目录
21 关系: 加利福尼亚州，奥克兰 (加利福尼亚州)，市场街 (旧金山)，內河碼頭，內河碼頭站，美國，跑華街站，輕軌運輸，轻轨，舊金山灣區捷運系統，舊金山輕軌J線，舊金山輕軌K線，舊金山輕軌L線，舊金山輕軌M線，舊金山輕軌N線，舊金山輕軌S線，雙峰隧道，Standard gauge，捷運，有軌電車，旧金山。
加利福尼亚州
加利福尼亚州（State of California），簡稱加州，是美国西部太平洋沿岸的一个州。面積位列美國第三；人口為3,930萬，位列美國各州第一。州首府是沙加緬度。在地理、地貌、物產、人口構成方面都具有多样化的特點。加州有一别名叫做“金州”（The Golden State），邮政缩写是CA，此外尚有英文昵称为Cali。 大洛杉矶地区及舊金山灣區分別為美國第二及第五大都會區，人口分別為1,870萬及880萬人。洛杉矶為加利福尼亞州，且為美國第二大城市，僅次於纽约。洛杉矶县為；聖貝納迪諾縣為美國面積最大的縣。 加利福尼亞州地區生產總額達$2.67兆美元，居各州第一位。與國家相比，加利福尼亞州位居世界第五大經濟體，人口居世界第36位。大洛杉矶地区及舊金山灣區為美國第二及第三大都會區經濟體。舊金山灣區為美國人均生產總額最高的地區，世界市值前十大公司有4家總部位於此地區，世界前十大富豪有4位亦居住於此地區。.
查看 市場街地鐵和加利福尼亚州
奥克兰 (加利福尼亚州)
奧--克蘭（英语：Oakland），當地華人及粵語常稱屋--崙，英语意為“橡樹之地”，俗稱「奧克城（Oaktown）」是美國加利福尼亞州北部舊金山灣沿岸的主要城市，也是阿拉米達縣縣治所在。奧克蘭和柏克萊位於舊金山灣區東邊，此區域也稱為「」。 奧克蘭建於1852年，早期居民為在舊金山上班的藍領階級。它的北方是著名柏克萊加州大學所在地；舊金山-奥克蘭海灣大橋連接的舊金山位於其西邊；西南方有阿拉米達島，南邊以聖利安卓為鄰。奧克蘭行政區內還有一個富裕的獨立城鎮皮蒙特（Piedmont）。 根據美國人口調查局2006年统計，奧克蘭市是舊金山灣區僅次於舊金山和聖荷西的第三大城市，共有人口415,492人。2008年國會調查報告顯示奧克蘭在全美最危險的城市中排行第五，在加州所有城市中，與北邊的列治文、南加州的坎普敦並駕齊驅。 奧克蘭港是美國西海岸三大主要商港之一。奧克蘭國際機場是廉價航空公司（主要是西南航空和捷藍航空）旅客往來舊金山地區的主要門户。奧克蘭也是北加州火車運輸中心，貨運經奧克蘭港卸貨後由火車運往美西各地。 由於奧克蘭地價和消費比鄰近舊金山便宜，許多企業總公司坐落於此，如全美最大的連鎖凱薩醫院，Ask.com、CLOROX 漂白水，醉爾斯冰淇淋、哈根達斯冰淇淋、COST PLUS世界精品店、潘朵拉線上音樂、旅遊書出版社寂寞星球。.
市场街 (旧金山)
市场街（Market Street）是美国旧金山的一条重要街道。它开始于城市东北边缘渡轮大厦（Ferry Building）前的内河码头（Embarcadero），向西南穿过下城，经过市政中心（Civic Center）和卡斯特罗区，在双峰（Twin Peaks）街区与科贝特大道（Corbett Avenue）交汇。从这里继续向前，就变成 Portola Drive ，直到旧金山西南区的尽头。 市场街是旧金山市的主要交通动脉，历史悠久的电车和巴士都在街上运行，地下建有雙層的市場街地鐵和數座島式疊式月台車站，供灣區捷運（BART；下層）和舊金山輕軌（MUNI；上層）通行，路面纜車（叮噹車）已经不再通过市场街，目前纜車系統在市場街與加利福尼亚街路口（內河碼頭地鐵站）、市場街與路口（跑華街地鐵站）各設有一座終點站。 由于市场街是旧金山的一条轴线，沿線商店、辦公大樓雲集，因此常與纽约的第五大道、百老汇或巴黎的香榭丽舍大街互相比較。 2009年9月29日起，私人汽车从第六街向东到渡轮大厦将受到限制。.
內河碼頭
內河碼頭可以指：.
查看 市場街地鐵和內河碼頭
內河碼頭站
內河碼頭站（Embarcadero Station）為舊金山灣區捷運（BART）與舊金山輕軌（MUNI Metro）的共構車站，位於舊金山金融區。其為市場街地鐵最東端。作為舊金山灣區重要的交通樞紐，內河碼頭站是東灣行經跨灣隧道後在舊金山市區所設的第一座BART車站，工作日每日有34,310人次進出，為BART系統中最繁忙的一站。此站為，在此段BART營運後三年增設，於1976年5月啟用，為BART系統中第一座增設車站。舊金山輕軌月台則在1980年2月啟用。.
查看 市場街地鐵和內河碼頭站
美國
#重定向 美国.
查看 市場街地鐵和美國
跑華街站
跑華街站（Powell Street Station）是美國加州三藩市輕軌與三藩市灣區捷運系統的一個共構車站，位於三藩市市場街與交叉口的地下，北側為。本站於1973年11月5日啟用，1980年引入輕軌。.
查看 市場街地鐵和跑華街站
輕軌運輸
#重定向 輕軌運輸系統.
查看 市場街地鐵和輕軌運輸
轻轨
轻轨或輕型鐵路可以指：.
查看 市場街地鐵和轻轨
舊金山灣區捷運系統
舊金山灣區捷運系統（Bay Area Rapid Transit，縮寫為BART，簡稱舊金山灣區捷運）是舊金山灣區的捷運系統，截至目前共有的线路，串起灣區內各個城市間，包括舊金山、戴利城、奧克蘭、柏克萊、康特拉科斯塔縣、圣马刁郡等。此外，尚有連至舊金山國際機場的機場捷運、奧克蘭國際機場的奥克兰机场线，以及长达、连接康特拉科斯塔縣中心与安条克的、柴油驱动的东康郡延长线。1957年，捷运的承运单位成立，随后车站与线路在1972年至1974年间陆续投入服务。在2017年，湾区捷运的周客流量达到42.3万人次，年客流量达到1亿2420万人次。目前，捷运局正考虑地铁线路至聖荷西的硅谷。.
舊金山輕軌J線
舊金山輕軌J線，亦稱J教堂路線（J Church），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，主要服務諾伊谷與等近鄰社區，連結這些社區至城中心。其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一，於1917年開始營運，於1981年部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但J線因使用私有地的鐵路地役權（right-of-way）專用道，在教堂街介於第18街與第22街之間的路段爬坡，而以原始路線狀態保留下來。此路段的專用道路幅相當窄，只適合電車軌道行駛。.
舊金山輕軌K線
舊金山輕軌K線，亦稱K英格賽路線（K Ingleside），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，主要服務區段為舊金山西隧道口（West Portal）與英格賽等近鄰社區。原本的K英格賽路面電車路線於1918年開始營運；在1979–1980年間，部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但K線因使用雙峰隧道的緣故而保留下來。 雙峰隧道內的尤利卡站原先為K線的一個停站，但在1972年關閉。10年後，由配合新建立的輕軌系統而設的取代。本线于2007年6月30日后与T线套跑。.
舊金山輕軌L線
舊金山輕軌L線，亦稱L塔拉瓦爾路線（L Taraval），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，主要服務帕克賽區（Parkside District），位在日落區南側。路線1919年開始營運，最遠抵達塔拉瓦爾街（Taraval Street）與第33大街路口。於1923年延伸至塔拉瓦爾街與第48大街路口，後來於1937年9月15日又往南延伸（在塔拉瓦爾街與第46大街路口轉向）至；動物園為目前最外圍的終點站。其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一，於1980年部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但L線因使用雙峰隧道的緣故而保留下來。.
舊金山輕軌M線
舊金山輕軌M線，亦稱M洋景路線（M Ocean View），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線。其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一，於1980年部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但M線因使用雙峰隧道的緣故而保留下來。 原本路線在郊區的終點是在Broad Street與Plymouth Avenue交叉口，在此以三角線進行迴轉。在1980年8月30日，M線延伸至巴爾波亞公園站。 雙峰隧道內的尤利卡站原先為K線的一個停站，但在1972年關閉。10年後，由配合新建立的輕軌系統而設的取代。.
舊金山輕軌N線
舊金山輕軌N線，亦稱N朱達路線（N Judah），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，因主要行駛朱達街（Judah Street）而得名，朱達街命名則是紀念鐵路工程師。此路線聯繫舊金山城中鬧區與、等郊區，目前是舊金山輕軌路線中最繁忙的路線，2013年工作日之平均日運量為41,439人次。其為舊金山路面電車路線之一，於1928年開始營運，之後於1980年部分改建為現代輕軌路線營運。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但N線因使用日落隧道的緣故而保留下來。.
舊金山輕軌S線
舊金山輕軌S線，亦稱S卡斯楚街站接駁路線（S Castro Shuttle），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線。工作日的尖峰時刻，此路線由內河碼頭站進城直到。當AT&T球場舉辦賽事時，本路線也營運；路線延長為國王街與第4街路口至西隧道口站。 S線有時會以三節車廂掛載為常規模式，在舊金山輕軌路線中僅見於此。S線也是唯一未出現在舊金山輕軌地圖及NextBus時刻表之輕軌路線。.
雙峰隧道
雙峰隧道（Twin Peaks Tunnel）是美國加州舊金山一條長度之輕軌隧道。此隧道穿過雙峰底下，由舊金山輕軌K線、L線、M線、T線等路線使用；在AT&T球場舉辦賽事時，S線也使用該隧道。.
查看 市場街地鐵和雙峰隧道
Standard gauge
#重定向 標準鐵軌.
捷運
捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.
查看 市場街地鐵和捷運
有軌電車
有軌電車，在中國又簡稱電車，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。 註：由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛，為避免混淆，以下將統一使用全称「有軌電車」。.
查看 市場街地鐵和有軌電車
旧金山
舊金山（San Francisco），正式名稱為舊金山市郡（City and County of San Francisco），是位於美國加利福尼亚州北部的都市，為加州唯一的行政區，中文--，亦別名「金門城市」、「灣邊之城」、「霧城」等。位於舊金山半島的北端，東臨舊金山灣、西臨太平洋，人口約86萬，為加州第四大城；其與灣邊各都市組成的舊金山灣區，人口總數達768萬，是僅次於大洛杉磯地區的美國西岸第二大都會區。 舊金山是北加州與舊金山灣區的核心都市，當地住有很多艺术家、作家和演员，在20世紀及21世紀初一直是美國嬉皮士文化和近代自由主義、進步主義的中心之一。舊金山也是聯合國的誕生地。舊金山是受歡迎的旅遊目的地，以其涼爽的夏季、多霧、綿延的丘陵地形、，以及金門大橋、纜車、惡魔島監獄及唐人街等景點聞名。此外，舊金山也是五大主要銀行及許多大型公司、机构的總部所在，其中又以互聯網產業為最，包括盖璞、太平洋瓦電公司、Yelp、Dropbox、Pinterest、Twitter、优步、爱彼迎、Mozilla、維基媒體基金會、克雷格列表、Salesforce.com等。.
查看 市場街地鐵和旧金山