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埃德蒙森式鐵路車票
埃德蒙森式鐵路車票（Edmondson railway ticket），中国大陆称为硬板票，台灣稱為名片式車票、硬票，是一種使用在鐵路的售票形式，可作為票價和會計的憑證，由原本擔任櫥櫃製造者的一位英國鐵路站長湯馬斯·埃德蒙森（Thomas Edmondson）於1840年代發明Farr, M (1997).
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南投客運
南投汽車客運股份有限公司（），簡稱南投客運或投客，是一家主要業務為臺灣埔里周邊地區公路客運的企業。.
南投縣
南投縣（閩南語：Lâm-tâu Kuān，國姓鄉四縣客語：Namˇ Teuˇ Ien），是中華民國臺灣省的縣份，位處臺灣中部，坐落在本島正中央，是臺灣唯一的內陸縣。縣治南投市內的中興新村是臺灣省政府所在地。 縣境內原住民有泰雅族、賽德克族、布農族、鄒族及居住在日月潭畔之邵族。臺灣最高峰玉山、最大天然湖泊日月潭、最長河流濁水溪的源頭與臺灣地理中心皆位於該縣，而鄰近彰化與台中一帶因人口聚集，形成中部衛星都市的分佈型態。特產包括青梅、香蕉、甘蔗、凍頂烏龍茶、紹興酒、竹藝品、南投陶、花卉。.
台灣
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台灣基督長老教會
台灣基督長老教會（poj）是台灣的基督新教長老宗組織，為普世教會協會、台灣教會合作協會成員。成立於1951年，但其歷史可追溯至1865年在高雄旗津建立的臺灣第一間新教教會。其會徽主要由長老宗的共同標誌「」，加上會名的臺語白話字組合而成。如今，台灣基督長老教會的政治立場非常鮮明，即堅定地主張台灣獨立，並與台灣的獨派政黨關係緊密。.
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台灣好行
台灣好行（景點接駁）旅遊服務（Taiwan Tourist Shuttle），簡稱台灣好行，是交通部觀光局為了便利遊客前往臺灣各個主要旅遊景點，並且彌補現有公路客運系統的不足，而規劃設計並在2010年推出的接駁公車服務。台灣好行從各主要景點接送旅客來往鄰近各主要臺鐵、高鐵車站，其最主要服務對象為自由行旅客與背包客，目前路線已遍布臺灣本島各縣市。.
台灣中油
台灣中油股份有限公司（簡稱中油、台灣中油，英語譯名：CPC Corporation, Taiwan，縮寫：CPC），是臺灣最大的石化能源公司，為中華民國經濟部所屬之國營事業機構，其事業版圖橫跨石油與天然氣的開採、煉製、產品行銷等完整供應鏈。成立於1946年，原名中國石油公司（全名中國石油股份有限公司；英語譯名：Chinese Petroleum Corporation，簡寫為CPC），2007年改為現名。.
台灣自來水公司
台灣自來水股份有限公司，簡稱：台水、台水公司，是臺灣最大的自來水供應機構，為中華民國經濟部管理的國營事業。除了大臺北部分區域與金馬地區，分別由臺北自來水事業處及當地自來水廠負責之外，臺灣地區的自來水供應均由台水負責。.
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合作金庫商業銀行
合作金庫商業銀行（金融機構代號：006），簡稱合作金庫或合庫，為合作金庫金融控股股份有限公司旗下的主要子公司，是臺灣國內大型商業銀行之一，同時也是臺灣營業據點最多的商業銀行，國內據點271間，海外據點20間。.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
中華郵政
中華郵政股份有限公司，簡稱中華郵政，俗稱郵局，是中華民國唯一的郵政事業機構，為中華民國交通部完全持股的國營企業。其業務除郵遞相關領域外，亦涵蓋儲匯、人身保險等簡易金融服務。其前身為交通部郵政總局，為突破既有的經營限制、並增加市場競爭力，中華民國政府在2002年7月修正《郵政法》，並於2003年1月1日將其改為今制。其標章由篆體的「郵」字構成。.
一卡通 (台灣)
一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.
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二水車站
二水車站位於台灣彰化縣二水鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線、集集線的鐵路車站。.
員林客運
員林汽車客運股份有限公司（英語：Yuan Lin Bus Co., Ltd.），簡稱員林客運、員客，由日治時期的員林乘合自動車株式會社，於1942年（昭和十七年）2月28日創立，戰後改制為員林汽車客運公司，簡稱「員林客運」。主要經營中部地區之公路客運。以員林市為主要營運基地，營運路線遍及彰化縣南部的各主要鄉鎮，並連接雲林縣北部、斗南鎮、莿桐鄉、南投縣竹山、水--地區以及台中市、嘉義市、嘉義縣民雄鄉、大林鎮、溪口鄉等。 員林客運 522-FX竹山6720崎頭 員林客運501-U8(原台北客運HINO2008轉籍車輛).
全家便利商店
全家便利商店（簡稱全家）是臺灣的便利商店，為日本FamilyMart在海外地區的第一個據點。以全家為主體成立的「全家集團」是臺灣一個橫跨便利商店、物流、餐飲、票券、資訊、虛擬金融、鮮食廠、麵包廠的多元化企業集團。旗下企業有子公司全台物流股份有限公司、日翊文化股份有限公司負責體系旗下各店的物流配送服務。 全家便利商店成立於1988年8月18日，為日本伊藤忠商事企業集團、日本Family Mart株式會社、及國內著名大企業共同合資經營，在臺北市中山區成立總部，自日本FamilyMart引進便利商店經營管理技術進入臺灣市場。當時資本額是新臺幣2億元，成立時就以加盟店為主要經營方針。1988年底，第一家店館前店於臺北火車站商圈開幕（館前店已經於2007年12月底結束營業）；歷經6年的努力，於1994年達到損益平衡；至1997年為期十年的創業期間，該公司在臺灣本島共計開設500家門市，主要集中在臺灣西部的大都會區。爾後進入快速成長期，公司全力加快展店的速度，以每3年500家店的速度擴展規模。在2002年2月25日完成股票上櫃作業（）成為股票上櫃企業，當時資本額為17億。2007年8月23日，行政院公平交易委員會審核通過與福客多便利商店的法人加盟合併案。至2018年1月31日止，總計全臺共有3,165家門市。目前其市場佔有率已經排名全臺第二大便利商店。最大的競爭對手為統一超商，與其並稱「超商雙雄」。.
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公共電視文化事業基金會
公共電視文化事業基金會，簡稱公視基金會、公共電視臺、公共電視、公視、PTS，為臺灣七家無線電視臺之一，是依據中華民國《公共電視法》而成立之獨立經營且全民共同擁有的的公共媒體，不受政府、任何政黨及利益團體控制。其於1990年開始籌備，至1998年7月1日正式開播，目前擁有3個電視頻道，並與中華電視公司共同組成臺灣公廣集團。 屬於公共服務性質的臺灣電視臺，除了依《公共電視法》成立的公視和同為公廣集團成員的華視和客家電視台外，尚有依《財團法人原住民族文化事業基金會設置條例》成立的原住民族電視臺（原住民族文化事業基金會所屬）。但原視並非臺灣公廣集團成員。.
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總達客運
總達客運股份有限公司（英文：All Day Bus），簡稱總達客運，是台灣的一家客運公司，1998年成立，營運地區主要在臺中市、南投縣，主要經營公路客運，2017年新增台中市區公車服務。曾用英文名All Da Bus，2015年英文名改為All Day Bus。.
統一超商
統一超商（簡稱統一超）是中華民國一家連鎖便利商店，也是統一企業關係企業，拥有7-Eleven在台湾的永久经营权，以加盟連鎖的方式授权經營臺灣的7-Eleven。 統一超商目前至2017年12月已擁有達5,221家門市，100%控股经营中国大陸上海的7-Eleven達90家，持股55％的統一銀座超市在山东展店近300家，海外持股51.56%菲律賓7-Eleven至2018年4月時已達到2,329家規模。最大的競爭對手為全家便利商店(FamilyMart)，與其並稱「超商雙雄」。 統一超商經營20多年以來，陸陸續續地成立了「捷盟行銷」、「統奕包裝」、「樂清服務」、「 統一生活事業（康是美）」、「統一型錄」、「統一星巴克」、「統一資訊」、「首阜企業管理顧問」、「大智通文化行銷」、「統昶行銷」、「統一武藏野」、「統一多拿滋」、「臺灣無印良品」與「統一速達」、「夢時代購物中心）」、「統一百華（統一時代百貨）」等數十家公司，目前已有多家進入臺灣服務業500大之林。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
車埕車站
車埕車站位於台灣南投縣--車埕村，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。埕（白話字：tiâⁿ）是台灣閩南語「場」的意思。昔日埔里糖廠於1916年始以台車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多台車停放，站名因此而來。.
龍泉車站
龍泉車站位於台灣南投縣集集鎮，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。.
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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臺鐵區間車
區間車是臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2006年11月改點時產生的車種，也是目前臺鐵營運班次最多的車種。其包含各站皆停的「區間車」、以及少數車站不停的「區間快車」，列車票價依復興號的每公里1.46元新臺幣計收。.
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電視電影
電視電影是指在電視上播放的電影，通常由電視臺或電影公司製作后再賣給電視臺。.
集集線
集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線，為臺鐵最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的客運路線。集集線的前身為台灣電力興建的外車埕線，係配合日月潭水力電氣工事興建。 今日集集線已成為熱門旅遊路線；南投縣政府一度使用南投縣觀光鐵道之名，但罕用。而集集線現有延伸至高鐵彰化站之計畫。.
集集鎮
集集鎮位於台灣南投縣西部，北鄰中寮鄉，西鄰名間鄉，東鄰水里鄉，南接竹山鎮、鹿谷鄉。由於1950年7月另外劃出水--鄉（今水里鄉），今日集集仍為南投縣面積最小、人口最少的鄉鎮。 集集以鐵道觀光小鎮聞名，本地亦為九二一地震（或稱集集地震）震央所在。.
Icash
icash是一種電子錢包，功能為預付儲值卡，由臺灣的愛金卡股份有限公司發行，可取代零錢付賬，並省去收取金錢的時間及程序。icash無使用期限，空卡價格為新臺幣一百元，可在統一超商門市等地購買、並進行儲值作業，每次儲值金額最低為新台幣一百元，且儲值金額必須為新台幣一百元的倍數（高雄捷運及臺北捷運自動加值機、統一超商門市無此限制），儲值金額上限為新台幣一萬元。.
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柴油
柴油（Diesel）又俗稱油渣、油屎，是石油提炼后的一种液态油质燃料的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成，主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，密度为0.82~0.845kg/dm3。 柴油可以被用来作为汽車、坦克、飞机、拖拉机、鐵路車輛等运载工具或其它机械設備的燃料，也可用来发电、取暖等。.
楊梅車站
楊梅車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。因舊站房已不敷使用，且為配合臺鐵捷運化政策，臺鐵斥資一億四千多萬，將舊站房改建為跨站式站房。因楊梅改制縣轄市及新站房啟用，臺鐵營運處表示，楊梅站近期可望由三等站升格為二等站。.
水里車站
--車站位於台灣南投縣水里鄉，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，不僅是水里鄉民的對外門戶，也是全線最大的車站。.
清水溪 (集集鎮)
清水溪，是臺灣的一條河川，是濁水溪的支流之一，位於南投縣集集鎮境內，發源於集集大山山麓，東北向西南流下，貫穿集集鎮全鎮與濁水溪中游河谷平原，並有一條支流坑口埤鹽水坑溪於公館附近的集集橋匯入清水溪，最後在林尾里集集攔河堰附近流入濁水溪，是集集鎮的主要河流。.
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明新書院
明新書院，建於清光緒八年(1883年)為清代南投縣內四大書院之一，現位於集集鎮內永昌國小之東側，原為台灣三級古蹟，改制後為南投縣縣定古蹟。 為集集鎮每年祭孔之地，主祀文昌帝君、至聖先師、紫陽夫子等聖賢；民國六十年經文建會整修為宮殿式建築包含燕尾簷、左右兩廂、磚牆、木柱、木門等特色。.
悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
921大地震
921大地震，又稱集集大地震，是1999年9月21日上午1時47分15.9秒（當地時間）發生於臺灣中部山區的逆斷層型地震，造成臺灣全島均感受到嚴重搖晃，共持續约102秒，乃臺灣自二戰後傷亡損失最大的自然災害。震央位于北緯23.85度、東經120.82度，处于南投縣集集鎮境內，震源深度约8.0公里，芮氏規模7.3级（美國地質調查局測得矩震級7.6－7.7级）。該地震肇因於車籠埔斷層的錯動，並在地表造成長達85公里的破裂帶，另外也有學者認為是由車籠埔斷層及大茅埔－雙冬斷層兩條活動斷層同時再次活動所引起。 此地震造成2,415人死亡，29人失蹤，11,305人受傷，51,711間房屋全倒，53,768間房屋半倒。不但人員傷亡慘重，也震毀許多道路與橋樑等交通設施、堰壩及堤防等水利設施，以及電力設備、維生管線、工業設施、醫院設施、學校等公共設施，更引發大規模的山崩與土壤液化災害，其中又以台灣中部受災最為嚴重。台鐵西部幹線一度全面停駛，亦有多數客運公司暫時停駛。 為悼念地震逝去的民眾與警惕自然災害的威脅，中央政府於2000年訂立每年9月21日為「國家防災日」，並舉行地震演習，以求災害來臨時能做好防護措施，將傷亡的可能降至最低。.
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