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聖地牙哥電車藍線

指数 聖地牙哥電車藍線

聖地牙哥電車藍線是由下聖地牙哥有軌電車公司經營,往返聖地牙哥市市中心和美墨邊界的的輕軌路線。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一,其他三條為橘線、綠線,和。.

18 关系: 加州大學聖地牙哥分校加利福尼亚州丘拉維斯塔圣迭戈有轨电车圣迭戈海军基地光導纖維美墨邊界美國美元直流電聖地牙哥 (加利福尼亞州)聖地牙哥郡聖地牙哥電車綠線聖地牙哥電車橘線西门子公司高架電纜轻轨橫渡線

加州大學聖地牙哥分校

#重定向 聖地牙哥加利福尼亞大學.

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加利福尼亚州

加利福尼亚州(State of California),簡稱加州,是美国西部太平洋沿岸的一个州。面積位列美國第三;人口為3,930萬,位列美國各州第一。州首府是沙加緬度。在地理、地貌、物產、人口構成方面都具有多样化的特點。加州有一别名叫做“金州”(The Golden State),邮政缩写是CA,此外尚有英文昵称为Cali。 大洛杉矶地区及舊金山灣區分別為美國第二及第五大都會區,人口分別為1,870萬及880萬人。洛杉矶為加利福尼亞州,且為美國第二大城市,僅次於纽约。洛杉矶县為;聖貝納迪諾縣為美國面積最大的縣。 加利福尼亞州地區生產總額達$2.67兆美元,居各州第一位。與國家相比,加利福尼亞州位居世界第五大經濟體,人口居世界第36位。大洛杉矶地区及舊金山灣區為美國第二及第三大都會區經濟體。舊金山灣區為美國人均生產總額最高的地區,世界市值前十大公司有4家總部位於此地區,世界前十大富豪有4位亦居住於此地區。.

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丘拉維斯塔

丘拉維斯塔(Chula Vista, California)是美國加利福尼亞州聖地牙哥郡南部的一個城市。面積132.7平方公里,2006年人口212,756人。 又譯楚拉維斯塔,或楚景。聖地亞哥縣第二大城市 1887年開始定居,1889年設鎮,1911年10月17日建市。.

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圣迭戈有轨电车

圣迭戈有轨电车(San Diego Trolley)是一个服务美国圣迭戈大都会区域的轻轨运输系统,它被通俗地称为“电车”或“红色电车”。系统由圣迭戈有轨电车公司(San Diego Trolley, Inc.,简称 SDTI)负责管理,是圣迭戈都会运输系统(San Diego Metropolitan Transit System (MTS))的附属公司。有轨电车系统从1981年7月26日开始运行,现有蓝线(全称“UC San Diego Blue Line”)、橘線 (Orange Line)、綠線 (Green Line) 三条线路,以及在周末和节假日作为补充在市中心环行的;计有车站53个(换乘站不重复计算),其中37个位于圣迭戈市域内,另外16个则位于圣迭戈县内其他城市。截至2014年第四季度,该系统日均客流量为119,800人次,为美国第四大轻轨运输系统。.

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圣迭戈海军基地

聖地牙哥海軍基地(Naval Base San Diego)位於美國加利福尼亞州聖迭戈,是美國海軍在西海岸最大的海軍基地,也是美國太平洋艦隊的主要母港之一。.

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光導纖維

光導纖維(Optical fiber),簡稱光纖,是一種由玻璃或塑料製成的纖維,利用光在這些纖維中以全反射原理傳輸的光傳導工具。微細的光纖封裝在塑料護套中,使得它能夠彎曲而不至於斷裂。通常光纖的一端的發射裝置使用發光二極體或一束激光將光脈衝傳送至光纖中,光纖的另一端的接收裝置使用光敏元件檢測脈衝。包含光纖的线缆称为光缆。由於信息在光導纖維的傳輸損失比電在電線傳導的損耗低得多,更因為主要生產原料是硅,蘊藏量極大,較易開採,所以價格很便宜,促使光纖被用作長距離的信息傳遞媒介。隨著光纖的價格進一步降低,光纖也被用於醫療和娛樂的用途。 光纖主要分為兩類,與。前者的折射率是漸變的,而後者的折射率是突變的。另外還分為單模光纖及多模光纖。近年來,又有新的光子晶體光纖問世。 光导纤维是双重构造,核心部分是高折射率玻璃,表层部分是低折射率的玻璃或塑料,光在核心部分傳輸,并在表层交界处不断进行全反射,沿“之”字形向前傳輸。这种纤维比头发稍粗,这样细的纤维要有折射率截然不同的双重结构分布,是一个非常惊人的技术。各国科学家经过多年努力,创造了内附着法、MCVD法、VAD法等等,制成了超高纯石英玻璃,特制成的光导纤维傳輸光的效率有了非常明显的提高。现在较好的光导纤维,其光傳輸損失每公里只有零点二分贝;也就是说传播一公里后只損4.5%。.

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美墨邊界

美墨邊界(Mexico–United States border;Frontera entre Estados Unidos y México)是指美國4個州與墨西哥6個州兩國的所比鄰之國界。 西起美國加利福尼亞州聖迭戈與墨西哥下加利福尼亞州蒂華納,東至美國德克薩斯州布朗斯維爾與墨西哥塔毛利帕斯州馬塔摩洛斯。 兩國邊界長達1,951英哩(3,141公里),東段以格蘭德河為界,中段穿越索諾蘭沙漠及奇瓦瓦沙漠,西段經過聖地牙哥及提華納都會區以至太平洋岸,風景變化多端,有繁華的都會區,也有一望無際的沙漠地帶。 美墨現今邊界確立於1848年美墨戰爭之後。目前是全世界最繁忙的邊界,每年合計約有3億5千萬人以合法方式通過兩國界。.

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美國

#重定向 美国.

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美元

美元(United States Dollar;ISO 4217代码:USD),又稱美圓、美金,(美國)聯邦儲備票據,是美国作為存款債務的官方货币。它的出现是由于《1792年铸币法案》的通过。它同时也作为储备货币在美国以外的国家广泛使用。目前美元的发行是由美国联邦储备系统控制。美元通常可以使用符号“$”来表示,而用来表示美分的标志则是“¢”。国际标准化组织为美元取的ISO 4217标准代号为USD。.

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直流電

流电流(Direct current),可通过使用称为整流器的电子元件(通常情况下)或机电元件(在历史上),使交流电流只向一个方向流动,将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发,使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异,今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期,曾經發展過超高壓直流電系統,現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上,除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上,如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電,交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下,尤其是在技术发展的地带(如加州的硅谷等),目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电,且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进,尤其是在城市地区的捷運,並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網,供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.

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聖地牙哥 (加利福尼亞州)

圣迭戈(San Diego),又譯--,是美國加利福尼亞州的一個太平洋沿岸城市。位於美國本土的極端西南角,紧邻墨西哥,是聖地牙哥郡的首府,以氣候溫暖和沙灘眾多而著名。在2010年的人口普查中,該市的總人口為1,307,402人,使其在人口數量方面躍升至加州第二大城以及美國第八大城。此外,該市也是的經濟中心。該經濟圈的總人口在2006年達到290万人,為美國第17大都會區。 美軍在聖迭戈市設有多處軍事基地,以美國海軍、美國海軍陸戰隊、和美國海岸防衛隊為主。目前有兩艘航空母艦——即尼米茲號(CVN-68)和罗纳德·里根號(CVN-76)、數艘核潛艇、和一些其他軍艦以聖迭戈為母港。海軍陸戰隊在此設有,為全美僅存兩處的海軍陸戰隊新兵訓練中心之一。有人稱聖迭戈為「海軍航空兵的誕生處」(Birthplace of Naval Aviation),雖然佛羅里達州彭薩科拉也以此自稱。 數艘美國海軍的軍艦為了紀念這個城市而以「聖迭戈」為名,其中聖迭戈號兩棲船塢運輸艦(USS San Diego LPD-22)為一艘聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦,已於2012年開始服役。.

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聖地牙哥郡

#重定向 聖迭戈縣.

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聖地牙哥電車綠線

聖地牙哥電車綠線是由下聖地牙哥有軌電車公司經營,往返聖地牙哥市中心和桑蒂的輕軌路線。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一,其他三條為藍線、橘線,和。本線是聖地牙哥有軌電車系統中第一個地下車站。.

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聖地牙哥電車橘線

聖地牙哥電車橘線是由圣迭戈都会运输系统下聖地牙哥有軌電車公司經營,往返聖地牙哥市中心和埃爾卡洪的輕軌路線。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一,其他三條為藍線、綠線,和。.

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西门子公司

西门子股份公司(德語: SIEMENS AG,)是德國的一家跨國企業,其在電機和電子領域是全球業界先驅,並活躍於能源、醫療、工業及基礎建設與城市業務領域。此外,西門子也是美国《财富》杂志2016年评选的的排行榜中的第71名。西門子於1847年由维尔纳·冯·西门子建立,总部位于德國慕尼黑和柏林。西门子股份公司是在法兰克福证券交易所和纽约证券交易所上市的公司。 西門子目前在全球擁有約405,000名員工,公司業務遍佈190個國家。.

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高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

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轻轨

轻轨或輕型鐵路可以指:.

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橫渡線

--(英文:Crossover),又稱--、過--線、轉轍段,是指用以連接兩條平行鐵軌的连接线,通过一组联动道岔达到转线的目的,使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條路線。.

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