徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

西灣大橋

指数 西灣大橋

西灣大橋是澳門第三條連接澳門半島和氹仔之間的跨海斜拉橋,北起澳門半島西灣湖景大馬路,南至氹仔東亞運大馬路。是全球首座預應力混凝土雙層主樑斜拉橋、全球最大跨度的雙層混凝土橋樑。設有上、下兩層行車道,正常情況只使用上層橋面行車道;而下層的行車道路通常只在當澳門懸掛八號風球或以上時,上層橋面關閉時開放。.

50 关系: 十號風球 (澳門)中國中鐵中国人民政治协商会议全国委员会副主席建設發展辦公室何厚鏵土地工務運輸局地球物理暨氣象局嘉樂庇總督大橋八號風球 (澳門)罗马数字田径熱帶氣旋道路交通法運輸工務司華僑報青馬大橋行政法務司颱風天鴿颱風天鴿 (2017年)颱風派比安 (2006年)西灣 (澳門)馬萬祺马拉松轿车胡錦濤阿拉伯数字葡萄牙語英语陳麗敏東亞運動會歐文龍氹仔湖北省澳門澳門半島澳門友誼大橋澳門幣澳門特別行政區行政長官澳門特別行政區政府澳門特別行政區政府新聞局澳門輕軌系統澳門施政報告澳門日報澳門旅遊塔會展娛樂中心海洋花園新華澳報斜拉橋2005年東亞運動會2008年夏季奧林匹克運動會火炬接力

十號風球 (澳門)

十號風球(pages),為澳門最高級別的熱帶氣旋信號。低一級為九號風球。 最近一次十號風球於2017年8月23日上午11時半懸掛,當時澳門正受颱風天鴿的正面吹襲。在此之前,自澳門回歸後18年以來從未正式懸掛,但期間曾經兩度誤掛十號風球。.

新!!: 西灣大橋和十號風球 (澳門) · 查看更多 »

中國中鐵

中國中鐵股份有限公司 (,),簡稱中國中鐵,公司控股股東為中國鐵路工程總公司,是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研諮詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型國有企業集團,屬中國國務院國資委監管的中央企業。它是全球第三大建築企業、亞洲和中國最大鐵路及橋隧建設承建商,在中國大陸享有龍頭建築企業地位,並且在海外(主要是東南亞及非洲國家)負責大型基建項目。在2011年财富世界500强中排名第95位。 中鐵轄有46家成員企業和所屬單位。主要是中國海外工程集團有限公司、中鐵置業集團有限公司,中鐵一至十局和中鐵大橋局、隧道、電氣化局、建工集團14家特大型施工企業,4家大型工業製造企業,11家設計院和研究院,12個直屬子分公司和2所院校,分佈在全國各省市自治區,主要集中在京廣線、隴海線和環渤海灣經濟區以及西南地區,並在60多個國家和地區設有辦事處、代表處、公司和專案部等境外機構72個。 2007年11月,中鐵決定以「先A後H」,先在上海以A股上市,後在香港以H股上市,並表明「H股招股價不低於A股招股價」,以解決AH股股價之間差價的問題。它是首隻是以「先A後H」形式上市的國企股股份。A股將在2007年12月3日上市,H股將在12月7日上市。A股招股價是$4.8人民幣,H股招股價是$5.78港幣。 中鐵旗下的中鐵二局(600528.SS)已在上海上市。2008年3月10日起,中鐵加入恆生國企指數成份股。 剛果民主共和國向中國中鐵批出開礦權,期望換取中國中鐵對剛果民主共和國的基建投資,卻被一間美國基金公司「FG Hemisphere Associates」以債權人身份在香港要求截取中國中鐵投資的1.02億美元作為抵債,剛果民主共和國以「絕對外交豁免權」圖阻基金公司追債,2010年被香港高等法院上訴庭裁定敗訴;剛果民主共和國不服判決,於2011年3月21日要求香港終審法院就外交豁免權提請全國人大釋法。.

新!!: 西灣大橋和中國中鐵 · 查看更多 »

中国人民政治协商会议全国委员会副主席

中国人民政治协商会议全国委员会副主席(简称政协全国委员会副主席或全国政协副主席)是中国人民政治协商会议全国委员会设置的重要职务,属国家级副职领导人。.

新!!: 西灣大橋和中国人民政治协商会议全国委员会副主席 · 查看更多 »

建設發展辦公室

建設發展辦公室(葡文:Gabinete para o Desenvolvimento de Infra-estruturas,GDI)是澳門特別行政區的政府部門,負責促進及協調一切澳門特別行政區建設體系的保養、現代化及發展方面的活動。 建設發展辦公室於2000年5月22日成立,由運輸工務司監督,由一名主任領導及一名副主任輔助。.

新!!: 西灣大橋和建設發展辦公室 · 查看更多 »

何厚鏵

何厚鏵(Edmund Ho Hau-wah,),廣州番禺人,生於澳門,是澳門特別行政區第一至二届行政長官,現任中國人民政治協商會議全國委員會副主席。.

新!!: 西灣大橋和何厚鏵 · 查看更多 »

土地工務運輸局

土地工務運輸局(Direcção dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes,縮寫:DSSOPT)是澳門特別行政區政府轄下的行政機關,範疇包括城市規劃、基礎建設、基本服務、土地管理及使用、交通及陸上運輸等。土地工務運輸局前身為工務部門的工務局。.

新!!: 西灣大橋和土地工務運輸局 · 查看更多 »

地球物理暨氣象局

地球物理暨氣象局(Direcção dos Serviços Meteorológicos e Geofísicos,缩写为SMG;簡稱氣象局(只限澳門);前稱地球物理暨氣象台,曾經擔任颱風委員會的秘書長黎梓建(Olavo Rasquinho)曾任氣象台司長)是澳門特別行政區政府屬下的局級部門,隸屬澳門運輸工務司。澳門氣象局負責澳門的氣象觀測、地震、空氣成分及質量的監察等工作,負責向公共及私人實體發出氣象方面之警告。澳門氣象局是世界氣象組織、亞太經濟暨社會委員會屬下之颱風委員會和珠江三角洲氣象服務組之成員。.

新!!: 西灣大橋和地球物理暨氣象局 · 查看更多 »

嘉樂庇總督大橋

嘉樂庇總督大橋(Ponte Governador Nobre de Carvalho;或稱嘉樂庇大橋,坊間通稱澳氹大橋、舊澳氹大橋、舊大橋或舊橋)是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋,也是當時葡萄牙“十大建設工程”之一。大橋從澳門半島葡京酒店對開海岸起到達氹仔小潭山北麓。.

新!!: 西灣大橋和嘉樂庇總督大橋 · 查看更多 »

八號風球 (澳門)

|direction.

新!!: 西灣大橋和八號風球 (澳門) · 查看更多 »

罗马数字

罗马数字是古罗马使用的记数系统,现今仍很常见。.

新!!: 西灣大橋和罗马数字 · 查看更多 »

田径

径(英语:Athletics),或称田径运动(英语:Sport of Athletics)、陸上競技,是田賽和徑賽(英语:Track and Field)、全能比赛的全称。以高度和距离长度计算成绩的跳跃、投掷项目叫“田赛”,以时间计算成绩的竞走和跑的项目叫“径赛”。田径比赛由田赛、径赛、公路路跑、竞走和组成,此外还包括部分田赛和径赛项目组成的“十項全能”。田径比賽本身簡單,以及不需要昂貴的設備,因此田径比賽是世界上最多人比賽的體育項目之一。田径比賽大部份是個人性的運動,不過像接力賽跑或是一些團隊一起計分的比賽,會考慮團體的成績。 田径在公元前776年古希腊的第一届古代奥运会即为比赛项目。1896年第一届现代奥运会上,田径的走、跑、跳跃、投掷等成为主要竞技项目。1900年巴黎第二届奥运会,首次增加了女子田径比赛。許多現代的最頂級比賽是由国际田径联合会(IAAF)以及成員協會所舉行。 田径是夏季奥林匹克运动会的主要項目之一。最重要的國際田徑比賽是世界田径锦标赛,其中包括田徑賽,馬拉松比賽和競走賽。其他頂級的比賽有世界越野錦標賽及世界半程馬拉松錦標賽。夏季帕拉林匹克運動會及則是全世界田径選手的頂級比賽。.

新!!: 西灣大橋和田径 · 查看更多 »

熱帶氣旋

熱帶氣旋是發生在熱带、亞熱帶地區海面上的氣旋性環流(风暴),由水蒸氣冷卻凝結時放出潛熱發展而出的暖心结構。.

新!!: 西灣大橋和熱帶氣旋 · 查看更多 »

莲(学名:Nelumbo nucifera)是莲科莲属多年生草本出水植物,又称荷花、蓮花、荷,古称芙蓉、菡萏、芙蕖。荷花原产于中国,在水中生活,通常被种植于池塘之中。花一般盛开于夏季,荷花也因而成为夏日之风物。 荷花的根茎种植在池塘或河流底部的淤泥上,而荷叶挺出水面。故說蓮花是出淤泥而不染。在伸出水面几厘米的花茎上长着花朵單朵,少數花莖上長著雙朵或更多。荷花一般长到150厘米高,横向扩展到3米。荷叶最大可达直径60厘米。引人人注目的莲花最大直径可达20厘米。 荷花有超过800个栽培品种,花色从雪白、黄色到淡红色及深黃色和深紅色,其外還有分灑錦等等的花色。 莲花可以用种子或根茎繁殖。特别的是,其种子莲子可以存活上千年。有科学家培育了一些有千年历史的莲子,繁殖出来的荷花依然生机盎然 。大连市普兰店区曾出土过千年前的古莲子。在郑州大河村仰韶文化遗址中发现的两枚古莲子,……遗址中出土的还有许多生产工具和生活用具,如石制的斧、铲、刀、镰等,还发现了高粱、莲子等种子和纺轮等纺织工具。,有超过3000年历史,但是过于珍贵,未进行栽培试验。,在河南省郑州市北部大河村发掘的“仰韶文化”房基遗址,发现室内台面上有炭化粮食和两粒莲子,经测定,距今有五千年的历史。 野生莲被《国家重点保护野生植物名录(第一批)》列为保护植物, 品种莲被列入《中华人民共和国农业植物新品种保护名录(第八.

新!!: 西灣大橋和莲 · 查看更多 »

道路交通法

道路交通法可以指:.

新!!: 西灣大橋和道路交通法 · 查看更多 »

運輸工務司

運輸工務司(Secretaria para os Transportes e Obras Públicas, STOP)是澳門特別行政區政府負責制定運輸工務範疇政策和監督與該範疇有關的政府部門的實體,其司長為澳門特別行政區政府的主要官員,由行政長官提名,經中華人民共和國中央人民政府任命。.

新!!: 西灣大橋和運輸工務司 · 查看更多 »

華僑報

華僑報(葡語:Jornal Va Kio)為澳門發行量第二大之日報。1937年11月20日由文化界人士趙斑斕、雷渭靈創刊。.

新!!: 西灣大橋和華僑報 · 查看更多 »

青馬大橋

青馬大橋(Tsing Ma Bridge)是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋,以及全球第11長的懸索吊橋。大橋主跨長1,377米,連引道全長為2,160米。大橋屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份,跨越馬灣海峽,將青衣和馬灣連接起來。青馬大橋為香港道路重要的一部份,因為它聯同汲水門大橋,共同擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。車速限制每小時80公里。青馬大橋屬青馬管制區範圍,管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。.

新!!: 西灣大橋和青馬大橋 · 查看更多 »

行政法務司

行政法務司(葡文:Secretaria para a Administração e Justiça;葡文簡稱:SAJ)是澳門特別行政區政府負責制定行政法務範疇政策和監督與該範疇有關的政府部門的實體,其司長為澳門特別行政區政府的主要官員,由行政長官提名,經中華人民共和國中央人民政府任命。行政法務司司長是澳門特別行政區政府五位司級官員中最高級的一位,行政法務司司長也是行政會當然成員,當行政長官離開澳門休假時,往外國或中國大陸訪問時,行政法務司司長位於澳門特別行政區政府五位司長級官員中任澳門署理行政長官順序排名的第一位。但當行政法務司司長也不在澳門時,將會自動跳過順位到下一位由經濟財政司司長接任澳門署理行政長官。.

新!!: 西灣大橋和行政法務司 · 查看更多 »

颱風天鴿

颱風天鴿(--文:Typhoon Hato,國際編號:1713,聯合颱風警報中心:WP152017,菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局:Isang)是2017年太平洋颱風季第13個被命名的熱帶氣旋。「天鴿」(ハト,國際音標:ha̠to̞)一名由日本提供,意為南天星座的天鸽座。此名稱乃首次使用,取代2011年重創菲律賓後遭除名的「天鷹」,然而「天鴿」此名僅使用一次,即因在2017年珠江三角洲一帶造成災難性破壞,被中國大陸在隔年第50屆颱風委員會年會申請退役,其替代名稱待定。 天鴿在2017年8月中下旬形成,結束西北太平洋熱帶氣旋活動的短暫寂靜,且由於數值預報模式連續多報預測會對華南沿岸構成較大影響,因此風暴未形成便引起香港氣象愛好者的熱烈討論以至傳媒炒作。天鴿其後在南海東北部爆發增強為一股成熟的颱風,並以巔峰強度在珠江三角洲大肆破壞,導致香港天文台和澳門氣象局分別需要發出5年來及懸掛18年來首次十號熱帶氣旋警告信號。天鴿不但帶來極具破壞性的風力,導致澳門境內錄得破紀錄的持續風速,而且其風暴潮疊加天文大潮更引致珠江口地區多處嚴重水浸,珠海和澳門的災情尤其嚴峻,成為該兩地超過半個世紀最慘重的風災,澳門氣象局更被狠批預報嚴重失誤,局長馮瑞權於風災翌日下台,隨後連同副局長梁嘉靜被澳門廉政公署和澳門行政長官成立之風災專案委員會調查證實違紀,遭受澳門政府紀律處分;然而馮瑞權卻於請辭後申請退休獲批,使其處罰按機制大大減輕,再次激發民憤。.

新!!: 西灣大橋和颱風天鴿 · 查看更多 »

颱風天鴿 (2017年)

#重定向 颱風天鴿.

新!!: 西灣大橋和颱風天鴿 (2017年) · 查看更多 »

颱風派比安 (2006年)

颱風派比安(Typhoon Prapiroon,國際編號:0606,聯合颱風警報中心:07W,菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局:Henry)為2006年太平洋颱風季第6個被命名的熱帶氣旋。「派比安」一名由泰國提供,是泰國神話中的雨神。.

新!!: 西灣大橋和颱風派比安 (2006年) · 查看更多 »

西灣 (澳門)

西灣 (Praia do Bom Parto),原為澳門半島的一处海灣,同時為澳門半島最南面的海灣,昔日為商船停泊之處。沿岸為澳門住宅區。 1990年代,西灣南面進行填海,改為人工湖,稱西灣湖。現有融和門。海岸線現在是民國大馬路,昔日的海堤只餘下政府總部以南的一段。.

新!!: 西灣大橋和西灣 (澳門) · 查看更多 »

馬萬祺

萬祺(),廣東南海縣人,生于廣州市荔灣區南岸村,1941年移居澳門,曾任全國政協副主席、澳門中華總商會永遠會長。.

新!!: 西灣大橋和馬萬祺 · 查看更多 »

马拉松

拉松(marathon)是一項考驗耐力的長跑運動。這項運動的名稱來自於古希臘時代的马拉松战役。這場雅典與波斯的戰役發生於公元前490年,這場戰役中,有位雅典士兵菲迪皮德斯,相傳他為了傳達訊息,在長跑後過世。在1896年的首屆奧林匹克運動會中,將這個運動列為正式競賽項目之一,但直到1921年,马拉松的長度才被規定下來。雅典馬拉松賽事的路徑,就是當年雅典士兵菲迪皮德斯由希臘馬拉松戰場跑到雅典的路徑。 現在規定的長度是42公里195米或26英里385碼http://www.iaaf.org/mm/Document/imported/42192.pdf 国际田联竞赛规则第240条。全世界每年舉行的馬拉松比賽超過八百個,大型的賽事通常有數以萬計的參與者,多數人以健身休閒為目的。可以肯定的是,長時間維持如此高的比賽強度,心志的力量對於這類比賽就相當重要。.

新!!: 西灣大橋和马拉松 · 查看更多 »

轿车

轎車,某些地區稱房車或私家車,美國英語稱為Sedan,在英國則稱為Saloon,通常指用於人員以及行李運輸的汽車。 轎車除乘客廂外,外觀上可見明顯長度的車頭與車尾,因此可從外形上清晰分辨出引擎室,人員乘坐室以及行李艙(某些地區對這種外形的分類稱之為三廂)。轎車中间高,前后低,其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedan chairs),故名為「轎車」。轎車是主流車型,因为普遍,曾经用來做家用車的統稱。但隨時代變遷,其他車型數量在部分地区已超過轎車。典型轎車除了擁有上述"三廂"這個條件外,大多為四門車(雙前門+雙後門),乘坐人數為5人,前面两个座位,后面三个座位(某些大型轎車前面有三个座位)。轎車的特点是舒適和實用。 依照市場需求分類,目前最多的类型「經濟型轎車」,例如日產Tiida、寶騰Persona、豐田Vios、納智捷S3......等,這類的車強調廉價、省油、低稅、實用性高、大眾化的條件,所以尺碼較小,排氣量和售價也較低,現在驅動方式多為前置前驅,主攻平民大眾的市場。有些則是「豪華型轎車」,例如賓利Continental Flying Spur、賓士S600L、凌志LS600hL......等,以舒適、高價、配備奢華為主,所以尺碼大,排氣量和售價也偏高,驅動方式多為前置後驅,是以主管老闆等高收入戶為主要市場。還有「性能型轎車」,例如捷豹XJ、三菱Lancer Evolution、速霸陸Impreza......等,這種車型雖然是屬於轎車,但有被性能化,引擎被調教成和跑車般強悍,同時也擁有操控性較佳的懸吊系統,驅動方式多為後輪驅動或四輪驅動,輪胎和輪圈亦被跑格化,有時還會加裝空力套件。 在世界各地,存在着不同的汽車分類或稱汽車分級方法,雖然各個地區或國家採用不同的方法,但均對其有明確的定義。詳情請見汽車分類或汽車分級。.

新!!: 西灣大橋和轿车 · 查看更多 »

胡錦濤

#重定向 胡锦涛.

新!!: 西灣大橋和胡錦濤 · 查看更多 »

阿拉伯数字

阿拉伯数字是西方语言或欧洲形式的印度-阿拉伯数字。印度-阿拉伯数字系统是由古代印度的婆罗米人发明,后经由阿拉伯传入西方。很多语言都引用了此系统,但是都根据自己语言的字体要求而改造,所以实际上现在有很多种被称为“阿拉伯数字”数字字符。此条目是关于汉语里通称的“阿拉伯数字”,也是当代世界最通用的阿拉伯数字,也就是欧洲文字所改造的印度-阿拉伯数字。.

新!!: 西灣大橋和阿拉伯数字 · 查看更多 »

葡萄牙語

葡萄牙語(葡语:Português,簡稱:葡語),是羅曼語族的一種語言。葡語以使用國家數量來算是世界排名第七的語言,使用地區包括葡萄牙、巴西、安哥拉、莫桑比克、佛得角、圣多美和普林西比、幾內亞比索、東帝汶和澳门,共計九個國家或地區。超過兩億人口以葡萄牙语为母語。 由於葡萄牙從15世紀和16世紀開始向外進行殖民擴張,建立了包括美洲的巴西、亞洲的澳門的殖民統治,葡萄牙語也成為某些地區最常用的第二外語,如西印度的達曼-第烏聯邦區,以及馬來西亞的马六甲州。 最古早的葡萄牙語,源於中世紀的加里西亞王國所使用的一支通俗拉丁語變體。今日的母語人口約為2.1億左右,若包含第二語言使用者則約為2.4億人,通常被列為母語人口世界第6或第7多的語言。葡萄牙語使用區域佔地相當廣泛,同時主要因為巴西眾多的人口,葡萄牙語也是南半球最多人使用的語言,和拉丁美洲僅次於西班牙語的第二大語言。 西班牙作家米格尔·德·塞万提斯曾把葡萄牙语称作“甜蜜的语言”,巴西诗人奥拉沃·比拉克则把葡萄牙语比作“última flor do Lácio, inculta e bela”,意即“拉齐奥最后一朵绚烂的野花”。 葡語界目前唯一的諾貝爾文學獎得主,若澤·薩拉馬戈曾說:「世上沒有葡萄牙語這種語言,而是有很多語言使用葡語。.

新!!: 西灣大橋和葡萄牙語 · 查看更多 »

英语

英语(English,)是一种西日耳曼语言,诞生于中世纪早期的英格兰,如今具有全球通用语的地位。“英语”一词源于迁居英格兰的日耳曼部落盎格鲁(Angles),而“盎格鲁”得名于临波罗的海的半岛盎格里亚(Anglia)。弗里西语是与英语最相近的语言。英语词汇在中世纪早期受到了其他日耳曼族语言的大量影响,后来受罗曼族语言尤其是法语的影响。英语是将近六十个国家唯一的官方语言或官方语言之一,也是全世界最多國家的官方語言。它是英国、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰和新西兰最常用的语言,也在加勒比、非洲及南亚的部分地区被广泛使用。它是世界上母语人口第三多的语言,仅次于汉语和西班牙语。英语是学习者最多的第二外语跟學習者最多的第一外語,是联合国、欧盟和许多其他国际组织的官方语言。它是使用最广泛的日耳曼族语言,至少70%的日耳曼语族使用者说英语。 英语有1400多年的发展史。公元5世纪,盎格魯-撒克遜人把他们的各种盎格鲁-弗里西语方言带到了大不列顛島,它们被称为古英语。中古英语始于11世纪后期的诺曼征服,这一时期英语受到了法语的影响。15世纪末伦敦对印刷机的采用、《钦定版圣经》的出版及元音大推移标志了近代英语的开端。通过大英帝国对全球的影响,现代英语在17世纪至20世纪中叶传播到了世界各地。通过各种印刷和电子媒体,随着美国取得全球超级大国地位,英语已经成为了国际对话中居领导地位的世界語言。它还是许多地区和行业(如科学、导航、法律等)的通用语。 现代英语和很多其他语言相比屈折变化较少,更多地依靠助動詞和语序来表达复杂的时态、体和语气,以及被動語態、疑问和一些否定。英语的各种口音和方言在发音和音位方面有显著差异,有时它们的词汇、语法和拼法也有所不同,但世界各地说英语的人能基本无碍地沟通交流。.

新!!: 西灣大橋和英语 · 查看更多 »

陳麗敏

陳麗敏 ,(Florinda da Rosa Silva Chan,)於1974年進入公職;為澳門特別行政區首任行政法務司司長,亦是澳門行政會委員。.

新!!: 西灣大橋和陳麗敏 · 查看更多 »

東亞運動會

東亞運動會(簡稱東亞運;East Asian Games,縮寫:EAG),是由東亞運動會總會所舉行的地區綜合性運動會,四年一度,參賽國家或者地區包括東亞運動會總會成員、非正式成員及被邀請的國家。於2013年5月,東亞運動會總會決議將東亞運動會轉型為東亞青年運動會,2013年東亞運動會成為最後一屆東亞運動會,而2017年東亞運動會亦被取消。.

新!!: 西灣大橋和東亞運動會 · 查看更多 »

歐文龍

歐文龍()生於澳門,高級工程師,前澳門特別行政區運輸工務司司長。2006年12月6日因涉及工程項目巨額貪污及非法金融操作被捕,翌日中華人民共和國國務院接納澳門特別行政區行政長官何厚鏵的要求,免除其司長一職。2008年1月30日下午,歐文龍因貪污等五十多項控罪而被終審法院判處27年有期徒刑。2009年2月,歐文龍案第二階段開審,歐被加控廿八項受賄、清洗黑錢及濫用職權罪名。同年四月案件審結,當中廿四項罪名成立,歐文龍的總刑期加至28年半。2012年4月,歐文龍案第三階段開審,被控九項罪名,包括「御海.南灣」五幅土地批給案,港商劉鑾雄、羅傑承捲入案中。同年五月,檢察院以行賄及清洗黑錢罪控告劉鑾雄及羅傑承。2012年5月31日,歐文龍案第三階段宣判,九罪全部成立,總刑期加刑至29年。.

新!!: 西灣大橋和歐文龍 · 查看更多 »

氹仔

氹仔(氹,漢語拼音:dàng;粵拼:tam5;注音:ㄉㄤˋ)(别称龙头湾、潭仔、窞仔,舊稱為龍環、雞頸;澳門本地的「--」(現代字)為異體字,古作「凼」、「窞」,數碼時代,由於內地字型中缺氹字,產生中國內地部份出版物顯示古字--)。在古代氹仔有被稱為「潭仔」,葡文名稱則從閩南語對「氹仔」的讀音tiap-á(近似「tiamp-a」)演變成「Taipa」及「Typa」,稱為 Ilha da Taipa,英文曾作The Typa,澳門的離島,是組成澳門的四大部份(區域)之一。氹仔原為一個獨立島嶼,現已和路環及路氹城連成一體。值得一提,位於橫琴島的澳門大學新校區根據法例劃分為氹仔的一部份。.

新!!: 西灣大橋和氹仔 · 查看更多 »

湖北省

湖北省,简称“鄂”(别称:“楚”、“荆楚”),中华人民共和国一级行政区,省会为武汉市。湖北省位于中国中部(华中地区)、长江中游、洞庭湖以北,介于北纬29°05′至33°20′,东经108°21′至116°07′;东连安徽省,东南和南邻江西、湖南两省,西靠重庆市,西北与陕西省,北接河南省为邻。东西长约740公里,南北宽约470公里,面积18.59万平方公里,占全国总面积的1.94%,居全国第14位。截止2015年底,全省常住人口5851万,户籍人口6138万。.

新!!: 西灣大橋和湖北省 · 查看更多 »

澳門

澳門(Macau;Macao),簡稱澳,古稱濠鏡澳,或稱濠江、海鏡、鏡海、媽港、梳打埠,是中華人民共和國兩個特别行政区之一,位於南海北岸、以及珠江口西側,北接廣東省珠海市,東面與鄰近的香港相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 澳門全境由澳門半島、氹仔以及路環三個區域所組成,2000年後氹仔與路環之間開發出以賭業為主的路氹城區域:澳門半島是澳門發展的核心,其東北面一小部份陸地與中国大陸連接,氹仔和路環原本分別為兩座離島,後來連陸而成為了路氹城。 澳門是歐洲國家在東亞的第一塊、也是最後一塊屬地。澳門自秦始皇三征嶺南後屬中國版圖,從明朝中葉的1557年開始被葡萄牙人租借,但明朝设置官府管理。直至1887年,葡萄牙與清朝簽訂有效期為40年的《中葡和好通商條約》(至1928年期滿失效)後,澳門成為葡萄牙殖民地。1980年代,葡萄牙與中華人民共和國共同探討澳門前途問題,其後於1987年簽署《中葡聯合聲明》,葡萄牙根据声明於1999年12月20日將澳門主權移交中國,實行一國兩制,享有「澳人治澳、高度自治」權利。 澳門為獨立之經濟體,其中旅遊業與博彩業為重要產業,尤其主權移交後開放賭權,現在發展為「世界上第一大賭城」。澳門為世界上人口密度最高的地區,每平方公里人口超過2萬。2015年澳門的人均本地生產總值依國際匯率爲78,586美元,名列世界第三。澳門2015年人均国民总收入依购买力平价爲102,480美元,名列世界第三。.

新!!: 西灣大橋和澳門 · 查看更多 »

澳門半島

澳門半島(Península de Macau)是組成澳門的四大部份(區域)之一,是澳門居民的主要聚居地,也是澳門最早開發的地區,有超過四百年的歷史。位於澳門半島的澳門歷史城區於2005年正式被列入世界文化遺產名錄內。.

新!!: 西灣大橋和澳門半島 · 查看更多 »

澳門友誼大橋

友誼大橋(葡萄牙文:Ponte de Amizade),又稱新澳氹大橋,是澳門第二條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋,也是澳門三條大橋中最長的,總長3900米,闊18米。.

新!!: 西灣大橋和澳門友誼大橋 · 查看更多 »

澳門幣

澳門幣(單位:圓)是澳門特別行政區的法定貨幣,常用縮寫“MOP$”表示,正式 ISO 4217 簡稱為“MOP”(Macau Pataca)。澳門的貨幣政策由澳門金融管理局管理。1澳門幣可分成100仙(Avos)。澳門幣的葡語名字「Pataca」源自曾在亞洲廣泛使用的銀圓“墨西哥的八個雷亞爾”(葡語:Pataca Mexicana)。首批澳門圓於1905年發行,總額為九千圓。.

新!!: 西灣大橋和澳門幣 · 查看更多 »

澳門特別行政區行政長官

澳門特別行政區行政長官(Chefe do Executivo,又稱特區首長、俗稱特首,其是“特區首長”意思;政府內部稱為“長官”),是中華人民共和國澳門特別行政區政府首長及澳門特別行政區的最高政治代表及行政首長,此職位創建於1999年12月20日,大致上代替澳門回歸前澳門總督的職務。由選舉委員會選出,國務院(總理親自簽令)任命,每屆任期五年,可以連任一次。現任行政長官是崔世安,於2009年12月20日就任,2014年12月20日順利連任。.

新!!: 西灣大橋和澳門特別行政區行政長官 · 查看更多 »

澳門特別行政區政府

中華人民共和國澳門特別行政區政府(Governo da Região Administrativa Especial de Macau da República Popular da China),簡稱澳门特别行政区政府、澳门特区政府或澳門政府,是中華人民共和國澳門特別行政區的行政機關,其政府首長是澳門特別行政區行政長官,對澳門特別行政區立法會負責。澳門特別行政區政府於1999年12月20日正式成立,取代了澳門回歸前的葡屬澳門。.

新!!: 西灣大橋和澳門特別行政區政府 · 查看更多 »

澳門特別行政區政府新聞局

新聞局(葡文:Gabinete de Comunicação Social,葡文縮寫:GCS)為澳門特別行政區政府專責協調和研究澳門的社會傳播,以及在該領域內向行政當局提供協助的部門,直轄於行政長官。 具體而言,該局主要負責政府消息對外發佈的工作,另外每年也編輯和出版《澳門年鑑》、《澳門便覽》等出版物,是政府與澳門及外國傳播媒介溝通的橋樑,同時透過傳媒把政府政策向市民進行宣傳,提高市民對政府工作的認識。 新聞局前身是澳葡政府新聞旅遊司(葡文名稱:Direcção dos Serviços de Turismo e Comunicação Social)。1981年9月1日,原新聞旅遊司轄下新聞廳(葡文名稱:Repartição de Comunicação Social)獲升格為獨立機關,並命名為新聞署(葡文名稱:Gabinete de Comunicação Social),而原新聞旅遊司則更名為旅遊司(葡文名稱:Direcção dos Serviços de Turismo)。兩部門在澳門回歸後改稱新聞局和旅遊局(葡文名稱不變)。.

新!!: 西灣大橋和澳門特別行政區政府新聞局 · 查看更多 »

澳門輕軌系統

澳門輕軌系統(Sistema de Metro Ligeiro de Macau,Macau Light Rail Transit System (Macau LRT System))是澳門的鐵路運輸系統,也是澳門的第一條鐵路。第一期主線工程於2012年2月動工,預計首期氹仔段於2019年通車。.

新!!: 西灣大橋和澳門輕軌系統 · 查看更多 »

澳門施政報告

施政報告(Relatório das Linhas de Acção Governativa),全稱澳門特別行政區政府財政年度施政報告,是由澳門特別行政區行政長官每年11月發表的報告。 在澳葡政府時,澳門總督在每年11月中旬向澳門立法局宣讀施政報告。1999年,澳門政權移交以後,澳門行政長官依照舊例在每年11月中旬立法會復會時宣讀施政報告。.

新!!: 西灣大橋和澳門施政報告 · 查看更多 »

澳門日報

《澳門日報》(簡稱澳日;英語:Macao Daily News)是一份在澳門出版的日報,是澳門主要的中文傳媒。其前身乃由1950年3月8日創刊的《新園地》;於1958年8月15日創刊,總編輯為王家楨(至1978年初),經理李成俊。 《澳門日報》以「澳報澳辦」為方針,現為澳門發行量最大的報紙,佔澳門報紙發行量之7至8成。,香港文匯報,2008-08-16主要對象以澳門、香港和珠江三角洲地區為主,每日版面現已由創刊時的1大張發展至10-20大張;特別歷史時期還會出版號外。,暨南大学新闻系,方丽 彭伟步,2006年8月23日.

新!!: 西灣大橋和澳門日報 · 查看更多 »

澳門旅遊塔會展娛樂中心

澳門旅遊塔會展娛樂中心(Centro de Convenções e Entretenimento da Torre de Macau;Macau Tower Convention & Entertainment Centre)簡稱澳門旅遊塔(港澳地區通稱澳門觀光塔、觀光塔;Torre de Macau;Macau Tower)是一座位於澳門南灣新填海區及珠江口的一個集合觀光、會議、展覽及娛樂設施於一身的建築物,是澳門的著名地標之一;也是中國第6位及全球第21位獨立式觀光塔。澳門旅遊塔於1998年興建,於2001年落成及啟用。.

新!!: 西灣大橋和澳門旅遊塔會展娛樂中心 · 查看更多 »

海洋花園

海洋花園是澳門一個大型屋苑,位於氹仔西北部臨海,望西灣大橋海景。海洋花園的發展商為金山發展有限公司,管理公司為海洋花園管理有限公司;由巴馬丹拿建築及工程師有限公司及李景勳·雷煥庭建築師事務所有限公司負責設計,全園佔地約19公頃,擁有34幢高層住宅及21座別墅式住宅。.

新!!: 西灣大橋和海洋花園 · 查看更多 »

新華澳報

新華澳報,是澳門一家私營的親建制派中文報紙,前身為1989年12月20日創刊的中文傳媒私營周報《華澳郵報》。 新華澳報起初每周星期三出版。1994年改為日報《華澳日報》,每天出紙一張半,1995年改為一大張並逢周日休息。於2000年再改以今名。該報社長兼總編輯為林昶,副社長兼总经理為周海燕。.

新!!: 西灣大橋和新華澳報 · 查看更多 »

斜拉橋

斜拉橋(又稱--),是指一種由一或多座橋塔與鋼纜組成來拉起橋面的橋樑。斜拉橋主要可分為兩大類型,以鋼纜與主塔連接的方式區分。.

新!!: 西灣大橋和斜拉橋 · 查看更多 »

2005年東亞運動會

四屆東亞運動會於2005年10月29日至11月6日在中國澳門舉行,歷時共9天。這屆的運動會是澳門首次承辦的運動會,也是「三個品牌,一個班子」的第一個「品牌」(另外兩個分別為2006年第一屆葡語系運動會及2007年第二屆亞洲室內運動會)。.

新!!: 西灣大橋和2005年東亞運動會 · 查看更多 »

2008年夏季奧林匹克運動會火炬接力

2008年夏季奥林匹克运动会火炬接力是指在2008年3月24日在希腊採集的一刻開始至燃點至2008年8月8日晚在北京國家體育場聖火燃點期間的傳遞活動。首位「火炬手」是希臘的雅典奧運會跆拳道銀牌選手亞歷山大·尼克拉澤斯。而第二棒火炬手,亦為本次北京奧運火炬傳遞的第一名中國人,中國著名蛙泳運動員羅雪娟,與亞歷山大手持火炬互碰,引燃手中火炬,成功交接聖火第一棒,羅雪娟隨後再和中國著名乒乓球運動員邓亚萍接力。中國本土第一棒為世界著名跨欄運動員刘翔。其中唯一一位来自台湾的奥运火炬手张韶涵,在昆明进行火炬传递活动。最后由「體操王子」李寧擔任主火炬手在國家體育場上空以「飛天」形式點燃主火炬台。.

新!!: 西灣大橋和2008年夏季奧林匹克運動會火炬接力 · 查看更多 »

重定向到这里:

西湾大桥西灣大橋下層車道

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »