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京濱急行巴士

指数 京濱急行巴士

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  1. 120 关系: 埼玉新都心車站千住大橋站千葉站南町田站吉祥寺站多摩廣場站大宮站 (埼玉縣)大崎站大井町站大田区大船站夜曲號富士山富士見野站富士急高原樂園小田急電鐵山下公園川口元鄉站川口車站川崎站上大岡車站中央道中心南車站中心北車站三浦半島三浦市平和島幕張新都心京濱島京濱急行電鐵京成巴士二子玉川站二俣川站五井站五所川原車站代表取締役御台場御殿場站志木站北千住站國立站品川站品川海濱站八丁畷站八潮站六本木新城勝田站勝沼交流道倉吉車站石和温泉站... 扩展索引 (70 更多) »

埼玉新都心車站

埼玉新都心車站()是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區四丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)東北本線的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和埼玉新都心車站

千住大橋站

千住大橋站()是一個位於東京都足立區,屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS05。.

查看 京濱急行巴士和千住大橋站

千葉站

千葉站()是一個位於千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、千葉都市單軌電車的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和千葉站

南町田站

南町田站()是一個位於東京都町田市三丁目,屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT25。 除了一般的各停,本站也停靠準急與周六日的急行班次。.

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吉祥寺站

吉祥寺站()是一個位於東京都武藏野市一丁目及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和吉祥寺站

多摩廣場站

多摩廣場站()是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區一丁目,屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。此站是橫濱市最北的車站。有「たまプラ」的愛稱。車站編號是DT15。.

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大宮站 (埼玉縣)

大宮站()是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和大宮站 (埼玉縣)

大崎站

大崎站()是一個位於東京都品川區大崎一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站。JR東日本與TWR共用車站主體,是共同使用站。.

查看 京濱急行巴士和大崎站

大井町站

大井町站()是一個位於東京都品川區大井一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和大井町站

大田区

大田区()是日本东京都的特別区之一,位于东京都东南、正对东京湾。自古以来是捕鱼业发达的地区、大正时代以后形成小作坊的聚集地、至今形成了京滨工业地带。区内的东京国际机场(羽田机场)是东京的空中门户。 日本著名的高級住宅區田園調布的部分地區位於該區的西部。.

查看 京濱急行巴士和大田区

大船站

大船站()是一個位於神奈川縣鎌倉市一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、湘南單軌電車的鐵路車站。JR月台的北半部分與笠間口位於橫濱市榮區笠間一丁目。 此站位於鎌倉市與橫濱市的邊界上,雖然遠離兩市的市中心,然而此站仍是鐵路的中心與交通要衝,東口側的中央形成了車站前的市街地。.

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夜曲號

夜曲號(ノクターン号 英文:The nocturne)是青森縣五所川原市、弘前市與東京都港區、神奈川縣橫濱市連結的夜行高速巴士。由京濱急行巴士與弘南巴士兩社聯營。 本巴士路線為日本最初的連結大都市和中小都市之間夜行高速巴士路線,之後影響日本的夜行高速巴士路線深遠。.

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富士山

富士山()是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山,位於東京西南方約80公里處,主峰海拔3776--,2002年8月(平成14年),經日本國土地理院重新測量後,為3775.63公尺,是日本国内的最高峰。參考:(日本總務省消防廳雜學關鍵第14篇,富士山是日本第一的山);PDF檔。富士山顶於冬季积雪,直至次年6、7月才會融化,在管理上属于本州地區的富士箱根伊豆国立公园範圍內。富士山不但名列日本百名山,同時也是日本三名山之一,其名稱由來源自於竹取物語。聞名全球的富士山是日本重要的象征之一,被視為聖山,最高可遠眺哈里發塔和環球貿易廣場,其在古代文献中亦被称為不二、不盡或是富慈,也经常被称作芙蓉峰或富岳。自古以来,这座山的名字就经常在日本的传统诗歌“和歌”中出现。 在富士山山麓周围,分布着5个淡水湖,统称富士五湖,是日本著名的观光度假名胜地。富士山有4个主要的登山口,分别为富士宫口、须走口、御殿场口、富士吉田(河口湖)口等,其中前三个登山入口都在静冈县内。 富士山與樱花、新幹線並列为日本的國家象徵。由于富士山本身的魅力和在日本的地位,人们一直以来希望将其申报为世界自然遗产。日本政府在2012年重新提交了世界文化遗产的推薦申請,成功於2013年6月22日正式獲選列入世界文化遗产,使富士山成為日本的第17個世界遺產(第13個世界文化遗产)。.

查看 京濱急行巴士和富士山

富士見野站

富士見野站(),是一個位於埼玉縣富士見市一丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號為TJ 18。.

查看 京濱急行巴士和富士見野站

富士急高原樂園

富士急高原乐园(,Fujikyu Highland、又稱「Fuji-Q」),是一個位於日本山梨县富士吉田市的主題樂園,临近富士山山脚。.

查看 京濱急行巴士和富士急高原樂園

小田急電鐵

小田急電鐵股份有限公司(,),簡稱小田急電鐵或小田急,是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵,也是小田急集團108家關係企業(2005年10月1日統計)的核心企業。該公司在創業時原名小田原急行鐵道,這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外,小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。.

查看 京濱急行巴士和小田急電鐵

山下公園

山下公园(山下公園(やましたこうえん)Yamashita Park)是日本神奈川县横滨市中区的一个公园,以横滨港的海滨景色而闻名。.

查看 京濱急行巴士和山下公園

川口元鄉站

川口元鄉站()是一個位於埼玉縣川口市一丁目,屬於埼玉高速鐵道埼玉球場線的鐵路車站。車站編號是SR 20。.

查看 京濱急行巴士和川口元鄉站

川口車站

川口車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本埼玉縣川口市榮町3丁目。川口車站是JR東日本所屬的東北本線沿線之車站,但在運行系統上,是京濱東北線的一部份。.

查看 京濱急行巴士和川口車站

川崎站

川崎站()是一個位於神奈川縣川崎市川崎區(車站西半部分位於同市幸區),屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和川崎站

上大岡車站

上大岡車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於京濱急行電鐵與橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)藍線(1號線)的鐵路車站。 此站是重要的交通樞紐,並進而被指定為橫濱市的生活據點。另外,其巴士總站也是橫濱市南部地域當中最大規模的。.

查看 京濱急行巴士和上大岡車站

中央道

#重定向 中央自動車道.

查看 京濱急行巴士和中央道

中心南車站

中心南車站()是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區,屬於橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」(セン南)愛稱。 此站周邊地區()獲橫濱市指定為主要的生活據點(舊:)。 藍線的車站編號是B29、綠線是G04。綠線的車站顏色因周遭圍繞著購物中心擁有出色的購物機能,而被賦予帶有都會印象的天藍色主題色。.

查看 京濱急行巴士和中心南車站

中心北車站

中心北車站()是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目,屬於橫濱市營地下鐵的鐵路車站。副站名是「馬賽克購物中心港北前」(モザイクモール港北前)。此站位於的北部。當地使用者之間有「中北」(セン北)的愛稱。 此站周邊地區()獲橫濱浜指定為主要的生活據點(舊:)。 藍線的車站編號是B30、綠線是G05。綠線設定的車站顏色因應摩天輪等市民的人氣運動有一種可愛的形象而定為粉紅色(寶貝粉紅)。.

查看 京濱急行巴士和中心北車站

三浦半島

三浦半島是日本神奈川縣東南部的半島。.

查看 京濱急行巴士和三浦半島

三浦市

三浦市()是位于神奈川县南東部、三浦半島的一个市。城岛位於三浦市的最南端。.

查看 京濱急行巴士和三浦市

平和島

平和島()是東京都大田區的人工島與同區町名。現行行政地名為平和島一丁目至平和島六丁目。人口308人,僅有平和島二丁目、平和島五丁目有居民(2013年8月1日)。填海地名為京濱第2區埋立地。現在已與陸地相連。.

查看 京濱急行巴士和平和島

幕張新都心

幕張新都心()是位於日本千葉縣東京灣邊的水岸都市開發區,橫跨千葉縣的千葉市美濱區與習志野市,行政區劃上歸屬於千葉市美濱區美濱、若葉、打瀨、日比野、中瀨、豐砂、濱田2丁目一部分,以及習志野市的芝園1丁目。其得名自位於千葉市花見川、美濱兩區之間的「」,1970年代後期開始開發,現今已發展面積約522.2公頃。.

查看 京濱急行巴士和幕張新都心

京濱島

京濱島()是東京都大田區的人工島及同區町名。現行行政地名為京濱島一丁目至京濱島三丁目。人口2人,僅京濱島三丁目有住戶(2013年8月1日)。填海地名為京濱第6區埋立地。.

查看 京濱急行巴士和京濱島

京濱急行電鐵

京濱急行電鐵股份有限公司(,),簡稱京濱急行電鐵或京急,是一家總部位於日本東京都港區的大手私鐵,為構成的企業之一,也是東証一部上市企業。通稱「京濱急行」,略稱「京急」,其在 系統中的代號為KQ。 京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道,自泉岳寺站起與淺草線、京成電鐵各線及北總線間實施直通運行,可以通往千葉縣北部的及成田機場。除了交通事業外,京急也經營物流事業、服務事業、不動產事業等。 於1987年6月1日,為了與同年民營化的JR東日本進行差異化以及做為企業識別(CI)工作的一環,將原先以「京濱」為開頭的10個車站名稱開頭改為「京急」。 目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定。 京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。.

查看 京濱急行巴士和京濱急行電鐵

京成巴士

京成巴士株式會社()是繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司,1999年(平成11年)2月設立,2003年(平成15年)10月1日開始營運。本社位於千葉縣市川市八幡。.

查看 京濱急行巴士和京成巴士

二子玉川站

二子玉川站()是一個位於東京都世田谷區玉川二丁目,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。周邊地域與二子玉川同樣,以當地居民為中心稱之為「にこたま」「ふたこ」等。另外是神奈川縣川崎市高津區側的地名。.

查看 京濱急行巴士和二子玉川站

二俣川站

#重定向 二俁川站.

查看 京濱急行巴士和二俣川站

五井站

五井站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)和小湊鐵道的鐵路車站,位於千葉縣市原市。.

查看 京濱急行巴士和五井站

五所川原車站

五所川原車站()是一位於日本青森縣五所川原市大町,由東日本旅客鐵道(JR東日本)與津輕鐵道所共用的鐵路車站。雖然兩家公司是共用車站設施,但為了區隔所屬系統與路線的差異,津輕鐵道的部分特別以津輕五所川原車站(津軽五所川原駅)命名。五所川原是所在地五所川原市的主車站,也是JR東日本五能線與津輕鐵道線的交會點,一些等級較高的快速或臨時快速列車皆有在本站停靠。2002年(平成14年)入選東北車站百選。.

查看 京濱急行巴士和五所川原車站

代表取締役

#重定向 代表董事.

查看 京濱急行巴士和代表取締役

御台場

御台場(),或直接簡稱為台場,是日本東京灣內一座以填海造陸方式製造出來的巨大人工島。1980年代起,此地成為東京臨海副都心的核心地帶而快速開發,作為東京未來的都市規劃的要角,由於區域內陸續遷入許多大型企業的總部,並且修築了許多採用現代規劃造景的商場與娛樂設施,近年來已成為東京都內最受國內外遊客歡迎的重要景點。.

查看 京濱急行巴士和御台場

御殿場站

御殿場站()是一位於日本靜岡縣御殿場市,東海旅客鐵道的鐵路車站。此站是命名御殿场线的名稱的車站。.

查看 京濱急行巴士和御殿場站

志木站

志木站()是一個位於日本埼玉縣新座市東北二丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站,車站編號是TJ 14。.

查看 京濱急行巴士和志木站

北千住站

北千住站()是一個位於東京都足立區千住旭町與千住二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東武鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和北千住站

國立站

國立站()是一個位於東京都國立市一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。 此站有與中央本線分岔通往的武藏野線支線(國立支線)停靠。此支線有與中央本線和武藏野線直通的貨物列車與「」、臨時旅客列車等列車使用。中央本線包括此站的路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。.

查看 京濱急行巴士和國立站

品川站

品川站()是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)、京濱急行電鐵(京急)的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和品川站

品川海濱站

品川海濱站()是一個位於東京都品川區東品川四丁目,屬於東京臨海高速鐵道臨海線的鐵路車站。副站名是「BIGLOBE本社前」。車站編號是R 06。.

查看 京濱急行巴士和品川海濱站

八丁畷站

八丁畷站()是一個位於神奈川縣川崎市川崎區池田一丁目,屬於京濱急行電鐵(京急)、東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。是兩間公司的共同使用站,京急的管轄站。.

查看 京濱急行巴士和八丁畷站

八潮站

八潮站()是一個位於埼玉縣八潮市六丁目,屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號是08。此站是八潮市唯一的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和八潮站

六本木新城

六本木新城(六本木ヒルズ),又稱六本木之丘,是位於日本東京六本木的複合開發區,由森大廈主導開發,是日本規模最大的都市更新計畫之一。.

查看 京濱急行巴士和六本木新城

勝田站

#重定向 勝田車站.

查看 京濱急行巴士和勝田站

勝沼交流道

勝沼IC(平假名:かつぬまインターチェンジ)是位於山梨縣甲州市的中央自動車道之交流道。.

查看 京濱急行巴士和勝沼交流道

倉吉車站

車站改建時期所使用的臨時站房 スーパーはくと)停靠於站內 倉吉車站()是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站,位於日本鳥取縣倉吉市上井町,是JR西日本山陰本線沿線車站之一,也是倉吉市目前的主車站,屬於JR西日本米子支社所管轄的範圍。在1985年之前,倉吉車站曾是日本國鐵倉吉線(原「倉吉輕便線」)與山陰本線的分歧車站。.

查看 京濱急行巴士和倉吉車站

石和温泉站

石和温泉站()位於日本山梨县笛吹市石和町松本177-1,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本货物铁路(JR貨物)中央本线的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和石和温泉站

王子大飯店

王子大飯店或王子酒店(Prince Hotel)可能指:.

查看 京濱急行巴士和王子大飯店

磯子區

磯子區()是橫濱市的18區之一。位于橫濱市東南部,面向根岸灣。海岸地區的低地,大多為填海而成。.

查看 京濱急行巴士和磯子區

社長

長,即「一社之長」,是流行於漢字文化圈的職稱;但隨文化語境不同,可能指涉不同對象。稱為「社長」的職位包括:.

查看 京濱急行巴士和社長

神奈川區

奈川區()是橫濱市的18區。是橫濱市最早設立的一批區之一。過去是東海道的宿場町,區名來自于「神奈川宿」。與縣名同源。是日產汽車的創業地。.

查看 京濱急行巴士和神奈川區

神奈川縣

奈川縣()是日本的一級行政區之一,位於關東地方西南端,東京以南,西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人,面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿(現在橫濱市神奈川區)。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名(平成19年度面積)、國土地理院。。.

查看 京濱急行巴士和神奈川縣

立川站

立川站()是一個位於東京都立川市曙町二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。中央線(青梅線、五日市線)的車站編號是JC19、南武線是JN26。.

查看 京濱急行巴士和立川站

箱根湯本站

箱根湯本站()是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町,屬於箱根登山鐵道鐵道線(箱根登山電車)的鐵路車站。車站編號是OH 51。.

查看 京濱急行巴士和箱根湯本站

米子站

米子站()是日本鳥取縣米子市的西日本旅客鐵道(JR西日本)及日本貨物鐵道(JR貨物)鐵路車站。JR西日本米子支社同位於站內。是山陰地方中心都市、米子市的中心站。 別名星君鼠車站(ねずみ男駅),取自漫畫《鬼太郎》中的妖怪名字。 車站東側的「段段廣場」(だんだん広場)有山陰最初的鐵道路線記念碑。 西日本旅客鐵道(JR西日本)車站位於鳥取縣米子市彌生町,日本貨物鐵道(JR貨物)車站則位於鳥取縣米子市陰田町。.

查看 京濱急行巴士和米子站

羽田 (大田區)

羽田()是東京都大田區的町。現行行政單位為羽田一丁目至羽田六丁目。人口14,996人(2013年8月1日)。.

查看 京濱急行巴士和羽田 (大田區)

甲府車站

府車站()是一位於日本山梨縣甲府市丸之內1丁目、隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、並與東海旅客鐵道(JR東海)共用的鐵路車站。甲府車站是山梨縣縣廳所在地甲府市的主車站,也是日本中部的主要幹線鐵路中央本線與地方交通線身延線的交會車站,由於在路線管轄權方面身延線是JR東海所屬的路線,因此本站也是JR東海與擁有中央本線管轄權的JR東日本之轄區分界點(實際上的分界線位於身延線、甲府~金手間的路段上)。.

查看 京濱急行巴士和甲府車站

町田站

站()是一個位於東京都町田市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、小田急電鐵的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和町田站

相模大野站

模大野站()是一個位於神奈川縣相模原市南區三丁目,屬於小田急電鐵的鐵路車站。車站編號是OH 28。 本站是管區長及站長所在站,管理相模大野管區相模大野管內本站、小田急相模原站與東林間站。.

查看 京濱急行巴士和相模大野站

鎌倉車站

鎌倉車站()是一個位於神奈川縣鎌倉市一丁目與,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、江之島電鐵(江之電)的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和鎌倉車站

道之驛富樂里富山

#重定向 富樂里富山道之驛.

查看 京濱急行巴士和道之驛富樂里富山

草加站

| 草加站()是一個位於埼玉県草加市高砂二丁目,屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 16。.

查看 京濱急行巴士和草加站

西船橋車站

西船橋車站()是一個位於千葉縣船橋市四丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和西船橋車站

西武巴士

西武巴士株式會社(,Seibu Bus Co., Ltd. )是以東京都西北部至埼玉縣西南部地區為主的巴士公司。本社位於埼玉縣所澤市。子公司有、、、。.

查看 京濱急行巴士和西武巴士

首都圈中央連絡自動車道

#重定向 首都圈中央聯絡自動車道.

查看 京濱急行巴士和首都圈中央連絡自動車道

高輪

輪()是東京都港區境內的一個地區名,郵遞區號為108-0074。高輪町原則上包含了高輪一丁目至四丁目4個街區,涵蓋區域內人口為21,528人(2013年7月1日統計)。.

查看 京濱急行巴士和高輪

鶴見區 (橫濱市)

見區()是日本橫濱市18個區的其中之一,位於橫濱市最東端,臨東京灣。.

查看 京濱急行巴士和鶴見區 (橫濱市)

輕井澤車站

輕井澤車站()是一個位於日本長野縣北佐久郡輕井澤町輕井澤,由東日本旅客鐵道(JR東日本)與信濃鐵道(しなの鉄道)所共用的鐵路車站。輕井澤車站是JR東日本所屬的北陸新幹線與原JR信越本線部分路段改為地方第三部門業者經營的信濃鐵道線之交會車站,與信濃鐵道線的終點站。除此之外,本站也是度假勝地輕井澤地區的主要門戶,周遭林立著許多旅館與度假休憩設施。.

查看 京濱急行巴士和輕井澤車站

龍王站

龍王站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)中央本線的鐵路車站,位於日本山梨縣甲斐市龍王新町。.

查看 京濱急行巴士和龍王站

錦糸町站

錦糸町站()是一個位於東京都墨田區江東橋三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和錦糸町站

茨城交通

茨城交通株式會社()設置於日本茨城縣水戶市,主要從事公共巴士、旅遊巴士服務,以及經營旅遊業和不動產的公司。簡稱茨交(いばこう)。雖然茨城交通於2009年根據進行了,但本條目將同名的新舊公司視為有連續性的整體來介紹。「茨城交通」同為註冊商標。.

查看 京濱急行巴士和茨城交通

船橋站

船橋站()是一個位於千葉縣船橋市本町七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和船橋站

蘇我站

| 蘇我站()是一個位於千葉縣千葉市中央區今井二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、的鐵路車站。 此站是市原千葉JEF聯的主場、(千葉市蘇我球技場)最近的車站。.

查看 京濱急行巴士和蘇我站

藤澤車站

藤澤車站()是一個位於神奈川縣藤澤市及南藤澤,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、小田急電鐵、江之島電鐵(江之電)的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和藤澤車站

關東鐵道

東鐵道股份有限公司(),簡稱關東鐵道或關鐵,是一家以茨城縣內土浦市、筑波市、龍崎市與守谷市為主要服務範圍的日本鐵路公司。除了在茨城縣內擁有兩條鐵路線之外,以關東鐵道為首的關鐵集團也涵蓋了包括路線公車、計程車、物流與不動產在內的周邊事業。總部設於土浦市的關東鐵道是京成集團的成員之一,京成電鐵擁有該公司大約30%的股份。.

查看 京濱急行巴士和關東鐵道

葉山町

葉山町()是神奈川縣三浦半島西部的一町。現在是三浦郡內唯一的自治體。.

查看 京濱急行巴士和葉山町

蒲田車站

蒲田車站()是一個位於東京都大田區蒲田五丁目以及西蒲田七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和蒲田車站

金澤區

金澤區()是横濱市的18區之一。位于橫濱市最南端。.

查看 京濱急行巴士和金澤區

金澤文庫站

金澤文庫站()是一個位於神奈川縣橫濱市金澤區谷津町,屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK49。京急的關係者與當地居民之間等稱作「文庫」。 過去列車的方向幕一度純粹以「文庫」表示,不過近年增購的車輛不再簡略而使用「金澤文庫」表記。.

查看 京濱急行巴士和金澤文庫站

逗子市

逗子市()是位于日本神奈川县三浦半島底部、横滨市的南西、横须贺市的北西、镰仓市的南面、三浦郡叶山町北面的都市。逗子市也是神奈川縣的住宅区和高级住宅街(披露山庭园住宅)。為日本古都保存法的指定都市。 电话区号 046,0467(小坪地区一部分).

查看 京濱急行巴士和逗子市

逗子站

逗子站()是一個位於神奈川縣逗子市逗子一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)橫須賀線的鐵路車站。.

查看 京濱急行巴士和逗子站

PASMO

PASMO是(株式会社パスモ,舊社名:パスネット・バスICカード株式会社,從2005年12月改名)開始發行的鐵路、公共汽車通用的非接觸型IC卡車票。PASMO的名稱是PASMO株式會社的註冊商標。 從2007年(平成19年)3月18日開始提供服務。加盟的交通業者除了現在的PASSNET以及公共汽車共通卡加盟事業者為中心的關東地方的鐵路、公共汽車業者外,並擴展到了山梨縣與靜岡縣的一部分。此外還可以與JR東日本發行的Suica卡互相通用(但依照區域不同,可能會有一些使用上的限制。).

查看 京濱急行巴士和PASMO

Suica

Suica(日本語:スイカ,中文:企鵝卡、西瓜卡)是一種可再充值、非接觸式的智能卡(IC卡),兼有儲值車票及電子錢包功能,最初由JR东日本发起,现在由JR东日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家铁道公司共同發行。Suica採用了索尼公司(Sony)的FeliCa技術,至2011年3月底已發行了約3534萬張,并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、以及在乘車功能上互相通用。 「Suica」是JR東日本的註冊商標。.

查看 京濱急行巴士和Suica

柏站

柏站()是一個位於千葉縣柏市一丁目以及末廣町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線與東武鐵道的野田線(愛稱「東武都市公園線」)停靠,是轉乘站。JR東日本車站,行走的特急、中距離電車以及常磐線快速列車與行走的常磐線各站停車。.

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東京國際機場

東京國際機場(,)是位於日本東京都大田區的機場,因座落於羽田地區而通稱為羽田機場(),啟用於1931年8月25日,與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名,但因與成田國際機場分工,實際上以營運國內航線為主,短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》,該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃,擁有3座航廈、4條跑道,無論在面積、起降航班或旅客流量上,都是日本最大的民航機場;截至2017年,也是世界客運流量第7高的機場。.

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東京灣跨海公路

東京灣跨海公路及其联络线(東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道),又稱為東京灣水線及其联络线(東京湾アクアライン・東京湾アクアライン連絡道,Tokyo Bay Aqua-Line),是一條橫跨日本東京灣的高速公路,由海底隧道與跨海大橋結合而成,銜接神奈川縣川崎市與千葉縣木更津市。整條公路啟用於1997年12月18日,需要付通行費用。完工之時由日本道路公團營運,2005年10月1日日本道路公團解散後改由東日本高速道路接手經營。 全線靠近川崎的一邊,是條長9.6公里的海底隧道,稱為「水隧」(),是日本第4長的公路隧道;而靠近木更津的一邊,則是長4.4公里的高架橋,稱為「水橋」(),為日本最長的橋梁。兩者的中央銜接處是一座人工島,稱為「海螢」(海ほたる;正式名稱為「木更津人工島」),島上設有公路服務區。另外還有一座較小的人工島(正式名稱為「川崎人工島」),是隧道的通風口。 總工程費用相當高昂,約投入了14,409億日圓,但是卻未能發揮預期帶動人潮的功能,而且昂貴的通行費進一步壓抑了利用人數,以致於資本回收遙遙無期,受到很大的批評。.

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東京迪士尼度假區

東京迪士尼度假區(日文:東京ディズニーリゾート、英文:Tokyo Disney Resort)又稱為日本迪士尼,是一座位於日本千葉縣浦安市,是日本Oriental Land公司在美國華特迪士尼公司授權下經營的迪士尼度假區。雖然名為“東京”迪士尼度假區、但實際上他的所有設施都位於“千葉縣”。園區包含東京迪士尼樂園、東京迪士尼海洋兩大主要遊樂設施,還包括一些例如三家迪士尼飯店、六間「東京迪士尼渡假區公認大飯店」、伊克斯皮兒莉購物中心、東京迪士尼渡假區商品專賣店旅途愉快以及一些相關零售、餐飲及娛樂設施。整個區域佔地達201公頃,有公路、鐵路連接等等設備。另外,此度假區是世界唯一一個非迪士尼直營的度假區,之前位於巴黎的樂園也非迪士尼直營,但是在多年虧損後,2017年被迪士尼買回股份。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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東京電訊站

東京電訊站()是一個位於東京都江東區青海一丁目,屬於東京臨海高速鐵道(TWR)臨海線的鐵路車站。另外,臨海線官方網站記載的路線圖帶有「(台場)」的括號。車站編號是R 04。.

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東京急行電鐵

東京急行電鐵(,),簡稱東急(),官方通稱「東急電鐵」,是日本的大手私鐵之一,主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業,東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。.

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東京晴空塔

東京晴空塔 (;英語譯名:Tokyo Skytree),又譯稱東京天空樹、新東京鐵塔,是位於日本東京都墨田區的電波塔,由東武鐵道及其子公司共同籌建,於2008年7月14日動工,2012年2月29日完工、同年5月22日正式啟用。其高度為634公尺,於2011年11月17日獲得吉尼斯世界纪录認證為「世界第一高塔」,成為全世界最高的自立式塔形建築;目前亦為世界第二高的人工構造物,僅次於哈里發塔。.

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東京晴空塔城

東京晴空塔城(東京スカイツリータウン,Tokyo Skytree Town)是一個位於日本東京都墨田區押上,以東京晴空塔為主體所開發的複合商業設施,設施內包含有購物中心、天象儀、水族館、辦公室、教育相關設施、電波塔、展望台等不同類型的服務。2012年(平成24年)5月22日開幕。本設施與東武伊勢崎線(東武晴空塔線)及京成押上線、都營地下鐵淺草線、東京地下鐵半藏門線、東武晴空塔線上的共構。.

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東急巴士

東急巴士株式會社()是以東京都城南地域、川崎市、橫濱市北部為中心的子公司,在1991年5月由東京急行電鐵巴士部門獨立成立,同年10月開始營業。總部在目黑區東山三丁目。 事業包括一般路線巴士、深夜急行巴士、空港直通巴士。都市間高速路線(長距離夜行高速巴士)因收支狀況惡化在1998年全面退出。出租巴士事業在1994年以後規模逐漸縮小,現在是公司的小型營業項目。 東急巴士是關東大手私鐵系巴士公司中唯一全路線採取先付費,也沒有使用整理券的運行模式。.

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株式会社

株式會社(株式会社,直譯「股份公司」),是源自日本法律定義下的一種商業公司(会社)型態,韓國法律也採用此名称。.

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横滨市

橫濱市()是位於日本神奈川縣東部的港口都市,為神奈川縣縣治及最大都市,也是政令指定都市之一,轄有18個區。全市人口達373萬,是日本人口最多的市,若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處,東臨東京灣。市政中心位於關內地區(中區關內車站附近),而中心商業區則位於橫濱車站周邊,兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區,使橫濱市中心連為一體,並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年,橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊(現金澤區六浦)是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代,由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶,因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的(現金澤區)。江戶時代時,神奈川湊(現神奈川區神奈川)則是江戶灣(東京灣)內海交通的要衝。江戶時代末期,神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年(安政6年)7月1日開港後,迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展,在短時間內就具有了國際港的規模,有「金港」之稱。1889年4月1日,橫濱正式建市,1956年成為政令指定都市,1988年被指定為業務核都市,2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.

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橫須賀市

横须贺市()是一个位于日本神奈川县南东部三浦半岛的城市。由于横须贺市处于东京湾入口,使得横须贺市成为一个繁荣的军港都市。日本的海上自卫队、和美国海军第七舰队的司令部等都设立于此。人口數在神奈川縣內位於横濱市、川崎市、相模原市之後,排名第4位,是中核市。.

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橫濱市營巴士

#重定向 橫濱市營公車.

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橫濱國際平和會議場

展示大廳 国立大樓 橫濱國際和平會議場(横浜国際平和会議場)是位於日本神奈川縣横濱市西区港未來一丁目的會議展覽中心,為世界最大的国際会議場和展示大廳及酒店展覽館。通稱Pacifico橫濱(パシフィコ横浜)。營運機構為「株式会社橫濱國際和平會議場」。.

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橫濱八景島海島樂園

橫濱八景島海島樂園(,Yokohama Hakkeijima Sea Paradise)是指日本神奈川縣橫濱市金澤區八景島水族館・遊艇碼頭・飯店・商場構成之複合型遊樂園。許多電視劇與電影都在此取景。2009年間利用者人數為4,500,000人。.

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橫濱站

橫濱站()是一個位於神奈川縣橫濱市西區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、京濱急行電鐵(京急)、相模鐵道(相鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目,東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.

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橫濱紅磚倉庫

橫濱紅磚倉庫(),是位於日本神奈川縣橫濱市中區橫濱港的一處歷史建築物,原做為保稅倉庫使用。 仓库有1号馆、2号馆两座建筑,分别竣工于1913年(大正2年)和1911年(明治44年)。作为保税仓库一直使用到1989年,此后一时空置。2002年,经过整备,1号馆改造为展示空间,2号馆改造为商业设施,与附近的广场和公园整合,成为红砖仓库公园,是橫濱港未來21地区具有代表性的觀光、遊憩景點之一。荣获第45届BCS赏特别奖(2004年)。2010年获得日本首个联合国教科文组织亚太区文物古迹保护奖的杰出项目奖。.

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橫濱港未來21

橫濱港未來21(横浜みなとみらい21,Yokohama Minato Mirai 21)是位於日本橫濱市西區及中區交界水岸的都市再開發區,通稱港未來21(みなとみらい21)、港未來(みなとみらい)、21世紀未來港、MM21等。面積約186公頃。是都市景觀100選地區之一。.

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水戶大洗IC

#重定向 水戶大洗交流道.

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水戶車站

水戶車站()是一位于日本茨城縣水戶市宮町,由東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)與鹿島臨海鐵道所共用的鐵路車站。.

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港南台車站

港南台車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)根岸線的鐵路車站。.

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港區 (東京都)

港區()是日本東京都內23個特別區之一,是一个聚集着诸多外国大使馆、国际气氛浓厚的地区。 港區位於東京東南方、緊鄰東京灣。境內較著名的市街包括有--、经济活动活跃的新橋、濱松町等商务街、外國觀光客與酒吧雲集的六本木、高級住宅區的麻布和白金台、高級商店街的青山、新興的遊樂觀光區-台場-、以及自2002年以來逐步開發完成的兩個大型複合都市地帶—六本木新城(六本木ヒルズ)、東京中城(東京ミッドタウン)和汐留SIO-SITE(汐留シオサイト);東京最重要地標之一的东京铁塔亦位於此区内。.

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澀谷站

澀谷站(),是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、東京急行電鐵(東急)、東京地下鐵的鐵路車站。.

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濱松町客運總站

濱松町客運總站()是位於日本東京都港區濱松町,世界貿易中心大廈別館1樓的客運總站。京成巴士,京濱急行巴士,東北急行巴士為主的公路長途客運,開往御台場方向的市區公車,鳩巴士等旅遊公車到達本站及由本站始發。從此站出發經過世界貿易中心大廈2樓可以直達濱松町站。 有全高的問題,雙層巴士不能入境。.

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朝霞台站

朝霞台站()是一個位於埼玉縣朝霞市東辨財一丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號為TJ 13。.

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本厚木站

本厚木站()是一個位於神奈川縣厚木市泉町,屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 34。 簡稱「本厚(ホンアツ)」。.

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戶塚站

戶塚站()是一個位於神奈川縣橫濱市戶塚區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。 JR東日本和橫濱市營地下鐵的導覽指示牌都將「塚」以舊字體的「塚」表記。.

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海螢火蟲PA

#重定向 海螢火蟲停車區.

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海老名站

海老名站()是一個位於神奈川縣海老名市,屬於小田急電鐵、相模鐵道(相鐵)、東日本旅客鐵道(JR東日本)3間公司的鐵路車站。.

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新百合丘站

| 新百合丘站()是一個位於神奈川縣川崎市麻生區萬福寺一丁目,屬於小田急電鐵的鐵路車站。車站編號是OH 23。 本站為站長所在站,管理町田管區新百合丘管內的多摩線(新百合丘 - 唐木田)。 周邊地區也簡稱為「新百合」(しんゆり)。.

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新越谷站

| 新越谷站()是一個位於埼玉縣越谷市一丁目,屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 20。.

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新橫濱站

新橫濱站()是東海旅客鐵道(JR東海)、東日本旅客鐵道(JR東日本)及橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。站區位於神奈川縣橫濱市港北區篠原町及新橫濱二丁目。2000年(平成12年),入選關東車站百選(第四回)。.

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新橋站 (日本)

新橋站()是一個位於東京都港區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)、百合鷗的鐵路車站。 百合鷗的車站所在地是東新橋一丁目,其他車站所在地都是新橋二丁目。.

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