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76 关系: 南灣 (澳門)，台山 (澳門)，塔石，大堂區，大嶼山，大三巴牌坊，大炮台山，天主教澳門教區，外港客運碼頭，媽閣，媽閣山，媽閣站，中區 (澳門)，中国大陆，主教山，世界遗产，广东省，人力車，人口普查，嘉樂庇總督大橋，出租車，內港，八號風球，公共汽車，珠江，珠海市，祐漢，祖斯瑪利亞·蘇沙康德·高士德，筷子基，米 (单位)，統計暨普查局，發財車，花地瑪堂區，聖安多尼堂區，萬山群島，青洲 (澳門)，風順堂區，西灣 (澳門)，西灣大橋，西望洋山，馬交石山，香港，路環，路氹城，黑沙環，輕型汽車，關閘，肥利喇亞美打大馬路，電單車，連島沙洲，...，捷運，東望洋山，東望洋跑道，水庫，氹仔，沙梨頭，港珠澳大橋，湾仔街道，澳巴，澳門，澳門友誼大橋，澳門填海造地，澳門居民，澳門內港碼頭，澳門輕軌系統，澳門輕軌系統第一期路線，澳門格蘭披治大賽車，澳門歷史城區，望廈山，望廈村，望德堂區，新口岸填海區，新口岸新填海區，新橋 (澳門)，救護車，拱北。 扩展索引 (26 更多) »
南灣 (澳門)
南灣（naam4 waan4，「灣」變調為「環」；Praia Grande，意即“大灣”；或以粵語發音之葡語拼寫成：Nam Van），原為澳門半島的一处海灣，昔日為商船停泊之處。沿岸為澳門政治、商業中心。 1930年代東面水面進行填海，成今日葡京酒店所在。其餘水面於1990年代改為人工湖，稱南灣湖。現有激光噴泉、湖濱休憩區、水上活動中心等設施。海岸線現在是馬路，昔日的海堤只餘下政府總部以南的一段。.
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台山 (澳門)
台山（Toi San）位於澳門半島北部，屬於澳門舊區之一，是20世紀20年代的填海區。北接關閘，人口密度較高，生活指數較低，區內物業樓齡普遍較高，予人一種比較中下階層化的區域。 20年代時期，台山區比較遠離市區，最初被政府劃為製造危險品的區域，所有炮竹廠都遷到這裡。其中最大的一家叫台山電光炮廠，有數百工人。1925年，該廠不幸於遷往澳門第15日發生爆炸大火，54人送往鏡湖醫院後傷重死亡，當局連日在災場亦掘出焦屍殘肢，最後證實釀成約150死300餘傷，死傷者多為女工。這一空前慘劇，令市民難以忘懷，以致台山二字也變成該區的地名。此後，澳門政府便令所有炮竹廠一律遷往氹仔，台山改成為貧民木屋區。 1929年台山木屋區又發生大火，木屋全部焚毀。為了安置頓失家園的數百災民，慈善機關籌得款項，1931年在台山建成900多間磚屋，整齊排列成11條街道，廉價租給平民居住，並以澳督巴波沙名字命名為「巴波沙坊」。80年代後期以來，平民屋陸續由新建大廈所取代。原來的石牌坊於1999年重建。.
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塔石
塔石可以指：.
大堂區
大堂區（Freguesia da Sé）位於澳門半島的東南部，是澳門半島面積第二大的堂區，得名自俗稱「大堂」的澳門主教座堂。.
大嶼山
大嶼山（Lantau Island，亦作Lantao Island），位於香港西南面，為香港最大島嶼，面積達147.16平方公里；比較香港第二大的島嶼香港島的面積大上近一倍。在香港行政區劃上，大嶼山大部分土地屬於離島區，而大嶼山海域亦成為通往澳門、珠海和中山之主要航道，惟大嶼山東北部青洲仔半島一帶，包括陰澳、竹篙灣及汲水門等，則屬於荃灣區。 大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區（當時對外交通完全依靠渡輪和街渡），不少土地均未開發，人煙稀少。隨着香港國際機場搬遷至此、青馬大橋（包括港鐵東涌綫及機場快綫）及汲水門大橋等相繼落成，將大嶼山與香港市區連接。北大嶼山新市鎮的開發、香港迪士尼樂園的啟用及未來港珠澳大橋的落成，促進大嶼山的都市化發展。 截至2018年，大嶼山仍有不少舊式鄉村存在。同年3月，大嶼山大浪村當中的居民接受專欄訪問，指出大浪村為客家村落，目前只有大概十五戶人居住，而當中亦有私房菜形式的餐廳。.
大三巴牌坊
大三巴牌坊，其正式名稱為聖保祿大教堂遺址（Ruínas da Antiga Catedral de São Paulo），一般稱為大三巴或牌坊，是澳門天主之母教堂（聖保祿教堂）正面前壁的遺址。大三巴牌坊是澳門的標誌性建築物之一 - 文匯報 2007年6月15日 於2007年11月1日造訪，同時也為「澳門八景」之一。2005年與澳門歷史城區的其他文物成為聯合國世界文化遺產 - 澳門世界遺產 於2007-08-03造訪。.
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大炮台山
大炮台山（Monte），原稱柿山，又稱聖保祿山，是澳門半島第四高山崗，高海拔57.3公尺，位於澳門半島中西部，現泛指大炮台周圍的地方，頂部是大炮台的所在地。 柿山之名源於山上的柿樹。由於柿子柔軟，從樹上墮落，殘渣如糞，故又稱「屎山」。惟此名稱不雅，故改稱「史山」。 Category:澳門地方 Category:澳門山丘.
天主教澳門教區
天主教澳門教區是天主教會在澳門設立的教區，也是東亞歷史最悠久的教區，成立於1576年1月23日，現今管轄範圍為澳門特別行政區全境。奉錫耶納聖加大肋納及聖方濟各沙勿略為主保聖人，格言為「科學與道德」（Scientia et Virtus）。.
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外港客運碼頭
外港客運碼頭（Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Exterior，Outer Harbour Ferry Terminal），簡稱「外港碼頭」，俗稱「港澳碼頭」，位於澳門半島海港前地，是澳門重要的水路出入境口岸。.
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媽閣
媽閣（粵語：ma5 gok3，「媽」變調為「馬」；葡萄牙文：Barra），位於澳門半島西南部、位於西望洋山和媽閣山的西面，常指媽閣廟的附近一帶。媽閣有數百年歷史，1993年被評為「澳門八景」－媽閣紫煙。當時廟的附近是媽閣漁村，直到19世紀後期才有所發展。媽閣廟前面是澳門海事博物館和澳門政府船塢。澳門敎育暨青年司的青年廳就在第三座的樓下辦公。 以媽閣一詞命名的地方有很多，包括媽閣廟、媽閣廟前地、媽閣總站、媽閣上街、媽閣斜巷、媽閣斜坡、媽閣街、媽閣里、媽閣台、媽閣巷、媽閣第二巷和媽閣第三巷。.
媽閣山
媽閣山（Colina da Barra），是澳門半島第二高山崗，高海拔71.6公尺。媽閣山位處內港入口，前臨西灣，與東北面的西望洋山連在一起，環山道路名稱為「西望洋馬路」，亦有不少別墅建於山上，故不少人分不出西望洋山與媽閣山。山上有不少名巖，山下有澳門古村落之一媽閣村。 相傳一福建姑娘曾自福建欲乘船出海，途中經歷颱風巨浪，但最後平安抵澳，走到媽閣山上神秘消失，只剩下一尊媽姐像，後人在該位置上興建澳門三大古廟之一的媽閣廟。.
媽閣站
媽閣站是澳門輕軌第一期及第二期路線興建中的交匯車站，本站為地底車站，由於要配合澳門段的最終走線設計，故此未能與氹仔線同步於2019或2020年投入服務，現最新預計此站於2020年代初落成啟用。媽閣站位於澳門半島西南部媽閣，命名自取媽閣廟，該站為輕軌第一期的中途車站，更是第二期路線的終點站。並設有安全月台幕門，主要是方便去澳門媽閣廟的遊客及市民。.
中區 (澳門)
中區（Centro）是指澳門半島中部的區域，行政區劃主要屬於大堂區，為澳門傳統的商業中樞，以議事亭前地為中心。區內的樓房建築特式充滿歐陸風格，是澳門的旅遊熱點之一。.
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中国大陆
中國大陸，中文使用上常通稱大陸或大陸地區，中华人民共和国政府官方有时也使用祖国大陆。此詞的使用在古代即有，非現代两岸关系中具有政治含义的大陆，而是中原文化圈中相對海洋島嶼的地理用詞。如在日本也有大陸文化的說法，二戰時曾用來稱呼中國外，至今以大陸代稱的用法在學術上仍有在使用。在海外的華人移民圈也有不少使用此用法的人。 在當代的使用上，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域。此肇因於第二次國共內戰後，1949年中華人民共和國政府成立所導致的海峽兩岸政治分立。 地理上，該詞是指中國的大陸領土，屬於歐亞大陸的一部分的事实，與海島相對；但當代的使用上，其做為一個政治名詞的用途遠大於地理名詞，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域，故海南島、舟山群島等中華人民共和國之海洋及海島領土，都被視為中國大陸的一部分，香港、澳門這兩個特別行政區以及「台灣」則排除在外。使用情形類似的還有「中国内地」一詞。 另一方面，第二次國共內戰後撤退至臺灣的中華民國政府，在法律上仍然主張中國大陸為其疆域，在《中華民國憲法增修條文》、《兩岸人民關係條例》等法律中稱為「大陸地區」、並定義為「臺灣地區以外之中華民國領土」，同時否認中華人民共和國為獨立之主權國家，而僅將其視為統治中國大陸之政治實體；在陳水扁政府上台前，中華民國政府認定的「大陸地區」還包括在1946年就已獨立建國的外蒙古、以及中俄邊境的爭議領土。香港與澳門因政治地位特殊，在法律上又另外以「港澳地區」合稱。 中華民國政府對中國大陸的定義，是中國國民黨執政時期一中各表、憲法一中等兩岸政策的重要基礎。而民主進步黨執政時期，由於其政治立場偏向臺灣獨立及臺灣主體性，此主張並不活躍，尤其在陳水扁政府時期起，主要以一邊一國思維處理兩岸關係，直接將中華人民共和國（中國）視為與中華民國（台灣）分立的國家。也讓大陸這個地理代稱用法再增添更多政治含义。.
主教山
主教山可以指以下山丘：.
世界遗产
世界遗产（World Heritage；Patrimoine mondial），是一项由联合国支持、联合国教育科學文化组织負責執行的國際公約建制，以保存对全世界人類都具有傑出普遍性價值的自然或文化處所为目的。世界遗产分为自然遗产、文化遗产和複合遺產三大類。国际文化纪念物与历史场所委员会等非政府组织作为联合国教科文组织的協力組織，参与世界遗产的甄选、管理與保護工作。.
广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
人力車
人力車，又稱作黃包車，或者東洋車，是一種依靠人力的交通工具，一般有兩個輪子，上有座位可坐一到二人，由一個人在前面拉行（也有的洋車後邊有人推） 人力車主要在19世紀末到20世紀初，汽車尚未發達的時代，在亞洲各國的城市地區作為主要的交通工具。20世紀後半以後其交通工具的功能，逐漸被三輪車或機動三輪車所取代，現在主要是在觀光景點使用。.
人口普查
人口普查是近代統計國家人口的重要工具，具體全面抽樣方式調查全国人口、住房以及相關的重要事项。自1790年美國政府展開首次具現代意義的人口普查後，諸如自殺率、犯罪率、宗教分布、男女比例等社會概念隨之出現，在經濟及政治上至今仍影響現代國家的運作。.
嘉樂庇總督大橋
嘉樂庇總督大橋（Ponte Governador Nobre de Carvalho；或稱嘉樂庇大橋，坊間通稱澳氹大橋、舊澳氹大橋、舊大橋或舊橋）是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，也是當時葡萄牙“十大建設工程”之一。大橋從澳門半島葡京酒店對開海岸起到達氹仔小潭山北麓。.
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出租車
出租車（Taxi），港澳粵通稱「--」，上海習慣叫做「差頭」，是一種基于即时租賃的陸地公共交通服务，按里程表收費。 出租車載客量不多，一般只有3至5個座位。搭乘出租车除了揚手招呼外，還可以透過電話、網絡、手機應用程式預約。.
內港
內港可以指：.
八號風球
八號風球可以指：.
公共汽車
--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.
珠江
江，或叫珠江河，旧称粤江，是中国境内第四长河流，按年流量为中国第二大河流。全长2400公里。原指广州到入海口的一段河道，後来逐渐成为西江、北江、东江和珠江三角洲诸河的总称。以在广州市内段的江中旧有一洲岛名海珠石，所以得名珠江。 舊時，珠江廣州段江面寬闊，故廣州人喜歡稱呼珠江為「海」，過江稱作「過海」，江邊叫「海皮」。即使到了今天仍保持這種俗稱。.
珠海市
海市是中华人民共和国广东省下辖的地级市，于1979年3月5日建市，是中国的经济特区之一。由于珠海拥有面积较大海岛146个，礁石和沙洲数千，又被称为“百岛之城”，珠海是珠三角西岸的一个重要城市，南接澳门，东望香港，北部与中山市接壤，西部与江门相连。2009年被中华人民共和国国务院批准为珠江口西岸核心城市。 珠海市面积1,732平方公里，全市常住人口167.53万人（2016）。由于市区的土地开发逐渐饱和，加上珠海市区通往斗门和金湾的交通不便的问题，遂在中山市坦洲镇、三乡镇新建并形成了珠海的郊区，再加上2012年年末广珠城际铁路全线通车，珠中澳都市圈逐渐形成。以珠海为核心的珠中澳大都会区面积为3500平方公里，人口约为543万人（2010）。考虑到外来打工的人口，实际上比这个数字还要更大一些。随着2017年港珠澳大桥的开通，珠海将成为全中國僅有唯一和香港、澳门接壤的金三角城市。 珠海的教育发达，经济活跃。环境优美，宜居宜业。虽然经济总量在广东省所有地级市中偏小，但人均GDP在广东省排名第三名（仅次于深、穗），达13.45万人民币（约2.3万美元）（2015）。近年来随着港珠澳大桥兴建、一些CBD项目开工，珠海的经济发展潜力愈加巨大。 珠海也是香山文化发源地之一，诞生出唐国安、唐绍仪、容闳等爱国志士。.
祐漢
漢（Iao Hon），位於澳門北區，毗鄰黑沙環以及關閘。 祐漢區在1930年代由填海而成，以往是賽馬場用地，後改為農地用途。直至1970年代，城市發展需要而進行了規模較小的填海工程，並且將農地發展為住宅區。這個住宅區名為祐漢新邨，命名來自發展商祐興建築以及其投資合夥人李超漢，當地主要樓宇如順利樓、牡丹樓等。其後因「九一事件」和龍的行動，引致大量新移民湧入澳門，而且北區生活指數較低，新移民大多定居於祐漢、關閘、台山一帶。經過多年的發展祐漢區已經為一個大型住宅區，區內交通方便，加上道路網的重新規劃，成為澳門居住人口密度較高的區域之一。.
祖斯瑪利亞·蘇沙康德·高士德
斯瑪利亞·蘇沙康德·高士德（José Maria de Sousa Horta e Costa，），葡萄牙軍人、政治家、外交官。 高士德曾在軍隊中效力，擔任工程師。後來逐漸被提升至上校軍銜，並在科英布拉大學中取得數學學士學位。 1894年至1897年期間，被葡萄牙任命為澳門總督。後來曾被多次任命為特命全權公使出使清國、日本、暹羅，與慈禧、光緒帝、明治天皇和朱拉隆功會過面。 1900年至1904年期間，再次被任命為澳門總督。澳門的高士德大馬路即以他的名字命名。.
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筷子基
筷子基（葡萄牙文：Fai Chi Kei）在澳門半島西北部半島，是多層大廈林立的基層住宅區，根據澳門區域屬花地瑪堂區。.
米 (单位)
-- --（ → metre，），中國大陸和香港音譯為「--」（亦稱「公--尺」），台灣作「--」（口語偶稱「--」），舊譯「邁當」、「--達」。它是国际单位制基本长度单位，符号为m。1米的长度最初定义为通过巴黎的經線上从地球赤道到北极点的距离的千万分之一。其后随着人们对度量衡学的认识加深，米的长度的定义几经修改。从1983年至今，米的长度已经被定义为“光在真空中于1/299792458秒内行进的距离”。.
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統計暨普查局
統計暨普查局（葡文：Direcção dos Serviços de Estatística e Censos，葡文縮寫：DSEC）是指導、協調、綜合、執行及監察澳門特別行政區統計活動之行政機關。前身為統計暨普查司，該司司長最後一任為蔡美莉。.
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發財車
財車可能意指下列事物：.
花地瑪堂區
花地瑪堂區（葡萄牙文：Freguesia de Nossa Senhora de Fátima）是澳門七堂區及澳門半島五堂區之一。位於澳門半島最北面，又稱澳門北區，位於聖安多尼堂區和望德堂區的東北面，是澳門半島五個堂區中面積第二大的堂區，僅次於大堂區。本堂區的土地大部分由填海所得。面積達3.2平方公里（佔澳門半島34.4%），人口約219,200（佔全澳門人口39.9%，目前為澳門最高人口堂區。），人口密度約68,500人每平方公里（澳門第二高人口密度堂區，僅次於聖安多尼堂區）。花地瑪堂區原來為農地，於1970年代開始發展成住宅及工業區。.
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聖安多尼堂區
聖安多尼堂區（又稱為花王堂區，葡語：Freguesia de Santo António）位於澳門半島的西部。本堂區是全澳門人口密度最高的一個（約為每平方公里94,700人）。.
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萬山群島
萬山群島（英文：Man Shan Kwan To、Ladrones Islands或Thieves Islands）是位於珠江口之外，處於香港主陸地以南及西南、澳門及九洲洋以東的多個島嶼的統稱，當中包括有大萬山島、小萬山島、東澳島、桂山島、外伶仃島、擔桿列島、佳蓬列島、三門列島、隘洲列島等150多個島嶼，現由中華人民共和國珠海市管轄。而其他島嶼（澳門離島，以及香港島、大嶼山等香港島嶼）則分屬澳門及香港管轄。.
青洲 (澳門)
青洲 （Ilha Verde），是位於澳門西北部的半島，屬花地瑪堂區，與珠海毗鄰。葡語意為綠島，其名因環境綠樹蒼翠而得。濠鏡十景之一的“青洲煙雨”，就是指此地風景。.
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風順堂區
順堂區（又稱為聖老愣佐堂區，葡語：Freguesia de São Lourenço），亦即澳門下環，位於澳門半島的西南部。 該教堂大約建於1558年至1560年間，屬耶穌會所，教堂初時僅是一所簡陋的木屋，真正奠定今日規模的是1618年第一次重修。其後經過1803、1846、1892年的幾次重修，外形內觀，都沒有甚麼明顯的改動。教堂內陳設古典雅緻，氣派華麗，具有東方藝術色彩。.
西灣 (澳門)
西灣 (Praia do Bom Parto），原為澳門半島的一处海灣，同時為澳門半島最南面的海灣，昔日為商船停泊之處。沿岸為澳門住宅區。 1990年代，西灣南面進行填海，改為人工湖，稱西灣湖。現有融和門。海岸線現在是民國大馬路，昔日的海堤只餘下政府總部以南的一段。.
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西灣大橋
西灣大橋是澳門第三條連接澳門半島和氹仔之間的跨海斜拉橋，北起澳門半島西灣湖景大馬路，南至氹仔東亞運大馬路。是全球首座預應力混凝土雙層主樑斜拉橋、全球最大跨度的雙層混凝土橋樑。設有上、下兩層行車道，正常情況只使用上層橋面行車道；而下層的行車道路通常只在當澳門懸掛八號風球或以上時，上層橋面關閉時開放。.
西望洋山
西望洋山（Colina da Penha），俗稱主教山，是澳門半島第三高山崗，高海拔62.7公尺。西望洋山西臨內港，前臨南灣，西南接媽閣山。現為澳門半島內高級住宅區之一，屬風順堂區。 其名字「西望洋」，乃相對於東望洋山而言；而由於昔日西望洋山山頂有天主教澳門教區的主教府邸，故俗稱主教山。.
馬交石山
交石山（Colina da D. Maria），是澳門半島最矮山崗，高海拔48.1公尺，位於澳門東北角，南連東望洋山，西通望廈山，地勢險要，上面築有馬交石炮台。 每年一度的澳門格蘭披治大賽車的賽道經過海邊馬路劏狗環後，便會轉上馬交石山，途經嚤囉園、海角遊雲及髮夾彎後，便轉落漁翁街，離開馬交石山，所以此山為賽道的重要組成部分。.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
路環
路環（Coloane）古稱鹽灣、鹽灶灣、九澳島或阿婆尾，因東北角之九澳灣與島上九澳山而得名。此外，路環的葡文名稱原因，也有音譯自該島的粵語古稱「過路灣」。現在是澳門的一個地方，是組成澳門的四大部份（區域）之一。由於該島大部分地還沒開發，植被豐富，風景優美，因此路環被譽為澳門最後的後花園。路環島的最高峰疊石塘山半山以上的地區，被劃為郊野公園和媽祖文化村，受到嚴格保護。 路環原為一個獨立島嶼，其位置相當於今天路氹填海區蓮花路（映山湖）、石排灣馬路以南的部分，因為長期填海，現已和氹仔連成一體，而兩島之間因填海而成的區域就是現在的路氹城。.
路氹城
路氹城（Cotai，Coloane-Taipa）位於澳門的氹仔與路環之間，是組成澳門的四大部份（區域）之一。該地段本來是一處海面，為外十字門的東部。1960年代建成路氹連貫公路後，西側水流減緩，形成了紅樹林的生態奇觀，而東面則一度出現牡蠣養殖場，到1980年代才結束。 後來因為澳門的土地不敷應用，澳門政府決定在該水域填海。這一塊新填海得出來的地，就是今日的路氹城。該處原本規劃為一新市鎮，作為對鄰近的聯生工業村的後勤支援城區，而廣珠鐵路的澳門段，更一度以該處為落腳點。後來經濟不景氣，使路氹城的發展受到拖延，而因為博彩業開放而導致的土地需求，更使原來的新市鎮規劃被擱置。2000年3月啟用的蓮花大橋，將路氹城和廣東珠海的橫琴島連接，乃澳門通往中國内地的陸上通道之一。 路氹城是新興發展區域，當中項目包括澳門科技大學、澳門蛋（2005年東亞運動會場館之一）、路氹金光大道等。其中以路氹金光大道規模最為龐大，計畫興建20間各具特色的酒店，總投資額約一千億澳門元。 路氹城，把兩個原本獨立的島嶼——氹仔和路環——連成一起。.
黑沙環
黑沙環（Areia Preta）是位於澳門澳門半島東北部的工業和住宅區，也是澳門半島人口最多的社區，屬花地瑪堂區。.
輕型汽車
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關閘
（Portas do Cerco；Border Gate，Barrier Gate），是澳門與中國廣東省珠海市兩個的陸路通道出入口的其中之一，連接拱北口岸；另外圍繞在此口岸的地區及關閘馬路一帶也被稱為關閘或關閘區。關閘邊檢大樓的開放時間為06:00至次日01:00。 2015年12月20日中华人民共和国国务院颁布的2015版《中华人民共和国澳门特别行政区行政区域图》中，明确关闸澳门边检大楼地段划归为澳门特别行政区管辖。.
肥利喇亞美打大馬路
肥利喇亞美打大馬路（Avenida do Conselheiro Ferreira de Almeida）又名荷蘭園大馬路和荷蘭園正街，位於澳門半島中部，東北—西南走向。南端在東望洋街口接水坑尾街，北端至美副將大馬路，全長約1030米。是澳門半島重要的南北通道。.
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電單車
電單車可以用來表示：.
連島沙洲
連島沙洲（tied bar或Tombolo）又称连岛坝，是由沉積作用形成的地形，外形與沙咀及沙洲相似，但形態卻是連接兩處陸地的沉積地形，其中一端原是島嶼，或者兩面都是島嶼。連島沙洲形成的地方通常都是位於狹窄的海峽。海浪因受島嶼的形狀以及季候風的影響，形成兩股季節性相反的沿岸漂移。因為水流較慢的關係，沿岸漂移便有機會把岸邊的沙石堆成沙咀。隨著時間的發展，兩邊沙咀不斷延長，最後接在一起，形成連島沙洲。而海平面上升亦可增加連島沙洲形成的機會。.
捷運
捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.
東望洋山
東望洋山（Colina da Guia），俗稱松山，是澳門半島最高的山岳，海拔，南連若憲山。山名「東望洋」乃相對於西望洋山而言，葡萄牙語稱呼則源自供奉於山上教堂的「」態像（Nossa Senhora da Guia；或譯「指引聖母」）。 古稱琴山（因其形似臥琴），原為一荒蕪山崗，東面臨海。1622年建成炮台，旁側另建有教堂與燈塔，其中燈塔為遠東同類建築最古者，澳門的經緯度座標就是根據該燈塔的座標而定，現今這3座建築均為澳門歷史城區一部份。19世紀澳葡政府在此廣植松樹，故被稱為松山。後更開闢公園，成為澳門重要市肺。1920年代東麓填海成新口岸，至今廣廈林立。 每年一度的澳門格蘭披治大賽車的賽道經過東望洋山海邊馬路，稱為東望洋賽道。山下有松山隧道連接士多紐拜斯大馬路和新口岸。.
東望洋跑道
東望洋跑道（Circuito da Guia，或稱東望洋賽道、東望洋環山圈）是澳門舉行澳門格蘭披治大賽車的賽車跑道，是全世界上唯一同時舉行房車賽和電單車賽的街道賽場地。整條賽道環繞東望洋山的市區，全長3.8英里（6.2公里），沿途多彎，有上坡下坡路，最闊路面14米，最窄僅7米，有「東方的摩納哥賽道」之稱。 東望洋賽道平日為正常的交通道路，在舉行格蘭披治賽車期間便成為賽車主跑道。現今的澳門格蘭披治大賽車，利用東望洋賽道來進行賽事的有三級方程式、房車、電單車、老爺車等。當中一些曾在東望洋跑道叱吒一時的車手所用之參賽跑車，現陳列在大賽車博物館供人欣賞回味。.
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水庫
水庫是指人造的湖泊，而規模較小的則稱為水塘、塘坝和蓄水池。一般的形成方法是在河流的中上流建造堤壩，河水把河谷淹没後便形成水庫。不過也有的水庫是建於海上的，例如香港的船灣淡水湖。水壩一般都建於狹窄的谷地，因為兩岸的山坡可以作為水庫的天然圍牆，而水壩的長度也可大大縮短。興建之前，將被水淹地帶的民居和古蹟需要被移到其他地方。.
氹仔
氹仔（氹，漢語拼音：dàng；粵拼：tam5；注音：ㄉㄤˋ）（别称龙头湾、潭仔、窞仔，舊稱為龍環、雞頸；澳門本地的「--」（現代字）為異體字，古作「凼」、「窞」，數碼時代，由於內地字型中缺氹字，產生中國內地部份出版物顯示古字--）。在古代氹仔有被稱為「潭仔」，葡文名稱則從閩南語對「氹仔」的讀音tiap-á（近似「tiamp-a」）演變成「Taipa」及「Typa」，稱為 Ilha da Taipa，英文曾作The Typa，澳門的離島，是組成澳門的四大部份（區域）之一。氹仔原為一個獨立島嶼，現已和路環及路氹城連成一體。值得一提，位於橫琴島的澳門大學新校區根據法例劃分為氹仔的一部份。.
沙梨頭
沙梨頭（Patane），澳門一地區名，位於澳門半島西北部、林茂塘以南，白鴿巢公園以北一帶。最初指的是白鴿巢公園所在山丘，因山形或水岸大石形似沙梨而得名。另有一說指頭原是「兜」，是蛋家人對海灣的稱呼。.
港珠澳大橋
港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。於2009年12月15日開工，2018年2月竣工（但未啟用）；設計壽命為120年。現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。 港珠澳大橋全長近50公里，主桥全长约29.6公里。為桥隧結合結構，包括一条长约6.7公里的海底隧道及四個人工岛。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設。 港珠澳大桥管理局是由香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府举办的事业单位，主要承担大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。 港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。.
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湾仔街道
湾仔街道是中国广东省珠海市香洲区下辖的一个街道。湾仔街道辖区面积30.5平方公里，常住人口1.1万人，暂住人口1.3万多人。.
澳巴
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澳門
澳門（Macau；Macao），簡稱澳，古稱濠鏡澳，或稱濠江、海鏡、鏡海、媽港、梳打埠，是中華人民共和國兩個特别行政区之一，位於南海北岸、以及珠江口西側，北接廣東省珠海市，東面與鄰近的香港相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 澳門全境由澳門半島、氹仔以及路環三個區域所組成，2000年後氹仔與路環之間開發出以賭業為主的路氹城區域：澳門半島是澳門發展的核心，其東北面一小部份陸地與中国大陸連接，氹仔和路環原本分別為兩座離島，後來連陸而成為了路氹城。 澳門是歐洲國家在東亞的第一塊、也是最後一塊屬地。澳門自秦始皇三征嶺南後屬中國版圖，從明朝中葉的1557年開始被葡萄牙人租借，但明朝设置官府管理。直至1887年，葡萄牙與清朝簽訂有效期為40年的《中葡和好通商條約》（至1928年期滿失效）後，澳門成為葡萄牙殖民地。1980年代，葡萄牙與中華人民共和國共同探討澳門前途問題，其後於1987年簽署《中葡聯合聲明》，葡萄牙根据声明於1999年12月20日將澳門主權移交中國，實行一國兩制，享有「澳人治澳、高度自治」權利。 澳門為獨立之經濟體，其中旅遊業與博彩業為重要產業，尤其主權移交後開放賭權，現在發展為「世界上第一大賭城」。澳門為世界上人口密度最高的地區，每平方公里人口超過2萬。2015年澳門的人均本地生產總值依國際匯率爲78,586美元，名列世界第三。澳門2015年人均国民总收入依购买力平价爲102,480美元，名列世界第三。.
澳門友誼大橋
友誼大橋（葡萄牙文：Ponte de Amizade），又稱新澳氹大橋，是澳門第二條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，也是澳門三條大橋中最長的，總長3900米，闊18米。.
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澳門填海造地
澳門主要依靠填海造地來擴展可用土地。由於山多平地少，在澳門歷史上，澳葡政府先後把城市的範圍擴展至關閘，佔領青洲、氹仔、路環，又向清朝政府索要橫琴島、對面山，亦在1863年進行第一次填海工程。截至2011年時，澳門半島的面積在填海工程下已超過9.3平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍以上。縱使澳門沒有法定的水域，澳葡政府時代已在沿岸的習慣水域內填出不少土地，且無須事先徵得中國政府的同意；澳門回歸後，特區政府仍沿用此習慣，直至2002年2月1日，中國開始實施《海域使用管理法》，新的填海工程至始需要取得中國政府的同意。 澳門總面積因沿岸填海而不斷擴大，自有記錄的1912年的11.6平方公里逐步擴展至2011年的29.9平方公里。其中.
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澳門居民
澳門居民（Residente de Macau），在澳門回歸後稱為澳門特別行政區居民。根據《澳門特別行政區基本法》第三章第24條，澳門特別行政區居民分為「永久性居民」和「非永久性居民」兩類；前者具有在澳門的居留權，後者則無。.
澳門內港碼頭
澳門內港碼頭（O Porto Interior）是澳門歷史悠久碼頭區，以貨運、內河運輸和漁業碼頭為主。內港碼頭區共34個碼頭。.
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澳門輕軌系統
澳門輕軌系統（Sistema de Metro Ligeiro de Macau，Macau Light Rail Transit System (Macau LRT System)）是澳門的鐵路運輸系統，也是澳門的第一條鐵路。第一期主線工程於2012年2月動工，預計首期氹仔段於2019年通車。.
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澳門輕軌系統第一期路線
澳門輕軌系統第一期路線，是澳門輕軌系統營運的軌道交通路線，由澳門半島關閘連接氹仔客運碼頭。輕軌車廠率先於2011年動工，2012年中海洋站至氹仔碼頭站的氹仔段陸續動工興建，然而由於受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，預計氹仔段於2019年通車，澳門半島段更因路線尚有爭議而通車無期。路線採用雙向行車軌道，呈南北走向，總長21公里，設21站。.
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澳門格蘭披治大賽車
澳門格蘭披治大賽車（Grande Prémio de Macau，Grand Prix Macau），是澳門所舉行的格蘭披治賽車體壇賽事，首屆賽事於1954年10月30日－31日舉行。 澳門格蘭披治大賽車是澳門體壇、車壇盛事，賽事在市區鬧市內，在以多彎、狹窄等因素著名的東望洋跑道上進行。全球現有新加坡、澳門、巴庫及摩納哥設有賽車街道賽，而東望洋跑道亦是全球唯一同時舉行房車賽和電單車賽的街道賽場地。 澳門格蘭披治大賽車的比賽項目除著名的三級方程式外，還設有房車賽、電單車賽等，亦曾舉辦懷舊的老爺車賽、以明星名人為賣點的成龍盃等，亦設自動波電單車賽來增加賽事的娛樂性，是公認為世界上最佳的街道賽事，亦更曾被選為「10項最精彩的街道賽事」和「不能錯過的二十項頂級賽車活動」。.
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澳門歷史城區
澳門歷史城區或澳門歷史古城區（舊稱澳門歷史建築群），是由22座位於澳門半島區域的建築物和相鄰的8塊前地所組成、以舊城區為核心的歷史街區。在第29屆聯合國教科文組織的2005年7月15日世界遺產委員會會議上，獲得21個成員國全體一致通過，正式被列入《世界文化遺產名錄》，為中國第31處世界遺產。.
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望廈山
望廈山（Colina de Mong Há），原名蓮峰山；又稱蓮花山、黑鬼山，是位於澳門半島北部的一座小山，高60.7米，為澳門半島第五高山崗。望廈山被收錄《澳門文物名錄》，屬已評定之地點。葡萄牙殖民時期，山上建有望廈炮台，西南山腳則有簽訂《中美望廈條約》的望廈村。.
望廈村
望廈村（又名旺廈村、望霞村，葡萄牙文：Povoação de Mong-Há），是位於澳門望廈山附近，一個歷史悠久的村落。其地理位置是通往早期澳門城的必經之路，早有汛兵營駐防。後至清光緒年間，澳葡政府藉開闢馬路將其取銷及占據。.
望德堂區
望德堂區（葡語：Freguesia de São Lázaro）位於澳門半島中部，除了是澳門半島上五個堂區之中最小的一個，亦是澳門唯一一個內陸堂區。.
新口岸填海區
新口岸填海區（簡稱新口岸；Zona de Aterros do Porto Exterior，簡稱為Z.A.P.E），又稱外港填海區，是位於澳門半島東南端，在行政分區域劃分（即堂區）上是屬於大堂區。.
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新口岸新填海區
新口岸新填海區（Zona Nova de Aterros do Porto Exterior, 簡稱：NAPE），是澳門新口岸新填海地，坊間通稱為「皇朝區」。這個區域泛指友誼大馬路以南的地區並以宋玉生廣場為中心，分別向東、西延伸至冼星海大馬路及城市日大馬路兩條縱向的大馬路之間的區域。另一個理解方式可以四點定位法，皇朝區呈矩形，四角點分別為永利澳門渡假村、澳門美高梅、澳門文化中心以及金麗華酒店。.
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新橋 (澳門)
新橋是澳門半島西北方的一個開發比較早的社區。新橋區大致範圍是以三盞燈和渡船街為中心，北臨高士德大馬路和罅些喇提督大馬路、望廈山一帶，東至俾利喇街，西面與白鴿巢公園相接，南面則可以連勝街和亞豐素街為界、與大炮台山相望；另外該區亦與沙梨頭區、高士德區和塔石區相接。新橋本位於澳門半島的西北部，後因為不斷的填海造地，今日新橋區的位置已變成了整個澳門半島的幾何中心。新橋區全體面積約49,666平方米，常住人口約為8,000多人。.
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救護車
救護車（Ambulance）專指接載病患由傷病現場往醫院，或用作接載病情嚴重者作轉院服務的陸上緊急交通工具。但在「Ambulance」用語中，指不侷限於任何運送方式的各種交通工具，包括了救護車、醫護船、固定翼飛機、直昇機、救生艇、醫院列車，以及可克服地形障礙的全地形車、皮卡、訓練有素的快馬等等的交通工具，所以有別於中文所稱單一陸上交通工具「救護車」。 在香港，由於車廂外部通常塗上白色，由此又被稱為白車。 救護車可以分為緊急（基本生命拯救/進階生命拯救）、非緊急和快速反應單位三大類。不過白車於救護行內被視為不尊重的稱呼，因為"白"並不代表救護車所屬功能，令行內救護員感覺被贬低。 救護車服務可能由政府提供，亦有可能由慈善機構、志願人士、甚至私營公司提供。有些國家/ 地區的救護車服務完全免費，但亦有國家/地區的救護車服務是收費的。 救護車的常規配備包括擔架床、輪椅、呼吸輔助器、氧氣筒、血壓計、藥物或者點滴包、警示燈、蜂鳴器、無線電對講機、衛星定位儀等。各國各地政府可能賦予救護車某程度的特權，以方便其執行職務。 目前各地的緊急醫療服務系統大致可以分為兩種：第一種是「將病患送到醫師處」，第二種是「將醫師送到病患處」。視乎各地緊急醫療服務系統的取向，救護車上可能有各級緊急醫療救護技術員或者醫護人員，同時亦會有各式急救以及維持生命所需的先進設備。不過，在鄉郊或者第三世界地區，救護車可能只是一輛手推單輪平板車，駕駛或操作救護車的人員亦未必受過充足的訓練，情況較為惡劣。.
拱北
拱北可以指：.
