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夏家桥站
夏家桥站是中国浙江省杭州市一座铁路车站，位于萧山区新塘街道，是萧甬铁路一座车站，距杭州站32公里，目前为四等站。车站始建于，车站原先曾办理客运业务，目前仅作为会让站。1991年12月应新萧山站（现杭州南站）建成启用，铁路部门修建连接夏家桥和新萧山的萧夏联络线，原萧甬老线废除。1999年6月4日车站至上行萧山站（现杭州南站）复线新塘特大桥建成通车。.
姚江
姚江，古名舜江，又名余姚江，是中国浙江省的一条河流，因流经余姚而得名。姚江是甬江的一条支流甬江的正源历来有不同说法，详见甬江条目。，发源于余姚市境内的四明山，此后此后流经四明湖水库，向东分成三支，穿过余姚城区后合流，进入宁波城区，在宁波市三江口与奉化江交汇始称甬江。姚江从源头至三江口全长104.5公里，流域面积1934平方公里。 姚江航运的历史悠久，是浙东运河的组成部分，曾在漕粮河海联运中起到过重要作用，也曾是沟通内陆和海上丝绸之路的途径。文化上，姚江畔以王守仁、黄宗羲为代表的一批学者也曾经形成以姚江命名的姚江学派。.
宁波市
宁波市，简称甬，有时亦简称宁，是中华人民共和国东南沿海重要的港口城市、浙江第二大城市、长江三角洲南翼经济中心和国家历史文化名城。宁波市位于浙江省东部，长江三角洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山隔海相望，全市陆地面积9365.58平方公里。 宁波建城于738年，但有人类居住的历史可以上溯到新石器时代。宁波拥有长期的经商传统，宁波商帮是全国闻名的商帮。航运和对外交流历史悠久，最远可以上溯至战国，是海上丝绸之路的重要门户。鸦片战争之后，宁波成为通商口岸，这客观上促进了宁波的近代化。在中国实行改革开放政策以后，宁波经济由于临港产业和私营经济的带动而迅速发展。与此同时，寧波舟山港的货物吞吐量更是跃居世界第一，集装箱吞吐量亦居世界前列。 目前，宁波是副省级的计划单列市以及国务院批准的较大的市，拥有地方性法规的立法权。2011年，国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》中，宁波处于浙江海洋经济发展的核心区域。.
宁波北站
宁波北站是中国浙江省宁波市一座铁路货运站兼编组站。车站位于江北区洪塘街道境内，距杭州站159公里，距宁波站12公里，隶属上海铁路局宁波车务段管辖。车站最初为洪塘乡站，始建于1912年，后改为编组站。2010年12月，原宁波北站搬迁至此，车站从此更名为宁波北站，原宁波北站更名为孔浦站。新站于2014年8月28日开通运营。车站占地面积为1200亩，建成时为浙苏沪皖三省一市中规模最大的铁路货场。.
宁波站
宁波站，是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门（南门）外，因而也俗称南站。车站始建于1959年，同名车站历史可以追溯到1912年，目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖，为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，普速铁路、高速铁路、地铁、市郊铁路、公交车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。.
宁波轨道交通
宁波轨道交通是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通系统。宁波轨道交通是浙江省内继杭州地铁后第二个城市轨道交通系统，第一条线路始建于2009年，竣工于2014年。截至2016年3月，宁波轨道交通共运营2条地铁线路，为1号线和2号线一期，总长74.5公里，车站51座（换乘站重复计算）。同时，有2号线二期、3号线一期、4号线、5号线一期线路在建，另有3号线二期、6号线一期等数条线路被纳入2022年前的建设规划，此外，多条市域铁路处于规划中。宁波轨道交通由国有企业——宁波市轨道交通集团有限公司运营。.
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宁波铁路枢纽北环线
宁波铁路枢纽北环线是中国浙江省宁波市的一条双线货运铁路线，为宁波铁路枢纽的组成部分。线路起自萧甬铁路宁波北站，终于甬台温铁路云龙站，全长44.59千米，其中81%线路为高架。宁波北至宝幢的线路自2014年12月10日开通运营，宝幢至云龙段2015年12月30日开通运营。.
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宁波至余姚城际铁路
宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路，是发改委市域（郊）铁路第一批示范项目之一。线路规划起自宁波东站，利用既有萧甬铁路抵达余姚站，运营长度48.7千米，全程耗时35分钟。二期规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站，终于慈溪市境内的杭州湾站。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。.
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宁波港集团有限公司
#重定向 宁波舟山港集团.
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上虞市
#重定向 上虞区.
上虞区
上虞区为中华人民共和国浙江省绍兴市的一个市辖区。上虞区综合竞争能力2010年位居浙江省县（市）的第十位，全国百强县（市）的第四十三位。2009年GDP总量368亿元（折合54亿美元）。全区辖域面积为1,427.5平方公里，年末户籍总人口77.42万人（2009年）。.
上虞站
上虞站位于中国浙江省绍兴市上虞区百官街道舜江东路1号，为上海铁路局管辖的车站。经过铁路有萧甬铁路，日均办理旅客列车约11列。.
上海站
上海站（票面车站代码为沪A），位于上海市静安区秣陵路100号，是中国铁路上海局集团辖下的中国国铁特等站，京沪铁路、沪昆铁路和沪宁高速铁路位于上海市的始发终到站。原址位于天目东路宝山路口，今上海铁路客技站。1987年，迁至原上海东站站址建成现新站房，因此上海市民通常称为“新客站”。目前，上海站与上海南站、上海虹桥站是上海市铁路客运的主要枢纽站。.
上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
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中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，为了实行铁路政企分开，铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局，其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
中国铁路发展史
中国铁路建设始于晚清时期，铁路建设对中国社会发展产生了深远的影响并在经济、军事等方面起到了重要的作用。目前，中国大陆拥有世界上第二大铁路系统，铁路里程已逾12万公里。.
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中国铁路高速列车
中国铁路高速列车（CRH，China Railway High-speed），是中国铁路总公司高速铁路列车（动车组）的品牌名称。.
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中国铁路总公司
中国铁路总公司，简称铁总，是承担中华人民共和国铁路客货运输服务的中央管理国有独资企业，是依《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立的全民所有制工业企业，由财政部代表国务院履行出资人职责。 中国铁路总公司成立于2013年3月，其前身肇始于中央人民政府铁道部。现由交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。当前，中国铁路总公司管辖铁路里程97840公里，职工204.56万人。.
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乔司站 (铁路)
乔司站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市余杭区乔司镇，建于1961年，目前为一等站，邮政编码为311101。目前客运：办理通勤旅客乘降；办理整车、零担、集装箱、危险品和笨重、长大货物到发等铁路货物运输业务；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业；该站开行前往的路用通勤列车。.
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京广铁路
京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.
庄桥站 (宁波市)
庄桥站是浙江省宁波市一座铁路车站。车站位于浙江省宁波市江北区庄桥街道冯家村，通过线路有萧甬铁路和杭甬客运专线。通往宁波庄桥机场的白沙支线从庄桥站出岔，杭甬客运专线高架线路在站前落地。 庄桥站始建于1912年，1955年1月至1959年9月间曾经是萧甬铁路客车停靠的终点站。宁波站建成后，庄桥站只办理货运业务，不办理客运业务。由于杭甬客运专线建设，庄桥站于2013年成为高铁列车停靠站，车站于2013年一季度竣工，并于2013年7月1日开通高速列车服务。宁波站改建完成后，庄桥站与宁波站和宁波东站一起形成宁波铁路“一城三站”的格局。未来，宁波轨道交通4号线也将到达庄桥站。.
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余姚市
余姚市为中国浙江省宁波市下辖的一个县级市。余姚市经济发达，为全国最具竞争力的县市之一。该市位于宁波市域西北部，中心地理坐标为东经121°09′、北纬30°03′；全市总面积1500.80平方千米，户籍人口83.46万人（2011年）。政府驻兰江街道北兰江路，邮编：315400。行政区划代码：330281。区号：0574。境内现存古代文物遗存与名胜一千余处，有“文献名邦”之称。.
余姚站
余姚站是中国浙江省余姚市一座铁路车站。车站位于余姚城区北部的候青江北岸，是萧甬铁路上的一处二等客货运站。车站始建于1913年6月，抗日战争时期废弃，重建于1955年。除普速列车外，余姚站曾于2009年9月28日起开行动车组列车，2013年7月1日停止动车组服务。2017年6月起，宁波至余姚城际铁路列车停靠本站。.
余姚西站
余姚西站是浙江省余姚市境内的一座铁路车站，位于阳明西路毛家。车站始建于1960年，目前货场办理整车和集装箱业务。.
余杭区
余杭区是中國浙江省杭州市的一个市辖区。位于杭嘉湖平原南端，面积1222.56平方千米。根据2010年全国第六次人口普查数据，余杭区目前常住人口1170290人。2011年末全区户籍人口87.67万人。邮政编码311000。区人民政府驻临平街道西大街33号。 1994年前为余杭县。.
余慈铁路
余慈铁路又名余慈支线，是浙江省第一条地方铁路，全线位于宁波市境内，连接余姚市和慈溪市，全长15公里。铁路自慈溪市横河镇大洋山铁路货运站起，向西南通过长达600米的桃花山隧道穿过余姚、慈溪两市交界的桃花山和齿山岗垭口，再穿过甬余公路，在K104＋100处接轨于萧甬铁路蜀山站。1992年10月18日，余慈铁路动工。1997年2月15日，余慈铁路通车，总投资1.3亿元左右。2001年7月，余慈铁路被纳入全国铁路货运营业站，截至2009年9月完成货运772万吨。.
北仑支线
北仑支线又名北仑铁路，是中国浙江省宁波市一条货运铁路线。线路起自萧甬铁路宁波站，终于北仑站，全长37.2千米。铁路始建于1983年12月25日，建成于1984年4月15日。电气化改造于2016年1月4日开工。.
皋埠站
皋埠站，曾称绍兴东站，是中国浙江省绍兴市一座铁路车站，位于皋埠镇，是萧甬铁路一座车站，距杭州站71公里。车站建成于1937年，在2013年进行了改建并更名为绍兴东站以取代之前的绍兴东站老货站（即东湖站）。设到发线8条（其中正线2条），预留1条，有效长850m，计划近期货运量665万吨，远期货运量924万吨。2016年12月1日，站名由绍兴东站改回皋埠站。.
穿山半岛
穿山半岛位于浙江省宁波市北仑区，是浙江大陆的最东端。南北分别为佛渡水道和螺头水道。地势多为丘陵，有小面积滨海海积平原分布，宁波市在穿山半岛开辟了滨海风情游览区。.
第一次世界大战
一次世界大戰（簡稱一次大戰、一戰，或稱歐戰；World War I、WWI、Great War、First World War；la première Guerre Mondiale、la Grande Guerre）是一場於1914年7月28日至1918年11月11日主要發生在歐洲的大戰，然而戰火最終延燒至全球，當時世界上大多數國家都被捲入這場戰爭，史稱「第一次世界大戰」。1939年第二次世界大战爆发前，这场战争被直接称为世界大战。由于主要戰場於歐洲大陸，故此20世紀早期的中文經常稱之為“欧战”。 戰爭過程主要是同盟國和協約國之間的戰鬥。德國、奥匈帝国、鄂圖曼帝国及保加利亚屬於同盟國陣營。英國、法國、日本、俄國、意大利、美国、塞尔维亚、比利时、中國等則屬於協約國陣營。戰爭的導火線是發生於1914年6月的塞拉耶佛事件，奥匈帝国皇储斐迪南及其妻子索菲亚被塞尔维亚激进青年普林西普刺杀身亡。戰線主要分為東線（俄國對德奧作戰）、西線（英法對德作戰）和南線（包括塞爾維亞對奧匈、保加利亚作戰的巴爾幹戰線，奥斯曼土耳其对俄国的高加索战线，奥斯曼土耳其对英国的美索不达米亚战线、奥斯曼土耳其对英国、阿拉伯的巴勒斯坦战线等等），其中以西線最为慘烈。這場戰爭是歐洲歷史上破壞性最强的戰爭之一，約6,500萬人參戰，約2,000萬人受傷，超过1,600萬人喪生（约900万士兵和700万平民），造成嚴重的人口及經濟損失，估計損失约1,700億美元（當時幣值），除美洲與亞洲外，歐洲各國均受到重創，特別是戰敗國如德國等等還要面對巨額賠款，埋下第二次大戰的種子。.
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绍兴县
绍兴县，为中国浙江省绍兴市一个已经撤销的县。 前身是山阴县和会稽县，两县同城而治。明朝、清朝时，为绍兴府治所。民国初年，全国废府州厅改县，于1912年废绍兴府，山阴县与会稽县合并为绍兴县，属浙江省会稽道。 1949年4月20日，解放军发起渡江战役。其后，解放军南下大军相继占领湖州、杭州等城市。比较特别的是，5月7日攻占绍兴县城的浙东人民解放军第二游击纵队是一支“地方部队”。1949年后，属绍兴专区、省直辖、宁波专区、绍兴地区、绍兴市。 2013年10月，中国国务院批复同意撤销绍兴县，设立绍兴市柯桥区，以原绍兴县（不含孙端镇、陶堰镇、富盛镇）的行政区域为柯桥区的行政区域。.
绍兴市
绍兴市（普通话：Shào Xīng；吴语：Zau Shin），简称越，是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，浙江第四大城市。旧称会稽、山阴，越文化中心。现在是中華人民共和国纺织业与小电机、节能光电工业的中心。 绍兴是浙江的文化中心之一，首批国家历史文化名城之一，是中国历史最悠久的城市之一，是有名的水乡、酒乡、桥乡，绍兴风景秀丽、人才辈出，著名的文化古迹包括兰亭、禹陵、鲁迅故里（包括鲁迅故居、三味书屋、咸亨酒店、百草园等）、蔡元培故居，周恩來祖居，秋瑾故居，馬寅初故居，王羲之故居，賀知章故居等名人故居，东湖、沈园、吼山、新昌大佛寺等，古代越王“卧薪尝胆”的故事更是家喻户晓。 绍兴纺织业、小电机、节能照明、生物酿造业极发达，纺织业出口产品占世界纺织面料交易额的60%，绍兴中国轻纺城是世界最大的纺织品交易市场。另外，绍兴出产的黄酒（又称绍酒）更是闻名遐迩，成为国宴专用酒。根据酿制工艺和口感不同，绍兴黄酒又分加饭酒、花雕酒、善酿酒等。.
绍兴站
绍兴站位于中国浙江省绍兴市越城区的车站路，为上海铁路局宁波车务段管辖的车站。经过铁路有萧甬铁路，办理客货运业务 12306。绍兴站日均办理旅客列车约24列，车站有经该站发往長春、蘭州、西安、鄭州、昆明、成都、重慶、廣州、南昌、宁波等地的列车。.
绍兴风情旅游新干线
绍兴风情旅游新干线是中国浙江省绍兴市的一条市郊铁路。.
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甬台温铁路
台温铁路是中国浙江省境内的一条铁路，为杭福深客運專線的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。.
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甲午战争
午戰爭，日本稱日清戰爭，朝鮮稱清日戰爭，國際通稱First Sino-Japanese War，是大清和日本在朝鲜半岛、辽东、山東半島及黃海等地进行的一場戰爭。1894年（清光緒二十年），按照中国干支紀年，時年為甲午年，故稱甲午战争。丰岛海战是戰爭爆發的標誌。最終大清戰敗，並於1895年和日本簽訂《馬關條約》。.
盛宣怀
盛宣怀（），字杏荪（杏生、荇生）、幼勖，号補樓愚齋、次沂、止叟等，出生于江苏常州府武进县龙溪，清末政治家，洋务运动的代表人物。北洋西学学堂（今天津大学）和南洋公学（今西安交通大学、上海交通大学、國立交通大學）创始人，同时也是一位实业家和福利事业家。 盛家直到現代仍聲勢顯赫，如香港亞洲電視前執行董事盛品儒為盛宣懷直系後人，盛品儒堂兄、亞視電視主要投資者王征（又名盛承宗）為其堂弟的曾孫。值得一提的是，盛宣懷也是臺灣政商界聞人辜振甫的姑父。.
白沙支线
白沙支线是浙江省宁波市境内的一条铁路支线，始建于1956年5月，1958年2月1日通车，最初为解决由于萧甬铁路余姚江大桥（即今青林渡铁路桥）建设时遇到土质方面的技术困难而导致铁路无法进入宁波市区的问题而修建。全长5.137公里，连接庄桥站和原宁波北站压赛堰货场，并有庄桥机场军用线等多条专用铁路线相连。未来，由于宁波北站和宁波庄桥机场的搬迁，白沙支线将被拆除。.
萧山区
萧山区是中國浙江省杭州市的市辖区，原先后为绍兴专区萧山县、浙江省直辖萧山县、宁波专区萧山县、杭州市萧山县、浙江省萧山市（县级市，地级杭州市代管），2001年设立萧山区。地处钱塘江南岸，为杭州南大门，东接绍兴市柯桥区，西接富阳区和诸暨市。.
萧山站
萧山站，前称白鹿塘站，是沪昆线和沪昆绕行线两线交汇站，位于杭州市萧山区所前镇，建于1931年。离杭州站37公里。现为四等站。该车站原先由上海铁路局金华车务段管理，2009年10月1日起移交杭州直属站管辖。仅办理专用线、专用铁路货运作业，办理列车通过、停靠作业，不办理客运业务。.
萧山西站
萧山西站是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区萧西路119-1号的车站，距离杭州站21公里。车站由上海铁路局杭州直属站管辖，近办理列车到发及通过，不办理客货运业务。.
青林渡铁路桥
青林渡铁路桥是中国浙江省宁波市一座跨姚江的铁路桥，位于江北区和海曙区之间的青林渡，载有萧甬铁路，上下行方向为两座桥梁。始建于1957年4月，1959年9月通车。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
越城区
越城区是中国浙江省绍兴市下辖的一个区。.
茅以升
茅以升（），原名「茅以--」，字唐臣，江苏镇江人，结构工程師，桥梁工程专家。中国近代桥梁事业的先驱、铁道科技事业的开拓者，同时也是中国土力学的开拓者、科普工作者。.
蜀山站
蜀山站是萧甬铁路上一个五等中间站，距离宁波站41.2公里。车站位于余姚市凤山街道境内，随沪杭甬铁路（曹甬段）始建于1913年，后由于土质原因倒塌，重建于1920年。抗日战争时，车站遭到废弃，目前车站为1955年重建，办理客运。1983年，车站改为会让站，拥有2条正线，1条到发线，有效长度750米。1997年，余慈铁路通车，于蜀山站和萧甬铁路接轨，蜀山站同时开办货运业务，新建4条货运到发线。.
钱塘江
钱塘江是中國浙江省第一大河，發源于安徽省黃山，流經安徽、浙江二省，古名「浙江」，亦名「折江」或「之江」，最早见名于《山海经》，其流域是越国和吴越文化的主要发源地之一。河流全长688千米，流域面积5.56万平方千米，占省域面积的一半以上。年均流量442.5亿立方米，河口潮汐水力资源理论蕴藏量为472万千瓦特。钱塘江潮被誉为“天下第一潮”。 钱塘江其正源（北源）新安江出自安徽省徽州地区休宁县青芝埭尖，进入浙江后经过淳安县，在建德市梅城镇会合钱塘江的南源兰江。南源兰江各段分别称为马金溪、常山港、衢江、兰江。两江汇合后称富春江，又流经桐庐县、富阳区至杭州市区，杭州以下始称钱塘江，此后为萧山区、海宁市、上虞区等的界河，在海盐县与慈溪市之间注入杭州湾。曹娥江被认为是钱塘江最后一个大支流。 钱塘江的主要支流有蘭江-衢江、分水江、浦阳江及曹娥江等。.
钱塘江大桥
钱江一桥，原名钱塘江大桥，位于浙江省杭州市六和塔附近。1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成。茅以升为总设计师。桥长1453米，分引桥和正桥。正桥16孔，15座桥墩。上层为公路桥，宽6.1米，两侧有人行道，各1.5米；下层为单线铁路。它也是中国自行建造的第一座公路、铁路两用双层桁架梁桥。 大桥总工程师罗英曾出过一个上联：“钱塘江桥，五行缺火”欲征下联，始终无人应对。抗日战争时期，为阻挡日本侵略军，钱塘江大桥於1937年12月23日被炸断，茅以升曾挥泪写下了“斗地风云今变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”的诗句。 钱塘江大桥后又多次被炸断。其中一次是1949年5月3日，被往南撤退的国军工兵部队炸毁了铁路桥的部分铁轨，但由于地下党的保护，其他部分没有损坏。直到1953年9月，大桥方得到全面修复。钱塘江大桥从建成至今一直未进行过技术上的大修，2000年曾进行过一次规模最大的维修，也仅是更换了公路桥的桥面板。该桥设计寿命50年，已经超期服役20多年。为了保护钱江一桥，自1990年代已经禁止货车通行。當穿越钱塘江的新浙赣线隧道建成之後，钱江大桥將不再通火车。这里也是观赏著名的钱塘潮和六和塔的好地点。.
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钱清站
钱清站是中国浙江省绍兴市柯桥区一座铁路车站，位于钱清镇，是萧甬铁路一座车站，距杭州站42公里。车站始建于1937年，目前为四等站。车站曾办理旅客乘降业务，现已取消。车站办理整车货物到发，不办理其他货运业务。 2017年起车站为接入绍兴风情旅游新干线而进行改造，规划新建站房，预计2018年6月完工。.
铁路运营商
#重定向 铁路公司.
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苏联
苏维埃社会主义共和国联盟（ ），简称苏联（），是一個存在於1922年至1991年的聯邦制社會主義國家，也是當時世界上土地面積最大的國家，佔有東歐的大部分，以及幾乎整個中亞和北亞；陸地與挪威、芬蘭、波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、土耳其、伊朗、阿富汗、中国、蒙古及朝鮮接壤；而與瑞典、日本、美國及加拿大隔海相望。 蘇聯起源自1917年的俄國革命，俄羅斯帝國的沙皇政府被推翻後，臨時政府成立，但僅執政了不到8個月，布爾什維克便很快從臨時政府手中奪取政權並於選舉後武力解散俄國立憲會議，史稱十月革命及一月劇變；之後俄國發生內戰，布尔什维克党領導的紅軍擊敗了白軍以及協約國的武裝干涉。1922年12月，俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭和外高加索等蘇維埃社會主義共和國合併，成立首個以社會主義為理念的國家——蘇聯。 第一任蘇聯領導人弗拉基米尔·列宁於1924年去世後，约瑟夫·斯大林從一連串的權力鬥爭中勝出，取得了領導權。斯大林以計劃經濟作保障，在歐美經濟危機期間推行驚人的大規模重工業化，但也進行多次大清洗，導致逾百萬人在政治鬥爭中被整肅或被殺。第二次世界大戰中，蘇聯先是与纳粹德国结盟，於1939年和德國共同瓜分了波蘭、将波罗的海国家纳入版图、割占罗马尼亚领土，将流亡苏联的德国政治难民交还纳粹判決。不過很快兩者關係破裂，1941年6月22日，苏联遭到德國等軸心國入侵，歷經了4年激烈的戰事後取得了勝利，與美國一同成為當時世界上最強大的兩個國家，被稱為超級大國，同時因出兵击退入侵德军，并得以控制了東歐大部分國家。 蘇聯而後與衛星國組成的華沙条約組織（華約），與以美國為首的北大西洋公約組織（北約）對峙，這兩大軍事集團在冷戰時期於全世界展開意識形態的對立和政治鬥爭，但在1980年代初期，石油以及初級資源價格回落，此時的蘇聯大力施行福利國家政策，致经济增长速度变慢，加上政治欠乏改革，基本的人民自由也陷入壓抑，苏联的国力已经落后于美国。 在1980年代末，蘇聯領導人米哈伊爾·戈爾巴喬夫試圖進行改革政策，將國家自由化和民主化，放寬對東歐等其他衛星國的控制，却导致蘇聯在1991年解體，在政治斗争中获胜的葉爾欽所領導的俄羅斯聯邦繼承了蘇聯主要的軍事、經濟和國際地位，但人口損失近半的情況下，蘇聯建立的紅色秩序已經不復存在。 儘管苏联宪法規範苏联是一個联邦制国家，由15个平等权利的苏维埃社会主义共和国（加盟共和国）按照自愿联合的原则组成，但其联邦特性不高，因為中央政府權力高度集中，並奉行世界上第一個完全的社會主義制度及計劃經濟政策，由蘇聯共產黨一黨執政。在1945年苏联16个加盟共和国中应有2个（乌克兰、白俄罗斯）应作为联合国创始会员国，因为苏联是联邦制国家，所以苏联在联合国历史上是唯一一个“一国三票”的主权国家。.
柯桥区
柯桥区（原名绍兴县）是中华人民共和国浙江省绍兴市的一个市辖区。柯桥区也是中国大陆经济发达的县级行政区之一，其综合竞争力2010年位居浙江省第二位，全国百强县（市）第五位。地理上，柯桥区东与越城区交界，东北部和东南部与上虞区交界，南部和西南部分别与嵊州市、诸暨市交界，西部和北部与杭州市萧山区交界，东北部一角濒杭州湾。面积1196平方千米，人口72万。邮政编码312030。区人民政府驻柯桥街道群贤路1661号。工业以纺织、印染为主。商业以纺织品批发为主，是亚洲最大的布市场集散地。2007年中国百强县排名第六。柯桥、杨汛桥两镇居民户均固定资产超过120万元，居浙江省首位。2009年实现GDP655.26亿元，（户籍）人均GDP超过1.3万美元。 2013年10月国务院批复同意撤销绍兴县，设立绍兴市柯桥区，以原绍兴县（不含孙端镇、陶堰镇、富盛镇）的行政区域为柯桥区的行政区域，柯桥区人民政府驻柯桥街道群贤路1661号。.
杭州南站
杭州南站，前称萧山站，是沪昆线和萧甬线两线枢纽，同时是杭甬客运专线和沪昆客运专线的车站，位于杭州市萧山区北干街道，建于1931年。离杭州站27公里。现为一等站。在杭州东站关闭改建期间，杭州南站作为杭州东站改建期间的过渡车站使用。2013年7月1日，随着杭州东站启用，杭州南站进入改建阶段，计划成为3场7台21线车站，同时升级为特等站。 杭州南站在改造前，多以服务萧山地区居民为主。随着高铁的全面铺开和城市布局的需要，改造后的杭州南站定位主要是分流杭州东站和杭州站的客流，将承担各方向普客列车始发和终到作业，以及沪杭、宁杭-杭长、杭甬、杭黄（在建）、杭绍台（在建）动车组列车通过作业。.
杭州东站
杭州东站位于中国浙江省杭州市江干区天城路，为上海局集团杭州站管辖的车站。经过铁路有沪昆铁路、沪杭客运专线、杭甬客运专线、宁杭客运专线、杭长客运专线，以及规划中的沪杭磁悬浮。该站始建于1992年，2010年开始改造重建，新站房于2013年7月1日开通启用，成为亞洲最大铁路车站之一。.
杭州市
杭州市，简称杭，是中华人民共和国浙江省省会，副省级城市之一，浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市，浙江省的政治、经济、文化和金融中心，中国重要的電子商務中心，國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部，钱塘江下游北岸，京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县，总面积16,853.57平方公里，其中市区面积8,292.31平方公里，2017年常住人口946.8万，其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈，面积达到34,585平方公里，居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”，杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈（北京）的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十，并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进，沿江开发、跨江发展”为总体发展目标，由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊，故其地称“禹航”，谐音为“余杭”；一说“禹航”只是后人附会，“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样，实为古吴越语中的发语词，江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字，改该县所在的钱唐郡为杭州，此名辗转沿用至今。杭州历史悠久，五千多年前著名的良渚古城便坐落于此；自秦朝设县治以来，已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”（南宋）、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城，为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區，其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗，自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会，2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.
杭州地铁
杭州地铁是运行于杭州市的轨道交通系统，其第一条线路杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设，于2012年11月24日开通，是浙江省目前两个拥有地铁的城市之一，另一个为宁波轨道交通。杭州也成为华东地区第四个开通地铁的城市。 杭州地铁初期规划总计为13条线路，和12条城际线路，总长为375.6公里（不含城际线路）。除杭州下属县市区外，杭州地铁将延伸至湖州市德清县、安吉县，嘉兴市海宁市、桐乡市，绍兴市柯桥区、诸暨市。截至2018年6月，杭州地铁已开通1号线53.6公里，车站34座；2号线42.9公里，车站32座；4号线20.8公里，车站18座。三条线路共117.3公里，车站79座（换乘站不重复计算）。杭州地铁为全球首个覆盖4G网络的地铁系统 。.
杭甬客运专线
杭甬客运专线又名杭甬高速铁路，是中国长三角地区的一条高速鐵路客运专线，为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部份，也是全线中唯一的纯客运专线。杭甬客运专线起自杭州市境内的杭州东站，途经绍兴、余姚，终于宁波市境内的宁波站，全长152.04千米，设计时速为350公里。杭甬客运专线是长三角城际轨道交通网络的组成部分，与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线，又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路。工程于2009年3月19日开工建设，2013年7月1日建成通车。.
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江北岸
江北岸是中国浙江省宁波市一处近代历史文化街区，商业开发后又被称为宁波老外滩。江北岸位于江北区，为宁波港旧码头所在地，见证了宁波近代五口通商的历史和宁波帮的发展壮大。.
江北区 (宁波市)
江北区是中國浙江省宁波市下辖的一个区。辖区面积208.16平方千米。江北区是宁波的文化重地，包含千年古镇慈城和见证宁波开埠历史的老外滩。.
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沪杭甬铁路
沪杭甬铁路是清朝末年计划建设的一条铁路线，原名苏杭甬铁路，起点改为上海后，更名为沪杭甬铁路。线路始于上海，经嘉兴至杭州，并延长至绍兴和宁波，其路线大致相当于现在的沪昆铁路上海南站至萧山西站段（原沪杭铁路和浙赣铁路的一部分）和萧甬铁路杭州南站至庄桥站。其中，沪杭段于1906年正式开工，并于1909年6月通车。杭甬段于1910年开工，但在1959年前从未完工，抗日战争时期更遭到拆除。.
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沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
洪塘编组站
#重定向 宁波北站.
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温州南站
温州南站，又称温州火车南站，原称新温州站，位于中国浙江省温州市瓯海区潘桥镇，是一座仅客运业务的鐵路車站，归上海铁路局宁波车务段管辖。温州南站于2009年9月28日随甬台温铁路、温福铁路正式通车同时启用。车站距离温州市中心约13.5公里，距溫州龍灣國際机场约28公里。.
海曙区
海曙区，是浙江省宁波市的一个市辖区，区内有一座建于唐代的鼓楼海曙楼，故名。地处宁波市中部，奉化江以西。东接鄞州区，南靠奉化区，西邻余姚市，北邻江北区，东北部紧邻三江口，是宁波中心城区的一部分。距省会杭州141千米，首都北京1210千米。全区面积595.03平方千米。 2017年末，全区常住人口90.9万，户籍人口62.6万。下辖9个街道、7个镇和1个乡，共有103个社区居民委员会和167个行政村。.
浙江省
浙江省，是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海，北连长江三角洲，与江苏省接壤，太湖位于两省之间，东北一角邻上海市，西接江蘇省和江西省，南连福建省。境内最大的河流為钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一，尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.
浙江省人民政府
浙江省人民政府于1949年7月正式成立，是中华人民共和国浙江省的省级地方国家行政机关，目前驻地在杭州市省府路8号一号楼。.
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慈城站 (铁路)
慈城站是浙江省宁波市江北区境内的一座铁路车站，位于慈城镇境内。车站原名慈溪站，始建于1913年5月，抗日战争时车站拆除，至1955年重建时始称慈城站。车站拥有正线、到发线、货物线各一条，长1659米，以及客运站台2座。慈城站曾经办理客运业务，目前已停办，货运主营大宗矿建材料。.
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曹娥江
曹娥江古称柯水，又名上虞江、东小江、孝女江等，上游段又称剡溪，位于中國大陸浙江省东部，为钱塘江第二大支流，也是钱塘江下游最大支流，全长192千米，宽100-600米，流域面积5922平方千米，年平均流量124立方米/秒，年平均径流量45.3亿立方米，自然落差515米，相传以东汉孝女曹娥为求父尸溺于此江而得名宋《嘉泰会稽志》卷10引《会稽典录》云： “曹娥，上虞人。父盱，汉安二年迎伍君神，溯涛而上，为水所溺。娥年十四，自投江而死，江因娥得名也。”。 曹娥江上游澄潭江源出于磐安县东部、天台山脉大盘山东南麓齐公岭（海拔870m），经新昌县西北，至嵊州市南汇合新昌江后始称曹娥江，又东经绍兴市上虞区，至越城区新三江闸附近东入钱塘江，主要支流有新昌江、长乐江、黄泽江和小舜江等，现已在其干支流上建有长诏、南山等大型水库。沿江有穿岩十九峰、艇湖山、清风亭、王充墓、窑寺前青瓷窑址、水仙坛青瓷窑址和曹娥庙等名胜古迹。.
怡和洋行
怡和洋行（Jardine Matheson，前名渣甸洋行）是著名老牌英資洋行，远东最大英資财团，清朝時即從事與中國貿易。渣甸洋行對香港早年發展有舉足輕重的作用，亦是首家在上海開設的歐洲公司，和首家在日本成立的外國公司。今天的怡和是一家業務多元化的國際集團，組成集團的母公司怡和控股有限公司（Jardine Matheson Holdings Ltd.）在百慕達註冊，發行6.34782億股份在新加坡及倫敦兩地上市。2010年怡和洋行的總資產達到480.76億美元，淨資產137.1億美元，營業額300.53億美元，盈利30.84億美元。.
