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198 关系: 南岸路，南沙客运港站，南沙区，南沙港快速路，坦尾站，坑口站 (广州)，堑口码头，增城市，大学城南站 (广州)，大元帅府码头，大金钟路，天字码头，天河客运站 (地铁)，天河区，天河立交，天河路 (广州)，客车，工业大道 (广州)，巴士快速交通系统，上海市，中大码头，中山大道 (广州)，中山大道快速公交试验线，中山路 (广州)，中國，中国南方航空，中国大陆，东圃客运站，东风路 (广州)，东涌站 (广州)，东新高速公路，市区，万胜围站 (地铁)，万胜围站 (有轨电车)，广州南二环高速公路，广州南站，广州南站 (地铁)，广州南汽车客运站，广州塔码头，广州塔站 (有轨电车)，广州大道，广州东二环高速公路，广州市第一巴士，广州市第二巴士，广州市海珠环岛新型有轨电车，广州交通集团，广州地铁，广州地铁13号线，广州地铁14号线，广州地铁1号线，... 扩展索引 (148 更多) »
南岸路
南岸路位于中国广州市荔湾区，是一条呈南北走向的主干道。 其南起中山八路与黄沙大道交汇处，北至东风西路与环市西路交汇处，长1550米，宽40米，双向6～8车道。因在南岸村旁故名南岸公路，1981年改现名，目前路上架设内环路双线高架路。在南岸路以东有大型的装修材料市场。 南岸路的休闲娱乐场所有青年公园（位于珠江大桥脚）。.
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南沙客运港站
南沙客运港站（Nansha Passenger Port Station）为广州地铁4号线的南端終點站，位于广州市南沙区海港大道港前大道南路口的地底，近南沙客運港。于2017年12月28日随4号线南延段通车而启用。 本站是广州地铁每日服务时间最长的车站，服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:33，共18小时38分钟。.
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南沙区
南沙区為广东省广州市市辖区。辖地原属番禺区，前身为成立于1993年5月12日的广州南沙经济技术开发区，2005年5月升为广州市辖南沙区。2012年9月6日，成为中华人民共和国设立的第六个国家级新区，亦是首个由地级市自辖的国家级新区。南沙区总面积为803平方公里，2010年11月1日（六普）常住人口259899人，区政府驻黄阁镇凤凰大道1号。中国（广东）自由贸易试验区于2015年4月挂牌设立，南沙自贸片区面积达60平方公里，係广东省最大者。并在区内分有7个分区，囊括金融、航运等范畴。.
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南沙港快速路
南沙港快速路原名南部快线 (粤高速编号：S73)，是位於中国广州市的一條快速路。全长65公里。 北起於广州市海珠区仑头村，与广州环城高速公路南环段交汇，途经广州大学城、番禺区及南沙区，南止於南沙龙穴岛深水港区。全长65.36km，其中土路基长18.96km，桥梁长46.4km。采用双向6～8车道，南沙大道以北为双向八车道，以南为双向六车道，设有互通立交7座，上下道4座，2004年12月31日通车。设计时速为100km/h。 全线设有仑头、大学城、七星岗、清河（亚运城）、市南、鱼窝头、细沥、庙贝沙、横沥、苏十顷、福安、沥心沙、新龙13个收费站及互通立交，总投资为65.09亿元。 南沙港快速路由广州市交通投资集团负责全资建设及营运管理，其管理公司为广州永达高速路有限公司，管理模式与广州东南西环高速公路有限公司相近。管理中心位于广州大道南、洛溪大桥旁原广州东南西环高速公路有限公司营运部。.
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坦尾站
坦尾站（Tanwei Station）是广州地铁5号线和6号线的换乘站之一，位於荔灣區大坦沙雙橋中路橋中中路口，双桥公园附近。該站於2009年12月28日随5号线首期通车而正式啟用。2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。.
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坑口站 (广州)
坑口站（Kengkou Station）是广州地铁1号线的一个车站，1997年随广州地铁首段通车而正式启用，车站位於荔湾区芳村花地大道中龙溪大道路口西侧，龍溪立交西北角。坑口站是1号线两个地面车站之一，另一个是西朗站。 本站設有路軌通往南側的西朗車輛段。.
堑口码头
塹口碼頭，是中國廣州市海珠區珠江沿岸的一個客運渡輪碼頭。位於海珠区濱江西路对开江面，佔地約90.9平方米。.
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增城市
#重定向 增城区.
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大学城南站 (广州)
大学城南站（Higher Education Mega Center S. Station，原名：南亭站）是广州地铁4号线和7号线的換乘站車站，也是7号线的東端終點站。位於广州大學城中心大街南、中環東路、中環西路口。於2005年12月26日随4号线大学城专线开通而启用。.
大元帅府码头
大元帥府碼頭，原名為石涌口碼頭，是中國廣州市海珠區珠江沿岸的一個客運渡輪碼頭。位於河南濱江東路江灣大橋側。.
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大金钟路
大金钟路位于中国广州市白云区，全长约1.06公里，北连白云大道，南接广园中路。经过2000年九运期间改造，路面良好，2005年在与广园中路交接处兴建立交桥，交通堵塞问题得以解决。 D大.
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天字码头
天字碼頭，俗稱「廣州第一碼頭」，位於廣州市越秀區沿江中路及北京路交界，有渡輪渡過珠江來往對岸海珠區的紡織碼頭及提供水上巴士服务，現除了用于渡江外，最大的用途是用于旅游觀光。在天字碼頭的遊船有信息時報號、廣東電台號、花城明珠號、珠水明珠號、珠江明珠號、翡翠號、天字一號、天字三號和銀鷗遊艇等。.
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天河客运站 (地铁)
天河客运站（Tianhe Coach Terminal Station）地铁站是广州地铁3号线的其中一個终点站，也是3號線和6號線的一座換乘車站。車站位於天河區元岗，天源路元崗橫路口的天河客运站東廣場，於2006年12月30日随3号线首期工程全线開通而启用。.
天河区
天河区是中国广东省广州市的一个市辖区，位于广州老城区东部，1985年5月24日设立，是广州近年来新城区发展中心。广州三大商圈之一的“天河商圈”就在此，是广州的商业中心之一。区政府驻天园街道天府路1号。.
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天河立交
天河立交位于中国广州市，是连接天河路和广州大道中的一座4层式钢筋混凝土立交桥。 立交桥底层是小型车辆、非机动车及行人专用环形道，直径91米，其中小型车道、非机动车道共宽7米，人行道宽5米，高2.8米；第二层为机动车道转盘，转盘直径55米，高5米，转盘内有8条各8米宽的匝道连通各路口；第三层是广州大道南北向高架路，全长639.88 米、宽16米，双向4车道，高4.5米，其南端与中山一立交第三层相连；第四层是天河路东西向高架路，全长678.4米、宽16米、双向4车道。 工程于1985年9月建成通车，因地处天河路，故名天河立交，总投资2500万元。 Category:广州道路交汇处 Category:原东山区 Category:天河区.
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天河路 (广州)
天河路，广州市天河区一条呈东西走向的主干道。西起环市东路，经天河立交，往东至中山大道西，全长约2.2公里，宽60米。因通过原天河机场，故名天河路。道路两旁高楼林立，建有多个大型购物中心和电脑城。.
客车
客车，在港澳和兩廣的粵語地區又稱作旅--遊巴，是指在设计和技术特性上用于载运眾多的乘客及其随身行李的汽车，如果只為了載少數一至幾個人就叫轎車。.
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工业大道 (广州)
工业大道位于中国广州市海珠区，是一条呈西北至东南走向的主干道。全路由工业大道北、工业大道中、工业大道北南三段组成，北起人民桥南端凤安桥，南至石溪涌接南洲路。全长5540米，宽40米。与新滘路、科韵路、广园路共同构成广州城市快捷路。1952年拆除民居建路，因路两旁有众多工厂故名工业大道。目前北段有内环路的高架桥，南段有多个居民住宅区。.
巴士快速交通系统
公車捷運系統（Bus Rapid Transit，縮寫BRT），是一種以巴士為基礎而發展成的大眾運輸系統。一個巴士捷運系統應具有專門的設計、服務和基礎設施，以提高系統的品質以屏除可能誤點的因素。在拉丁美洲巴士捷運系統有較多成功案例，結合地鐵與捷運的容量、速度與公車系統的低成本、靈活性和簡單性，並能提供類似鐵路的服務水平，被喻為「地面上的地鐵」。.
上海市
上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.
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中大码头
中大码头，原名康乐码头，是广州的一个客运码头，位于海珠区滨江东路中山大学北门广场。.
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中山大道 (广州)
中山大道位於中国广州市天河区及黄埔区，於1925年开始修建，为纪念孙中山而命名为中山公路。1987年扩建为48米宽的混凝土路，更名为中山大道；线路呈东西走向，全长约14公里。西接天河路，东至黄埔区黄埔东路，全线多为双向六至八车道；中山大道全线分为中山大道东及中山大道西两段，中山大道东由黄埔区港湾路开始，至广州环城高速公路东圃立交止，而中山大道西东起於东圃立交，往西至石牌东路止，以高架桥通过石牌东路、五山路口，连接天河路。目前在中山大道全线、天河路及黃埔东路建设广州首条的快速公交试验线。.
中山大道快速公交试验线
#重定向 广州快速公交运输系统.
中山路 (广州)
中山路是广州市区的一条主干道，呈东西走向，被称为绿色交通走廊，因地面及地下分别建有无轨电车和地铁基本穿梭于中山路全线行驶。广州历史上曾经有过100多家百年老店，而据文化部门统计在中山四、五、六路沿線，就曾集中過全市70多家老字号店铺。中山三路东山口到中山六路西门口，原為广州城历史最为悠久的东西轴线和商业街区，沿线分布着南越王公署、城隍庙、农讲所、基督教堂等古迹及文物保护单位，和骑楼组合成统一的城市文化景观 。 中山路西面起点与珠江大桥连接，东面与黄埔大道连接，全长9,002--。全路分为8段，由东到西依次命名为中山一路至中山八路，在廣州地鐵5號線開通前，除中山八路外，均是地铁走线：.
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
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中国南方航空
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines Holding Company）是一家总部设在中国广州的中央企业，與中国航空集团有限公司和中国东方航空集团有限公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited, ，，），常被簡稱为南航，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司"" 南航官网.
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中国大陆
中國大陸，中文使用上常通稱大陸或大陸地區，中华人民共和国政府官方有时也使用祖国大陆。此詞的使用在古代即有，非現代两岸关系中具有政治含义的大陆，而是中原文化圈中相對海洋島嶼的地理用詞。如在日本也有大陸文化的說法，二戰時曾用來稱呼中國外，至今以大陸代稱的用法在學術上仍有在使用。在海外的華人移民圈也有不少使用此用法的人。 在當代的使用上，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域。此肇因於第二次國共內戰後，1949年中華人民共和國政府成立所導致的海峽兩岸政治分立。 地理上，該詞是指中國的大陸領土，屬於歐亞大陸的一部分的事实，與海島相對；但當代的使用上，其做為一個政治名詞的用途遠大於地理名詞，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域，故海南島、舟山群島等中華人民共和國之海洋及海島領土，都被視為中國大陸的一部分，香港、澳門這兩個特別行政區以及「台灣」則排除在外。使用情形類似的還有「中国内地」一詞。 另一方面，第二次國共內戰後撤退至臺灣的中華民國政府，在法律上仍然主張中國大陸為其疆域，在《中華民國憲法增修條文》、《兩岸人民關係條例》等法律中稱為「大陸地區」、並定義為「臺灣地區以外之中華民國領土」，同時否認中華人民共和國為獨立之主權國家，而僅將其視為統治中國大陸之政治實體；在陳水扁政府上台前，中華民國政府認定的「大陸地區」還包括在1946年就已獨立建國的外蒙古、以及中俄邊境的爭議領土。香港與澳門因政治地位特殊，在法律上又另外以「港澳地區」合稱。 中華民國政府對中國大陸的定義，是中國國民黨執政時期一中各表、憲法一中等兩岸政策的重要基礎。而民主進步黨執政時期，由於其政治立場偏向臺灣獨立及臺灣主體性，此主張並不活躍，尤其在陳水扁政府時期起，主要以一邊一國思維處理兩岸關係，直接將中華人民共和國（中國）視為與中華民國（台灣）分立的國家。也讓大陸這個地理代稱用法再增添更多政治含义。.
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东圃客运站
东圃汽车客运站位於中国广州市天河區，临近广州环城高速公路、广园快速路、107国道，交通方便，于2001年8月投入使用。车站占地面积12718㎡，目前共有开通客运班线60多条，车站主要营运广州市、广东省内營運班車及邻近省份的长途客车，並承擔流花車站、廣州汽車客運站班線調整客源分流的疏導任務。.
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东风路 (广州)
东风路，中国广州市一条呈东西走向的主干道，据统计，平均每日有高达30万輛车使用本路。东起中山一路立交，西至增埗橋，全长8823米，路宽40～44米，双向8～10车道，两侧均设有公交专用道。全路分东、中、西三段，中山一路立交至越秀北路为东风东路，越秀北路至解放北路为东风中路，再往西至西场立交为东风西路，分别与28条道路相连接，建有8座立交，及多座人行天桥和隧道。现交警规定要全路段全天禁止自行车、1.5吨以上货车行驶。.
东涌站 (广州)
东涌站（Dongchong Station）是广州地铁4号线的一座车站，同时是一座高架车站，车站位於南沙区东涌镇东涌大道、茂丰路与京珠高速公路三条道路交叉围合出的三角地块当中，於2006年12月30日启用。.
东新高速公路
东新高速公路是广州市的一条高速公路，粤高速编号S39。起于荔湾区东沙大道，与广州环城高速公路相连，经番禺区大石街道、石壁街道、钟村镇及沙湾镇，终于南沙区大岗镇新联，与南沙港快速路相接，总里程46.691公里。 设计为双向六车道，东沙至金山大道速度80公里/小时，金山大道至新联速度100公里/小时。全线共设特大桥9座，主线收费站1处，匝道收费站7处，互通立交12处，耗资62.75亿元人民币。 2005年10月28日动工，2010年12月31日通车。建成后将大大缩短了从荔湾区前往番禺区的距离，同时也是广州市中心城区前往广州南站最快捷的通道。.
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市区
市區，又稱城區。是指和周邊地區相較之下，有著人口密度較高、人類活動特徵較發達的區域。在行政劃分上，市區可能是市、鎮，或是由多個行政區域結合的集合城市（conurbations）。通常來說，村、鎮等小型聚落不會被定義為市區。 市區是在城市化的過程中形成、發展。測量市區的範圍對於分析人口密度和城市延伸有許多幫助，也能幫助分別計算居住於都市和鄉村的人口。 與市區不同，都會區（metropolitan area）不只包括市區，同時涵蓋了衛星城市以及周遭的農村地區，這些區域的人口，通常和就業機會較多的中心市區因通勤有社會經濟上的連結。市區是指在範圍更大的都會區中，在人口、經濟活動上集中成長的區域。 一般所謂的都會區，是以縣級或郡級規模的行政單位為基準來建立。由於郡、縣是人口相對安定的行政區域；因此經濟學者等專家較常以都會區為單位來進行經濟、社會上的資料統計。對於效計算人口密度、土地利用率來說，市區是較為重要的計算、統計對象。.
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万胜围站 (地铁)
万胜围站（Wanshengwei Station）是广州地铁4號綫及8號綫的換乘站，同时是8号线现时的东端终点站。车站位于海珠区新港东路琶洲新馬路（原規劃新滘南路）路口的地底。2005年12月26日随着2号线调整工程和4号线大學城專線的开通而启用。 本站是广州地铁第一个啟用后即為換乘站的車站。萬勝圍站上方的萬勝廣場，亦是廣州地鐵集團有限公司總部、運營管理指揮中心、廣州地鐵博物館的所在地。.
万胜围站 (有轨电车)
万胜围站（Wanshengwei Station）是海珠有轨电车的一个始发车站，车站位于阅江西路与艺苑路北侧之地面。车站于2014年12月31日随线路开通試乘而启用。 本站与同为始发站的廣州塔一样，均可转乘地铁系统。.
广州南二环高速公路
广州南二环高速公路是G1508广州绕城高速公路的南段部分，同时也是G9411莞佛高速公路的一部分。 东起广州市南沙区东涌镇，与广珠北线高速公路相接，经过南沙区榄核镇，顺德区伦教街道、勒流街道、大良街道、杏坛镇、龙江镇，西至佛山市南海区九江镇，与西二环南段及佛开高速公路相接。全长约50.207公里，呈东西走向。全线采用设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准建设，于2010年12月31日通车。 沿线由东向西共设东涌站、鱼窝头站、榄核站、张松站、伦教站、勒流站、杏坛站、龙江站和九江主线收费站等7个收费站。一至五类车全程收费分别为30元、45元、60元、90元和105元。.
广州南站
广州南站，又称新广州站或新客站，广州市民常直呼其为南站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街道，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，距佛山市禅城区直线距离约10公里；距番禺区8公里。该站于2004年12月30日动工兴建，2010年1月30日局部启用（详见武广客运专线）。--> 广州南站是部分在建的廣深港高速鐵路、广珠城际轨道交通（2006年3月14日），新浪網、贵广高速铁路、南广铁路的交汇点，並且是京广高速铁路南端的终点站，另外也计划建设三眼桥联络线连接既有的广州站及广州东站。广州南站建成后，將會取代現有广州站的主导地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。 广州南站也是番禺区乃至广州市内其中一个綜合交通樞紐，旅客可在站內實現鐵路、地鐵、巴士、的士等交通工具的直接換乘。 广州地铁2号线、广州地铁7号线、廣州地鐵22號線及佛山地铁2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设地铁车站，形成一个集中的换乘中心。.
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广州南站 (地铁)
广州南站（Guangzhou South Railway Station）地鐵站是广州地铁2号线和7号线兩線的換乘站兼終點站，位於广州市番禺区国铁广州南站地下，2010年9月25日投入使用。 本站與位於附近的2號線大洲停車場、7號線大洲车辆段接軌。.
广州南汽车客运站
广州南站临时客运站是广州南站旁的交通接驳设施，位于番禺新兴大道与石壁南二路交界处。.
广州塔码头
广州塔码头是广州的一个客运码头，在海珠区广州塔附近的艺苑路西北处，往东旁边不远处就是广州塔站。这里有过江渡轮可以去到北京路、芳村、黄沙、海心沙和南方大厦那边。另外，每晚的珠江夜游最远去到这里，然后就会返程。.
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广州塔站 (有轨电车)
广州塔站（Canton Tower Station）是海珠有轨电车的一个始发车站，车站位于阅江西路与艺苑路北侧之地面。车站于2014年12月31日随线路开通試乘而启用。 本站与同为始发站的万胜围站一样，均可转乘地铁系统。.
广州大道
广州大道是位於中国廣州市的一條主幹道，呈南北走向，双向八至十车道，中间设有绿化分隔带。北面起點由白云区同和街道開始，與同和路連接，南面終點在海珠區洛溪大橋，中間以廣州大橋跨過珠江，全长约17.1公里。广州大道全段分为北、中、南三段，北段(广州大道北)全段位於白云区与天河区内，由同和街道开始，至先烈路、禺东西路止；中段(广州大道中)由先烈路、禺东西路开始，至广州大桥止；南段(广州大道南)全段均位於海珠区内，由广州大桥南端开始，至洛溪大桥止。.
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广州东二环高速公路
广州东二环高速公路位于中国广州市，是一条连通广州市东、南部城区的高速公路，为国道主干线广州绕城高速公路东段。 工程起于黄埔区东区街道火村，与广州北二环高速公路及广深高速公路相接，经笔村、穗东街道庙头村，在菠萝庙船厂北侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村，终点与广珠北线高速公路及广明高速公路相接。路线全长18.694公里，路基宽34.5米，桥梁宽34.5米（不含布索区），双洞隧道宽17.5米、高8.95米，全线双向6车道（远期8车道）。共设互通立交3座，分离立交4座，特大桥2座、大桥4座、中小桥2座、隧道1座，设计时速100公里，全程路灯照明、沥青路面。该工程以珠江黄埔大桥为主，桥长7.0165公里，总投资28亿元，还有国内首座双洞分离式8车道的龙头山隧道，长约1000米。 2003年11月7日开工，黄埔大桥于2008年10月28日建成，因收费问题延迟至12月16日通车，总投资41.15亿元。其建成连通了黄埔区、番禺区和南沙区，填补了广州东南部地区没有跨江大桥的空白，把广州东部城区与南部新城区连成一体。2012年3月底起，火村收费站及化龙临时主线收费站将撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。.
广州市第一巴士
广州市第一巴士有限公司（简称第一巴士）是一间由广州市一汽巴士有限公司、廣州市電車公司和广州新穗巴士有限公司出资成立的公司，注册资金为1000万元人民币。 2007年，广州市区各种资本性质的公交企业达到14家。为了解決公交企業的惡性競爭及巴士公司數量日增的問題，广州市交通委员会決定開始整合巴士資源。于是一汽巴士与电车公司和新穗巴士出资成立一间名为广州市第一巴士有限公司的空壳公司。 2007年11月開始，三间公司和創大巴士的巴士车身涂装被统一要求使用一汽巴士的涂装。车头和车尾商标统一使用“一汽巴士”的商标，但文字由“一汽巴士”改为“第一巴士”，并删去英文“Established in 1952”。但前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施仍标有各公司的真正名称，令一般乘客非常容易出现混淆。现时四间公司在公司网站的照片均使用原来公司的涂装，避免使用含有所谓“第一巴士”的照片。.
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广州市第二巴士
廣州市第二巴士有限公司（简称第二巴士）是中國廣州市經營公共汽車的巴士公司，前身为1994年10月8日成立的广州冠忠巴士有限公司（简称广州冠忠），現时是廣州市第二公共汽車公司（廣州二汽）的控股子公司。 廣州市第二巴士有限公司现时是广州市公共交通集团的下属企业。.
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广州市海珠环岛新型有轨电车
广州市海珠环岛新型有轨电车（Haizhu Island Circular New Tram）是广州市地下铁道总公司下属全资子公司广州有轨电车有限责任公司投资、融资、建造、营运的路线之一，是广州市第一条有轨电车线路。 除海珠环岛新型有轨电车这个称呼外，广州地铁方面又另外称呼此线为THZ1 （Tram Haizhu 1）。代表色為 █ 翠綠色。.
广州交通集团
#重定向 广州市公共交通集团.
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广州地铁
广州地铁（Guangzhou Metro，縮寫：GZMTR）是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通，广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市，也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前，广州地铁已开通13条线路（1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线），总长为391.7公里，共200座车站（换乘站不重复计算，但包括佛山境内车站），是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四，仅次于上海、北京、和伦敦。此外，广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商，因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一，2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題，以及連接廣州市區及外圍各區，广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」，并在多数场合与logo共同使用，在之前使用过的口号为「地铁，为广州提速」以及「新生活干线」。.
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广州地铁13号线
广州地铁13号线（英語：Guangzhou Metro Line 13）是广州地铁的运营中的路线之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為 █ 橄榄綠。這條鐵路路線連接起广州市增城区新沙和廣州白云區西部的朝陽，提供一條東西向貫穿廣州市區的鐵路，同時亦為廣州東部以及西部地區的一條快速進城通道，有助加強東西兩翼與市區的聯繫。 13號线被定位為東西快線，與定位為南北快線的3號线一同組成廣州市軌道交通網絡中的東西南北「十」字型骨幹。路線分為首期及二期兩段，分開建設。.
广州地铁14号线
广州地铁14号线（Guangzhou Metro Line 14）是广州地铁的路线之一，屬區域鐵路。大致呈西南-東北走向，連接廣州市區北部和從化區。同時在新和分出一條支線，經過規劃中的知識城（九佛地區）一帶，連接至黃埔區（原蘿崗區）的鎮龍。代表色是 █ 栗色。14号线将是首批按照“大站快线”建设的线路之一。 知识城支线已于2017年12月28日开通运营。.
广州地铁1号线
广州地铁1号线（Guangzhou Metro Line 1）是广州市第一条通车的城市轨道交通路线。连接荔灣區芳村西塱至天河区的广州火车东站。路线代表色為 █ 黃色。車廂编组為六节。.
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广州地铁2号线
广州地铁2號線（Line 2）是中国广州市地铁营运的路线之一。屬於城市軌道交通系統。全線均位於地下，代表色為 █ 藍色。全长32公里，大致呈南北走向，共设24座车站，1个车辆段和1个停车场。连接番禺区的广州南站至白云区的嘉禾望岗。車廂編制為六節。.
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广州地铁3号线
广州地铁三号线（Guangzhou Metro Line 3）是广州地铁營運的路线之一，大致呈南北走向，全线长65.31公里，包括一条主线和一条支线，共設30個站，是中國大陸首條營運時速達120km/h的地鐵線路。總投資為人民币159.05億元。代表色為 █ 橙色。开通初期車廂編制为3节，后于2010年4月28日起全線升级為六節。.
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广州地铁4号线
广州地铁4号线（Guangzhou Metro Line 4）是广州地铁營運的路线之一，屬於通勤鐵路。車廂與電氣化按城市軌道交通方式，採用第三軌供電，最高營運速度爲90km/h。大致呈南北走向，全線除新造站（包含）以北，飞沙角站（包含）以南段外，其余路段位於高架橋上。代表色為 █ 綠色。全長56.25公里。亦是南沙區目前唯一的軌道交通路線。車廂編制為四節。 四號線是中國首條使用直線電機技術和世界首條採用混合供電的軌道交通路線。.
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广州地铁5号线
广州地铁5号线（Guangzhou Metro Line 5）是廣州地鐵的營運路線之一，屬於城市軌道交通，代表色為 █ 紅色。該路線是廣州地鐵線網中的一條東西向幹線，目前共设24座车站以及1个车辆段。现時路線西起荔灣區芳村滘口，东至黄埔区文冲。车厢编制为6节L型编组列车。.
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广州地铁6号线
广州地铁6号线（Guangzhou Metro Line 6）是广州地铁的營運路线之一，属于城市轨道交通系统。代表色为 █ 紫色。全線大致呈东西走向的U字型，目前共设32座车站、1个车辆段和1个停车场。贯穿白云区、荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区。车厢编制为4节L型编组列车。.
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广州地铁7号线
广州地铁7号线（Line 7）是广州地铁已通车的路线之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為 █ 嫩綠色。現時全线均為地下線，大致呈西南─東北走向，连接广州南站至大学城南。车厢编制为6节B型编组列车。 由于目前首期工程全线均位于番禺区内，因此7號線是廣州地鐵目前全線皆在同一行政區內的兩條路線之一（另一條為8号线）。 七號綫亦是中國首條使用國產化信号系统（鐵科院MTC-I CBTC）的軌道交通路綫，由广州市地下铁道总公司和铁科院（中国铁道科学研究院）联合研制。.
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广州地铁8号线
广州地铁8号线（Line 8）是广州地铁已通车的路线之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為 █ 藍綠色。現時全線均位於地下，連接海珠區內的凤凰新村站至万胜围站之間。 目前全線均位於海珠區內，因此8號線是廣州地鐵目前全線皆在同一行政區內的兩條路線之一（另一條為7号线）。.
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广州地铁9号线
广州地铁9号线（Line 9）是广州地铁的运营中的路线之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為 █ 薄荷綠。本線大致呈东西走向的「--」字型，以解决花都汽车城、花都中心城区的交通疏导，加强花都與广州城区聯繫，並縮短來往广州北站與白云机场的用時為建設目的。.
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广州北二环高速公路
广州北二环高速公路是广东省广州市北部的一条高速公路，属广州绕城高速公路以及京港澳高速公路、沈海高速公路的一部分。 北二环西起广州市白云区神山镇聚龙村，与广清高速公路相连，东止于黄埔区火村，与广深高速公路相连。全线位于白云区、天河区、黄埔区境内，全长42.525公里，全线双向六车道，设计时速100公里，工程总投资为27亿元实际23亿元。 工程于1998年开工，2001年10月26日通车。其连接广州市北部的11条省道、国道及高速公路，分流途径广州城区的过境车辆，完善珠江三角洲交通网络。2012年3月起火村收费站撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。.
广州内环路
内环路（Inner Ring Road），是位于中国广州市中心的一条环形快速路，A线为为逆时针行车，B线为顺时针行车。全长26.7公里，其中高架路20.26公里，大部分路段是双向6车道，设计时速60公里，总投资62.88亿元。全线共设有74个出入口，并有7条放射线与环城高速相连接。由于其环绕广州市交通拥挤、人口密集、商业活動繁榮的城市中心区域，因此内环路是广州极其重要的交通干线。.
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广州BRT
#重定向 广州快速公交运输系统.
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广州环城高速公路
廣州環城高速公路位於中國廣東省廣州市及佛山市南海区，是中国大陆首條環繞城市的高速公路，中国国家高速公路网編號：S81（粤高速81號），其中北环段与S15广佛高速公路共线。.
广州站
廣州站位於中國廣東省廣州市越秀区环市西路，是廣深鐵路、京廣鐵路、广茂铁路、广佛肇城际轨道交通及廣州地鐵2、5号线交會的車站，也是華南最大的火車站和广州市内最主要的铁路客运站之一。 由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量，曾有计划于2016年将火车站进行大改造，将现有主体站厅建筑拆除重建，用时30个月，其间两年春运停止发车。改造后将会接入3条城际铁路和南广高鐵、贵广高铁等。但在广铁集团2016年5月15日的铁路调图中，广州站仍接发南广高铁、贵广高铁方向的动车（通过既有联络线，使用广佛肇城际轨道交通的站台）。最终根據《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，广州站改造为高铁站的改造工程计划将于2018年启动。.
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广州第二公共汽车公司
#重定向 廣州市第二公共汽車公司.
广州白云国际机场
广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport，），简称白云机场、广州机场，是中华人民共和国广东省广州市的一座民用机场，地处白云区人和镇和花都区新华街道、花山镇、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里，于2004年8月5日正式启用。其两个机场代码均沿用自原广州机场，IATA代码则源于广州一词的拉丁字母習慣拼法“Canton”的缩写。该机场目前为中国南方航空、海南航空，联邦快递，深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。广州白云国际机场是中国四大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。 2010年，廣州白雲國際機場跻身ACI（国际机场协会）全球机场旅客满意度测评“世界十佳服务机场”；2016年，白云机场航班起降量达43.52万架次；2017年白云机场旅客吞吐量达6583.69万人次，超越德国法兰克福机场和土耳其阿塔图尔克国际机场，位居世界十三、中国第三；货运吞吐量165.22万吨，位居世界前二十、中国第三；。 截至2017年底，白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点，其中国际及地区航点近90个，已有超过75家中外航空公司在此运营。.
广州白云国际机场 (1933－2004年)
广州白云国际机场（1933年－2004年）是中国广州市昔日的一个机场，曾经是华南地区最大的国际机场。.
广州西二环高速公路
广州西二环高速公路位于中国广东省广州市和佛山市境内，为广州绕城高速公路的茅山至九江段，也是沈海高速公路的组成部分。工程于2004年12月动工，北段于2006年12月19日通车、2007年12月24日全线通车。 北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经廣州市花都區西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长42.087公里，为双向6车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100公里。设和顺、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区，共建特大桥3座，大桥2座，中、小桥梁10座，分离立交12处。 南段东起佛山市南海区九江镇九江互通，与广州南二环高速公路相连，往西经西樵镇、丹灶镇、三水区白坭镇，终于南海区狮山镇与北段相连。南段全长41.551公里，九江至横江为双向六车道、横江至小塘为双向八车道，设计时速为100公里。设九江、西樵、大岗、丹灶、横江、金沙、小塘7处出入口，1处服务区。 西二环的建成通车可缓解广佛高速公路、广州环城高速公路（北环段）的交通压力，缩短由佛山市区及粤西地区到广州白云国际机场的距离，加强广州与佛山两地的联系。.
广州机场高速公路
广州机场高速公路是连接广州市区与广州新白云国际机场及花都区的一条重要道路，全长50.47公里。 工程分两期建设，一期 (三元里至白云机场) 及二期南段（人和至花山）于2002年1月通车，北段26公里 (花山至北兴) 于2007年2月1日通车。 三元里至平沙和太成至北兴为双向六车道，平沙至机场为双向八车道，设计时速100公里。在平沙至机场段，路基中间设20米绿化分离带，路基两侧设30米人造林带。 在中国国家高速公路网编制下，机场高速以蚌湖为分界，三元里至蚌湖段编为粤高速S41，蚌湖至机场北段编为G45，属大广高速公路的一部分。 机场高速公路是广州市高速公路总公司与广州交通投资有限公司合资建设，其股份公司名称为广州快速交通建设有限公司。其管理公司为广州机场高速公路营运管理有限公司，为国有股份制企业。.
广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
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广三高速公路
广三高速公路是中国广东省的一条高速公路，呈东西横向，部分路段属於中国国家高速公路网中的二广高速公路路段。 路线东起佛山市南海区大沥镇，与广佛高速公路相接，途经獅山鎮，西止于三水区西南街道，全长29.986公里；全线双向四车道，设计时速为100公里，沿途共设8个出入口，依次为上亨、雅瑶、松岗、狮山、狮中、狮岭、三水及云东海。 1991年11月动工，分两期建设，一期（大沥兴贤至布心）共23.731公里于1994年10月28日通车；二期（兴贤至雅瑶）6.23公里于1998年11月16日通车。.
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广佛地铁
广佛地铁（Guangfo Metro），廣州地鐵稱呼本線為广佛线（Guangfo Line），在廣州地鐵線網 的代表色為 █ 黃綠色，佛山段（金融高新區至新城東）在佛山市的規劃當中的名稱為佛山地铁1号线（Foshan Metro Line 1），正式名稱為珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段，是一個连接中國廣東省廣州市至佛山市的地鐵系統，連接广州海珠區的燕崗站至佛山市順德区的新城東站。車廂編制為4節B型编组。 广佛地铁是中國大陸首條跨越兩個城市之間的地鐵路线，它也是佛山市首條地鐵路線，是廣佛同城化的標誌之一。 2016年4月24日，广佛地铁全线开通Wi-Fi（无需注册账号或关注微信公众号），是广州地鐵線網內第一条覆盖Wi-Fi的地铁线路。.
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广佛高速公路
廣佛高速公路是广东省的高速公路之一。 東起於廣州市白云区金沙洲的橫沙，連接廣州環城高速公路北环段，經南海里水鎮、大瀝鎮，西止於佛山謝邊，连接佛開高速公路，全長15.7公里。 初期只有雙向四車道，但由於廣佛兩地交通極為繁忙，現在已擴闊至雙向八車道，兩側並设有緊急停車帶，配合交通流量。全線設有沙贝、沙涌、雅瑶、大瀝及謝邊等互通式立交橋。 工程于1986年动工，1989年8月8日通车，为广东省第一条通车的高速公路。.
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广园快速路
广园快速路，又称为广园东快速干线（粤高速编号为S102），位於中国广东省，连接广州及东莞两市，於2003年12月全线开通，全长约47公里，双向六车道，呈东西走向，与广深铁路、广深公路(107国道)平行，并可舒缓107国道及广深高速公路的交通压力。 分三期建设，第一期 (广州天河区沙河-黄埔区丰乐)，全长约14公里。第二期 (黄埔丰乐-增城新塘荔新)，全长约19公里。第三期 (增城新塘荔新-东莞市中堂镇環城路)，全长约14公里。 设有沙河、广园、匯景路、科韵路、車陂、黃村、茅岗、丰乐、笔村、开发大道、开创大道、新塘、新新、中新、荔新、塘美、新沙、沙埔、仙村、北王及環城路21座出入口或立交桥。 其管理公司广园路建设公司于1998年成立，是隶属于广州市市政园林局的正处级事业单位，于2006年4月9日实施封闭收费。 从2017年12月1日凌晨零时开始，广园快速路二期及延长线停止收费，全线免费通行。取消收费的收费站包括仓头站、新塘站、新新站、中新站、荔新站、塘美站、新沙站、沙浦站、仙村站、广园大桥站。.
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广园路
广园路位于中国广东省广州市的一条主干道。西起环市西路交叉口，东至广园快速路，经过越秀区、白云区及天河区。全线分西、中、东三段，分别为广园西路、广园中路及广园东路，设置双向8至10车道，限速60公里/小时。大部分路段设置了高架道路。 道路最右侧的一条车道为公交专用道,非公交车辆在公交专用道专用时段(7时至9时及17时至19时)内不得占用公交专用道行驶，车辆临时占道出入或军车、警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时可以除外。.
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广珠城际轨道交通
#重定向 广珠城际铁路.
广珠西线高速公路
广珠西线高速公路位于中国广东省，连接广州市至珠海市的一条高速公路，粤高速编号：S43。沿途经过佛山市南海区、顺德区和中山市。全长120公里，总投资约80亿元，全线分三期施工建设。其中一、二期纳入广东省高速公路网，编号：S43，三期纳入中国国家高速公路网中的珠三角环线高速公路，编号：G94，属于珠三角环线高速公路中山至珠海段。 广珠西线为广东省高速公路的重点工程，对改善珠三角地区路网结构，缓解105国道的运输压力有重要的作用。其管理公司为广东广珠西线高速公路有限公司，由广东省公路建设有限公司与香港合和集团共同组建，各占50%股份。.
广西壮族自治区
广西壮族自治区（Gvangjsih Bouxcuengh Swcigih），简称桂，是中华人民共和国的5个自治区之一，首府为南宁市。1958年，廣西僮族自治區成立，1965年，改用现名。广西壮族自治区位于中南地区，南濒北部湾，與越南接壤。廣西壮族自治区有中國最多的少数民族人口数量，通用普通话，地方語言有廣西平話、桂柳官话、壮语、粤语、客家話、闽语等各種民族語言和方言。.
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广贺高速公路
广贺高速公路是中国广东省和广西一条高速公路，呈南北向，属于国家高速公路规划网中的二广高速（三水至怀集段）和汕昆高速（怀集至贺州段）。 广东段全长118公里，有特大桥55座，中桥16座，小桥7座，隧道17条，其中北江特大桥是规模最大的一条桥，横跨北江连接三水和大旺。3处服务区设在龙埔，广宁和怀城。南起佛山市三水区西南街道，连接广三高速，途经肇庆市高新开发区，四会市，广宁县，北止怀集县怀城镇，2005年动工，2010年12月10日通车。三水至四会段限速120公里，双向6车道，四会至怀集段限速100公里，双向4车道。2013年12月28日怀集至贺州灵峰段通车。 贺州段长77公里，于2010年9月27日通车。南起八步区灵峰镇，途经信都镇，步头镇，贺街镇，北接平钟高速贺州支线，重大建设包括三步梯特大桥。全程双向4车道，限速100公里。 建成后广宁和怀集将进入珠三角1小时经济区，更成为中国西南地区通往粤港澳最快捷的道路，促进经济。高速的建成亦逐渐淘汰日久失修的207国道（贺州段），以及连大线（263省道），减缓该路段的高负荷交通。.
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广茂铁路
廣茂鐵路是中國廣東省一條起自廣州市廣州西站，向西跨越北江、西江，經佛山、三水、肇慶、雲浮、陽江至茂名市茂名站的鐵路，全長364.6公里，由三茂鐵路股份有限公司管理運營。廣茂鐵路在廣州由廣茂聯絡線（前稱流西聯絡線）連接廣州西站及廣州站，从而與京廣、廣深線連接，在茂名與黎湛鐵路茂名支線連接，是珠江三角洲通往粵西南和雷州半島的主要鐵路幹線。另有腰古至雲浮，和三水站（原稱西南站）至三水南站的支線，如將此兩條支線計算在內，廣茂鐵路則全長421.326公里，共有47個車站,其中最长的隧道为黄金瑯隧道，隧道全长956m。 廣茂鐵路是在2004年2月29日起，因廣州鐵路集團控股的三茂鐵路股份有限公司管轄範圍增加原由廣鐵集團羊城鐵路總公司管轄的廣三鐵路，原廣三鐵路和三茂鐵路合稱廣茂鐵路，原屬廣三線上的廣州西站、石圍塘站、佛山車務段和工務、電務、水電等部門由三茂鐵路股份有限公司接管。同時中華人民共和國鐵道部將廣茂鐵路由二級線路調整為一級線路。 廣三鐵路於1903年築成，全長49公里。而全長357公里的三茂鐵路則於1991年投入運營。.
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广肇高速公路
广肇高速公路是中国广东省的一条高速公路，呈东北-西南走向。 一期起于佛山市三水区官员村，途经肇庆高要区金利镇、蚬岗镇、白土镇、莲塘镇，止于马安镇，全长48.01公里；全线双向四车道，设计时速为120公里，沿途共设6个出入口。工程于1999年6月动工，2002年8月竣工。 二期起于佛山市南海区丹灶镇横江与广州西二环高速相连，经洲边村，止于三水区官员村接一期工程，于2008年6月开工，2010年9月30日通车。.
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广梧高速公路
广梧高速公路是中国国家高速公路网中广昆高速公路的一段，起于广东省肇庆高要区马安镇，终于广西梧州市龙圩区，全长158.324公里。由马安至河口段、河口至平台段和龙圩至郁南段三部分组成。.
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广梅汕铁路
广梅汕铁路，是一条连接广州、梅州及汕头的铁路线路的通称，横贯中国广东中部和东部，跨越17个市县，总长度480公里，1991年5月31日开工，1995年7月20日全线贯通，12月28日通车。广州至常平段经由广深铁路三、四线，常平至龙川段现为京九线区段，龙川经畲江站至支线梅州站段现为漳龙线区段，畲江至汕头段则畲汕线。 铁路营运方面，原由国营的广州铁路集团的子公司广梅汕铁路有限责任公司负责，2016年被广深铁路股份并购。现时所有列车均由韶山8型電力機車或和谐1B型電力機車（廣州東至龍川）及柴油机车（龍川至梅州，畲江至汕头）牵引。.
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广深高速公路
广深高速公路北起於中国广州市黄村立交，与广州环城高速公路相接，南止於深圳市皇岗口岸附近，与深圳皇岗路相接。屬于G4和G15的一部分，從鶴州出入口至火村出入口的路段為G4和G15並線之路段。 行車線設計為為双向六線行车，全线设有路灯照明，全长120公里，限速为時速120公里，沿线设有广州、火村、萝岗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、新联、太平、五点梅、长安、新桥、黄田、鹤洲、宝安、南头、福田及皇岗20个收费站及互通式立交桥；於南头收费站附近设有同乐检查站；广深高速公路又是香港直通巴士来往广州、珠江三角洲及广州以北城市必经之路。 广深高速公路途径广州和深圳两个千万人口的城市，以及被称为“世界工厂”的东莞，车流量极大，被称为“中国最赚钱的高速公路”，交通堵塞经常发生。因此在廣東省「十一五」規劃中另建公路來舒緩交通堵塞问题。还曾因原来的服务区被拆除，百余公里的高速公路没有服务区而惹官非。 廣深高速公路由香港合和實業子公司合和公路基建有限公司以民間興建營運後轉移模式投資興建，於1997年通車，有三十年專營權直至2027年。 由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段（原屬京珠高速公路）通稱「广深珠高速公路」（現广澳高速公路一部份），是連接珠江口東西岸（包括香港及澳門）最快速陸路通道；虎門大橋通車將深圳至珠海車程距縮短了大約一半。.
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广清高速公路
广清高速公路(国家高速编号为G4w2，旧标准编号为G0422，原广东省高速编号为S110)位于中国广东省，是连接广州市和清远市的一条高速公路，也是许广高速公路广东境内的路段。 广清高速公路南起广州市白云区石井镇庆丰，经白云区江高、神山，花都区新华、狮岭，清远市银盏坳、龙塘、横荷，终于清连高速公路清新迳口，全长约70.434公里，双向四车道，全程限速110公里/小时。其中银盏坳至清远西路段为广清北高速，全称广清高速公路北段，全长20.6公里。 工程分三期建设，一期庆丰至花都段22.6公里，于1993年12月通车，名为广花高速公路。二期工程花都至银盏段24.3公里，于1999年10月通车，改名为广清高速公路。 三期工程银盏至清远段22.4公里和庆丰至北环高速段的5.5公里连接线，于2004年全线通车。2016年9月30日，广清高速扩建扩建成8车道工程全部完工，全线双向八车道通行。 其管理公司广东省高速公路有限公司广清分公司，成立于1990年11月，为广东省高速公路有限公司的全资子公司。 清西大桥清城至清新段11公里连接线，设互通立交四处，停车区1处。项目于2014年动工，计划在2018年6月通车.
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广惠高速公路
广惠高速公路位于中国广东省中部，连接广州市及惠州市。 西起广州市黄埔区，接广州北二环高速公路，经增城区、博罗县、惠城区、惠阳区，止于惠州市惠东县凌坑，与深汕高速公路连接，全长约153.2公里，双向四至六车道，于2003年12月20日通车，沿线设有萝岗、永和、仙村、三江、石湾、园洲、罗浮山、龙溪、博罗、小金口、汝湖、蓬凌、乌塘、白花及凌坑等15个互通立交或收费站。2012年3月底起，萝岗主线收费站撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。 东延线全线于惠东县境内。起于凌坑立交，并与深汕高速公路相交，在凌坑村下穿厦深铁路后，在稔山镇牛牯墩村跨越惠深沿海高速公路，在虎尾角以海湾大桥跨越范和港后到达巽寮旅游度假区，通过鹧鸪洞隧道到达平海镇，并在碧甲村与碧甲港规划区连接，全长32公里。按四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。2008年12月25日动工，于2015年2月5日正式通车。 西延线东起黄埔区萝岗枢纽，接广州北二环高速公路，途经广汕路、大观路(规划的新外环)连接广河高速公路、华南快速干线的春岗立交，全长11.3公里，计划投资20多亿元，预计2014年可通车。 广惠高速公路通车取代广汕公路（324国道），成为广州通往粤东及福建主要干道。 在中国国家高速公路网编制下，广惠高速公路以惠州市小金口互通立交中心为分界，萝岗站至小金口互通纳入G35济广高速公路，总长约99公里；小金口至凌坑段则为广东省高速（粤高速）S21，总长约约58公里。西沿线编制目前未有确定，因不属于国家高速，或亦将编入广东省高速（粤高速）S21。届时广东省高速（粤高速）S21的起点将延长至春岗互通，萝岗站至小金口互通将成为G35济广高速公路与广东省高速（粤高速）S21共线路段。.
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京珠高速公路
京珠高速公路（又称G030或030国道）為連接中國首都北京市與廣東省珠海市高新區金鼎的高速公路，该名称及编号已废止，现在是京港澳高速公路（国家高速公路网编号G4）及其並行路段广澳高速公路（国家高速公路网编号G4W）的主要部分。.
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康王路
康王路是广州市荔湾区一条贯穿南北的城市主干道。全路分北、中、南三段，北起东风西路，南接镇安路。全路长约2.8公里、宽40米，设置双向8车道。未来将会向北延长，下穿流花湖、流花路、广园西立交后直通广园西路。.
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人和镇 (广州市)
人和镇是中国广东省广州市白云区下辖的一个镇，位于白云区北部。2002年8月8日，与蚌湖镇合并成，辖区总面积74.1平方公里，下辖2个居民委员会、25个村民委员会，人口8.5万人。机场高速公路、北二环高速公路、106国道贯穿全镇。广州白云国际机场坐落在镇北部。.
人行过街天桥
人行过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建過街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。在香港中環的中區行人天橋系統及台北的信義商圈空橋系統，人们将各个过街天桥用廊道链接在一起，形成了一个四通八达的空中人行交通网，成为城市的象征。.
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人民路 (广州)
人民路是位于广州市越秀区及荔湾区的主干道，呈南北走向，全长4562米，宽31米。南起沿江西路西濠口，北至环市西路的广州火车站。全路分南、中、北三段，由沿江西路至上九路、大德路路口为人民南路，往北至中山六路、中山七路路口为人民中路，再往北为人民北路。目前，流花路路口以南的车辆通行方向为双向行驶，流花路至站南路之间仅保留一条北往南车道，再往北便是南往北单向行驶。.
从化市
#重定向 从化区.
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廣州市第三巴士公司
#重定向 廣州市第三巴士.
廣州東站
廣州東站，前身为天河站，廣州市民常直呼其為東站，位於中国廣東省廣州市天河區东站路1号，在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后，是廣深鐵路一個重要車站，也是广九直通車的始發站和廣深城际列车「和谐号」的停靠站。广州东站隶属广州铁路集团属下的广深铁路股份有限公司，现为特等站。 广州东站每天接发旅客列车逾230趟，其中超过180趟为广深城际列车，實行公交化運營，發車間隔約5至10分鐘；其余为開往中國各地的長途列車。车站對面是广州市内最高的建築物之一的中信廣場。車站附近設有酒店、停車場及公交巴士總站。.
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廣九直通車
廣九直通車，又稱省港直通車、港穗直通車（九廣鐵路及香港鐵路有限公司的叫法）、穗港直通車，是來往廣東省廣州市天河區廣州東站及香港九龍紅磡站的直通客運列車服務，在香港段经由港鐵東鐵綫，而深圳、廣州等段經由廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ线（普速线）运行，其中一班列車的终点经广茂鐵路延长至肇慶站。目前九廣直通車每日开行12对（24班）列车（單數次往紅磡，雙數次往廣州東/佛山），其中10对中途停靠東莞市常平站，有一对由佛山站到发（2017年4月16號前為肇慶站到发）。也是廣九鐵路上歷史最悠久的列車之一，紅磡往廣州東的車程為2小時，紅磡往佛山的車程為3小時10分鐘。.
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廣深鐵路
廣深鐵路，又稱廣深線（Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway），中國鐵路總公司称广九线，在1911年至1949年间称为廣九鐵路（华段）（Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway），連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里，為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路（现最高运营时速为180km/h），目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路，供普通客運或貨運列車行走（同時包括城際直通車）。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾，大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接，在广州站与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.
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低涌站
低涌站（Dichong Station）是广州地铁4号线的一座车站，同时是一座高架车站。车站位於番禺区石碁镇南德路前清路口；於2006年12月30日启用。.
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体育西路站
体育西路站（Tiyu Xilu Station）是广州地铁1号线、3号线的换乘车站，位於天河区天河南一路体育西路口的地底。於1999年2月16日随1号线全线通车而正式启用；2005年12月28日随着地铁3号线通车成为换乘车站。.
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佛山市
佛山（官方音譯：Foshan，传统外文：Fatshan），简称禪、佛，是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于广东省中南部，是全省第三大城市。地处珠江三角洲腹地，东经113°06'，北纬23°02'，珠江水系中的西江、北江及其支流贯穿全境。东倚广州，距离香港约231公里，距澳門約140公里。佛山气候温和，雨量充足，自古就是富饶的鱼米之乡。全市总面积3,798平方公里，常住人口743.06万，户籍人口388.97万；也是著名侨乡，旅外侨胞140万人。 2015年，佛山市的地区生产总值为8,003.92亿元，经济总量位居广州、深圳之后，为广东省第三位，同时位列中国大陆地区城市GDP排行榜第十六位。 到2012年底，佛山银行业本外币各项存款余额达到10,168亿元，同比增长11%，这个数据在全国地级市中高居首位，人均存款额也跃居全国各大城市前列。.
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信用卡
信用卡（Credit Card），是一种非现金交易付款的方式，是简单的信贷服务。信用卡一般是长85.60毫米、宽53.98毫米、厚0.76毫米的塑膠卡片（尺寸大小是由ISO 7810、7816系列的文件定義），由银行或信用卡公司依照用户的信用度与财力发给持卡人，持卡人持信用卡消费时无须支付现金，待账单日（Billing Due Date）时再进行还款。除部份與金融卡結合的信用卡外，一般的信用卡与借记卡、提款卡不同，信用卡不会由用户的帐户直接扣除资金。.
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快餐店
速食餐廳，或稱快餐店，是指在點餐之後食物很快就供應出來，並且服務維持在最低限度的一種餐廳。通常這些餐廳所提供的食物稱為速食或快餐。由於過往有多項科學研究顯示速食店提供的食品普遍被視為營養不均衡，因此有越來越多人反對速食，相關企業正試圖將大眾對他們餐廳的認知從「速食餐廳」轉移向「快速服務餐廳」。 這些餐廳通常都會預先烹煮大量的食物，然後進行保溫，或者在點餐的時候再加熱。點完餐之後迅速將食物提供，由顧客自行帶走並處理下一個客人。許多速食餐廳採取連鎖餐廳或加盟模式來運作，會從中央工廠配送標準的食材給底下的各個餐廳。有些店面則採取小吃攤販的形式，不一定會提供客人遮蔽的地方或桌椅。至於客人也並不一定會很快就把食物吃掉。所謂「快餐」字意的體驗在於方便兩字。 由於開設一間速食餐廳需要資本額相對而言較低，因此小型自營的速食餐廳在全世界都可以普遍見到。.
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地级市
地级市，指中华人民共和国的第二級行政区划，因层次上与“地区”相同而稱為地級市，属于地级行政区的一种。自1983年开始，在国家行政机构区划统计上作为行政区划术语固定下来，取代之前的省辖市之称。至1986年，“地级市”达到166个，占地级行政区的51％，取代“地区”和“盟”成为“地级行政区”的主体。截至2017年9月，地级市数量稳定下来，在总计334个地级行政区中，其中仅有7个地区、3个盟，地级市达到294个，占88％。.
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北京市
北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
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北京首都国际机场
北京首都国际机场（），简称首都机场、北京机场，为中國首都北京的聯外国际機场，位於北京市朝阳区及顺义区，是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空枢纽，還是中國國內航空网络的辐射中心，并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计，首都机场旅客吞吐量超过9439万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。.
儿童
儿童（child），是指从生命诞生之始到成年期之前的人类。但儿童时期的年龄段各有不同。而较多国家的定义与联合国的儿童权利公约相同，儿童是指18岁以下的任何人，除非对其适用的法律规定的年龄不到18岁的。儿童亦可指父母亲的孩子，是任何年龄段的儿子或者女儿。在特定情况下，可以说“大自然的孩子”或者“老小孩”。 儿童作为人类社会最弱势的群体，理应得到各方面的保护。这包含从法律、社会到家庭等。法律上，禁止虐待兒童成为多数国家的法律条文，禁止使用童工也被列为国际惯例。社会上，保护儿童的身心健康成长是关键。儿童的发展，即童年时期是每个人都经历过的，这是人类的未来。儿童也有各自特殊的消遣与娱乐活动。从16世纪和17世纪开始，人们意识到儿童不再是缩小版的成年人。.
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农林下路
农林下路位于中国广州市，是一条呈南北走向的主干道。其北起环市东路，南至中山一、二路交汇处，全长1160米。目前东风东路以北路段车辆通行方向为由北往南单向通行，以南路段为双向通行。.
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凤凰新村站
凤凰新村站（Fenghuang Xincun Station）是目前广州地铁8号线的终点站，位于广州市海珠區工业大道北南田路口以南的地底，於2010年11月3日啟用。.
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出租車
出租車（Taxi），港澳粵通稱「--」，上海習慣叫做「差頭」，是一種基于即时租賃的陸地公共交通服务，按里程表收費。 出租車載客量不多，一般只有3至5個座位。搭乘出租车除了揚手招呼外，還可以透過電話、網絡、手機應用程式預約。.
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公共交通
公共交通（英：public transport；美：public transportation），或称大眾运输（mass transit），泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式，通常是作為一種商業服務付費使用，但也有少數免費的例外狀況。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽車及轨道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進一步分類，公共--运输包括人员与货物运输两个方面，而公共--交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些場合中，公共--交通同義於公共--運輸。 為公眾提供快速运输服务的公共交通被稱作大容量快速交通系統（mass rapid transit）；依照各地中文用法的不同，台灣稱為「大眾運輸系統」或「大眾運輸工具」，中国大陆稱為「快速--公交」，香港則稱為「集體運輸系統」。此外，中国大陆流行将「公共交通」簡稱為「公交」，同时也将公共汽车、电车簡稱為「公交」，如北京的公共电、汽車會稱為「北京公交」等。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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六二三路
六二三路原称沙基，位于中国廣東省广州市，是一条呈┏┓型走向的道路。东起人民桥北测，西至黄沙码头，全长1417.5米。南侧隔沙基涌与沙面相望。.
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先烈路 (广州)
先烈路位于中国广州市，为一条呈东北至西南走向的主干道。其西南起东风东路，东北接禺东西路，全长3670米，宽约33米，分东、中、南三段。.
石壁街道
石壁街道是中国广东省广州市番禺区下辖的一个街道。2009年6月9日是由原鍾村鎮析出鍾村街道和石壁街道两部分，石壁街道主要管辖廣州南站周边地区。.
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石牌跑马场机场
石牌跑马场机场，是舊日位于 廣東广州的一個機場，原址在省城东郊石牌（今华南师范大学校园内），其曾是大中華第一个开通国际航线的机场。 石牌跑马场机场由西南航空公司创建，该公司是中国历史上第一家民用的地方航空公司。1933年，西南航空公司租用石牌跑马场的一部分兴建机场，机场长750米，宽250米。航空公司在机场内设有飞机修理厂。1936年7月，开通了广州至越南河内的国际航线，由此成为大中華第一个通航国外的国际机场。到抗日战争前夕，该机场始发和终到的航线有8条之多，可以到达中国内地10多个城市、香港及越南河内等地。抗日战争后，国民政府未批准西南航空公司复航，石牌跑马场机场被迫废弃。 Category:广州已停用的机场 Category:广州交通史 Category:中国交通之最 Category:廣東航空史.
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环市西路
#重定向 环市路.
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环市路 (广州)
#重定向 环市路.
环球时报
《环球时报》，是中共中央机关报人民日报社出版的报纸，于1993年1月在北京创办，分中英文版，在中国大陆具有相当的影响力。是一份國際新聞類的综合型报。 跟《南方都市报》等自由派报纸的立场相对应，《环球时报》主要持民族主义立场，它最初被称作《環球文萃》，1997年改为现名。.
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珠江三角洲
江三角洲，簡稱珠三角，是西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲，面积大约5.6万平方公里。2012年户籍人口3024.57万，常住人口超过5600万。位于广东省中南部，珠江流域下游，毗邻港澳，与东南亚地区隔海相望，海陆交通便利，被称为中国的“南大门”。 珠江三角洲在广东是中华文化最早开发的地区。两宋以后，珠江三角洲的开发已初具规模，到了明代，是当时岭南著名的粮食和多种经济作物的生产基地，顺德、南海、中山、番禺等地基塘农业驰名于世。多层次的农业经济架构，又有广州这个世界贸易大港为依托，农副产品和手工业产品市场广阔，产销活跃。明代后期，珠江三角洲的农业生产商品化倾向日渐明显，成为岭南最活跃、最具商品意识，因而最富有反传统精神的地区。广东近代工业的新兴产业，主要从19世纪末叶从珠江三角洲一带兴起。 珠江三角洲地区包括广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆共9个城市。“大珠三角”指在原有基础上加上香港特别行政区，澳门特别行政区三地构成的区域，也称粤港澳、省港澳。2014年人均GDP接近2万美元，接近发达国家水平。.
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珠江新城旅客自动输送系统
江新城旅客自動輸送系統（全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，Zhujiang New Town Automated People Mover System，简称APM线）是廣州地鐵一條營運中的路線，代表色為 █ 天藍色。屬於中運量大眾捷運系統，亦是廣州第一條使用膠輪路軌系統的路線。.
琶洲大桥
洲大桥是中国广州市的一座跨越珠江桥梁，属于广州国际会议展览中心配套工程，前称黄洲大桥，於2003年8月30日通车。大桥位於市区东部华南大桥和东圃大桥之间，北起天河区科韵路与黄埔大道的交叉口，跨珠江，经琶洲，与新港东路相交，南止于海珠区新滘南路，与新港东路交汇，是城市快捷路的跨江桥梁。全长3.6公里，行车道宽度60米，双向六车道。其中大桥长1205米，桥宽32米，通航高度20米，大桥属V形墩刚构—连续梁组合结构；通车后将可分流广州大桥之车辆。 P琶 Category:珠江 P琶 P琶 Category:2003年完工橋梁.
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纺织码头
紡織碼頭，是中國廣州市海珠區珠江沿岸的一個客運渡輪碼頭。位於河南濱江中路，佔地約130平方米。.
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羊城通
羊城通（Yang Cheng Tong）是在中国廣東省廣州市及佛山市使用的交通储值卡，由直属于广州市交通委员会的国有独资公司广州羊城通有限公司經營。可用于公共汽車、计程车、地铁、渡轮等交通付费，也可以在絕大部分便利店（OK便利店，7-11便利店等）结帐。广告语为“让我们轻松‘嘀’”。.
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省总码头
省總碼頭（省总工会码头），是中國廣州市越秀區珠江沿岸的一個客運渡輪碼頭。位於長堤沿江西路，佔地約102.7平方米。.
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無軌電車
無軌電車是一種通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依賴固定軌道行駛的道路公共交通工具。而在有些国家或地区（如日本），無軌電車则属于轨道交通的范畴。正因无轨电车兼具道路汽车和轨道交通二者的优缺点，使得其成为当代备受争议的一种交通工具。 无轨电车的車身和底盘一般与普通巴士相同，但车顶需要安装一對受電桿，用于从接触网的一對触线受电并形成电流通路。一般地，无轨电车的受电杆脱线则会失去动力；而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源無軌電車，则可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。.
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燕塘机场
燕塘機場位於中國廣東省廣州市天河區燕塘村附近，建於1911年（清宣統三年），是廣州的第一個機場。機場跑道由一片平坦草地組成，无航空保障设施。 燕塘機場於1912年8月25日馮如墜機死亡後被荒廢，機場遺址後來被建爲中国人民解放军军事体育进修学院（旧称广州解放军体育学院）的一個操場。.
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燕岗站
燕岗站可以指：.
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番禺广场站
廣場站（Panyu Square Station）是廣州地鐵的一座車站，車站位於番禺區清河东路番禺大道北路口西側的地底，本站以湖蓝作為主色。本站於2006年12月30日開通，現時為广州地铁3號綫南面終點站。.
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番禺区
（官方音譯：Panyu，传统外文：Punyü）是中华人民共和国广东省广州市于2000年设立的副地级市辖区，為原禺南地區，位于广东省及广州市中南部，珠江口西北岸，处于珠三角腹地。番禺区土地肥沃、水陆交通便利，自古以来就是岭南地区的鱼米之乡。旧时番禺（番禺縣）与同样经济富庶、文化互通的南海、顺德合称“南番顺”，是岭南文化的发源地之一。番禺区的区划代码为440113，区政府驻地邮政编码为511400（其他地区各有异同）。.
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白云区 (广州市)
白云区是中国广东省广州市的一个市辖区，前身為廣州市郊區，名称来源于白云山。面积795.79平方公里，占原广州市老八区面积的一半以上，人口163.67万人。相当一部分来自于城中村。广州白云国际机场座落在该区人和镇与花都区交界处。白云区地理上位處广州市区与花都区之间，有望成为广州重点发展区域，从广州市中心经机场高速公路到新白云国际机场仅约30分钟的路程。区政府驻地位于广园中路。.
隧道
隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.
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花地大道
花地大道位于中国广州市荔湾区芳村东部，是一条呈南北走向的主干道，广州市区八大出入口之一。全路分北、中、南三段，北端通过花地立交跨越芳村大道连接珠江隧道，至浣花路为花地大道北；往南至鹤洞路为花地大道中；微向西折至沙尾大桥接广中公路止为花地大道南。全长3.3公里、宽40米，双向8车道，中间有绿化隔离带。.
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花都区
花都区是中国广东省广州市的一个市辖区，位于广州市北部。区政府驻花城街道。是广州市北上至粤北、湖南以至内地北方的最主要通道。.
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芳村大道
芳村大道位于中国广州市荔湾区芳村，连接珠江大桥、珠江隧道、鹤洞大桥等主要出入口，是一条呈西北至东南走向的主干道，大致与珠江平行。全路分西、中、东、南4段。西北端起自滘口，与广佛公路连接，至塞坝涌为芳村大道西；往东南至下市涌为芳村大道中；微向南折至鹤洞路为芳村大道东；往南至环翠北路接东沙大道止为芳村大道南。全长9--，宽48--，双向8车道，中间有4--宽绿化隔离带。.
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芳村客运站
芳村客运站位于中国广州市荔湾区芳村地区的花地大道中，是一个公路枢纽的站场。主要营运线路以珠江三角洲西部地区为主，兼顾广西、海南、湖南、湖北、福建、江西、上海、贵州等地。 芳村客运站靠近地铁1号线的坑口站，与花地大道、鹤洞路、芳村大道形成三角之势，北与珠江隧道相连、东与鹤洞大桥相接，比邻广州环城高速和广珠西线高速公路，交通便利。.
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華南快速幹線
华南快速干线位於中国广东省广州市，为一条城市快速路，北起於白云区太和镇，南止於番禺大桥，全长约50.6公里，设计行车速度为80km/h。2012年起，华南快速干线一二期被纳入广东省高速公路网，粤高速编号为S4；华南快速干线三期（华快三期高速）被纳入广东省高速公路网，原粤高速编号为S303，而华南快速干线三期后于2017年广东省对该高速编号作出调整，现为广佛肇高速公路重要组成部分，编号为S8。.
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行人穿越道
--是一種繪在馬路路面上的交通標線，一般行人穿越道用白色或淺黃色塗料在路口等特定地點繪製成相間的條紋。而香港部分行人穿越道兩旁更劃上白色「之」字線及在行人穿越道所在地以黃色閃燈作標記，這些標記能警告駕駛人，可能有行人正在橫過或等候橫過馬路，而且駕駛人必須讓路給在行人穿越道上的行人。行人穿越道又能讓穿越路口的行人集中由固定的地點通過。 而當行人橫過行人穿越道前，應讓駕駛人有充份時間看見行人，使駕駛人可以及時慢駛和停車。如有需要，行人應首先在斑馬線上踏出一步，因為在行人未踏上斑馬線前，車輛便不須停下。行人又不應在「之」字線上橫過馬路，因為駕駛人視線只在斑馬線上，未必看到行人正利用「之」字線或附近其它地方過路。.
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街北高速公路
街北高速公路是中国广州市北部的一条高速公路，起于从化区江埔街道南方村，与105国道相接，终点在花都区花东镇北兴，下穿京港澳高速公路，与广州机场高速公路相连。全线采用高速公路标准，设计时速100公里/小时，主线路面结构为沥青混凝土，匝道为水泥混凝土，全长22公里，双向4车道，总投资近10亿元人民币。全线设置互通立交4座，桥梁12座、3084米，管理中心1处。 工程于2003年9月23日开工，2007年2月1日通车。建成后舒缓广从公路的交通压力，缩短由从化到广州白云国际机场的距离。 其管理公司广州广从高速公路有限公司成立于2004年1月21日，注册资本3.458亿元。投资主体分别为广东方圆集团有限公司、广东汇裕投资有限公司、香港金仕投资有限公司，是一家由国内民营企业和境外投资公司共同组建的中外合作企业。于2007年2月1日全线通车收费经营，经营期限25年。.
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飞鹅岭站
飞鹅岭站（Fei'eling Station）是广州地铁9号线的一个车站，位于花都区风神大道，风神花园南侧的地底。於2017年12月28日啟用。 本站是现时广州地铁线网中，位于广州市境内最西面的车站。 本站與位於附近的岐山车辆段接軌。.
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西堤码头
西堤码头，位于广州市越秀区长堤大马路南方大厦对出江面。码头用两片白帆撑起，远远望去，就像一只腾起的船帆。.
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西朗站
西朗站（Xilang Station）是广州地铁1号线的西南端终点站，以及廣佛地鐵的中途站，因位處芳村西塱村而命名。车站於1997年6月28日随1号线试运营啟用。 本站廣州地鐵1號線與位於北側的西朗車輛段接軌。另外，西朗站是广州地铁1号线两个地面车站之一，另一个是坑口站。 廣州地鐵已向廣州市民政局提出申請，擬把本站更名為西塱站广州市民政局.
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香雪站
香雪站（Xiangxue Station）是廣州地鐵六號線的東端終點站，位於廣州市黃埔區开创大道荔紅二路口的地底，鄰近萝岗香雪牌坊。2016年12月28日随六号线二期开通而启用。 本站與位於附近的蘿崗車輛段接軌。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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解放路 (广州市)
解放路位於广州市中心越秀區，是一条南北向主要道路，南北向分为解放南路、解放中路及解放北路，南起沿江路，北接机场路，全长约5公里。.
高增站
增站（Gaozeng Station）是广州地铁3号线和9号线的一座換乘车站，也是9号线的東端终点站。位于白云区人和镇高增村，人和安置区西北面。车站于2017年12月28日随9号线首期通车而启用。 本站是广州地铁继万胜围站、车陂南站和昌岗站后，第四个啟用后即為換乘站的車站。同时也是9号线唯一一座设于花都区以外的地铁车站。.
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高速公路
速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
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鱼珠站
魚珠站（Yuzhu Station）是广州地铁5号线及13号线的换乘车站，也是13号线目前的西端终点站。车站位於黃埔區魚珠街道黄埔大道支路茅崗立交南側魚茅路的地底。於2009年12月28日随5号线开通而啟用。 本站與位於附近的5號線魚珠車輛段接軌。.
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鳌洲码头
鰲洲碼頭，是中國廣州市海珠區珠江沿岸的一個客運渡輪碼頭。位於河南濱江西路，佔地約99.18平方米。.
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贵阳市
贵阳市，简称--，别称林城。中国贵州省省会，全省政治、经济、文教、交通和旅游服务中心，西南地区沟通珠三角、长三角的交通通信枢纽和物流集散地，生态旅游休闲度假旅游城市。 贵阳市位于贵州省中部，云贵高原东部，长江流域和珠江流域分水岭地带。全市海拔最高处为1762米，最低处为506米，主城区平均海拔1070米。.
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越秀南客运站
越秀南客運站是廣州的一個客運站，建於1950年。为一个国有汽车客运站，由广州市长途汽车运输公司负责管理运营，车站位於越秀区越秀南路东园横路2号，站场占地面积12000多平方米，其中车场6200平方米，发车位26个，售票厅、候车室均有空调，候车环境舒适。客运站经营的线路遍达广东省内多个地区和江西、江苏、广西等省外多个市县，现已开通了香港、澳门、深圳、珠海、中山等多条直达快线。.
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越秀山
越秀山，亦称粤秀山、越王山、观音山，是廣東省广州市中心的一座歷史悠久的山脈，海拔70米，是白云山的余脉。.
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越秀区
越秀区是中国广东省广州市的一个市辖区，是广州老四区（越秀、东山、荔湾、海珠）之一，因越秀山而得名。区人民政府驻越华路183号。越秀區總面積33.80平方公里，總人口115.72萬人，本区是广东省面积最小，人口密度最高的市辖区之一，达平均每平方公里52834人，为全球同类行政区中第四。現為广东省人民政府和广州市人民政府駐地。.
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超級市場
超級市場（簡稱超市，有地方也稱量販、自選商場），一種大型的零售業商店，通常是連鎖式經營的。超級市場售賣很多不同種類物品的商店。除了日常生活所需之外，有些超級市場更會售賣時裝。 超級市場以現代化的方式經營，力求有效率的物流，達至薄利多銷。它有大量的不同品牌、價格、種類的貨品，貨品有序地排列，以方便顧客可以在同一所店舖購買所有所需，用貪方便的心理留著客人。顧客選好貨品後，到櫃台排隊付款，減低僱員的需求，節省成本。超級市場通常有小手推車ugh I這類工具以便顧客拿，有些超級市場甚至有送貨服務。.
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黃村站 (廣州)
黃村站（Huangcun Station）是廣州地鐵四號線的北端總站，位於天河區東圃黄村街道大觀南路奧體南路口南側的地底，廣東奥林匹克體育中心以南。本站于同年9月25日啟用，以配合廣州2010年亞運會的舉辦。.
黄埔大道
埔大道是中国广州市的一条东西走向的主干道，连接天河区及黄埔区，双向八至十车道，因通达黄埔港而得名。西起中山一立交，东至黄埔港，与港前路连接，全长14.6公里，路宽60米，建于1956年，是广州东部出口的主干道之一，现时中山一立交至华南快速干线一段黄埔大道已实行快速化，全段不设交通灯或斑马线，设计时速为60km/h。 体育东路至天河东路段已建成地下行车隧道，命名为黄埔大道隧道，双向六车道。另一隧道馬場路隧道，於2010年4月28日開通，位於石牌東路-馬場路與黃埔大道交匯處, 從此, 司機即可由石牌東路直達珠江新城, 省去十餘分鐘的時間.
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黄阁站
黃閣站（Huangge Station）是廣州地鐵4号线的一座車站，亦是一座高架車站，於2006年12月30日啟用；車站位於南沙區黄阁镇黄阁大道市南路口的西南角。.
查看 广州交通和黄阁站
黄阁汽车城站
黃閣汽車城站（Huangge Auto Town Station）是廣州地鐵四號線的一座車站，亦是一座高架車站，於2006年12月30日啟用；車站位於南沙區黄阁镇市南路黄阁北路口南侧，丰田汽车城以南。 值得一提的是，本站与9号线花都汽车城站中的“汽车城”英文表示不同，黄阁汽车城以“Auto Town”来表示，花都汽车城则以“Autocity”来表示。.
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黄沙大道
沙大道位于中国广州市荔湾区，是一条基本沿珠江河岸略带弧度呈南北走向的主干道。 其南起六二三路，北至南岸路，全长2195米，宽45米，双向6～8车道。清代时路旁有黄沙村，至20世纪50年代建成马路，故名黄沙大道。目前路上架设内环路双线高架路。.
查看 广州交通和黄沙大道
龙溪大道
龙溪大道位于中国广州市荔湾区芳村，是一条呈东西走向的主干道，广州市西南部出入口之一。期东起花地大道坑口村，经东漖大桥、白沙河桥，西跨佛山河道五丫口大桥接佛山市南海区的海八路，全长5.735公里，路面宽40～60米。工程于1994年9月动工，1995年7月建成通车，总投资约3.7亿元。道路两旁有较多花卉种植农地，还有广州花卉博览园、荔湾体育中心、教师新村宿舍楼。其建成可加强广州与佛山及粤西地区联系，减轻广佛公路、广佛高速公路、珠江大桥的的交通压力。.
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茂名市
茂名市（邮政式拼音：Mowming），別称南方油城，是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于广东省西南部，鉴江中游，东毗阳江，西临湛江，北连云浮和广西壮族自治区，南临南海。全市陆地总面积1.14万平方公里，约占全省陆地面积的6.4%；海域面积75平方公里。茂名是中国华南地区最大的石化基地，广东省重要的能源物流基地和特色现代农业基地。全市户籍人口747.17万人（2010年末），常住人口681.78万（2010年11月第六次人口普查数据），其中市辖区常住总人口121.77万人，城市人口61.16万人，通用粤语、普通话，黎话、客家话为部分地区通用语，是广东省域副中心城市之一。.
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蓮花山 (番禺)
蓮花山位於中国廣州市番禺區石樓鎮，在番禺区的東邊，面瀶珠江的獅子洋水道，海拔约108米(2010年数据)。與廣州港的新沙港码头隔江相望，距市桥城區約17公里。以往，得名于屹立於珠江旁約百多米高的蓮花山（因山處於獅子洋畔，故古名石獅頭）因全山皆為堅硬的麻石，所以成為古代的採礦場，雖然古採礦場已荒廢了幾百年，但是也造就了該鎮的漁農業和旅遊發展。 2002年，莲花山风景旅游区被入选成为“新世纪羊城八景”之一的“莲峰观海”。.
自行車
--，或稱--、--、自由--車、鐵--馬，是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。自行車通常是雙輪的，但也有三輪的（主要用於貨運，相對少見）。在中國大陸，通常稱為“自行--車”、“鐵--馬”，臺灣稱“孔--明車”、“腳--踏--車”、“自轉--車”（日治時代用語）；江浙、上海、福建等地亦有「腳--踏--車」一稱；在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單--車”；在新加坡、馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳--車”，江西贛語更稱之為“綫--車（嘚）”、“鋼--絲--車”、“腳--踏--車嘚”。 一般人日常騎車（按步行出力）的速度約，經過訓練的人騎行專用車可以達到的速度（通過伏低姿態利用空氣流線型，速度增加空氣阻力按同比例平方增加）；騎車能源效率很高，消耗能量和二氧化碳，平均每公里不到汽車的十分之一。.
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金洲站
金洲站（Jinzhou Station）是广州地铁4号线的一個中途站，位于广州市南沙区黄阁镇双山大道祈丰路口西侧。车站于2007年6月28日启用。 本站与位于飞沙角站旁的的南沙停車場接轨。.
查看 广州交通和金洲站
镇龙站
鎮龍站（Zhenlong Station）是廣州地鐵14號線知识城支线的一個車站，也是14號線知识城支线的东端终点站。车站位於黄埔区廣汕公路與九龍大道交叉口以東，北側即為14號線和21號線共用之鎮龍車輛段。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。.
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蕉门站
蕉门站（Jiaomen Station）是廣州地鐵4號線的一座車站，亦是一座高架車站，於2007年6月28日啟用；車站位於南沙區黃閣鎮鳳凰大道銀華街口東侧，西側為南沙區政府。.
查看 广州交通和蕉门站
集成电路
集成电路（integrated circuit，縮寫：IC；integrierter Schaltkreis）、或称微电路（microcircuit）、微芯片（microchip）、晶--片/芯--片（chip）在电子学中是一种把电路（主要包括半導體裝置，也包括被动元件等）小型化的方式，並時常制造在半导体晶圓表面上。 前述將電路製造在半导体晶片表面上的積體電路又稱薄膜（thin-film）積體電路。另有一種（thick-film）（hybrid integrated circuit）是由独立半导体设备和被动元件，集成到基板或线路板所构成的小型化电路。 本文是关于单片（monolithic）集成电路，即薄膜積體電路。 從1949年到1957年，維爾納·雅各比(Werner Jacobi)、杰弗里·杜默 (Jeffrey Dummer)、西德尼·達林頓(Sidney Darlington)、樽井康夫(Yasuo Tarui)都開發了原型，但現代積體電路是由傑克·基爾比在1958年發明的。其因此榮獲2000年諾貝爾物理獎，但同時間也發展出近代實用的積體電路的罗伯特·诺伊斯，卻早於1990年就過世。.
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林和西站
林和西站（Linhexi Station）是广州地铁三号线及珠江新城旅客自動輸送系統的換乘站，同时也是珠江新城旅客自动输送系统的北端终点站。车站位於天河区天河北路林和西路口的地底。于2005年12月26日随3号线首通段开通而正式启用。.
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梅州市
梅州（官方音译：Meizhou，传统外文［邮政式拼音］：Meichow、Kaying）是中华人民共和国广东省下辖地级市，位于广东省东北部，粤、闽、赣三省交界處，东北部与福建省的龙岩市、漳州市接壤，西北部与江西省赣州市相连，南部与广东省的潮州市、揭阳市、汕尾市毗邻，西部与广东省河源市接壤。全境地理座标位于东经115°18＇至116°56＇、北纬23°23＇至24°56＇之间，总面积1.59万平方公里。 梅州市是历史上'''客家民系'''的最终形成地、聚居地和繁衍地，更是全世界客家人的祖籍地和精神家园，在第十二届世界客属恳亲大会上，梅州獲尊为“世界客都”。 梅州名称由来有所争议。有说当地多梅，有“十里梅花”之称；據清康熙《程鄉縣志》说此地为汉初将領梅绢之封邑。但这些说法均未有确切依据。而据《光绪嘉应州志》，梅州是因本地有“梅峰”山、“梅溪”水而得名。.
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武广客运专线
武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车运用所1个；途经220多座隧道，桥梁隧道占到线路全长的6成以上。设计最高时速350公里/小时，现时营运最高时速300公里/小时。於最高时速350公里/小时下实际最高平均時速311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由铁道部和湖北省、湖南省、广东省合資興建。.
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武汉市
武汉市（普通话拼音：Wǔhàn Shì；武汉话拼音：Wǔhán Sì），简称“汉”，别称“江城、东方芝加哥”，中国超大城市和国家中心城市之一，湖北省省会、副省级城市，中国中部暨长江中游地区第一大城市，也是中部地区的政治、经济、金融、商业、物流、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽，国家历史文化名城，有“九省通衢”的美誉。武汉是中国经济地理中心，中国三大“内河航运中心”之一，也是中国客运量最大的铁路枢纽和航空、公路枢纽之一。“黄金水道”长江及其最大支流汉水横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三块区域隔江鼎立的格局，史上统称之为“武汉三镇”。 清中后期，武汉经济发达，是仅次于上海的中国第二大国际大都市，繁荣程度位居亚洲前列，被称为“东方芝加哥”。1911年，辛亥革命武昌起义发生在这里，中華民國诞生于此。1927年，国民政府决定将武汉三镇合并为京兆区（首都），并将其设为中国的第一个“直辖市”。同年，中華民國国民政府及中國國民黨中央委員會迁到武汉，中國共產黨中央机关也搬到武汉，使其一度成为全国政治、经济、文化中心。抗日战争初期，国民政府在内迁伊始将武汉定为临时陪都，成为第二次世界大戰焦点城市。1949年以后，武汉转型成为全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。 武汉是中国重要的科教研发和新兴产业发展基地。截至2011年，武汉大学生人数（本科生加研究生）已超过100万，在世界所有城市中名列第一。截至2015年，武汉高等院校高达82所，仅次于北京。近年来，武汉经济大幅增长，被认为是国内“唯一能够实现制造产业升级换代的城市”和中国发展速度最快的极少数城市之一，目前全市高新技术制造业占规模以上工业增加值的比重仅次于深圳等极少数城市，城市创新能力在全国排名第二。武汉近年来对外来人口的吸附作用日渐增强，年轻人口净增率现仅次于深圳排名全国第二，是全国吸引外来人口最多的城市之一，城市活力排名全球第七。 2014年起至2028年的每年9月，武汉都要举行武汉网球公开赛，是中國国内级别最高的网球赛事。2019年，武汉将举办第7届世界军人运动会，参与举办国际篮联世界杯篮球赛。 2017年10月，联合国教科文组织批准武汉市全球创意城市网络项目，授予武汉“设计之都”称号，成为继深圳、上海、北京之后的中国第四个“设计之都”。同年12月，武汉荣膺“2017年度城市创新”奖。.
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永福路
永福路，是一條位于上海市徐汇区境内的道路。北至五原路，南至湖南路，为单行道。该道路被列入上海市风貌保护道路名录，不得拓宽。.
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江南大道 (廣州)
江南大道位于中国广州市，是贯穿海珠区南北的交通要道。全路由江南大道北、中、南三段组成，北起海珠桥，至同福东路为江南大道北，往南至昌岗路为江南大道中，再往南至工业大道南为江南大道南，而江泰路以南至新滘西路的路段尚未打通。目前全长4500米，宽40米。 江南大道中和江南西路口臨近地鐵江南西站是海珠區最繁華的區域。.
汕头市
汕头市是中华人民共和国广东省下辖的地级市，国务院以《立法法》确立的经济特区，位于广东省东部。市境西邻揭阳市，北接潮州市，东隔台湾海峡与台湾岛相望，南滨南海。地处莲花山脉东南麓，韩江三角洲平原，韩江、榕江、练江的入海口，东部为广东省最大岛屿南澳岛。全市总面积2,199平方公里，人口555.21万，为著名侨乡。.
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洛溪大桥
洛溪大桥位于广州市海珠区与番禺区之间的珠江沥滘航道上，是广州市区连接番禺的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，於1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接广州大道，南端连接105国道，收费广场位於番禺区。洛溪大桥是全国政協副主席霍英东先生捐出1千多万元人民币兴建的，並由番禺路桥公司負责管理。该桥在当时是亚洲同类桥梁之冠，排名更是全球第六位。.
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深圳市
深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.
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渡轮
#重定向 渡輪.
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滘口站
滘口站（Jiaokou Station）是廣州地鐵五號線的西端總站，位於荔灣區芳村大道西近滘口客運站，該站在2009年12月28日啟用。.
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潯峰崗站
潯峰崗站（Xunfenggang Station）是廣州地鐵六號線的西端總站，位於廣州市白雲區金沙洲路路浔峰山东路口以東，已於2013年12月28日啟用。車站與佛山市南海區里水鎮亦只是一崗之隔。 本站亦與潯峰崗停車場接軌。.
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机场南站
机场南站（Airport S. Station）是广州地铁3号线的一座车站，车站位于花都区广州白云国际机场一號航站楼出发大厅中庭地底，车站于2010年10月30日随3号线北延段开通而正式启用。 因本站接駁白雲機場1號航站樓，故在線路圖上以括號加註「1號航站樓 Terminal 1」提醒乘客。.
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机场路 (广州)
机场路位于中国广州市白云区，是广州市市区北部一条呈南北走向的主干道。其南接三元里大道路口，与解放北路相接，跨广园路，沿旧白云机场西侧往北机延伸至新市街道，全长4公里，宽50米。.
有軌電車
有軌電車，在中國又簡稱電車，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。 註：由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛，為避免混淆，以下將統一使用全称「有軌電車」。.
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昌岗路
昌岗路位于中国广州市海珠区，是一条呈东西走向的主干道。 其西起珠江边，至工业大道称为昌岗西路；往东至江南大道称为昌岗中路；再往东至新港西路称为昌岗东路，全长3100米，宽40米。因横穿南昌岗而得名南昌路，于1981年因避免与江西省南昌市重名改名为昌岗路。.
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海南省
海南省，简称琼，是中华人民共和国唯一的热带海岛省份。海南省位於中國的最南端，包括海南島、中沙、西沙、南沙群島及其周圍的海域，全省陸地總面積3.54萬平方公里（其中海南島陸地面積3.39萬平方公里，面積與台灣島相近35,882.6258 平方公里），海域面積約200萬平方公里，是中国海洋面积最大、陆地面积最小的省，也是中国唯一的省级经济特区以及面积最大的经济特区。其常住人口867.15万人，省会为海口市。.
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海幢码头
海幢碼頭（幢之粵音：tong4），是中國廣州市海珠區珠江沿岸的一個客運渡輪碼頭。位於河南濱江西路，佔地約151.97平方米。.
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海傍站
海傍站（Haibang Station）是广州地铁4号线的一座高架车站。车站位於番禺区石碁镇京珠高速公路京珠高速东侧，亚运南路康体路口西北侧，2010年的廣州亞運會亞運村（现称亞運城）旁邊。於2006年12月30日启用。.
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海珠客运站
海珠客运站位于中国广州市海珠区的南洲路，是一个公路枢纽的客运站场。主要经营粤东、粤西和珠江三角洲等中短途公路客运及广西、湖南、湖北、江西、河南、四川等地的跨省线路，该站于2003年建成并投入营运。 海珠客运站座落在南洲路西测，东邻广州大道、东晓路，南连洛溪大桥、广州环城高速，往西可达鹤洞大桥，紧靠地铁二号线的南洲站。.
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新华街道 (广州市)
是下辖的一个街道办事处，位于花都區南部，是花都區政治、經濟、文化、科技和對外交往的中心。 全街戶籍人口27萬人，外來人口17萬人。轄8個村民委員會和31個社區居民委員會。京廣鐵路貫穿全街南北，水路由巴江連接珠江。街內有花都港、廣州北站和廣州新世紀酒店等重要设施。 2005年5月28日，區委、區政府正式撤銷新華鎮，設置新華街道辦事處。 2013年12月2日，广东省民政厅批复同意广州市调整花都区部分行政区划。调整后，新华街道的部分社區和村委将划给新设立的新雅街道、花城街道及秀全街道管辖。原新华街道管辖范围大为缩减。现新华街道办事处將管辖新华村、横潭村、大陵村、三华村、五华村、新街村、田美村、莲塘村、华南社区、丰盛社区、新街社区、马鞍山社区、湖畔社区、新民社区、茶园南社区、丽雅社区、骏威社区、杏林社区、梅园社区、商南社区、培英社区、金菊社区、秀全社区、京华社区、光华社区、金联社区、红珠社区、天贵社区、聚贤社区、福宁社区、银菊社区、宝华社区、海关西社区、松园社区、金华社区、云山社区、新都西社区、富华社区及凤华社区，总面积29.81平方公里，街道办事处驻建设路1号。.
新和站
新和站可以指：.
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新光快速路
新光快速路是中国广州市一条南北向的快速路，连接广州东部城区至番禺区光明北路，以猎德大桥、新光大桥跨越珠江，全长19.9公里。主线按双向八车道设计，大桥、高架路、隧道按双向六车道设计。 工程分三期建设，一期（海珠区新滘中路-番禺光明北路）於2006年9月建成；由于收费问题未能解决，2007年1月20日试免费通车，2月10日正式实行收费通车。二期（天河区珠江新城花城大道-海珠区新滘中路），三期向北延伸连接广州环城高速公路。2009年7月30日猎德大桥系统主线工程及4个匝道开通。2010年11月1日全线免費通行。 新光大桥以北设计时速为60公里、以南则为80公里。建成后可缓解广州大道及广州市区至番禺之间的交通压力。.
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新沙站
新沙站可以指以下的鐵路車站：.
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新港路
新港路是位于广州市海珠区的一条主干道。雙向2—6車道，全长13.7公里，由新港东路、新港中路和新港西路三段组成。.
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文沖站
文沖站（Wenchong Station）是廣州地鐵五號線的始发站之一，位於黃埔區大沙地東路石化路口的地底。該站於2009年12月28日随五号线通车而啟用。.
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摩托車
摩--托車（來自英語的「Motorcycle」或「Motorbike」），在臺灣另稱為機--車、O͘-tó͘-bái（台灣話）、機器腳--踏車，在香港和澳門称为电--单车，東南亞華人圈則稱為摩--哆，是指兩輪或三輪的機動車輛，由摩托化自行車衍化而來，以兩輪為大宗。其種類相當繁多，主要以手排摩托車（俗稱檔車）、輕型摩托車、速克達、美式機車為主流。部分特殊用途的摩托車會加上外掛式的輔助輪，例如身心障礙用車；而在某些軍事或警政用車上，則會加掛一個側面車廂及輔助輪，成為特殊的三輪摩托車。 電單車具有操縱简单、行动方便、价格低廉的特点，因而在日常生活、运输、治安維護、军事中被广泛使用，在发展中国家也被普遍使用。目前全世界約有2億台摩托車，密度約為每1,000人中有33輛；大部分的摩托車集中於亞洲，佔世界摩托車數量的約58%（不包括日本）。摩托車也常在文学及影視作品中出現，例如日本知名特攝劇假面騎士W所使用的摩托車便以本田CBR1000RR作為藍本。.
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105国道
105国道（或“国道105线”、“G105线”），又名京珠线，京珠公路。是在中国的一条国道，起点为北京，终点为广东珠海，全程2717公里。105国道自北京到山东德州与104国道共用同一条线路，长335公里。 这条国道经过北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西和广东9个省份。 该线路远景有连同澳门的计划。.
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106国道
106国道（或“国道106线”、“G106线”）是在中国的一条国道，起点为北京，终点为广东广州，全程2466千米。 这条国道经过北京、河北、河南、山东、湖北、湖南和广东7个省份。.
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107国道
107国道（“国道107线”、“G107线”、京港线）是在中国的一条国道，起点为北京，终点为广东深圳罗湖文锦渡口岸大门107国道终点标志，全程K2508+269公里。 这条国道经过北京、河北、河南、湖北、湖南和广东6个省级行政区域，其中廣州至深圳一段稱為廣深公路。.
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321国道
321国道（“国道321线”、“G321”、广成公路）是在中国的一条国道，起点为广东广州，终点为四川成都的国道，全程2220千米。 这条国道经过广东、广西、贵州和四川4个省份。.
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324国道
324国道（或“国道324线”、“G324线”）是在中国的一条国道，起点为福建福州，终点为云南昆明的国道，全程2712千米。 这条国道经过福建、广东、广西、贵州和云南5个省份。.
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325国道
325国道（或“国道325线”、“G325线”、“广湛公路”、“广南公路”）是在中国的一条国道，起点为广东广州，终点为广西南宁的国道，全程868公里。经过广东和广西2个省份。.
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7-Eleven
7-Eleven是連鎖便利商店，源於原美國企業南方公司從冰品商店特許經營起家，後來被日本7&I控股公司收購，目前為其旗下全資子公司，現任公司會長是鈴木敏文，其總部設於日本东京的千代田区二番町8-8號。 7-Eleven在全球擁有約64,319家門市，分佈於日本、美國、加拿大、墨西哥、香港、中国大陸、澳大利亞、澳門、台灣、新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓、韓國、挪威、瑞典、丹麥、越南與阿聯。與著重亞洲市場的FamilyMart、OK、Hi Life互相競爭。.