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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
广州南站
广州南站，又称新广州站或新客站，广州市民常直呼其为南站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街道，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，距佛山市禅城区直线距离约10公里；距番禺区8公里。该站于2004年12月30日动工兴建，2010年1月30日局部启用（详见武广客运专线）。--> 广州南站是部分在建的廣深港高速鐵路、广珠城际轨道交通（2006年3月14日），新浪網、贵广高速铁路、南广铁路的交汇点，並且是京广高速铁路南端的终点站，另外也计划建设三眼桥联络线连接既有的广州站及广州东站。广州南站建成后，將會取代現有广州站的主导地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。 广州南站也是番禺区乃至广州市内其中一个綜合交通樞紐，旅客可在站內實現鐵路、地鐵、巴士、的士等交通工具的直接換乘。 广州地铁2号线、广州地铁7号线、廣州地鐵22號線及佛山地铁2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设地铁车站，形成一个集中的换乘中心。.
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广州地铁2号线
广州地铁2號線（Line 2）是中国广州市地铁营运的路线之一。屬於城市軌道交通系統。全線均位於地下，代表色為 █ 藍色。全长32公里，大致呈南北走向，共设24座车站，1个车辆段和1个停车场。连接番禺区的广州南站至白云区的嘉禾望岗。車廂編制為六節。.
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广州地铁7号线
广州地铁7号线（Line 7）是广州地铁已通车的路线之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為 █ 嫩綠色。現時全线均為地下線，大致呈西南─東北走向，连接广州南站至大学城南。车厢编制为6节B型编组列车。 由于目前首期工程全线均位于番禺区内，因此7號線是廣州地鐵目前全線皆在同一行政區內的兩條路線之一（另一條為8号线）。 七號綫亦是中國首條使用國產化信号系统（鐵科院MTC-I CBTC）的軌道交通路綫，由广州市地下铁道总公司和铁科院（中国铁道科学研究院）联合研制。.
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广州地铁9号线
广州地铁9号线（Line 9）是广州地铁的运营中的路线之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為 █ 薄荷綠。本線大致呈东西走向的「--」字型，以解决花都汽车城、花都中心城区的交通疏导，加强花都與广州城区聯繫，並縮短來往广州北站與白云机场的用時為建設目的。.
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广州站
廣州站位於中國廣東省廣州市越秀区环市西路，是廣深鐵路、京廣鐵路、广茂铁路、广佛肇城际轨道交通及廣州地鐵2、5号线交會的車站，也是華南最大的火車站和广州市内最主要的铁路客运站之一。 由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量，曾有计划于2016年将火车站进行大改造，将现有主体站厅建筑拆除重建，用时30个月，其间两年春运停止发车。改造后将会接入3条城际铁路和南广高鐵、贵广高铁等。但在广铁集团2016年5月15日的铁路调图中，广州站仍接发南广高铁、贵广高铁方向的动车（通过既有联络线，使用广佛肇城际轨道交通的站台）。最终根據《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，广州站改造为高铁站的改造工程计划将于2018年启动。.
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广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
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广珠城际轨道交通
#重定向 广珠城际铁路.
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番禺区
（官方音譯：Panyu，传统外文：Punyü）是中华人民共和国广东省广州市于2000年设立的副地级市辖区，為原禺南地區，位于广东省及广州市中南部，珠江口西北岸，处于珠三角腹地。番禺区土地肥沃、水陆交通便利，自古以来就是岭南地区的鱼米之乡。旧时番禺（番禺縣）与同样经济富庶、文化互通的南海、顺德合称“南番顺”，是岭南文化的发源地之一。番禺区的区划代码为440113，区政府驻地邮政编码为511400（其他地区各有异同）。.
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花都区
花都区是中国广东省广州市的一个市辖区，位于广州市北部。区政府驻花城街道。是广州市北上至粤北、湖南以至内地北方的最主要通道。.
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武汉市
武汉市（普通话拼音：Wǔhàn Shì；武汉话拼音：Wǔhán Sì），简称“汉”，别称“江城、东方芝加哥”，中国超大城市和国家中心城市之一，湖北省省会、副省级城市，中国中部暨长江中游地区第一大城市，也是中部地区的政治、经济、金融、商业、物流、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽，国家历史文化名城，有“九省通衢”的美誉。武汉是中国经济地理中心，中国三大“内河航运中心”之一，也是中国客运量最大的铁路枢纽和航空、公路枢纽之一。“黄金水道”长江及其最大支流汉水横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三块区域隔江鼎立的格局，史上统称之为“武汉三镇”。 清中后期，武汉经济发达，是仅次于上海的中国第二大国际大都市，繁荣程度位居亚洲前列，被称为“东方芝加哥”。1911年，辛亥革命武昌起义发生在这里，中華民國诞生于此。1927年，国民政府决定将武汉三镇合并为京兆区（首都），并将其设为中国的第一个“直辖市”。同年，中華民國国民政府及中國國民黨中央委員會迁到武汉，中國共產黨中央机关也搬到武汉，使其一度成为全国政治、经济、文化中心。抗日战争初期，国民政府在内迁伊始将武汉定为临时陪都，成为第二次世界大戰焦点城市。1949年以后，武汉转型成为全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。 武汉是中国重要的科教研发和新兴产业发展基地。截至2011年，武汉大学生人数（本科生加研究生）已超过100万，在世界所有城市中名列第一。截至2015年，武汉高等院校高达82所，仅次于北京。近年来，武汉经济大幅增长，被认为是国内“唯一能够实现制造产业升级换代的城市”和中国发展速度最快的极少数城市之一，目前全市高新技术制造业占规模以上工业增加值的比重仅次于深圳等极少数城市，城市创新能力在全国排名第二。武汉近年来对外来人口的吸附作用日渐增强，年轻人口净增率现仅次于深圳排名全国第二，是全国吸引外来人口最多的城市之一，城市活力排名全球第七。 2014年起至2028年的每年9月，武汉都要举行武汉网球公开赛，是中國国内级别最高的网球赛事。2019年，武汉将举办第7届世界军人运动会，参与举办国际篮联世界杯篮球赛。 2017年10月，联合国教科文组织批准武汉市全球创意城市网络项目，授予武汉“设计之都”称号，成为继深圳、上海、北京之后的中国第四个“设计之都”。同年12月，武汉荣膺“2017年度城市创新”奖。.
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参考
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