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Atre
株式會社atre (，atre co., ltd.) 是經營開發atré（アトレ）等的JR東日本集團企業。舊社名東京圈車站大樓開發株式會社（，The EKIBIRU Development Co.
埼京線
埼京線（）是一條東京都品川區大崎站至池袋站的山手線、池袋站起至赤羽站的赤羽線、赤羽站起途經武藏浦和站，行走東北本線別線直至埼玉縣埼玉市大宮區大宮站的直通運行，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。車站編號使用的路線記號為JA。.
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
古典音乐
古典音乐是指根植于西方音乐传统（包括宗教音乐和世俗音乐）的艺术音乐，包含了从大约11世纪直至当代的广大时间范围。这一艺术传统的中坚时期通常被划定为从1550年到1900年的这段时间，又称共晓时期。 西方音乐记谱法除了为演奏者预设了一段音乐的音高、速度、拍子、节奏，其特別之處在於對細節的處理也進行了描述，例如裝飾音與力度變化，然而這些裝飾音通常是為了尚未精通即興演奏藝術的初學者而寫的，另一方面，力度變化在很多情況下沒有標示，需要仰賴演奏者對音樂的內在了解去做詮釋。與其他樂種一樣，古典音乐在器乐方面有相當高度的發展，这与以歌曲为主的流行音乐形頗為不同。 “古典音乐（classical music）”一词最早见于19早期初期，最初是用于凸显从巴赫到贝多芬的这一段黄金时期。牛津英语词典中“古典音乐（classical music）”一词最早出现在1836年。.
台場站
#重定向 台場車站.
大宮站 (埼玉縣)
大宮站（）是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.
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大崎站
大崎站（）是一個位於東京都品川區大崎一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。JR東日本與TWR共用車站主體，是共同使用站。.
大井 (品川區)
大井（）是東京都品川區的町名。現行行政地名為大井一丁目至大井七丁目。郵遞區號140-0014。2013年（平成25年）8月1日為止的人口有25,952人。.
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大井競馬場
大井競馬場是位於日本東京都品川區的賽馬場，此馬場的俗稱是東京城市競馬（TCK）。該馬場是地方競馬全國協會轄下地方競馬場之一，與浦和競馬場、船橋競馬場、川崎競馬場合稱「南關競馬」或「南關4場」。.
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大井町線
大井町線（）是一條連接東京都品川區大井町站與神奈川縣川崎市高津區溝之口站、由東京急行電鐵（東急）營運的鐵路線。 路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色，路線記號為OM。.
大船站
大船站（）是一個位於神奈川縣鎌倉市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、湘南單軌電車的鐵路車站。JR月台的北半部分與笠間口位於橫濱市榮區笠間一丁目。 此站位於鎌倉市與橫濱市的邊界上，雖然遠離兩市的市中心，然而此站仍是鐵路的中心與交通要衝，東口側的中央形成了車站前的市街地。.
大森車站 (東京都)
大森車站（）是一個位於東京都大田區大森北一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JK 18。 此站停靠的路線在軌道名稱上是東海道本線（詳情參見路線條目與），但此站只有行走電車線的京濱東北線列車停靠，旅客導覽不顯示「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。.
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大森海岸站
大森海岸站（）是一個橫跨東京都品川區與大田區，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。所在地是品川區南大井三丁目。車站編號是KK07。.
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大橋 (目黑區)
大橋（）是東京都目黑區北部的地名。現行行政地名為大橋一丁目與二丁目。2013年7月1日的人口有6,800人。.
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大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
天王洲島
天王洲島（）是東京都品川區東品川的臨海再開發街區。.
安东尼奥·维瓦尔第
安东尼奥·卢奇奥·维瓦尔第（Antonio Lucio Vivaldi，），昵称Il Prete Rosso（红发神父），是一位出生于威尼斯的意大利神父和巴洛克音乐作曲家，同时还是一名大师级小提琴演奏家。维瓦尔第被认为是最有名的巴洛克音乐作曲家之一，在他那个时代闻名于整个欧洲。他最主要的成就在于乐器协奏曲（特别是小提琴协奏曲）的创作，还有圣歌和歌剧。其最著名的作品为《四季》。.
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小美人鱼
《小美人魚》（The Little Mermaid）是於1989年由華特迪士尼所製作的第28部經典動畫電影長片，是由丹麥作家漢斯·克里斯蒂安·安徒生於1836年發表的童話作品《美人魚》所改編。此部動畫的初稿始於1988年9月23日，並由華特迪士尼影業於1989年11月17日首次公佈。它在美國的票房收入超過八千四百萬美元，在國際上的票房收入亦突破九千九百萬美元。 《小美人魚》這部迪士尼動畫長片的成功，給予了迪士尼在八零年代初期長篇動畫所遭受一連串的失敗與批評之後有了休養生息的機會。《小美人魚》同時亦標誌著一個新的時代，被稱為迪士尼文藝復興的開端。 香港則於1991年1月24日上映，並於1998年2月26日第二度推出上映。 本片DVD已經分別由 年代 、中錄德加拉 、 博偉在中國大陸、臺灣發行，均已經絕版。雙碟的白金典藏版DVD於2006年發行。電影原聲帶由滾石唱片在兩岸發行後，EMI、艾迴分別在中國大陸、臺灣再度發行。.
山田電機
山田電機（株式会社ヤマダ電機，）是日本規模最大的連鎖家庭電器零售商，除山田電機外，亦以「Tecc.Land」（テックランド）、「Tecc.site」（テックサイト）與「LABI」（ラビ）等商標名開設連鎖店。近年亦進軍中國大陸家電零售市場。.
山手線
山手線（）是位於日本東京的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。其主要有下列4種定義，但大多是指定義2，包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理：.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
島津氏
島津氏是日本的氏族之一。在鎌倉時代到江戶時代期間是大名，另外其家族亦有不少分支。.
上野站
上野站（）位於日本東京都台東區上野七丁目與東上野三丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站，為東京的鐵路樞紐之一。附近尚有京成電鐵的京成上野站。.
中目黑站
| 中目黑站（）是一個位於東京都目黑區上目黑三丁目，屬於東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
三井住友銀行
三井住友銀行（；英語譯名：Sumitomo Mitsui Banking Corporation，簡稱SMBC）是日本的都市銀行及三大巨型銀行之一，隸屬於三井住友金融集團，成立於2001年4月1日，由住友集團及三井集團各自的主要銀行：住友銀行與合併而成。總部位於東京都千代田區有樂町。截至2015年會計年度為止，在全日本共有440處營業據點，海外據點則有37處。.
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三菱鉛筆
三菱鉛筆株式會社（三菱鉛筆株式会社），簡稱三菱鉛筆，是一家日本文具公司。雖以「三菱」為名，但與三菱集團無任何關係。.
下神明站
下神明站（）是一個位於東京都品川區西品川一丁目，屬於東京急行電鐵大井町線的鐵路車站。車站編號是OM02。.
平均律键盘曲集
《平均律键盘曲集》（德语：Das Wohltemperierte Klavier）（BWV 846–893）是一组由约翰·塞巴斯蒂安·巴赫为键盘独奏乐器而创作的音乐。最初，巴赫于1722年创作了一组在全部二十四个大小调上的前奏曲与赋格，标题上写着“为使好学的音乐青年从中获益，特别是供熟悉此类技巧的人消遣”。巴赫后来于1742年又创作了同样形式的第二组乐曲，但标题仅为“二十四首前奏曲与赋格”。现在，这两组作品通常作为第一卷和第二卷被合称作“平均律键盘曲集”。《平均律键盘曲集》被广泛看作是西方古典音乐历史上最具影响力的作品之一。.
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平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
京濱東北線
京濱東北線（）是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始，途經東京都千代田區東京站，以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束，由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的電車線運行系統的通稱。大宮站－東京站之間為東北本線的一部分，東京站－橫濱站之間為東海道本線的一部分。車站編號使用的路線記號為JK。 運行形態與橫濱站－磯子站－大船站之間的根岸線合為一體，合稱「京濱東北·根岸線」。以下在必要時會包括根岸線大宮站－大船站之間的路段記述。.
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京濱急行巴士
没有描述。
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二子玉川站
二子玉川站（）是一個位於東京都世田谷區玉川二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。周邊地域與二子玉川同樣，以當地居民為中心稱之為「にこたま」「ふたこ」等。另外是神奈川縣川崎市高津區側的地名。.
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仙台藩
仙台藩（），古稱仙--藩。是日本江戶時代的一個藩屬地。位於東北地方陸奧國仙台郡，藩主是伊達氏，居城是仙-台-城。石高共62萬，是東北地方規模最大的藩。.
伊藤洋華堂
伊藤洋華堂（Ito Yokado，日文：イトーヨーカ堂），又名伊藤榮堂，於1920年創立，前身為「羊華堂洋品店」，現時是日本主要零售企業，在日本全國各地經營百貨公司，亦有從事其他業務，近年更積極在中國大陸多個城市包括成都、北京（在北京称为华堂商场）等拓展零售業務。 伊藤洋華堂曾是世界著名便利店7-Eleven的母公司，現時兩間公司同樣隸屬由伊藤洋華堂於2005年9月1日成立的新控股公司7&I控股（Seven & I Holdings）。7&I控股其後再在2005年12月26日以20億美元購買同時擁有日本崇光百貨及西武百貨店的Millennium Retailing Inc.的控制性股權，成為日本最大及世界第五大的零售企業。.
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地下車站
地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
國土交通省
國土交通省（），簡稱國交省、MILT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
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國際展示場站
國際展示場站（）是一個位於東京都江東區有明二丁目，屬於東京臨海高速鐵道（TWR）臨海線的鐵路車站。臨海線官方網站記載的路線圖帶有「（東京Big Sight）」的括號。車站編號是R 03。 與東京臨海新交通臨海線（百合鷗）有明站是互相轉乘站。.
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國鐵分割民營化
國鐵分割民營化（）是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構，並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.
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品川區
品川区（）位於日本東京都，名稱是由境內目黑川的別名「品川」而來。本區西望富士山、東瀕东京湾，是东京的海关区。.
品川站
品川站（）是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、京濱急行電鐵（京急）的鐵路車站。.
品川水族館
品川水族館（SHINAGAWA AQUARIUM）是位於日本東京都品川區的品川區民公園內南側的水族館。.
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品川海濱站
品川海濱站（）是一個位於東京都品川區東品川四丁目，屬於東京臨海高速鐵道臨海線的鐵路車站。副站名是「BIGLOBE本社前」。車站編號是R 06。.
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八潮 (品川區)
八潮（）是東京都品川區的地名。現行行政地名為八潮一丁目至八潮五丁目。已實施住居表示。為大井埠頭北側的區域。此外，大井埠頭南側為大田區東海。郵遞區號140-0003。.
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四季 (維瓦爾第)
《四季》（Le quattro stagioni）是意大利音樂家安東尼奧·韋瓦第在1723年創作的小提琴協奏曲。这也是他最著名的作品之一。.
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理光
光（日文：株式会社リコー、英文：Ricoh Company, Ltd.），是日本的事務機器及光學機器製造商，市村清在1936年成立理化學研究所，主要研究理研陽畫感光紙，其後於1963年正式易名為理光，並在同年成立香港分公司並進一步邁向大中華市場，香港名為麗確。1997年全球統一中文譯名為「理光」。理光的競爭對手為佳能、索尼、富士全錄、柯尼卡美能達、寶麗來、哈蘇、三星電子和松下電器。 2011年，理光從豪雅收購賓得的影像事業部門，並組建名為子公司「PENTAX RICOH IMAGING COMPANY, LTD」（賓得理光映像）。 2013年，賓得理光映像更名為理光映像，賓得成為理光旗下的可換鏡頭數碼相機系列。 現時理光的主要產品包括影印機、传真机、打印机等文儀器材，文档解决方案，以及輕便型數碼相機。理光亦曾以自家品牌生產過膠卷單鏡反光相機，但於收購賓得的影像事業部門前並沒有生產過數碼單鏡反光相機。.
立會川站
立會川站（）是一個位於東京都品川區東大井二丁目，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK06。.
第8號交響曲 (貝多芬)
《F大调第八交响曲》，作品93是路德维希·范·贝多芬于1813年创作的四乐章交响曲。贝多芬此前创作的第六交响曲“田园”的调性也是F大调，但篇幅较长，故而作者亦将此交响曲爱称为“小的F大调”交响曲。 此作品也是贝多芬闻名于世的九部交响曲中最为短小的一部，有时受到忽视。但贝多芬自己对它十分喜爱，甚至称它比第七交响曲“强得多”。Steinberg, Michael.
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綠窗口
茨木駅內的綠窗口 綠窗口或綠色窗口（）是日本各JR鐵路公司的票務櫃臺之泛稱，主要的業務是銷售JR的各級車票，包括一般的乘車券（普通車票）、特急券（搭乘特急列車時的額外加價）與指定券（訂購指定席、也就是事先劃位座的額外加價）等，除此之外綠窗口也負責銷售像是月票或套票之類，比較特殊的車票。雖然日本大部分一定規模以上的車站都設有自動售票機，但對於起迄點超過所在車站範圍的長距離列車車票、需要劃位的指定券、以及想要使用信用卡購票的旅客，還是得利用綠窗口才能得到想要的服務。.
约翰·塞巴斯蒂安·巴赫
約翰·塞巴斯蒂安·巴赫（Johann Sebastian Bach，），巴洛克時期的神聖羅馬帝國（現在的德國）作曲家，傑出的管風琴、小提琴、大鍵琴演奏家，同作曲家韓德爾和泰勒曼齐名。巴赫被認為是音樂史上最重要的作曲家之一。在2005年德國電視二台票選最偉大的德國人活動中，他排名第六，次於第五偉大的西德總理維利·勃蘭特。 巴赫出生于德国中部图林根州小城埃森納赫(Eisenach)的一个音樂世家，在有生之年是一位著名的宫廷樂长，在德國萊比錫圣多马教堂度过了最后27年的时间。 尽管他的音乐并没有开创新风格，但他的创作使用了丰富的德国的音乐风格和娴熟的複调技巧。他的音樂集成了巴洛克音乐风格的精华。但由于音乐的风尚迅速转向为洛可可和古典主义风格，巴赫的複调音乐被视为陈腐之物，其成就长时间未得到应有的评价，仅仅作为管风琴演奏家而闻名。 虽然莫扎特、贝多芬等大作曲家均对巴赫崇拜有加，但直到浪漫主义时代，作曲家门德尔松在莱比锡的图书馆中发现了巴赫的《马太受难曲》，并且在其音乐会上演奏，才震惊音乐界。此后门德尔松对他的作品进行了发掘、整理和推广，经过几代音乐家的共同努力，巴赫逐渐恢復了崇高的地位。.
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美女与野兽
《美女與野獸》（La Belle et la Bête）是一則傳統童話，属于阿尔奈-汤普森分類法中的第425C類故事，即丈夫被施了魔法。故事的第一個出版發行版本出自法国作家加布里埃尔-苏珊·巴尔博特·德·维伦纽夫（Gabrielle-Suzanne Barbot de Villeneuve），收錄於其1740年的作品《La jeune américaine, et les contes marins》中。而流傳最廣的寫作版本是法国小说家Jeanne-Marie Le Prince de Beaumont於1786出版的對维伦纽夫夫人版本的刪節版本。 在意大利，《美女與野獸》有許多不同的版本。Heidi Anne Heiner, ""法國亦是如此，如《Zémire et Azor》，它是法國作家马蒙泰尔和法國作曲家格雷特里於1771年合作的《美女與野獸》歌劇版本，當時收穫了巨大的成功。而迪士尼1991年的動畫片《美女与野兽》的推出又使得這則童話為現代人所熟知。.
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瑞穗銀行
穗銀行（株式会社みずほ銀行，英語：Mizuho Bank, Ltd.，简称：MHBK）是日本的商業銀行（都市銀行）之一，為瑞穗金融集團成員，同时也是日本3大巨型銀行之一。.
特定都區市內
特定都區市內（）是JR車費計算其中一個特例。.
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發車音樂
車音樂是鐵路車站為提醒乘客列車將要發車，取代電鈴的音樂及其系統。 發車音樂的起源有多種說法，有說法認為從1970年代開始，由日本一些大手私鐵公司最早使用（1971年8月，京阪電氣鐵道開始率先使用）。有些車站在當列車靠近旅客時也會有提示音樂。.
鐵道省
鐵道省（鉄道省），是日本在大正及昭和時期存在過的政府機關（1920年5月15日－1943年11月1日）。職權由經營省營鐵路（省線與及在戰後的國有鐵路）以至地方鐵路（私營鐵路）的指揮監督上。是二戰後的運輸省及日本國有鐵道的前身。 英語名稱方面，如果指作為中央政府機構的「鐵路省」，稱為「The Ministry of Railways」；如果指向作為鐵路網的「鐵路省」，則稱「Japanese Government Railways」。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
靜岡銀行
岡銀行（しずおかぎんこう）是一家總部位於日本靜岡縣靜岡市的地方銀行，也是日經平均指數的構成公司之一。靜岡銀行是日本的「地銀之雄」之一，和横濱銀行、千葉銀行並列為日本的三大地銀，總資產也在日本的地方銀行中位列第三位。是静岡縣、靜岡市、濱松市的指定金融機構。.
西友
西友（日文：合同会社西友，The Seiyu, GK.）是日本的公司，主要經營連鎖超級市場、雜貨商店事業。西友是沃尔玛旗下的公司。 西友原在香港沙田經營西田百貨，2005年把全數股權出售予新鴻基地產，而西田百貨亦已於2008年4月27日易名為一田百貨繼續經營。.
西大井站
西大井站（）是一個位於東京都品川區西大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
高尾站 (東京都)
尾站（）是一個位於東京都八王子市與，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵的鐵路車站。京王電鐵的車站編號是KO52。.
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高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
越前國
越前國（）為日本古代的令制國之一，屬北陸道，又稱越州。越前國的領域大約為現今福井縣的嶺北地方及敦賀市，初設之時的國領更大，還包含現在的石川縣全境。.
跨站式站房
跨站式站房，又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站，是鐵路車站的一種設計形式，屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同，跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上，但車站站房，包括售票口、辦公室、檢票口等，全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一，因此此類車站又經常稱呼為橋上車站（源自於日文中的「橋上駅」），但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站（例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站）仍然有意義上的不同。.
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路德维希·范·贝多芬
路德維希·范·貝多芬（Ludwig van Beethoven，）是集古典主義大成的德國作曲家，也是鋼琴演奏家。貝多芬對後世影響深遠。一生共創作了9首編號交響曲、36首鋼琴奏鳴曲（其中32首带有编号，1首未完成）、10部小提琴奏鳴曲、16首弦樂四重奏、1部歌劇及2部彌撒曲等等。這些作品對音樂發展有著深遠影響，貝多芬因此被尊稱為「樂聖」。.
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車站編號
車站編號（又稱車站代碼）是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的英文字母（拉丁字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
郵貯銀行
郵貯銀行（）是日本郵政旗下負責經營銀行事業的子公司，成立於2007年10月1日，主要繼承原日本郵政公社的業務（日本稱為「」）。總部位於東京都霞關的日本郵政大樓，總行則位於東京都丸之內的。截至2011會計年度為止，存款總額達175兆日圓、總資產則約196兆日圓，是日本乃至於世界上擁有最多存款的金融機構；在日本全國擁有234處營業據點，與瑞穗銀行並列為僅有兩家在日本所有都道府縣完成展店的銀行。2015年IPO價格1450日圓。 File:Japan_Post.jpg|位於東京都霞關的日本郵政大樓，為郵貯銀行總公司所在地。 File:JP-Tower-01.jpg|位於東京站丸之內口前的，為郵貯銀行總行所在地。 File:Osaka central post office 41016.JPG|郵貯銀行的營業所多與郵局並設，如圖中的大阪市郵貯銀行大阪分行即設於之內。.
郵政局
郵政局是郵政系統中的基本設施。.
阪急百貨店
阪急百貨店是日本一間百貨公司。以關西為基地，總店位於大阪市。為阪急阪神百貨店的子公司，屬於阪急阪神控股集團。.
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薩摩國
薩摩國（），日本古代的令制國之一，屬西海道，又稱薩州。薩摩国的領域大約相當於現在的鹿兒島縣西部。長官為薩摩守。.
薩摩藩
薩摩藩（），正式名稱為鹿兒島藩，为日本江戶時代的藩属地，位于九州西南部，在江戶時代，其領地控有薩摩國、大隅國和部分日向國属地，此外琉球王國也受他們控制，領土包括今日的鹿儿岛县全域（含琉球國的奄美群島）與宮崎縣的西南部。 在德川幕府之前，这里是薩摩國、大隅國和部分日向國属地。关原之战之后成立薩摩藩。江户时代，和幕府关系亲近的大名藩属在江户即现在的东京附近，而关系越疏远其属地就离江户越远。薩摩藩位于日本四岛的最西，与幕府的关系可想而知。是故其青年武士阶层推动革新，与其附近的长州藩的青年武士一起在和西方列强的接触中发展壮大，被称为强藩。幕末时期，薩摩藩等强藩组成倒幕联盟，主张废除幕府，还政於天皇。在明治天皇掌握政权之后，日本内阁的大多数阁员均出身于长州藩和薩摩藩。 于此之前，1609年，薩摩藩派大将桦山久高入侵当时的琉球国，开始了日本对琉球的征服，为两百多年之后日本正式将琉球改称冲绳并入日本打下基础。.
鑽挖式隧道
是一种建造隧道的方法，這種方法適用在建造软土地层或含水量很高的地层掘进隧道。盾构（shielding）是用于保护地层稳定的掘进机的防护结构，材质为混凝土、铸铁或钢制。实际上盾构为掘进机提供了工作时的临时支撑。 以全斷面隧道鑽掘機（TBM）（盾构机）施工，稱作全斷面隧道鑽掘工法。歷史上英、法兩國正是使用此法來穿越英吉利海峽的海床，修建英法海峽隧道。.
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蒲田車站
蒲田車站（）是一個位於東京都大田區蒲田五丁目以及西蒲田七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）的鐵路車站。.
臨海線 (東京臨海高速鐵道)
臨海線（）是一條連結東京都江東區的新木場站與品川區的大崎站，屬於東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵道路線。計劃、開業時的路線名是「臨海副都心線」（臨海副都心線），2000年起根據招募的名稱決定採用「臨海線」作為導覽。車站編號使用的路線記號是R。 在大崎站與東日本旅客鐵道（JR東日本）埼京線、川越線轉乘和互相直通運行。大半的路段都在地下運行，國土交通省監修的統計資料亦將之視為地下鐵。但是，網站的日本地下鐵頁面，將列於民營、準公營（第三部門）地下鐵列表與東京地下鐵、埼玉高速鐵道、東葉高速鐵道等相同。.
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電車線與列車線
電車線與列車線是日本鐵路用語，用來指將雙複線鐵路配置成兩個不同運行系統的營運模式，主要用於大都市的鐵路線路段。分別為：.
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NEC
#重定向 日本電氣.
Suica
Suica（日本語：スイカ，中文：企鵝卡、西瓜卡）是一種可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡），兼有儲值車票及電子錢包功能，最初由JR东日本发起，现在由JR东日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家铁道公司共同發行。Suica採用了索尼公司（Sony）的FeliCa技術，至2011年3月底已發行了約3534萬張，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、以及在乘車功能上互相通用。 「Suica」是JR東日本的註冊商標。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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東京灣跨海公路
東京灣跨海公路及其联络线（東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道），又稱為東京灣水線及其联络线（東京湾アクアライン・東京湾アクアライン連絡道，Tokyo Bay Aqua-Line），是一條橫跨日本東京灣的高速公路，由海底隧道與跨海大橋結合而成，銜接神奈川縣川崎市與千葉縣木更津市。整條公路啟用於1997年12月18日，需要付通行費用。完工之時由日本道路公團營運，2005年10月1日日本道路公團解散後改由東日本高速道路接手經營。 全線靠近川崎的一邊，是條長9.6公里的海底隧道，稱為「水隧」（），是日本第4長的公路隧道；而靠近木更津的一邊，則是長4.4公里的高架橋，稱為「水橋」（），為日本最長的橋梁。兩者的中央銜接處是一座人工島，稱為「海螢」（海ほたる；正式名稱為「木更津人工島」），島上設有公路服務區。另外還有一座較小的人工島（正式名稱為「川崎人工島」），是隧道的通風口。 總工程費用相當高昂，約投入了14,409億日圓，但是卻未能發揮預期帶動人潮的功能，而且昂貴的通行費進一步壓抑了利用人數，以致於資本回收遙遙無期，受到很大的批評。.
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東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東京臨海高速鐵道
東京臨海高速鐵道股份有限公司（），簡稱東京臨海高速鐵道或東臨，縮寫TWR，是由東京都品川區、JR東日本出資設立的第三部門鐵路公司，主要經營臨海線這條鐵路線。.
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東京電訊港站
#重定向 東京電訊站.
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東京急行電鐵
東京急行電鐵（，），簡稱東急（），官方通稱「東急電鐵」，是日本的大手私鐵之一，主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業，東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。.
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東橫INN
東橫INN（東横イン）是一間日本的商務酒店集團，創立於1986年1月。由於總部設於東京與横濱之間的蒲田，因此取名為「東橫」。和旗下的並沒有任何關係。 東橫INN現有超過250家分店，至2017年為止，在日本國內僅高知縣尚未設有分店；除了日本國內，在大韓民國、柬埔寨、菲律賓、德國也設有分店。 根據日本《每日新聞》在2006年2月2日的報導，東橫INN在2005年3月的住房率達到83.1%，比起全日本都市旅館聯盟（全日本シティホテル連盟）調查的全國平均住房率67.4%要高出許多。.
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東海道線 (JR東日本)
東海道線（） 此項目是指東海道本線之內東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄由東京都千代田區東京站起至靜岡縣熱海市熱海站為止的路段，此處主要記述以運行中距離旅客列車（所謂湘南電車）為中心的運行系統。.
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東海道本線
東海道本線（）是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站，屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、至鶴見站的（通稱品鶴線、旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分）、大垣站起至美濃赤坂站的支線（通稱美濃赤坂線），以及多數的貨物支線。 東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道（JR東海）管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄。支線與一部分的貨物支線由日本貨物鐵道（JR貨物）管轄，接續本線的支線則由此線該段管轄公司管轄（參見「路線資料」一節）。 另外，廣義上東海道本線包括東京站起至新神戶站為止的路段（後述），本條目則只記載作為在來線的東海道本線全線的概要和沿革。新幹線參見「東海道新幹線」「山陽新幹線」，而在來線按地域劃分的詳細資料參見以下條目。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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東急巴士
東急巴士株式會社（）是以東京都城南地域、川崎市、橫濱市北部為中心的子公司，在1991年5月由東京急行電鐵巴士部門獨立成立，同年10月開始營業。總部在目黑區東山三丁目。 事業包括一般路線巴士、深夜急行巴士、空港直通巴士。都市間高速路線（長距離夜行高速巴士）因收支狀況惡化在1998年全面退出。出租巴士事業在1994年以後規模逐漸縮小，現在是公司的小型營業項目。 東急巴士是關東大手私鐵系巴士公司中唯一全路線採取先付費，也沒有使用整理券的運行模式。.
橫濱站
橫濱站（）是一個位於神奈川縣橫濱市西區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、京濱急行電鐵（京急）、相模鐵道（相鐵）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目，東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.
池上站
池上站（）是一個位於東京都大田區池上六丁目，屬於東京急行電鐵池上線的鐵路車站。車站編號是IK13。.
池袋站
池袋站（）是一個位於東京都豐島區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵的鐵路車站。.
派出所
派出所，為最基層的警察機構，亦指其所在之建築物。派出所通常直屬於地方政府層級的警察局（公安局），其轄區範圍通常很小，在都市裡可能是一條街或數條街；在鄉間可能是一個村落或數個村落。一個派出所通常只有個位數的警務人員，也沒有專門的拘留室、偵訊室等設施，有些以房間作為暫時拘留之用。 中國的派出所最早是由袁世凱於1914年12月公佈《設置派出所規程》在北京設立，在日本相當於派出所層級的警察機構稱為「交番:こうばん」。.
港灣式月台
港灣式月台（Bay platform，中国铁路系统称作分配站台）是铁路車站月台的一種型態，通常用於一條鐵路線的終點站。.
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溝之口站
溝之口站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.
澀谷站
澀谷站（），是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
新橋站
新橋站可以指：.
新木場站
新木場站（）是一個位於東京都江東區新木場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。.
日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
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日本郵船
日本郵船株式會社（日語：日本郵船株式会社），是日本代表性的大型海運公司之一，與三菱商事同為三菱財閥（今 三菱集團）的源流企業。為了使海空運能達到一條龍的服務，因此下設相關企業如郵船通運公司等，在主要海外各分支機構負責進出口承攬業務、報關業務、自主保稅倉庫、發貨中心、汽車貨運配送及庫存管理，使服務脈絡更廣闊。.
旗之台站
旗之台站（）是一個位於東京都品川區旗之台二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。 此站有大井町線與池上線停靠，可以互相轉乘。大井町線的車站編號是OM06、池上線是IK05。.
