比浏览器更快的访问！
124 关系: 南海，大埔墟站，大學站 (新界)，大嶼山，定安县，尖東站，尖沙咀天星碼頭，尖沙咀鐘樓，屯門公路，屯昌县，中山市，中華航空，东莞市，万宁市，三號強風信號，三號風球 (澳門)，一號風球 (澳門)，一號戒備信號，九龍，幻彩詠香江，广州市，广东省，广西壮族自治区，交通部中央氣象局，云南省，五指山市，強烈熱帶風暴寶霞 (2006年)，強烈熱帶風暴錦雯，強風，地球物理暨氣象局，國泰航空，儋州市，出租車，八號烈風或暴風信號，八號風球 (澳門)，珠江三角洲，珠海市，琼州海峡，社會福利署，粉嶺站，網誌，羅湖站 (香港)，烈風，熱帶風暴瑪莉亞 (2000年)，熱帶風暴黃蜂 (2002年)，熱帶風暴范斯高 (2007年)，熱帶風暴杰拉華 (2006年)，熱帶氣旋警告，白沙黎族自治县，聯合颱風警報中心，...，職業訓練局 (香港)，運輸署，菲律宾，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局，青嶼幹線，青衣島，青洲 (中西區)，颱風尤特，颱風伊布都，颱風圓規，颱風利奧，颱風玉兔，颱風珍珠 (2006年)，颱風約克，颱風維克托，颱風瑪姬，颱風黑格比，颱風杜鵑，颱風杜鵑 (2003年)，颱風浣熊 (2008年)，西灣大橋，西貢，馬灣，馮瑞權，香港，香港天文台，香港地下天文台，香港國際機場，香港立法會，香港熱帶氣旋警告信號，香港迪士尼樂園，香港電台，香港機場管理局，香港教育統籌局，香港時間，马尼拉，高架電纜，越南，超強颱風伊布都，超強颱風珍珠 (2006年)，龍捲風，阳江市，赤柱，葵青貨櫃碼頭，金紫荊廣場，長榮航空，電白，PDF，林超英，東鐵綫，氣象廳 (日本)，氹仔，江门市，汕尾，汀九橋，泰国，深圳市，港龍航空，湛江市，澳門，澳門半島，澳門幣，澳門國際機場，澳門的士，澳門熱帶氣旋信號，澳門電台，激光，惠州市，昂坪，海南省，海口市，海里，新界，2006年太平洋颱風季。 扩展索引 (74 更多) »
南海
南海，又稱為南中國海、中国南海，是位於东南亚的陸緣海，被中國大陆、台灣、菲律宾群岛、马来群岛及中南半岛各國所环绕，為西太平洋的一部分。 南海海域面积有350万平方公里，其中有超过200个无原住民居住的島嶼和岩礁，這些島礁被合稱為南海諸島。除了是主要的海上运输航线外，南海据信还蕴藏着丰富的石油和天然气。南海海域牵涉到许多周邊国家的利益，是一个非常敏感的地区。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和南海 · 查看更多 »
大埔墟站
大埔墟站（Tai Po Market Station）是港鐵東鐵綫的一座鐵路車站，位於新界大埔區大埔新達廣場旁。車站共有4個月台，並以採用兩個島式月台排列，於1983年4月7日啟用。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和大埔墟站 · 查看更多 »
大學站 (新界)
#重定向 大學站 (香港).
新！!: 颱風派比安 (2006年)和大學站 (新界) · 查看更多 »
大嶼山
大嶼山（Lantau Island，亦作Lantao Island），位於香港西南面，為香港最大島嶼，面積達147.16平方公里；比較香港第二大的島嶼香港島的面積大上近一倍。在香港行政區劃上，大嶼山大部分土地屬於離島區，而大嶼山海域亦成為通往澳門、珠海和中山之主要航道，惟大嶼山東北部青洲仔半島一帶，包括陰澳、竹篙灣及汲水門等，則屬於荃灣區。 大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區（當時對外交通完全依靠渡輪和街渡），不少土地均未開發，人煙稀少。隨着香港國際機場搬遷至此、青馬大橋（包括港鐵東涌綫及機場快綫）及汲水門大橋等相繼落成，將大嶼山與香港市區連接。北大嶼山新市鎮的開發、香港迪士尼樂園的啟用及未來港珠澳大橋的落成，促進大嶼山的都市化發展。 截至2018年，大嶼山仍有不少舊式鄉村存在。同年3月，大嶼山大浪村當中的居民接受專欄訪問，指出大浪村為客家村落，目前只有大概十五戶人居住，而當中亦有私房菜形式的餐廳。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和大嶼山 · 查看更多 »
定安县
定安县是海南省的一个县。位于海南岛东北部。面积1189平方千米，人口31万。县人民政府驻定城镇，邮政编码571200。区号0898。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和定安县 · 查看更多 »
尖東站
尖東站（East Tsim Sha Tsui Station）是港鐵西鐵綫的一個中途站，位於香港九龍油尖旺區尖沙咀中間道兒童遊樂場地底，鄰近尖沙咀東部，2004年10月24日啟用，由金門建築及西松建設聯營公司負責興建。 尖東站設有行人隧道系統連接周邊地區及尖沙咀站，供乘客轉乘荃灣綫；但由於該系統為非收費區，乘客不能以一張單程車票在此站轉乘；若以八達通轉乘需要先出閘、後入閘。位於半島中心的港鐵特惠站於2008年12月起，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈（初時只適用於尖沙咀站）。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和尖東站 · 查看更多 »
尖沙咀天星碼頭
尖沙咀天星碼頭（英文：Star Ferry Pier, Tsim Sha Tsui或Tsim Sha Tsui Ferry Pier），簡稱尖沙咀碼頭，前稱為九龍角天星碼頭，是香港天星小輪公司設置於九龍半島南端的尖沙咀海旁的渡輪碼頭，鄰近海運大廈及尖沙咀鐘樓，由天星小輪公司提供兩條航線，可以前往香港島北岸的中環碼頭和灣仔碼頭。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和尖沙咀天星碼頭 · 查看更多 »
尖沙咀鐘樓
尖沙咀鐘樓（英文：Hong Kong Clock Tower）正式名稱為前九廣鐵路鐘樓，位於香港尖沙咀海旁，是九廣鐵路舊尖沙咀火車站的一部分，鐘樓於1915年建成，並於1990年列為一級香港法定古蹟。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和尖沙咀鐘樓 · 查看更多 »
屯門公路
屯門公路（英文：Tuen Mun Road）是香港9號幹線（新界環迴公路）組成路段最長部分，既是香港第一條快速公路，亦以全長19.3公里位列香港第三長的道路（以幹線路標計），連接屯門藍地及荃灣柴灣角。大部份為3線雙程分隔公路。屯門公路重建及改善工程已於2015年12月完工。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和屯門公路 · 查看更多 »
屯昌县
屯昌县是海南省的一个县。位于海南岛中部偏北。面积1232平方千米，人口27万。县人民政府驻屯城镇，邮政编码571600。区号0898。明代名臣海瑞及漢地四大活佛之一王家齊上師均為本县新兴镇人。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和屯昌县 · 查看更多 »
中山市
中山市（官方音译：Zhongshan；传统外文：Chungshan）是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于珠江三角洲中南部，珠江出海口西岸。 中山旧称“香山”，因境内五桂山多奇花异卉而得名。北宋《太平寰宇记》记载：“地多神仙花卉，故曰香山”。近代以来，涌现了中华民国国父兼首任临时大总统孙中山、首任国务总理唐绍仪等名人。1925年，为纪念刚刚去世的孙中山，香山易名为中山。 中山市总面积为1,783.67平方公里，南部是以五桂山为主的低山丘陵区，北部是平原河网区。常住总人口314.23萬人（2010年人口普查），民族以汉族为主，通用语言为中山話、粤语和普通話，還有一小部分本地人講閩語或客家話。 中山市是珠三角经济圈的9个地级市之一，是一个以外向型经济为主的工业化城市。中山市凭着城市绿化率高、环境卫生状况良好等条件，近几年陆续荣获联合国和中国政府的一些城市荣誉，在城市绿化、环境卫生方面的建设位于中国城市的前列。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和中山市 · 查看更多 »
中華航空
中華航空（China Airlines，），簡稱華航，是中華民國的國家航空公司，也是臺灣規模最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場，總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和中華航空 · 查看更多 »
东莞市
东莞，簡稱莞，是中华人民共和国广东省下辖地级市，西临珠江口，与广州市、深圳市、惠州市接壤。东莞为“广东四小虎”之一，为珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市，更是国际加工业的重要一员，有“世界工厂”之名稱。 外省人构成东莞城市人口的一半，其中港澳居民约120万人。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和东莞市 · 查看更多 »
万宁市
万宁市是中国海南省下辖的一個縣級市。位于海南岛东南部，总面积为4443.6平方公里，其中陆地面积1883.5平方公里。全市总人口为545597。市人民政府驻万城镇，南距三亚市112公里，北离海口市139公里，处于海南环线高速公路东段中部。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和万宁市 · 查看更多 »
三號強風信號
三號強風信號（Strong Wind Signal No.3），是香港熱帶氣旋警告信號的其中一級，一般市民俗稱為三號風球。高一級的信號為八號烈風或暴風信號，低一級為一號戒備信號。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和三號強風信號 · 查看更多 »
三號風球 (澳門)
三號風球（pages），是澳門特別行政區的熱帶氣旋警告信號。高一級的信號為八號風球，低一級為一號風球。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和三號風球 (澳門) · 查看更多 »
一號風球 (澳門)
一號風球（Sinal n.º 1），是澳門特別行政區的熱帶氣旋警告信號，是熱帶氣旋警告信號之中最低級的信號，高一級是三號風球。 受熱帶風暴艾雲尼影響，最近一次一號風球於2018年6月8日下午6時30分發出。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和一號風球 (澳門) · 查看更多 »
一號戒備信號
一號戒備信號（Standby Signal No.1），是香港的熱帶氣旋警告信號，一般市民俗稱為一號風球，亦是香港熱帶氣旋警告信號之中最低級的信號，高一級為三號強風信號。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和一號戒備信號 · 查看更多 »
九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和九龍 · 查看更多 »
幻彩詠香江
幻彩詠香江（A Symphony of Lights）是香港的一個結合探射燈、激光、LED燈等燈光效果的音樂匯演，由維多利亞港兩岸合共47座大廈摩天大樓及地標合作舉行，是香港旅遊事務署於2004年1月1日起的一個宣傳香港的旅遊項目，歷來耗資4,400萬港元，吸引了逾400萬名旅客及市民欣賞。2005年11月21日，幻彩詠香江正式獲列入《-zh-hans:吉尼斯世界纪录大全;zh-hk:健力士世界紀錄大全;zh-sg:健力士世界纪录大全;zh-tw:金氏世界紀錄大全;-》，成為全球最大型燈光音樂匯演。 除了因天氣惡劣而需要暫停外，幻彩詠香江活動每日於香港時間晚上8時正舉行，約歷時10分鐘，匯演內容包括音樂、燈光和激光等。星光大道和金紫荊廣場都設有揚聲器以播放背景音樂。2017年12月起，不再有介紹各參加匯演建築物名稱的旁述。 市民亦可透過「幻彩詠香江」Android 或 iOS 的流動應用程式收聽匯演的音樂。 最佳觀賞的地點是於九龍尖沙咀的九龍公眾碼頭、香港星光大道（觀賞香港島部分）、香港島灣仔金紫荊廣場旁的灣仔臨時海濱花園（觀賞九龍部分），或者在天星小輪之上觀賞。 在指定特別日子，例如勞動節、香港特區成立紀念日等，幻彩詠香江會特別加插大廈樓頂／海上煙火效果。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和幻彩詠香江 · 查看更多 »
广州市
广州市（Canton，），简称穗或广，别称羊城，为广东省省会。广州于1921年正式设市，開創中國市政建制，現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽，也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史，古代广州水网密布，水城历史悠久于威尼斯，河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一，是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸，也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一，世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口，世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀，广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示，广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南，广东省的东南部，珠江三角洲中北缘，西江、北江、东江三江汇合处，濒临南海，东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德三区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接中山市，毗邻香港、澳門特别行政区，地理位置优越，是「海上絲綢之路」的起點之一，被称为中国的「南大门」。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和广州市 · 查看更多 »
广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和广东省 · 查看更多 »
广西壮族自治区
广西壮族自治区（Gvangjsih Bouxcuengh Swcigih），简称桂，是中华人民共和国的5个自治区之一，首府为南宁市。1958年，廣西僮族自治區成立，1965年，改用现名。广西壮族自治区位于中南地区，南濒北部湾，與越南接壤。廣西壮族自治区有中國最多的少数民族人口数量，通用普通话，地方語言有廣西平話、桂柳官话、壮语、粤语、客家話、闽语等各種民族語言和方言。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和广西壮族自治区 · 查看更多 »
交通部中央氣象局
交通部中央氣象局（中文簡稱中央氣象局或氣象局，英文簡稱CWB）是中華民國政府的氣象專責機構，負責氣象觀測及預報業務，包括天氣（含氣候）、地震、海象、天文等地球科學項目，除了向公眾發布氣象預報、與地震報告之外，也是災害性天氣預報（颱風警報、豪雨特報、強風特報、低溫特報等）發布，以及中華民國《氣象法》法定氣象事業督導之機關。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和交通部中央氣象局 · 查看更多 »
云南省
云南省，简称云或滇，是中华人民共和国西南部边疆地区的一个省份，省会昆明。云南是直立人重要的活动地之一，生活在距今170万年前的云南元谋猿人，是迄今为止发现的中国乃至亚洲最早的直立人。战国时期，滇池周边地区是滇族部落的生息之地。 云南省总面积约39万平方千米，占全国面积4.11%，在全国各省级行政区中面积排名第8。总人口4770.5万（2016年），占全国人口3.35%，排名第12名。与云南省相邻的省区有四川、贵州、广西、西藏，云南省与三个国家相邻：缅甸、老挝和越南。北回归线从该省南部横穿而过。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和云南省 · 查看更多 »
五指山市
五指山市是中华人民共和国海南省下辖的一个县级市，原名通什市，在黎語的意思是「肥沃的山谷」，2001年7月改为现名。位于海南岛中南部，面积1129平方千米，人口11万。它以海南島上最高山峰五指山因而得名。海南岛最大河流萬泉河就發源於五指山市境內。邮政编码572200，电信区号0898。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和五指山市 · 查看更多 »
強烈熱帶風暴寶霞 (2006年)
強烈熱帶風暴寶霞（Severe Tropical Storm Bopha，國際編號：0609，聯合颱風警報中心: 10W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Inday）是2006年太平洋颱風季第9個被命名的熱帶氣旋。「寶霞」（បុប្ផា）一名由柬埔寨提供，是花卉名稱及女性名稱。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和強烈熱帶風暴寶霞 (2006年) · 查看更多 »
強烈熱帶風暴錦雯
#重定向 熱帶風暴錦雯 (1999年).
新！!: 颱風派比安 (2006年)和強烈熱帶風暴錦雯 · 查看更多 »
強風
根據世界氣象組織的定義，強風（Strong）的定義是指風力達蒲福氏風級6級至7級，即每小時41至62公里，相當於每小時22至33海里或每秒11至17米的風力。在澳門，蒲福氏風級6級及7級的風力分別稱為「清勁」（Strong breeze）及「強勁」（Near gale）。較強風風力高一級的，是烈風，而低一級的則是清勁。 如港澳風力達強風程度，香港天文台會發出三號強風信號或強烈季候風信號，澳門氣象局會懸掛三號風球或強烈季候風信號。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和強風 · 查看更多 »
地球物理暨氣象局
地球物理暨氣象局（Direcção dos Serviços Meteorológicos e Geofísicos，缩写为SMG；簡稱氣象局（只限澳門）；前稱地球物理暨氣象台，曾經擔任颱風委員會的秘書長黎梓建（Olavo Rasquinho）曾任氣象台司長）是澳門特別行政區政府屬下的局級部門，隸屬澳門運輸工務司。澳門氣象局負責澳門的氣象觀測、地震、空氣成分及質量的監察等工作，負責向公共及私人實體發出氣象方面之警告。澳門氣象局是世界氣象組織、亞太經濟暨社會委員會屬下之颱風委員會和珠江三角洲氣象服務組之成員。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和地球物理暨氣象局 · 查看更多 »
國泰航空
國泰航空（Cathay Pacific Airways，全稱國泰航空公司（Cathay Pacific Airways Limited），，）是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團及寰宇一家成員，以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎，亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和國泰航空 · 查看更多 »
儋州市
州市（邮政式拼音：Tamchow、Tamchiu）是中華人民共和国海南省下辖的地級市，位於海南省西北部，瀕臨北部灣，是全省西部的經濟、交通、通信和文化中心。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和儋州市 · 查看更多 »
出租車
出租車（Taxi），港澳粵通稱「--」，上海習慣叫做「差頭」，是一種基于即时租賃的陸地公共交通服务，按里程表收費。 出租車載客量不多，一般只有3至5個座位。搭乘出租车除了揚手招呼外，還可以透過電話、網絡、手機應用程式預約。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和出租車 · 查看更多 »
八號烈風或暴風信號
八號烈風或暴風信號（No.），是香港熱帶氣旋警告信號之一，一般市民俗稱為八號風球。該信號因應實測風向，分為四個方向：八號西北、西南、東北和東南烈風或暴風信號。高一級的信號為九號烈風或暴風風力增強信號，低一級為三號強風信號。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和八號烈風或暴風信號 · 查看更多 »
八號風球 (澳門)
|direction.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和八號風球 (澳門) · 查看更多 »
珠江三角洲
江三角洲，簡稱珠三角，是西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲，面积大约5.6万平方公里。2012年户籍人口3024.57万，常住人口超过5600万。位于广东省中南部，珠江流域下游，毗邻港澳，与东南亚地区隔海相望，海陆交通便利，被称为中国的“南大门”。 珠江三角洲在广东是中华文化最早开发的地区。两宋以后，珠江三角洲的开发已初具规模，到了明代，是当时岭南著名的粮食和多种经济作物的生产基地，顺德、南海、中山、番禺等地基塘农业驰名于世。多层次的农业经济架构，又有广州这个世界贸易大港为依托，农副产品和手工业产品市场广阔，产销活跃。明代后期，珠江三角洲的农业生产商品化倾向日渐明显，成为岭南最活跃、最具商品意识，因而最富有反传统精神的地区。广东近代工业的新兴产业，主要从19世纪末叶从珠江三角洲一带兴起。 珠江三角洲地区包括广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆共9个城市。“大珠三角”指在原有基础上加上香港特别行政区，澳门特别行政区三地构成的区域，也称粤港澳、省港澳。2014年人均GDP接近2万美元，接近发达国家水平。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和珠江三角洲 · 查看更多 »
珠海市
海市是中华人民共和国广东省下辖的地级市，于1979年3月5日建市，是中国的经济特区之一。由于珠海拥有面积较大海岛146个，礁石和沙洲数千，又被称为“百岛之城”，珠海是珠三角西岸的一个重要城市，南接澳门，东望香港，北部与中山市接壤，西部与江门相连。2009年被中华人民共和国国务院批准为珠江口西岸核心城市。 珠海市面积1,732平方公里，全市常住人口167.53万人（2016）。由于市区的土地开发逐渐饱和，加上珠海市区通往斗门和金湾的交通不便的问题，遂在中山市坦洲镇、三乡镇新建并形成了珠海的郊区，再加上2012年年末广珠城际铁路全线通车，珠中澳都市圈逐渐形成。以珠海为核心的珠中澳大都会区面积为3500平方公里，人口约为543万人（2010）。考虑到外来打工的人口，实际上比这个数字还要更大一些。随着2017年港珠澳大桥的开通，珠海将成为全中國僅有唯一和香港、澳门接壤的金三角城市。 珠海的教育发达，经济活跃。环境优美，宜居宜业。虽然经济总量在广东省所有地级市中偏小，但人均GDP在广东省排名第三名（仅次于深、穗），达13.45万人民币（约2.3万美元）（2015）。近年来随着港珠澳大桥兴建、一些CBD项目开工，珠海的经济发展潜力愈加巨大。 珠海也是香山文化发源地之一，诞生出唐国安、唐绍仪、容闳等爱国志士。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和珠海市 · 查看更多 »
琼州海峡
州海峡，是海南省的海南岛与广东省的雷州半岛之间所夹的水道，因海南岛的别称“琼州岛”而得名，是中国三大海峡之一。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽为29.5公里，最宽处直线距离为33.5公里，最窄处直线距离仅18公里左右，平均水深44米，最大深度114米，水域面积2300余平方千米。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和琼州海峡 · 查看更多 »
社會福利署
會福利署（簡稱社署；英文：Social Welfare Department，縮寫：SWD），是香港特別行政區政府勞工及福利局轄下的部門，專責管理社會福利等事務。現任社會福利署署長為葉文娟。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和社會福利署 · 查看更多 »
粉嶺站
粉嶺站（Fanling Station）是位於香港新界北區粉嶺的港鐵東鐵綫一個地面車站，它與沙田站同是香港兩個最早通車，而且現時仍然提供鐵路服務的車站。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和粉嶺站 · 查看更多 »
網誌
網誌（Blog）是一種由个人管理、張貼新的文章、圖片或影片的網站或線上日記，用來紀錄、抒發情感或分享資訊林東清，管理資訊系統，。網誌上的文章通常根據張貼時間，以倒序方式由新到舊排列。 许多博客作者專注评论特定的--或新闻，其他則作为個人日记。一个典型的博客结合了文字、--、其他博客或网站的超連結、及其它與主题相关的媒体。能够让读者以互动的方式留下意见，是许多博客的重要要素。大部分的博客內容以文字为主，也有一些博客專注艺术、攝影、视频、音乐、播客等各種主題。網誌是社会媒体网络的一部分。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和網誌 · 查看更多 »
羅湖站 (香港)
羅湖站（Lo Wu Station）是港鐵東鐵綫一個鐵路車站，位於香港新界北區羅湖，是港鐵系統中最北端車站。羅湖站位處邊境禁區內，鄰近深圳河及梧桐河交界處，其附屬出入境管制站（「羅湖管制站」）接駁中國內地的羅湖口岸；過境乘客必須持有有效旅遊證件，非過境乘客須持有指定分區的邊境禁區通行證（俗稱禁區紙），而前往管制站的非過境乘客則需另外持有由港鐵簽發的「羅湖站限制區通行證」才可使用此站。未持有有效證件者前往此站可能會被檢控。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和羅湖站 (香港) · 查看更多 »
烈風
根據香港天文台的定義，烈風（Gale）的定義是指風力達蒲福氏風級8級至9級，即每小時63至87公里，相當於每小時34至47海里或每秒18至24米的風力。在澳門，蒲福氏風級8級的風力稱為「疾勁」（Gale），而「烈風」（Strong gale）只代表9級的風力。較烈風風力高一級的，是暴風，而低一級的則是強風。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和烈風 · 查看更多 »
熱帶風暴瑪莉亞 (2000年)
熱帶風暴瑪莉亞（Tropical Storm Maria，國際編號：0013，聯合颱風警報中心：21W）為2000年太平洋颱風季第十三個被命名的風暴。「瑪莉亞」一名由美國提供，是查摩洛女人的名字。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和熱帶風暴瑪莉亞 (2000年) · 查看更多 »
熱帶風暴黃蜂 (2002年)
熱帶風暴黃蜂（Tropical Storm Vongfong，國際編號：0214，聯合颱風警報中心：20W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Milenyo）為2002年太平洋颱風季第十四個被命名的風暴。「黃蜂」一名由澳門提供，是指黃蜂這種昆蟲。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和熱帶風暴黃蜂 (2002年) · 查看更多 »
熱帶風暴范斯高 (2007年)
熱帶風暴范斯高 （英語：Tropical Storm Francisco，國際編號：0713，聯合颱風警報中心：15W）是2007年太平洋颱風季第13個被命名的熱帶氣旋。「范斯高」一名由美國提供，是一個男子名。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和熱帶風暴范斯高 (2007年) · 查看更多 »
熱帶風暴杰拉華 (2006年)
熱帶風暴杰拉華（Tropical Storm Jelawat，國際編號：0602，聯合颱風警報中心：03W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Domeng）是2006年太平洋颱風季第2個被命名的熱帶氣旋，正面吹襲海南島。「杰拉華」（Jelawat）一名由馬來西亞提供，又名蘇丹魚，屬於淡水大尊鯉魚類，常見於大河流裏。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和熱帶風暴杰拉華 (2006年) · 查看更多 »
熱帶氣旋警告
熱帶氣旋警告（Tropical cyclone warnings and watches）是指全球各處常常受熱帶氣旋影響的地區，於風暴侵襲時發出的警告，用以通知當地居民及民防組織採取適當的防禦或撤離措施。這些警告涉及警告範圍內可能遭受的災害，而不是單純重複熱帶氣旋的預測路徑及強度，對於保障人命及財產安全尤為重要。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和熱帶氣旋警告 · 查看更多 »
白沙黎族自治县
白沙黎族自治县是中国海南省的一个自治县。位于海南岛中西部。面积2117平方千米，人口18万。自治县人民政府驻牙叉镇，邮政编码572800。区号0898。 自治县 琼 琼.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和白沙黎族自治县 · 查看更多 »
聯合颱風警報中心
聯合颱風警報中心（Joint Typhoon Warning Center，縮寫：JTWC）是美國海軍和美國空軍聯合在夏威夷珍珠港設立的中心，負責為太平洋、印度洋及其他海域的熱帶氣旋發出警報。JTWC支援美國國防部的所有分支，以及其他美國政府機構。該中心製作數據的主要用途為保障軍用船艦及飛機的安全，並會傳送到與世界各國共同運作的軍方基地。聯合颱風警報中心原於1959年在關島尼米茲山創立。因為1995年的基地關閉與重整（Base Realignment and Closure）法案，1999年1月1日遷往珍珠港。 聯合颱風警報中心全年持續監察、分析及預測熱帶氣旋的行程、發展及動向，該中心的責任範圍覆蓋全球九成熱帶氣旋的活動範圍。聯合颱風警報中心為熱帶氣旋發出警報，但該中心採用美國官方以一分鐘時間測量持續風速的標準，而非世界氣象組織所建議的十分鐘。不過與美國國家颶風中心不同的是，聯合颱風警報中心並非使用薩菲爾-辛普森颶風等級。該中心目前由32名美國空軍及海軍人員運作，並使用了數個衛星系統、探測器、雷達、地表及高空全面數據和大氣模型去完成任務。在2000年前，聯合颱風警報中心亦負責對西太平洋風力達熱帶風暴級或以上的熱帶氣旋進行命名工作；但2000年起，這工作改由日本氣象廳負責。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和聯合颱風警報中心 · 查看更多 »
職業訓練局 (香港)
職業訓練局（Vocational Training Council，簡稱VTC）是香港一個提供專業教育及技能培訓與發展的法定機構，於1982年由香港政府成立，目的是接管以往由教育署管理的職業技能和專業教育工作。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和職業訓練局 (香港) · 查看更多 »
運輸署
運輸署（英文：Transport Department，縮寫：TD）是香港特別行政區政府運輸及房屋局轄下的部門，於1968年成立，專門負責規管香港交通事宜。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和運輸署 · 查看更多 »
菲律宾
菲律賓共和國（Republika ng Pilipinas；Republic of the Philippines），通稱菲律賓，是位於東南亞的一個群島國家。其地理位置處於西太平洋，北隔呂宋海峽與臺灣相望，南隔西里伯斯海與印度尼西亚相望，西隔中国南海與越南相望，東邊則為菲律宾海。作為一個座落於環太平洋地震帶上的熱帶國家，菲律賓常年飽受地震與颱風侵襲，然而其氣候環境也造就了豐富的自然資源與生物多樣性。菲律賓群島由7,641個島嶼組成，可分為呂宋島、-zh:米沙鄢群岛;zh-tw:維薩亞斯群島;zh-hk:維薩亞斯群島;zh-sg:米沙鄢群島;-和zh:棉兰老岛;zh-tw:民答那峨島;zh-hk:棉蘭老島;zh-sg:棉兰老岛;-三大島群。其國內人口約9,300萬，加上約1,100萬海外菲律賓人，2015年時總人口破億（世界第12名），成為東南亞第二個人口破億的國家。菲律賓群島上的種族與文化為數眾多，史前的尼格利陀人可能是該地區最早的居民，隨後南島民族的遷徙帶來了馬來文化，隨著宗教與貿易的發展，各地分別受到了印度文化、中華文化與伊斯蘭文化的影響。 1521年麥哲倫探險隊航海抵達此地，隨後西班牙人於1565年至1571年期間開始陸續佔領菲律賓群島，展開長達300多年的統治。19世紀末期，菲律賓經歷了對西班牙革命、美西战争及美菲战争之後，成為美國殖民地，於第二次世界大战期間被日本佔領，並在戰後獨立。美國在當地留下了英文的主導地位以及對西方文化的認同。獨立至今，菲律賓經歷過數次的經濟快速成長，然而，政局動盪、貪污問題及社會不安成為了阻礙其發展的一大因素。此外，其國內還有嚴重的貧富差距。但是，近年來菲律賓的經濟有所改善，海外打工移民陸續歸國，特別是北部各島嶼、马尼拉的建設達到新興國家水平，該國並榮獲了亞洲四小虎的称号。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和菲律宾 · 查看更多 »
菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局
菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局（Pangasiwaan ng Palingkurang Atmosperiko, Heopisikal at Astronomiko ng Pilipinas，Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration，縮寫：PAGASA，PAGASA在他加祿語中亦帶"希望"的意思）是菲律賓的一个政府部門，負責為公眾提供天氣報告和預報、水災和熱帶氣旋警報以及與氣象、天文及氣候等方面相關的資訊。主要用於保護民眾的生命、國家財產，同時維持經濟，生產力和可持續發展。該政府部門於1972年12月8日，由總統憑藉第78號頒布命令重組菲律賓氣象局為菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局 · 查看更多 »
青嶼幹線
青嶼幹線（Lantau Link）是香港8號幹線的一部份，連接位於大嶼山及青衣島。全線均為三線雙程分隔公路。 青嶼幹線於1997年4月27日由前英國首相戴卓爾夫人、香港總督彭定康、布政司陳方安生主持開幕儀式，5月22日正式通車。 青嶼幹線是目前唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，是由青馬大橋（連接青衣與馬灣）、馬灣高架道路及汲水門大橋（連接馬灣與大嶼山）組成。幹線全長3.5公里，分上下兩層行車。兩條橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條港鐵機場快綫和東涌綫的路軌，和兩條供緊急時使用的單線行車道路。車速限制為每小時80公里，而下層行車道路為每小時50公里。 在正常情況下，下層行車道路不會開放使用。只會在特別情況下，例如路段實施強風管制措施，或發生嚴重交通事故，上層道路受到阻塞或封閉等，隧道交通督導員才會開放下層通道予公眾使用。下層行車道路並沒有與馬灣連接，往九龍方向亦不能利用青沙公路往沙田，須途經長青隧道、青葵公路及呈祥道前往尖山隧道，較為迂迴。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和青嶼幹線 · 查看更多 »
青衣島
青衣（Tsing Yi）是香港島嶼，位於葵涌以西，屬於香港十八區之中的葵青區，及荃灣新市鎮的一部份，面積10.69平方公里，屬新界範圍，青衣原居民可根據香港法例第97章《新界條例》規定，遺產承繼權依循傳統習俗由男丁承繼。但香港規劃署定義為都會區，而香港房屋委員會則定義為擴展市區範圍。 青衣是香港第五大島嶼，人口約200,400人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。今日的青衣島，其實是由三個海島填海連結而成。這三個島分別是原來的青衣，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。青衣島建有香港多個重要基礎設施，包括多個油庫、船廠和船塢；1990年代初期，機場核心計劃展開後，島上還建有青嶼幹線、機場鐵路、汀九橋、昂船洲大橋、青衣西北交匯處等香港重要交通基建；而青衣島東南面更建有葵青九號貨櫃碼頭；使青衣成為了全港的石油儲存中心、重工業中心以及重要的交通樞紐，甚至成為了全球的航運交通樞紐。 新市鎮發展在島的東北方，屬荃灣新市鎮的一部份，但由於荃灣和青衣兩地被藍巴勒海峽分隔開一段距離，而且港鐵東涌綫於青衣設站，青衣居民可以毋須途經荃灣及葵涌市區便能直接往返港九市區，青衣又擁有獨立的「市中心」，市中心內的社區設施齊備，例如青衣公園、青衣市政大廈（內有青衣街市、青衣公共圖書館）、青衣運動場和青衣游泳池和大型商場青衣城等，可以使青衣居民不用依賴荃灣也能在島上自給自足。 青衣島內長3.5公里的青衣自然徑，可俯瞰整個青衣、青馬大橋等景色，成為拍攝愛好者的必到之處。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和青衣島 · 查看更多 »
青洲 (中西區)
青洲（Green Island，亦作Tsing Chau），又稱大青洲（Tai Tsing Chau）是香港的其中一個島嶼，在香港官方地圖中，青洲的英文島名是Green Island。地區行政上屬於中西區，與東面的小青洲合稱為大小青洲。島嶼面積10公頃，位於香港島堅尼地城之西北，中間隔著硫磺海峽。 青洲上並沒有居民居住，但設有全香港首個同時使用太陽能及風能發電的自動氣象站，島的東面亦有懲教署青洲羈押中心及青洲警署。 香港政府曾計劃在堅尼地城以北進行約186公頃的填海工程，把青洲和香港島連接，以提供用地作住宅發展用途，並藉以改善西區的交通情況。由於當局在1995年於憲報刊載青洲公眾卸泥區計劃時，曾接獲多份反對書，包括環保團體的強烈反對，故此政府暫時擱置整項青洲發展計劃。 青洲燈塔建築群包括一座建於1875年的舊燈塔及一座於1905年興建的新燈塔，並有一幢前歐籍職員宿舍，以及一幢前看守員房舍。兩座青洲燈塔2008年11月7日根據《古物及古蹟條例》列為法定古蹟。雖然市民希望前往燈塔建築群觀賞，不過，發展局以該地點交通不便及已租作戒毒中心為理由拒絕開放。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和青洲 (中西區) · 查看更多 »
颱風尤特
颱風尤特可以指：.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風尤特 · 查看更多 »
颱風伊布都
颱風伊布都（Typhoon Imbudo，國際編號：0307，聯合颱風警報中心：09W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Harurot）為2003年太平洋颱風季第7個被命名的熱帶氣旋。「伊布都」一名由菲律賓提供，意思是「水管」。 由於伊布都在菲律賓、中國大陸造成重大損失，因此「伊布都」的名字在風季後被退役，由「莫拉菲」替代。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風伊布都 · 查看更多 »
颱風圓規
颱風圓規可以指：.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風圓規 · 查看更多 »
颱風利奧
颱風利奧（Typhoon Leo，國際編號：9902，台灣編號：9905，聯合颱風警報中心：05W）為1999年太平洋颱風季第5個被命名的熱帶氣旋，亦是香港自二次大戰以來令天文台最早懸掛八號信號的熱帶氣旋。利奧更一度被美國聯合颱風警報中心評為中心風力達205公里每小時，路徑更直趨香港。然而，利奧受東北季候風影響，襲港時迅速減弱及轉向東北，對香港的威脅大減。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風利奧 · 查看更多 »
颱風玉兔
颱風玉兔可以指：.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風玉兔 · 查看更多 »
颱風珍珠 (2006年)
颱風珍珠（Typhoon Chanchu，國際編號：0601，聯合颱風警報中心：02W，菲律宾大气地球物理和天文服務管理局：Caloy）是2006年太平洋颱風季第一個被命名的熱帶氣旋。「珍珠」是由澳門所提供的颱風名稱，是一種由軟體動物（主要是牡蠣）生產的硬的、圓滑的產物。珍珠一般被用在首飾和珍寶行業中，在中國也是藥材之一。 由於珍珠侵襲菲律賓、越南及中國南部等處，造成不少嚴重災情，2006年12月4日至9日舉行的第39次世界氣象組織颱風委員會會議中遂決定把珍珠這個名字退役。2007年2月澳門地球物理暨氣象局舉辦熱帶氣旋命名比賽以取代珍珠，於3月23日公佈5個候選名字：東望洋（Guia）、奧美高（Amigo）、三巴（Sanba）、沙度娜（Serradura）、醉龍（Zui-Long）。最後由「三巴」入選取代珍珠原先的命名順位。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風珍珠 (2006年) · 查看更多 »
颱風約克
#重定向 強烈熱帶風暴約克.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風約克 · 查看更多 »
颱風維克托
#重定向 強烈熱帶風暴維克托.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風維克托 · 查看更多 »
颱風瑪姬
颱風瑪姬（Typhoon Maggie，國際編號：9903，台灣編號：9906，聯合颱風警報中心：06W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Etang）於當年6月曾對台灣和香港造成較嚴重的影響，其與同年九月出現的颱風約克正面襲港，導致香港需於一年內懸掛2次九號或以上熱帶氣旋警告（上一次出現此情況於1964年，該年曾懸掛達3次九號或以上颱風信號，紀錄至今仍未被打破）。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風瑪姬 · 查看更多 »
颱風黑格比
颱風黑格比，可以指：.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風黑格比 · 查看更多 »
颱風杜鵑
颱風杜鵑可以指：.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風杜鵑 · 查看更多 »
颱風杜鵑 (2003年)
颱風杜鵑（Typhoon Dujuan，國際編號：0313，聯合颱風警報中心：14W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Onyok）為2003年太平洋颱風季第13個被命名的風暴。「杜鵑」一名是由中國提供，即杜鵑花。杜鵑是一個同時吹襲兩岸四地的颱風，並為香港帶來1999年以來首個九號熱帶氣旋警告信號。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風杜鵑 (2003年) · 查看更多 »
颱風浣熊 (2008年)
颱風浣熊（Typhoon Neoguri，國際編號：0801，聯合颱風警報中心：02W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Ambo）是2008年太平洋颱風季第1個被命名的熱帶氣旋，也是自1949年以來最早登陸华南地区的熱帶氣旋。「浣熊」一名由南韓提供，指的是「-浣熊-」這種動物，其生性靈巧，身體細小，呈灰啡色，面上有黑色斑紋，有粗的毛尾。香港學者姚德懷指將"Neoguri"翻譯成「--」是錯誤，正確應是「貉」。 浣熊於4月13日在菲律宾棉蘭老島以東形成，進入南中国海後急劇增強，16日由日本氣象廳升格為颱風，18日強度達到其巔峰並轉向北移動，在海南東面海域近距離掠過（中國中央氣象台評估系统在當晚10時半在海南島文昌市龍樓鎮登陸）。浣熊登陸前迅速而顯著減弱，最終以強烈熱帶風暴的下限強度（每小時90公里）於19日下午登陸廣東省陽江市陽東縣東平鎮。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和颱風浣熊 (2008年) · 查看更多 »
西灣大橋
西灣大橋是澳門第三條連接澳門半島和氹仔之間的跨海斜拉橋，北起澳門半島西灣湖景大馬路，南至氹仔東亞運大馬路。是全球首座預應力混凝土雙層主樑斜拉橋、全球最大跨度的雙層混凝土橋樑。設有上、下兩層行車道，正常情況只使用上層橋面行車道；而下層的行車道路通常只在當澳門懸掛八號風球或以上時，上層橋面關閉時開放。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和西灣大橋 · 查看更多 »
西貢
西貢可以指：.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和西貢 · 查看更多 »
馬灣
灣（Ma Wan）是香港島嶼，位於新界大嶼山及青衣之間。行政上屬於荃灣區。馬灣面積為0.96平方公里。 馬灣的東西兩面分別由兩道海峽隔開。東為馬灣海峽，西為汲水門。馬灣的北面的對岸為新界的深井。 馬灣原名媽灣，得名於媽祖，即天后娘娘。海灘北面有一所兩進式設計的天后古廟，相傳由海盜張保仔所建，用作庇佑當地人。 馬灣原本為漁村，馬灣舊村有超過200年歷史，最繁盛的時期為1960年代及1970年代，當時島上居民主要以耕作、捕魚和曬蝦膏維生。隨著1997年青馬大橋落成，該處大興土木。2002年，位於東灣附近的私人住宅區珀麗灣入伙。2007年7月1日，馬灣公園第一期正式開幕。2009年5月25日挪亞方舟博覽館及挪亞方舟酒店落成啓用。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和馬灣 · 查看更多 »
馮瑞權
馮瑞權（Fong Soi Kun，) ， 澳門退休公職人員，曾任澳門地球物理暨氣象局第一任局長，也是《華南地震》期刊編委。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和馮瑞權 · 查看更多 »
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港 · 查看更多 »
香港天文台
香港天文台（簡稱天文台；Hong Kong Observatory，縮寫：HKO）是香港特別行政區政府部門及聯合國屬下的世界氣象組織成員，專門負責香港的氣象觀測（雖然稱為「天文台」，但是其職能更接近一個氣象台），亦兼任地震、授時、天文及輻射監測等事務，向香港市民發出相關的警告。香港天文台也是世界氣象組織擔任網頁開發和操作之總負責氣象部門，以及聯合國世界氣象組織屬下的航空氣象委員，撰寫航空氣象文章之牽頭氣象部門。現任天文台台長為岑智明。香港天文台在港英時代原為政府經濟科轄下部門，1997年主權移交後維持隸屬經濟局，2002年7月1日改為經濟發展及勞工局轄下部門；2007年7月1日決策局再度重組後，天文台被劃入新成立的商務及經濟發展局。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港天文台 · 查看更多 »
香港地下天文台
香港地下天文台是一個成立於1995年的非官方天氣預報網站。現任台長為皇家香港天文台前學術主任方志剛先生，現任聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會及世界氣象組織屬下颱風委員會氣象專家。 方志剛曾於2000-2017年擔任執行委員會成員，並於2018年成立澳門氣象學會，現時擔任會長一職。 網站現在每10分鐘自動更新一次，主網頁提供包括來自香港天文台的資訊，如氣象站數據，雷達圖，天氣預報，九天天氣預報，機場天氣預報等﹔亦提供來自環保署的空氣質素健康指數﹔來自台灣 中央氣象局的衛星雲團及地下天文台自行搜集及運算的高空天氣數據，酷熱指數、風寒指數，大氣穩定度指數，預測寒潮南下的ΔP指數及閃電位置圖等。網站亦提供多條海外氣象網站連結，方便瀏覽者獲取其他地區以及更深入的氣象資訊。網站吸引不少氣象愛好者，特別是颱風發燒友進行瀏覽。當中如聯合颱風警報中心，韓國氣象廳有關高空天氣圖，歐洲中期天氣預報中心的連結更是瀏覽人士，特別是風季時候的重要資訊來源。網站亦設立討論區、天氣預測比賽、網誌、facebook專頁等，為全球氣象愛好者提供一個交流平台。自網站成立以來已吸引全球超過1億人次瀏覽，成為香港天文台以外最受歡迎的香港氣象網站。 台方更不定期舉辦聚會，歷來正式聚會的內容記錄如下： 於2007年3月9日，由於運作了差不多12年的伺服器硬碟損壞，導致地下天文台伺服器停止運作，網站至同年3月13日才逐漸回復部分版面，但精華區上的留言可在重溫。同年8月中，地下天文台換上新版面，加入了氣象新聞，氣象部落及氣象漫畫的連結；對於部份香港天文台提供的天氣資料，新網頁卻改為只提供連結讓瀏覽人士直接進入有關網頁查閱。 2012年12月，地下天文台網誌《氣象人語》加入了雅虎香港專欄。 2017年7月1日 - 2017年11月25日，以及 2017年12月30日，地下天文台於香港電台第一台氣象及環境資訊節目擔任嘉賓主持。每逢星期六中午 12:20 –下午1:00 (部份集數延續到 1:30)，一共23集，地下天文台台長及資深成員於節目中談論不同天氣話題，並對地下天文台進行簡單介紹。 地下天文台也曾接受無線電視節目《星期日檔案》 的訪問，節目主題為 ，節目一部分內容談及地下天文台網站的資訊，當中把不同地方的天氣數據化成資料，讓市民更易明白。節目於2017年8月27日播出。 自 2004 年開始, 地下天文台一共出版四本著作，分別是 《做個醒目天氣人》、《香港天氣常識及觀測》、《天啊﹗我們都看得懂的「天氣圖」》 及 《天氣其實不難懂》 ，致力於氣象普及教育。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港地下天文台 · 查看更多 »
香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港國際機場 · 查看更多 »
香港立法會
香港特別行政區立法會（Legislative Council of the Hong Kong Special Administrative Region），简稱立法會（Legislative Council，縮寫为 LegCo 或 Legco），是香港特別行政區的立法機關，亦有对香港特別行政區政府施政情况的監察權。 第一屆立法會成立于1998年7月1日，應屆議員任期為兩年。自第二屆立法會（2000年）開始，每屆議員任期改為四年。2012年起，立法會議席增加至70個。現時的立法會屆別為第六屆，任期為2016年10月1日至2020年9月30日，地區直選及功能組別議員各佔35席。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港立法會 · 查看更多 »
香港熱帶氣旋警告信號
熱帶氣旋可能或已經影響香港時，香港天文台便會發出熱帶氣旋警告信號。其目的是以簡單容易理解的信號，警告市民熱帶氣旋為香港普遍地區帶來的風力威脅。由於2002年前天文台以懸掛信號形式發佈熱帶氣旋警告信號，因此一般市民多會以「風球」稱呼。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港熱帶氣旋警告信號 · 查看更多 »
香港迪士尼樂園
香港迪士尼樂園（Hong Kong Disneyland）是一座位於香港新界大嶼山的神奇王國型經典迪士尼樂園，它是香港迪士尼樂園度假區的最主要组成部分。是坐落於香港東北部的竹篙灣內的高人气主題公園，由香港國際主題樂園有限公司建設及營運、由香港迪士尼樂園管理有限公司管理。香港迪士尼樂園由7個園區所組成，為世界第5座、亞洲第2座、中國第1座迪士尼主題樂園。另外，香港迪士尼開園之初只有28公頃，但開園經過第一期的第一輪和第二論擴建計劃，現面積已達35公頃；目前香港迪士尼正在進行第一期的第三輪擴建中，而二期計劃目前尚未明確。最後，香港迪士尼虽然是世界上最小的迪士尼乐园，但却擁有擁有世界上所有迪士尼樂園中最大的“探險世界”區域以及全球最大的3D無縫銀幕來表演“米奇幻想曲”。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港迪士尼樂園 · 查看更多 »
香港電台
香港電--（簡稱港--；Radio Television Hong Kong，縮寫RTHK），現為香港特別行政區政府商務及經濟發展局轄下的部門，是香港廣播史上首家廣播機構，同時是香港唯一的公共廣播機構及最具公信力的電子傳媒。現時香港電台擁有7條電台頻道、3條數碼地面電視頻道，以及2條模擬電視頻道。截至目前，港台共有862名員工。香港電台製作的電視節目，包括教育電視，會通過旗下電視頻道港台電視31和其他本地電視台播放。港台負責製作多媒體節目，提供資訊、教育及娛樂，報道本地及國際時事，協力推動香港文化發展及提供自由表達意見的渠道。 香港電台於1970年代曾經製作經典電視劇集《獅子山下》，以戲劇反映現實的社會狀況，當時以這種方式去談社會民生議題可謂一次大膽嘗試，雖然惹來部分政府部門不滿，但真正奠定了多年來港台獨立自主的編採方針。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港電台 · 查看更多 »
香港機場管理局
香港機場管理局（簡稱機管局；Airport Authority Hong Kong，縮寫：AAHK）為香港特別行政區政府全資擁有的法定機構，於1995年由香港政府成立，專責香港國際機場的管理及營運，以商業方式運作，主要收入來自香港國際機場提供服務的收費。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港機場管理局 · 查看更多 »
香港教育統籌局
#重定向 教育局 (香港).
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港教育統籌局 · 查看更多 »
香港時間
香港時間或稱為香港標準時間（縮寫HKT）是香港所採用的時間標準，由--負責管理。香港標準時間全年比國際協調時快8小時，所以香港的標準時間與同樣位於UTC+8時區的國家及地區相同，當中包括北京（CST）、澳門（MOT）、台北（NST）、吉隆坡（MYT）及新加坡（SGT）。香港在1904年使用格林威治標準時間，1972年採用國際協調時。當國際協調時間為凌晨0時0分時，香港是上午8時整。香港時間比曼谷的（UTC+7）快1小時，較東京、平壤及首爾的（UTC+9）慢1小時。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和香港時間 · 查看更多 »
马尼拉
尼拉（Maynila，Manila），又稱岷里拉，是菲律宾首都，位於菲律宾的最大岛—呂宋島馬尼拉灣的東岸；今為菲國第二大城，人口有150萬；乃全國經濟、文化、教育和工業中心，現為人口達1000萬的馬尼拉大都會區之發展核心。2013年4月，馬尼拉人口排名全球第6名，達2120萬人。在同屬此都會區的眾多城市中，僅奎松市人口多於馬尼拉市。马尼拉之名源於一种生长着白豔花朵的湿地树（Maynilad），許多觀賞過的人們都以「那些白色的花开着，便像一双双亮晶晶的眼睛」形容它。她所屬的這個都會區，菲律賓官方稱為馬尼拉大都會（Metro Manila），一般外國人和非定居者通常簡稱以馬尼拉。全區由17座城市和直轄市所組成。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和马尼拉 · 查看更多 »
高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和高架電纜 · 查看更多 »
越南
越南社會主義共和國（ ），通稱越南（），是位於东南亚中南半島東端的社会主义国家，北邻中國，西接柬埔寨和老挝，拥有超過9,500万人口，位居世界第15名。越南的首都是河内，最大城市是胡志明市。越南实行一黨制，执政党越南共产党是目前越南境内唯一的合法政党。越南為東南亞國家聯盟、世界贸易组织、亚洲太平洋经济合作组织及法语圈国际组织成員，是未来11国之一。 越南北部古为百越地，南部为占婆之地。前111年南越国被汉朝灭亡后，越南北部被置于中國皇朝統治之下达数个世纪之久。在此期间，中国文化大量输入越南。10世纪越南摆脱中国统治正式建国，其后经历多个朝代，有分有合，15世纪时曾经被明朝直接统治20多年。19世纪中晚期，法国征服越南，对越施行殖民统治。1945年8月，越南独立同盟会发动八月革命，宣布越南独立。1954年，越南独立同盟会在奠边府战役中大败法国军队，迫使法国势力撤离并承认越南独立，随后的日内瓦会议约定以北纬17度线为界两越分立，北方由越南民主共和国（北越）统治，南方则先后建立了越南国及越南共和国（南越）。翌年越南战争爆发，由西方阵营国家支持的南越对抗东方阵营国家支持的北越。美国在战争中蒙受严重损失，逐步退出战场。1975年4月30日，北越攻占南越首都西贡，自此成功统一全国。 越南统一后，仍面临着经济落后的问题。1986年越领导层决定实施革新开放，从单一的计划经济，开放为市场经济，并发展多元化商品经济，此后经济形势开始好转。冷战结束后，越南经济快速发展，并逐渐摆脱外交困境，1995年加入东盟，1998年加入亚太经合组织，2007年加入世贸组织。但越南仍在贫富差距、医疗卫生和性别平等方面面临着诸多问.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和越南 · 查看更多 »
超強颱風伊布都
#重定向 颱風伊布都.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和超強颱風伊布都 · 查看更多 »
超強颱風珍珠 (2006年)
#重定向 颱風珍珠 (2006年).
新！!: 颱風派比安 (2006年)和超強颱風珍珠 (2006年) · 查看更多 »
龍捲風
龍捲風，又稱龍捲、捲風，是一種相當猛烈的天氣現象，由快速旋轉並造成直立中空管狀的气流形成。龙卷风大小不一，但形状一般都呈上大下小的漏斗状，“漏斗”上接积雨云（极少数情况下为积云），下部一般与地面接触并且常被尘土或碎片残骸等包围。 多数龙卷风直径约75米，风速在每小时64千米至177千米之间，可横扫数千米。还有一些龙卷风风速可超过每小时480千米，直径达1.6千米以上，移动路径超过100公里。 虽然除南极洲外的每块大陆都有龙卷风，但美国遭受的龙卷风比任何国家或地区都多。除此之外，龙卷风在加拿大南部、亚洲中南部和东部、南美洲中东部、非洲南部、欧洲西北部和东南部、澳大利亚西部和东南部以及新西兰等地区皆常出现。 台湾虽然龙卷风不多见，但根据气象学者研究，嘉南因为平原地形，平均两年会出现一次龙卷风。在2011年5月12日新北市新店区也发生过小龙卷风。2014年7月19日屏東縣里港發生過高達50公尺的陸龍捲。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和龍捲風 · 查看更多 »
阳江市
阳江市（邮政式拼音：Yeungkong）是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于广东省西南沿海。现辖阳春市（县级市）、阳东区、阳西县、江城区；东与江门市相邻，西与茂名市交界，北与云浮市相接，南临南海。 阳江正在阳东区兴建大型核电站——东平核电站。阳江人均GDP位居粤东西北第一位，也是粤东西北首个人均GDP超过全国平均水平的地级市。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和阳江市 · 查看更多 »
赤柱
赤柱（Stanley）位於香港島南區赤柱半島，淺水灣以東、石澳以西，是著名旅遊景點。 赤柱以前有很多木棉樹，树上有鮮紅色的花朵，在日出的陽光照耀下，树木看起來像赤紅色的柱，因而称为「赤柱」。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和赤柱 · 查看更多 »
葵青貨櫃碼頭
葵青貨櫃碼頭（Kwai Tsing Container Terminals），早期稱為葵涌貨櫃港（Kwai Chung Container Port）、葵涌貨櫃碼頭（Kwai Chung Container Terminals），位於香港新界葵青區藍巴勒海峽兩岸（葵涌－青衣港池），是香港及珠三角的最主要的貨櫃物流處理中心，對華南極為重要，目前是全球第六大貨櫃港。於1992年至2004年為全球最繁忙的貨櫃港口。香港社會曾就是否興建十號貨櫃碼頭引起討論，而綜合包括人力、交通和土地成本等多方因素，部份貨櫃碼頭公司也將業務搬往人工、交通和地租都相對便宜的中國大陆。葵青貨櫃碼頭先後於2005年和2007年由全球最繁忙的貨櫃碼頭中心跌至第二、三位。2013年，貨櫃碼頭工人曾發生工潮，以抗議李嘉誠旗下公司的待遇刻薄。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和葵青貨櫃碼頭 · 查看更多 »
金紫荊廣場
金紫荊廣場，位於香港灣仔香港會議展覽中心新翼，是博覽海濱花園的一部份，臨近灣仔臨時海濱花園，隔維多利亞港與九龍相望，是香港回歸時，會議展覽中心擴建工程之一部分，近年來成為很多中國內地旅客必到的香港旅遊景點之一。廣場由香港會議展覽中心（管理）有限公司管理，並不屬於公共空間，也不是由政府擁有。 1997年7月1日，中華人民共和國開始對香港行使主權，並成立香港特別行政區；中國國務院贈送給特區政府一座名為「永遠盛開的紫荊花」的貼金銅雕，此雕塑安放在新落成的會議展覽中心新翼。當天，時任行政長官董建華及國務院副總理兼外交部部長錢其琛主持揭幕式。雕塑寓意香港永遠繁榮昌盛；銅雕高6米，重70噸，以青銅鑄造，表面鋪以金箔，以紅色花崗岩作底座。基座圓柱方底，寓意九州方圓，刻有長城圖案，象徵中國懷抱香港。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和金紫荊廣場 · 查看更多 »
長榮航空
長榮航空（英語譯名：EVA AIR，）是一家臺灣航空公司，為長榮集團與星空聯盟成員，1991年開航，以桃園國際機場做為樞紐。其主要業務為經營國際客運及貨運航線，成立之初亦提供國內航線服務，但在1998年後全面轉由同屬長榮集團的立榮航空負責。長榮航空在1992年開始提供豪華經濟艙服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 長榮航空在創立至今未曾發生致死之飛安事故，擁有卓越的飛安記錄。2016年榮獲Skytrax評為五星級航空公司，為全球第八家獲此殊榮的航空公司。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和長榮航空 · 查看更多 »
電白
#重定向 电白区.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和電白 · 查看更多 »
#重定向 可移植文档格式.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和PDF · 查看更多 »
林超英
林超英（Lam Chiu Ying，），香港中文大學客座教授，香港環境運動委員會主席，香港鄉郊基金主席，香港觀鳥會榮譽會長。香港天文台前台長，香港氣象學會前會長，英皇書院同學會前會長。小行星64288號以林超英命名。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和林超英 · 查看更多 »
東鐵綫
東鐵綫（East Rail Line，簡稱：EAL，前稱九廣東鐵，KCR East Rail）是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線，由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間，香港方面稱此路線為九廣鐵路－英段（Kowloon-Canton Railway British Section，縮寫：KCRBS），1911年至1949年期間，中華民國政府稱之為廣九鐵路－英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外，東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境，前往深圳，是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線，也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線，現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站，全長約41.5公里；而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和東鐵綫 · 查看更多 »
氣象廳 (日本)
氣象廳（）是日本國土交通省轄下的外局之一，根據《氣象業務法》成立，负责日本的氣象觀測、地震、火山及海嘯災害等監測工作。 日本氣象廳在2000年後擔任世界氣象組織的西北太平洋區域專責氣象中心，負責有關世界氣象組織對國際換日線以西的北太平洋洋--上生成的熱帶氣旋達熱帶風暴或以上級別給予國際編號及命名工作。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和氣象廳 (日本) · 查看更多 »
氹仔
氹仔（氹，漢語拼音：dàng；粵拼：tam5；注音：ㄉㄤˋ）（别称龙头湾、潭仔、窞仔，舊稱為龍環、雞頸；澳門本地的「--」（現代字）為異體字，古作「凼」、「窞」，數碼時代，由於內地字型中缺氹字，產生中國內地部份出版物顯示古字--）。在古代氹仔有被稱為「潭仔」，葡文名稱則從閩南語對「氹仔」的讀音tiap-á（近似「tiamp-a」）演變成「Taipa」及「Typa」，稱為 Ilha da Taipa，英文曾作The Typa，澳門的離島，是組成澳門的四大部份（區域）之一。氹仔原為一個獨立島嶼，現已和路環及路氹城連成一體。值得一提，位於橫琴島的澳門大學新校區根據法例劃分為氹仔的一部份。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和氹仔 · 查看更多 »
江门市
江门市（官方音譯：Jiangmen，传统外文：Kongmoon、Kongmun、Kiangmoon）是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于广东省中南部，地处珠江三角洲西部。江门地区又称四邑、五邑。面积9,504平方公里，人口412.64万，其中非農村人口200.9萬，市區人口133萬。江门是著名侨乡，旅外侨胞达280多万人，分佈在世界107國家和地區，有“中国第一侨乡”之称。狭义的江门仅指竹排头以西，羊桥市以东，江门河以北，高第里以南的范围，面积两平方公里。 江门市区为蓬江区和江海区。县级新会市于2002年6月22日并入江门市成为第三个区。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和江门市 · 查看更多 »
汕尾
汕尾可能指：.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和汕尾 · 查看更多 »
汀九橋
汀九橋（英語：Ting Kau Bridge）位於香港新界青衣西北角，是世界首條三塔式斜拉索橋。大橋之兩個主跨分別長448米及475米，連引道全長為1,875米。大橋屬於3號幹線，連接汀九和青衣。橋面為三線雙程分隔快速公路。車速限制每小時80公里。 汀九橋屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 汀九橋使來自新界西部其他地區的車輛，能方便和快速地到達青嶼幹線的青馬大橋及汲水門大橋，通往大嶼山和香港國際機場，同時也分流了新界西北來往荃灣、葵青、九龍及港島中上環商業區的車流。值得一提，香港的的士司機和電台交通情況報告節目大多都叫該橋為「新汀九橋」，以免跟屯門公路一條同樣稱為汀九橋的高架橋混淆。此橋亦是'''新界的士'''可通行的跨海大橋之一。此外，鑑於香港政府轄下都會區荃灣海岸線是以汀九橋以東為界線屬維多利亞港範圍，此橋亦成為港內與港外的分界線（航行船速）。 汀九橋於1995年3月動工，當時工程名為「汀九大橋」，經過38個月的施工，於1998年5月6日下午2時正式啟用。由於它和大欖隧道落成通車的日子與新建的香港國際機場啟用日期相近，而該大橋的興建，除了舒緩新界西區的交通負荷外，更方便通勤來往機場、九龍西、香港島與新界西其他地區，通稱之為「第11項機場核心工程」。 支撐著汀九橋的三支單柱橋塔，分別座落於藍巴勒海峽中的人工島、汀九岬及青衣島西北岸，分別高194米、167米及162米。重量方面，結構鋼重量8,900公噸，混凝土重量則為29,000立方米。大橋的設計，可承受每秒達95米（時速342公里）的風速，但在實施強風管制措施、交通意外和渣打香港國際馬拉松比賽期間，會全線封閉、或只封閉中線、或者只開放予車身高度1.6米以下的車輛使用。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和汀九橋 · 查看更多 »
泰国
泰王國（ราชอาณาจักรไทย，Ratcha-anachak Thai，Kingdom of Thailand），通稱泰国（ประเทศไทย，Prathet Thai，Thailand），舊稱暹罗、暹邏（สยาม，Sayam，Siam），是东南亚的君主立宪制国家，首都及最大城市为曼谷。泰国国土东临老挝和柬埔寨，南接暹罗湾和马来西亚，西靠缅甸和安达曼海，东南亚国家联盟創始國之一。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和泰国 · 查看更多 »
深圳市
深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和深圳市 · 查看更多 »
港龍航空
#重定向 國泰港龍航空.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和港龍航空 · 查看更多 »
湛江市
湛江市（邮政式拼音：Tsankiang、Chankiang、Tsamkong），简称湛，别称港城，旧称广州湾（Kwangchouwan），法占时期称白雅特城（Fort-Bayard），是中华人民共和国广东省下辖的地级市，广东三个省域副中心城市之一（另外两个是茂名和汕头），是中国大陆除海南島外，最南端的城市。位于雷州半島，广东省西南部，东濒南海，南隔琼州海峡与大特区海南省相望，西临北部湾，地处广东、广西、海南三省区的交汇地带。 湛江历史悠久，文化底蕴深厚，徐闻三墩古港是汉代“海上丝绸之路”的重要始发港，雷州古城是国家级历史文化名城，19～20世纪广州湾亦曾被法国租借纳入法兰西第二殖民帝国。 湛江历来以环境优美而著称。1959年湛江就获得了花园城市的称号。后来又获得了许多赞誉，例如邓小平说湛江是“北有青岛，南有湛江”。因而得名“南方的青岛”。中華人民共和國總理周恩来称赞湛江“房子建在树林中，既幽静，又雅致”，像个“小巴黎”。中國人民解放軍元帥陈毅赞美湛江“冬犹暖，秋如夏，凉风动，炎氛化”，是“东方日内瓦”。湛江（广州湾）是爱国诗人闻一多笔下的“七子”之一。作家冰心、艾青在湛江分别留下《湛江十日》、《湛江，夹竹桃》等散文佳作。世界第三大联盟邮轮公司——丽星邮轮曾多次抵达湛江。湛江旅游资源得天独厚。 湛江是粤西和北部湾经济圈的经济中心，是中国大陆通往东南亚、中东、欧洲、非洲和大洋洲航程最短的港口城市，是大西南和华南地区的出海通道的物流中心，是1984年全国首批14个沿海开放城市之一。是中国-东盟自由贸易区产业合作先行先试区，在亚太经济圈中处于重要的地缘战略位置，重点建设的42个全国性综合交通枢纽城市之一。湛江还是正大军区级中国海军南海舰队司令部所在地。 2014年，湛江承办首届中国国际海洋经济博览会和中国国际水产博览会。2015年，湛江承办广东省第十四届运动会。 湛江的体育事业以跳水著名。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和湛江市 · 查看更多 »
澳門
澳門（Macau；Macao），簡稱澳，古稱濠鏡澳，或稱濠江、海鏡、鏡海、媽港、梳打埠，是中華人民共和國兩個特别行政区之一，位於南海北岸、以及珠江口西側，北接廣東省珠海市，東面與鄰近的香港相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 澳門全境由澳門半島、氹仔以及路環三個區域所組成，2000年後氹仔與路環之間開發出以賭業為主的路氹城區域：澳門半島是澳門發展的核心，其東北面一小部份陸地與中国大陸連接，氹仔和路環原本分別為兩座離島，後來連陸而成為了路氹城。 澳門是歐洲國家在東亞的第一塊、也是最後一塊屬地。澳門自秦始皇三征嶺南後屬中國版圖，從明朝中葉的1557年開始被葡萄牙人租借，但明朝设置官府管理。直至1887年，葡萄牙與清朝簽訂有效期為40年的《中葡和好通商條約》（至1928年期滿失效）後，澳門成為葡萄牙殖民地。1980年代，葡萄牙與中華人民共和國共同探討澳門前途問題，其後於1987年簽署《中葡聯合聲明》，葡萄牙根据声明於1999年12月20日將澳門主權移交中國，實行一國兩制，享有「澳人治澳、高度自治」權利。 澳門為獨立之經濟體，其中旅遊業與博彩業為重要產業，尤其主權移交後開放賭權，現在發展為「世界上第一大賭城」。澳門為世界上人口密度最高的地區，每平方公里人口超過2萬。2015年澳門的人均本地生產總值依國際匯率爲78,586美元，名列世界第三。澳門2015年人均国民总收入依购买力平价爲102,480美元，名列世界第三。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和澳門 · 查看更多 »
澳門半島
澳門半島（Península de Macau）是組成澳門的四大部份（區域）之一，是澳門居民的主要聚居地，也是澳門最早開發的地區，有超過四百年的歷史。位於澳門半島的澳門歷史城區於2005年正式被列入世界文化遺產名錄內。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和澳門半島 · 查看更多 »
澳門幣
澳門幣（單位：圓）是澳門特別行政區的法定貨幣，常用縮寫“MOP$”表示，正式 ISO 4217 簡稱為“MOP”（Macau Pataca）。澳門的貨幣政策由澳門金融管理局管理。1澳門幣可分成100仙（Avos）。澳門幣的葡語名字「Pataca」源自曾在亞洲廣泛使用的銀圓“墨西哥的八個雷亞爾”（葡語：Pataca Mexicana）。首批澳門圓於1905年發行，總額為九千圓。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和澳門幣 · 查看更多 »
澳門國際機場
澳門國際機場（Aeroporto Internacional de Macau，），是澳門唯一的國際機場，毗鄰氹仔客運碼頭。1995年11月正式投入運作。 澳門國際機場的跑道建於一個條狀的填海地段之上，與氹仔島上的主樓及空中交通管制設施相連接。跑道與停機坪之間由兩條橋相連接。它的設計客運量為每年600萬乘客。控制塔位於原來的「一粒米」之上。 本機場共有24個停機位，其中5個附設登機橋。機場能夠處理波音747航班，跑道也能容納該型號飛機升降，並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航線。澳門國際機場是地區航空公司澳門航空以及直升機航空公司空中快線的總部所在地，和商務包機公司捷亞航空的主要運作基地，另外，已遭澳門民航局停牌之國際性航空公司非凡航空總部所在地亦是澳門國際機場。 與其他的國際機場不同，澳門國際機場航線都以台灣、東南亞和中國大陸為主。 澳門國際機場是中國大陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一，自2004年引進低成本航空公司以後，東南亞客量日益增長。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和澳門國際機場 · 查看更多 »
澳門的士
澳門的士，是指在澳門境內行駛及營運的-zh-cn:出租车;zh-hk:的士;zh-tw:計程車-。乘客上車後向司機指明目的地，司機便會直接駕駛前往。車費根據車程及等候時間而按錶收費。運載行李、前往某些地區則需額外繳付特定的附加費用。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和澳門的士 · 查看更多 »
澳門熱帶氣旋信號
澳門熱帶氣旋信號（Sinais de Tempestade Tropical de Macau），是當熱帶氣旋接近澳門時，由澳門地球物理暨氣象局發出的警告。目的是以簡單容易理解的信號，提醒澳門市民及遊客知道熱帶氣旋將可能對當地造成的影響，以及警告澳門及其附近海域將可能出現的強烈風勢。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和澳門熱帶氣旋信號 · 查看更多 »
澳門電台
澳門電台（Rádio Macau），澳門廣播電視股份有限公司屬下的廣播電台，分中文及葡文頻道，以模擬制式廣播。2018年2月16日，澳門電台中文频道和葡文频道节目开始通过澳門地面數字電視97频道播出，聲軌同步轉播澳門電台（聲軌一：中文頻道、聲軌二：葡文頻道）。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和澳門電台 · 查看更多 »
激光
雷射（LASER），中國大陸譯成激--光，在港澳台又音譯为镭--射或雷--射，是“通过受激辐射产生的光放大”（Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation）的缩写，指通过刺激原子导致电子跃迁释放辐射能量而产生的具有同調性的增强光子束，其特点包括发散度极小，亮度（功率）可以达到很高等。產生激光需要“激發來源”，“增益介質”，“共振结构”這三個要素。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和激光 · 查看更多 »
惠州市
惠州是中华人民共和国广东省下辖地级市，位于广东省东南部，毗邻深圳，北连河源、韶關，东接汕尾，西邻东莞和广州；珠江三角洲东端，南海大亚湾北部。 惠州市是广东省的省级历史文化名城，自古即有“岭南名郡”和“粤东门户”之称，历史上曾有包括苏东坡在内的不少名人旅居于此，留下大量题咏惠州的诗词，因而使惠州积累了深厚的人文底蕴。而且是客家人最重要聚居地和集散地，旅居海外华人华侨、港澳台民眾居客家四州之首，被称为客家侨都。祖籍惠州的港澳台同胞逾80萬人，旅居香港的惠州籍鄉親達100多萬人，7個香港人中，就有1個是惠州籍。對惠州人來講，自家有親戚在香港十分尋常。 惠州市是珠三角经济圈的9个地级市之一，是一个以外向型经济为主的快速发展的商业，高科技產业、服務业、旅游业、工业化城市，是中国大陆重要的高科技產业和电子制造业基地，近年来，随着总投资额730多亿元人民币的多个石化项目在惠州的兴建和投产，使惠州成为珠三角经济圈最有发展潜力的城市之一。2015年10月18日，经中华人民共和国国务院批准，惠州市正式列为国家历史文化名城。2016年4月25日，《第一財經周刊》發布了新的中國城市分級排名榜單，惠州被定義為二線城市。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和惠州市 · 查看更多 »
昂坪
昂坪（Ngong Ping）位於香港新界大嶼山西南部，鳳凰山山腰之上的一個高原，因為是香港觀光景點之一的天壇大佛及寶蓮寺的所在地而廣為人知。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和昂坪 · 查看更多 »
海南省
海南省，简称琼，是中华人民共和国唯一的热带海岛省份。海南省位於中國的最南端，包括海南島、中沙、西沙、南沙群島及其周圍的海域，全省陸地總面積3.54萬平方公里（其中海南島陸地面積3.39萬平方公里，面積與台灣島相近35,882.6258 平方公里），海域面積約200萬平方公里，是中国海洋面积最大、陆地面积最小的省，也是中国唯一的省级经济特区以及面积最大的经济特区。其常住人口867.15万人，省会为海口市。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和海南省 · 查看更多 »
海口市
海口市（海南白话字：，海口话：，邮政式拼音：Hoihow）是中华人民共和国海南省省会，位于海南省东北部，南渡江入海口，铁路轮渡入口，北隔瓊州海峽與廣東雷州半岛相对望。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和海口市 · 查看更多 »
海里
海里（Nautical mile），或浬（双音节字，读作“海里”），是用於航海或航空的長度單位，通常等於1.852公里。沒有統一符號，通常是M、NM、Nm、nmi、nm（nm亦為纳米符號）。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和海里 · 查看更多 »
新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和新界 · 查看更多 »
2006年太平洋颱風季
2006年太平洋颱風季泛指在2006年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於六月至十二月期間形成。 本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風。在西太平洋產生的熱帶風暴係由東京颱風中心命名，而在該地區的熱帶低氣壓的編號都以 W 字母作結。而凡進入或產生於菲律賓風暴責任範圍以內的熱帶低氣壓，菲律賓大氣地理天文部門 (PAGASA) 都會為它們訂立一個菲律賓名稱，作當地警報用途；因此同一個風暴有時候會有兩個不同的名稱。 以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣存在期間的最強形態為準。.
新！!: 颱風派比安 (2006年)和2006年太平洋颱風季 · 查看更多 »
