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上大岡車站

指数 上大岡車站

上大岡車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於京濱急行電鐵與橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)藍線(1號線)的鐵路車站。 此站是重要的交通樞紐,並進而被指定為橫濱市的生活據點。另外,其巴士總站也是橫濱市南部地域當中最大規模的。.

88 关系: 升降机吉野町站夏色 (柚子单曲)大船站大阪站屏風浦站山田電機島式月台巴士總站上永谷車站中山站 (神奈川縣)三井住友銀行三菱UFJ信託銀行三菱東京UFJ銀行三浦海岸站平成交通樞紐京都站京濱急行巴士京濱急行電鐵京成電鐵京急川崎站京急本線二俣川站伊藤洋華堂弘明寺站 (京急)弘明寺車站 (橫濱市營地下鐵)地下車站北總線品川站元町・中華街站光導纖維磯子區磯子車站神奈川縣紀念建築物緩急接續羽田機場國內線航廈車站羽田機場國際線航廈車站瑞穗銀行芝山鐵道線鎌倉街道鎌倉車站鐵路車站西日本JR巴士高強度氣體放電燈高架車站近畿地方郵貯銀行郵政局...阪急電鐵薊野站 (神奈川縣)藍線 (橫濱市營地下鐵)關內車站關東車站百選里索那銀行金澤文庫站柚子 (組合)東京國際機場東戶塚站杉田站 (神奈川縣)根岸車站 (神奈川縣)梅田站 (阪急)横滨市橫須賀中央站橫濱市交通局橫濱市營巴士橫濱市營地下鐵橫濱市營地下鐵綠線橫濱市營地下鐵藍線橫濱站橫濱銀行櫻木町站洋光台車站淺草線港南區 (日本)港南台車站港南中央車站港未來線湘南台站本鄉台車站戶塚站昭和浦賀站新逗子站新橋站 (日本)日吉站 (神奈川縣)日本環球影城 扩展索引 (38 更多) »

升降机

--,亦稱--、垂直电--梯。在香港、新加坡和馬來西亞俗稱「𨋢」(英语lift的譯音),是一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。據統計,2002年全球升降机總數超過600萬部,是現代使用最多的垂直運輸工具。 垂直--具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯(4-12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。.

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吉野町站

吉野町站()是一個位於神奈川縣橫濱市南區吉野町三丁目,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B14。 與1972年廢除的橫濱市電吉野町三丁目電停位於同一位置。.

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夏色 (柚子单曲)

《夏色》(なついろ)是日本民谣二重唱、J-Pop组合柚子(ゆず)的首张单曲。1998年6月3日由其所属公司发售。 本曲也被用作京急上大岡站的列車接近時的提示音樂。.

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大船站

大船站()是一個位於神奈川縣鎌倉市一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、湘南單軌電車的鐵路車站。JR月台的北半部分與笠間口位於橫濱市榮區笠間一丁目。 此站位於鎌倉市與橫濱市的邊界上,雖然遠離兩市的市中心,然而此站仍是鐵路的中心與交通要衝,東口側的中央形成了車站前的市街地。.

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大阪站

大阪站()是一座位於日本大阪府大阪市北區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營管理的鐵路車站,也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次,以出入檢票閘口的人次計算,單以JR各路線計算為85萬人次(2004年度),排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總,則高達每日232萬人次(2002年度)。.

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屏風浦站

屏風浦站()是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區三丁目,屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK45。.

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山田電機

山田電機(株式会社ヤマダ電機,)是日本規模最大的連鎖家庭電器零售商,除山田電機外,亦以「Tecc.Land」(テックランド)、「Tecc.site」(テックサイト)與「LABI」(ラビ)等商標名開設連鎖店。近年亦進軍中國大陸家電零售市場。.

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島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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巴士總站

#重定向 巴士終點站.

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上永谷車站

上永谷車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B09。 橫濱市營地下鐵與連繋,也是乘務員換班的據點站。.

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中山站 (神奈川縣)

中山站()是一個位於神奈川縣橫濱市綠區寺山町與中山町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。.

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三井住友銀行

三井住友銀行(;英語譯名:Sumitomo Mitsui Banking Corporation,簡稱SMBC)是日本的都市銀行及三大巨型銀行之一,隸屬於三井住友金融集團,成立於2001年4月1日,由住友集團及三井集團各自的主要銀行:住友銀行與合併而成。總部位於東京都千代田區有樂町。截至2015年會計年度為止,在全日本共有440處營業據點,海外據點則有37處。.

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三菱UFJ信託銀行

#重定向 三菱日联信托银行.

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三菱東京UFJ銀行

#重定向 三菱日聯銀行.

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三浦海岸站

三浦海岸站()是一個位於神奈川縣三浦市南下浦町上宮田,屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。車站編號是KK71。 計劃時的站名並非基於地名「上宮田」,而是以下浦海岸命名12ページ - 京浜急行電鉄,延長路段一度以三浦海岸線宣傳。 由此起至小松池公園的線路旁,每年春天都會舉辦「三浦海岸櫻花祭」。為了紀念此事,2014年起櫻祭舉辦期間,車站正面的站名看板配合改成櫻花色。.

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平成

平成()是日本天皇明仁的年号,也是日本現行使用的紀年稱號,自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年,也就是平成年。.

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交通樞紐

#重定向 公共運輸交匯處.

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京都站

京都站()位於日本京都府京都市下京區,是西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、近畿日本鐵道(近鐵)和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站,作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口,車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.

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京濱急行巴士

没有描述。

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京濱急行電鐵

京濱急行電鐵股份有限公司(,),簡稱京濱急行電鐵或京急,是一家總部位於日本東京都港區的大手私鐵,為構成的企業之一,也是東証一部上市企業。通稱「京濱急行」,略稱「京急」,其在 系統中的代號為KQ。 京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道,自泉岳寺站起與淺草線、京成電鐵各線及北總線間實施直通運行,可以通往千葉縣北部的及成田機場。除了交通事業外,京急也經營物流事業、服務事業、不動產事業等。 於1987年6月1日,為了與同年民營化的JR東日本進行差異化以及做為企業識別(CI)工作的一環,將原先以「京濱」為開頭的10個車站名稱開頭改為「京急」。 目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定。 京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。.

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京成電鐵

京成電鐵股份有限公司(,),簡稱京成電鐵或京成,是聯絡日本東京及千葉縣交通的一間主要私營鐵路公司。京成的名稱是東京的「京」字與成田的「成」字合併而成。其路線連接東京與千葉縣成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等近郊地區。亦營運來往成田國際機場的Skyliner,由上野及日暮里至成田機場。 京成電鐵亦擁有多項交通事業,包括巴士及出租汽車服務,與不動產事業。京成電鐵是營運東京迪士尼樂園的Oriental Land的主要股東。京成電鐵是東京證券交易所1部上市企業,總部位於千葉縣市川市八幡3丁目3-1。.

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京急川崎站

京急川崎站()是一個位於神奈川縣川崎市川崎區一丁目,屬於京濱急行電鐵的鐵路車站。車站編號是KK20。.

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京急本線

本線()是一條連結日本東京都港區泉岳寺站與神奈川縣橫須賀市浦賀站,屬於京濱急行電鐵(京急)的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KK。(品川-浦賀) 雖然起點為品川站,但後面延伸的泉岳寺-品川段1.183公里距離標以品川站開始計算的距離為標準設置此段路段被視為該線的支線。《』分開列出。。.

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二俣川站

#重定向 二俁川站.

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伊藤洋華堂

伊藤洋華堂(Ito Yokado,日文:イトーヨーカ堂),又名伊藤榮堂,於1920年創立,前身為「羊華堂洋品店」,現時是日本主要零售企業,在日本全國各地經營百貨公司,亦有從事其他業務,近年更積極在中國大陸多個城市包括成都、北京(在北京称为华堂商场)等拓展零售業務。 伊藤洋華堂曾是世界著名便利店7-Eleven的母公司,現時兩間公司同樣隸屬由伊藤洋華堂於2005年9月1日成立的新控股公司7&I控股(Seven & I Holdings)。7&I控股其後再在2005年12月26日以20億美元購買同時擁有日本崇光百貨及西武百貨店的Millennium Retailing Inc.的控制性股權,成為日本最大及世界第五大的零售企業。.

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弘明寺站 (京急)

弘明寺站()是一個位於神奈川縣橫濱市南區,屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK43。.

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弘明寺車站 (橫濱市營地下鐵)

弘明寺車站()是一個位於神奈川縣橫濱市南區四丁目,屬於橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B12。 與位於1968年廢除的橫濱市電弘明寺電停的同一位置。.

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地下車站

地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.

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北總線

北總線()是一條連結東京都葛飾區京成高砂站和千葉縣印西市印旛日本醫大站,由北總鐵道營運的鐵路線。車站編號使用的路線記號為HS。.

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品川站

品川站()是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)、京濱急行電鐵(京急)的鐵路車站。.

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元町・中華街站

#重定向 元町·中華街站.

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光導纖維

光導纖維(Optical fiber),簡稱光纖,是一種由玻璃或塑料製成的纖維,利用光在這些纖維中以全反射原理傳輸的光傳導工具。微細的光纖封裝在塑料護套中,使得它能夠彎曲而不至於斷裂。通常光纖的一端的發射裝置使用發光二極體或一束激光將光脈衝傳送至光纖中,光纖的另一端的接收裝置使用光敏元件檢測脈衝。包含光纖的线缆称为光缆。由於信息在光導纖維的傳輸損失比電在電線傳導的損耗低得多,更因為主要生產原料是硅,蘊藏量極大,較易開採,所以價格很便宜,促使光纖被用作長距離的信息傳遞媒介。隨著光纖的價格進一步降低,光纖也被用於醫療和娛樂的用途。 光纖主要分為兩類,與。前者的折射率是漸變的,而後者的折射率是突變的。另外還分為單模光纖及多模光纖。近年來,又有新的光子晶體光纖問世。 光导纤维是双重构造,核心部分是高折射率玻璃,表层部分是低折射率的玻璃或塑料,光在核心部分傳輸,并在表层交界处不断进行全反射,沿“之”字形向前傳輸。这种纤维比头发稍粗,这样细的纤维要有折射率截然不同的双重结构分布,是一个非常惊人的技术。各国科学家经过多年努力,创造了内附着法、MCVD法、VAD法等等,制成了超高纯石英玻璃,特制成的光导纤维傳輸光的效率有了非常明显的提高。现在较好的光导纤维,其光傳輸損失每公里只有零点二分贝;也就是说传播一公里后只損4.5%。.

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磯子區

磯子區()是橫濱市的18區之一。位于橫濱市東南部,面向根岸灣。海岸地區的低地,大多為填海而成。.

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磯子車站

磯子車站()是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)根岸線的鐵路車站。.

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神奈川縣

奈川縣()是日本的一級行政區之一,位於關東地方西南端,東京以南,西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人,面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿(現在橫濱市神奈川區)。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名(平成19年度面積)、國土地理院。。.

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紀念建築物

紀念建築物(monument)是一種建築物用作紀念人或重要事件,或該建築物對一群特定的人有很重要的回憶的歷史建築或文化古蹟,或它是印證一個歷史時代的建築物。「紀念建築物」一詞常被用作形容重要的歷史建築或文化古蹟,例如香港法定古蹟中「古蹟」便是以Monument一詞來形容。.

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緩急接續

緩急接續()是指鐵路線中有速度慢的車(主要為普通列車)與速度快的列車(速達列車・優等列車)的時候、優等列車與普通列車於同一車站停車、供乘客作列車間相互換乘。大多於同一個島式月台作換乘。由於前者一般叫作「緩行」、後者叫作「急行」、所以有「緩急接續」之稱。還有稱作「緩急結合」的。 優點是只有普通列車停靠的車站的乘客亦可以方便地利用優等列車。缺點是優等列車會變得比較擠擁,普通列車必須等候優等列車而使所需時間增長。故意避免緩急接續情況出現就稱為緩急分離。 緩急接續又可稱為接續追越,普通列車於車站等待優等列車到站停車,然後優等列車先發車。主要由地上線使用。 緩急分離又可稱為通過追越,普通列車於車站等待,優等列車通過車站不停車。主要使用於地下鐵、新幹線、有料特急列車的待避。 Category:日本鐵路 Category:鐵路運作.

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羽田機場國內線航廈車站

#重定向 羽田機場國內線航站樓站.

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羽田機場國際線航廈車站

#重定向 羽田機場國際線航站樓站.

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瑞穗銀行

穗銀行(株式会社みずほ銀行,英語:Mizuho Bank, Ltd.,简称:MHBK)是日本的商業銀行(都市銀行)之一,為瑞穗金融集團成員,同时也是日本3大巨型銀行之一。.

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芝山鐵道線

芝山鐵道線()是一條連結千葉縣成田市東成田站和千葉縣山武郡芝山町芝山千代田站,屬於芝山鐵道的鐵路線。除芝山千代田站附近外路線大部分都在成田國際機場地下行走。車站編號使用的路線記號為SR。.

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鎌倉街道

鎌倉街道()是各地通往鎌倉的道路之總稱,特別是鎌倉時代鎌倉政廳所在地的鎌倉連結各地的古道,也稱作鎌倉往還、鎌倉道,或寫作鎌倉海道。.

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鎌倉車站

鎌倉車站()是一個位於神奈川縣鎌倉市一丁目與,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、江之島電鐵(江之電)的鐵路車站。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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西日本JR巴士

西日本JR巴士(西日本ジェイアールバス)是由JR西日本全資持有負責經營巴士業務的公司。總社在大阪府大阪市此花區北港一丁目3番23號。營業區域為島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣以外的JR西日本轄區。.

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高強度氣體放電燈

強度氣體放電(英文:High-intensity discharge,縮寫:HID)燈泡包含了下列這些種類的電燈:水銀燈、金屬鹵化燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、高壓水銀燈,以及較少見的短弧氙氣燈。這些燈泡種類的發光元件是一顆置於耐高溫燈管(弧光管)內安定的電弧放電器,及有超過3 W/cm² (19.4 W/in.²) 的發光能力。.

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高架車站

架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.

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近畿地方

近畿地方(),又稱為關西地方(),是日本本州中西部的一個地理區域,由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等二府五縣構成,有時加入福井縣或德島縣。「近畿」一詞指近鄰都城的地區,即日本古代實施令制國所劃分的「畿内」區域,與「京畿」一詞相通。 在這一地區使用的日語方言是近畿方言。.

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郵貯銀行

郵貯銀行()是日本郵政旗下負責經營銀行事業的子公司,成立於2007年10月1日,主要繼承原日本郵政公社的業務(日本稱為「」)。總部位於東京都霞關的日本郵政大樓,總行則位於東京都丸之內的。截至2011會計年度為止,存款總額達175兆日圓、總資產則約196兆日圓,是日本乃至於世界上擁有最多存款的金融機構;在日本全國擁有234處營業據點,與瑞穗銀行並列為僅有兩家在日本所有都道府縣完成展店的銀行。2015年IPO價格1450日圓。 File:Japan_Post.jpg|位於東京都霞關的日本郵政大樓,為郵貯銀行總公司所在地。 File:JP-Tower-01.jpg|位於東京站丸之內口前的,為郵貯銀行總行所在地。 File:Osaka central post office 41016.JPG|郵貯銀行的營業所多與郵局並設,如圖中的大阪市郵貯銀行大阪分行即設於之內。.

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郵政局

郵政局是郵政系統中的基本設施。.

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阪急電鐵

阪急電鐵股份有限公司(),簡稱阪急電鐵或阪急,是日本的一家私营铁路公司,連結大阪梅田、神戶、寶塚、京都的大手私鐵。為阪急阪神控股集團的子公司,屬於阪急阪神東寶集團。 本社事務所位於大阪府大阪市北區,登記上本店所在地在大阪府池田市榮町1番1号。平均利用人數為195萬人/日,營業里程達到146.6km,是代表關西的大手私鐵之一。因經營由純女性組成的劇團「寶塚歌劇團」而知名。.

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薊野站 (神奈川縣)

薊野站()是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區二丁目,屬於東京急行電鐵(東急)與橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。.

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藍線 (橫濱市營地下鐵)

#重定向 橫濱市營地下鐵藍線.

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關內車站

內車站()是一個位於神奈川縣橫濱市中區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。.

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關東車站百選

東車站百選(関東の駅百選)是為了配合日本的鐵道日(鐵道の日)之慶祝活動,選定的100個能代表關東地方特色的鐵路車站。 該活動在1997年至2001年間,以每年一回共分四回的方式,自運輸省(2000年後改名為國土交通省)關東運輸局所管轄的範圍內(包括茨城縣、栃木縣、群馬縣、千葉縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣與山梨縣),以公開募集的方式選出初步名單,再經由評選委員會決定出100個車站。關東車站百選是日本一系列鐵路車站百選活動的開端,之後包括近畿、中部與東北等地方,都先後舉辦了類似的活動。 由於隸屬於鹿島鐵道的鉾田車站與屬於日立電鐵的櫻川車站在入選之後廢站,因此現存的關東車站百選實際上僅剩98個車站。.

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里索那銀行

株式會社里索那銀行(株式会社りそな銀行,英文表記:Resona Bank, Limited.)是日本的銀行(種類為都市銀行),也是里索那控股的首要子公司,在2002年由與合併而成。總行與總公司位於大阪府大阪市中央區。.

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金澤文庫站

金澤文庫站()是一個位於神奈川縣橫濱市金澤區谷津町,屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK49。京急的關係者與當地居民之間等稱作「文庫」。 過去列車的方向幕一度純粹以「文庫」表示,不過近年增購的車輛不再簡略而使用「金澤文庫」表記。.

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柚子 (組合)

柚子()是日本的一個二人樂隊,出身於神奈川縣横濱市磯子區岡村。TOY'S FACTORY的關聯公司所屬。主要成員是北川悠仁和岩泽厚治。设有官方粉丝俱乐部“柚子之轮”(ゆずの輪)。 柚子乐队几乎全部词曲为原创,曲风横跨流行、摇滚、乡村,以清新风居多。近年来有增加使用电子音乐的趋势。.

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東京國際機場

東京國際機場(,)是位於日本東京都大田區的機場,因座落於羽田地區而通稱為羽田機場(),啟用於1931年8月25日,與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名,但因與成田國際機場分工,實際上以營運國內航線為主,短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》,該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃,擁有3座航廈、4條跑道,無論在面積、起降航班或旅客流量上,都是日本最大的民航機場;截至2017年,也是世界客運流量第7高的機場。.

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東戶塚站

東戶塚站()是一個位於神奈川縣橫濱市戶塚區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。「塚」字是採用舊字體的「塚」。.

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杉田站 (神奈川縣)

杉田站()是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區二丁目,屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK46。.

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根岸車站 (神奈川縣)

根岸車站()是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、的鐵路車站。 此站有JR的根岸線與神奈川臨海鐵道的的停靠。 與只見線的的區別以印字售票時此站到發的乘車券印有「(岸)根岸」字樣(特定都區市內制度適用除外)。.

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梅田站 (阪急)

梅田站()是大阪市北區芝田一丁目1-2阪急電鐵的鐵路車站。車站編號為HK-01。.

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横滨市

橫濱市()是位於日本神奈川縣東部的港口都市,為神奈川縣縣治及最大都市,也是政令指定都市之一,轄有18個區。全市人口達373萬,是日本人口最多的市,若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處,東臨東京灣。市政中心位於關內地區(中區關內車站附近),而中心商業區則位於橫濱車站周邊,兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區,使橫濱市中心連為一體,並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年,橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊(現金澤區六浦)是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代,由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶,因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的(現金澤區)。江戶時代時,神奈川湊(現神奈川區神奈川)則是江戶灣(東京灣)內海交通的要衝。江戶時代末期,神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年(安政6年)7月1日開港後,迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展,在短時間內就具有了國際港的規模,有「金港」之稱。1889年4月1日,橫濱正式建市,1956年成為政令指定都市,1988年被指定為業務核都市,2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.

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橫須賀中央站

橫須賀中央站()是一個位於神奈川縣橫須賀市若松町二丁目,屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。京急的關係者與橫須賀市民之間稱作「中央」。車站編號是KK59。.

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橫濱市交通局

横濱市交通局()是神奈川縣横濱市的一家,管理有橫濱市區的公營交通,包括橫濱市營公車和市營地下鐵。橫濱市交通局自大正時期曾運營有横濱市電,但後來全部廢除。現在公車和地鐵是橫濱市交通局的主要事業。現在橫濱市交通局是日本少有的盈利的公營交通局。.

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橫濱市營巴士

#重定向 橫濱市營公車.

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橫濱市營地下鐵

#重定向 横滨市营地铁.

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橫濱市營地下鐵綠線

綠線(),正式名稱為橫濱市高速鐵道4號線,是一條連結神奈川縣橫濱市綠區中山站和同市港北區日吉站的13.1公里(地下路段10.7公里、地面路段2.4公里),屬於橫濱市營地下鐵的鐵路線。由於通過丘陵而被稱為「綠線」。基於作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第5號市營地下鐵4號線」。車站編號使用的路線記號為G。 2008年3月30日開業。Green Line為愛稱的英文,有時被略稱為GL。.

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橫濱市營地下鐵藍線

藍線(),正式名稱為橫濱市高速鐵道1號線、3號線,是一條連結神奈川縣藤澤市和橫濱市青葉區薊野,屬於橫濱市營地下鐵的鐵路線。.

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橫濱站

橫濱站()是一個位於神奈川縣橫濱市西區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、京濱急行電鐵(京急)、相模鐵道(相鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目,東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.

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橫濱銀行

橫濱銀行()是一家總部位於日本神奈川縣横濱市西區的地方銀行(服務客群以所在都道府縣為主的商業銀行),簡稱「濱銀」()。橫濱銀行是日本最大的地方銀行,總資產額長期以來都是日本地方銀行中首位,並且是神奈川縣、横濱市、川崎市、相模原市、横須賀市等地方政府的。橫濱銀行在橫濱、川崎市內、東京都內與神奈川縣相鄰的地區店鋪較多。2016年4月,橫濱銀行與進行經營統合,共同成立「」做為控股公司。.

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櫻木町站

櫻木町站()是一個位於神奈川縣橫濱市中區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。 1872年(明治5年),時,初代橫濱站開業“”(神奈川新聞:カナロコ 2014年4月17日付)。之後,伴隨東海道本線的延伸,「橫濱站」的名稱讓予現在的橫濱站,1915年(大正4年)改稱櫻木町站。另外,到2004年(平成16年)1月30日為止都有東京急行電鐵(東急)的東橫線停靠,曾以此為終點站,但兩日後的2月1日伴隨港未來線的開業而廢除。.

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洋光台車站

洋光台車站()是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)根岸線的鐵路車站。.

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淺草線

淺草線()是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」(後述)。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走,但車輛基地()的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.

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港南區 (日本)

港南區()是橫濱市的18區之一。設立于1969年(昭和44年)10月1日,由南區分出。.

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港南台車站

港南台車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)根岸線的鐵路車站。.

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港南中央車站

港南中央車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B10。.

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港未來線

港未來線()是位於日本神奈川縣橫濱市的鐵路線,隸屬於橫濱高速鐵道,起於該市西區的橫濱站、訖於該市中區的元町·中華街站。其在作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第4號港未來21線」。《》記載的路線名為「港未來21線」,但旅客資訊上不使用。路線圖與車站編號使用的路線顏色為紺藍色,路線記號為MM。 港未來線於2004年(平成16年)2月1日開業。全線均位於地下,下穿橫濱市內的港未來、關內等街區。馬車道-元町·中華街段在本町通的正下方通過。因為通過的地域都是地質較脆弱的填海地,所以各站月台都設於地下4-5層的深度。開業當日,東急東橫線橫濱-櫻木町段廢止,而開始與港未來線互相直通運行。.

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湘南台站

湘南台站()是一個位於神奈川縣藤澤市,屬於小田急電鐵、相模鐵道、橫濱市營地下鐵的鐵路車站。作為前往慶應義塾大學湘南藤澤校區(SFC)、文教大學湘南校區、的玄關口,有許多路線巴士停靠本站。.

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本鄉台車站

本鄉台車站()是一個位於神奈川縣橫濱市榮區一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)根岸線的鐵路車站。.

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戶塚站

戶塚站()是一個位於神奈川縣橫濱市戶塚區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。 JR東日本和橫濱市營地下鐵的導覽指示牌都將「塚」以舊字體的「塚」表記。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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浦賀站

浦賀站()是一個位於神奈川縣橫須賀市浦賀一丁目,屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。本線的終點站。車站編號是KK64。.

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新逗子站

新逗子站()是一個位於神奈川縣逗子市逗子五丁目,屬於京濱急行電鐵逗子線的鐵路車站。是逗子線的終點站。車站編號是KK53。.

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新橋站 (日本)

新橋站()是一個位於東京都港區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)、百合鷗的鐵路車站。 百合鷗的車站所在地是東新橋一丁目,其他車站所在地都是新橋二丁目。.

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日吉站 (神奈川縣)

日吉站()是一個位於神奈川縣橫濱市港北區二丁目,屬於東京急行電鐵(東急)與四丁目,屬於橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。.

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日本環球影城

日本環球影城(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン,Universal Studios Japan)位於日本大阪市此花區,是世界4個環球影城主題公園之一,1998年10月28日由當時尚未擔任加州州長的美國動作演員阿諾·史瓦辛格主持動工儀式,2001年3月31日開幕。其設計與美國奧蘭多的環球影城相近,有部份機動遊戲相同。包括《侏羅紀公園》河流探險、《未來戰士2:3-D》 、《蜘蛛俠》、《大白鯊》探險等。 日本環球影城所在地原為日立造船與住友金屬工業等重工業的工廠使用,工廠遷移後,以定期借地權方式租借予影城。環球影城入場人士主要為日本國內遊客,或鄰近亞洲地區,如中國大陸、香港及台灣,其亞洲各國旅客。2005年,投資銀行高盛成為日本環球影城大股東,環球電影則佔有少量股權。2013年12月13日,香港太盟投資集團宣佈入股2億5千萬美元在日本環球影城的營運者身上,但是沒有透露所獲得的股權比例。 根據2012年AECOM和TEA的報告,日本環球影城在2012年有910萬人次進場,在全世界的主題樂園中排名第九位,在亞洲排名第三。 2012年5月10日斥資5億美元擴建位於大阪市郊的環球片場,在主題公園內增加一個哈利波特園區,於2014年7月開幕。新園區內會有多個景點和遊戲,包括外觀完整重現的霍格華茲城堡、活米村。 2016年受到舉行萬聖節相關活動好評影響,單月入園人數已衝高到176萬人,創下開幕以來歷年單月入園人數新高紀錄。2017年日本环球影城門票继续調漲,而这已经是日本環球影城連續8年調漲票價。 2017年2月28日康卡斯特宣布將以2,548億日圓(22.7億美元)收購其尚未持有的日本環球影城(Universal Studios Japan, USJ)49%股權。至此日本環球影城為康卡斯特旗下的NBC環球集團全資擁有。 2017年4月21日建於原“回到未來”遊樂設施舊址上的小小兵主題區也正式對外開放。這座小小兵樂園是世界上規模最大的樂園。樂園投資約100億日圓(約合臺幣二十七億五千萬元),花費了兩年零九個月建造。在這座樂園當中,除了有小小兵主題的遊樂設施之外,還有可愛的小小兵漢堡和周邊商品售賣。.

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