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13 关系: 加利福尼亚州，安条克，安条克 - 旧金山国际机场/密尔布瑞线，康特拉科斯塔县，匹兹堡，匹兹堡/湾点-旧金山/米尔布雷线，匹茲堡/灣角－舊金山國際機場/密爾布瑞線，Bay Area Rapid Transit，聯合太平洋鐵路，跨月台轉車站，舊金山灣區捷運系統，Novato, California，柴聯車。
- 2018年加利福尼亞州建立
- 2018年啟用的鐵路線
- 加利福尼亚州轻轨
- 加利福尼亞州鐵路營運
- 美國標準軌鐵路
- 舊金山灣區捷運系統
加利福尼亚州
加利福尼亚州（State of California），簡稱加州，是美国西部太平洋沿岸的一个州。面積位列美國第三；人口為3,930萬，位列美國各州第一。州首府是沙加緬度。在地理、地貌、物產、人口構成方面都具有多样化的特點。加州有一别名叫做“金州”（The Golden State），邮政缩写是CA，此外尚有英文昵称为Cali。 大洛杉矶地区及舊金山灣區分別為美國第二及第五大都會區，人口分別為1,870萬及880萬人。洛杉矶為加利福尼亞州，且為美國第二大城市，僅次於纽约。洛杉矶县為；聖貝納迪諾縣為美國面積最大的縣。 加利福尼亞州地區生產總額達$2.67兆美元，居各州第一位。與國家相比，加利福尼亞州位居世界第五大經濟體，人口居世界第36位。大洛杉矶地区及舊金山灣區為美國第二及第三大都會區經濟體。舊金山灣區為美國人均生產總額最高的地區，世界市值前十大公司有4家總部位於此地區，世界前十大富豪有4位亦居住於此地區。.
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安条克
#重定向 安提阿.
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安条克 - 旧金山国际机场/密尔布瑞线
安条克 - 密尔布瑞线虽然在地图上是一条完整的线路，在运营和计费时也被当作一条完整的线路，但实际上是由两个独立的部分组成：.
康特拉科斯塔县
康特拉科斯塔縣（Contra Costa County），又稱康郡，是美國加州的一縣，位於舊金山灣區的東部。根據2000年的人口普查，康特拉科斯塔縣共有94萬8816人居住在此，其中白人占65.5%、亚裔美国人占10.96%、非裔美国人占9.36%。馬丁尼茲（Martinez）為縣府所在地。.
匹兹堡
匹兹堡（Pittsburgh）位于美国宾夕法尼亚州西南部，阿勒格尼河与莫农加希拉河汇合成俄亥俄河的河口，為美國最適宜居住的都市。宾夕法尼亚州第二大城市，阿利根尼縣縣治。2000年人口統計334,563（七縣大都區人口2,462,571）。匹兹堡曾是美国著名的钢铁工业城市，有“世界鋼都”之稱。但1980年代後，匹茲堡的鋼鐵業務已經淡出，現已轉型為以醫療、金融及高科技工業為主之都市。市內最大企業為匹茲堡大學醫學中心，並為全美第六大銀行匹茲堡國家銀行所在地。 由於近年的經濟發展堪為典範，於2009年獲選主辦世界二十國集團（G20）高峰會。匹兹堡交通便利，公路、铁路和水上运输发达，匹兹堡国际机场位於該市西部，为美国东部著名的大型機場，有18家航空公司聚集此地。匹兹堡大学和卡内基梅隆大学是美国著名的高等学府。.
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匹兹堡/湾点-旧金山/米尔布雷线
#重定向 安条克 - 旧金山国际机场/密尔布瑞线#主线.
匹茲堡/灣角－舊金山國際機場/密爾布瑞線
#重定向 安条克 - 旧金山国际机场/密尔布瑞线#主线.
Bay Area Rapid Transit
#重定向 舊金山灣區捷運系統.
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聯合太平洋鐵路
联合太平洋铁路（Union Pacific Railroad，），总部位于内布拉斯加州奥马哈，拥有現今全美國最大的鐵路網絡。员工总数超过44,000人，机车数量超过8,000辆，覆盖线路超过31,900英里，遍布美国中部和西部23个州。現時公司主席兼行政總裁為詹姆斯·楊（James R.
跨月台轉車站
跨月台轉車站是一種城市軌道交通系統應用於轉車站內的設計，其目的是在同一個島式月台上讓通勤者從一個路線系統的列車的月台下車後，直接步行到對面另一條路線的月台轉車（在重鐵的原則上這兩個系統的路軌在通勤時是不交匯的，不過可以在興建時刻意遷就）。乘客不需經過樓梯、電動扶梯或電梯走到另一個--轉線，因此能節省車站內的轉乘時間、提高通勤效率。跨月台轉車站還有一個設立原則就是不要求乘客在轉車時經過計算車費的驗票閘門，英國倫敦的斯特拉特福站就是由兩個不同鐵路經營者（東安格利亞國家特快車及倫敦地鐵）允許乘客不經過柵閘就進行轉車的典型例子。 跨月台轉車站的優點是對於換線的乘客而言是較快速而簡單的設計（若撇除直通運行），但缺點是為了配合月台設置，各線的行車軌道有時必須透過立體交叉，才能銜接至車站中不同位置的月台。當採用不在同一平面的叠島式設計，建造時比分離式轉車站減少挖泥數量，也相對減少車站建造面積，從而比分離式轉車站節省兩倍或以上的建築及維護成本。然而可能要在地下隧道的路段遷就跨月台轉車的設計，為遷就乘客的轉車組合令隧道的施工難度稍為增加。在臺北捷運、杭州地鐵等地的工程中，這種因應跨月台轉車設計而生成的立體交叉隧道被暱稱作「麻花」。此外對乘客而言這種設計讓他們轉車來得更直接，不用像分離式轉車站繞幾個大圏子才能轉車，因為同月台兩側是不同的路線，而同一路線另一個方向就是佈置在不同月台上，所以有機會令不熟悉該鐵路系統的乘客產生疑惑而造成搭錯車的可能（如港鐵金鐘站南港島綫月台轉乘其他路綫），因此採用此設計的車站必須要有更明確的轉乘指示，如清晰的指示牌；如果有不同顏色的車身來辨認，效果則更佳。.
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舊金山灣區捷運系統
舊金山灣區捷運系統（Bay Area Rapid Transit，縮寫為BART，簡稱舊金山灣區捷運）是舊金山灣區的捷運系統，截至目前共有的线路，串起灣區內各個城市間，包括舊金山、戴利城、奧克蘭、柏克萊、康特拉科斯塔縣、圣马刁郡等。此外，尚有連至舊金山國際機場的機場捷運、奧克蘭國際機場的奥克兰机场线，以及长达、连接康特拉科斯塔縣中心与安条克的、柴油驱动的东康郡延长线。1957年，捷运的承运单位成立，随后车站与线路在1972年至1974年间陆续投入服务。在2017年，湾区捷运的周客流量达到42.3万人次，年客流量达到1亿2420万人次。目前，捷运局正考虑地铁线路至聖荷西的硅谷。.
Novato, California
#重定向 诺瓦托 (加利福尼亚州).
柴聯車
柴聯車（Diesel Multiple Unit，通常縮寫為DMU）或稱柴油車、--、--，是一種以柴油引擎驅動的動力分散式鐵路車輛。相對動力集中式的鐵路車輛，擁有較佳加減速性能，重量分佈較平均，對路軌損耗亦較低。 在中國大陸較常以--概括所有編組固定的柴油動車（包括單輛編組），與台灣的稱呼方式有些微分別。.
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另见
2018年加利福尼亞州建立
- DC Universe (串流媒體)
- EBART
- 派拉蒙电视网
- 跨湾换乘枢纽
2018年啟用的鐵路線
- EBART
- 上海轨道交通浦江线
- 乌鲁木齐地铁
- 乌鲁木齐地铁1号线
- 南京地铁S7号线
- 南龙铁路
- 哈佳铁路
- 天津地铁5号线
- 天空花園線
- 广州地铁21号线
- 庐铜铁路
- 武汉轨道交通11号线
- 武汉轨道交通7号线
- 济青高速铁路
- 淡海輕軌
- 渝贵铁路
- 董家口港区疏港铁路
- 西安地铁4号线
- 重慶軌道交通環線
- 长春轨道交通2号线
- 青岛地铁11号线
- 青岛地铁13号线
- 青盐铁路
加利福尼亚州轻轨
加利福尼亞州鐵路營運
美國標準軌鐵路
- BMT阿斯托利亚线
- EBART
- 三藩市城市鐵路
- 伊利铁路
- 切薩皮克與俄亥俄鐵路
- 史泰登島鐵路
- 圣路易斯轻轨
- 大都會北方鐵路
- 巴尔的摩地铁
- 巴爾的摩與俄亥俄鐵路
- 新泽西通勤铁路
- 洛杉磯軌道交通
- 港务局交通公司高速线
- 特拉華、拉克瓦納和西部鐵路公司
- 紐約地鐵
- 索诺马-马林地区轨道交通
- 芝加哥、岩島和太平洋鐵路
- 西馬里蘭鐵路
- 賓夕法尼亞鐵路
- 达拉斯有轨电车
- 达拉斯轻轨
- 長島鐵路
- 阿尔塔蒙特走廊特快
- 馬里蘭區域通勤鐵路