之间三號強風信號和颱風派比安 (2006年)相似
三號強風信號和颱風派比安 (2006年)有（在联盟百科）21共同点: 尖沙咀天星碼頭，三號風球 (澳門)，一號戒備信號，強風，八號烈風或暴風信號，青衣島，颱風伊布都，颱風利奧，颱風珍珠 (2006年)，颱風約克，颱風瑪姬，颱風杜鵑 (2003年)，颱風浣熊 (2008年)，西貢，香港，香港天文台，香港地下天文台，香港國際機場，香港熱帶氣旋警告信號，新界，2006年太平洋颱風季。
尖沙咀天星碼頭
尖沙咀天星碼頭（英文：Star Ferry Pier, Tsim Sha Tsui或Tsim Sha Tsui Ferry Pier），簡稱尖沙咀碼頭，前稱為九龍角天星碼頭，是香港天星小輪公司設置於九龍半島南端的尖沙咀海旁的渡輪碼頭，鄰近海運大廈及尖沙咀鐘樓，由天星小輪公司提供兩條航線，可以前往香港島北岸的中環碼頭和灣仔碼頭。.
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三號風球 (澳門)
三號風球（pages），是澳門特別行政區的熱帶氣旋警告信號。高一級的信號為八號風球，低一級為一號風球。.
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一號戒備信號
一號戒備信號（Standby Signal No.1），是香港的熱帶氣旋警告信號，一般市民俗稱為一號風球，亦是香港熱帶氣旋警告信號之中最低級的信號，高一級為三號強風信號。.
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強風
根據世界氣象組織的定義，強風（Strong）的定義是指風力達蒲福氏風級6級至7級，即每小時41至62公里，相當於每小時22至33海里或每秒11至17米的風力。在澳門，蒲福氏風級6級及7級的風力分別稱為「清勁」（Strong breeze）及「強勁」（Near gale）。較強風風力高一級的，是烈風，而低一級的則是清勁。 如港澳風力達強風程度，香港天文台會發出三號強風信號或強烈季候風信號，澳門氣象局會懸掛三號風球或強烈季候風信號。.
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八號烈風或暴風信號
八號烈風或暴風信號（No.），是香港熱帶氣旋警告信號之一，一般市民俗稱為八號風球。該信號因應實測風向，分為四個方向：八號西北、西南、東北和東南烈風或暴風信號。高一級的信號為九號烈風或暴風風力增強信號，低一級為三號強風信號。.
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青衣島
青衣（Tsing Yi）是香港島嶼，位於葵涌以西，屬於香港十八區之中的葵青區，及荃灣新市鎮的一部份，面積10.69平方公里，屬新界範圍，青衣原居民可根據香港法例第97章《新界條例》規定，遺產承繼權依循傳統習俗由男丁承繼。但香港規劃署定義為都會區，而香港房屋委員會則定義為擴展市區範圍。 青衣是香港第五大島嶼，人口約200,400人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。今日的青衣島，其實是由三個海島填海連結而成。這三個島分別是原來的青衣，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。青衣島建有香港多個重要基礎設施，包括多個油庫、船廠和船塢；1990年代初期，機場核心計劃展開後，島上還建有青嶼幹線、機場鐵路、汀九橋、昂船洲大橋、青衣西北交匯處等香港重要交通基建；而青衣島東南面更建有葵青九號貨櫃碼頭；使青衣成為了全港的石油儲存中心、重工業中心以及重要的交通樞紐，甚至成為了全球的航運交通樞紐。 新市鎮發展在島的東北方，屬荃灣新市鎮的一部份，但由於荃灣和青衣兩地被藍巴勒海峽分隔開一段距離，而且港鐵東涌綫於青衣設站，青衣居民可以毋須途經荃灣及葵涌市區便能直接往返港九市區，青衣又擁有獨立的「市中心」，市中心內的社區設施齊備，例如青衣公園、青衣市政大廈（內有青衣街市、青衣公共圖書館）、青衣運動場和青衣游泳池和大型商場青衣城等，可以使青衣居民不用依賴荃灣也能在島上自給自足。 青衣島內長3.5公里的青衣自然徑，可俯瞰整個青衣、青馬大橋等景色，成為拍攝愛好者的必到之處。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。.
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颱風伊布都
颱風伊布都（Typhoon Imbudo，國際編號：0307，聯合颱風警報中心：09W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Harurot）為2003年太平洋颱風季第7個被命名的熱帶氣旋。「伊布都」一名由菲律賓提供，意思是「水管」。 由於伊布都在菲律賓、中國大陸造成重大損失，因此「伊布都」的名字在風季後被退役，由「莫拉菲」替代。.
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颱風利奧
颱風利奧（Typhoon Leo，國際編號：9902，台灣編號：9905，聯合颱風警報中心：05W）為1999年太平洋颱風季第5個被命名的熱帶氣旋，亦是香港自二次大戰以來令天文台最早懸掛八號信號的熱帶氣旋。利奧更一度被美國聯合颱風警報中心評為中心風力達205公里每小時，路徑更直趨香港。然而，利奧受東北季候風影響，襲港時迅速減弱及轉向東北，對香港的威脅大減。.
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颱風珍珠 (2006年)
颱風珍珠（Typhoon Chanchu，國際編號：0601，聯合颱風警報中心：02W，菲律宾大气地球物理和天文服務管理局：Caloy）是2006年太平洋颱風季第一個被命名的熱帶氣旋。「珍珠」是由澳門所提供的颱風名稱，是一種由軟體動物（主要是牡蠣）生產的硬的、圓滑的產物。珍珠一般被用在首飾和珍寶行業中，在中國也是藥材之一。 由於珍珠侵襲菲律賓、越南及中國南部等處，造成不少嚴重災情，2006年12月4日至9日舉行的第39次世界氣象組織颱風委員會會議中遂決定把珍珠這個名字退役。2007年2月澳門地球物理暨氣象局舉辦熱帶氣旋命名比賽以取代珍珠，於3月23日公佈5個候選名字：東望洋（Guia）、奧美高（Amigo）、三巴（Sanba）、沙度娜（Serradura）、醉龍（Zui-Long）。最後由「三巴」入選取代珍珠原先的命名順位。.
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颱風約克
#重定向 強烈熱帶風暴約克.
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颱風瑪姬
颱風瑪姬（Typhoon Maggie，國際編號：9903，台灣編號：9906，聯合颱風警報中心：06W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Etang）於當年6月曾對台灣和香港造成較嚴重的影響，其與同年九月出現的颱風約克正面襲港，導致香港需於一年內懸掛2次九號或以上熱帶氣旋警告（上一次出現此情況於1964年，該年曾懸掛達3次九號或以上颱風信號，紀錄至今仍未被打破）。.
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颱風杜鵑 (2003年)
颱風杜鵑（Typhoon Dujuan，國際編號：0313，聯合颱風警報中心：14W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Onyok）為2003年太平洋颱風季第13個被命名的風暴。「杜鵑」一名是由中國提供，即杜鵑花。杜鵑是一個同時吹襲兩岸四地的颱風，並為香港帶來1999年以來首個九號熱帶氣旋警告信號。.
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颱風浣熊 (2008年)
颱風浣熊（Typhoon Neoguri，國際編號：0801，聯合颱風警報中心：02W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Ambo）是2008年太平洋颱風季第1個被命名的熱帶氣旋，也是自1949年以來最早登陸华南地区的熱帶氣旋。「浣熊」一名由南韓提供，指的是「-浣熊-」這種動物，其生性靈巧，身體細小，呈灰啡色，面上有黑色斑紋，有粗的毛尾。香港學者姚德懷指將"Neoguri"翻譯成「--」是錯誤，正確應是「貉」。 浣熊於4月13日在菲律宾棉蘭老島以東形成，進入南中国海後急劇增強，16日由日本氣象廳升格為颱風，18日強度達到其巔峰並轉向北移動，在海南東面海域近距離掠過（中國中央氣象台評估系统在當晚10時半在海南島文昌市龍樓鎮登陸）。浣熊登陸前迅速而顯著減弱，最終以強烈熱帶風暴的下限強度（每小時90公里）於19日下午登陸廣東省陽江市陽東縣東平鎮。.
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西貢
西貢可以指：.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港天文台
香港天文台（簡稱天文台；Hong Kong Observatory，縮寫：HKO）是香港特別行政區政府部門及聯合國屬下的世界氣象組織成員，專門負責香港的氣象觀測（雖然稱為「天文台」，但是其職能更接近一個氣象台），亦兼任地震、授時、天文及輻射監測等事務，向香港市民發出相關的警告。香港天文台也是世界氣象組織擔任網頁開發和操作之總負責氣象部門，以及聯合國世界氣象組織屬下的航空氣象委員，撰寫航空氣象文章之牽頭氣象部門。現任天文台台長為岑智明。香港天文台在港英時代原為政府經濟科轄下部門，1997年主權移交後維持隸屬經濟局，2002年7月1日改為經濟發展及勞工局轄下部門；2007年7月1日決策局再度重組後，天文台被劃入新成立的商務及經濟發展局。.
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香港地下天文台
香港地下天文台是一個成立於1995年的非官方天氣預報網站。現任台長為皇家香港天文台前學術主任方志剛先生，現任聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會及世界氣象組織屬下颱風委員會氣象專家。 方志剛曾於2000-2017年擔任執行委員會成員，並於2018年成立澳門氣象學會，現時擔任會長一職。 網站現在每10分鐘自動更新一次，主網頁提供包括來自香港天文台的資訊，如氣象站數據，雷達圖，天氣預報，九天天氣預報，機場天氣預報等﹔亦提供來自環保署的空氣質素健康指數﹔來自台灣 中央氣象局的衛星雲團及地下天文台自行搜集及運算的高空天氣數據，酷熱指數、風寒指數，大氣穩定度指數，預測寒潮南下的ΔP指數及閃電位置圖等。網站亦提供多條海外氣象網站連結，方便瀏覽者獲取其他地區以及更深入的氣象資訊。網站吸引不少氣象愛好者，特別是颱風發燒友進行瀏覽。當中如聯合颱風警報中心，韓國氣象廳有關高空天氣圖，歐洲中期天氣預報中心的連結更是瀏覽人士，特別是風季時候的重要資訊來源。網站亦設立討論區、天氣預測比賽、網誌、facebook專頁等，為全球氣象愛好者提供一個交流平台。自網站成立以來已吸引全球超過1億人次瀏覽，成為香港天文台以外最受歡迎的香港氣象網站。 台方更不定期舉辦聚會，歷來正式聚會的內容記錄如下： 於2007年3月9日，由於運作了差不多12年的伺服器硬碟損壞，導致地下天文台伺服器停止運作，網站至同年3月13日才逐漸回復部分版面，但精華區上的留言可在重溫。同年8月中，地下天文台換上新版面，加入了氣象新聞，氣象部落及氣象漫畫的連結；對於部份香港天文台提供的天氣資料，新網頁卻改為只提供連結讓瀏覽人士直接進入有關網頁查閱。 2012年12月，地下天文台網誌《氣象人語》加入了雅虎香港專欄。 2017年7月1日 - 2017年11月25日，以及 2017年12月30日，地下天文台於香港電台第一台氣象及環境資訊節目擔任嘉賓主持。每逢星期六中午 12:20 –下午1:00 (部份集數延續到 1:30)，一共23集，地下天文台台長及資深成員於節目中談論不同天氣話題，並對地下天文台進行簡單介紹。 地下天文台也曾接受無線電視節目《星期日檔案》 的訪問，節目主題為 ，節目一部分內容談及地下天文台網站的資訊，當中把不同地方的天氣數據化成資料，讓市民更易明白。節目於2017年8月27日播出。 自 2004 年開始, 地下天文台一共出版四本著作，分別是 《做個醒目天氣人》、《香港天氣常識及觀測》、《天啊﹗我們都看得懂的「天氣圖」》 及 《天氣其實不難懂》 ，致力於氣象普及教育。.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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香港熱帶氣旋警告信號
熱帶氣旋可能或已經影響香港時，香港天文台便會發出熱帶氣旋警告信號。其目的是以簡單容易理解的信號，警告市民熱帶氣旋為香港普遍地區帶來的風力威脅。由於2002年前天文台以懸掛信號形式發佈熱帶氣旋警告信號，因此一般市民多會以「風球」稱呼。.
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新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
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2006年太平洋颱風季
2006年太平洋颱風季泛指在2006年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於六月至十二月期間形成。 本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風。在西太平洋產生的熱帶風暴係由東京颱風中心命名，而在該地區的熱帶低氣壓的編號都以 W 字母作結。而凡進入或產生於菲律賓風暴責任範圍以內的熱帶低氣壓，菲律賓大氣地理天文部門 (PAGASA) 都會為它們訂立一個菲律賓名稱，作當地警報用途；因此同一個風暴有時候會有兩個不同的名稱。 以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣存在期間的最強形態為準。.
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- 什么三號強風信號和颱風派比安 (2006年)的共同点。
- 什么是三號強風信號和颱風派比安 (2006年)之间的相似性
三號強風信號和颱風派比安 (2006年)之间的比较
三號強風信號有99个关系，而颱風派比安 (2006年)有124个。由于它们的共同之处21，杰卡德指数为9.42% = 21 / (99 + 124)。
参考
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