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153 关系: 加須站，半藏門線，千代田線，千住，千住大橋站，千間台站，南千住站，南栗橋站，南流山站，取手站，大手町站 (東京都)，宿場，守谷站，小菅站，山手線，島式月台，川崎站，上野站，上野東京線，帝都高速度交通營團，中央林間站，中目黑站，中野站 (東京都)，丸井，常磐快速線，常磐線，常磐緩行線，东京电机大学，下妻市，下今市站，平成，久喜站，京成巴士，京成關屋站，京急蒲田站，代代木上原站，伊勢崎站，伊勢崎線，御堂筋線，地下車站，地面車站，北越谷站，北春日部站，國鐵分割民營化，品川站，唐木田車站，八潮站，六町站，六本木站，共構與共站，... 扩展索引 (103 更多) »
- 千代田線
- 日比谷線
- 首都圈新都市鐵道車站
加須站
加須站（）是一個位於埼玉縣加須市中央一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 05。.
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半藏門線
半藏門線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵路線。內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色，路線記號為Z。.
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千代田線
千代田線（）是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線（通稱北綾瀨支線）組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色，路線記號為C。.
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千住
千住（）是東京都的地名。江戶時代是日光街道、奧州街道第一宿。.
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千住大橋站
千住大橋站（）是一個位於東京都足立區，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS05。.
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千間台站
| 千間台站（）是一個位於埼玉縣越谷市千間台東一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 24。.
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南千住站
南千住站（）是一個位於東京都荒川區南千住四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.
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南栗橋站
| 南栗橋站（）是一個位於埼玉縣久喜市南栗橋一丁目，屬於東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是TN 03。有已流行的愛稱「Minakuri」。 車站的北側是東武鐵道（舊南栗橋車輛管理區）的位置，此站開出的列車也是始發列車。.
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南流山站
#重定向 南流山車站.
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取手站
取手站（）是一個位於茨城縣取手市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、關東鐵道的鐵路車站。.
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大手町站 (東京都)
大手町站（）是一個位於東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵車站位於大手町、都營地下鐵車站位於丸之內。.
宿場
宿場（宿場），也稱宿驛，是舊時日本為了傳驛系統所需而於五街道及脇往還上設立的町場，相當於古代的驛站或現代的公路休息站、服務區。隨著鐵公路的發達，失去功能的宿場多已不復存在，只有少數仍保存舊貌而轉型為觀光區。以宿場為中心形成的街町稱作宿場町。.
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守谷站
守谷站（）是一個位於茨城縣守谷市，屬於關東鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。 此站有關東鐵道常總線與首都圈新都市鐵道筑波快線停靠，是轉乘站。筑波快線車站設有車站編號「15」。.
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小菅站
| 小菅站（）是一個位於東京都足立區二丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。此站位於在「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 10。.
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山手線
山手線（）是位於日本東京的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。其主要有下列4種定義，但大多是指定義2，包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理：.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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川崎站
川崎站（）是一個位於神奈川縣川崎市川崎區（車站西半部分位於同市幸區），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
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上野站
上野站（）位於日本東京都台東區上野七丁目與東上野三丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站，為東京的鐵路樞紐之一。附近尚有京成電鐵的京成上野站。.
查看 北千住站和上野站
上野東京線
上野東京線（－JR東日本，2013年12月9日）是位於日本關東地方的區域鐵路系統（運行系統），由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。該系統以重建東京站與上野站之間、長度約3.6公里的東北本線列車線為基礎，貫通東海道本線與東北本線，並與既有的鐵路路線直通運行，將通往首都圈郊區的東海道線（東海道本線）與宇都宮線（東北本線）、高崎線、常磐線串聯起來。2008年動工興建，2015年3月14日通車營運，是繼湘南新宿線之後，JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。.
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帝都高速度交通營團
帝都高速度交通營團（），簡稱營團，是日本曾存在的一個機構，主要經營東京都內（東京都區部）的地下鐵路線。成立於1941年，2004年後改制為東京地下鐵株式會社。在都營地下鐵開業前，是東京唯一的地下鐵營運單位。.
中央林間站
中央林間站（）是一個位於神奈川縣大和市三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東京急行電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東京急行電鐵是DT27。.
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中目黑站
| 中目黑站（）是一個位於東京都目黑區上目黑三丁目，屬於東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
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中野站 (東京都)
中野站（）是一個位於東京都中野區中野五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、東京地下鐵的鐵路車站。 旅客營業上是JR東日本與東京地下鐵的共同使用站，JR東日本負責管轄車站。.
丸井
丸井（OIOI、0101）（）是一間經營連鎖式時裝大樓等商場的日本公司，不屬于日本百貨店協會成員。其店鋪主要售賣時裝，還有家具、雜貨、眼鏡、寶石等。在東京首都圏獲得不少年輕人支持。1960年發行日本最初的信用卡（現在「エポス卡」）。 總社、總店及創業地位於東京都中野區中野。中野站北口本社大廈、南口為本店及集團各社、丸井集團福祉會、健保組合等。 正式社名為株式会社丸井。英語社名為MARUI CO., LTD.。社長是青井浩，是創業家族的第3代。.
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常磐快速線
常磐快速線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）東京都足立區綾瀨站至茨城縣取手市取手站的四線路段中，快速、中距離列車及優等列車系統的名稱。 一般而言，常磐快速線是至來往上野和取手（包括前述路段）的運行系統，而在列車廣播及路線圖等材料中一般被標示為「常磐線（快速）」。在此路線運行的列車系統包括「常磐線快速」（只來往上野和取手的近距離列車）和「常磐線」（來往上野和取手以北的中距離列車和特急列車）。 目前常磐快速线有直通成田线往成田方向的列车，还有上野东京线直通到品川的列车。.
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常磐線
常磐線（）是一條由東京都荒川區日暮里站起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。 列車運行上的常磐線包括東海道本線品川站－東京站以及東北本線東京站－上野站－日暮里站、同線岩沼站－仙台站，由東京都港區品川站起至宮城縣仙台市青葉區仙台站。本條目將品川站－東京站之間的路段與常磐線內的方向合併，往品川是為「上行」、品川開是為「下行」。 另外，通常運行系統上的「常磐線」只是指中距離列車與特急列車等的列車系統，以區別取手站以南複複線路段運行的列車系統快速列車和各站停車。本條目以運行系統記述，主要採用前者。.
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常磐緩行線
常磐緩行線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線之內，連接東京都足立區綾瀨站和茨城縣取手市取手站的複複線路段、列車運行的軌道（）稱呼。車站編號使用的路線記號為JL。 資訊上的稱呼一般使用「常磐線各站停車」「常磐線（各站停車）」。處理車費的場合時，JR會將東京地下鐵管轄的北千住站－綾瀨站段包括在北千住站－取手站的常磐緩行線路段內。.
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东京电机大学
东京电机大学（東京電機大学）位于日本东京都足立区千住旭町，为日本私立大学，1949年设置，简称电大、电机大、TDU。.
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下妻市
下妻市（）是位於茨城縣西部的一市。.
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下今市站
下今市站（）是一個位於栃木縣日光市今市，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TN 23。 此站有日光線與鬼怒川線停靠。鬼怒川線以此站為起點，多數列車直通日光線新栃木方向。.
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平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
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久喜站
久喜站（）是一個位於埼玉縣久喜市久喜中央二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。東武鐵道的車站編號是TI 02。 此站有JR東日本的東北本線與東武鐵道的伊勢崎線2條路線停靠，是轉乘站。位於東北本線在旅客導覽上的愛稱「宇都宮線」的設定路段，還有上野站到發系統、途經新宿站直通橫須賀線的湘南新宿線，以及途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線停靠。.
查看 北千住站和久喜站
京成巴士
京成巴士株式會社（）是繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司，1999年（平成11年）2月設立，2003年（平成15年）10月1日開始營運。本社位於千葉縣市川市八幡。.
查看 北千住站和京成巴士
京成關屋站
京成關屋站（）是一個位於東京都足立區，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS06。面向旅客的導覽省略「京成」字樣，使用「關屋」站。 鄰近東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）牛田站，兩側夾着道路，可作為轉乘站。.
查看 北千住站和京成關屋站
京急蒲田站
京急蒲田站（）是一個位於東京都大田區蒲田四丁目，屬於京濱急行電鐵的鐵路車站。車站編號是KK11。.
查看 北千住站和京急蒲田站
代代木上原站
※2005年9月30日的配置。 | 代代木上原站（）是一個位於東京都澀谷區西原三丁目，屬於小田急電鐵、東京地下鐵的鐵路車站。.
查看 北千住站和代代木上原站
伊勢崎站
伊勢崎站（）是一個位於群馬縣伊勢崎市曲輪町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。 此站有JR東日本的兩毛線與東武鐵道的伊勢崎線停靠，是轉乘站。伊勢崎線以此站為終點。.
查看 北千住站和伊勢崎站
伊勢崎線
伊勢崎線（）是一條連結東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站，屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起，淺草－東武動物公園、押上－曳舟段加入「東武晴空塔線」的別名 - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。車站編號使用的路線記號在淺草－東武動物公園段與押上－曳舟段為TS、和戶－伊勢崎段為TI。.
查看 北千住站和伊勢崎線
御堂筋線
御堂筋線（）是位於大阪府吹田市江坂和堺市北區中百舌鳥的大阪地下鐵路線，為大阪第一條開通的地下鐵路線，也是大阪乘坐人数最多的路線之一，此線为縱貫大阪南北的交通大動脈。早期稱為高速電氣軌道第1號線，简稱為1號線（御堂筋線）。御堂筋線的線號的英文字母為「M」，並且與北大阪急行電鐵南北線進行直通運行。 路線名稱由來于该线路主要在大阪市的主要街道之一的御堂筋的地下行走，路線顏色為深紅色（胭脂色）。.
查看 北千住站和御堂筋線
地下車站
地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.
查看 北千住站和地下車站
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
查看 北千住站和地面車站
北越谷站
| 北越谷站（）是一個位於埼玉縣越谷市三丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 22。.
查看 北千住站和北越谷站
北春日部站
| 北春日部站（）是一個位於埼玉縣春日部市梅田本町一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 28。 車站北側是移動到的春日部支所（舊：春日部檢修區）與春日部乘務管區。由於其設置了車廠，也成為出入庫時的起終點。.
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國鐵分割民營化
國鐵分割民營化（）是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構，並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.
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品川站
品川站（）是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、京濱急行電鐵（京急）的鐵路車站。.
查看 北千住站和品川站
唐木田車站
唐木田站（）是一個位於東京都多摩市一丁目，屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。是多摩線的終點站。車站編號是OT 07。.
查看 北千住站和唐木田車站
八潮站
八潮站（）是一個位於埼玉縣八潮市六丁目，屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號是08。此站是八潮市唯一的鐵路車站。.
查看 北千住站和八潮站
六町站
六町站（）是一個位於東京都足立區四丁目1番1號，屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號是07。.
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六本木站
六本木站（）是一個位於東京都港區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。東京地下鐵的所在地是六本木六丁目、東京都交通局是赤坂九丁目。 此站有東京地下鐵的日比谷線、都營地下鐵的大江戶線停靠。日比谷線的車站編號是H 04、大江戶線是E 23。.
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共構與共站
共構與共站，為交通運輸車站中，數種運輸線路間的連通方式。北美洲國家會直接以聯合車站做為命名。.
查看 北千住站和共構與共站
Culture Convenience Club
Culture Convenience Club（カルチュア・コンビニエンス・クラブ，中文直譯為「文化便利俱樂部」，簡稱CCC）是日本一家以零售及文化產業為主要業務的企業集團，以「CCC株式會社」為母公司，1983年創立於大阪府枚方市，現總部位於東京澀谷。主要經營複合式連鎖零售店TSUTAYA（中文直譯為「蔦屋」），該連鎖店提供音樂、影像軟體（CD、DVD）和書籍的租賃、販售，以及遊戲軟體的收購、販售。.
查看 北千住站和Culture Convenience Club
王子站
王子站（）是一個位於東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（王子駅前停留場／おうじえきまえていりゅうじょう）。.
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秋葉原站
秋葉原站（）是一個位於東京都千代田區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。 JR東日本的所在地是外神田一丁目、東京地下鐵是神田佐久間町一丁目21番地（住居表示未實施）、首都圈新都市鐵道是神田佐久間町一丁目6番地10（住居表示未實施）。.
查看 北千住站和秋葉原站
竹之塚站
| 竹之塚站（）是一個位於東京都足立區六丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 14。.
查看 北千住站和竹之塚站
筑波快線
筑波快線（，Tsukuba Express，簡稱TX）是位於日本關東地方東部的鐵路線，為首都圈新都市鐵道的唯一營運路線，起於東京都千代田區的秋葉原站、訖於茨城縣筑波市的筑波站。內登載的名稱為常磐新線（），此因該鐵路線原始規劃為「第二常磐線」而得名，但在旅客資訊上並不使用。.
查看 北千住站和筑波快線
筑波站
筑波站（）是一個位於茨城縣筑波市二丁目，屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號是20，是該線的終點。.
查看 北千住站和筑波站
箱根湯本站
箱根湯本站（）是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町，屬於箱根登山鐵道鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 51。.
查看 北千住站和箱根湯本站
紀伊國屋書店
紀伊國屋書店（紀伊國屋書店），簡稱紀伊國屋，是日本一家由株式会社紀伊國屋書店經營的連鎖書店及出版商，第一家書店在1927年1月22日創立於東京新宿。其名之意為「紀伊國的書店」。總部位於東京都目黒区。.
查看 北千住站和紀伊國屋書店
綠窗口
茨木駅內的綠窗口 綠窗口或綠色窗口（）是日本各JR鐵路公司的票務櫃臺之泛稱，主要的業務是銷售JR的各級車票，包括一般的乘車券（普通車票）、特急券（搭乘特急列車時的額外加價）與指定券（訂購指定席、也就是事先劃位座的額外加價）等，除此之外綠窗口也負責銷售像是月票或套票之類，比較特殊的車票。雖然日本大部分一定規模以上的車站都設有自動售票機，但對於起迄點超過所在車站範圍的長距離列車車票、需要劃位的指定券、以及想要使用信用卡購票的旅客，還是得利用綠窗口才能得到想要的服務。.
查看 北千住站和綠窗口
綾瀨站
綾瀨站（）是一個位於東京都足立區三丁目，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。位於足立區與葛飾區的邊界，南側位於葛飾區四丁目。.
查看 北千住站和綾瀨站
烟花
#重定向 烟火.
查看 北千住站和烟花
田端站
端站（）是一個位於東京都北區東田端一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。京濱東北線的車站編號是JK 34，山手線是JY 09。此站是北區最南端車站以及最東端車站。.
查看 北千住站和田端站
町屋站
屋站（）是一個位於東京都荒川區荒川七丁目與町屋一丁目，屬於京成電鐵、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有京成電鐵的本線與東京地下鐵的千代田線停靠，是轉乘站。京成本線的車站編號是KS04、千代田線是C 17。 此條目同時記述接近的兩站的東京都交通局都電荒川線的町屋站前停留場（）。.
查看 北千住站和町屋站
熊野前站
野前站（）、熊野前停留場（）是一個位於東京都荒川區東尾久，屬於東京都交通局的鐵路車站、停留場。 前者是日暮里-舍人線的車站，後者是荒川線的停留場。.
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特定都區市內
特定都區市內（）是JR車費計算其中一個特例。.
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牛田站 (東京都)
牛田站（）是一個位於東京都足立區千住曙町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 08。 與京成電鐵本線的京成關屋站相當接近，兩側夾着道路，可作為轉乘站使用。.
直通運轉
#重定向 直通运行.
查看 北千住站和直通運轉
銷售時點情報系統
銷售時點情報系統（point of sale，缩写POS，在歐洲又簡稱EPOS，即electronics at the point of sale），是一種廣泛應用在零售業、餐飲業、旅館等行業的電子系統，主要功能在於統計商品的銷售、庫存與顧客購買行為。業者可以透過此系統有效提升經營效率，可以說是現代零售業界經營上不可或缺的必要工具。但由於POS應用不斷擴大，現時許多廠商已將英文「point of sale」改稱為「point of service」（服務式端點銷售系統）。 亦有人主張，凡是有一種有系統的方法或流程，可以記錄當天每筆交易，例如：何時？由誰？賣什麼東西？賣給誰？那個消費者的分類等等，再經一個方法可以快速彙整成未來銷售或進貨等決策依據，這套系統，也可以算是一種POS系統。.
隅田川
隅田川（）是位於日本東京的一條河川，為荒川支流之一，全長23.5公里，屬於日本政府列管的一級河川。從東京都北區開始與荒川分流，往東南向後在南千住轉西南向，沿途與、、神田川等支流河川會合，最後注入東京灣。古時有「墨田川」、「角田川」等稱呼，其中從以下的河段在江戶時代被稱為「大川」。隅田川原為荒川主流的最下游河段，至大正時代開鑿荒川放水路後被取代。.
查看 北千住站和隅田川
銀座站 (日本)
銀座站（）是一個位於東京都中央區銀座四丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。.
荒川 (關東)
荒川（）位於日本關東地區，流經埼玉縣及東京都等自治體，主流總長173公里，流域面積約2,940平方公里，是日本政府列管為「一級水系」的荒川水系之主流，也是日本政府列管之一級河川，為東京都會區內的重要水道之一。其中流經埼玉縣鴻巢市的御成橋附近河段，河面寬度達2.5公里，為日本第一。.
查看 北千住站和荒川 (關東)
草加站
| 草加站（）是一個位於埼玉県草加市高砂二丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 16。.
查看 北千住站和草加站
華嚴號列車
#重定向 SPACIA.
查看 北千住站和華嚴號列車
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
查看 北千住站和鐵路車站
青井站
青井站（）是一個位於東京都足立區三丁目，屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號為06。.
查看 北千住站和青井站
表參道站
表參道站（）是一個位於東京都港區北青山三丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。站名來自明治神宮的表參道（都道413號）與青山通（國道246號）的交差點地下。 此站有銀座線、千代田線、半藏門線3條路線停靠。銀座線的車站編號是G 02、千代田線是C 04、半藏門線是Z 02。.
查看 北千住站和表參道站
館林站
林站（）是一個位於群馬縣館林市本町二丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TI 10。.
查看 北千住站和館林站
西新井站
西新井站（）是一個位於東京都足立區二丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TS 13。 此站有伊勢崎線與大師線停靠。伊勢崎線在此站前後位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。大師線以此站為起點。.
查看 北千住站和西新井站
西日暮里站
西日暮里站（）是一個位於東京都荒川區西日暮里五丁目，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局的鐵路車站。.
查看 北千住站和西日暮里站
西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
查看 北千住站和西日本旅客鐵道
首都圈新都市鐵道
首都圈新都市鐵道股份有限公司（），簡稱首都圈新都市鐵道，是日本一家以第三部門方式經營之鐵路公司，為筑波快線的營運機構。.
高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
查看 北千住站和高架車站
鬼怒川溫泉站
改札口（2017年8月） 小佐越方向所見的月台全景（2008年10月） 停車中的「SL大樹」（2017年8月） 停車中的「AIZU Mount Express」（2006年3月） 車站前廣場的足湯（2006年3月） 鬼怒川溫泉車站（）是一個位於栃木縣日光市鬼怒川溫泉大原，屬於東武鐵道鬼怒川線的鐵路車站。車站編號是TN 56。 車站周邊是廣闊的鬼怒川溫泉街。此站是淺草方向開出的特急「鬼怒」、新宿方向開出的特急「（SPACIA）鬼怒川」與會津若松方向開出的快速「」等的始發、終到站運用上的主要車站。.
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越谷站
| 越谷站（）是一個位於埼玉縣越谷市彌生町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 21。.
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足立區
足立区（）是东京都的特別区之一。 足立区位于东京都的北部，是由夹于隅田川与荒川之间的部分、及占有足立区大半面积的荒川以北部分而组成。 拥有代表足立区的繁華街、北千住车站周围的千住地区，在江户时期曾是日光街道的驿站。.
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足立區役所
足立區役所（），是足立區的行政組織。1996年，廳舍由千住遷移至現址。.
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足立小台站
足立小台站（）是一個位於東京都足立區一丁目，屬於東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。車站編號是NT 05。.
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跨站式站房
跨站式站房，又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站，是鐵路車站的一種設計形式，屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同，跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上，但車站站房，包括售票口、辦公室、檢票口等，全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一，因此此類車站又經常稱呼為橋上車站（源自於日文中的「橋上駅」），但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站（例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站）仍然有意義上的不同。.
查看 北千住站和跨站式站房
踴子 (列車)
#重定向 踴子號.
查看 北千住站和踴子 (列車)
都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
查看 北千住站和都營巴士
郵政局
郵政局是郵政系統中的基本設施。.
查看 北千住站和郵政局
舞孃號列車
#重定向 踴子號.
查看 北千住站和舞孃號列車
赤城車站
赤城車站（）是一個位於群馬縣綠市大間間町大間間，屬於與東武鐵道的鐵路車站。 此站有上毛電氣鐵道的與東武鐵道的桐生線停靠，是轉乘站。東武桐生線的車站編號是TI 57，也是該線的終點。.
查看 北千住站和赤城車站
葛生站
葛生站（）是一個位於栃木縣佐野市葛生東，屬於東武鐵道佐野線的鐵路車站。車站編號是TI 39。佐野線的終點站，一部分的特急「」的終點。此站是有人站，但站員駐在與否視乎時間而定。.
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FamilyMart
FamilyMart（株式会社ファミリーマート，）是一家日本國際連鎖便利商店集團，在台灣、中國大陸、泰國、越南、菲律賓、印尼、馬來西亞也設有連鎖店。主要銷售一般日本便利店常見貨品包括飲料、零食、便當、雜誌及漫畫等。日本及台灣的FamilyMart亦設有自動櫃員機、自動售票機等設備。 FamilyMart在1981年9月1日創辦，原是西友商店（1983年改名「株式会社西友」）子公司；現在是伊藤忠商事子公司。台灣全家便利商店股份有限公司在1988年獲得FamilyMart的地區加盟權。.
ICOCA
ICOCA（日文：イコカ）是一種由西日本旅客鐵道（JR西日本）發行的可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡）形式車票，適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。與Suica功能相同，兼具儲值車票及電子錢包的功能。截自2014年11月，JR西日本官方宣布已發行突破1000萬張。卡片採用索尼的FeliCa技術。 「ICOCA」也是JR西日本的註冊商標。.
查看 北千住站和ICOCA
LINE (公司)
LINE Corporation是韓國Naver設立於日本東京的資訊服務公司，以經營 LINE即時通訊軟體平台為主要業務之一。.
LUMINE
株式會社LUMINE（，Lumine Co.,Ltd.）是經營型商場的企業，為東日本旅客鐵道（JR東日本）連結子公司、JR東日本集團的中核企業之一。 商品價格大多在1萬日圓以下，顧客群以25-30歲女性為主，是日本最大的時裝大樓營運企業。.
查看 北千住站和LUMINE
Suica
Suica（日本語：スイカ，中文：企鵝卡、西瓜卡）是一種可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡），兼有儲值車票及電子錢包功能，最初由JR东日本发起，现在由JR东日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家铁道公司共同發行。Suica採用了索尼公司（Sony）的FeliCa技術，至2011年3月底已發行了約3534萬張，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、以及在乘車功能上互相通用。 「Suica」是JR東日本的註冊商標。.
查看 北千住站和Suica
押上站
押上站（）是一個位於東京都墨田區押上一丁目，屬於京成電鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵、東武鐵道的鐵路車站。 東京晴空塔城開業後，2012年（平成24年）5月22日以後，所有公司引入共同作為副站名的「晴空塔前」 - 東京地下鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 東武鉄道ニュースリリース、2012年2月9日（2012年3月17日閲覧） - 東京都交通局ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 京成電鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。.
查看 北千住站和押上站
柏站
柏站（）是一個位於千葉縣柏市一丁目以及末廣町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線與東武鐵道的野田線（愛稱「東武都市公園線」）停靠，是轉乘站。JR東日本車站，行走的特急、中距離電車以及常磐線快速列車與行走的常磐線各站停車。.
查看 北千住站和柏站
東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
查看 北千住站和東京地下鐵
東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
查看 北千住站和東京國際機場
東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
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東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
查看 北千住站和東京都
東京都區部
政府駐地，為東京主要中心商務區之一 東京都區部（）是指日本東京都轄下的23個特別區，也是東京都3大構成區塊之一（其餘為多摩地域與島嶼部），一般習稱東京23區、東京特別區或東京都內，總面積為621.97平方公里，與過往的東京市管轄範圍相同，人口約910萬人（2015年初統計）；如將東京都區部視為一個都市，則為日本人口第一大城。現今口語中的「東京」或「東京市區」經常是指東京都區部，而非整個東京都。 根據日本法律，東京都的特別區屬於第三級的行政區劃單位，但它與第一級的“都”之間並沒有額外的郡、市等第二級行政區劃插入，也比其他日本的市轄區擁有更大的自治權限，等同是東京都管轄之下的自治市。.
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東京藝術大學
东京艺术大学（，Tokyo University of the Arts），位于东京都台东区上野公园的日本国立大学。主要目的为培养美术和音乐领域的艺术家。也多被简称为“艺大”（げいだい）。 由美术学部（绘画科、雕刻科、工艺科、设计科、建筑科、先端艺术表现科、艺术学科）和音乐学部（作曲科、指挥科、声乐科、器乐科、邦乐科、乐理科、音乐环境创造科）等2学部14学科组成。 东京艺大培养了许多日本代表性的艺术家，其中美术学部是日本绝大多数著名画家・艺术家的摇篮。在日本国内被一致公认为日本最高的艺术家培养机构。 目前为止，只有“美术”和“音乐”二学部，但正在改革成为包括摄影艺术（电影・动画）・舞台艺术（演剧・舞蹈）的综合艺术大学。为此，2005年4月，大学院设立了映像研究科（电影专业主任：北野武教授）。.
查看 北千住站和東京藝術大學
東京晴空塔站
東京晴空塔站（）是一個位於東京都墨田區押上一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站 - 東武鉄道。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 02。.
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東西線 (東京地下鐵)
東西線（）是一條連結東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「5號線東西線」。 路線名的由來為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色，路線記號為T。.
東鷲宮車站
東鷲宮車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本埼玉縣久喜市西大輪下出，是JR東日本宇都宮線沿線的車站（但在正式路線規劃上，其實是東北本線的一站），也有屬於湘南新宿線系統的列車通過。雖然在日文中，車站所在地「鷲宮」在行政上的名稱是「わしみや」（Washimiya），但車站名的唸法卻是有些不同的「わしのみや」（Washinomiya），相同的唸法差異還可以在東武伊勢崎線上的鷲宮車站上看到）。.
查看 北千住站和東鷲宮車站
東橫線
東橫線（）是一條連接東京都澀谷區澀谷站與神奈川縣橫濱市西區橫濱站，屬於東京急行電鐵（東急）的鐵路線。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為紅色，路線記號為TY。.
查看 北千住站和東橫線
東武動物公園站
東武動物公園站（）是一個位於埼玉縣南埼玉郡宮代町百間二丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TS 30。.
查看 北千住站和東武動物公園站
東武鐵道
東武鐵道股份有限公司（，），簡稱東武鐵道，是日本的鐵路公司，為日本歷史最悠久的大手私鐵，也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業，一般多略稱為「東武」，同時為舊的核心企業、以及舊（舊富士銀行系）的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上，總營業里程達到463.3公里，在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二，是關東地方最大的私鐵公司。.
查看 北千住站和東武鐵道
東武日光站
東武日光站（）是一個位於栃木縣日光市松原町，屬於東武鐵道日光線的鐵路車站。該線的終點站。車站編號是TN 25。.
查看 北千住站和東武日光站
東海道線 (JR東日本)
東海道線（） 此項目是指東海道本線之內東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄由東京都千代田區東京站起至靜岡縣熱海市熱海站為止的路段，此處主要記述以運行中距離旅客列車（所謂湘南電車）為中心的運行系統。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
查看 北千住站和東日本旅客鐵道
東急手創館
東急手創館（）是日本一專門售賣家與DIY用品的連鎖居家生活百貨公司（Home Center），是東急集團成員公司之一。於1976年創辦，主要售賣貨品包括家庭用品、家具、手工藝產品、五金用品、電器、燈飾、玩具、文具、派對用品、行李、露營用品、單車、寵物用品等。分店為多層式，通常開設在市區。 除了日本本土外，東急手創館也與台灣企業臺隆工業合資在台灣開設一系列海外分店，命名為台隆手創館。.
查看 北千住站和東急手創館
松戶站
松戶站（）是一個位於千葉縣松戶市松戶，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、新京成電鐵的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線與新京成電鐵的新京成線停靠，是轉乘站。JR常磐線的車站有行走的特急、中距離電車以及常磐線快速電車與行走的常磐線各站停車停靠。.
查看 北千住站和松戶站
梅田站
梅田站（）位於日本大阪府大阪市北區梅田，是阪急電鐵、阪神電氣鐵道、大阪市營地下鐵御堂筋線、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。 梅田站與JR西日本大阪站的位置相同，事實上更是屬於同一個車站構造內。需要注意的是，梅田站主要是由私鐵、地下鐵系統使用，而大阪站為專供JR使用。.
查看 北千住站和梅田站
梅田站 (大阪市營地下鐵)
#重定向 梅田站 (大阪市高速電氣軌道).
橫濱站
橫濱站（）是一個位於神奈川縣橫濱市西區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、京濱急行電鐵（京急）、相模鐵道（相鐵）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目，東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.
查看 北千住站和橫濱站
水戶車站
水戶車站（）是一位于日本茨城縣水戶市宮町，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與鹿島臨海鐵道所共用的鐵路車站。.
查看 北千住站和水戶車站
江北站 (日本)
江北站（）是一個位於東京都足立區四丁目，屬於東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。車站編號是NT 08。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
查看 北千住站和江户时代
池袋站
池袋站（）是一個位於東京都豐島區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵的鐵路車站。.
查看 北千住站和池袋站
淺草站
淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.
查看 北千住站和淺草站
澀谷站
澀谷站（），是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
查看 北千住站和澀谷站
本厚木站
本厚木站（）是一個位於神奈川縣厚木市泉町，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 34。 簡稱「本厚（ホンアツ）」。.
查看 北千住站和本厚木站
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
查看 北千住站和月台幕門
成田站
成田站（）是一個位於千葉縣成田市花崎町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）成田線的鐵路車站。 成田線佐倉站起往、銚子站方向的本線、往成田機場站的支線以及往我孫子站方向的支線在此站分岔。此站軌道往4個方向延長，但是全部是同一路線，是相當罕見的狀態。.
查看 北千住站和成田站
成田線
成田線（），是一條由以下路線構成，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。所有路段都在千葉縣內行走。.
查看 北千住站和成田線
我孫子站 (千葉縣)
我孫子站（）是一個位於千葉縣我孫子市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
查看 北千住站和明治
春日部站
春日部車站（）是一個位於埼玉縣春日部市一丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。舊稱是「粕壁站」。 伊勢崎線（位於「東武晴空塔線」的愛稱路段）與野田線（愛稱「東武都市公園線」）交差點，是轉乘站。 兩線擁有個別的車站編號，東武晴空塔線的車站編號是TS 27、東武都市公園線是TD 10。.
查看 北千住站和春日部站
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
查看 北千住站和昭和
浪漫特快
浪漫特快（另譯羅曼史號，小田急ロマンスカー，Odakyu Romancecar）是小田急電鐵的全車對號入座收費特急及其所使用的特急列車的統稱。根據列車運行路線的不同，有直通至箱根登山線及東京地下鐵千代田線及東海旅客鐵道（JR東海）御殿場線的列車。浪漫特快是小田急電鐵的註冊商標。.
查看 北千住站和浪漫特快
新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
查看 北千住站和新宿站
新御茶之水站
新御茶之水站（）是一個位於東京都千代田區神田駿河台三丁目，屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 12。.
查看 北千住站和新御茶之水站
新越谷站
| 新越谷站（）是一個位於埼玉縣越谷市一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 20。.
查看 北千住站和新越谷站
新栃木站
新栃木站（）是一個位於栃木縣栃木市平柳町，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TN 12。 此站有日光線與宇都宮線停靠。宇都宮線以此站為起點，較多宇都宮線的列車途經日光線進入相鄰的栃木站運行。.
查看 北千住站和新栃木站
日光線 (東武鐵道)
日光線（）是一條連結埼玉縣南埼玉郡宮代町東武動物公園站和栃木縣日光市東武日光站，屬於東武鐵道的鐵路線。路線顏色為橙色，車站編號的路線記號為TN。.
日光街道
日光街道（にっこう かいどう）是日本江戶時代的五街道之一，是為了自江戶城前往祭祀德川家康的日光東照宮而鋪設。日光街道的起點為日本橋（東京都中央區），終點為日光坊中（栃木縣日光市），沿途共設有21個宿場。 至於日本橋至宇都宮之間的路段，則是與奥州街道共用。.
查看 北千住站和日光街道
日暮里站
日暮里站（）是一個位於東京都荒川區西日暮里二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京成電鐵、東京都交通局的鐵路車站。此站是荒川區最南端車站，有一部分跨到台東區。而月台內位於區境。.
查看 北千住站和日暮里站
日比谷線
日比谷線（）是一條連結東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「2號線日比谷線」。 路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色，路線記號為H。.
查看 北千住站和日比谷線
日本國有鐵道
日本國有鐵道（）是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體，簡稱國鐵、JNR（來自其英文譯名「Japanese National Railways」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構，與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」，由內閣任命；最高治理機構為「理事會」，與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題，日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司，其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.
查看 北千住站和日本國有鐵道
日本电视剧
日本電視劇（簡稱日劇），指日本的電視台制作播出的電視連續劇。日剧故事题材內容多樣，不少著重於描述特定職業的職場生態，或以一般大眾日常生活場景為主軸，或以漫畫改編故事，甚至大胆揭露社會黑暗面。.
查看 北千住站和日本电视剧
日本鐵道
日本鐵道的企業識別標誌 日本鐵道（）是一家曾存在於1883年至1906年之間的日本私營鐵路公司，也是日本最早創立的私營鐵路業者，包括東北本線、高崎線和常磐線在內，許多位在東日本地區、目前是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的重要鐵路路線，當年都是由日本鐵道開始經營。1906年時日本頒佈《鐵道國有法》，日本鐵道被收歸國有，成為日本國有鐵道的一部份。.
查看 北千住站和日本鐵道
日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
放送大學
放送大學（放送大学；The Open University of Japan，舊稱“The University of the Air”），簡稱放大，由「特別學校法人」放送大學學園設立，是一所在1983年正式成立的日本-zh-hans:远程教育;zh-hant:遙距教育;-大學，也是日本政府創建的私立大學。校本部位于日本千葉縣千葉市。1985年4月正式錄取首批本科生，並開始授課，目前有學士課程和碩士課程。放送大学还开办了电视频道与广播频道，通过东京铁塔覆盖日本关东地区（地面电视及广播预定于2018年10月30日停止传输），同时通过卫星电视面向日本全国播出，地面電視呼號為JOUD-DTV，地面廣播電台呼號為JOUD-FM。.
查看 北千住站和放送大學
扇大橋站
扇大橋站（）是一個位於東京都足立區二丁目，屬於東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。另外，此站也是足立區社區巴士最接近的巴士站名稱。車站編號是NT 06。.
查看 北千住站和扇大橋站
曳舟站
曳舟站（）是一個位於東京都墨田區東向島二丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TS 04。副站名是「東京曳舟醫院前」。.
查看 北千住站和曳舟站
智慧卡
智能卡（Smart card或IC Card），又稱智--卡、聰明卡、集成电路卡及IC卡，是指粘贴或嵌有集成电路芯片的一种便携式卡片塑膠。卡片包含了微處理器、I/O介面及記憶體，提供了資料的運算、存取控制及儲存功能，卡片的大小、接點定義目前是由ISO規範統一，主要規範在ISO7810中。常见的有电话IC卡、身份IC卡，以及一些交通票證和存储卡。.
查看 北千住站和智慧卡
3年B組金八先生
《3年B組金八先生》為東京放送（TBS）自1979年以來斷續制作的一套校園教育電視劇，至2008年為止已制作8季、11特集，並於2011年3月27日播出最終特集。除了特集以外，每季都固定在秋季檔（10月起）播出。主角「坂本金八」由武田鐵矢飾演。 由於製作歷史悠久，因此每季及特集也反應出當時的校園及青少年問題，如升學主義、青少年犯罪、校園暴力、家庭暴力、體罰、怪獸家長、援助交際、未婚媽媽、藥物成癮、青春期身心性疾病、性別認同障礙及自殺等。.
另见
千代田線
- 乃木坂站
- 二重橋前站
- 代代木上原站
- 代代木公園站
- 北千住站
- 北綾瀨站
- 千代田線
- 千駄木站
- 國會議事堂前站
- 大手町站 (東京都)
- 新御茶之水站
- 日比谷站
- 明治神宮前站
- 根津站
- 湯島站
- 町屋站
- 綾瀨站
- 表參道站
- 西日暮里站
- 赤坂站 (東京都)
- 霞關站 (東京都)
日比谷線
- 中目黑站
- 人形町站
- 八丁堀站
- 六本木站
- 北千住站
- 南千住站
- 小傳馬町站
- 廣尾站
- 惠比壽站
- 日比谷站
- 日比谷線
- 東銀座站
- 營團地下鐵日比谷線事故
- 神谷町站
- 秋葉原站
- 築地站
- 銀座站 (日本)
- 霞關站 (東京都)
首都圈新都市鐵道車站
- 三鄉中央站
- 八潮站
- 六町站
- 北千住站
- 南千住站
- 南流山車站
- 守谷站
- 新御徒町站
- 未來平站
- 柏之葉校園站
- 柏田中站
- 流山中央公園站
- 流山大鷹之森站
- 淺草站 (首都圈新都市鐵道)
- 研究學園站
- 秋葉原站
- 筑波站
- 綠野站
- 萬博紀念公園站 (茨城縣)
- 青井站
亦称为 北千住車站。