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97 关系: 埼京線，千葉海洋球場，名古屋站，夢之島公園，大崎站，大井町站，大阪站，天王寺站，天王洲島站，小田原線，小田急電鐵，尾張一宮車站，岐阜站，岡山站，島式月台，川越線，巢鴨站，帝都高速度交通營團，中國JR巴士，平成，幕張展覽館，京都站，京葉線，御台場，國際展示場站，國道357號，刈谷車站，和光市站，和歌山站，和泉中央站，八丁堀站 (東京都)，倉敷站，福井車站 (福井縣)，綠窗口，特定都區市內，鐵路車站，靜岡站，食店，飯能站，西船橋車站，西日本JR巴士，首都高速灣岸線，高架車站，警視廳，鹽濱 (江東區)，辰巳站，錦糸町站，都營巴士，郵政局，舞濱站，...，蘇我站，赤池站 (愛知縣)，葛西臨海公園，葛西臨海公園站，臨海線 (東京臨海高速鐵道)，金山車站 (愛知縣)，JR巴士關東，JR東海巴士，PASMO，Suica，東京地下鐵，東京圈輸送管理系統，東京國際展示場，東京灣，東京站，東京迪士尼度假區，東京都，東京臨海高速鐵道，東京臨海高速鐵道70-000形電車，東京電訊港站，東西線 (東京地下鐵)，東雲站 (東京都)，東陽町站，東日本旅客鐵道，森林公園站 (埼玉縣)，武藏野線，江東區 (東京都)，江東區夢之島陸上競技場，池袋站，潮見站，濱松站，木場站，本厚木站，有樂町線，成田国际机场，明治通 (東京都)，昭和，海濱幕張站，新宿站，新富町站，新松戶站，新木場，新浦安站，日進車站 (愛知縣)，日本科學未來館，日本環球影城，日本鐵路車站列表。 扩展索引 (47 更多) »
埼京線
埼京線（）是一條東京都品川區大崎站至池袋站的山手線、池袋站起至赤羽站的赤羽線、赤羽站起途經武藏浦和站，行走東北本線別線直至埼玉縣埼玉市大宮區大宮站的直通運行，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。車站編號使用的路線記號為JA。.
千葉海洋球場
千葉海洋球場（）是日本職棒主要的棒球場之一，於1990年落成啟用至今，目前為千葉羅德海洋的主場。這是一座人工草坪球場，它是2010年国民体育大会的中心，用于主持国体的开幕式。 自2016年12月1日起「ZOZOTOWN」由營運方公司取得設施命名權，改稱為ZOZO海洋球場（ZOZOマリンスタジアム）。 若不冠上地名，亦有被以省略的形式通稱為海洋球場（マリンスタジアム）、Mari-Sta（マリスタ），或者是千葉海洋（千葉マリン）、Marine（マリン）。因改稱為「ZOZO海洋球場」（ZOZOマリンスタジアム）而略稱為ZOZO Marine（ゾゾマリン）。 與幕張展覽館相鄰。.
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名古屋站
名古屋站（）是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、、名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）等單位所共用的鐵路車站。名古屋站擁有全世界最高的车站大厦「JR中央塔」，其白色雙塔是名古屋站的重點特色。2000年入選中部車站百選（第二回）。.
夢之島公園
#重定向 梦之岛公园.
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大崎站
大崎站（）是一個位於東京都品川區大崎一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。JR東日本與TWR共用車站主體，是共同使用站。.
大井町站
大井町站（）是一個位於東京都品川區大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。.
大阪站
大阪站（）是一座位於日本大阪府大阪市北區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營管理的鐵路車站，也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次，以出入檢票閘口的人次計算，單以JR各路線計算為85萬人次（2004年度），排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總，則高達每日232萬人次（2002年度）。.
天王寺站
天王寺站（）是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區、阿倍野區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。 此條目一併記述阿倍野區側阪堺電氣軌道（阪堺）的車站天王寺站前停留場與已經廢除的南海電氣鐵道（南海）車站。.
天王洲島站
天王洲島站（）是一個位於東京都品川區東品川二丁目，屬於東京單軌電車、東京臨海高速鐵道的鐵路車站。此站是品川區最東端的車站。 此站有東京單軌電車的東京單軌電車羽田機場線與東京臨海高速鐵道的臨海線停靠，是互相轉乘站。車站編號分別是「MO 02」、「R 05」。.
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小田原線
小田原線（）是一條連結東京都新宿區新宿站和神奈川縣小田原市小田原站，屬於小田急電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OH。 單純以「小田急線」稱呼的場合，通常多是指小田原線。.
小田急電鐵
小田急電鐵股份有限公司（，），簡稱小田急電鐵或小田急，是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵，也是小田急集團108家關係企業（2005年10月1日統計）的核心企業。該公司在創業時原名小田原急行鐵道，這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外，小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。.
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尾張一宮車站
尾張一宮車站（）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本愛知縣一宮市榮三丁目，是東海道本線沿線的車站之一，也是所在地一宮市的主車站，設有綠窗口。尾張一宮車站與名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的名鐵一宮車站雖然名稱不同，但實際上兩站卻是緊鄰在旁且有通道互相連結，比較特殊的是，JR東海與名鐵所屬的兩個站區原本是共構設計的，但在車站改為高架化的同時卻反而將兩家業者的檢票口分離，而成為相連的兩個獨立站區，但並沒有減損轉乘的便利性。 尾張一宮在1886年初設站時，原稱一之宮車站（一ノ宮駅），但在1916年時因為避免重名的理由，改名為尾張一之宮（尾張一ノ宮駅），而在同時與其重名的外房線一之宮車站也改名為上總一之宮（上総一ノ宮駅），之後站名又於1952年時簡化為目前所使用的尾張一宮，但在日文中其實際發音並沒有改變。.
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岐阜站
岐阜站（）是位於日本岐阜縣岐阜市橋本町1丁目的東海旅客鐵道（JR東海）鐵道車站。2000年入選中部車站百選（第二回）。.
岡山站
岡山站可以指：.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
川越線
川越線（）是一條連接埼玉縣埼玉市大宮區大宮站和埼玉縣日高市高麗川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。.
巢鴨站
巢鴨站（）是一個位於東京都豐島區巢鴨，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.
帝都高速度交通營團
帝都高速度交通營團（），簡稱營團，是日本曾存在的一個機構，主要經營東京都內（東京都區部）的地下鐵路線。成立於1941年，2004年後改制為東京地下鐵株式會社。在都營地下鐵開業前，是東京唯一的地下鐵營運單位。.
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中國JR巴士
中國JR巴士（日：中国ジェイアールバス、英：Chugoku JR Bus Company）是於日本中國地方島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣地區經營巴士業務的JR西日本子公司。總社位於廣島縣廣島市南區松原町1番6號。.
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平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
幕張展覽館
幕張展覽館（幕張メッセ；Makuhari Messe）是位於日本千葉縣千葉市的大型會議及展示中心，由千葉縣所擁有的國際展示場與該公司的國際會議場與幕張Event Hall（幕張イベントホール）合併而來。「幕張」是當地的地名，而「Messe」則是德文的「貿易展」之意。.
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京都站
京都站（）位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站，作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口，車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.
京葉線
京葉線（）是一條由東京都千代田區東京站起沿東京灣灣岸連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。除此以外，還有千葉縣船橋市西船橋站與南船橋站之間以及西船橋站與市川市市川鹽濱站之間的支線。車站編號使用的路線記號為JE。（東京－千葉港段） 支線在運行系統上直通武藏野線，在路線圖和轉乘資訊上亦被視為同線的一部分。.
御台場
御台場（），或直接簡稱為台場，是日本東京灣內一座以填海造陸方式製造出來的巨大人工島。1980年代起，此地成為東京臨海副都心的核心地帶而快速開發，作為東京未來的都市規劃的要角，由於區域內陸續遷入許多大型企業的總部，並且修築了許多採用現代規劃造景的商場與娛樂設施，近年來已成為東京都內最受國內外遊客歡迎的重要景點。.
國際展示場站
國際展示場站（）是一個位於東京都江東區有明二丁目，屬於東京臨海高速鐵道（TWR）臨海線的鐵路車站。臨海線官方網站記載的路線圖帶有「（東京Big Sight）」的括號。車站編號是R 03。 與東京臨海新交通臨海線（百合鷗）有明站是互相轉乘站。.
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國道357號
國道357號是連結日本千葉縣千葉市與神奈川縣橫須賀市的一般國道。 為東京灣岸道路（通稱灣岸道路）一般部（一般道路）的一部份。與專用部的東關東自動車道・首都高速道路並走。連結橫濱市、川崎市、千葉市這3個政令指定都市。.
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刈谷車站
刈谷車站「刈」在中文中發音同「亦」字。（）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與名古屋鐵道（名鐵）所共用的鐵路車站，位於日本愛知縣刈谷市櫻町一丁目，是東海道本線與名鐵三河線的交會車站。刈谷車站的站區分為兩部分，其中靠北側的部分由JR東海經營，而南側則是名鐵的站區，兩方的站區擁有分離的檢票口，中間以聯絡通道互相連結。 刈谷是在1888年隨東海道本線濱松至大府段通車而啟用。1914年，三河鐵道線（今日的名鐵三河線）才在本站的附近設置車站，命名為刈谷新車站（刈谷新駅），但實際上是兩個分離的車站。直到1927年，隸屬於三河鐵道的刈谷新車站轉移至日本國鐵的站區，正式合併為單一個車站，而三河鐵道線也在1941年時因被名古屋鐵道吞併的關係而更名為名鐵三河線。.
和光市站
和光市站（），是一個位於埼玉縣和光市本町，屬於東武鐵道、東京地下鐵的鐵路車站。.
和歌山站
#重定向 和歌山車站.
和泉中央站
和泉中央站（），是一個位於大阪府和泉市いぶき野五丁目的泉北高速鐵道線的鐵路車站。車站編號為SB06。.
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八丁堀站 (東京都)
八丁堀站（）是一個位於東京都中央區八丁堀，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
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倉敷站
倉敷站（）是位於日本岡山縣倉敷市阿知1丁目的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站。.
福井車站 (福井縣)
福井車站（）是一位於日本福井縣福井市，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與越前鐵道（えちぜん鉄道）共用的鐵路車站，其中JR西日本所屬的站區門牌為福井市中央一丁目1番1號，位在其東側的越前鐵道站區則為日之出一丁目701番地。除了是福井市的主車站之外，福井車站也是整個福井縣最主要的交通樞紐，包括JR西日本所屬的北陸本線、越美北線，與越前鐵道的勝山永平寺線與三國蘆原線上所行駛的列車，全都在本站交會。除此之外，在車站西方約150公尺處的道路旁，還可以見到隸屬於福井鐵道的路面電車車站，福井站前車站（福井駅前駅）。.
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綠窗口
茨木駅內的綠窗口 綠窗口或綠色窗口（）是日本各JR鐵路公司的票務櫃臺之泛稱，主要的業務是銷售JR的各級車票，包括一般的乘車券（普通車票）、特急券（搭乘特急列車時的額外加價）與指定券（訂購指定席、也就是事先劃位座的額外加價）等，除此之外綠窗口也負責銷售像是月票或套票之類，比較特殊的車票。雖然日本大部分一定規模以上的車站都設有自動售票機，但對於起迄點超過所在車站範圍的長距離列車車票、需要劃位的指定券、以及想要使用信用卡購票的旅客，還是得利用綠窗口才能得到想要的服務。.
特定都區市內
特定都區市內（）是JR車費計算其中一個特例。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
靜岡站
岡車站內的新幹線月台 靜岡站（）是位於日本靜岡縣靜岡市葵區，為東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路車站。 靜岡車站是靜岡縣的縣廳所在地、靜岡市的中心車站。.
食店
#重定向 餐馆.
飯能站
飯能站（）是一個位於埼玉縣飯能市仲町，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI26。.
西船橋車站
西船橋車站（）是一個位於千葉縣船橋市四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。.
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西日本JR巴士
西日本JR巴士（西日本ジェイアールバス）是由JR西日本全資持有負責經營巴士業務的公司。總社在大阪府大阪市此花區北港一丁目3番23號。營業區域為島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣以外的JR西日本轄區。.
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首都高速灣岸線
首都高速道路灣岸線（Bayshore Route）是與灣岸道路（國道357號）平行，由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區的首都高速道路路線。 考慮到常有大型車通行，使用單側3車道的道幅（辰巳交流道 - 葛西交流道間、單側4車道），與其他首都高速的路線比較，此路直線很長，但規制速度只有80km/h（東京港隧道周邊為70km/h）（）。分類為道路構造令第2種第1級。途中通過鶴見翼橋・橫濱港灣大橋。 路線由千葉至神奈川，故不使用「上行、下行」，而是以「東行、西行」稱之。首都高速道路的收費區間分為東京線收費區間與神奈川線收費區間2個，以川崎浮島系統交流道為界。 由於此路往橫濱的直線路程很長、夜晚常有飆車族（俗稱灣岸族、由浮島收費站開始向橫濱方向的最高速競賽。）出沒，另外晚間來行駛的話因為可以同步欣賞東京灣與橫濱的都市風光，灣岸也因為高人氣的夜景，常在流行影視文化中出現。.
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高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
警視廳
警視廳（；英語譯名：Metropolitan Police Department，簡寫MPD）是日本東京都的警察機關，由東京都政府下設的東京都公安委員會管轄。至2015年度，警視廳設有102個警察署，警官總數43,422人。.
鹽濱 (江東區)
鹽濱（）是東京都江東區的町名。郵遞區號為135-0043。.
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辰巳站
辰巳站（）是一個位於東京都江東區辰巳一丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 23。.
錦糸町站
錦糸町站（）是一個位於東京都墨田區江東橋三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。.
都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
郵政局
郵政局是郵政系統中的基本設施。.
舞濱站
舞濱站（）是一個位於千葉縣浦安市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 07。 除了京葉線的列車外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。 此站是與迪士尼度假區線（）的轉乘站。.
蘇我站
| 蘇我站（）是一個位於千葉縣千葉市中央區今井二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、的鐵路車站。 此站是市原千葉JEF聯的主場、（千葉市蘇我球技場）最近的車站。.
赤池站 (愛知縣)
#重定向 赤池車站 (愛知縣).
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葛西臨海公園
葛西臨海公園（）是位于日本東京江戶川區的一座公園，1989年6月1日開放。公園内有、鑽石與花大摩天輪等景點，此外還有兩個人工島、一個觀景台、一個海鳥中心、一座旅館，是東京都區部內僅次於水元公園的第二大公園。.
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葛西臨海公園站
葛西臨海公園站（）是一個位於東京都江戶川區六丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 06。此站是江戶川區最南端的車站。 除了京葉線列車以外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。.
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臨海線 (東京臨海高速鐵道)
臨海線（）是一條連結東京都江東區的新木場站與品川區的大崎站，屬於東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵道路線。計劃、開業時的路線名是「臨海副都心線」（臨海副都心線），2000年起根據招募的名稱決定採用「臨海線」作為導覽。車站編號使用的路線記號是R。 在大崎站與東日本旅客鐵道（JR東日本）埼京線、川越線轉乘和互相直通運行。大半的路段都在地下運行，國土交通省監修的統計資料亦將之視為地下鐵。但是，網站的日本地下鐵頁面，將列於民營、準公營（第三部門）地下鐵列表與東京地下鐵、埼玉高速鐵道、東葉高速鐵道等相同。.
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金山車站 (愛知縣)
金山車站（）是指位於愛知縣名古屋市熱田區金山町之名古屋鐵道（名鐵），以及位於中區金山1丁目之東海旅客鐵道（JR東海）和名古屋市營地下鐵之車站。本站為名古屋市市內第二大之交通樞紐外，也是名古屋之南方門戶。.
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JR巴士關東
JR巴士關東（ジェイアールバス関東株式会社）是東日本旅客鐵道（JR東日本）經營關東地區公路客運的子公司。公司成立于1988年3月3日。其所擁有的車輛數位居所有JR巴士公司第一。 主要的收益是長途客運事業，以東京做為據點在往關東地區、東北地方、中部地方、近畿地方、四國地方各個方面擁有從近距離到長途（夜行）共6,399.6 km（2007年3月1日）的路線，在日本的長途夜間巴士業界中是最大的公司，聯營公車的巴士業者數（41間公司）在日本是最多。同時在JR巴士各社中，擁有車輛台數505台（2007年3月1日）也是最多。.
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JR東海巴士
JR東海巴士（ジェイアール東海バス株式会社）是JR東海全資持有負責經營巴士業務的公司。.
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PASMO
PASMO是（株式会社パスモ，舊社名：パスネット・バスICカード株式会社，從2005年12月改名）開始發行的鐵路、公共汽車通用的非接觸型IC卡車票。PASMO的名稱是PASMO株式會社的註冊商標。 從2007年（平成19年）3月18日開始提供服務。加盟的交通業者除了現在的PASSNET以及公共汽車共通卡加盟事業者為中心的關東地方的鐵路、公共汽車業者外，並擴展到了山梨縣與靜岡縣的一部分。此外還可以與JR東日本發行的Suica卡互相通用（但依照區域不同，可能會有一些使用上的限制。）.
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Suica
Suica（日本語：スイカ，中文：企鵝卡、西瓜卡）是一種可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡），兼有儲值車票及電子錢包功能，最初由JR东日本发起，现在由JR东日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家铁道公司共同發行。Suica採用了索尼公司（Sony）的FeliCa技術，至2011年3月底已發行了約3534萬張，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、以及在乘車功能上互相通用。 「Suica」是JR東日本的註冊商標。.
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東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
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東京圈輸送管理系統
東京圈輸送管理系統（東京圏輸送管理システム；英語譯名：Autonomous decentralized Transport Operation control System，簡稱ATOS）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在首都圈各路線引進的列車運行管理系統（PTC），以協助管理及控制列車運行狀況。按英文的字義，正式名稱是自律分散型列車運行管理系統。ATOS由JR東日本與日立製作所共同開發，是日本同類系統中規模最大的。ATOS最先於1996年在中央本線東京至甲府段使用，其他路線隨後亦逐漸引進此系統，至2017年已覆蓋JR東日本連接首都圈的主要路線，並正增加覆蓋至其他路線，同時JR東日本亦開始大規模更新ATOS的設備。 ATOS由三大部分組成：線區共通中央裝置、線區別中央裝置及車站裝置。線區共通中央裝置主要負責管理整個系統，包括系統監控、計劃運行圖管理及旅客指令管理；線區別中央裝置則管理路線的實際運行圖、進路管理及運行指令管理；車站裝置管理車站相關設施，例如系統終端、電子連動裝置、月台行車資訊顯示及ATOS式月台自動廣播，自動廣播配音由聲優津田英治（初期型及常磐型）、田中一永（宇都宮形）及向山佳比子提供。此外，非ATOS線區部分車站更新進路控制系統同時引入ATOS式月台行車資訊顯示及月台自動廣播，例如東北本線仙台站及內房線。.
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東京國際展示場
東京國際展示場（）是位於日本東京都江東區有明的會議展覽中心，1996年開館，以取代原位於東京都中央區晴海的。通稱為東京Big Sight（），這也是其經營機構的名稱。身為日本面積最大的展覽場地，東京許多重要的展覽會與貿易展均在此舉行。.
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東京灣
東京灣（）是位於日本關東地方的海灣，因日本首都東京位於灣邊而得名。日本六大都市中的東京與橫濱分別位於該灣的西北岸與西岸。中近代以東京的舊稱江戶稱為「」、「江戶前海」或逕稱為「內海」；而為了方便歷史分期，現代又常將當時的東京灣稱為「江戶灣」或「江戶內海」盛本昌広 『日本中世の贈与と負担』 275頁。。.
東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東京迪士尼度假區
東京迪士尼度假區（日文：東京ディズニーリゾート、英文：Tokyo Disney Resort）又稱為日本迪士尼，是一座位於日本千葉縣浦安市，是日本Oriental Land公司在美國華特迪士尼公司授權下經營的迪士尼度假區。雖然名為“東京”迪士尼度假區、但實際上他的所有設施都位於“千葉縣”。園區包含東京迪士尼樂園、東京迪士尼海洋兩大主要遊樂設施，還包括一些例如三家迪士尼飯店、六間「東京迪士尼渡假區公認大飯店」、伊克斯皮兒莉購物中心、東京迪士尼渡假區商品專賣店旅途愉快以及一些相關零售、餐飲及娛樂設施。整個區域佔地達201公頃，有公路、鐵路連接等等設備。另外，此度假區是世界唯一一個非迪士尼直營的度假區，之前位於巴黎的樂園也非迪士尼直營，但是在多年虧損後，2017年被迪士尼買回股份。.
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東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東京臨海高速鐵道
東京臨海高速鐵道股份有限公司（），簡稱東京臨海高速鐵道或東臨，縮寫TWR，是由東京都品川區、JR東日本出資設立的第三部門鐵路公司，主要經營臨海線這條鐵路線。.
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東京臨海高速鐵道70-000形電車
#重定向 東京臨海高速鐵道70-000系電力動車組.
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東京電訊港站
#重定向 東京電訊站.
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東西線 (東京地下鐵)
東西線（）是一條連結東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「5號線東西線」。 路線名的由來為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色，路線記號為T。.
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東雲站 (東京都)
東雲站（）是一個位於東京都江東區東雲二丁目，屬於東京臨海高速鐵道臨海線的鐵路車站。車站編號是R 02。 最初的建設計劃沒有此站，此站是作為江東區的開業。.
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東陽町站
東陽町站（）是一個位於東京都江東區東陽四丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 14。 東西線的快速列車在此站與西船橋站之間以快速運行。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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森林公園站 (埼玉縣)
森林公園站（），是一個位於埼玉縣比企郡滑川町大字羽尾，屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 30。1971年3月1日連同開始使用而開業。.
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武藏野線
武藏野線（）是一條連接神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站和千葉縣船橋市西船橋站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。車站編號使用的路線記號為JM。 全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為）－府中本町站之間（通稱：武藏野南線）原則上是貨物列車專用，旅客列車只限「」號等的運行。.
江東區 (東京都)
江东区（）是日本東京都的特別區之一，位于东京都东部，南临东京湾，全區夹於隅田川与荒川之间。由於区内运河与桥梁众多，亦被称作为“水彩都市”。.
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江東區夢之島陸上競技場
#重定向 夢之島體育場.
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池袋站
池袋站（）是一個位於東京都豐島區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵的鐵路車站。.
潮見站
潮見站（）是一個位於東京都江東區潮見二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 04。 除了京葉線的列車外，還有途經西船橋站直通武藏野線的列車停靠。.
濱松站
濱松站（）是一位於日本靜岡縣濱松市中區，東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路車站。JR東海在此站附近設有負責新幹線及在來線車輛檢修的濱松工場。.
木場站
木場站（）是一個位於東京都江東區木場五丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 13。.
本厚木站
本厚木站（）是一個位於神奈川縣厚木市泉町，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 34。 簡稱「本厚（ホンアツ）」。.
有樂町線
有樂町線（）是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站、由東京地下鐵營運的鐵路線。小竹向原站－新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市－小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」，國土交通省監修的《》記載和光市－新木場段為「8號線有樂町線」。 路線名的由來為接鄰銀座的有樂町站。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為黃色，路線記號為Y。.
成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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明治通 (東京都)
明治通（明治通り，Meiji Street）是日本東京都一條起自江東區夢之島，經墨田區、台東區、荒川區、北區、豐島區、新宿區、澀谷區通至港區南麻布2丁目的道路。 以1927年（昭和2年）之都市計劃為基礎，是東京最初的「環狀5號線」。本街道澀谷至池袋間路段地下即為東京地下鐵副都心線。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
海濱幕張站
海濱幕張站（）是一個位於千葉縣千葉市美濱區日比野二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。.
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新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
新富町站
新富町站可以指：.
新松戶站
#重定向 新松戶車站.
新木場
新木場（）是東京都江東區的町名。現行行政地名為新木場一丁目至新木場四丁目。郵遞區號為136-0082。.
新浦安站
新浦安站（）是一個位於千葉縣浦安市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 除了有京葉線的列車停靠外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。.
日進車站 (愛知縣)
日進站（）是位於愛知縣日進市榮二丁目。為名鐵豐田線的車站之一。.
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日本科學未來館
日本科學未來館（，National Museum of Emerging Science and Innovation，暱稱Miraikan、みらいCAN（みらいかん））是東京都江東區青海國際研究交流大學村內的科學館。.
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日本環球影城
日本環球影城（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン，Universal Studios Japan）位於日本大阪市此花區，是世界4個環球影城主題公園之一，1998年10月28日由當時尚未擔任加州州長的美國動作演員阿諾·史瓦辛格主持動工儀式，2001年3月31日開幕。其設計與美國奧蘭多的環球影城相近，有部份機動遊戲相同。包括《侏羅紀公園》河流探險、《未來戰士2:3-D》 、《蜘蛛俠》、《大白鯊》探險等。 日本環球影城所在地原為日立造船與住友金屬工業等重工業的工廠使用，工廠遷移後，以定期借地權方式租借予影城。環球影城入場人士主要為日本國內遊客，或鄰近亞洲地區，如中國大陸、香港及台灣，其亞洲各國旅客。2005年，投資銀行高盛成為日本環球影城大股東，環球電影則佔有少量股權。2013年12月13日，香港太盟投資集團宣佈入股2億5千萬美元在日本環球影城的營運者身上，但是沒有透露所獲得的股權比例。 根據2012年AECOM和TEA的報告，日本環球影城在2012年有910萬人次進場，在全世界的主題樂園中排名第九位，在亞洲排名第三。 2012年5月10日斥資5億美元擴建位於大阪市郊的環球片場，在主題公園內增加一個哈利波特園區，於2014年7月開幕。新園區內會有多個景點和遊戲，包括外觀完整重現的霍格華茲城堡、活米村。 2016年受到舉行萬聖節相關活動好評影響，單月入園人數已衝高到176萬人，創下開幕以來歷年單月入園人數新高紀錄。2017年日本环球影城門票继续調漲，而这已经是日本環球影城連續8年調漲票價。 2017年2月28日康卡斯特宣布將以2,548億日圓(22.7億美元)收購其尚未持有的日本環球影城(Universal Studios Japan, USJ)49%股權。至此日本環球影城為康卡斯特旗下的NBC環球集團全資擁有。 2017年4月21日建於原“回到未來”遊樂設施舊址上的小小兵主題區也正式對外開放。這座小小兵樂園是世界上規模最大的樂園。樂園投資約100億日圓（約合臺幣二十七億五千萬元），花費了兩年零九個月建造。在這座樂園當中，除了有小小兵主題的遊樂設施之外，還有可愛的小小兵漢堡和周邊商品售賣。.
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日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
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