四局，三阳站，建德东站，建德市，徽州区，福州站，绩溪县，绩溪北站，萧山区，萧甬铁路，黄山市，黄山北站，自动闭塞，金华站，杭州南站，杭州东站，杭州市，杭州地铁1号线，杭州地铁4号线，杭州地铁5号线，杭州日报，杭甬客运专线，杭长客运专线，桐庐县，歙县，歙县北站，江干区，沪杭客运专线，沪昆客运专线，沪昆铁路，淳安县，淳安站，昆明南站，浙江省，旅客列车。
城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
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南京南站
南京南站位于中国江苏省南京市，是上海铁路局辖下的特等站。2008年1月10日開工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场啟用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用（宁安场和南广场已于2014年建成投入使用），是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安等多条高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共構。总建筑面积約45.8万平方米，其中主站房面积達28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一。.
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合福客运专线
合福客运专线是中华人民共和国的一条高速铁路，是京台高速铁路（京福高速铁路）的一段，从安徽合肥经江西上饶到福建福州，中与沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、 九景衢铁路、 沪昆客运专线、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海客运专线相交，有「中國最美高鐵」之稱。合福客运专线按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20‰标准设计。线路全长813公里，其中安徽省境内339公里，江西省境内197公里，福建省境内277公里，投资估算总额暂定为1007.1亿元。 合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设，2015年6月28日开通运营。 福州至平潭段已被重新命名為福平鐵路，並已於2013年10月31日開工。.
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合肥南站
合肥南站，位于中国安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间，北邻龙川路，合福高铁、合宁铁路、合武铁路在此交汇。合肥南站于2014年11月12日正式通车运营，为目前安徽省唯一的特等站。.
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复线铁路
复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：.
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宁杭客运专线
宁杭客运专线，又称宁杭高速铁路，简称宁杭高铁，是一条连接中国江苏省南京市与浙江省杭州市的高速铁路，于2008年12月27日开工，2013年6月26日开始试运行，于2013年7月1日正式营运。.
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宁波站
宁波站，是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门（南门）外，因而也俗称南站。车站始建于1959年，同名车站历史可以追溯到1912年，目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖，为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，普速铁路、高速铁路、地铁、市郊铁路、公交车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。.
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客运专线
#重定向 中华人民共和国高速铁路#客运专线.
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宣城市
宣城市是中华人民共和国安徽省下辖的地级市，位于安徽省东南部。市境东临浙江省，北接江苏省，南依黄山市，西连池州市，西北与芜湖市、马鞍山市相邻，总面积1.23万平方公里，是安徽省的东南门户、南京都市圈成员城市、皖江城市带承接产业转移示范区一翼。 宣城市自西汉设郡以来已有两千多年的历史，市辖区宣州为多朝府治所在地。宣城从唐代享盛誉，到明清不衰，是江南地区的人文文化中心之一，宣纸因在此集散而得名，为中国文房四宝之乡。.
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安徽省
安徽省，简称“皖”，为中华人民共和国一级行政区，省会为合肥市。安徽省大致位于东经114°54′至119°37′与北纬29°41′至34°38′之间，全省东西宽约450公里，南北长约570公里，总面积13.96万平方公里，约占全国总面积的1.45%，居华东第3位，全国第22位。安徽省在地理上属于华东地区，地跨淮河和长江，同时在地域文化上呈现出明显差异，从而孕育出了省内的四大文化圈，即淮河文化、庐州文化、皖江文化和徽文化；在经济上属于长江三角洲地区和中国中部经济区，北部和南部分属中原经济区和长江经济区。其南部原徽州府的徽商与粤商、晋商、浙商、苏商一道，在历史上被合称为“五大商帮”。自21世纪以来，安徽省与上海市、浙江省、江苏省共同构成的长江三角洲城市群已成为世界六大城市群之一。.
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富阳区
富阳区是中国浙江省杭州市下辖的市辖区，位于杭州市西南部，与西湖区、萧山区、余杭区和临安区接壤，距杭州市中心32公里，辖区总面积1831平方公里，户籍人口65.9万（常住人口71.7万，2013年底），富春江（钱塘江上游）横贯全境。.
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上海虹橋站
上海虹桥站（票面车站代码为沪C）位于上海市闵行区，于2010年7月1日启用，東邊為上海虹桥国际机场T2航站楼，为京沪高速铁路、沪宁高速铁路、沪昆高速铁路使用的高速铁路车站，于2010年7月1日部分启用。上海虹桥站是一座高度现代化的中国铁路客运车站，每日开行270余对高铁列车，日均发送客流17万人次，最高发送客流达到29万人次，不仅是上海局集团上海直属站管理的特等站，也是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，为华东地区最重要的铁路客运枢纽。 上海虹桥站设高速和综合两个车场，总规模为16台30线，其中高速场10台19线，综合场6台11线，高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。站房总建筑面积约24万平方米。上海虹桥站站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步。其中，站房主体及综合场工程满足2010年上海世博会期间投入使用的要求。.
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中国铁路总公司
中国铁路总公司，简称铁总，是承担中华人民共和国铁路客货运输服务的中央管理国有独资企业，是依《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立的全民所有制工业企业，由财政部代表国务院履行出资人职责。 中国铁路总公司成立于2013年3月，其前身肇始于中央人民政府铁道部。现由交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。当前，中国铁路总公司管辖铁路里程97840公里，职工204.56万人。.
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中铁四局
#重定向 中铁四局集团有限公司.
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三阳站
三阳站位于安徽省黄山市歙县三阳乡，三阳站是杭黄高铁从浙江省进入安徽省的第一个车站，是安徽省最长的高架站。此前三阳站是规划作为杭黄铁路越行站，主要为列车运行时调控、编组和维修使用，是10个车站中唯一不办理客运的车站，经当地政府积极争取，最终将三阳站改为可以上下客的客运站。 车站位于三阳站特大桥上。三阳站特大桥全长近640米，中心里程为DK217+998.975，未来将承建列车通行和旅客站台的双重功能，单体投资达1.69亿元，工程量大，施工难度高，上下最高落差达40.5米，桥墩建设17个。三阳站特大桥正好是连接三阳乡隧道和峰高岭隧道的主体，该站是杭黄客运专线建设的重要节点。.
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建德东站
建德东站，是建设中的杭黄客运专线和规划的金黄城际铁路的车站，位于杭州市建德市杨村桥镇梓源村，预计2018年建成并投入使用。.
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建德市
建德市是中國浙江省杭州市下辖的一个县级市。地处浙江西部，东接杭州，西边黄山，中贯新安江。.
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徽州区
徽州区是中國安徽省黄山市下辖的一个区。1987年由原歙县西部地区析置。.
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福州站
福州站位于中国福建省福州市晋安区，为南昌局集团五个直属车站之一，客运一等站。温福铁路、峰福铁路、福马铁路、昌福铁路和合福铁路及建设中的福平铁路均经由此站。福州站于1958年启用，后经重建、扩建等洗礼，现有南北两站房，共计5个候车厅和12个检票口。.
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绩溪县
績溪縣位於安徽省東南部，屬宣城市，地处徽文化的核心區，是徽菜、徽墨、徽商和徽劇的重要发祥地之一，素有“徽廚之鄉”、“徽墨之鄉”、“無徽無成鎮，無績不成街”的美譽。績溪縣西與黃山區、歙縣、旌德縣接壤，東與浙江省临安市交界，南與歙縣相連，北與宣城市宁国市、旌德县毗鄰。為低山丘陵山區，西部為黃山支脈，東部為西天目山脈，主要山峰皆在千米以上。2007年3月18日被中华人民共和国国务院評為国家历史文化名城。.
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绩溪北站
绩溪北站位于安徽省宣城市绩溪县华阳镇龙川大道与徽山大道交汇处，隶属于上海铁路局，于2015年6月28日随合福客运专线开通而启用。 绩溪北站设5台14线，站房占地面积11988平方米，是合福高铁全线规模最大的县级站。.
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萧山区
萧山区是中國浙江省杭州市的市辖区，原先后为绍兴专区萧山县、浙江省直辖萧山县、宁波专区萧山县、杭州市萧山县、浙江省萧山市（县级市，地级杭州市代管），2001年设立萧山区。地处钱塘江南岸，为杭州南大门，东接绍兴市柯桥区，西接富阳区和诸暨市。.
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萧甬铁路
萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。 目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。.
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黄山市
山市，旧称徽州，是中华人民共和国安徽省下辖的地级市，得名于境内著名景点黄山，地处安徽省最南端，新安江上游，西南与江西省交界，东南与浙江省为邻，东北与宣城市接壤，西北与池州市毗邻，全市总面积9807平方公里。黄山市是世界著名的现代国际旅游城市，长三角旅游中心城市之一，皖浙赣省际中心城市，安徽省综合交通枢纽城市之一，国家森林城市。.
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黄山北站
山北站位于安徽省黄山市屯溪区新潭镇长林村（原属徽州区西溪南镇）迎客松大道北2号，隶属于上海铁路局，于2015年6月28日随合福客运专线开通而启用。 黄山北站是京福、黄杭、皖赣铁路复线3条高铁在黄山市的交会点和重要节点，建筑面积近4万平方米。车站是安徽省第二大高铁车站，是合福客运专线在上海铁路局管内的最后一站，是上局的“南大门”之一。.
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自动闭塞
自动闭塞是根据列车运行状态及相关閉塞分区状态，自动控制地面通过信号机（block signal）显示，司机凭地面信号机显示行车的闭塞方法。.
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金华站
金华站（2014年10月20日前名为金华西站），位于中国浙江省金华市婺城区城北街道后丰路300号，为上海铁路局管辖的客运一等站。经过铁路有沪昆铁路、金温铁路、金千铁路和沪昆客运专线以及新金温铁路，金华站目前正在进行改造工程，所有经停普速列车自2017年3月1日起不再停靠金华站。金华站直线距离金华市中心1.8公里、金华市政府3.6公里。.
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杭州南站
杭州南站，前称萧山站，是沪昆线和萧甬线两线枢纽，同时是杭甬客运专线和沪昆客运专线的车站，位于杭州市萧山区北干街道，建于1931年。离杭州站27公里。现为一等站。在杭州东站关闭改建期间，杭州南站作为杭州东站改建期间的过渡车站使用。2013年7月1日，随着杭州东站启用，杭州南站进入改建阶段，计划成为3场7台21线车站，同时升级为特等站。 杭州南站在改造前，多以服务萧山地区居民为主。随着高铁的全面铺开和城市布局的需要，改造后的杭州南站定位主要是分流杭州东站和杭州站的客流，将承担各方向普客列车始发和终到作业，以及沪杭、宁杭-杭长、杭甬、杭黄（在建）、杭绍台（在建）动车组列车通过作业。.
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杭州东站
杭州东站位于中国浙江省杭州市江干区天城路，为上海局集团杭州站管辖的车站。经过铁路有沪昆铁路、沪杭客运专线、杭甬客运专线、宁杭客运专线、杭长客运专线，以及规划中的沪杭磁悬浮。该站始建于1992年，2010年开始改造重建，新站房于2013年7月1日开通启用，成为亞洲最大铁路车站之一。.
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杭州市
杭州市，简称杭，是中华人民共和国浙江省省会，副省级城市之一，浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市，浙江省的政治、经济、文化和金融中心，中国重要的電子商務中心，國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部，钱塘江下游北岸，京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县，总面积16,853.57平方公里，其中市区面积8,292.31平方公里，2017年常住人口946.8万，其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈，面积达到34,585平方公里，居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”，杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈（北京）的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十，并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进，沿江开发、跨江发展”为总体发展目标，由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊，故其地称“禹航”，谐音为“余杭”；一说“禹航”只是后人附会，“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样，实为古吴越语中的发语词，江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字，改该县所在的钱唐郡为杭州，此名辗转沿用至今。杭州历史悠久，五千多年前著名的良渚古城便坐落于此；自秦朝设县治以来，已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”（南宋）、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城，为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區，其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗，自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会，2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.
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杭州地铁1号线
杭州地铁1号线，标志色为“海棠红”，为杭州市政府計劃興建八條地鐵線中的第一條線路，於2007年3月動工，2012年11月24日通车试运营。全长53.62公里，北起临平街道临平站（余杭支线），东起杭州经济技术开发区（下沙）下沙江滨站（下沙支线），南抵萧山区湘湖站，贯穿临平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城区。全线地下车站31个，高架车站3个（乔司南站、乔司站、翁梅站），设有七堡车辆基地。杭州杭港地铁有限公司负责经营、管理地铁1号线，港鐵公司佔该公司49%的股權，其餘權益由杭州市地鐵集團有限責任公司持有。杭州地鐵一號綫的公私合營項目獲得國家發展和改革委員會批准，2012年7月17日簽署合作協議，杭州杭港地铁有限公司的特许经营权为开始试运营日起的25年。 2016年6月，1号线三期规划出炉：自下沙江滨站南下穿钱塘江，过江后沿规划港城大道、规划临鸿南路，最后抵达萧山机场。线路长约11.5公里，规划设5座车站，预计2019年底建成。 根据规划，当前1号线客运中心-临平段（余杭支线）将在地铁9号线一期建成后拆解，成为9号线的一部分。.
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杭州地铁4号线
杭州地铁4号线，标识色为香樟绿， 大致呈东北-西南走向，北起彭埠站，南抵浦沿站，贯穿整个钱江新城（江北区块）。首通段（东北段）于2015年2月2日投入试运营，西南段2018年1月9日开通。二期工程已纳入杭州地铁三期规划。.
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杭州地铁5号线
杭州地铁5号线长48.6公里，西北起余杭区未来科技城，东南至萧山区杭州南站以东，大致呈西北-东南走向。它跨幅最大，将穿越杭州的余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区共计7个区域。规划有14个换乘点，为换乘点最多的一条线路。2014年12月20日，5号线位于余杭区的仓前站、杭师大站和常二路站率先开建，这3座车站计划总工期为三年。杭港地铁将参与该线路的运营。.
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杭州日报
《杭州日报》是中华人民共和国的一份报纸，于1955年11月1日创刊，现为中共杭州市委机关报，由中共杭州市委主管、杭州日报报业集团（杭州日报社）主办出版。该报是继《长江日报》、《沈阳日报》后的第三家中共省会城市党委机关报 。杭州日报报头采用1958年集毛泽东手迹的报头字。该报综合实力在全国副省级城市党委机关报中跻身前列。.
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杭甬客运专线
杭甬客运专线又名杭甬高速铁路，是中国长三角地区的一条高速鐵路客运专线，为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部份，也是全线中唯一的纯客运专线。杭甬客运专线起自杭州市境内的杭州东站，途经绍兴、余姚，终于宁波市境内的宁波站，全长152.04千米，设计时速为350公里。杭甬客运专线是长三角城际轨道交通网络的组成部分，与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线，又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路。工程于2009年3月19日开工建设，2013年7月1日建成通车。.
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杭长客运专线
杭长客运专线是中国一条运营中的连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路，是沪昆客运专线组成部分。 杭长客运专线正线全长921.426公里，联络线（单线）全长69.193公里，杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。于2009年12月开工，2014年12月10日全线建成通车，乘高铁从杭州到南昌最快为2小时14分，到长沙最快为3小时36分，车次均为G85/6。.
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桐庐县
桐庐县是杭州市的下辖县，位于中國浙江省西北部、富春江沿岸，和下游的富阳区一起是元代画家黄公望的传世名作《富春山居图》的实景地。 2015年7月，中国城市竞争力研究会发布《2015中国城市分类优势排行榜》，桐庐获得“2015中国最具幸福感县级城市排行榜”第一位。.
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歙县
县在中华人民共和国安徽省东南部，是黄山市下属的一个县。歙县自公元前221年秦始皇推行郡县制置县始，统领徽州数千年，为徽州首县，1986年被授予国家历史文化名城称号。2006年被安徽省列为12个享有省辖市部分经济社会管理权限的试点县市之一。.
歙县北站
歙县北站位于安徽省黄山市歙县富堨镇承狮村，隶属于上海铁路局芜湖车务段，于2015年6月28日随合福客运专线开通而启用。车站距离县城直线距离不到5公里，距开发区二期2公里。 合福客运专线和杭黄客运专线在规划之初并未在歙县设站，经过当地政府的争取，于2010年12月铁道部同意杭黄客运专线在歙县设站；2013年11月中国铁路总公司确认合福客运专线将设立歙县北站。.
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江干区
江干区是中國浙江省杭州市下辖的一个区，位于市区东部。 江干，是江畔、江邊、江岸的意思。.
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沪杭客运专线
沪杭客运专线，也称沪杭高速铁路，为中国一條連接上海市与浙江省杭州市的铁路客运专线，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中滬昆客運專線的组成部分。全线设计时速为350公里。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。.
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沪昆客运专线
沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因存在严重质量安全问题，在部分路段列车只能以时速70公里的低速通过。.
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沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
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淳安县
淳安县位于中国浙江省西部，是杭州市下辖的一个县。.
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淳安站
淳安站，是建设中的杭黄客运专线的车站，位于杭州市淳安县文昌镇文昌村，预计2018年建成并投入使用。.
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昆明南站
昆明南站，位于云南省昆明市呈贡区东部龙潭山脚下，是一座西南地区铁路客运枢纽站。车站距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km，距昆明站约28km（铁路里程）。车站主要办理南昆客运专线、昆玉、渝昆、沪昆客运专线客车作业。2011年6月16日，昆明南站正式开工建设。主体工程于2016年7月16日完工，于2016年12月28日与沪昆客运专线，南昆客运专线、昆玉河铁路同步开通运营。昆明南站是中国西南部规模最大的铁路客运站。.
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浙江省
浙江省，是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海，北连长江三角洲，与江苏省接壤，太湖位于两省之间，东北一角邻上海市，西接江蘇省和江西省，南连福建省。境内最大的河流為钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一，尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.
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旅客列车
旅客列车或稱客運列車，是鐵路運輸系統中以运送旅客为主要目的的铁路列车，与之相对的是运送各种貨物的货物列车。虽然旅客列车的主要服务对象是旅客，但是也可以承担运送行李、包裹、邮件的任务。一般来说，旅客列车都是根据事先编排的時刻表运行的，旅客可以根据自己的需要选择合适的乘车时间、搭乘车次、搭乘区段和席位等级。旅客列车具有各种各样的分类，除了根据运行距离划分为长途列车、近郊列车、通勤列车之外，也可以按照运行速度划分为普速列车、快速列车、高速列车等各种等级。.
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