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88 关系: 基隆車站，側式月台，南迴線，台中客運，台中商業銀行，台中車站 (高鐵)，台北車站，台北轉運站，台灣，台灣好行，台灣糖業鐵路，台灣高鐵，台鐵通勤電聯車，台鐵捷運紅線 (台中)，合作金庫商業銀行，大甲車站，大肚溪南號誌站，太魯閣列車，定光佛廟，屏東車站，島式月台，巨業交通，中央車站 (彰化市)，中華郵政，中華電信，三信商業銀行，三星電子，一卡通 (台灣)，九天尊王百姓公媽廟，人行过街天桥，彰化基督教醫院，彰化天后宮，彰化孔子廟，彰化客運，彰化市，彰化縣，彰化銀行，彰化鐵路醫院，彰化開化寺，彰化機務段，彰化扇形車庫，國光客運，國立彰化女子高級中學，嘉義車站，員林客運，兆豐國際商業銀行，竹南車站，第一銀行，索尼移动通信，縱貫線 (南段)，... 扩展索引 (38 更多) »
基隆車站
基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年（1891年），與初代縱貫線同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐，周邊設有數個客運轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。.
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側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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南迴線
南迴線，位於臺灣，是一條由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，西起枋寮車站，東至臺東車站，途經之地多為山地，人煙稀少。.
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台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
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台中商業銀行
台中商業銀行（），台灣股票上市銀行之一。台中商業銀行前身為「臺中區合會儲蓄公司」，創設於1953年4月，同年8月1日開始營業，主要辦理合會業務，營業區域涵蓋臺中縣市、彰化縣及南投縣等中部地區。配合銀行法公布實施及業務發展之需，自1978年起改制為「臺中區中小企業銀行」，另為擴大經營規模並使資本大眾化，本行股票於1984年5月15日公開上市，逐步厚植堅實之經營基礎。民國1995年9月設立台北分行，營運範圍跨越區域經營之門檻，邁入另一嶄新里程，而後並陸續將集中於中部地區之營業據點遷移至北部及南部地區，使業務營運之區域擴及臺灣西半部地區，正式邁入全國性商業銀行之林。截至2014年底資本額已由開業時之50萬元增至285.15億元，營業單位也由草創之初的5家分公司擴增至80家分支機構暨1家國際金融業務分行。口號為「用心盡在其中.
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台中車站 (高鐵)
#重定向 高鐵台中站.
台北車站
#重定向 臺北車站.
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台北轉運站
#重定向 臺北轉運站.
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台灣
#重定向 臺灣.
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台灣好行
台灣好行（景點接駁）旅遊服務（Taiwan Tourist Shuttle），簡稱台灣好行，是交通部觀光局為了便利遊客前往臺灣各個主要旅遊景點，並且彌補現有公路客運系統的不足，而規劃設計並在2010年推出的接駁公車服務。台灣好行從各主要景點接送旅客來往鄰近各主要臺鐵、高鐵車站，其最主要服務對象為自由行旅客與背包客，目前路線已遍布臺灣本島各縣市。.
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台灣糖業鐵路
#重定向 臺灣糖業鐵路.
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台灣高鐵
台灣高鐵（全名為台灣高速鐵路），簡稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區，路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次，平均日載客量達130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準，目前台灣高鐵正在拓展路線中，現正規劃把高鐵向南延伸至屏東，以及向北延伸至宜蘭，並計劃新增高鐵高雄站。，2014年營收達約380億元。.
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台鐵通勤電聯車
通勤電聯車，又稱電聯車、通勤電車或電車，為台鐵自 1990 年 11 月 10 日起使用的車型，也曾是台鐵的客運車種名稱之一，為現今區間車之前身。.
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台鐵捷運紅線 (台中)
臺鐵捷運紅線 (臺中)指的是臺中都會區鐵路高架捷運化計畫完工後，。.
合作金庫商業銀行
合作金庫商業銀行（金融機構代號：006），簡稱合作金庫或合庫，為合作金庫金融控股股份有限公司旗下的主要子公司，是臺灣國內大型商業銀行之一，同時也是臺灣營業據點最多的商業銀行，國內據點271間，海外據點20間。.
大甲車站
大甲車站位於台灣臺中市大甲區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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大肚溪南號誌站
大肚溪南號誌站位於台灣彰化縣彰化市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路號誌站，也是臺中線與海岸線的實際分歧點。.
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太魯閣列車
| 太魯閣列車（全稱：太魯閣自強號列車，通稱：太魯閣號），為臺灣鐵路管理局以2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型開行的特快車，初期行駛宜蘭線、北迴線，2008年2月25日首次行駛花蓮－彰化，原臺北－花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘，以太魯閣列車行駛將可縮短至2小時，花蓮－彰化間為4小時12分，2015年10月改點之後首度行駛台東線，替駛部分原本由普悠瑪號行駛的班次，至於原本由本型列車行駛的班次，則是全改普悠瑪號行駛。2016年4月21日改點後，本型列車再度重返行駛東西跨線，西部幹線中的北高線由普悠瑪號行駛(當時普悠瑪號行駛於松山至潮州的區間中)，並由馬白水彩繪列車擔綱行駛(291次)。但因配合臺中鐵路高架化，於2016年10月大改點後退出山線，遷至海線，西部幹線僅剩278次及285次，現時太魯閣號主要行駛於東部幹線的區間中，以及擔任員林車站至花蓮車站的278車次中。.
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定光佛廟
定光佛廟，位於台灣彰化車站前的光復路上，為彰化縣的縣定古蹟。建於1746年（乾隆二十六年），初名定光庵。彰化大地震發生後，該廟重建而改成現今之名。與鄞山寺並列為全台灣唯二主祀定光古佛的廟宇。.
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屏東車站
屏東車站（Pingtung Station）位於臺灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全數拆除。.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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巨業交通
巨業交通股份有限公司（英語：GEYA Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱巨業交通，是一家主要經營臺中市市區公車與公路客運的業者。.
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中央車站 (彰化市)
中央車站，是一個臺灣鐵路管理局正在規劃中的新車站，其預定設站位置位於彰化縣彰化市南興國小附近，是臺鐵在縱貫線沿線的都會地區所進行的臺鐵捷運化工程之一環。此車站預計在2031年通車。.
中華郵政
中華郵政股份有限公司，簡稱中華郵政，俗稱郵局，是中華民國唯一的郵政事業機構，為中華民國交通部完全持股的國營企業。其業務除郵遞相關領域外，亦涵蓋儲匯、人身保險等簡易金融服務。其前身為交通部郵政總局，為突破既有的經營限制、並增加市場競爭力，中華民國政府在2002年7月修正《郵政法》，並於2003年1月1日將其改為今制。其標章由篆體的「郵」字構成。.
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中華電信
中華電信（英語譯名：Chunghwa Telecom），簡稱中華電、CHT，是臺灣三大電信業者之一，於1996年由交通部電信總局的營運部門及而來，業務範圍涵蓋固網電信、行動通信及數據通信等。.
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三信商業銀行
三信商業銀行，簡稱三信商銀或三信，是一間總部設在臺灣臺中的銀行。 該銀行最初前身有限責任臺中信用組合在1915年成立於臺中街；當時，該銀行之主要服務對象為日本在臺僑民。後來，該銀行歷經多次改組擴張，成為今日之三信商業銀行。 該銀行目前在臺灣地區共有30間分行；在臺北市、新北市、桃園市、新竹市、彰化縣、臺南市、高雄市、臺中市皆設有分行。目前，其資本額達新臺幣63億元，員工人數1157人（截至2017年9月止）。.
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三星電子
三星電子（，Samsung Electronics），三星集團子公司，韩国最大的消費電子產品及電子元件製造商，亦是全球最大的信息技术公司。2017年，三星电子在全球品牌排行榜中名列第六位，连续第六年进入世界品牌前十强。在美国《财富》杂志2015年、2016年评选的財富世界500強排行榜中第13名。2016年，根据品牌咨询机构 Reputation Institute 調查，為美国最受尊敬科技企业第2名。 截至2016年3月，三星电子共有156家子公司，其中包括在韩国17家、美国33家、欧洲41家、中东与非洲地区13家、亚洲（除韩国和中国大陆外）22家以及中国大陆30家。 2015年，三星电子旗下17种产品的市占率位居全球第一，居全球企业之首。.
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一卡通 (台灣)
一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.
九天尊王百姓公媽廟
九天尊王百姓公媽廟，又稱西門百姓公廟、西門必應廟、大必應廟，是位於臺灣彰化縣彰化市萬壽里的百姓公廟，祭祀乙未戰爭八卦山之役抗日人物，其戲台為該地知名的酬神戲上演地點。.
人行过街天桥
人行过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建過街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。在香港中環的中區行人天橋系統及台北的信義商圈空橋系統，人们将各个过街天桥用廊道链接在一起，形成了一个四通八达的空中人行交通网，成为城市的象征。.
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彰化基督教醫院
#重定向 彰化基督教醫療財團法人.
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彰化天后宮
彰化天后宮是一座臺灣中部主祀天上聖母的廟宇，位於彰化縣彰化市永樂街。.
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彰化孔子廟
彰化孔子廟，又稱彰化孔廟，是位於臺灣彰化縣彰化市永福里的孔廟，雍正四年（1726年）由彰化縣知縣張縞倡建，建築為漳州風格，1983年被列為一級古蹟（國定古蹟），在臺灣的孔廟地位中被建築學者漢寶德譽為僅次於臺南孔子廟。.
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彰化客運
彰化汽車客運股份有限公司（英文：CHANG HUA BUS），簡稱：彰化客運、彰客，是一家主要業務為經營臺灣彰化縣北部地區公共運輸業務的民營公司，同時亦受中華民國交通部公路總局彰化監理站委託代辦車輛檢驗業務。.
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彰化市
彰化市（Tsiang(Tsiong)-huà-chhī）位於臺灣彰化縣東北角，為彰化縣縣治所在地。彰化市一帶早期為隸屬平埔族的巴布薩族半線社人的活動場域，舊稱「半線」，後明鄭部將劉國軒屯兵鎮壓原住民，在軍隊保護下，漢人陸續到來，開鑿水利，人口漸聚，發展出村落街巷，在臺中市產生前，是臺灣中部的政經中心。由於彰化市居南北交通要衝，每當民變動亂，該地首當其衝，之後有地方官員植竹為城，略作防衛之用，因此古有「竹城」雅稱。境內的八卦山大佛風景區為臺灣著名的觀光勝地。賴和紀念館、小西街、孔廟亦為該市的重要觀光景點。彰化市約有人口23萬2千多人，是彰化縣人口最多的行政區，亦為全國人口最多的縣轄市。.
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彰化縣
彰化縣（Tsiang-huà-kuān；Chông-fa-yen）中華民國臺灣省的縣，有「臺灣米倉」之稱，位於臺灣本島中部，東邊以八卦山脈與南投縣接壤，西邊濱臨臺灣海峽，南邊以濁水溪與雲林縣為界，北邊以烏溪與臺中市為界。彰化縣古稱「半線」，地形上以平原為主，北邊屬於彰化平原，南邊則是濁水溪扇狀平原。彰化縣是臺灣本島面積最小的縣，是臺灣人口第一大縣，也是臺灣設籍人口唯一超過百萬人的縣市。本縣常與臺中市及南投縣合稱中彰投地區，或與雲林縣、嘉義市、嘉義縣等三縣市合稱彰雲嘉地區。.
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彰化銀行
彰化商業銀行（英語譯名：Chang Hwa Commercial Bank），簡稱彰化銀行（Chang Hwa Bank）、彰銀（CHB），為台灣大型商業銀行之一，創設於1905年6月5日，因總行初設於彰化而得名。在精省之前，與第一銀行、華南銀行並稱為「省屬三商銀」。.
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彰化鐵路醫院
彰化鐵路醫院，前身為高賓閣，為臺灣日治時期的建築，提供料理服務，是當時彰化重要的聚會場所。現址位於彰化縣彰化市陳稜路。該建築外觀呈不對稱的立面設計，形成彷彿輪船般，在當時是相當前衛的作品，為屬於現代主義的建築。 2008年，為解決彰化車站前站周邊的停車問題，彰化鐵路職工福利委員會提議拆除該建築，以做為停車場之用。經過多年討論後，彰化鐵路醫院於2011年7月7日被公告為「縣定古蹟」。.
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彰化開化寺
彰化開化寺，俗稱觀音亭，是位於臺灣彰化縣彰化市光華里的觀音寺，為彰化縣定古蹟。.
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彰化機務段
彰化機務段是臺灣鐵路管理局位於彰化車站附近的車輛基地，位於彰化縣彰化市西興東路6號，是中部車輛的大本營，目前分為北邊機車頭保養區（扇形車庫）及南邊動力分散車輛（電聯車、柴油客車）保養區。.
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彰化扇形車庫
彰化扇形車庫位於台灣彰化縣彰化市彰化車站北方，隸屬彰化機務段，建於1922年（大正11年），現今開放予民眾參觀。庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫。屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。 目前為台灣唯一保存的扇形車庫，是彰化縣的縣定古蹟。.
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國光客運
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
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國立彰化女子高級中學
國立彰化女子高級中學（，CHGSH），簡稱彰化女中、彰女，舊稱省彰女。該校位於台灣彰化縣彰化市，學校創立於1919年4月。校徽為鳳凰，上面繡有彰女字樣，白衣黑裙制服為其象徵。.
嘉義車站
嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站及嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址，因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故，旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站。 在嘉義市區鐵路高架化計畫完工前，嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心，故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充，興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用，分為前後棟，其間以天橋連接，共有15席月台供公路汽車客運業者使用；其地下1層設有停車場，計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。.
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員林客運
員林汽車客運股份有限公司（英語：Yuan Lin Bus Co., Ltd.），簡稱員林客運、員客，由日治時期的員林乘合自動車株式會社，於1942年（昭和十七年）2月28日創立，戰後改制為員林汽車客運公司，簡稱「員林客運」。主要經營中部地區之公路客運。以員林市為主要營運基地，營運路線遍及彰化縣南部的各主要鄉鎮，並連接雲林縣北部、斗南鎮、莿桐鄉、南投縣竹山、水--地區以及台中市、嘉義市、嘉義縣民雄鄉、大林鎮、溪口鄉等。 員林客運 522-FX竹山6720崎頭 員林客運501-U8(原台北客運HINO2008轉籍車輛).
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兆豐國際商業銀行
兆豐國際商業銀行（台灣金融機構代號：017；SWIFT BIC CODE: ICBCTWTP），簡稱兆豐商銀、兆豐銀行（英文譯名：Mega Bank），是中華民國大型商業銀行之一，總行設於台北市。前身為中國國際商業銀行（ICBC），其歷史最早可追溯至清代創設的大清戶部銀行；2006年8月21日吸收合併交通銀行（CTNBANK）並配合母公司兆豐金控而改為現名。2015年3月，其國內分行家數達113家，海外分行24家，代表處3處，加計在泰國及在加拿大轉投資之子銀行及分行8處，合計海外據點達三十五處，資本總額約新台幣853億元。.
竹南車站
竹南車站位於臺灣苗栗縣竹南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站，為苗栗縣內重要交通轉運車站之一，也是進入中部後第一個大站，更是竹南鎮、頭份市、三灣鄉和造橋鄉對外的重要門戶。 本站為山海線北端交會點，亦有「台鐵山海關」之稱，西站前為竹南鎮中心，東站緊鄰頭份市，每年國定假日有大量返鄉人口回來。.
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第一銀行
一銀行可以指下列銀行：.
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索尼移动通信
索尼行動通訊股份有限公司（英語：Sony Mobile Communications Inc.，ソニーモバイルコミュニケーションズ株式会社），簡稱索尼行動（Sony Mobile），是一家跨國性行動電話製造公司，在日本東京與瑞典隆德各設有聯合總部，由索尼公司全資擁有。它設立於2001年10月1日，原本由索尼與瑞典電信設備公司愛立信合資成立，並以索尼愛立信作為公司名稱。2012年2月16日，索尼併購愛立信的股權。 索尼行動通訊在日本東京、印度清奈、瑞典隆德、中國北京與美國矽谷設有研究發展基地。索尼行動2016财年（2016年4月1日至2017年3月31日）智能手机出货量为1460万台，2016年年度出货量未能进入世界前十。.
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縱貫線 (南段)
縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。.
統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
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花壇車站
花壇車站位於台灣彰化縣花壇鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
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花蓮車站
花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，估計將花費6億9千萬元，改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過，升格為特等站，並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮，使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工，由得標的榮金營造工程施工，車站將改為跨站式，並將現有東站和西站改建，預計2018年6月30日完工。.
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遠東國際商業銀行
遠東國際商業銀行股份有限公司，簡稱遠東銀行或遠銀，為臺灣的商業銀行。屬於遠東集團旗下之公司。設有總行營業部、信託部、國外部、國際金融部等四個營業部門。目前國內營業分行據點共有53間。另外，其海外據點有香港分行1處。現任董事長為侯金英教授（故央行總裁梁國樹夫人）。.
華南銀行
華南商業銀行股份有限公司，簡稱華南銀行、華銀，是臺灣的一所大型的商業銀行，於日本時代大正8年（1919年）1月29日創設於臺北市表町二丁目二番地（即今臺北市館前路45號），當時名為「株式會社華南銀行」。在精省之前，華銀與第一銀行、彰化銀行並稱為「省屬三商銀」。 現華南銀行為華南金控下屬銀行機構，2015年在全球擁有203間分行，包括海外12間分行、1處辦事處。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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西班牙式月台佈局
#重定向 西班牙式月台.
高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
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麦当劳
-- -- -- -- -- -- 麥當勞（McDonald's）是源自美國南加州的跨國連鎖快餐店，也是全球最大的快餐連鎖店，主要販售漢堡包及薯條、炸雞、汽水、冰品、沙拉、水果、咖啡等快餐食品，目前總部位於美國芝加哥近郊的。 麦当劳之企業版圖遍布全球六大洲119個國家，擁有約3萬2千間分店，是全球餐飲業中知名度最高的品牌，在很多国家代表着美国文化。其購買開心樂園餐免费赠送玩具等銷售策略对儿童族群更是具有吸引力。由於其規模與影響力跨越國界，麦当劳已是公眾討論關於食物導致肥胖、企業倫理和消費責任焦點等議題之焦點；其商品被指影响公众健康，例如高热量导致肥胖以及缺乏足够均衡营养等，因而被抨击为垃圾食品。部分國家甚至视其为美国生活方式入侵之象徵。 麥當勞在中國大陸早期译名是「麦克唐纳快餐」，直到後期才統一採用現今的香港譯名。引入新資本的麥當勞（中國）公司2017年以其招牌標誌“金拱门” （Golden Arches）為公司新名稱，但保留麥當勞品牌於旗下餐廳使用。而港澳地區和廣東省粵語區又常將其稱為M記、麥記或老麥。台灣地區則是隨著麥當勞出售台灣麥當勞所有股權後，更名為「和德昌」公司。.
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車埕車站
車埕車站位於台灣南投縣--車埕村，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。埕（白話字：tiâⁿ）是台灣閩南語「場」的意思。昔日埔里糖廠於1916年始以台車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多台車停放，站名因此而來。.
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追分車站
追分車站位於臺灣臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線、成追線的鐵路車站。「追分」（おいわけ）為日文漢字，為「分岐路」之意《台灣的老火車站》2003年 戴震宇著 遠足文化出版 第52頁，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦製票。.
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蘇澳車站
蘇澳車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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肯德基
肯德基（KFC，原是「Kentucky Fried Chicken」的缩写，意为肯塔基州炸鸡）是专卖炸鸡的快餐连锁店，总部设于美国肯塔基州路易維爾市。肯德基总体来说是全球第二大的餐饮连锁企业（按销售额计算），仅次于麦当劳，截至2015年12月，肯德基在123个国家和地区拥有20,000+个分店。肯德基是百胜属下的子公司，百胜也持有必胜客、塔可鐘等餐饮连锁公司。 肯德基是由哈兰德·桑德斯创办的，桑德斯在大萧条时期开始在位于肯塔基州科尔宾市的路边餐厅卖炸鸡。桑德斯认识到餐厅特许经营的概念的潜力，1952年，第一家“肯塔基州炸鸡”（Kentucky Fried Chicken）的特许经营餐厅在犹他州开门营业。鸡在快餐业变得受欢迎，与已占优势的汉堡在市场上竞争。桑德斯以“桑德斯上校”的名字闻名，成为美国文化历史的著名人物，肯德基广泛以桑德斯作为广告形象。然而，公司的迅速扩张弄垮了日渐衰老的桑德斯，1964年，他将公司卖给一批投资者，主要有约翰·布朗（John Y.
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臺南車站
臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，站體座落於台灣臺南市東區，車站附近有多家國道客運業者設站，多數大臺南公車路線亦行經此處。而規劃中的臺南捷運綠線，預計在此設G14站（位於北忠街與北門路口）。是臺南都會區、雲嘉南地區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐，亦為臺灣最西端的鐵路車站。台南車站長期已經穩坐台鐵各車站總運量第五名，營收則在台鐵各車站長期穩坐第三名。 未來在台南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化新站，舊站也會保存為文化資產，目前整修中。.
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臺中線
臺中線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於臺中線的路線位置是相對於海線，較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶。為便於區別，因此在口語中常將臺中線習慣稱為山線，這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
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臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
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臺灣中小企業銀行
臺灣中小企業銀行（簡稱臺灣中小企銀、臺灣企銀或臺企銀），是一間中小企業專業銀行，1915年成立、1998年民營化。至2016年3月為止，其海外分行6間、國內分行125間。.
臺灣土地銀行
臺灣土地銀行股份有限公司，簡稱土地銀行、土銀，是中華民國一家成立於1946年的大型銀行，為傳統八大行庫之一，資產在中華民國本國銀行排名第五。 總行位於台北市館前路上，係改組日治時代原日本勸業銀行在臺北市、新竹、臺中、臺南、高雄五支店而成立。截至2018年全球分行共有162間。.
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臺灣銀行
臺灣銀行（簡稱臺銀）是中華民國銀行之一，也是臺灣第一家銀行，創立於1899年，全球分行計有176間。其在1949年至2000年間，受中華民國中央銀行委託發行在臺灣地區通用的法定貨幣——新臺幣。 2007年7月1日，配合中華民國政府金融改革政策，中央信託局與臺銀合併，臺銀為存續銀行；而在2008年1月1日，中華民國政府成立臺灣金融控股公司，臺銀成為其旗下的主要子公司。值得一提的是，20世紀初，日資的臺灣銀行曾於大清國廣州英租界，以及中華民國上海外灘設有分行。.
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臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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臺灣新光商業銀行
臺灣新光商業銀行股份有限公司，簡稱新光銀行、新光商银、新光银、SKBank、SKCB，為台灣的商業銀行之一，全台灣分行家數達105家。前身為誠泰商業銀行與聯信商業銀行。.
臺鐵捷運化
臺鐵捷運化，為臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱，乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.
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臺鐵捷運紅線 (臺中)
#重定向台鐵捷運紅線 (台中).
臺東車站
臺東車站位於臺灣臺東縣臺東市，為臺灣鐵路管理局臺東線、南迴線的鐵路車站。台東舊站廢站後造成市區商圈迅速沒落，臺東新站又受制距離臺東市區太遠，加上人口於20世紀末期後大量外流，臺東新站周邊發展停滯。本站附近商圈依然發展有限，形成都市發展的特殊現象。本站目前配合花東新車站運動將進行改建，惟現在改建工程受到廠商名茂營造惡性倒閉影響，目前由頌和營造接手改建中。.
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金石堂書店
金石堂圖書股份有限公司（英語：Kingstone Book Co., Ltd.，簡稱：金石堂書店，英語：Kingstone Bookstore）是中華民國一家同時經營實體與網路書店的圖書通路，由高砂紡織第二代周正剛創立於1982年，總部在中華民國臺北市，是中華民國目前第二大的連鎖書店。除了網路書店外，在臺灣有35家分店，在加拿大有2家海外分店。.
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苗栗車站
苗栗車站位於臺灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。另外苗栗車站的站名廣播具有客家語、閩南語、國語等三種；客家語、閩南語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。.
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集集車站
集集車站位於台灣南投縣集集鎮，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，不僅是集集鎮民的對外門戶，也是全線最多人造訪的車站，為南投縣著名觀光旅遊勝地，設有集集鐵路文物博覽館。.
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HappyCash
#重定向 有錢卡.
Icash
icash是一種電子錢包，功能為預付儲值卡，由臺灣的愛金卡股份有限公司發行，可取代零錢付賬，並省去收取金錢的時間及程序。icash無使用期限，空卡價格為新臺幣一百元，可在統一超商門市等地購買、並進行儲值作業，每次儲值金額最低為新台幣一百元，且儲值金額必須為新台幣一百元的倍數（高雄捷運及臺北捷運自動加值機、統一超商門市無此限制），儲值金額上限為新台幣一萬元。.
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枋寮車站
枋寮車站位於台灣屏東縣枋寮鄉，位於東海至加祿間，為臺灣鐵路管理局屏東線、南迴線的鐵路車站。.
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沙鹿車站
沙鹿車站位於台灣臺中市沙鹿區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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潮州車站
潮州車站位於臺灣屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.
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成功車站
成功車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線、成追線的鐵路車站。.
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海岸線 (臺鐵)
海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸，尤以苑裡至竹南間甚為靠近，而且路線走向也與臺中線相當，加上興建時間較晚，為了能與臺中線被稱為山線做為區別，相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
斗六車站
斗六車站位於台灣雲林縣斗六市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。在台灣，所有與所在地縣市同名的車站，都是由臺鐵經營的縣市主車站，本站是唯一的例外，以雲林縣縣治斗六市作為雲林縣的主車站名稱，至於高鐵雲林站則是位於虎尾鎮的高鐵站，已於2015年12月1日完工啟用。.
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摩斯漢堡
摩斯漢堡（モスバーガー；Mos Burger）是源自日本的跨國連鎖速食餐廳（），由櫻田慧與渡邊和男、吉野祥於1972年在東京創立。至今業務已擴展至全世界，但其主要的分佈點還是集中在於亞洲；截至2018年3月，全球共開設1,693間門市，其中1,341間在日本。.
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悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
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普悠瑪列車
| 普悠瑪列車（全稱：普悠瑪自強號列車，通稱普悠瑪號，英文：Puyuma Express）為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車。2013年2月6日起投入營運，初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線，2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本，後來到知本的車次被太魯閣號取代，因而目前開到臺東為止，由臺北車站至高雄車站只需3小時36分，比高鐵慢2小時，亦比自強號快1小時，其實在2016年4月21日改點前，各縣政府要求北高線增停桃園、苗栗車站、彰化及新竹，但最終只有改定增停桃園，後來台鐵答應每日會有一班往返的列車會停靠新竹車站，分別是133次及110次，這兩列次會在2016年4月21日大改點後逢五、六、日行駛。而111次及136次則停靠桃園車站，這兩列次則在2016年4月21日大改點之後每天各開一班列車，而彰化車站則由282次及288次停靠，兩列次都是由彰化車站開往花蓮車站，而苗栗車站是由280次及288次停靠，280次是由斗六車站開往花蓮車站，而台北車站前往花蓮車站亦只需2小時，但往台東車站需要4小時19分鐘，比太魯閣號慢1小時。.
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亦称为 彰化火車站。