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44 关系: 南平南站，南昌铁路局，向莆铁路，外福铁路，外洋站，上饶市，上饶车务段，中华人民共和国国家计划委员会，中华人民共和国铁道部，中国铁路大提速，中国新闻社，中铁一局，人民网，北京日報，兴田镇，光明日报，琯头镇，福州市，福州站，福建省，第六个五年计划 (中国)，高架電纜，贵昆线，鹰厦铁路，赣龙铁路，铅山县，陳紹寬，陈光毅，樟林站，横南铁路，横峰县，横峰站，永平镇 (铅山县)，江西省，江西铜业股份，沪杭铁路，沪昆线，沪昆铁路，泉州东站，温福铁路，游德馨，湘黔铁路，漳龙铁路，浙赣铁路。
南平南站
南平南站位于福建省南平市延平区，建于1991年。距横峰站251公里，距来舟站32公里，距福州站162公里。现为三等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运；货物办理整车货物发到。 横南铁路与外福铁路通过该站，后者在该站以东的区段与前者被统一记作峰福铁路，而外福线在该站以西的区段则被称为外南铁路。.
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南昌铁路局
#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.
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向莆铁路
向莆铁路是联络中国江西省南昌市和福建省莆田市以及福州市的铁路，因原计划从江西省南昌市南昌县向塘镇的向塘西站到福建省莆田市而得名，后因优化调整改为从昌九城际铁路的乐化东站接轨到南昌西站，再向东南经南昌县广福镇，绕开向塘镇直达抚州，再经南城、南丰以及福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰，在永泰分岔后，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田。.
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外福铁路
| 外福铁路也称来福铁路，自福建南平北站南侧的外洋引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋、水口、闽清至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。 1956年3月动工（其中外洋至南平32公里，提前与鹰厦线同时修建），1959年12月1日正式营运。由于当时台湾海峡局势紧张，故系战备铁路，最小弯曲半径仅200米。1986年因配合水口水库施工，由上海铁路局组织施工，由福建省投资4000万元进行改建。改建后外福铁路全长188公里，水口水库改建路段最小弯曲半径300米（改建前为250米）。2000年11月10日全線电气化，并一并改造了南平—莪洋区间250米半径弯道（改为300米）。全线最初由上海铁路局管辖，2004年5月转交南昌铁路局管辖。中国铁路第六次大提速前，原横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至福州东站段）合并里程后更名为峰福铁路。原外福铁路的外洋站至南平南站段同时更名为外南线。 2018年1月3日，外南铁路至段改线拨接任务完成，改线后的外南线接入南龙铁路南平西站。.
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外洋站
外洋站位于福建省南平市延平区来舟镇，建于1956年。距鹰潭站289公里，距厦门站405公里，距福州站190公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，不办理行李包裹托运，货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。.
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上饶市
上饶市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省东北部，是江西的东大门，管辖着从江西最东部到江西中部的广阔地域，是江西省旅游资源最丰富的市，也是江西省对接长三角的最前沿。.
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上饶车务段
上饶车务段简称饶车，是南昌铁路局的一个直属段，负责管理江西省东部沪昆线、沪昆客运专线、合福客运专线、皖赣铁路、鹰厦铁路和峰福铁路的部分车站，同时担当部分列车的客运乘务工作。上饶车务段机关总部位于江西省上饶市信州区西市街道天桥西路6号，即上饶站老站址东侧附近。.
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中华人民共和国国家计划委员会
中华人民共和国国家计划委员会，简称国家计委，是中华人民共和国国务院原有组成部门之一。国家计委曾长期承担着中国政府对综合经济规划的职能；但随着中国由“计划经济体制”向“社会主义市场经济体制”的逐步转变，国家计委的功能不断发生转变。.
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，为了实行铁路政企分开，铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局，其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.
中国铁路大提速
中国铁路大提速是指由1997年至2007年期间，中国铁路一共进行了六次大面积的提速。 提速前的1993年，全国列车平均旅行速度仅有48.1公里/小时。1990年代起，中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争，铁路客流量不断下降；即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价，仍然面对客运的亏损。为适应运输市场变化、提升铁路客运的竞争力、增加铁路经济效益，铁道部开始了多次全国铁路大面积提速。.
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中国新闻社
中国新闻社（China News Service）简称中新社，是中华人民共和国的一家国家通讯社。其自身定位为“以对外报道为主要新闻业务的国家级通讯社，是以台港澳同胞、海外华侨华人和与之有联系的外国人为主要服务对象的国际性通讯社”。是中共中央统一战线工作部直属事业单位。.
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中铁一局
#重定向 中铁一局集团有限公司.
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人民网
人民網（）是一家由中國共產黨黨報人民日报社所控股的媒体企业，以新聞報導為主。前身為《人民日報》網路版，于1997年1月1日正式進入互聯網。人民網有中文（簡體、繁體）、英文、日文、法文、德文、西班牙文、俄文、阿拉伯文、韩文、蒙文、藏文、维吾尔文、哈萨克文 、朝鲜文、彝文、壮文共16種語言17个版本。 《人民網》在中國大陸有31間分公司，在韓國、日本、俄羅斯、英國、南非及美國等均設有海外分公司。2013年3月19日，《人民網》在香港開設分公司，總裁廖玒於成立大會上表示，進駐香港是為了「努力搭建好政府與民眾的溝通平台，促進社會和諧」。.
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北京日報
《北京日報》是一份中华人民共和国北京市的地區日報，於1952年10月1日創刊，現為北京日報報業集团九份報章之一。該報為當地發行量最大的報章，屬於中國共產黨北京市委员会的機關報。毛澤東於1952年和1964年兩次為《北京日報》題寫報頭。现任社长为梅宁华。.
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兴田镇
兴田镇是中国福建省南平市武夷山市下辖的一个镇。.
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光明日报
《光明日报》是中共中央机关报之一，是由中共中央宣传部直接领导的大型、全国性的官方新闻媒体之一，属于光明日报报业集团，创刊于1949年6月16日，最初是由中国民主同盟主办。毛泽东、周恩来、朱德等都曾为《光明日报》创刊题词。 光明日报以知识分子作为读者对象出版，冯友兰、老舍、茅盾、王蒙、巴金、季羡林等均有为光明日报撰稿。现使用的报头引用于毛泽东1963年1月24日题写的《满江红·和郭沫若同志》文末。.
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琯头镇
琯头镇是福建省连江县下辖的一个镇，位于连江县南部，闽江口北岸，与福州市马尾区接壤，面积为62平方公里。下辖2个居委会和26个行政村。镇政府驻地为琯头。 琯头镇有多处福建省文物保护单位，其中包括.
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福州市
福州市（ipa（福州話讀音）），別稱榕城、三山、左海、闽都，简称榕，是中華人民共和国福建省的省会，位于福建省东部的闽江下游及沿海地区，是福建省的政治、文化、交通中心，海峡西岸经济区中心城市，海上丝绸之路起点城市之一。当地居民以汉族的福州族群为主，母语为闽东语福州话。福州建城于公元前202年，迄今2,200多年，是中国国家历史文化名城，在历史上长期作为福建的政治中心，既是中国东南沿海重要的贸易港口和海上丝绸之路的门户，同时也是重要的文化中心，是中国东南沿海重要都市、东部战区陆军机关驻地、新一线城市。福州地貌属典型的河口盆地，盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600~1,000米之间。 福州是首批14个对外开放的沿海港口城市之一，海上丝绸之路门户以及中国（福建）自由贸易试验区三片区之一；福州也是近代中国最早开放的五个通商口岸之一，福州马尾是中国近代海军的摇篮，中国船政文化的发祥地；曾获“中国优秀旅游城市”、“国家历史文化名城”、“全国文明城市”、“国家森林城市”等称号。 自宋代起福州的文化教育就非常发达，是当时产生进士、状元和两院院士最多的中国城市之一。在近现代史上，福州是中国最早开放通商的五个城市之一，也是中国近代海军的摇篮和工业、科技发源地之一。这裡的习俗、文化、传统艺术、建筑形式都自成风格，具有强烈的地域特征。福州还是300多万海外华人的祖籍地，为福建一大侨乡。 2017年福州辖6区1县级市5县，全市陆地总面积11,968平方公里，海域总面积11.09万平方公里，海岸线长1,137公里，占福建省的1/3，常住人口757万人。.
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福州站
福州站位于中国福建省福州市晋安区，为南昌局集团五个直属车站之一，客运一等站。温福铁路、峰福铁路、福马铁路、昌福铁路和合福铁路及建设中的福平铁路均经由此站。福州站于1958年启用，后经重建、扩建等洗礼，现有南北两站房，共计5个候车厅和12个检票口。.
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福建省
福建省（Hók-gióng；Hok-kiàn；Fuk-kien），簡稱閩，為中華人民共和國東南沿海的一个省，省会福州。东西最寬約為480公里，南北最長約為530公里，陆域面积12.4万平方公里。東北與浙江省毗邻，西、西北與江西省接界，西南與廣東省相連，东隔臺灣海峽與臺灣相望。福建省下辖1个副省级城市和8个地级市及平潭综合实验区。 福建地理特点是“依山傍海”。福建多山，全省山地丘陵面积约占全省土地总面积的90%；这些山地多为森林所覆盖，使得福建的森林覆盖率达62.96%，居全国第一。福建的大陆海岸线长度居全国第二位，海岸曲折，岛屿众多。而且由于福建位于东海与南海的交通要冲，是历史上海上丝绸之路、郑和下西洋的起点，也是海上商贸集散地，和中国其他地方不同，福建沿海的文明是海洋文明而内地客家地区是农业文明。《福建统计年鉴2007》，中国统计出版社，第一章《综合》：基本省情 福建经济总量位居全国第10位，是中國经济发展最快的省份之一。2014年12月12日，国务院决定设立中国（福建）自由贸易试验区（福州片区共31.26平方公里、平潭片区共43平方公里，厦门片区共43.78平方公里），继上海自由贸易试验区后，中国第二批三个自由贸易试验区之一。福建旅游资源丰富，有武夷山、鼓浪屿、清源山、太姥山等自然风光和土楼、安平桥、三坊七巷等人文景观。 福建的民族组成比较单一，汉族占总人口的97.84%，畲族为最主要的少数民族，占总人口1%，还有少量回族、满族等，其它民族人口多为近现代迁居而来，比重极小。福建汉族内部语言文化高度多元，分化成多个族群。.
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第六个五年计划 (中国)
六個五年計划（亦稱「六五」計劃）是指中華人民共和國制定的從1980年到1985年底發展國民經濟的計劃，這時期的公共工程陸續落成，一定程度上消除了文革導致的落後，並在思想上邁出了巨大的一步，在深圳等地設立了經濟特區，並引進外國資本與技術。1975年國務院草擬了《1976～1985年发展国民经济的十年规划纲要》包含五五和六五計划的草案兴建120个大型项目等，1982年12月全國人大五屆五次會議正式批准六五計劃。.
高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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贵昆线
#重定向 贵昆铁路.
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鹰厦铁路
厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路干线，北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长705公里（含漳州支线11公里），在鹰潭与沪昆铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线，也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。.
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赣龙铁路
赣龙铁路自江西省赣州至福建省龙岩市，全长290.1公里。孙中山在《建国方略》中，就设想了修建这条铁路，他称之为赣闽线。从1914年开始，这条铁路多次勘测选线。 赣龙铁路于2005年4月1日启用，由于线路运能不高，随着2015年12月26日赣瑞龙铁路开通，赣龙铁路只提供货运服务。.
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铅山县
山县位于中华人民共和国江西省东北部、信江中游，武夷山脉北麓，是上饶市所辖的一个县。.
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陳紹寬
陳紹寬，字厚甫，中国福建閩縣胪雷村（現今在福州倉山區城門鎮胪雷村）人福州市志，2002年，方志出版社，國民革命軍海軍一級上將。.
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陈光毅
光毅（）福建莆田人。中共第十二、十三、十四、十五屆中央委員，第九屆、十屆全國人民代表大會常務委員會委員。.
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樟林站
樟林站位于福建省福州市晋安区鼓山镇樟林村，是福马铁路上的一个货运站，并有联络线连接杭福深客運專線，始建于1971年，现为南昌铁路局福州车务段管辖的二等站。目前该站办理整车货物发到及货物列车编组等货运业务，不办理客运业务，是温福铁路福建段最大的货运编组站。2009年6月30日，温福铁路的首班货运列车即由樟林站始发。.
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横南铁路
横南铁路自中國江西省横峰县至福建省南平市，全长470公里。途经江西铅山县、福建省南平市的武夷山市、建阳区、建瓯市。1997年12月30日通车。是福建省铁路出省的第二通道，全线由南昌铁路局管辖。 北起沪昆铁路横峰站，利用既有横永支线，自永平站往南，穿越分水关进入福建省闽北地区，沿崇阳溪，经武夷山市、建阳区、建瓯市、数跨建溪，穿弯山接入外福铁路南平南站，线路全长250.548正线公里（其中新建220.698正线公里，利用横永支线改建29.85正线公里）。另有上饶联络线36.821公里。中国铁路第六次大提速前，横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至福州东站段）合并里程后更名为峰福铁路。 该铁路限制坡度为单机7‰和双机14.5‰；牵引定数可达3500吨（武夷山至南平南上行的牵引定数为3200吨）。到发线有效长为750米（预留850米，双机地段另加30米）。设计能力为客车14对，货运1400万吨。.
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横峰县
横峰县位于中国江西省东北部，隶属于上饶市。.
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横峰站
横峰站位于江西省上饶市横峰县岑阳镇，是峰福铁路与沪昆铁路的交界处、峰福铁路的起点站，横峰站设置基本站台和侧式站台各1座，到发线2条（不含两条正线，其中下行方向正线有时会作为发到线），东侧设有沪昆上行线至峰福线的疏解线。.
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永平镇 (铅山县)
永平镇，是下辖的一个乡镇级行政单位。1949年以前曾为铅山县的县治。.
江西省
江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.
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江西铜业股份
江西銅業股份有限公司，簡稱江銅、江西銅，是一家在香港交易所和上海证券交易所上市的工業公司。它是中國最大的銅業公司，主要業務是採礦、選礦、熔煉與精煉，生產陰銅及副產品，包括硫精礦、硫酸及電解金和銀。拥有的主要矿山有德兴铜矿、武山铜矿、永平铜矿等。公司在中華人民共和國註冊，现任董事长為龙子平，總部在江西省南昌市。2004年資產淨值為RMB 5,956,080,000，純利為RMB 1,108,139,000。 百利大（0495）公布，於2013年12月20日與江西銅業訂立臨時買賣協議，出售灣仔會展廣場辦公大樓45樓01室的總辦事處予江西銅業，代價3.3657億元，預期出售事項變現除稅前收益約2.62億元，將於（27日）復牌。於交易完成後，百利大將繼續於山頂道8、10及12號再發展一個物業項目。 江西銅業股份有限公司的大股東為江西铜业集團。江西铜业集團是江西省人民政府國有資產監督管理委員會全資附屬公司。.
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沪杭铁路
沪杭铁路是中国一条从上海通往浙江杭州的铁路線。從上海經浙江省嘉興到杭州。全长202.4公里（现在实际里程、从上海站到杭州城站火车站）。北接滬寧鐵路，南接浙贛鐵路、杭牛鐵路。 從2006年12月31日18時起，沪杭铁路与浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路合併為滬昆鐵路，共同构成了中国中南部地区的一条东西方向的铁路干线。是上海通往南方各省之交通幹線。.
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沪昆线
沪昆线，又称沪昆铁路，是中国一条连接上海市及云南省昆明市的东西向铁路干线。.
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沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
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泉州东站
泉州东站是一个漳泉肖线上的铁路车站，位于福建省泉州市城东镇，建于1999年，目前为四等站，邮政编码为362011。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。该站距漳平站184公里，距肖厝站46公里。.
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温福铁路
温福铁路，又称温福线，为东南沿海客运专线的一部分，是一条由中华人民共和国铁道部上海铁路局和南昌铁路局运营的连接中國浙江省温州市和福建省福州市的国家I级双线电气化铁路干线，为福建省内首条高速铁路。温福铁路由铁道部、福建省和浙江省合资建设，于2005年8月正式开工建设，2009年7月1日正式试运行并开通货物列车 -->，比原计划提前8个月。此铁路是中国“十一五”重点建设项目，也是“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。 温福铁路在2009年9月28日正式运营和谐号动车组客运列车。目前温州与福州间最快可在1小时25分钟之内实现直达.
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游德馨
游德馨（），福建罗源人。中华人民共和国政治人物。 曾任福州市市长、福建省副省长，1993年，任福建省政协主席。.
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湘黔铁路
湘黔铁路是中国一条从湖南株洲通往贵州贵阳的铁路，于1937年动工，1972年建成，全长905公里。目前全线复线电气化。 2006年底湘黔铁路与沪杭铁路、浙赣铁路、贵昆铁路等合并称为沪昆铁路，成为中国中南部地区的一条东西向铁路干线。.
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漳龙铁路
漳龙铁路，全长374千米，起自中国福建省漳平市漳平站，止于广东省龙川县龙川站，全部为单线未电气化线路，分由南昌铁路局和广州铁路集团管辖。线路由原漳龙坎铁路、梅坎铁路和广梅汕铁路龙川至梅州段相连而成。.
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浙赣铁路
浙赣铁路又称为浙赣线，2006年12月31日18时起与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路；是中华人民共和国一条曾经从浙江杭州通往湖南株洲的客货共运铁路，目前实际里程全长911.5公里，共有70个车站，是国家 I 级铁路干线，最高运营时速为200KM/H。尽管浙赣铁路的终点位于湖南省境内，但是由于铁路历史上分段建设的原因，而且大部分路段均位于浙江省和江西省境内，因此命名为“浙赣线”。 尽管浙赣铁路现已成为沪昆铁路的一部分，不过在民间仍会使用“浙赣铁路”这个名称。.
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