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128 关系: 基隆車站，南港展覽館站，南港車站，台北101/世貿站，台北101跨年煙火表演，台北站，台北車站，台北捷運，台北捷運土城線，台北捷運環狀線，台北捷運板橋線，台灣高鐵，台灣摩天大樓列表，台鐵中和線，大坪林站，威秀影城，宜蘭車站，屏東車站，島式月台，中壢車站，中央通訊社，中和線 (台鐵)，中和車站，希爾頓酒店，七堵車站，市政府站 (臺北市)，一卡通 (台灣)，平方米，亞東醫院站，交通部鐵道局，府中車站，建筑，彰化車站，便利商店，信義計畫區，土城站 (新北市)，嘉義車站，凱撒大飯店，环线，秀泰影城，筍，縱貫線 (北段)，縱貫線 (鐵路)，環狀線 (台北捷運)，無障礙環境，花蓮車站，遠東百貨，萬華車站，頂埔站 (新北市)，颱風尼伯特 (2016年)，... 扩展索引 (78 更多) »
- 1901年台灣建立
- 台灣高速鐵路車站
- 新北市鐵路車站
基隆車站
基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年（1891年），與初代縱貫線同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐，周邊設有數個客運轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。.
南港展覽館站
南港展覽館站位於台灣台北市南港區，並極接近新北市汐止區界（僅250公尺），為台北捷運文湖線與板南線僅二交會的捷運車站（另一為忠孝復興站），也是兩條路線的端點站。兩線站體均設有全高式月台門，另外，本站內湖線月台與西湖站月台為文湖線僅二的高架島式月台，BR線其餘高架車站皆為側式月台。其中的出口1無縫連接南港展覽館。 南港展覽館站目前是台北捷運地理位置最東的車站與最東的轉乘車站，同時也是台北捷運系統唯一雙路線端點車站。站址緊鄰新北市汐止區，內湖機廠即位於本站內湖線站體之東北側。 2017年3月宣布的「基隆輕軌」新計畫，採用Tram-train（電車—列車系統），規劃本站為路線終點，新建平面車站，全線共19公里，預定於2022年通車營運。.
南港車站
南港車站位於臺灣臺北市南港區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運板南線、臺灣高鐵的鐵路車站。1899年設立之南港乘降場，是台灣較早的車站之一。2016年5月12日再度升格為一等站。2016年7月1日高鐵月台正式啟用，不僅帶動臺北盆地東側的發展，也紓解臺北車站的運輸壓力。.
台北101/世貿站
台北101/世貿站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。本站為台北捷運第一個雙站名車站，亦是首個名稱中帶有阿拉伯數字及標點符號的車站。.
台北101跨年煙火表演
台北101跨年煙火表演（英語：Taipei 101 NewYear Firework），是位於中華民國台北市信義區的台北101大樓自2004年末以來，固定於陽曆每年12月31日（新曆除夕）至次年1月1日（元旦）間數分鐘中以煙火作為主題所舉辦的跨年活動。 此項表演的特色是施放世界上空前罕有的摩天大樓式煙火。是有記錄以來第一次在摩天高樓上施放大型煙火，最高施放點高達，位於大樓的尖塔頂部，是全世界施放點最高的煙火，而於2015年至2016年跨年表演時所施放的煙火數高達30,000發，更創下世界上於摩天大樓施放煙火數最高紀錄，自開始舉辦以來，配合週邊的跨年活動，每年均吸引數百萬人於現場觀賞，並成為國際及台灣最知名的跨年景點之一。.
台北站
#重定向 臺北車站.
台北車站
#重定向 臺北車站.
台北捷運
#重定向 臺北捷運.
台北捷運土城線
#重定向 土城線.
台北捷運環狀線
#重定向 環狀線 (台北捷運).
台北捷運板橋線
#重定向 板橋線.
台灣高鐵
台灣高鐵（全名為台灣高速鐵路），簡稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區，路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次，平均日載客量達130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準，目前台灣高鐵正在拓展路線中，現正規劃把高鐵向南延伸至屏東，以及向北延伸至宜蘭，並計劃新增高鐵高雄站。，2014年營收達約380億元。.
台灣摩天大樓列表
本列表列出台灣最高的建築物、台灣各縣市最高建築物及台灣歷史上最高建築物。目前台灣共有150米以上摩天大樓55棟，而絕大多數位於臺北市、新北市、臺中市與高雄市。而以美國400英尺（即120公尺以上）定義為摩天樓的數目統計，以臺中市為最多（已建成加建設中臺中市有46棟，臺北市已建成與建設中41棟）。.
台鐵中和線
#重定向 中和線_(台鐵).
大坪林站
大坪林站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線與興建中的環狀線中環段之交會車站，亦為目前新店地區旅運量最高的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線（現在已經廢止）亦有同名車站，為簡易車站。但原站址與目前捷運大坪林站不同，而是靠近目前捷運七張站北方。.
威秀影城
威秀影城（英語：VIESHOW Cinemas）為臺灣的連鎖電影院，現由香港橙天嘉禾、臺灣中環等四家公司共同經營。共設有十三個據點；在臺北市有三處，新北市、新竹市、臺中市、臺南市各有二處，以及苗栗縣、高雄市各一處；共計一百二十七個影廳，含七個數位IMAX影廳、五個4DX影廳及四個Gold Class頂級影廳。 前身為成立於1998年的華納威秀影城（Warner Village Cinemas），由美國華納兄弟影業與澳洲威秀娛樂集團合資成立。.
宜蘭車站
宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
屏東車站
屏東車站（Pingtung Station）位於臺灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全數拆除。.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
中壢車站
中壢車站位於臺灣桃園市中壢區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。進出人次排名為臺鐵各站的第3名，僅次於臺北車站和桃園車站。.
中央通訊社
中央通訊社（簡稱中央社；Central News Agency，略稱CNA）是中華民國的國家通訊社，1924年4月1日由中國國民黨在廣州成立，1949年隨中華民國政府播遷臺灣，1995年轉型為依據《中央通訊社設置條例》成立、由中華民國政府捐助成立的財團法人機構。目前總社設於臺北市中山區的志--清大樓。.
中和線 (台鐵)
中和線是一條由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線，又稱板南鐵路。路線自舊板橋站分歧後，逐漸向東南行進至中和終點站。全線於1965年3月5日開始營運，專辦貨運；後來為配合台北捷運中和線興建而於1990年左右廢止並拆除，路基轉作道路使用，大致為今新北市板橋區板新路、以及中和區板南路。 目前興建中的台北捷運環狀線，其中板橋至景安段，幾乎位於中和線的原路基之上，可視為中和線的復活。.
中和車站
中和車站位於臺灣新北市中和區，曾為臺灣鐵路管理局中和線（現已廢止）的鐵路車站。.
希爾頓酒店
希爾頓酒店（Hilton Hotels & Resorts，原稱：Hilton Hotels）是位於美國加利福尼亞州比佛利山的希爾頓旅館公司所使用的招牌，是世界上最大的連鎖酒店之一。目前所使用的名稱，是來自兩大分支，包括美國及英國的希爾頓飯店於2006年2月的重新統合。 希爾頓酒店在1943年，便成為美國第一個從東岸至西岸皆有連鎖飯店的公司。 到2016年12月為止，世界上104个国家和地区，有4700家以希爾頓為名的酒店，且有多家合作的租車及航空業。.
七堵車站
七堵車站位於中華民國基隆市七堵區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。七堵車站是劉銘傳鐵路的中途站，1891年在本站現址設立八堵站。總督府將清代鐵路改線後，1897年改稱七堵站，並同時興建木造站房。1899年八堵車站設立後改稱七堵站。1966年鐵路局在七堵車站設立七堵調車場，由於站場不敷使用，將本站分割成前後兩站，原站作為停靠北上列車的「前站」，在東邊距700m的長興里另興建的停靠南下列車「後站」，前後站之間以地下道相通。因這個局面經常造成旅客的不便，在臺鐵地下化工程七堵調車場整建計畫中，將前後站進行合併，並在後站站址改建新站房及月臺，於2007年啟用，前站則遭到廢止後，接下來前後站合併且配合台鐵大改點之後本站正式取代松山車站成為西部幹線對號列車的起點和終點。七堵車站是縱貫線對號快車的主要起、終點站，不僅是七堵區的交通樞紐，也是鐵路局唯一擁有4個月台的車站。後七堵車站至南港車站之間的路段增建第三軌（實際未進南港站區，在北邊一點匯入），舒緩早已過載的運量。.
市政府站 (臺北市)
市政府站，有時被簡稱為「市府站」，位於臺灣臺北市信義區，為臺北捷運板南線（南港線）的捷運車站。本站和臺北101/世貿站為信義計畫區的重要聯外捷運站。.
一卡通 (台灣)
一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.
平方米
平方米，又稱為「平方公--尺」（符號為、m2或㎡）是面積的公制單位，其定義是「在一平面上，邊長為一公尺的正方形之面積」。中國大陆在表示房间面积等时又常简称为“--”或“平”。.
亞東醫院站
亞東醫院站位於台灣新北市板橋區，為台北捷運板南線（土城線）的捷運車站。 土城機廠位於本站與海山站之間向西分歧的軌道處。.
交通部鐵道局
交通部鐵道局（簡稱鐵道局）是中華民國交通部直屬機關，主要負責辦理鐵路、大眾捷運與其他鐵道運輸系統之工程建設及監督管理等相關業務。 未來隨交通及建設部成立，更名為「交通及建設部鐵道局」。.
府中車站
府中車站可以指：.
建筑
建築，通常指的是對那些為人類活動提供空間的、或者说拥有内部空间的構造物進行規劃、設計、施工而後使用的行為過程的全體或一部分。「建築」除了可指具體的構造物外，也著重在指創造建造物的行為（過程、技術）等。通常在表示具體建造物時，稱之為「建築物」，但在漢語中兩者常被混同使用。建築經常被人們認為是一種文化的符號，也被當成是一種藝術作品。歷史上許多重要的文明都有其獨特的代表性建築成就。 「建築」一詞可以是：.
查看 板橋車站 (臺灣)和建筑
彰化車站
彰化車站位於台灣彰化縣彰化市，位於成功至花壇間（臺中線、縱貫線）、追分至花壇間（海岸線、縱貫線），為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站。本站為配合臺鐵捷運化政策，2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中。.
便利商店
便利店，在日本等地區又稱為CVS（從英文convenience store縮寫而來），緣起於美國公路邊的加油站附設小店，但1980年代東亞都市化後在人口密集地區特別流行，並擴散到許多國家的都市，通常指規模較小，但貨物種類多元、販售民生相關物資或即食食品的商店，其中也包含加油站商店，通常位於交通較為便捷之處，以民生服務取勝，便利店有時被當作小型超市。 便利商店的開始應是在1930年，美國南方公司於美國達拉斯（Dallas）開設了27家圖騰商店，並於1946年將營業時間延長為早上7點至晚上11點，所以將商店命名為7-Eleven。.
信義計畫區
信義計畫區是位於臺灣臺北市信義區的都市更新區域，總面積153公頃，1970年代提出副都心計畫，自1980年代開始進行開發，現已成為臺北首要的中心商業區（CBD），台北101、臺北市政府、臺北市議會、臺北世界貿易中心等重要設施皆位於區內，且區內亦匯集眾多百貨商場、旅館、豪宅及企業總部。今日該區內之商業區塊又常被稱為信義商圈。.
土城站 (新北市)
本條目是指台北捷運的土城站。關於其他地方的同名車站，請參見土城站。 土城站位於台灣新北市土城區，為台北捷運板南線（土城線）、萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
嘉義車站
嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站及嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址，因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故，旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站。 在嘉義市區鐵路高架化計畫完工前，嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心，故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充，興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用，分為前後棟，其間以天橋連接，共有15席月台供公路汽車客運業者使用；其地下1層設有停車場，計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。.
凱撒大飯店
凱撒大飯店（Caesar Park Hotels & Resorts）為台灣的五星級飯店之一，也是台灣知名的旅館系統之一，由宏國關係事業經營。 目前凱撒大飯店在台北市（台北車站）、新北市新板特區、屏東縣（墾丁）設有據點。另外臺南市曾文水庫的趣淘漫旅 Hotel Cham Cham 亦由凱撒團隊經營管理。2017年凱撒與希爾頓全球酒店集團(HILTON WORLDWIDE)正式簽訂合作加盟意向書，計畫讓希爾頓飯店連鎖品牌重返台灣 。預估凱撒飯店連鎖未來旗下會有10間飯店，所屬飯店房間數將達3,600間，躋身為全台最大連鎖飯店 。.
环线
線，稱為環狀線，亦稱循環線，是指起點站与终点站相连的交通線路，路線呈英文「O」或阿拉伯數字「0」等環形形狀。運行於上的大眾交通工具大多採取一定時間內在線路上不間斷運行。包括以下類別：.
查看 板橋車站 (臺灣)和环线
秀泰影城
泰影城（Showtime Cinemas）為台灣的連锁電影院系統之一，目前共有11個據點，另有1個據點正在興建籌備中。.
筍
笋或竹笋是指幼竹茎秆的幼嫩生长部分。還沒有完全從地底下長出來時，以及刚刚出土仍未木质化的部分可作為蔬菜食用。 春季笋生長破土成為竹子的速度非常快，因此竹笋實際可採集的時間很短，屬於較珍貴的食材。漢字「--」由「竹」與「旬」組成，音從旬，而意從竹。 生竹笋与木薯相同，都含有醣苷，具有一定毒性且涩口，料理加工时需要彻底加热至熟。一般加工前清水煮一段时间为常。.
查看 板橋車站 (臺灣)和筍
縱貫線 (北段)
縱貫線（北段）是指縱貫線從基隆至竹南間，由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區，故此段為台鐵各營運路線之中流量最高的路段。在七堵 - 樹林間為列車車次最密集的區間，每日單向約150至160車次通過。.
縱貫線 (鐵路)
縱貫線，又稱縱貫鐵路，為臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路幹線，是台灣第一條，也是台鐵西部幹線的核心路線，自1908年4月20日完工通車起，營運時間已逾百年。.
環狀線 (台北捷運)
線是臺北捷運興建中的路線，又可細分為南環段、第一階段、北環段和東側南北向捷運（東環段）四個路段。本路線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架路線，其他部分（十四張站東側、新北產業園區站北側第二階段路線）則為地下路線。目前僅第一階段已動工，通車後往來新店、中和、板橋、新莊，不必再經過台北市，縮短乘車時間，全部完工後，將成為台灣一條環狀運轉的捷運路線。.
無障礙環境
無障礙環境（英文：Barrier Free Environment或Accessible Environment），翻譯自英文，意思為一個可以讓人通行無阻，而且易於接近及到達的理想環境。.
花蓮車站
花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，估計將花費6億9千萬元，改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過，升格為特等站，並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮，使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工，由得標的榮金營造工程施工，車站將改為跨站式，並將現有東站和西站改建，預計2018年6月30日完工。.
遠東百貨
遠東百貨股份有限公司（英語：Far Eastern Department Stores Co.
萬華車站
萬華車站位於中華民國臺北市萬華區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為臺北市區鐵路地下化中最晚開發的車站，也是唯一沒有臺北捷運共構的車站，但與臺北捷運龍山寺站萬華區公所出口直線距離約150公尺，可由東站出口經由康定路向北步行至龍山寺站出口3轉乘。.
頂埔站 (新北市)
頂埔站位於台灣新北市土城區，為台北捷運板南線（土城線頂埔延伸段）營運中的捷運車站及興建中的新北捷運三鶯線捷運車站。將是捷運系統中第二個雙路線端點車站，另一個為南港展覽館站。.
颱風尼伯特 (2016年)
颱風尼伯特（Typhoon Nepartak，國際編號：1601，聯合颱風警報中心：WP022016，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Butchoy）為2016年太平洋颱風季第1個被命名的風暴。「尼伯特」一名是由密克罗尼西亚提供，是科斯雷著名的戰士。 尼伯特在2016年7月2日才生成、翌晨獲得命名，是自1998年熱帶風暴妮蔻兒以來，該區域最晚出現的全年首個獲命名熱帶氣旋。寂靜大半年的西北太平洋積聚極大能量，讓尼伯特不斷吸收，從而導致其強度爆發，終使這個西北太平洋年內首個獲命名風暴一躍成為該年第1個同時達到日本氣象廳颱風分級之「猛烈的」程度、韓國氣象廳、中國國家氣象中心及香港天文台之「超強颱風」、臺灣中央氣象局之「強烈颱風」和聯合颱風警報中心之「超級颱風」強度的熱帶氣旋，屬最少近60年以來最強全年首個獲命名風暴。尼伯特以接近頂峰強度肆虐臺灣，令當地繼前一年的颱風杜鵑後，連續2年遭受達到臺灣中央氣象局「強烈颱風」級別之熱帶氣旋橫掃；此外尼伯特也刷新上一年颱風蘇迪羅的紀錄，成為中國福建省經濟損失最嚴重的風災，但此紀錄維持僅2個半月便旋即再遭颱風莫蘭蒂打破。.
食街
武漢戶部巷 食街，又稱美食街，是一種以飲食為主題的步行街，兩旁集中大量餐館、大排檔和其他食品的商店。不少大城市均有自己的食街，有些是以當地特色飲食作主題，有些則以可品嚐世界各地不同特色的飲食作主題。有些百貨公司、購物中心、醫院或大學等也設有美食街。另外像廟會等活動慶典亦有臨時設置的美食街。 在伊斯蘭堡，會自行創建食品街，餐館散落各地的城市。中產階層的社會成員更喜歡食街，因為價格較酒店或高級餐廳便宜。 但發展美食街亦面臨一些反對聲音，經營者認為會競爭白熱化和引致過度擁擠，亦使停車場等配套設施未能應付需要。伊斯蘭神職人員反對美食街，理由是這他們鼓勵混合性別的，並有助賣淫。住在食街的居民也需忍受噪音、油煙和冷氣散熱熱氣滋擾。.
查看 板橋車站 (臺灣)和食街
西門站
| 西門站位於中華民國台北市中正區、萬華區交界處，為台北捷運板南線（南港線、板橋線）、松山新店線台北捷運（新店線此時稱作小南門線區間、松山線）交會的捷運車站。臺灣鐵路管理局縱貫線過去亦曾於此處「名義上」設有西門車站；現在設有「西門緊急停靠站」地下設施，提供列車發生事故時方便停靠疏散旅客，臺北捷運黃線可以攜帶自行車，它營運前，有攜帶自行車的旅客從板南線轉或要轉板南線的旅客，得這站轉乘，未來可以從板橋站轉乘臺北捷運環狀線。.
誠品商場
#重定向 誠品書店.
高鐵台南站
鐵台南站位於臺灣臺南市歸仁區沙崙里，為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站。本站與臺灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站共站。且在此站因為高鐵橋下道路通過的關係，採用特殊的高速鐵路站軌分離設計方式，因此在本站站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。.
高鐵台中站
鐵台中站，又稱高鐵烏日站，位於台灣臺中市烏日區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，是台灣規模最大且造價最高的高鐵站 ，亦是全線旅次第二大站，位置在全線正中央。本站與臺灣鐵路管理局臺中線新烏日車站共站，目前兩者間有室內人行通道相連接，未來與臺中捷運台中高鐵站共站後，成為中台灣第一座三鐵共站車站，三者間也將有室內人行通道相連接，此站距離台中市中心約15～30分鐘車程。.
高鐵左營站
鐵左營站位於臺灣高雄市左營區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，同時為台灣高速鐵路的終點站。.
高鐵嘉義站
鐵嘉義站，位於台灣嘉義縣太保市，為台灣高速鐵路的鐵路車站及嘉義BRT車站，且在此站，高速鐵路站軌分離，車站和高鐵主線以空橋相連結。本站也是服務台南市溪北地區及雲林縣海線地區居民的高鐵站，在前瞻基礎建設計畫中，台灣糖業鐵路蔗埕線將延伸至本站，使本站成為嘉義第二座雙鐵共站之車站（第一座為台鐵縱貫線與森鐵線共站之嘉義車站，目前仍為共構，未來嘉義市區鐵路高架化計畫後將改為高架與平面交會車站單純共站轉乘）。.
高鐵桃園站
鐵桃園站是台灣高速鐵路的一座鐵路車站，位於桃園市中壢區青埔，故俗稱高鐵青埔站。除了車站大廳與出入口外，另還設有運務管理中心、高鐵行控中心。至2016年為止，桃園站營運人次為第四名，前三名分別為台北站、台中站與左營站，第五名為新竹站。 車站因鄰近空軍大園基地而有航空地域建築限制，且設站地點地勢較高，在經費允許下設計為地下車站。由於月台與軌道皆設於地下，為了解決列車高速通過引起的活塞效應而需設置解壓井，但初通車時解壓井設計不當，列車時速被限制為120公里，直到2011年改善工程完成，列車才得以以時速300公里通過。航空限高因空軍大園基地解編而於2013年6月解除。 桃園國際機場捷運高鐵桃園站位於高鐵車站北邊高鐵北路一段上，除了經由戶外通道與高鐵車站一樓連接外，另設有專用通道和閘門與高鐵車站地下一樓收費區連接，高鐵旅客可藉由此來往臺灣桃園國際機場及桃園市、新北市、臺北市沿線地區，此站的旁邊為桃園機場捷運的高鐵桃園站。.
高鐵新竹站
鐵新竹站，依所在位置又稱高鐵六家站，位於台灣新竹縣竹北市，為台灣高速鐵路的鐵路車站，與臺灣鐵路管理局六家線的六家車站共站。.
高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
高速鐵路
速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
財政部北區國稅局
財政部北區國稅局，簡稱北區國稅局，為中華民國財政部在臺灣北部設置的稅務機構，並主要行政區內設立分局與稽徵所；服務項目有綜合所得稅、營利事業所得稅、營業稅、遺產及贈與稅、貨物稅、菸酒稅、證券交易稅、稅務行政、期貨交易稅。北區國稅局轄區包含直轄市新北市、桃園市及新竹縣、新竹市、基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣及連江縣等縣市。.
麗寶百貨廣場
麗寶百貨廣場為麗寶建設轉投資的一家百貨公司。位於板橋車站旁，鄰近環球板橋車站店、誠品生活新板店、板橋大遠百、遠百板橋中山店。 其中電影院由秀泰影城進駐，全台首度引進Dolby Atmos杜比全景聲音響系統。2013年1月10日開始試營運。.
鼎泰豐
鼎泰豐（Din Tai Fung）是臺灣一家以麵食產銷為主的連鎖餐廳，以小籠包聞名。目前在港澳、日本、新加坡、韓國、印尼、馬來西亞、中國大陸、美國、澳大利亞、泰國、杜拜、菲律賓、法國設有分店。 1958年開設於臺北市信義路，最初爲流行而於1970年代起兼賣小籠包，從此發跡。1996年，鼎泰豐拓展了日本市场，在日本迅速掀起一股小籠包熱，自此廣獲好評，曾爲《紐約時報》推薦爲“世界十大美食餐廳”之一，旗下位於尖沙咀新港中心的鼎泰豐香港首家分店被評為2010年米其林指南港澳版的一星餐廳。鼎泰豐小籠包以嚴格地「黃金18摺」爲最大亮點，並以麵皮5公克、內餡16公克的標準製成小籠包，分毫不差。 鼎泰豐於2001年在南翔小籠的故鄉上海市開出中國大陸的第一家分店。.
蘋果日報 (台灣)
《蘋果日報》（Apple Daily，2003年5月2日－）是香港壹傳媒在臺灣所發行的正體中文報紙，創辦人是黎智英，以香港《蘋果日報》為藍本，集團總裁為張劍虹；自2018年3月起，分為數位及紙媒編輯部，社長陳裕鑫現兼任紙媒總編輯。 臺灣《蘋果日報》的推出，亦直接打擊了同系同質的臺灣《壹週刊》的銷路。同時繼三重幫財團挾資本優勢入主報業後，此役臺灣財團報業格局確立，臺灣文人報業正式終結。《蘋果日報》的最大特色是著重圖片以及視覺化之圖表，並採用一般報紙所無的全彩印刷（包括分類廣告在內），印紙量和週末版的《紐約時報》相若。臺灣《蘋果日報》目前為臺灣最具影響力報紙之一。.
臺南車站
臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，站體座落於台灣臺南市東區，車站附近有多家國道客運業者設站，多數大臺南公車路線亦行經此處。而規劃中的臺南捷運綠線，預計在此設G14站（位於北忠街與北門路口）。是臺南都會區、雲嘉南地區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐，亦為臺灣最西端的鐵路車站。台南車站長期已經穩坐台鐵各車站總運量第五名，營收則在台鐵各車站長期穩坐第三名。 未來在台南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化新站，舊站也會保存為文化資產，目前整修中。.
臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
臺北聯營公車
#重定向 臺北市市區公車.
臺北捷運
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市，為中華民國（臺灣）第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統，主要功能為紓解臺北交通長期以來的交通堵塞問題，並藉以改善都市動線和機能，促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司，工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局負責，新北市境內部分路線另由新北市政府捷運工程局負責規劃。自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線與2條單站支線，路線里程136.6公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站，乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一，捷運論資排序世界第124位。 臺北捷運於每日6時發出首班車，隔日0時由端點站對開末班車，所有列車全部收班時約為凌晨1時16分。.
臺北捷運土城線
#重定向 土城線.
臺北捷運藍線
#重定向 板南線.
臺北捷運板橋線
#重定向 板橋線.
臺北最HIGH新年城
#重定向 臺北最High新年城.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
查看 板橋車站 (臺灣)和臺灣
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
臺灣高速鐵路
#重定向 台灣高鐵.
臺東車站
臺東車站位於臺灣臺東縣臺東市，為臺灣鐵路管理局臺東線、南迴線的鐵路車站。台東舊站廢站後造成市區商圈迅速沒落，臺東新站又受制距離臺東市區太遠，加上人口於20世紀末期後大量外流，臺東新站周邊發展停滯。本站附近商圈依然發展有限，形成都市發展的特殊現象。本站目前配合花東新車站運動將進行改建，惟現在改建工程受到廠商名茂營造惡性倒閉影響，目前由頌和營造接手改建中。.
金融監督管理委員會
#重定向 中華民國金融監督管理委員會.
金融監督管理委員會保險局
金融監督管理委員會保險局（簡稱金管會保險局），為金融監督管理委員會的所屬機關，由財政部保險司改制而成。為台灣保險業的主管機關，並監督保險公司及市場。.
金融監督管理委員會銀行局
金融監督管理委員會銀行局（簡稱銀行局）是中華民國銀行業、信託業、信用卡、電子票證發行機構與電子支付機構及金融控股公司的主管機關，由前財政部金融局改制而來。.
金融監督管理委員會檢查局
金融監督管理委員會檢查局（簡稱金管會檢查局），為金融監督管理委員會的所屬機關，負責台灣金融機構的監理檢查業務，對違法事項進行裁罰。並協助中央銀行、中華郵政和全國農業金庫的有關金融檢查工作。.
苗栗車站
苗栗車站位於臺灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。另外苗栗車站的站名廣播具有客家語、閩南語、國語等三種；客家語、閩南語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。.
HappyCash
#重定向 有錢卡.
Icash
icash是一種電子錢包，功能為預付儲值卡，由臺灣的愛金卡股份有限公司發行，可取代零錢付賬，並省去收取金錢的時間及程序。icash無使用期限，空卡價格為新臺幣一百元，可在統一超商門市等地購買、並進行儲值作業，每次儲值金額最低為新台幣一百元，且儲值金額必須為新台幣一百元的倍數（高雄捷運及臺北捷運自動加值機、統一超商門市無此限制），儲值金額上限為新台幣一萬元。.
NOWnews
#重定向 NOWnews今日新聞.
松山車站 (台灣)
松山車站位於臺灣臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里、南港區玉成里交界處，是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線（松山線）的鐵路車站。也是與正在規劃中的環狀線（東環段）連結的轉乘車站。.
板南線
板南線，路線代碼為BL，路線代表色為藍色，是台北捷運一條營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，又可分為'''南港線'''、'''板橋線'''和'''土城線'''三個路段，這三個路段是以西門站、府中站為分界，西門站以東為南港線，西門站到府中站為板橋線，府中站以南為土城線。 板南線為台北捷運路網中首條東西向路線，也是全路網運量最大的路線，連結了板橋、台北、南港三座三鐵共構車站。過去台北捷運公司曾以藍線的名稱整合原本是獨立定名的南港線與板橋線，但又同時將列車實際上是直通運行的這兩條路線合稱為板南線，並在土城線通車後仍持續使用此名稱，僅在正式場合時分開敘述、或合稱南港－板橋－土城線。另外，該路線也有板土線、土板南線或板南土城線等新聞媒體或民間私下的稱呼方式。在頂埔站通車時，由於板南線的新北端已經延伸到土城頂埔，新北市長朱立倫提議是否改名城南線，台北市長柯文哲則表示是否改名為土南線。 由於台北捷運的路線系統在松山線通車後路線不再有重大變革，配合此路線的通車，台北捷運公司於2014年10月11日宣布重整營運路線的名稱與編號，回歸初期規劃時的原始設計。其中「板南線」的路線名因使用已久、廣為民眾所知悉而不進行更改，但另行增加數字編號，稱為5號線。後2016年10月，再度變更路線編號，取消數字改採用英文編碼做識別，板南線依路線顏色－藍色之英文縮寫為「BL」。.
板信商業銀行
板信商業銀行為台灣的銀行之一，金融代號118，成立於1957年，前身為板橋信用合作社，於1997年改制為板信商業銀行。 原總部位於新北市板橋區成都街，現營業總部已遷至新板特區的板信雙子星大樓。分行主要分布在新北市，另在台北市等九縣市也有據點。該行在1997年合併高雄市第五信用合作社，並在2005年合併嘉義市第一信用合作社，2014年合併臺北市第九信用合作社，達到目前64家分行的規模。 板信商銀為國內少數由信用合作社改制的銀行中，仍獨立經營的基層金融機構。由於板信起源於新北市，尤其在板橋一帶基層深厚扎根，一直為其他銀行難以撼動。許多老一輩的板橋人皆是板信的客戶，板信在信用合作社時代就有其光輝的歷史，其經營者板橋劉家亦是板橋本地的望族。 經營除了銀行本業外，業外收益含房地產買賣。董監事皆有深厚的建築業人脈，在銀行設置地點規劃及資產處分之模式中，可看出銀行高層對地點及投資動向之敏銳度。 新板特區板信雙子星花園廣場由兩棟大樓組成：一棟為辦公大樓，低樓層規劃為大型百貨精品店；另一棟則規劃大坪數之豪宅。此案完工後預期將為板信創造極大的業外收益，亦將板信的資本適足率一舉推向10％以上，成為大型金控風潮下少數以基層金融起家的銀行。.
板信雙子星花園廣場
板信雙子星花園廣場為臺灣新北市板橋區的摩天大樓，位於新板特區內。.
板橋區 (台灣)
板橋區（枋橋、擺接，Pang-kiô-khu；Piông-khièu-khî）為台灣新北市的一個區，是新北市政府所在地，也是新北市首善之區。板橋因地處新北市主要人口商業腹地的中心位置，在重大公共建設的投入下，近年來已由台北都會區主要衛星都市之一，進而逐漸成為新北市與淡水河系西岸的政經中心。板橋林本源園邸（林家花園）為境內頗負盛名的名勝古蹟，與近來快速發展的城市面貌相互呼應，形成新舊並蓄、宜古宜今的城市景緻。 板橋區總面積為23.14平方公里，全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞，其中河域面積廣達686公頃，行政區劃分為126里、2509鄰。全區人口約55.2萬，在全國368個鄉、鎮、市、區中排名第一，甚至超越全國半數以上縣市之人口數。.
板橋大遠百二期辦公大樓
板橋大遠百二期辦公大樓，又稱遠東板橋百揚大樓，簡稱百揚大樓，別稱Mega Tower，為位於新北市板橋區的摩天大樓，由遠揚營造興建，大元聯合建築師事務所設計。原本規劃207.8米但是因為興建時又有加高所以總高度為220.0米，共地上50層、地下4層，2013年6月27日竣工。現為新北市第1高樓，大台北都會區第4高樓，也是台灣第6高樓。 百揚大樓現為遠東百貨企業總部，最高的三個樓層為有獲得米其林評等的景觀餐廳，低樓層則與大遠百Mega City相連，其餘樓層則為遠東百貨及遠東集團相關集團辦公商務空間。.
板橋客運站
板橋客運站是新北市板橋區的公路客運總站，位於新北市板橋區新站路與縣民大道，西側與板橋車站相鄰，是新北市第一座公辦民營轉運站。板橋客運站從2013年(民國102年)12月16日零點起遷移到原址旁邊的臨時站，原址將改建成臺北捷運環狀線大樓。.
板橋客車場
#重定向 板橋車站 (臺灣).
板橋公車站
板橋公車站，位於新北市板橋區位於縣民大道二段和新府路中間，提供搭乘捷運板南線和台鐵縱貫線以及臺灣高速鐵路的民眾轉乘。主要公車接駁點位於捷運板橋站出口2外，採終點站等級的多月台式配置。主要停靠的是市區內的短程公車路線。.
板橋站
板橋站可以指以下的鐵路車站：;中国大陆.
板橋線
板橋線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統，全線皆為地下路線，是臺北市、新北市間的大型運輸幹線。路線由舊台鐵板橋車站往北穿越民權路至新板橋車站特定區，續沿新北市板橋區文化路一、二段，穿越新店溪進入臺北市，經和平西路三段至中華路，全長約7.1公里，共設5站（龍山寺、江子翠、新埔、板橋、府中）。 板橋線屬於板南線，自開始營運以來，板橋線與南港線的列車一直都是相互直通運行，因此習慣上常將兩條路線合稱為「板南線」，而自土城線通車後，除了與南港線直通營運外，也與土城線直通營運，形成南港線－板橋線－土城線的營運模式。.
板新站
板新站位於台灣新北市板橋區，為台北捷運興建中的環狀線中環段的捷運車站。.
桃園車站 (臺鐵)
桃園車站位於台灣桃園市桃園區，臺灣鐵路管理局縱貫線基隆車站起點57.503公里處，為臺灣鐵路管理局縱貫線的一等站，旅客進出人次全國第二名，僅次於台北車站，每日往返的通勤旅客非常多。因路線進行立體化工程，本站目前使用的站房為臨時站房，總樓地板面積約1萬1917平方公尺，建造經費新臺幣4.6億元；未來桃園捷運綠線、棕線計畫將與立體化完成後的本站共構。.
樹林車站
樹林車站位於台灣新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，也是東部幹線高級對號快車的主要起點站和終點站。.
永寧站 (新北市)
#重定向 永寧站 (臺灣).
汐止車站
汐止車站位於台灣新北市汐止區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，是台灣最早的火車站之一。可以站外歩行前往台北捷運民生汐止線（規劃中）汐止科學園區站。.
法務部調查局
法務部調查局（簡稱調查局、MJIB），是中華民國政府的犯罪偵查與情報機構，隸屬於法務部。總部位於新北市新店區，於省及直轄市設有調查處與航業調查處，於各縣市設立調查站。 負責執行維護國家安全與偵辦重大犯罪之工作；另於北部、中部、南部、東部等4個地區設立機動工作站，作為專責辦案單位。肅貪工作領域，職責類似香港廉政公署或新加坡貪污調查局；防制毒品業務，職責相近美國緝毒署(DEA)或。.
港嘴車站
港嘴車站（舊名江子翠車站）曾為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，位於現今台灣新北市板橋區縣民大道與三民路交叉口，已廢站。後來台北捷運也設有同樣名為江子翠站的捷運站，但兩同名車站的實際位置相距1000公尺。.
潮州車站
潮州車站位於臺灣屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.
月台閘門
月台閘門（automatic platform gates，APGs），是指安装在车站月台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷，但由于前者一般只有後者的一半的高度所以前者價格亦較低，適合沒有安裝空調系統的月台或者預算較低的鐵路营运者選用。月台閘門不像封闭式月台幕門會將行车的轨道区密封起來，因此不具有防止月台空調流失的作用，也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。.
浮洲車站
浮洲車站位於台灣新北市板橋區的浮洲地區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。該地區曾二度設立車站但皆廢止，今日配合臺鐵捷運化政策，於2009年動工興建、於2011年9月2日開放使用。目前每日停靠南下84班、北上82班列車，平均每日上下乘客約為五千人次。.
新埔站 (新北市)
新埔站位於台灣新北市板橋區，是台北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。距離環狀線新埔民生站（興建中）約250公尺。.
新埔民生站
新埔民生站位於台灣新北市板橋區，為台北捷運興建中的環狀線中環段的捷運車站。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
新北市立板橋高級中學
新北市立板橋高級中學（，縮寫：PCSH），簡稱板橋高中、板中。2000年至2012年為國立板橋高級中學，2013年因應新北市升格直轄市，更名為「新北市立板橋高級中學」，精省前稱為「臺灣省立板橋高級中學」（簡稱省立板中）。目前常被簡稱為「板中」。高中部成立於1950年，為大臺北地區最早成立的男女合校高中，入學分數亦為新北市最高。.
新北市立海山高級中學
新北市立海山高級中學（英文：New Taipei Municipal Hai-Shan High School, HSHS ），簡稱海山，是新北市板橋區的一所公立高中，錄取分數在新北市高中職中居於第二，校址鄰近新板特區和板橋府中商圈，正對面為板橋第一體育場，校地面積含國中部高達5.0712公頃。 海山高中原名海山國中，創始於1968年12月3日，因位於板橋海山西區乃命名為「海山」。1997年改制為完全中學，並招收高中部一年級新生八班，2002年奉命升格為「海山高中」。.
新北市板橋區板橋國民小學
新北市板橋區板橋國民小學（簡稱板橋國小），其前身為枋橋公學校與板橋國民學校，是板橋地區日治時期第一所新制學校。.
新北市板橋區海山國民小學
新北市立海山國民小學（New Taipei Municipal Haishan Primary School，簡稱HSPS），簡稱海山國小，1979年創校，校址為新北市板橋區漢生東路280號 ，校地1.4952公頃。.
新北市政府
新北市政府是中華民國新北市的行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，新北市的自治監督機關為行政院。按《新北市政府組織自治條例》，設有22局、4處、1委員會等27個一級機關（新北市政府所設處與委員會皆為附屬機關、而非內部單位）以及28個區公所（新北市有29區，惟烏來區為山地原住民區，不含屬性為地方自治行政機關的烏來區公所）。 作為地方自治團體之行政機關，新北市政府的歷史沿革，最早可追溯至1920年，大日本帝國臺灣總督府施行臺灣州制時所成立的「臺北州廳」。2010年12月25日，直轄市新北市成立，並新設行政機關「新北市政府」。.
新北市政府大樓
新北市政府大樓，曾名台北縣民大樓，是位於臺灣新北市板橋區的官署建築，為新北市政府所在地，樓高140.5米，共地上33層，地下4層，總樓地板面積15萬9千多平方公尺。臺北縣政府新大樓在尤清縣長任內規劃，蘇貞昌縣長任內興建完成，2003年1月21日至3月16日分四梯次遷入辦公，3月24日啟用。2004年臺灣燈會就於新縣府大樓前的臺北縣民廣場舉行。 大樓的32層設有向公眾開放的瞭望層，33層有景觀餐廳。.
新北市政府警察局
新北市政府警察局（英文：New Taipei City Police Department簡稱新北市警察局、新北市警局、新北警局)， 為新北市最高警察行政機關，隸屬於內政部警政署及新北市政府，負責新北市內治安之維護及市內所有警察行政、人事、教育及訓練等事務。局本部設於板橋區府中路，下轄金山、瑞芳、汐止、新店、淡水、板橋、海山、土城、樹林、中和、永和、三峽、新莊、三重、蘆洲、林口 等16個分局。.
新北市政府消防局
新北市政府消防局（英文：Fire Department, New Taipei City Government），為中華民國新北市最高消防行政機關，負責新北市的消防救災事宜，及市內所有消防行政、人事、教育及訓練等事務，下轄7個救災救護大隊、1個特搜大隊，消防局本部設於板橋區南雅南路二段15號。.
新北產業園區站
新北產業園區站，位於台灣新北市新莊區福基里東北側的五工路上，而南方則為頭前副都心兩大重劃區連接之二省道和思源路口，為桃園捷運機場線與興建中的台北捷運環狀線交會的捷運站。.
新北表演中心
新北表演中心（原計畫名為大台北新劇院），是台灣一座正在籌建中的文化展演設施，規劃設於新北市板橋區新板特定區的特專三用地之內。.
新光人壽
新光人壽保險（簡稱新光人壽、新壽）是台灣的保險公司，為新光集團成員，也是最初籌組成立新光金控的主要公司。2013年新光人壽員工數達1萬餘人，有效契約超過逾750萬件，總資產逾新臺幣1.8兆元。.
新竹車站
新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線的鐵路車站，六家線亦以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年（1913年）完工，建築樣式結合了巴洛克風格與德式哥德風，具有陡斜的屋頂，為整個車站帶來優美典雅的異國情調，加上厚實的紅磚牆壁，讓設計繁複的建築更顯莊重，線條分明的設計點綴著細緻的裝飾。二戰後整修的樣子與原設計較不同。是臺灣最古老的現役站房 ，為國定古蹟。.
新莊區
新莊區是臺灣新北市下轄的市轄區，屬於臺北都會區的衛星城市之一，有不少在臺北市工作的通勤人口。新莊區有綿密的住宅區，區內設有新北產業園區、化成工業區、西盛工業區等製造業和輕工業基地。2000年以降，新開發頭前重劃區與新莊副都心，行政院合署大樓位於副都心內。.
新板萬坪都會公園
新板萬坪都會公園（官方外語譯名：New Banqiao Central Park）是新北市（原臺北縣）政府「新板特區」的重點規劃，佔地面積達7.7公頃(約2萬3千坪)，也是「新板特區HOPSCA（浩市達）計畫」的重點綠地，主要範圍以板橋新車站為原點，繞前環文化路、漢生東路與民權路進行開放設計使其形成都會核心綠軸，亦是都會精華區頗為難得的大型綠地。.
新板橋車站特定專用區
新板橋車站特定專用區是位於台灣新北市板橋區的一個國家重點建設計畫區域，普遍簡稱為「新板特區」或「新站特區」，區域內有全臺第一個成型的四鐵共構（高鐵、臺鐵、捷運、客運）車站、萬坪都會公園及大型廣場，新北市政府各局處及中央政府轄下的金管會、智慧財產法院、高鐵局等部會亦進駐於此，區內亦有多家複合式購物中心及商場影城，未來則有大台北新劇院及會展中心、觀光飯店的規劃。 板橋區被定位為新北市或台北都會區西側（淡水河西岸）之主要都心城市及交通樞紐，而新板特區則為其商業核心（CBD），目前仍持續發展中並有範圍擴大之趨勢。.
斗六車站
斗六車站位於台灣雲林縣斗六市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。在台灣，所有與所在地縣市同名的車站，都是由臺鐵經營的縣市主車站，本站是唯一的例外，以雲林縣縣治斗六市作為雲林縣的主車站名稱，至於高鐵雲林站則是位於虎尾鎮的高鐵站，已於2015年12月1日完工啟用。.
文化路 (板橋區)
文化路是新北市板橋區的主要幹道之一，屬雙向道路，東北-西南走向，以民生路（台64線）為分界，分為二段。民權路以東為台3線的一部分，為板橋、土城往來台北市間的主要道路。此外，'''台北捷運板橋線'''即沿此路通過。 由於文化路是新北市溪南地區往來台北市間的必經道路，再加上其路線大多位於板橋鬧區，途經之處大多為板橋的精華地帶（如板橋府中商圈、板橋車站、新板特區及新埔商圈、江子翠等），故車流量十分龐大，目前雖已有台北捷運板南線的舒解，但未來環狀線西環段也將經過文化路，隨著工程的陸續開工，勢必對已經擁擠的文化路交通帶來衝擊。.
悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
智慧財產法院
中華民國的智慧財產法院是依據《智慧財產法院組織法》所成立的專業法院，於2008年7月1日成立。.
另见
1901年台灣建立
台灣高速鐵路車站
新北市鐵路車站
- 三貂嶺車站
- 五堵車站
- 十分車站
- 南樹林車站
- 四腳亭車站
- 大華車站
- 山佳車站
- 嶺腳車站
- 平溪車站
- 望古車站
- 板橋車站 (臺灣)
- 樹林車站
- 汐止車站
- 汐科車站
- 浮洲車站
- 猴硐車站
- 瑞芳車站
- 福隆車站
- 菁桐車站
- 貢寮車站
- 雙溪車站
- 鶯歌車站