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圣迭戈有轨电车

指数 圣迭戈有轨电车

圣迭戈有轨电车(San Diego Trolley)是一个服务美国圣迭戈大都会区域的轻轨运输系统,它被通俗地称为“电车”或“红色电车”。系统由圣迭戈有轨电车公司(San Diego Trolley, Inc.,简称 SDTI)负责管理,是圣迭戈都会运输系统(San Diego Metropolitan Transit System (MTS))的附属公司。有轨电车系统从1981年7月26日开始运行,现有蓝线(全称“UC San Diego Blue Line”)、橘線 (Orange Line)、綠線 (Green Line) 三条线路,以及在周末和节假日作为补充在市中心环行的;计有车站53个(换乘站不重复计算),其中37个位于圣迭戈市域内,另外16个则位于圣迭戈县内其他城市。截至2014年第四季度,该系统日均客流量为119,800人次,为美国第四大轻轨运输系统。.

目录

  1. 12 关系: 伏特圣迭戈县 (加利福尼亚州)圣迭戈都会运输系统直流電聖地牙哥加利福尼亞大學聖地牙哥電車綠線聖地牙哥電車藍線聖地牙哥電車橘線高架電纜輕軌運輸系統標準鐵軌有軌電車

  2. 1981年加利福尼亞州建立
  3. 加利福尼亚州轻轨

伏特

伏特(volt)是国际单位制中电压的单位,符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动,那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦(W.

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圣迭戈县 (加利福尼亚州)

#重定向 聖迭戈縣.

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圣迭戈都会运输系统

圣迭戈都会运输系统 (San Diego Metropolitan Transit System, MTS)(有时缩写为SDMTS)是美国加州圣地亚哥中部,南部,东北部和东南部地区的公共交通服务提供商。 2013年第一季度,MTS提供的所有公共交通服务的平均每日乘客人数为251200人。 MTS 还授权及管理出租车和其他私人聘用客运服务。.

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直流電

流电流(Direct current),可通过使用称为整流器的电子元件(通常情况下)或机电元件(在历史上),使交流电流只向一个方向流动,将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发,使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异,今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期,曾經發展過超高壓直流電系統,現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上,除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上,如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電,交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下,尤其是在技术发展的地带(如加州的硅谷等),目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电,且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进,尤其是在城市地区的捷運,並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網,供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.

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聖地牙哥加利福尼亞大學

聖地牙哥加利福尼亞大學 (University of California, San Diego;常用縮寫「UCSD」或「UC San Diego」),簡稱「聖地牙哥加州大學」或「聖地牙哥加大」,民間多譯作「加利福尼亚大学聖地牙哥分校」,是美國一所著名公立學府,成立於1960年,為美國大學(Tier I),隸屬加州大學行政系統。該校位於美國加利福尼亞州南部城市聖迭戈以北城鎮拉霍亞,擁有一個所有加州大學中最大,佔地866公頃的校園。 聖地牙哥加大雖然建校只有短短的五十多年,但是已經成為美國頂尖以研究科學為主,且學術聲望非常高的研究性公立大學。此間學校亦被譽為「公立常春藤」之一,同時也是美國重要的學術聯盟美國大學協會的成員。.

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聖地牙哥電車綠線

聖地牙哥電車綠線是由下聖地牙哥有軌電車公司經營,往返聖地牙哥市中心和桑蒂的輕軌路線。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一,其他三條為藍線、橘線,和。本線是聖地牙哥有軌電車系統中第一個地下車站。.

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聖地牙哥電車藍線

聖地牙哥電車藍線是由下聖地牙哥有軌電車公司經營,往返聖地牙哥市市中心和美墨邊界的的輕軌路線。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一,其他三條為橘線、綠線,和。.

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聖地牙哥電車橘線

聖地牙哥電車橘線是由圣迭戈都会运输系统下聖地牙哥有軌電車公司經營,往返聖地牙哥市中心和埃爾卡洪的輕軌路線。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一,其他三條為藍線、綠線,和。.

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高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

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輕軌運輸系統

輕軌運輸系統()又稱輕--軌鐵路或輕便鐵路,簡稱輕--軌、輕--鐵(),為鐵路運輸的一種,泛指所有在道路、街道上面或旁邊行走(部分亦可高架或地下)的單節至多節的有軌電車,相較於重型鐵路系統(重鐵)和中型鐵路系統運量較低、列車規模較小。.

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標準鐵軌

標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米(4呎8½吋)的標準軌距,軌距比標準軌更寬的稱為寬軌,更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.

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有軌電車

有軌電車,在中國又簡稱電車,是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計,但是总长度一般不大于100米,以避免造成路口交通不畅。 註:由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛,為避免混淆,以下將統一使用全称「有軌電車」。.

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另见

1981年加利福尼亞州建立

加利福尼亚州轻轨

亦称为 聖地牙哥有軌電車。