比浏览器更快的访问！
239 关系: 城市轨道交通，城市轨道交通系统，城际铁路，埇桥区，华东地区，华北地区，南京南站，南京大胜关长江大桥，南京市，南京地铁，南京地铁1号线，南京地铁3号线，南京地铁6号线，南京长江大桥，南皮县，南翔镇，南谯区，句容市，台儿庄区，吴中区，吴桥县，合蚌客运专线，大兴区，天宁区，天桥区，天津南站，天津市，天津地下直径线，天津地铁，天津地铁1号线，天津地铁3号线，天津地铁4号线，天津地铁6号线，天津地铁8号线，天津西站，定远县，定远站，宁合铁路，宁安城际铁路，宁和城际轨道交通，宁高城际轨道交通，宁阳县，客运专线，宿州东站，宿州市，安徽省，安次区，山东省，岱岳区，峄城区，...，上海动车段，上海市，上海磁浮示范运营线，上海轨道交通，上海轨道交通11号线，上海虹橋站，中华人民共和国，中华人民共和国国务院，中华人民共和国国务院总理，中华人民共和国国家发展和改革委员会，中华人民共和国国家经济体制改革委员会，中华人民共和国国家经济贸易委员会，中华人民共和国科学技术部，中华人民共和国铁道部，中國，中國中鐵，中国南车集团，中国工程院，中国北车集团，中国共产党中央政治局常务委员会，中国科学院，中国首都，中国高速铁路，中国铁建，中国铁路DJJ2型电力动车组，丰台区，常州市，常州地铁，常州北站，丹徒区，丹阳市，丹阳北站，东城区，东光县，市中区，平原县，广阳区，庞巴迪公司，京广铁路，京福高速公路，京沪高铁第二通道，京沪高速公路，京沪高速铁路，京沪高速铁路东线，京沪铁路，京津城际铁路，人民币，廊坊市，廊坊站，仙宁铁路，徐州东站，徐州市，徐州地铁，徐州地铁1号线，徐兰客运专线，德城区，德州东站，德州市，德国，北京动车段，北京南站，北京市，北京地铁，北京地铁14号线，北京地铁4号线，北京铁路局，北辰区，刘志军，列车自动保护系统，嘉定区，和谐号CRH380A型电力动车组，和谐号CRH380B型电力动车组，唐山轨道客车，凤阳县，全国人民代表大会，全椒县，公司，動車組，固镇县，国务院常务会议，国家科学技术进步奖，石济客运专线，环渤海经济圈，磁懸浮列車，禹城市，秦沈客运专线，秦淮区，红桥区，美里湖街道，直辖市，相城区，蚌埠南站，蚌埠市，蚌埠轨道交通，联络线，青县，静海区，西青区，西门子公司，高速鐵路，高架電纜，鲁南客运专线，贾汪区，越行站，黄河，鼓楼区，鼓楼区 (徐州市)，齐河县，龙子湖区，胶济客运专线，阿尔斯通公司，薛城区，闵行区，邹城市，铜山区，锡山区，长江，长江三角洲，长清区，长春轨道客车，镇江南站，镇江市，苏州市，苏州北站，苏州轨道交通，苏州轨道交通2号线，苏州轨道交通7号线，雨花台区，通苏嘉城际铁路，虹桥站，陵城区，G55/56次列车，ICE列车，OpenStreetMap，枣庄市，枣庄站，李鹏，栖霞区，槐荫区，武进区，武清区，江宁区，江阴市，江苏省，沧县，沧州市，沧州西站，沪宁城际铁路，沪湖城际铁路，沪昆客运专线，河北省，泊头市，泰安市，泰安站，法国，法国高速列车，津保铁路，津秦客运专线，润州区，淮上区，淮河，温家宝，滁州市，滁州站，滁河，滕州东站，滕州市，朱镕基，惠山区，昆山南站，昆山市，济南市，济南地铁，济南西站，济南轨道交通R1线，济宁市，浦口区，海河，新吴区，新幹線，新北区，无锡东站，无锡市，无锡地铁，无锡地铁2号线，日本，曲阜东站，曲阜市，普通动车组列车。 扩展索引 (189 更多) »
城市轨道交通
#重定向 城市軌道交通.
新！!: 京沪高速铁路和城市轨道交通 · 查看更多 »
城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
新！!: 京沪高速铁路和城市轨道交通系统 · 查看更多 »
城际铁路
城際列车（Inter-city rail），是連結城市間的鐵路運輸服务。可以提供旅客商務旅行、觀光等多方面的服務。一般而言，城際列車／鐵路可以說是一個國家鐵路交通的動脈。自鐵路技術開始發展，鐵路最早的用途之一便是城市間的運輸。 城際列車和通勤列車及其他軌道運輸最大的不同點在於：.
新！!: 京沪高速铁路和城际铁路 · 查看更多 »
埇桥区
埇桥区是中国安徽省宿州市下辖的一个区，位于安徽省东北部，是宿州市人民政府所在地。.
新！!: 京沪高速铁路和埇桥区 · 查看更多 »
华东地区
华东或华东地区，中国东部地区的简称（与经济上东部地区并不等同），中国地理大区之一。现行意义上的华东地区即为“华东六省一市”，包括山东、江苏、安徽、浙江、江西、福建和上海。台灣在地理区域上被中国官方視為華東地區（中華民國台灣地區在中华人民共和国地图上为台湾省），但由於兩岸分治，中華人民共和國政府從未實際管轄控制過臺澎金馬。.
新！!: 京沪高速铁路和华东地区 · 查看更多 »
华北地区
华北、华北地区指位于中国北部的区域。一般指秦岭-淮河线以北，长城以南的中国的广大区域。现时在政治、经济层面上指北京市、天津市、河北省、山西省和内蒙古自治区共计5个省级行政单位。.
新！!: 京沪高速铁路和华北地区 · 查看更多 »
南京南站
南京南站位于中国江苏省南京市，是上海铁路局辖下的特等站。2008年1月10日開工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场啟用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用（宁安场和南广场已于2014年建成投入使用），是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安等多条高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共構。总建筑面积約45.8万平方米，其中主站房面积達28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一。.
新！!: 京沪高速铁路和南京南站 · 查看更多 »
南京大胜关长江大桥
南京大胜关长江大桥位于南京长江三桥上游1.55公里大胜关处，距南京长江大桥约20公里处，全长14789米，主桥长1615米。大桥主要为六跨连续钢桁梁拱桥，主跨2×336米，连拱为世界同类桥梁最大跨度，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁宁和城际双线，其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。工程总投资45.6亿元，2006年7月铁道部批准动工，2011年1月正式通车，橋上可同時運行六列列車。 大桥整体构成为：北岸引桥（5596.2m）+北岸合建区段引桥（1202.4m）+水域合建区段主桥（1615.0m） +南岸合建区段引桥（856.6m）+南岸引桥（5424.0m）.
新！!: 京沪高速铁路和南京大胜关长江大桥 · 查看更多 »
南京市
南京市（英文：Nanjing，邮政式拼音：Nanking），简称「宁」，别称金陵，是中華人民共和國江蘇省省会、副省級城市和特大城市，華東地區區域中心城市暨第二大城市。地處長江下游沿岸，位於江蘇省西南部。是長江下游和長三角地區重要產業城市、長三角的副中心城市和江蘇省的政治、經濟、科教、文化、信息中心，也是全國綜合性交通和通信枢纽城市以及科教中心城市之一。 全市下轄11個區，总面积6582.31平方公里，2016年底常住人口827.05万，其中城镇人口678.14万人。 南京有2500多年建城史和前后近500年建都史，先後有東吳、東晉、南朝宋、齐、梁、陈、南唐、明朝、太平天國、中華民國等十個朝代及政权定都南京，有「六朝古都」、「十朝都会」之称，历史上长期是中国南方的政治文化中心，亦被視為中华之正朔所在，是國家首批国家历史文化名城。 南京是全國重要科教文化中心，有八所大學列入全國百所重點建設大學，居各大城市第三位。根據自然出版集团发布的2016年自然指數，位居國內科研領先城市前三。技術研發經費支出、發明專利數量名列前茅。新興產業蓬勃，例如，軟件與信息服務業居全國第四，新型顯示產業居全國第二，智慧電網產業居全國首位，設有南京軟件谷、智慧電網谷、生物醫藥谷、衛星應用產業園等多个產業園區。有中國三大圖書館之一的南京圖書館、三大博物館之一的南京博物院等。.
新！!: 京沪高速铁路和南京市 · 查看更多 »
南京地铁
南京地铁（Nanjing Metro）是中华人民共和国江苏省南京市的城市轨道交通系统，覆盖南京市全部11个市辖区，由南京地铁集团有限公司建设、运营和维护保养。2017年南京市统计局的统计数据表明，南京地铁全年共发送旅客9.77亿人次。 1986年开始规划，2005年开通首条线路。截至2018年5月26日，有1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线和S9号线10条运营线路，组成包括171座车站、全长约378公里的地铁线网，线路长度居中国大陆第4位，次于北京、上海和廣州。南京地铁日均客流超过265万人次，是中国大陆第5繁忙的城市轨道交通系统。现有5号线、6号线、7号线等新线在建。.
新！!: 京沪高速铁路和南京地铁 · 查看更多 »
南京地铁1号线
南京地铁1号线南京地铁南北走向的城区主干线，是南京地铁首条建成线路。线路北起迈皋桥站，南至中国药科大学站，全长38.9公里，共设27站。1号线贯穿南京主城中轴线，行经栖霞区、鼓楼区、秦淮区、雨花台区和江宁区，并连接国铁南京站、南京南站与中华门站，是南京地铁最重要的线路。 南京地铁1号线一期工程于2005年5月开通观光运行，9月3日开通试运营。当时北起迈皋桥站，向西至奥体中心站。2010年建成从安德门站引出至中国药科大学站的南延线，此后以Y字形分岔运营。2014年5月31日，原1号线安德门站至奥体中心站区间割接至南京地铁10号线。.
新！!: 京沪高速铁路和南京地铁1号线 · 查看更多 »
南京地铁3号线
南京地铁3号线是南京地铁的一条南北向主干线，北起浦口区林场站，南至江宁区秣周东路站，全长44.87千米，设29座车站。3号线下穿长江，连接南京站、南京南站、林场站3座铁路车站，可与1号线、2号线、S1号线、S8号线等多条地铁线路换乘。3号线于2010年开工，于2015年4月1日开通运营。根据规划，3号线未来将向南延伸一站至秣陵街道站，向北延伸一站至规划中的南京北站。.
新！!: 京沪高速铁路和南京地铁3号线 · 查看更多 »
南京地铁6号线
南京地铁6号线是南京地铁规划中的一条城市南北向轨道交通线路。线路南起南京南站，经南部新城、中心城区、紫金山、燕子矶，北至栖霞山北站，线路全长约34.8km，设18座车站，均为地下站。 南京地铁6号线已列入《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020年）》，规划建设期为2016年至2020年，计划投资239.0亿元。在6号线工程正式实施前，其线位和站位仍有调整的可能。.
新！!: 京沪高速铁路和南京地铁6号线 · 查看更多 »
南京长江大桥
南京长江大桥是一座横跨长江的铁路、公路两用特大双层钢桁梁桥，位于中国江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区之间、长江口上游345公里处。大桥是华东交通的关键工程，上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥，连通104国道、312国道等跨越长江的公路网；下层为宽14米、全长6772米的双轨复线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路，使中国交通大动脉京沪铁路得以贯通，是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位（吴淞高程+8.27米）以上24米。 南京长江大桥建成于1968年，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥，是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁，因而在中国桥梁史上具有重要意义。该桥是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一，曾以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。.
新！!: 京沪高速铁路和南京长江大桥 · 查看更多 »
南皮县
南皮縣，河北省滄州市下辖的一个县，是一個歷史文化名城。.
新！!: 京沪高速铁路和南皮县 · 查看更多 »
南翔镇
南翔镇，位于上海市嘉定区东南部，。全镇总面积33.31平方公里。户籍人口4.88万人（2008年）。.
新！!: 京沪高速铁路和南翔镇 · 查看更多 »
南谯区
南谯区是中國安徽省滁州市下辖的一个区。面积1273平方千米，人口27万。邮政编码239000。南谯区原为寄治区，曾驻琅琊区北门街道。现驻南谯区乌衣镇政务新区。下辖1个街道、8个镇。.
新！!: 京沪高速铁路和南谯区 · 查看更多 »
句容市
句容市是中国江苏省镇江市代管的一个县级市。位于镇江市西南部，北临长江，西接南京，是南京的东南门户，素有“南京新东郊、金陵御花园”之美誉。.
新！!: 京沪高速铁路和句容市 · 查看更多 »
台儿庄区
台儿庄是山东省枣庄市的一个市辖区。位于津浦路台枣（莊）支线及台潍（坊）公路的交叉点上，扼大运河的咽喉，是徐州的门户，在军事上具有重要地位。此地因1938年春國軍在此血战擊退侵华日军而聞名，史称「台儿庄大捷」。.
新！!: 京沪高速铁路和台儿庄区 · 查看更多 »
吴中区
吴中区是中国江苏省苏州市所辖的一个市辖区,位于苏州南城，于2001年由原吴县市撤市分设成区，是吴文化的发祥地,同時也是《孙子兵法》的诞生地。全区陆地面积745平方公里，太湖水域面积约1486平方公里。.
新！!: 京沪高速铁路和吴中区 · 查看更多 »
吴桥县
吴桥县是河北省沧州市下辖的一个县，位于沧州东南，东部和南部与山东省德州接壤，西部以大运河和景县分界，位于京沪铁路上。.
新！!: 京沪高速铁路和吴桥县 · 查看更多 »
合蚌客运专线
合蚌客运专线，是中国位于安徽省中北部，连接合肥与蚌埠两座城市的一条客运专线。.
新！!: 京沪高速铁路和合蚌客运专线 · 查看更多 »
大兴区
大兴区是北京市下属的一个区，在北京城的东南。区政府位于黄村镇兴政街，京沪铁路，京九铁路、京沪高速铁路旁。面积1040平方千米，常住人口154.5万人（2014年）。邮政编码102600。大兴区东临通州区，南临河北省固安县、霸县等，西与房山区隔永定河为邻，北接丰台区、朝阳区。北京的最南部是大兴区的榆垡镇。 大兴区是首都重要的农副食品生产供应基地、高新技术产业基地。大兴区规模以上的企业行业是石油加工、金属制品、食品加工、电子机械、轻纺服装。大兴区庞各庄西瓜远近闻名，每年5月28日至6月4日左右举办大兴西瓜节。.
新！!: 京沪高速铁路和大兴区 · 查看更多 »
天宁区
天宁区是中国江苏省常州市所辖的一个市辖区，以1300多年历史的“东南第一丛林”天宁寺坐落其间而得名。境内交通便捷，沪宁高铁、新京杭大运河、沪宁高速公路穿境而过，常州火车站、汽车站坐落辖区。全区总面积67.38平方公里。常住人口51.3万，其中户籍人口37.3万，居民人均消费水平居长三角城市前列。2011年，全区实现地区生产总值351亿元，地方一般预算收入35.7亿元，分别比上年增长16.7%、21.9%。.
新！!: 京沪高速铁路和天宁区 · 查看更多 »
天桥区
天桥区是中国山东省济南市所辖的一个市辖区。总面积为249.05平方千米，2001年人口为48万。.
新！!: 京沪高速铁路和天桥区 · 查看更多 »
天津南站
天津南站是天津市铁路系统“四主七辅”的七座辅助客运站之一，是天津中心城区西南部重要的综合客运枢纽。天津南站位于中华人民共和国天津市西青区张家窝镇津晋高速公路与津沧高速公路之间，为北京铁路局内的高架高铁车站，由天津西站管辖。作为京沪高速铁路的一个中间站，天津南站位于京沪高速铁路DK131+400里程位置，于2011年6月30日开通运营。2013年12月28日，天津南站配套的地铁3号线延长线开通。.
新！!: 京沪高速铁路和天津南站 · 查看更多 »
天津市
天津市，简称津，是中华人民共和国的直辖市、国家中心城市和中国北方最大沿海开放城市。天津位于华北平原的海河各支流交汇处，东临渤海，北依燕山；有海河在城中蜿蜒而过，跨越海河的各式桥梁形成了“一桥一景”的景致。 天津因漕运而兴起，1404年12月23日正式筑城。自1860年天津开放为通商口岸后，西方多国在天津设立租界，洋务派亦在天津兴办实业，使天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。在领风气之先的同时，天津近代工业、商业、金融业等发展迅速。由天津开始的军事、教育、司法、交通、通讯、工业等方面的近代化建设，均开中国之先河。天津成为当时中国第二大的工商业城市和北方最大的金融商贸中心。 2006年3月，国务院批复的《天津市总体规划》将天津完整定位为“国际港口城市、北方经济中心、生态城市” ，人民网，2010-8-7查阅，并将“推进天津滨海新区开发开放”纳入国家发展战略，设立为国家综合配套改革试验区。2007年11月，中国、新加坡两国政府选址天津共同建设中新生态城。2015年4月，中国（天津）自由贸易试验区挂牌成立，成为中国长江以北唯一的自由贸易试验区。经过自1990年代开始的工业东移战略，天津市已经初步形成了“中心城区-滨海新区”和“天津港-天津南港”的双城双港的城市格局。《京津冀协同发展纲要》确定天津市为“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革先行示范区”。 天津市举办了2013年的第六届东亚运动会和2017年第十三届全运会，同时天津也是夏季达沃斯论坛的常驻举办城市。.
新！!: 京沪高速铁路和天津市 · 查看更多 »
天津地下直径线
天津地下直徑線，又称天津西站至天津站地下直径线，是在中国天津市的一条铁路地下联络线，两端分别连接天津西站和天津站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，也是津秦客运专线连接京沪高速铁路的便捷通路。该线在2009年2月26日动工，已于2013年12月1日投入使用。 天津地下直徑線全长5.005公里，其中海河隧道全长3.61公里，占线路总长的69.4%，设计速度为120公里/小时。线路自天津西站东端引出，沿线下穿河北大街互通立交桥、北横志成道快速路立交桥，又向南沿子牙河西岸穿越永乐桥、金钢桥、天津地铁四号线、狮子林桥，后穿越海河，最后在京津城際（津滨城际）高速車場与普速车场之间引入天津站。.
新！!: 京沪高速铁路和天津地下直径线 · 查看更多 »
天津地铁
天津地铁是服务于中国大陸天津市的城市轨道交通系统，其第一条线路是1970年4月7日是以备战为目的，以天津市墙子河改造工程的名义立项的，又称“7047工程”，于1976年1月试运营，是中国大陆第二条投入营运的地铁线路。天津也因此成为中国大陸第二座营运地铁的城市。 截止2016年底，天津轨道交通线网已开通营运5条线路，总里程为166公里，车站104座。其中，1、2、3、6号线服务中心城区及环城四区，9号线连通中心城区和滨海新区。此外，天津轨道交通的近期规划达到240公里，远期规划则达到1380公里。.
新！!: 京沪高速铁路和天津地铁 · 查看更多 »
天津地铁1号线
天津地铁一号线，是天津地铁线路之一，连接天津市北辰区刘园站和天津市津南区双林站，属于城市轨道交通系统。天津地铁一号线由天津地铁既有线延伸改造而来，自2001年10月9日既有线停运，2002年11月25日开工改造，历经约4年时间改造，于2006年6月12日开通。，2016年12月28日起，为配合东延段工程施工需要，双林站暂时关闭，目前列车交路为刘园--财经大学。.
新！!: 京沪高速铁路和天津地铁1号线 · 查看更多 »
天津地铁3号线
天津地铁3号线，于2007年正式开工建设，2012年10月1日全线开通试运营，正线全长34公里，是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，途径华苑产业园区、水上公园、周邓纪念馆、天塔、津湾广场、天津站、天津北站及北宁公园等地标。天津地铁3号线设南站、小淀等共26座车站，地下站18座、高架站7座、地面站1座。其中，红旗南路站可与6号线换乘，营口道站可与1号线换乘，天津站站可与2号线、9号线换乘，北站站可与6号线换乘，张兴庄站可与5号线换乘。天津地铁3号线与天津地铁2号线合设1座主控制中心。天津地铁3号线南延长至西青区天津南站工程于2012年内开工，于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 京沪高速铁路和天津地铁3号线 · 查看更多 »
天津地铁4号线
天津地铁四号线，是天津轨道交通天津地铁建造中的线路之一。目前，天津地铁四号线规划北起北辰区双街，东至东丽区中国民航大学，全长40公里，计划共设36座车站，设2处车辆基地，总投资约为人民币222亿元。沿线主要途经北仓、京津路、白庙、天泰路、天津西站、中山路、老城厢、和平路、解放北路、小白楼、六纬路、津塘路、张贵庄等地区。2009年4月17日，天津市地下铁道集团有限公司下发中标通知书确定中国铁建中铁上海设计院集团公司为天津地铁四号线的设计总体总包单位。.
新！!: 京沪高速铁路和天津地铁4号线 · 查看更多 »
天津地铁6号线
天津地铁6号线，是天津地铁线路之一，属于天津轨道交通。是天津市快速轨道交通网中的南北线，工程总投资190.9亿元，东起东丽区大毕庄車輛段，南至津南区南馬集停車場，线路正线全长60公里，沿线经过东丽区（6站）、河北区（7站）、红桥区（4站）、南开区（9站）、河西区（8站）、西青区（2站）、津南区（13站）行政区。本条线路将与五号线修建联络线，形成环线。2016年8月6日，天津地铁6号线一期首开段开通长虹公园站、宜宾道站、鞍山西道站、天拖站、一中心医院站、红旗南路站、迎风道站、南翠屏站等8个站。2016年12月31日，天津地铁6号线一期南孙庄站至南翠屏站开通（北运河站暂缓开通）。2018年4月26日，天津地铁6号线一期全线开通试运营。.
新！!: 京沪高速铁路和天津地铁6号线 · 查看更多 »
天津地铁8号线
天津地铁八号线，是天津轨道交通天津地铁规划中的线路之一。在2000年天津市地铁规划中，天津地铁八号线规划北起北辰区小淀至西青区中北镇，全长20公里，设站31座。沿线主要途经南仓道、密云路、芥园西道、西横堤外居住区、铁东居住区、北仓工业区、铁东工业区等地区，与当时的地铁七号线（线位大致相当于目前的天津地铁10号线）组成城市外环线。但在2016年环评招标公示中显示，天津地铁8号线一期工程已经修改为西起南开区绿水园资阳路站，南至津南区咸水沽站的中心城区南部骨干线路。天津地铁8号线一期工程正线线路全长33千米，共设27座车站，均为地下站，在南开大学津南校区南侧地块设车辆段1座，新建主变电站2座，控制中心接入华苑车辆段线网控制中心。.
新！!: 京沪高速铁路和天津地铁8号线 · 查看更多 »
天津西站
天津西站，位于中华人民共和国天津市红桥区，子牙河与南运河之间，为北京铁路局下轄的特等站。天津西站曾經是津浦鐵路的起点，现在有京沪铁路、京沪高速铁路联络线、京津城际铁路联络线、津秦客运专线、津保铁路交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一。天津西站始建于1909年8月，在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。.
新！!: 京沪高速铁路和天津西站 · 查看更多 »
定远县
定远县位于中国安徽省中部偏东、池河中上游，是皖东地区面积最大人口最多的县，合肥经济圈的组成部分之一。.
新！!: 京沪高速铁路和定远县 · 查看更多 »
定远站
定远站位于中国安徽省滁州市定远县池河。于2010年开工建设，为上海铁路局管辖的客货运二等站。经过铁路有京沪高速铁路。.
新！!: 京沪高速铁路和定远站 · 查看更多 »
宁合铁路
宁合铁路是中国一条连接江苏省南京市与安徽省合肥市的客运专线，沪汉蓉高速铁路组成部分，是中国高铁第二条开通营运的快速客运专线。.
新！!: 京沪高速铁路和宁合铁路 · 查看更多 »
宁安城际铁路
#重定向 宁安客运专线.
新！!: 京沪高速铁路和宁安城际铁路 · 查看更多 »
宁和城际轨道交通
#重定向 南京地铁S3号线.
新！!: 京沪高速铁路和宁和城际轨道交通 · 查看更多 »
宁高城际轨道交通
#重定向 南京地铁S1号线.
新！!: 京沪高速铁路和宁高城际轨道交通 · 查看更多 »
宁阳县
宁阳县在中国山东省中部偏南、大汶河南岸，是泰安市所辖的一个县。.
新！!: 京沪高速铁路和宁阳县 · 查看更多 »
客运专线
#重定向 中华人民共和国高速铁路#客运专线.
新！!: 京沪高速铁路和客运专线 · 查看更多 »
宿州东站
宿州东站位于中国安徽省宿州市埇桥区蒿沟乡两半昌村。京沪高铁全线设21个停靠站，宿州东站为第11个站，铁路线上距北京767公里。宿州东站占地200余亩，站房总建筑面积4998平方米。于2011年5月22号竣工，设计近期年客运量511万人，远期704万。京沪高铁宿州段长65.76公里，由北向南贯穿宿州市，途经埇桥区杨庄乡、栏杆镇、支河乡、永安镇、桃沟乡、蒿沟乡、大店镇7个乡镇、36个村庄。.
新！!: 京沪高速铁路和宿州东站 · 查看更多 »
宿州市
宿州市，简称宿，是中华人民共和国安徽省下辖的地级市，位于安徽省北部，是淮海经济区的核心城市之一，也是安徽省距离出海口最近的城市。宿州市是苏鲁豫皖四省交汇的区域性中心城市。 宿州市辖砀山县、萧县、灵璧县、泗县、埇桥区和宿州经济开发区、宿马现代产业园、宿州高新区、宿州循环产业开发区、埇桥区经济开发区等9个省级开发区。宿州与苏、鲁、豫3省11个市县接壤，北与徐州、菏泽，西与商丘、淮北，东与宿迁，南与蚌埠接壤。.
新！!: 京沪高速铁路和宿州市 · 查看更多 »
安徽省
安徽省，简称“皖”，为中华人民共和国一级行政区，省会为合肥市。安徽省大致位于东经114°54′至119°37′与北纬29°41′至34°38′之间，全省东西宽约450公里，南北长约570公里，总面积13.96万平方公里，约占全国总面积的1.45%，居华东第3位，全国第22位。安徽省在地理上属于华东地区，地跨淮河和长江，同时在地域文化上呈现出明显差异，从而孕育出了省内的四大文化圈，即淮河文化、庐州文化、皖江文化和徽文化；在经济上属于长江三角洲地区和中国中部经济区，北部和南部分属中原经济区和长江经济区。其南部原徽州府的徽商与粤商、晋商、浙商、苏商一道，在历史上被合称为“五大商帮”。自21世纪以来，安徽省与上海市、浙江省、江苏省共同构成的长江三角洲城市群已成为世界六大城市群之一。.
新！!: 京沪高速铁路和安徽省 · 查看更多 »
安次区
安次区是河北省廊坊市下辖的一个区。.
新！!: 京沪高速铁路和安次区 · 查看更多 »
山东省
山东省，简称鲁，位于中华人民共和国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段，是华东地区的最北端省份，省会设于济南，副省级城市有济南市、青岛市。2017年山东省常住人口超过1亿人，位列全国第二。其中汉族占99.3%，另有回、满、蒙3个世居少数民族及朝鲜族等其他少数民族。 山东省西部连接内陆，逆时针分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤；中部为鲁中南山地丘陵区，泰山是全境最高点（1532.7米）；东部是山东半岛。北面与辽东半岛隔渤海海峡相对，东面与朝鲜半岛隔黄海相望。 山东土地面积约15.79万平方公里，排名全国第19，境内交通发达，铁路、高速公路网络密集。山东是工农业大省，是环渤海经济圈的一部分，2017年生产总值达7万亿人民币，位列全国第三名，对中国内地经济的贡献約9%，人均地区生产总值位居第10位。山东在2011年1月确立建设山东半岛蓝色经济区的国家发展战略，以山东半岛及胶济铁路沿线城市组成了山东半岛城市群。2018年1月，同意设立山东新旧动能转换综合试验区。 山东历史悠久，是华夏文明的发祥地之一，中原文化与东夷文化相融合，形成了独特的齐鲁文化，又分为“鲁西文化”和“胶东文化”。其中儒家的创立人孔子和孟子是鲁文化的代表人物，政治家管仲、军事家孙子、孙膑则是齐文化的代表。而鲁菜则位居中国八大菜系之首。.
新！!: 京沪高速铁路和山东省 · 查看更多 »
岱岳区
岱岳区是中国山东省泰安市所辖的一个市辖区。总面积为1750平方千米，2001年人口为95万。.
新！!: 京沪高速铁路和岱岳区 · 查看更多 »
峄城区
峄城区是中国山东省枣庄市所辖的一个市辖区。总面积为627.6平方千米，2001年人口为36万。.
新！!: 京沪高速铁路和峄城区 · 查看更多 »
上海动车段
上海动车段位于上海市嘉定区，隶属于上海铁路局，是中国大陆四大动车组检修基地之一，同时也是全中国配属动车组数量最多、检修工作量最大的动车段。上海动车段现有7座检修库，32条检修线，133条存车线，共配属动车组391组。上海动车段功能是在实现动车组高度信息化管理基础上，满足动车组的一至五级检修维护。.
新！!: 京沪高速铁路和上海动车段 · 查看更多 »
上海市
上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.
新！!: 京沪高速铁路和上海市 · 查看更多 »
上海磁浮示范运营线
上海磁浮线（也称上海磁悬浮列车）是上海的一条磁悬浮列車线路，属于上海轨道交通的一个部分，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。.
新！!: 京沪高速铁路和上海磁浮示范运营线 · 查看更多 »
上海轨道交通
#重定向 上海地铁.
新！!: 京沪高速铁路和上海轨道交通 · 查看更多 »
上海轨道交通11号线
上海轨道交通11号线，原名申嘉线，是中国上海轨道交通网络中的一条线路，系统编号R3。连接上海市西北地区-中心城-浦东新区的主干线，单线里程为82.386公里，是中國，也是世界上单线里程最长的地铁线路，也是首条跨省轨道交通。.
新！!: 京沪高速铁路和上海轨道交通11号线 · 查看更多 »
上海虹橋站
上海虹桥站（票面车站代码为沪C）位于上海市闵行区，于2010年7月1日启用，東邊為上海虹桥国际机场T2航站楼，为京沪高速铁路、沪宁高速铁路、沪昆高速铁路使用的高速铁路车站，于2010年7月1日部分启用。上海虹桥站是一座高度现代化的中国铁路客运车站，每日开行270余对高铁列车，日均发送客流17万人次，最高发送客流达到29万人次，不仅是上海局集团上海直属站管理的特等站，也是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，为华东地区最重要的铁路客运枢纽。 上海虹桥站设高速和综合两个车场，总规模为16台30线，其中高速场10台19线，综合场6台11线，高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。站房总建筑面积约24万平方米。上海虹桥站站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步。其中，站房主体及综合场工程满足2010年上海世博会期间投入使用的要求。.
新！!: 京沪高速铁路和上海虹橋站 · 查看更多 »
中华人民共和国
中华人民共和国，通称「中国」，是位於东亚的社会主义国家，首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里，是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家，當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布，大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候，地理景致與氣候型態丰富多樣，有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.
新！!: 京沪高速铁路和中华人民共和国 · 查看更多 »
中华人民共和国国务院
中华人民共和国国务院（以下简称国务院）即1954年《中华人民共和国宪法》实施后的中央人民政府，前身为中华人民共和国政务院，是中华人民共和国最高国家权力机关全国人民代表大会的执行机关，也是最高国家行政机关。国务院由总理、副总理、国务委员、各部部长、各委员会主任、审计长、秘书长组成，实行总理负责制。.
新！!: 京沪高速铁路和中华人民共和国国务院 · 查看更多 »
中华人民共和国国务院总理
中华人民共和国国务院总理，简称国务院总理、总理，是中华人民共和国的政府首脑，是中华人民共和国最高国家行政机关国务院的首长，是国家政务上的最高负责人。国务院总理全面领导国务院的工作，召集和主持国务院常务会议和国务院全体会议，可以签署和公布国务院令，应当根据宪法对国务院赋予的职权行事。 中华人民共和国的國家政體是人民代表大会制，国务院即中央人民政府，直接向全国人民代表大会及其常务委员会負責。国务院总理每届任期为五年，1982年后规定连续任职不得超过两届。 在中华人民共和国公务员体制中，国务院总理属於行政级别最高的第一级，为国家级正职。历任国务院总理全部由中共中央政治局常委担任，是除中共中央主要负责人外的唯一例子。 国务院总理的前身是中央人民政府政务院总理，是从1949年到1954年期间，中华人民共和国中央人民政府下设政务院的负责人。.
新！!: 京沪高速铁路和中华人民共和国国务院总理 · 查看更多 »
中华人民共和国国家发展和改革委员会
中华人民共和国国家发展和改革委员会（官方简称“国家发展改革委”，通俗简称“国家发改委”），是中华人民共和国国务院的组成部门，是综合研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。因其职责范围较广，在国家部委中，作为宏观规划和综合性经济管理部门，发改委位置重要，一定程度上扮演了“经济内阁”的角色。故被称为“小国务院”。.
新！!: 京沪高速铁路和中华人民共和国国家发展和改革委员会 · 查看更多 »
中华人民共和国国家经济体制改革委员会
中华人民共和国国家经济体制改革委员会（简称国家体改委），是依据第五届全国人大在1982年5月通过的决议成立的，曾经是国务院的组成部门，负责主导经济体制改革。该部门已于1998年3月，依据第九届全国人大第一次会议通过的《国务院机构改革方案》，“为了加强国务院对经济体制改革工作的领导，国家经济体制改革委员会改为国务院高层次的议事机构，总理兼主任，有关部长任成员，不再列入国务院组成部门序列。”.
新！!: 京沪高速铁路和中华人民共和国国家经济体制改革委员会 · 查看更多 »
中华人民共和国国家经济贸易委员会
中华人民共和国国家经济贸易委员会，簡稱国家经贸委，是一个已被撤消的原中华人民共和国国务院组成部门。 1949年6月4日，周恩来在北京饭店宣布成立政务院财政经济委员会，由陈云、薄一波负责筹备。1956年5月，第一届全国人大常委会第四十次会议决定设立国家经济委员会，是全国综合性宏观调控工交系统主管部门。1970年6月，中共中央决定将国家经济委员会撤销并入国家计划委员会。1978年3月恢复成立国家经济委员会，1982年将国家机械工业委员会、国家能源委员会、国务院财贸小组等经济综合机构合并到国家经济委员会，1988年4月第七届全国人大第一次会议决定不再设国家经济委员会，并入国家计委。1993年3月重新设立国家经济委员会。 根据1998年第九届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案，国家经济委员会与国内贸易部被合并为国家经济贸易委员会，煤炭工业部、机械工业部、冶金工业部、国内贸易部、轻工总会和纺织总会等10个原部级经济部门被分别改组为国家局，交由国家经贸委管理。 国家经贸委和国家计委分工负责宏观调控国民经济运行。国家计委负责全国经济和社会发展的中长期计划和年度计划的编制，国家经委负责组织年度计划的执行和协调。国家计委负责确定基本建设的建设规模、投资的使用方向和大中型建设项目，负责大中型建设项目的论证，有关项目之间的衔接平衡和可行性研究报告及设计计划任务书的审批，负责组织资源勘探规划、区域规划、流域规划、路网航道规划、农业经济区划的编制工作；国家经委负责组织和审查项目的设计、施工和建设管理，调配建设物资，组织生产准备、竣工验收和基本建设方面的标准规范以及立法等。 根据2003年3月第十届全国人大第一次会议上批准的国务院机构改革方案，国家经济贸易委员会不再保留，其职能分别整合到新设立的国务院国资委、国家发展和改革委、商务部等部门。.
新！!: 京沪高速铁路和中华人民共和国国家经济贸易委员会 · 查看更多 »
中华人民共和国科学技术部
中华人民共和国科学技术部（簡稱科学技术部、科技部），管理中华人民共和国國家科学技术事務。其主要工作是研究提出科技发展的宏观战略和科技促进经济社会发展的方针、政策、法规；研究科技促进经济社会发展的重大问题；研究确定科技发展的重大布局和优先领域；推动国家科技创新体系建设，提高国家科技创新能力。研究提出科技体制改革的方针、政策和措施；推动建立适应社会主义市场经济和科技自身发展规律的科技创新体制和科技创新机制；指导部门、地方科技体制改革。.
新！!: 京沪高速铁路和中华人民共和国科学技术部 · 查看更多 »
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，为了实行铁路政企分开，铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局，其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.
新！!: 京沪高速铁路和中华人民共和国铁道部 · 查看更多 »
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
中國中鐵
中國中鐵股份有限公司 （，），簡稱中國中鐵，公司控股股東為中國鐵路工程總公司，是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研諮詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型國有企業集團，屬中國國務院國資委監管的中央企業。它是全球第三大建築企業、亞洲和中國最大鐵路及橋隧建設承建商，在中國大陸享有龍頭建築企業地位，並且在海外（主要是東南亞及非洲國家）負責大型基建項目。在2011年财富世界500强中排名第95位。 中鐵轄有46家成員企業和所屬單位。主要是中國海外工程集團有限公司、中鐵置業集團有限公司，中鐵一至十局和中鐵大橋局、隧道、電氣化局、建工集團14家特大型施工企業，4家大型工業製造企業，11家設計院和研究院，12個直屬子分公司和2所院校，分佈在全國各省市自治區，主要集中在京廣線、隴海線和環渤海灣經濟區以及西南地區，並在60多個國家和地區設有辦事處、代表處、公司和專案部等境外機構72個。 2007年11月，中鐵決定以「先A後H」，先在上海以A股上市，後在香港以H股上市，並表明「H股招股價不低於A股招股價」，以解決AH股股價之間差價的問題。它是首隻是以「先A後H」形式上市的國企股股份。A股將在2007年12月3日上市，H股將在12月7日上市。A股招股價是$4.8人民幣，H股招股價是$5.78港幣。 中鐵旗下的中鐵二局（600528.SS）已在上海上市。2008年3月10日起，中鐵加入恆生國企指數成份股。 剛果民主共和國向中國中鐵批出開礦權，期望換取中國中鐵對剛果民主共和國的基建投資，卻被一間美國基金公司「FG Hemisphere Associates」以債權人身份在香港要求截取中國中鐵投資的1.02億美元作為抵債，剛果民主共和國以「絕對外交豁免權」圖阻基金公司追債，2010年被香港高等法院上訴庭裁定敗訴；剛果民主共和國不服判決，於2011年3月21日要求香港終審法院就外交豁免權提請全國人大釋法。.
新！!: 京沪高速铁路和中國中鐵 · 查看更多 »
中国南车集团
#重定向 中国南车.
新！!: 京沪高速铁路和中国南车集团 · 查看更多 »
中国工程院
中国工程院，简称中工院，由中国科学院技術科學部分出，國家科學委員會支持，該機構設立於1994年，是中华人民共和国工程科技界的最高榮譽性、諮詢性學術機構（无实体）。主要任務是對國家重要工程科學技術問題開展戰略性研究，提供決策諮詢，致力於促進中國工程科學技術事業的發展。中国工程院现设有机械与运载工程学部、信息与电子工程学部、化工、冶金与材料工程学部、能源与矿业工程学部、土木、水利与建筑工程学部、环境与轻纺工程学部、农业学部、医药卫生学部和工程管理学部等共计9个学部。 截止2018年3月院士总数为874人（其中资深院士374人）。同中国科学院并称为两院。.
新！!: 京沪高速铁路和中国工程院 · 查看更多 »
中国北车集团
#重定向 中国北车.
新！!: 京沪高速铁路和中国北车集团 · 查看更多 »
中国共产党中央政治局常务委员会
中国共产党中央政治局常务委员会，簡稱中共中央政治局常委会，是中国共产党最高权力机关的常设机关，由中央委员会全體會議選舉產生。其成員（中国共产党中央政治局常务委员会委员，簡稱中共中央政治局常委）是中国共产党和中华人民共和国的最高領導层。目前中央政治局常委由第十九届中央委员会第一次全体会议选举产生，由习近平、李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正七位常委组成中央政治局常委会，其中习近平和李克强在2007年中共十七届一中全会上首次当选，另外五人在2017年中共十九届一中全会上当选常委。.
新！!: 京沪高速铁路和中国共产党中央政治局常务委员会 · 查看更多 »
中国科学院
中国科学院，简称中科院，於1949年11月在北京成立，是中华人民共和国科学技术方面的最高学术机构，全国自然科学与高新技术综合研究发展中心。1977年5月，哲学社会科学学部独立為中国社会科学院，1994年，在技術科學部的基礎上及國家科委的支持下，成立中国工程院。中国科学院与中国工程院并称“两院”。.
新！!: 京沪高速铁路和中国科学院 · 查看更多 »
中国首都
在中国历史上，很多城市都曾經成为過中国的首都，也有更多的城市曾经成为中国某一地区所成立国家的首都。.
新！!: 京沪高速铁路和中国首都 · 查看更多 »
中国高速铁路
#重定向 中华人民共和国高速铁路.
新！!: 京沪高速铁路和中国高速铁路 · 查看更多 »
中国铁建
中國鐵建，全稱中国铁建股份有限公司（China Railway Construction Corporation，縮寫CRCC；，），前身系中國人民解放軍鐵道兵。中国铁建股份有限公司于2007年11月由中国铁道建筑总公司独家发起成立。 中國鐵建是中國特大型綜合建設集團之一，也是國內最大的鐵路和公路工程承包商之一。按工程承包業務收入計算，公司已連續三年成為中國最大工程承包商，2006年排名全球第六大工程承包商。 中國鐵建承建全國各地鐵道、高速公路等大型項目。在融資方面，在國內發行債券也不少。 2008年2月，中國鐵建分別在上海按每股9.08人民幣公開發售A股，以及在香港按每股10.7港元公開發售H股。 2008年3月10日，中國鐵建A股首日收市價是11.64人民幣，較招股價升28%。 2008年3月13日，中國鐵建H股首日收市價是12.00港元，較招股價漲12%，但在3月18日因市況惡化而曾經跌穿招股價。 2008年9月8日起，中國鐵建加入恆生國企指數成份股。至2012年6月被剔除。 2014年11月3日 墨西哥共和國政府於今日宣佈，该国中部的高速鐵路計畫，總預算高達37億美金的建設計畫將由中國的中國鐵路公司（China Railway Construction Corp）得標，這筆金額將中國進出口銀行（Export-Import Bank of China）承貸，該計畫將由首都墨西哥城出發，終點至该国中部的克雷塔羅（ciudad de Querétaro）為止。.
新！!: 京沪高速铁路和中国铁建 · 查看更多 »
中国铁路DJJ2型电力动车组
#重定向 DJJ2型电力动车组.
新！!: 京沪高速铁路和中国铁路DJJ2型电力动车组 · 查看更多 »
丰台区
丰台区是北京市的城六区之一，也是北京四个近郊区之一，位于北京市南部，东面与朝阳区接壤，北面与东城区、西城区、海淀区、石景山区接壤，西北面与门头沟区，西南面与房山区，东南面与大兴区接壤。.
新！!: 京沪高速铁路和丰台区 · 查看更多 »
常州市
常州市是中华人民共和国江苏省下辖的地级市，位于江苏省南部，大运河流经此地。长三角中心地带、衔太湖，与上海、南京、杭州皆等距相邻，並与苏州、无锡构成苏锡常都市圈。常州有文字记载的历史长达3200多年。常州有良好的水陆空交通条件，京沪高铁、沪宁城际高铁、京沪铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河等穿境而过，並有常州港及常州奔牛机场，是国家历史文化名城。.
新！!: 京沪高速铁路和常州市 · 查看更多 »
常州地铁
常州地铁（Changzhou Metro）是中华人民共和国江苏省常州市的城市轨道交通系统，规划由六条基本线路构成，总长约208km。1号线一期工程的先行段于2014年10月28日开工。目前1号线一期工程已于2015年4月2日全面施工。 常州地铁1号线和2号线预计分别在2019下半年和2020下半年试运行。.
新！!: 京沪高速铁路和常州地铁 · 查看更多 »
常州北站
常州北站是一个位于中国江苏省常州市新北区新桥镇的高速铁路车站，距离常州市中心大约有8公里，有京沪高速铁路经过。车站办理客运业务，设2站台6线。常州北站2011年6月30日随着京沪高铁的开通同时启用，2017年4月16日开行始发至的高速动车组列车。.
新！!: 京沪高速铁路和常州北站 · 查看更多 »
丹徒区
丹徒是中国江苏省镇江市的一个市辖区，它从东、南和西三面围绕镇江市区，在长江内有两个岛（世业洲和江心洲）也属于丹徒区，此外在长江北它还有一个高桥镇。向东它隔夹江邻属镇江市的扬中市，向东南它邻镇江市的丹阳市，向西它邻镇江市的句容市，向北它隔长江与扬州相望。丹徒区从2013年开始，成为了镇江新的大学城（长山大学城）和汽车城（北京汽车集团华东生产基地）。丹徒目前的政治、文化、商业、经济发展的中心都在丹徒新城（行政上属于宜城街道，原来属于谷阳镇区域），目前该新城居住人口为6-8万人，伴随大学城和汽车城的实施，远期居住人口将会达到20万人。.
新！!: 京沪高速铁路和丹徒区 · 查看更多 »
丹阳市
丹阳市为中国江苏省下辖县级市，由镇江地级市代管。丹阳为经济较发达、具备较强实力的县市，其综合竞争力2010年列江苏省县（市）的第八位，全国县（市）第十六位。.
新！!: 京沪高速铁路和丹阳市 · 查看更多 »
丹阳北站
丹阳北站是一个位于中国江苏省镇江市丹阳市的高速铁路车站，属于京沪高速铁路，离城区大约10千米，与丹阳站是同城车站。丹阳北站原先并不在京沪高速铁路的规划车站中，但由于丹阳本地市民和当地政府的争取，使得铁道部于2008年同意了丹阳北站的建站申请，车站于2009年11月开工建设，2011年6月30日建成投运。.
新！!: 京沪高速铁路和丹阳北站 · 查看更多 »
东城区
#重定向 东城区 (北京市).
新！!: 京沪高速铁路和东城区 · 查看更多 »
东光县
东光县是河北省沧州市下辖的一个县。.
新！!: 京沪高速铁路和东光县 · 查看更多 »
市中区
市中区是中华人民共和国常见的市辖区名称，多位于城市中心。历史上曾经存在很多市中区，后多数逐渐被撤销或更名，现在尚存的有： 曾经存在的市中区有：.
新！!: 京沪高速铁路和市中区 · 查看更多 »
平原县
平原县位于中国山东省西北部，是德州市下辖的一个县。.
新！!: 京沪高速铁路和平原县 · 查看更多 »
广阳区
广阳区是河北省廊坊市下辖的一个区。.
新！!: 京沪高速铁路和广阳区 · 查看更多 »
庞巴迪公司
#重定向 龐巴迪公司.
新！!: 京沪高速铁路和庞巴迪公司 · 查看更多 »
京广铁路
京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.
新！!: 京沪高速铁路和京广铁路 · 查看更多 »
京福高速公路
#重定向 京台高速公路.
新！!: 京沪高速铁路和京福高速公路 · 查看更多 »
京沪高铁第二通道
京沪高铁第二通道是继京沪高速铁路后中国另一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至安亭站、四團站，跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等省市。大致走向是北京-天津-滨州-潍坊-临沂-淮安-南通-上海，2019年开工建设。.
新！!: 京沪高速铁路和京沪高铁第二通道 · 查看更多 »
京沪高速公路
北京－上海高速公路（国家高速公路网编号G2，简称京沪高速）是中国第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划（7918网）中一条纵向主干线。起点在中国首都北京，途经河北廊坊、天津、河北沧州、山东乐陵、济南、莱芜、新泰、临沂、江苏新沂、沭阳、淮安、扬州、泰州、无锡、苏州，终点在中国上海市，全长1,241公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。.
新！!: 京沪高速铁路和京沪高速公路 · 查看更多 »
京沪高速铁路
京沪高速铁路简称京沪高铁，是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，设24个车站。设计的最高速度为380km/h，近期最高运营时速350km/h（2017年9月21日起）。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工，并于2011年6月30日通车，同樣由总理温家宝主持通車典禮。 京沪高速铁路作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4 亿元人民币，是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。 2015财年，京沪高速铁路的最终利润为66亿元人民币，这是自2011年开始运营以来首次实现盈利。 2016年7月，京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划（2016-2030年）》， 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路，京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海，途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市，有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。.
新！!: 京沪高速铁路和京沪高速铁路 · 查看更多 »
京沪高速铁路东线
#重定向 京沪高铁第二通道.
新！!: 京沪高速铁路和京沪高速铁路东线 · 查看更多 »
京沪铁路
京沪铁路最初在中華民國大陸時期指首都南京往上海的鐵路，如今指中国一条从北京通往上海的铁路，由原京山铁路北京至天津段、津浦铁路（—浦口）和沪宁铁路（下关—）组成，随着南京长江大桥在1968年建成而全线接通。目前京沪铁路实际里程为1451.4公里（经天津西、济南、蚌埠），为全线双线电气化干线铁路。京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市，而且沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改造和扩能工程，但线路运输能力依然接近饱和，因此另建成京沪高速铁路，以缓解运输压力。 北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的蚌埠外铁路线—南京—上海，实际里程为1435.1公里。 2006年12月31日起，原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线（不含桥南至党家庄段）、桥党联络线及原沪宁线合并为京沪线，正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。.
新！!: 京沪高速铁路和京沪铁路 · 查看更多 »
京津城际铁路
京津城际铁路，又称京津高铁，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中長期鐵路網規劃》中的第一个开通運營的城際客運系統。中國铁道部原部长刘志军表示，京津城际铁路因其对区域经济的连接作用，成为中国高速客运专线的示范工程，和京沪高速铁路的獨立綜合試驗段。2013年1月，京津城际铁路工程获得中國国家科技进步一等奖。.
新！!: 京沪高速铁路和京津城际铁路 · 查看更多 »
人民币
人民币（ISO 4217代码：CNY，汉语拼音：Ren Min Bi, RMB），是指中国人民银行成立后于1948年12月1日首次发行的货币，是中华人民共和国的法定货币。 中国人民银行是中华人民共和国管理人民币的主管机关，负责人民币的设计、印制和发行。至1999年10月1日启用新版为止共发行五套，形成包括纸币与金属币、普通纪念币与贵金属纪念币等多品种、多系列的货币体系。在历次美术设计中，第一套人民币的主要设计者是解放区的王益久和沈乃庸等人。第二套至第四套人民币的主要设计者是著名艺术家、原中央美术学院副院长罗工柳，以及周令钊、陈若菊夫妇、侯一民和邓澍夫妇5人。第五套人民币的彩稿设计工作则全部是由印钞造币企业的专业设计人员承担完成。 人民币在海外清算时称为离岸人民币（代码：CNH），離岸人民幣匯價由离岸人民幣參加行自行對盤，不需經由清算行，从而使其汇率较在岸人民币有所不同。.
新！!: 京沪高速铁路和人民币 · 查看更多 »
廊坊市
廊坊市是中华人民共和国河北省下辖的地级市，位于河北省中部，北京、天津两大直辖市之间，环渤海经济区腹地。距离北京市区和天津市区40公里和60公里，距离北京首都国际机场和天津港70公里和100公里，城市定位是京津冀城镇群中重要区域中心城市，2014年3月26日出台《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》将落实保定和廊坊首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用，以发展高新技术产业和现代服务业为主的生态宜居名城。.
新！!: 京沪高速铁路和廊坊市 · 查看更多 »
廊坊站
廊坊站，是京沪高速铁路上的一个车站，位于河北省廊坊市京沪铁路廊坊北站南侧，于2007年开工，2011年通车。.
新！!: 京沪高速铁路和廊坊站 · 查看更多 »
仙宁铁路
仙宁铁路，也称南京南站仙西联络线，是南京南站宁安场连接沪宁城际铁路仙林站（原称仙西站）的一条联络线，穿过南京市雨花台区、江宁区、秦淮区、玄武区及栖霞区，全长22.577公里。途中设紫金山东站，但因成本问题一直未开通，并因其“建成就废”受到质疑。.
新！!: 京沪高速铁路和仙宁铁路 · 查看更多 »
徐州东站
徐州东站，位于江苏省徐州市东郊八公里处狼山，为京沪高铁七大中心枢纽站之一，于2009年11月26日开工建设，2011年6月30日启用。其核心区规划5.2平方公里，预计2015年日均发送旅客3万余人。.
新！!: 京沪高速铁路和徐州东站 · 查看更多 »
徐州市
徐州市，简称徐，古称彭城，是中华人民共和国江苏省下辖的地级市，国务院批准享有地方立法权的较大的市，国家历史文化名城。是江苏省重点规划建设的三大都市圈（徐州都市圈）核心城市，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一。.
新！!: 京沪高速铁路和徐州市 · 查看更多 »
徐州地铁
徐州轨道交通是中华人民共和国江苏省徐州市建设中的城市轨道交通系统。 徐州轨道交通的构想始于2006年。2011年，徐州达到国家轨道交通建设指标性要求，并于11月上报城市轨道交通项目建设规划至国家发改委审批。2013年2月，徐州轨道交通建设规划审批通过，徐州成为全国第35家轨道交通建设规划获批的城市。.
新！!: 京沪高速铁路和徐州地铁 · 查看更多 »
徐州地铁1号线
徐州地铁1号线是徐州地铁一条东西向线路，一期工程西起铜山区路窝站，东至贾汪区徐州东站站。连接老城片区、坝山片区、徐州新区，是徐州市预计第一条开通运营的地铁线路。一期工程线路全长21.9公里，设车站18座。.
新！!: 京沪高速铁路和徐州地铁1号线 · 查看更多 »
徐兰客运专线
徐兰客运专线，是中国一条营运中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”，亦是“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的一部分，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里，连接西北、中原和华东地区，徐州至宝鸡时速350公里，宝鸡至兰州时速250公里。该线路已于2017年7月9日全线开通。.
新！!: 京沪高速铁路和徐兰客运专线 · 查看更多 »
德城区
德城区是中国山东省德州市所辖的一个市辖区，为德州市市政府所在地，因位于德州市城区而得名。德城区位于山东省西北边界，总面积为539平方公里，2001年人口为54万。在德州地区，口头语中的“德州”可以指代整个德州市区域，也可以特指德城区，另外“德城”一般也指代德城区。.
新！!: 京沪高速铁路和德城区 · 查看更多 »
德州东站
德州东站，是京沪高速铁路、石济客运专线上的一个重要车站，位于山东省德州市德城区王官庄村，距离京沪铁路德州站约15公里。分京沪高速场和石济客专场，其中京沪场3台7线，石济场2台6线，是目前京沪高铁沿线中最大的地级市车站。.
新！!: 京沪高速铁路和德州东站 · 查看更多 »
德州市
德州市是中华人民共和国山东省下辖的地级市，位于山东省西北部，黄河下游。东与济南、滨州两市相邻，南与聊城市相连，西接河北省衡水、邢台两市，北与河北省沧州市相接。市区邻近冀、鲁两省边界，京杭大运河流经境内。全市总面积10,358平方公里，人口574.23万。.
新！!: 京沪高速铁路和德州市 · 查看更多 »
德国
德意志联邦共和国（Bundesrepublik Deutschland／），简称德国（Deutschland），是位於中西歐的联邦议会共和制国家，由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成，首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里，南北距离为876公里，东西相距640公里，从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和，季节分明。德国人口约8,180万，为欧洲联盟中人口最多的国家，也是世界第二大移民目的地，仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期，海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時，有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期，日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起，德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時，德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後，萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立，1871年，在普魯士王國主導之下，多數德意志邦國統一成為德意志帝國，「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後，德意志帝國解體，議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治，最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後，德國分裂为德意志聯邦共和國（西德）和德意志民主共和國（東德）。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统，政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一，其國内生產總值以國際匯率計居世界第四，以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列，例如全球馳名的德國車廠、精密部件等，為世界第三大出口國。德國為發達國家，生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名，都市綠化率極高，也是歐洲再生能源大國，是可持續發展經濟的樣板，除了強調環境保護與自然生態保育，在人為飼養活體的態度十分嚴謹，不但獲得大量外匯和資訊優勢，其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的，在高等教育方面並提供免費大學教育，並具備完善的社會保障制度和醫療體系，催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一，为申根区一部分，并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.
北京动车段
北京动车段位于北京市市区西南部，南五环内，紧邻丰双铁路南侧，跨丰台区和大兴区两个市辖区，是中国大陆四大动车组检修基地之一。北京动车段占地1800亩，包括两个存车场和一个检修场，设有存车线51条（远期70条），检查和检修线16列位（远期24列位），承担京津城际铁路、京哈高速铁路全部动车组检修、京沪高速铁路、京广高速铁路配置在北京的动车组的运用和检修以及京沪高速铁路派驻天津和济南动车组的较高修程检修任务。北京动车段工程由铁道第三勘察设计院有限公司设计，北京铁路局建设，于2007年8月开工，一期工程于2008年12月底竣工投入使用，全部工程于2009年12月28日建成并投入使用。 北京动车段场地原为渣土和垃圾填埋场，通过在高密度桩基来保证地基稳固。桩基分为载体桩和渣土桩：载体桩为混凝土桩，直接受力；而渣土桩则解决地基不理想的问题，传递荷载。这一技术不但解决了渣土无法用作地基的问题，同时也将建筑垃圾再利用，减少了建筑垃圾运输量。北京动车段工程共打入载体桩9700根，渣土桩13.7万根，总长度超过1900千米。 北京动车段通过走行线（三线，分别是京津城际铁路动车走行线单线和京沪高速铁路动车走行线双线）与北京南站相连，线路从北京南站西咽喉引出，同京沪高速铁路高架并行一段后在京九铁路白盆窑线路所南侧转向西接入动车段。走行线于2009年12月28日开通。.
新！!: 京沪高速铁路和北京动车段 · 查看更多 »
北京南站
北京南站位于北京市丰台区与东城区交界处，南二环外，是北京铁路枢纽规划中“四主三辅”七大客运站中的主要客运站之一，京沪高速铁路和京津城际铁路的始发站。它的前身是1901年的永定门站，到1957年至1958年扩建为辅助客运站，2006年至2008年拆除重建。现在的北京南站总建筑面积30.94万平方米，为涵盖国家铁路、地铁、公交等多种交通方式的大型现代化交通枢纽。北京南站国铁2011年全年发送旅客1909万人。目前北京南站的等级为特等站，曾是北京站下属的站管站，2011年11月升格为北京铁路局直属车站。.
新！!: 京沪高速铁路和北京南站 · 查看更多 »
北京市
北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
新！!: 京沪高速铁路和北京市 · 查看更多 »
北京地铁
北京地铁是服务于中華人民共和国北京市的城市轨道交通系统。截至2017年底，北京地铁共有22条运营线路（包括18条地铁线路、1条中低速磁浮交通线路、1条现代有轨电车线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市11个市辖区，拥有370座运营车站、总长608公里运营线路的轨道交通系统。以运营里程计算，截至2014年底北京地铁已是世界上规模第二大的城市地铁系统。以客运量计算，北京地铁亦是世界最繁忙的城市轨道交通系统。2014年以来，北京地铁的工作日日均客运量在1,000万人次以上，并且在2017年7月7日创下单日客运量最高值，达到1,294.02万人次。 北京地铁的规划始于1953年，始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中華地區首个地铁系统。北京地铁由多个国有或公私合营的企业分别运营不同的线路，其中京港地铁公司运营的4号线也是中国大陆首条采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设和运营的轨道交通线路。目前，北京地铁正在进行大规模建设。预计到2021年底，北京地铁运营总里程将达到近1,000千米。.
新！!: 京沪高速铁路和北京地铁 · 查看更多 »
北京地铁14号线
北京地铁14号线是北京地铁的一条已开通线路，全线于2015年完工。全长47.3千米，由京港地铁运营。起于丰台区永定河以西的张郭庄站，向东经过丰台北路、南二环和南三环之间，至西大望路一线向北，迄于朝阳区来广营以北的善各庄站，呈L状。全线经过丰台、东城、朝阳3区，途经丰台镇、丽泽商务区、北京南站、蒲黄榆、方庄、十里河、中央商务区（CBD）、朝阳公园、酒仙桥、望京等重要地段。该线也是北京地铁首条使用六节A型列车运输的线路。 为了配合第九届北京国际园林博览会的举办，西段（张郭庄站至西局站，全长12.4千米，共有7座车站，其中七里庄站暂缓开通）于2013年5月5日开通，七里庄站当时未能开通，于2014年2月15日开通。 东段（金台路站至善各庄，全长14.8千米，设有12座车站，其中朝阳公园站和高家园站暂缓开通）于2014年12月28日开通；中段，即北京南站至金台路站段，已于2015年12月26日开通（陶然桥站和平乐园站暂缓开通），由于陶然桥站和丽泽商务区站进场滞后，故东管头站至景风门站区间及陶然桥站暂缓开通。 2016年12月31日朝阳公园站开通。2017年12月30日平乐园站开通。 位于金台路站和大望路站之间的红庙站为远期预留站，暂时无法确定其开通日期；而原定于在十里河站和北工大西门站之间设置的南八里庄站由于拆迁等原因已改为盾构通过，车站已基本宣告撤销。.
新！!: 京沪高速铁路和北京地铁14号线 · 查看更多 »
北京地铁4号线
北京地铁4号线是北京地铁的一条铁路线，全长28.165千米，设24座车站、1个车辆段和1个停车场，运营商为北京京港地铁有限公司。路线以丰台区南四环路的公益西桥站为起点，贯穿北京西部，途经西城区，连接北京南站、西单、西四、动物园、人民大学、中关村、北京大学、清华大学、颐和园、圆明园，最终到达海淀区的安河桥北站。4号线在公益西桥站与大兴线接轨，贯通运营。4号线的路线标示色为青绿色。.
新！!: 京沪高速铁路和北京地铁4号线 · 查看更多 »
北京铁路局
#重定向 中国铁路北京局集团有限公司.
新！!: 京沪高速铁路和北京铁路局 · 查看更多 »
北辰区
北辰区是中国天津市的市辖区，原名北郊区。区政府原设在宜兴埠镇，现已迁到北仓镇，交通更为方便。北辰区已经成为天津重要的工业区。北辰区为第10任、第11任中华人民共和国国务院总理温家宝的祖籍所在地。.
新！!: 京沪高速铁路和北辰区 · 查看更多 »
刘志军
刘志军（），中國湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书记，有一名兄弟劉志祥。中共中央党校硕士学历，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，於1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。 刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”。在任内，刘志军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”。但也造成了铁道部的巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新幹線之父十河信二。 2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑，缓期两年执行，并处没收全部个人财产。在刘志军落马数年后，其任内致力发展的中国高铁成就日益显现，高铁出口步伐加快，京沪高铁也获得盈利，增設高鐵路線也提高了既有鐵道路線的貨運容量，“高铁一响，黄金万两”的说法被大众认同，因此中国民间掀起了“为刘志军平反”的呼声，认为刘志军将因建设高铁的成就而“名垂青史”。也有媒体评价认为，中国高铁并非刘志军一个人的功劳。.
新！!: 京沪高速铁路和刘志军 · 查看更多 »
列车自动保护系统
列车自动保护系统（Automatic Train Protection，缩写：ATP）亦稱列车超速防护系统，为列车超过规定速度时即自动制动的系統。.
新！!: 京沪高速铁路和列车自动保护系统 · 查看更多 »
嘉定区
嘉定区，简称“疁”，是上海市的市轄區，原称嘉定县，位于上海市西北郊。1992年10月11日撤县建区。区境与宝山区、普陀区、长宁区、闵行区、松江区、青浦区和苏州市下辖的昆山、太仓两县级市相接。下辖嘉定镇、新成路、真新3个街道、菊园新区1个类街道以及南翔、马陆、江桥、安亭、徐行、外冈、华亭等8个镇和市级的嘉定工业区。总面积463.55平方公里，至2015年，全区户籍总人口56.13万人。区治设新成路街道。.
新！!: 京沪高速铁路和嘉定区 · 查看更多 »
和谐号CRH380A型电力动车组
CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目，最高营运速度350公里/小时。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為和谐号。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了鋁合金空心型材车体。.
新！!: 京沪高速铁路和和谐号CRH380A型电力动车组 · 查看更多 »
和谐号CRH380B型电力动车组
CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国北车集团唐山轨道客车有限責任公司和中国北车集团长春轨道客车有限责任公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目之一，并将以此为基础研制时速400公里的CIT400B检测车。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。.
新！!: 京沪高速铁路和和谐号CRH380B型电力动车组 · 查看更多 »
唐山轨道客车
#重定向 中车唐山机车车辆.
新！!: 京沪高速铁路和唐山轨道客车 · 查看更多 »
凤阳县
凤阳县位于中华人民共和国安徽省中东部，是滁州市下辖的一个县。.
新！!: 京沪高速铁路和凤阳县 · 查看更多 »
全国人民代表大会
中华人民共和国全国人民代表大会，简称全国人民代表大会或全国人大，是《中华人民共和国宪法》规定的中华人民共和国最高国家权力机关，是中华人民共和国的最高立法机关。由于採取议行合一制度，其法律地位高于行政机关与司法机关。第一届全国人大于1954年召开，现任的第十三届全国人大代表于2018年3月就职。 目前，全国人大的全体会议一般在每年3月召开。全国人大会议闭会时，则由其产生的全国人民代表大会常务委员会作为常设立法机关，代为行使其大部分职权。全国人大及其常务委员会在對外交往上扮演立法機關的角色，全国人大常委会还与国家主席共同行使国家元首职权。全国人大与全国政协并称为“全国两会”。 根据《中华人民共和国宪法》和《中华人民共和国全国人民代表大会和地方各级人民代表大会选举法》等法律的规定，各级人民代表大会实行民主集中制。全国人民代表大会代表由中国内地各省、自治区、直辖市人民代表大会和各特别行政区选举委员会间接选举产生，全国人大常委会则由全国人大会议选举产生，任期均为五年。全国人大及其常委会分别在北京人民大会堂一楼的万人大礼堂和二楼的常委会会议厅召开会议。.
新！!: 京沪高速铁路和全国人民代表大会 · 查看更多 »
全椒县
全椒县位于中国安徽省东部，是滁州市下辖的一个县。面积1,572平方千米，人口45万。邮政编码239500。县人民政府驻襄河镇。.
新！!: 京沪高速铁路和全椒县 · 查看更多 »
公司
公司（Company）是指依法成立，以营利为目的，由股东投资形成的企业法人，從事生產、貿易或提供服務等。.
動車組
動車組系指由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为内燃动车组与電力動車組，按动力配置分动力集中式与动力分散式。 动车组是源自中国大陆的地区性名词。世界各地都有型号和数量众多的动车组，但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。例如對於動力分散式的动车组，常按照动力来源被称作“电联车”和“柴联车”。“源自中国大陆的地域性名词”——“动车组”一词自1980年起多次出现于中国大陆印刷出版物中，但极少见于其他地区。港台等繁体中文地区有与“动车组”相关的“电联车”、“柴联车”等称谓，而且在某些时候可以和“动车组”相互指代；但因各自涵盖范围不同，无法直接等同。 中短途旅客运输需求而发展起来的一种新型客运运输工具。动车组为不需摘挂作业即可在铁路线上往返运行的列车。”.
新！!: 京沪高速铁路和動車組 · 查看更多 »
固镇县
固镇县位于中国安徽省北部，是蚌埠市下辖的一个县，位于淮河中游北岸。面积1363平方公里，64.09万人（2015年） ，辖11个乡镇，1个开发区，县政府驻城关镇。.
新！!: 京沪高速铁路和固镇县 · 查看更多 »
国务院常务会议
国务院常务会议是中华人民共和国国务院现行的法定会议之一，由国务院总理、副总理、国务委员、国务院秘书长组成，由总理召集和主持。.
新！!: 京沪高速铁路和国务院常务会议 · 查看更多 »
国家科学技术进步奖
国家科学技术进步奖是中华人民共和国的国家科学技术奖励之一。获奖成果由国务院批准授予。1984年9月12日，国务院颁布《中华人民共和国科学进步奖励条例》落实。 国家科学技术进步奖授予在技术研究、技术开发、技术创新、推广应用先进科学技术成果、促进高新技术产业化，以及完成重大科学技术工程、计划等过程中做出创造性贡献的中国公民和组织。.
新！!: 京沪高速铁路和国家科学技术进步奖 · 查看更多 »
石济客运专线
石济客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与山东省济南市的客运专线，为青太客運專線组成部分。.
新！!: 京沪高速铁路和石济客运专线 · 查看更多 »
环渤海经济圈
环渤海经济区指渤海周边地区构成的经济带，为欧亚大陆桥东部起点之一。狭义上指京津冀地区、山东半岛地区和辽中南地区构成的经济圈；广义上包括内蒙古自治区中部和山西省。区域协调组织有环渤海区域合作市长联席会。 該經濟區跨越華北地區、東北地區以及華東地區；其包括北京市、瀋陽市、天津市、石家莊市、青島市、大連市、濟南市等位于渤海沿岸的城市和位於黃海沿岸但环绕渤海的沿海城市。。.
新！!: 京沪高速铁路和环渤海经济圈 · 查看更多 »
磁懸浮列車
磁浮列車是一種靠磁浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行進時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁浮列車的最高時速理論上可以達每小時600公里以上，比較輪軌高速列車的最高時速574.8公里更快。日本東海鐵路公司最新型L0系高速磁浮列車是全球最快的線路，在山梨磁浮實驗鐵路試行時，錄得603km/h的高速。另外儘管磁浮在一般人印象中是高速列車的象徵，但在高速磁浮列車的應用之外，還有設計出實用的中低速磁懸浮系統，線路營運時速約100公里左右，用於城市軌道交通系統中，具有安靜、加速線性、爬坡能力佳、迴轉半徑小、相對（保養）成本較低等優點，例如長沙磁浮快線。 磁浮技術的研究源於德國，早在1922年德國工程師就提出了電磁浮原理，並於1934年申請了磁浮列車的專利。1970年代以後，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本、美國、 加拿大、法國、英國、中國大陸、前蘇聯等國家相繼開始籌劃進行磁浮運輸系統的開發。而美國和前蘇聯則分別在1970年代、1980年代放棄了這項研究計劃，目前只有德國、日本、中國仍在繼續進行磁浮系統的研究，並均取得了令世人矚目的進展。 世界上首條商業運營的磁浮列車線路是1984年英國，但是速度不快，已經於2003年拆除，更換為缆索式系統後重新運營，第二條德國柏林的高速磁懸浮則是體驗之用。而當前中國大陸的上海磁浮示范運營線是世界上唯一一條商業運營的高速磁浮列車線路（通常指時速大於250公里）、也是第三條磁浮列車線路(2002年)，以及目前處於運營中的四條商業磁浮列車線路之一，另三者為中低速系統，它們是日本愛知縣的東部丘陵線、韓國仁川廣域市的仁川機場磁懸浮線、中国大陸长沙市的长沙磁浮快线及中国大陸北京市的北京地鐵S1線。可見磁浮列車系統運營昂貴，頗具爭議。 上海磁浮之前的伯明翰磁浮和柏林磁懸浮都早已停運。聖地亞哥機場、慕尼黑機場等磁浮項目均因資金問題而取消。上海磁浮的盈虧、電磁輻射污染、噪音污染、延伸線的停工等問題也是專家和民眾關注和爭議的焦點。.
新！!: 京沪高速铁路和磁懸浮列車 · 查看更多 »
禹城市
禹城市是中国山东省德州市所辖的一个县级市。近来，制糖产业发展态势良好，被誉为“中国功能糖城”。.
新！!: 京沪高速铁路和禹城市 · 查看更多 »
秦沈客运专线
瀋客运专线是中国一条连接河北省秦皇岛市与辽宁省沈阳市的客运专线，西起秦皇島站，经由葫芦岛、锦州、盘锦等地，东至沈阳北站，全线总长404公里。此线是中国首条铁路客运专线，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 2006年12月31日起，秦瀋客运专线和京秦铁路、原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路（新线），所以秦瀋客运专线现在已是京哈铁路的一部分。.
新！!: 京沪高速铁路和秦沈客运专线 · 查看更多 »
秦淮区
淮区是位于南京市市区东南部的一个城区，西接建邺区，西南方向与郊区雨花台区相邻，东南部和东面与郊区江宁区接壤，北面则是玄武区和鼓楼区。秦淮区因十里内秦淮河贯穿全境而得名，古时曾是人文荟萃、商贾云集之地，史称“十里秦淮、六朝金粉”。区域总面积49.11平方千米，下辖12个街道办事处，47个行政村（居委会）。截止2008年末，总人口25.24万人，男女性别比98.35∶100，人口出生率8.42‰，死亡率6.73‰，自然增长率1.69‰。区政府驻太平南路69号。秦淮区源于民国时期的第三区（门东区）和第四区（门西区）。 根据当地政府的统计资料，2008年秦淮区各项经济指标为：全年实现地区生产总值74.4亿元，比上年增长11.2％。 其中，第二产业增加值29.02亿元，增长-3.6％； 第三产业增加值45.36亿元，增长22.4％。人均生产总值19661元。三次产业比重为0∶39∶61。全年完成固定资产投资50.07亿元，增长11.2％。其中，城镇固定资产投资完成24.47亿元，增长28.9%。实现财政总收入15.67亿元，其中地方财政一般预算收入7.78亿元，增长18.8％。.
新！!: 京沪高速铁路和秦淮区 · 查看更多 »
红桥区
红桥区是中国天津市的市辖区，面积为21.3平方千米。地处天津城区西北部位于海河支流子牙河北岸，因横跨子牙河上的大红桥而得名。古代天津城市的雏形就今红桥区内。.
新！!: 京沪高速铁路和红桥区 · 查看更多 »
美里湖街道
美里湖街道，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
新！!: 京沪高速铁路和美里湖街道 · 查看更多 »
直辖市
轄市是許多单一制国家的一级行政区之一，多設置於城市地區。此名稱主要由中華民國、中华人民共和国、朝鮮、韩国、越南等漢字文化圈的國家採用。其字面上的意義为：直接由中央政府所管轄、建制的都市。.
新！!: 京沪高速铁路和直辖市 · 查看更多 »
相城区
城区是中国江苏省苏州市所辖的一个市辖区，地处中国江苏省东南部，苏州市中心，东依阳澄湖和昆山，西衔太湖，北接无锡和常熟，南临苏州古城、苏州工业园区和高新区。相城区是苏州乃至长三角地区交通最发达的区域之一。总面积为478平方公里。.
新！!: 京沪高速铁路和相城区 · 查看更多 »
蚌埠南站
蚌埠南站，位于安徽省蚌埠市龙子湖区李楼乡境内，东海大道以南，是京沪高铁首设站，为京沪高铁七大中心枢纽站之一。蚌埠南站是京沪高速铁路和京台高速铁路（合蚌客运专线）共用的一个车站，于2009年9月开工建设，并于2011年6月30日京沪高铁开通当天正式投入使用。蚌埠南站站场规模为7台14线，现为5台11线，保留规划中的东侧新站台以及东站房的用地。.
新！!: 京沪高速铁路和蚌埠南站 · 查看更多 »
蚌埠市
市，简称蚌，舊作--、--，别名珠城，是中华人民共和国安徽省下辖的地级市、安徽省重要枢纽城市、皖北地区的商贸中心与加工制造业中心和邮电通讯指挥调度中心。蚌埠位于华北平原南端京沪铁路和淮南铁路的交汇点，淮河穿城而过，临近凤阳、宿州。由于史载蚌埠地区“古乃采珠之地”，素有禹会诸侯地，淮上明珠城之称，从而得名“珠城”。境内山水相连，四季分明。有着悠久的历史和灿烂的文化。1947年初蚌埠设市，直属安徽省，是安徽省第一个设市的省辖市（公元1947年）。蚌埠全市面积5952平方公里，其中市区面积601.5平方公里，截止2016年末，蚌埠市含三县总户籍人口379.52万，常住人口333.20万人，其中城镇常住人口160万。蚌埠市下辖龙子湖区、蚌山区、禹会区、淮上区四个市辖区，管辖怀远县、五河县和固镇县三个县。 蚌埠拥有机械、化工、医药、电子、建材等行业齐备的工业体系，科研院所和高等院校众多。京沪高铁蓄势待发、蚌埠新港百舸争流，交通十分便利。市辖三县均为全国商品粮大县，怀远石榴、五河螃蟹、固镇花生闻名遐迩。基础完备的工业、方兴未艾的农业、繁荣兴旺的商贸流通，蓬勃发展的外向型经济，构成了这座年轻城市的综合经济框架。 蚌埠是中国三线城市、国家区域中心城市、全国性综合交通枢纽、淮河流域中心城市、皖北地区中心城市和安徽省旅游中心城市。在全国文明城市2016年度测评中，蚌埠居全国第五全省第一。当前，蚌埠正处在经济快速上升期和对外开放的新起点，随着国家加快实施中部崛起战略，安徽省参与泛长三角区域分工合作和建设合芜蚌自主创新综合配套改革试验区，蚌埠自身的资源优势和交通区位、产业、科技优势将进一步显现，经济社会发展将进一步加快。 蚌埠市在全国文明城市2016年度测评中，居全国第五全省第一。2017年11月，第五届全国文明城市名单公布，蚌埠市荣获全国文明城市称号。.
新！!: 京沪高速铁路和蚌埠市 · 查看更多 »
蚌埠轨道交通
蚌埠轨道交通是中国安徽省蚌埠市的城市轨道交通系统，连接市区及怀远、凤阳两地，目前处于试验线施工阶段。根据规划，蚌埠轨道交通将分三个阶段建设，起步阶段规划交通线网长54.2公里，建设轨道交通1号线一期工程和2号线。.
新！!: 京沪高速铁路和蚌埠轨道交通 · 查看更多 »
联络线
联络线是指连接两条正线铁路之间，或正线与枢纽内其他车站之间的连接线，或枢纽内较近的车站与车站之间的连接线，或相互分开的线路之间、线路与车站之间、车站与车站之间的相互连接。 联络线在路网中起到连通主要通道的作用。在两正线与正线设置联络线的目的是实现相互跨线列车的运行。一般是从一条线路的车站引出至另一条线路的车站。例如从北京经由郑州开往西安方向的旅客列车当不经停郑州站时将经过郑州枢纽内的郑州西北环线直接开往西安方向。 正线与车站之间设联络线，是指新建干线从枢纽外通过时，与枢纽内车站的连接线。如哈大高铁在长春西站引出联络线接入既有长春站。 枢纽内车站与车站之间的联络线，是指枢纽内相互关联但不同分工或不同性质的两个车站之间的连接，如编组站与货运站之间、客运站与客车整备所之间。 轨道交通线路之间为调动列车等作业方便而设置的连接线路，称作联络线。例如，长春轨道交通3号线与4号线在临河街站设置了联络线。联络线因连接的轨道交通线往往不在一个平面上，因此有较大的垂直坡道与较小的曲线半径，列车运行速度较慢。而在正常情況下，載客列車不會駛入聯絡線（除個別特殊班次列車會駛入，該等列車會被稱為「異線列車班次」）。 Category:铁路轨道.
新！!: 京沪高速铁路和联络线 · 查看更多 »
青县
青县是河北省沧州市下辖的一个县。.
静海区
静海区是中国天津市西南部下辖的一个市辖区。面积1476平方千米，人口51万，区人民政府驻静海镇。.
新！!: 京沪高速铁路和静海区 · 查看更多 »
西青区
西青区是中国天津市的市辖区，原名“西郊区”，1992年3月改名为“西青区”。西青区公所设在杨柳青镇，是著名的杨柳青年画原产地，旅游景点有原天津八大家之一的石家大院。西青区南端是天津高新技术发展区域，大寺镇成为天津新发展的住宅区。.
新！!: 京沪高速铁路和西青区 · 查看更多 »
西门子公司
西门子股份公司（德語: SIEMENS AG，）是德國的一家跨國企業，其在電機和電子領域是全球業界先驅，並活躍於能源、醫療、工業及基礎建設與城市業務領域。此外，西門子也是美国《财富》杂志2016年评选的的排行榜中的第71名。西門子於1847年由维尔纳·冯·西门子建立，总部位于德國慕尼黑和柏林。西门子股份公司是在法兰克福证券交易所和纽约证券交易所上市的公司。 西門子目前在全球擁有約405,000名員工，公司業務遍佈190個國家。.
新！!: 京沪高速铁路和西门子公司 · 查看更多 »
高速鐵路
速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
新！!: 京沪高速铁路和高速鐵路 · 查看更多 »
高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
新！!: 京沪高速铁路和高架電纜 · 查看更多 »
鲁南客运专线
#重定向 鲁南高速铁路.
新！!: 京沪高速铁路和鲁南客运专线 · 查看更多 »
贾汪区
贾汪区是中国江苏省徐州市所辖的一个市辖区。.
新！!: 京沪高速铁路和贾汪区 · 查看更多 »
越行站
越行站是设置在双线铁路上的一种车站。铁路术语中的越行即俗称的“超车”。列車被另一列較快的列車超越時被鐵路迷俗稱為“被踩”。当速度慢或等级低的列车行驶在速度快或等级高的列车前方较小距离时，前者往往需要停靠越行站，让后者先行通过，即待避。 以中国铁路系统为例，列车被分为以下等级，由上自下递减，等级高的列车具有优先通行权。.
新！!: 京沪高速铁路和越行站 · 查看更多 »
黄河
-- 黄河，在中国古代称作河水、大河，简称河，是中国的第二长河，仅次于长江，也是世界第六长河流。中国的兩條母亲河之一，发源于中国青海省巴颜喀拉山脉噶達素齊老峰，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省区，最后于山东省东营市垦利区注入渤海，干流全长5464千米，流域总面积79.5万平方公里（含内流区面积4.2万平方公里）。 黄河源头位于青海巴颜喀拉山的雅拉达泽峰，巴颜喀拉山北麓的玛曲、约古宗列曲是黄河的正源。黄河依次穿越青藏高原、黄土高原、内蒙古高原、华北平原，蜿蜒东流，在山东省东营市垦利县注入渤海（莱州湾）。 黄河从源头到内蒙古自治区托克托县河口镇为上游，河长3472公里，流域面积42.8万平方公里；河口镇至河南郑州桃花峪间为中游，河长1206公里，流域面积34.4万平方公里；桃花峪以下为下游，河长786公里，流域面积只有2.3万平方公里。黄河横贯中国东西，流域东西长1900公里，南北宽1100公里，总面积达795000平方千米（含内流区面积4.2万平方公里）。 黄河中游因河段流经黄土高原，支流带入大量泥沙，使黄河成为世界上含沙量最高的河流。最大年输沙量达39.1亿吨（1933年），1977年錄得最高含沙量達920千克/立方米，三门峡站多年平均输沙量约16亿吨，平均含沙量35千克/立方米。由于兴建水库以及流域林草覆盖率提高等原因，近年来黄河泥沙含量锐减，悄然出现变清态势。 在整个中国历史上，黄河及黄河流域对人类文明产生了巨大的影响，为中华民族最主要的发源地。.
鼓楼区
鼓楼区可以指：.
新！!: 京沪高速铁路和鼓楼区 · 查看更多 »
鼓楼区 (徐州市)
鼓楼区是中国江苏省徐州市所辖的一个市辖区。.
新！!: 京沪高速铁路和鼓楼区 (徐州市) · 查看更多 »
齐河县
河县隶属中國山東省德州市，位于鲁西北平原，黄河北岸，齐河县城驻地因曾是春秋齐国正卿晏婴封地因此得名“晏城”。.
新！!: 京沪高速铁路和齐河县 · 查看更多 »
龙子湖区
龙子湖区是中國安徽省蚌埠市下辖的一个区。2004年将蚌埠市东市区改为龙子湖区。辖东风、治淮、东升、解放、曹山、延安街道；李楼乡、长淮卫镇，曹彭、仇岗、孙郢、山南4个村。区人民政府驻解放路。 蚌埠火车站，长途汽车站，安徽财经大学，蚌埠医学院等均位于龙子湖区。 区 蚌埠.
新！!: 京沪高速铁路和龙子湖区 · 查看更多 »
胶济客运专线
胶济铁路客运专线，即胶济铁路四线，简称胶济客专，是中国一条连接山东省内青岛市与济南市的铁路客运专线，青太客运专线的起点段。其正線全長361.7公里，东起青島站，西至濟南站，途經濰坊、淄博等地，正线共設14個車站，并通过联络线接入济南西站；設計最高行車時速250公里，实际最高行車瞬间時速200公里，全程动车组列车需运行需2.5小時。工程于2007年1月8日启动，2008年12月21日全线建成通车。 营运方面会交由“胶济铁路客运专线有限责任公司”负责，公司成立于2006年10月8日。.
新！!: 京沪高速铁路和胶济客运专线 · 查看更多 »
阿尔斯通公司
#重定向 阿爾斯通.
新！!: 京沪高速铁路和阿尔斯通公司 · 查看更多 »
薛城区
薛城区是中国山东省枣庄市所辖的一个市辖区，民国时期称临城县。不统计被枣庄市高新技术产业开发区代管的三个街道（兴仁街道、兴城街道、张范街道），薛城区总面积422.71平方千米，总人口41.69万，其中城镇人口17万人、农村人口26.9万人，人口密度为1088人/平方千米。.
新！!: 京沪高速铁路和薛城区 · 查看更多 »
闵行区
闵行区是中华人民共和国上海市的一个县级市轄區，位於上海市的中部，成立于1992年9月26日，占地371.68平方公里。由于该区辖区多继承自上海县，而该县辖区呈新月形半包市区，因此，闵行也被称为“上海市区的西南门户”。 闵行区辖区南北跨度较大，与浦东新区、徐汇区、长宁区、嘉定区、松江区、青浦区、奉贤区接壤，与虹桥经济技术开发区、漕河泾高新技术产业开发区相连，闵行经济技术开发区、虹桥商务区坐落在区域内，而虹桥国际机场位于区境东北边缘。 闵行区辖区内有多所在中国乃至世界知名的重要高等学府，包括上海交通大学和华东师范大学，并有许多三资企业。.
新！!: 京沪高速铁路和闵行区 · 查看更多 »
邹城市
邹城市，全国经济综合实力百强（县）市，孟子诞生地，中国优秀旅游城市，新兴能源工业基地。位于山东省南部，北依曲阜、南靠滕州。全市总面积1616平方公里，辖3个街道、13个镇，总人口115万（2011年）。秦始置驺县，历汉、晋、南北朝，及唐初改“驺”为“邹”，称邹县。1992年10月撤县设市，称邹城市。是由济宁市代管的一个县级市。此外，邹城市还是全国质量兴市先进市、全国社会文化先进市、全国科技进步先进市、全国民政工作先进市、全国村民自治模范市、全国政务公开示范市、全国食品安全示范市、全国粮食生产先进市。.
新！!: 京沪高速铁路和邹城市 · 查看更多 »
铜山区
铜山区，原铜山县，是中國江苏徐州市的一个市辖区，邻接安徽省、山东省。总面积2035平方千米，下辖18个镇，11个办事处，1个农场，户籍人口134.5万(2012年)。 秦置彭城县；元入徐州；清雍正十一年（1733年）置铜山县，以县东北境有铜山而得名，但铜山现在已经沦入湖中；2010年9月撤县设区。.
新！!: 京沪高速铁路和铜山区 · 查看更多 »
锡山区
锡山区是中国江苏省无锡市所辖的一个市辖区。锡山为惠山东面的小丘，相传在周秦时产锡，故得名。.
新！!: 京沪高速铁路和锡山区 · 查看更多 »
长江
长江，在中国古代称作江水、大江，简称江，是亚洲第一长河和世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流，全长6380公里，干流发源于青藏高原东部唐古拉山脉各拉丹冬峰，穿越中国西南（青海、 西藏、 云南、 四川、 重庆）、中部（湖北、湖南、江西）、东部（安徽、江苏），在上海市汇入东海。长江流域覆盖中国大陆五分之一陆地面积，养育了中国大陆三分之一的人口。长江经济带也是中国最大的经济带。 长江文明与黄河文明常被并列为中国文化历史、文明、经济的两大源泉。繁荣的长江三角洲经济占中华人民共和国GDP20%。长江流域生态类型多样，水生生物资源丰富，是多种濒危动物如扬子鳄和达氏鲟的栖息地。几千年来，人们利用长江取水、灌溉、排污、运输、发展工业、当作边界等。 近年来，长江受到了工业污染、农业径流、河沙淤积、湿地和湖泊减少的威胁，因而加剧了季节性洪水的发生。长江部分地区已被划为保护区。云南三江并流保护区则因丰富的自然及文化资源而被列为联合国教科文组织世界自然遗产。.
长江三角洲
长江三角洲是中国长江入海之前的冲积平原。北起通扬运河，西至南京，南抵钱塘江，东到上海市，江苏省南部和浙江省的杭嘉湖平原，面积约5万平方公里，是一片坦荡的大平原，只有少数小山丘像孤岛一样矗立在平原之上。这--海岸线平直，海水黄浑，有一条宽约几公里至几十公里的潮间带浅滩。 广义的长江三角洲地区指上海市、江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等 26 市，国土面积 21.17 万平方公里，2014 年地区生产总值12.67 万亿元，总人口 1.5 亿人，分别约占全国的 2.2%、18.5%、11.0%，其核心区包括上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、扬州、镇江、南通、合肥等市，是现在中国最发达的地区。.
新！!: 京沪高速铁路和长江三角洲 · 查看更多 »
长清区
长清区是中国山东省济南市所辖的一个市辖区。总面积为1178平方公里，2003年末人口为53.32万。长清区西倚黄河，距济南市区22公里，是省城济南的近郊区。 长清古琴曲名，漢蔡邕所作也。有長淸，短淸二曲，朱权所编《神奇秘谱》中记载：是曲者，漢蔡邕所作也。有長淸短淸二曲，取興於雪，言其淸潔而無塵滓之志，厭世途超空明之趣也。志在髙古，其趣深遠，若寒潭之澄深也。意髙在沖漠之表，遊覽千古，有紫虛大羅之想，恍若生羽翰飛謁王京者也。.
新！!: 京沪高速铁路和长清区 · 查看更多 »
长春轨道客车
#重定向 中车长春轨道客车.
新！!: 京沪高速铁路和长春轨道客车 · 查看更多 »
镇江南站
镇江南站位于中国江苏省镇江市丹徒区谷阳镇312国道北侧、檀山路东侧，是京沪高速铁路的一个车站。镇江南站为高架车站，前后各有一个站前广场。.
新！!: 京沪高速铁路和镇江南站 · 查看更多 »
镇江市
镇江市是中华人民共和国江苏省下辖的地级市，古称“润州”、“京口”，建城超过3000多年。位于江苏省南部的长江南岸-苏南，是长江三角洲经济圈（上海经济圈）的重要城市组成城市，往东距离上海市230公里（通过高铁一小时可以到达），往西距离南京80公里（通过高铁半小时内可以到达），距离南京禄口国际机场80公里，常州奔牛机场50公里。镇江也是南京都市圈核心层城市，是长江与京杭大运河交汇处的一个著名港口和商业贸易转运和转口城市。中华民国大陆时期，镇江曾是江苏省的省会。镇江隔着长江与扬州市，泰州市相望，东边与常州市相连，西边与南京市相连。由于南京长江二桥以及上游的南京长江大桥的垂直高度不够，使得排水量超过5万吨的远洋轮船，无法通过（南京的龙潭港在长江大桥下游位置，不受其影响）。使得镇江成为的长江下游地区的重要的深水岸（-15米）线港口城市之一，通过长江往东直接通往太平洋。由於其豐富的軍事史，鎮江三山（京口北固山、金山寺、焦山定慧寺）是詩人家國之思的集中地。.
新！!: 京沪高速铁路和镇江市 · 查看更多 »
苏州市
苏州（苏州话：），古称吴，现简称苏，是中华人民共和国江苏省东南部的一个地级市，位于长江三角洲和太湖平原的中心地带，著名的鱼米之乡、状元之乡、院士之乡、经济重镇、历史文化名城，自古享有“人间天堂”的美誉。 苏州有文字记载的历史已有4000余年，而官方认定的建城史逾2500年，是中国现存最古老的城市之一，江南吴文化的发祥地，历史上长期为江南地区一级行政区的首府和经济文化中心。早在东汉中期，就成为仅次于中国首都洛阳的全国第二大城市和世界十大城市之一，明清时期，更成为全国的经济文化中心。当时，苏州是全国最大的工商业城市，世界十大城市之一。但庚申之劫后，工商业衰败，人口锐减，苏州经历了长达一百多年的衰落时期。直到20世纪80年代左右，随着乡镇企业的发展和众多开发区的建立，苏州经济开始快速发展，1978-2013年年均经济增长超过14%。据联合国的报告，苏州人口在2000年至2014年年均增长6.5%，在全球超过五百万人口的城市高居首位，也因此被认为是全球最具潜力的新兴城市。 苏州是中国的特大城市之一，江苏省第二大城市，是经国务院批准的享有地方立法权的较大的市，长江三角洲经济圈北翼最重要的经济中心，是江苏省经济最发达、现代化程度最高的城市之一，经济总量长期居全省之冠，是全省的经济中心、工商业中心、对外贸易中心和物流中心，也是全省重要的金融、文化、科教城市及交通枢纽。根据2015年官方发布的各项统计数据，苏州的人类发展指数已达到0.894，相当于世界第18位的以色列。 苏州文化底蕴深厚，是中华人民共和国首批24个国家历史文化名城之一，10个全国重点风景旅游城市之一，首批中国优秀旅游城市。苏州古典园林作为中国古典园林的代表，已列入《世界文化遗产名录》。苏州还承办过第28届世界遗产大会。.
新！!: 京沪高速铁路和苏州市 · 查看更多 »
苏州北站
苏州北站是位于中国江苏省苏州市的一个铁路客运一等站，位于相城区元和街道、澄阳路以西，经过的铁路包括京沪高速铁路和通苏嘉城际高速铁路，距苏州站10.5公里，位于苏州市区的北侧。旅客进出站采用下进下出形式，站房平均聚集人数约为3000人。该火车站与苏州轨道交通2号线连通。.
新！!: 京沪高速铁路和苏州北站 · 查看更多 »
苏州轨道交通
苏州轨道交通，是中国江苏省苏州市的城市轨道交通系统。目前营运中的线路为苏州轨道交通1号线、2号线和4号线。1号线于2007年12月26日开工，2012年4月28日开始正式营运.CCTV新闻联播.2012-04-28。2号线于2009年12月开工，一期于2013年12月28日通车，二期于2016年9月24日通车。4号线于2010年12月31日开工，于2017年4月15日通车。目前近期规划有6条地铁线路，总长度240公里，车站187座；远期规划8条地铁线路，总长度约356公里，车站268座。另有6条有轨电车线（不隶属苏州轨道交通管辖）和6条市域铁路线。全网最大客流出现在2017年12月31日，达到120.12万人次。2014、2015、2016和2017年苏州轨道交通总客流分别为1.15亿，1.36亿，1.49亿和2.23亿人次。.
新！!: 京沪高速铁路和苏州轨道交通 · 查看更多 »
苏州轨道交通2号线
苏州轨道交通2号线是苏州轨道交通的一条南北方向的主干地铁线路，全长40.4公里，共设35站。其中一期工程全长26.557公里，其中高架线6.57公里，地下线19.146公里，敞开段0.67公里，是苏州建设的第一条含高架线的地铁线路。 一期工程北起太平街道的高铁苏州北站，南至澹台湖附近宝带桥南站，跨苏州三个区，共设22个站，其中17个地下车站，5个高架车站（从相城大道站到阳澄湖中路站）。一期工程于2009年12月25日开工，2013年12月28日通车运营。二期工程于2016年9月24日试运营。最大日客流量为2017年4月30日的35.2万人次。 该线的识别色为大红色，但是车身两侧的色带却为浅蓝色。.
新！!: 京沪高速铁路和苏州轨道交通2号线 · 查看更多 »
苏州轨道交通7号线
苏州轨道交通7号线是苏州一条运营中的地铁线路。从龙翔路站到红庄站的一期线路作为4号线的支线已于2017年4月15日开通运营。一期线路全长11.1公里，设7个站，并设天鹅荡停车场一处。 根据2015-2020轨道交通规划，二期工程分为北段及南段。北段起于相城区高铁苏州北站附近，通过相城区东部，然后进入园区沿金鸡湖西侧向南，进入吴中区与目前在建的一期线路相接。南段为一期线路西侧继续向太湖区域延伸。二期线路的开工时间和建成时间均不明确。.
新！!: 京沪高速铁路和苏州轨道交通7号线 · 查看更多 »
雨花台区
花台区是中国江苏省南京市所辖的一个市辖区。位于南京市主城南部，地处长江下游，东、南与江宁区接壤，西隔长江与浦口区相望，北与秦淮区、建邺区接壤。雨花台区源于民国时期的第十一区和第十二区。.
新！!: 京沪高速铁路和雨花台区 · 查看更多 »
通苏嘉城际铁路
#重定向 通苏嘉甬铁路.
新！!: 京沪高速铁路和通苏嘉城际铁路 · 查看更多 »
虹桥站
* 虹桥站 (昆明市) - 昆明地铁3号线的车站。.
新！!: 京沪高速铁路和虹桥站 · 查看更多 »
陵城区
陵城区是中国山东省德州市所辖的一个市辖区，原为陵县，2014年10月29日国务院批准撤陵县设立德州市陵城区。.
新！!: 京沪高速铁路和陵城区 · 查看更多 »
G55/56次列车
G55/56次列车是中国铁路运行于首都北京市至福建省省会福州市间的的高速动车组列车，自2011年7月1日起开行，由北京铁路局天津客运段担任客运乘务，于2013年7月1日起改为现车次，列车全程运行2011公里，途径北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江及福建8省，其中北京南站至福州站运行10小时47分，使用车次为G55次；福州站至北京南站运行10小时36分，使用车次为G56次。在合福客运专线开通前，该列车一度是福州最快的进京列车，但2015年7月1日起该纪录被G27/28次以7小时44分打破。.
新！!: 京沪高速铁路和G55/56次列车 · 查看更多 »
ICE列车
#重定向 城際快車.
新！!: 京沪高速铁路和ICE列车 · 查看更多 »
OpenStreetMap
#重定向 開放街圖.
新！!: 京沪高速铁路和OpenStreetMap · 查看更多 »
枣庄市
枣庄市是中华人民共和国山东省下辖的地级市，位于山东省南部。全市总面积4,564平方公里，人口387.8万。中国抗日战争时，台儿庄战役在此爆发。此外电影《铁道游击队》也取材于当地的抗日斗争。枣庄地区历史悠久，拥有7300年的始祖文化、4300年的城邦文化、2700年的运河文化、130年的工业文化，枣庄是造车鼻祖奚仲的故里，还是大文学家墨子，工匠祖师鲁班，凿壁偷光的匡衡，大文学家贾三近的故乡。这里曾诞生过滕国，薛国，邾国，小邾国，郳国，鄫国，蔇国，偪阳国等历史国家都城，是全国两个出现历史古城邦最多的城市之一。.
新！!: 京沪高速铁路和枣庄市 · 查看更多 »
枣庄站
枣庄站，位于中华人民共和国山東省枣庄市薛城区。为京沪高速铁路的客运站。.
新！!: 京沪高速铁路和枣庄站 · 查看更多 »
李鹏
李鹏（），原名李远芃，四川庆符（今属高县）人，祖籍湖北麻城，出生于上海法租界。毕业于苏联水力发电系，高级工程师，中国共产党及中华人民共和国前主要领导人之一。1945年加入中国共产党，中共第十三至十五届中央政治局常委。曾先后任电力工业部部长、国家教育委员会主任、国务院副总理、国务院总理和全国人大常委会委员长等重要职务。.
栖霞区
栖霞区位于中國江蘇省南京东北部。栖霞区北临长江，东界句容，西连南京城，南接江宁区。栖霞区源于民国时期的第九区（燕子矶区）和第十区（孝陵区）。.
新！!: 京沪高速铁路和栖霞区 · 查看更多 »
槐荫区
槐荫区是中国山东省济南市辖区之一，地处济南市近郊。邮政编码250021、250022、250023。.
新！!: 京沪高速铁路和槐荫区 · 查看更多 »
武进区
武进区是中华人民共和国江苏省常州市下辖的一个市辖区。 武进区原为武进县，1995年撤县设武进市，2002年再撤市设武进区。2015年5月7日，经中华人民共和国民政部区划地名司批准，原戚墅堰区并入武进区。.
新！!: 京沪高速铁路和武进区 · 查看更多 »
武清区
武清区是中国天津市的市辖区，位于东经117.0°，北纬39.3°，在天津市西北，北运河畔，西面和背面邻河北省廊坊市，西北接北京市通州区，东面和南面是天津市的四个区县，主要是宝坻区和北辰区。.
新！!: 京沪高速铁路和武清区 · 查看更多 »
江宁区
江宁区可以指：.
新！!: 京沪高速铁路和江宁区 · 查看更多 »
江阴市
江阴市，别称“澄”，在中国江苏省南部，是无锡市下辖的一个县级市。江阴为长江中下游重要的交通枢纽之一，也是中国最发达的县市之一，其综合竞争力列全国百强县市第一梯队。.
新！!: 京沪高速铁路和江阴市 · 查看更多 »
江苏省
江苏，简称苏，是現中华人民共和国华东地区的一省，省名为江宁（南京）和苏州的合称，省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域，也可划分为江南、江淮、淮北三个区域，這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来，历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋，江苏地区经济文化一直比较繁荣，拥有13座国家历史文化名城，明朝中后期、清中期，分别达到巅峰。1927年，当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省，江苏的地位有所下降。改革开放以后，江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国（大陆）省级行政区第四位，地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.
新！!: 京沪高速铁路和江苏省 · 查看更多 »
沧县
沧县在河北省东南部，南运河纵贯，是沧州市下辖的一个县。 汉为浮阳县，北周分置长芦县(宋废)，隋改浮阳为清池县，明入沧州，1913年改沧县。.
沧州市
沧州市是中华人民共和国河北省下辖的地级市，位于河北省东部偏南。北界天津市、廊坊市，西北接保定市，西南连衡水市，东南邻山东省德州市、滨州市，东临渤海。地处华北平原东部，地势平坦。南运河、子牙新河流经境内。全市面积1.43万平方公里，人口744.3万。沧州盛产海盐，并拥有丰富石油资源，亦是环渤海经济圈和京津冀城市群的重要的区域中心城市。.
新！!: 京沪高速铁路和沧州市 · 查看更多 »
沧州西站
沧州西站，是京沪高速铁路上的一个车站，位于河北省沧州市以西沧县纪家洼村西侧，窎庄村东侧，距沧州市中心约7公里，设岛式站台2个、到发线4条，正线2条。.
新！!: 京沪高速铁路和沧州西站 · 查看更多 »
沪宁城际铁路
沪宁城际铁路，官方名称为沪宁高速铁路，通称沪宁城际高速铁路、沪宁高铁、沪宁城铁，是中国一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路客运专线。2008年7月开工时称沪宁城际铁路，2010年7月1日通車后改现名。沪宁城际高速铁路与京沪高铁的沪宁段、京沪铁路并行，覆盖同一客运需求区域，但其线路标准低于京沪高速铁路。.
新！!: 京沪高速铁路和沪宁城际铁路 · 查看更多 »
沪湖城际铁路
#重定向 沪苏湖城际铁路.
新！!: 京沪高速铁路和沪湖城际铁路 · 查看更多 »
沪昆客运专线
沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因存在严重质量安全问题，在部分路段列车只能以时速70公里的低速通过。.
新！!: 京沪高速铁路和沪昆客运专线 · 查看更多 »
河北省
河北省，简称冀，因其地处华北平原，黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海，渤海之滨，地理上包围北京和天津两个直辖市，是京城通往外地的门户，自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台（海拔2882米），全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地，故简称冀。.
新！!: 京沪高速铁路和河北省 · 查看更多 »
泊头市
泊头市是中华人民共和国河北省的一个县级市，由沧州市代管。位于河北东部，沧州市西南部。.
新！!: 京沪高速铁路和泊头市 · 查看更多 »
泰安市
泰安市是中华人民共和国山东省下辖的地级市，位于山东省中部，黄河之东。北界济南市，东邻莱芜市，东南与临沂市相接，南与济宁市毗邻，西与聊城市及河南省濮阳市隔黄河相望。全市总面积7,761平方公里，人口560.08万。泰安之名取“国泰民安”之意，因泰山而驰名。主城区位于泰山南麓，山城一体，是国家历史文化名城、国家卫生城市以及中国优秀旅游城市。.
新！!: 京沪高速铁路和泰安市 · 查看更多 »
泰安站
泰安站，工程名泰山西站，位于中华人民共和国山東省泰安市岱岳区南黃灣和六郎墳村之間，京福高速公路东侧，距泰安市中心6.5km。为京沪高速铁路的客运站，现由济南铁路局济南西站管辖。.
新！!: 京沪高速铁路和泰安站 · 查看更多 »
法国
法兰西共和国（République française ），簡稱法国（France ），是本土位於西歐並具有海外大區及領地的主權國家，自法蘭西第五共和國建立以來实行单一制與半总统制，首都為歐盟最大跟歐洲最大的文化與金融中心巴黎。該國本土由地中海一直延伸至英倫海峽及北海，並由萊茵河一直延伸至大西洋，整體呈六角狀。海外领土包括南美洲的法属圭亚那及分布于大西洋、太平洋和印度洋的诸岛屿。全国共分为18个大区，其中5个位于海外。法国與西班牙及摩洛哥為同時擁有地中海及大西洋海岸線的三個國家。法國的国土面积全球第四十一位，但卻為歐盟及西歐國土面積最遼闊的國家，歐洲面積第三大國家。 今日之法国本土于铁器时代由高卢人（凯尔特人的一支）征服，前51年又由罗马帝国吞并。486年法兰克人（日耳曼人的一支）又征服此地，其于该地域建立的早期国家最终发展成为法兰西王国。法国至中世纪末期起成为欧洲大国，國力於19-20世紀時達致巔峰，建立了世界第二大殖民帝國，亦為20世紀人口最稠密的國家，現今則是众多前殖民地的首選移民国。在漫長的歷史中，法國培養了不少對人類發展影響深遠的著名哲學家、文學家與科學家，亦為文化大国，具有第四多的世界遺產。 法國在全球範圍內政治、外交、軍事與經濟上為舉足輕重的大國之一。法國自1958年建立第五共和国後經濟有了很大的發展，政局保持穩定，國家體制實行半總統制，國家經由普選產生的總統、由其委任的總理與相關內閣共同執政。1958年10月4日，由公投通過的國家憲法則保障了國民的民主權及宗教自由。法國的建國理念主要建基於在18世紀法國大革命中所制定的《人權和公民權宣言》，此乃人類史上較早的人權文檔，並對推動歐洲以至於全球的民主與自由產生莫大的影響；其藍白紅三色的國旗則有「革命」的含義。法國不僅為聯合國常任理事國，亦是歐盟始創國。該國國防預算金額為全球第5至6位，並擁有世界第三大核武貯備量。法國為发达国家，其GDP為全球第六大經濟體系，具備世界第十大購買力，並擁有全球第二大專屬經濟區；若以家庭總財富作計算，該國是歐洲最富有的國家，位列全球第四。法國國民享有高生活質素，在教育、預期壽命、民主自由、人類發展等各方面均有出色的表現，特別是醫療研發與應用水平長期盤據世界首位。其國內許多軍備外銷至世界各地。目前，法国是。.
法国高速列车
法國高速列車（Train à Grande Vitesse，意為「高速度列車」），通稱TGV，是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年，TGV在巴黎與里昂之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網路。2007年4月3日，TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時，TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。“TGV”是法鐵的註冊商標。 TGV最初的成功促進了鐵路網路的擴張，多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著TGV的成功，法國的鄰國例如比利時、義大利、西班牙和德國也紛紛效仿，分別建立起了各自的高速鐵路系統。TGV通過法國鐵路網路與瑞士相連，通過西北高速列車鐵路網路與比利時、德國和荷蘭相連，通過歐洲之星鐵路網路與英國相連。 TGV普通列車的商業運行速度可以達到320Km/H，經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達574.8Km/H，創下全球鋼軌鐵路列車的最快紀錄。一般行駛時速則為250公里。.
新！!: 京沪高速铁路和法国高速列车 · 查看更多 »
津保铁路
津保铁路，铁路系统称津霸客专线（天津西-霸州西）、霸徐线（霸州西-徐水），曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路正线全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由铁道部、天津市和河北省共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴建，原计划于2013年建成通车，但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底。根据铁路客户服务中心12306网页公告，津保铁路于2015年12月28日正式开通运营，天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。.
新！!: 京沪高速铁路和津保铁路 · 查看更多 »
津秦客运专线
#重定向 津秦高速铁路.
新！!: 京沪高速铁路和津秦客运专线 · 查看更多 »
润州区
润州区，江苏省镇江市的一个市辖区，地处镇江西部，因镇江古称“润州”而得名。润州区東隔大运河與镇江市京口区相鄰，东南部分地段与镇江新区相接，北濱长江，有潤揚長江大橋可与扬州相連。面积132.68平方千米。2014年底，总人口33万人，从2009年，伴随“镇江南拓”战略实施，建成了南徐新城，在建官塘新城，其中南徐新城成为镇江新的政治、经济、商业、文化中心。.
新！!: 京沪高速铁路和润州区 · 查看更多 »
淮上区
淮上区是中國安徽省蚌埠市下辖的一个市辖区。 2004年1月将蚌埠市的郊区改为淮上区。辖小蚌埠镇、吴小街镇、淮滨街道、梅桥乡、曹老集镇、沫河口镇。区人民政府驻小蚌埠镇。 区 蚌埠.
新！!: 京沪高速铁路和淮上区 · 查看更多 »
淮河
淮河，古称淮水，与长江、黄河和济水并称“四渎”，现为中国七大江河之一。淮河发源于河南省桐柏县西部桐柏山主峰太白顶西北侧河谷，干流流经河南、湖北、安徽、江苏四省，于江苏省扬州市三江营入长江，全长约为1000公里。淮河流域地跨河南、湖北、安徽、江苏和山东五省，流域面积约为27万平方公里，以废黄河为界，整个流域分成淮河和沂沭泗河两大水系，流域面积分别为19万平方公里和8万平方公里。南宋以來，黃河奪淮是困擾國家漕運的歷史性問題，明潘季馴、清靳輔治河皆由淮入手，取得成效。.
温家宝
温家宝（），天津人，中国政治人物。中国共产党和中华人民共和国前主要领导人之一，第十六、十七届中共中央政治局常委，2003年至2013年间担任国务院总理、党组书记，1998至2003年间担任国务院副总理。北京地质学院毕业，后分配至甘肃省从事地质工作，经推荐进入地质矿产部党委工作。随后在胡耀邦、赵紫阳、江泽民连续三任中共中央总书记时期，分别担任了中共中央办公厅副主任和主任的职务。 溫家寶在1987年中共十三大進入中央高層；被任命為中共中央書記處候補書記兼中央辦公廳主任，位列黨和國家領導人。1992年中共十四大，晋升为中央政治局候补委员兼中央書記處書記，开始参与中央的经济和农业工作。1997年中共十五大，任中共中央政治局委员兼中央书记处书记。並於1998年至2003年，在朱镕基任职总理期间，出任主管农业和金融工作的国务院副总理。 2002-2012年當選中共中央政治局常委及2003至2013年间担任国务院总理。还曾兼任中央机构编制委员会、国家国防动员委员会、国家能源委员会主任，中共中央财经领导小组副组长，国务院西部地区开发领导小组组长等职。.
新！!: 京沪高速铁路和温家宝 · 查看更多 »
滁州市
滁州市是中华人民共和国安徽省下辖的地级市，位于安徽省东部，自古有“金陵锁钥、江淮保障”之称，习惯上称“皖东”。是南京都市圈与合肥经济圈核心城市，国家园林城市。下设琅琊区、南谯区、来安县、全椒县、定远县、凤阳县等区县，代管天长市、明光市两个县级市。 滁州是六朝古都南京的江北门户，隔江与南京主城遥望，距离江苏省省会南京市中心仅50公里，东与扬州市、淮安市接壤，西与淮南市、合肥市毗邻，南与马鞍山市相连，北与蚌埠市交界。.
新！!: 京沪高速铁路和滁州市 · 查看更多 »
滁州站
滁州站位于中国安徽省滁州市南谯区腰铺镇。于2010年开工建设，。经过铁路有京沪高铁。 据地理位置及城市发展考虑，安徽境内的滁州南站更名为滁州站。.
新！!: 京沪高速铁路和滁州站 · 查看更多 »
滁河
滁河音同“除”，汉语拼音chú，注音符号ㄔㄨˊ，古称涂水，唐以后称滁河；是长江下游北边的一条支流。 滁河位于今安徽省与江苏省境内，发源自安徽省肥东县梁园镇附近，曲折东流，流经安徽滁州，江苏南京，河长224公里，其中安徽境内178.5公里，江苏境内45.5公里，到南京六合区龙袍镇流入长江。 滁河总流域面积约8,000平方公里，以丘陵、山地为主，北宋欧阳修的《醉翁亭记》中尝言“环滁皆山也”。滁河的支流众多，在辖境内自上而下有小马厂河、管坝河、大马厂河、襄河、土桥河、清流河、来安河、沛河、皂河等支流，均集中于北岸，发源于江淮分水岭南麓，其中清流河最大，襄河、来安河次之。.
滕州东站
滕州东站位于山东省滕州市东沙河镇三养德村东，于2009年8月29日奠基开工。车站南北总长162.8 米，东西宽 43.1米，高23.95米，建筑面积8000平方米。车站整体为横向三段式设计，设2台4线，站房主体部分由进站厅、出站厅、候车厅、贵宾厅、售票厅及地下通道等组成。站房立面设计采用中国古典建筑处理手法，典雅大方。此站工程由中铁建工集团京沪高铁滕州东站项目部承建。.
新！!: 京沪高速铁路和滕州东站 · 查看更多 »
滕州市
滕州市在中国山东省南部，是枣庄市代管的县级市，为山东省人口最多的县级市。 滕州人文历史悠久，据传为墨家学派创始人墨子和工匠祖师爷鲁班的故里。.
新！!: 京沪高速铁路和滕州市 · 查看更多 »
朱镕基
朱镕基（），乳名長庚 《南方周末》 張歡 2009年9月15日，中國湖南长沙人，祖籍安徽鳳陽，中国共產党和中华人民共和国前主要领导人之一，曾先后任中华人民共和国国务院副总理、国务院总理，中共第十四届和十五届中央政治局常委。1984年-2001年曾任清华大学经济管理学院院长，任过四个博士生导师。 朱镕基幼年父母双亡，长沙一中毕业后以湖南省第一名的成绩考入国立清华大学（多年后担任经济管理学院院长）。1987年起任上海市市长、中共上海市委书记，主持浦东开发开放。1991年上调中央，任国务院副总理，位列党和国家领导人。1992年中共十四届一中全会上，当选中共中央政治局常委，1993年兼任中国人民银行行长。在任期间采取一系列强硬措施，有效地控制中国金融秩序。1998年，出任国务院总理，主持中国金融与货币秩序控制、分税制改革、国有企业改革、国家机关精简以及反腐败等。任期内查处了原中共北京市委书记陈希同贪污案及远华集团走私案等。 2003年3月卸任后，生活低调，甚少出席公开场合活动。.
新！!: 京沪高速铁路和朱镕基 · 查看更多 »
惠山区
惠山区，是中国无锡市的市辖区，位于无锡市西北部，区政府驻地堰桥，是无锡最重要的工业区。区内有吴文化公园等人文景观。 category:中国国家级生态市区县 区 无锡市.
新！!: 京沪高速铁路和惠山区 · 查看更多 »
昆山南站
昆山南站，是沪宁高速铁路和京沪高速铁路共用的一个车站，位于昆山市黄山路创业路南，在既有昆山站南侧1.7公里。车站于2011年7月1日启用南半部分沪宁城际候车区，2011年6月28日启用北半部分京沪高铁候车区。昆山南站由于在使用后无法承载大量的客流而与2015年年底开始扩建工程，对内部结构进行了优化。改扩建工程于2017年春运前完工并投入使用。.
新！!: 京沪高速铁路和昆山南站 · 查看更多 »
昆山市
昆山市（簡化字後「--」被簡化為「--」，轉成繁體後仍以「--」為宜）在中国江苏省东南部，邻接上海市，是苏州市下辖的一个县级市，苏州地区除苏州市区外的第二大城市，江苏省试点省直管县级市之一。昆山是昆曲的发源地；昆山经济高度发达，综合竞争力与江苏江阴市并列第一。.
新！!: 京沪高速铁路和昆山市 · 查看更多 »
济南市
济南市，別称“泉城”，是中华人民共和国山东省省会，副省级城市，环渤海地区南翼中心城市，国家历史文化名城、国家创新型城市、中国软件名城、国家园林城市、国家知识产权示范城市以及全国重要的交通枢纽和物流中心。北部战区陆军机关所在地，中国人民银行九大跨省区分行之一的濟南分行也设立于此。根据《全国城镇体系规划纲要（2005-2020年）》，济南被定位为区域中心城市。 济南位于山东省中西部，北临黄河，南依泰山。全市共辖7市辖区、3县，总面积7,998平方公里，人口723万（2016年）。济南分别与西南部的聊城市、北部的德州市和滨州市、东部的淄博市、南部的莱芜市和泰安市交界。济南拥有2700多年的历史，是中华文明的重要发祥地之一，是龙山文化的发祥地。因境内泉水众多，故被称为“泉城”，其中“七十二名泉”，并素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”（清代刘凤诰诗）的美誉。 济南是2009年中华人民共和国第十一届运动会主办城市、第七届中国（国际）园林花卉博览会的主办城市、2013年第十届中国艺术节主办城市、2015年“第二十二届国际历史科学大会”的主办城市。.
新！!: 京沪高速铁路和济南市 · 查看更多 »
济南地铁
济南地铁，又称济南轨道交通，是中國山東省济南市的城市轨道交通系统，共规划有10条线路，规划近期建设3条R线（市域快线）、第二期建设1条环线和4条M线、远期建设2条M线，目前共有3条线路正在建设中。2013年12月29日，济南轨道交通R线开始进行线路勘测工作，济南电视台，2013年12月29日。2015年1月12日，经国务院批准，发改委下达《关于印发济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）的通知》，正式批准济南市轨道交通近期建设规划。2015年7月16日，R1线土建工程正式开工。2016年6月20日，R3线全线开工。2016年11月26日，R2线全线开工。 R1线预计将于2019年元旦建成通车，R3线预计将于2020年12月建成通车，R2线预计将于2021年9月30日建成通车。.
新！!: 京沪高速铁路和济南地铁 · 查看更多 »
济南西站
济南西站，建设时称为济南西客站，济南市民多简称其为西客站或西站，位于中国山東省济南市槐荫区兴福街道原张庄机场西侧，距济南市中心8.5km，为济南铁路局特等客运站，2011年6月30日随京沪高速铁路建成启用。 济南西站为京沪高速铁路的客运站，胶济客运专线、石济客运专线及建设中的济青高速铁路、规划中的郑济客运专线也分别通过联络线引入济南西站。.
新！!: 京沪高速铁路和济南西站 · 查看更多 »
济南轨道交通R1线
济南轨道交通R1线，开工前部分文件也称其为济聊城际轨道交通济南至长清线，是中华人民共和国济南市建设中的一条地铁线路，线路标志色为丁香紫色。一期工程全长26.27公里，共设11站。2015年7月16日，试验段土建工程开工，2015年11月，一期工程全线开工建设。一期工程预计将于2019月建成通车。.
新！!: 京沪高速铁路和济南轨道交通R1线 · 查看更多 »
济宁市
济宁市是中华人民共和国山东省下辖的地级市，位于山东省西南部。市境西界菏泽市，西北接河南省濮阳市，北达泰安市，东邻临沂市，东南临枣庄市，南毗江苏省徐州市。地处鲁中南山地与黄淮平原交接地带，地势呈东高西低，东部为低山丘陵，中部和南部为低洼湖区。京杭运河纵贯市境并流经市区，主要河流还有泗河、东鱼河、洙赵新河等。市境南部有南阳湖、昭阳湖、独山湖、微山湖，合称南四湖，为中国北方最大淡水湖群。全市总面积1.12万平方公里，人口829.92万。.
新！!: 京沪高速铁路和济宁市 · 查看更多 »
浦口区
浦口区是中国江苏省南京市的一个市辖区。浦口区南临长江，北枕滁河，同南京城区以桥相连，历来是南京的北大门。 浦口区源于中华民国时期的南京市第八区。2002年5月，江浦县和浦口区合并，设立新的南京市浦口区，区政府驻江浦街道（原江浦县政府驻地珠江镇）。.
新！!: 京沪高速铁路和浦口区 · 查看更多 »
海河
海河又称沽河，是中国华北地区最大的河流，总流域面积达31.8万平方公里，涵盖了天津、北京全部，河北绝大部分，以及河南、山东、山西、内蒙等省区，海河流域的总人口将近1.24亿。.
新吴区
新吴区是中华人民共和国江苏省无锡市个一个区。原名无锡新区（但本地人一般仍然称作新区），2015年在无锡市部分行政区划调整后设立新吴区，管辖原属滨湖区的旺庄街道、 江溪街道、 硕放街道、 新安街道、 梅村街道 和锡山区的鸿山街道的无锡新区，原无锡新区为非中华人民共和国民政部在册的江苏省无锡市下辖的行政区。.
新！!: 京沪高速铁路和新吴区 · 查看更多 »
新幹線
新幹線（）是日本的高速鐵路系統，也是全世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統，採用標準軌（1435mm）之軌距，均為純客運服務。第一條路線是連結東京與大阪之間的東海道新幹線，於東京奧運開幕前的1964年10月1日通車營運；經過多年擴展，目前有9條路線，其中包含2條路線較短的「迷你新幹線」，將日本大多數的重要都市連結起來。最初由日本國有鐵道研發與營運，國鐵分割民營化後由JR集團接續，目前有JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服務。 新幹線是以同時適合快速及大量運輸而設計，因而其建造與營運技術均有別於傳統鐵路，例如全面採用動力分散式列車、軌道全面採用立體交叉、首創列车自动控制系统等，最短可以3分鐘的班距運行。除了迷你新幹線之外，列車運行最高車速依路線可達到每小時240至320公里，但在進行速度測試時，曾創下每小時443公里的最高紀錄（由「300X」實驗列車在1996年時所創下）。身為日本鐵路技術居於世界頂尖的重要象徵，新幹線的技術也向海外輸出，如台灣高速鐵路即採用新幹線做為系統基礎，而採用日本技術及車輛的英國高速鐵路、印度高速鐵路及泰國高速鐵路亦在興建或規劃中。.
新！!: 京沪高速铁路和新幹線 · 查看更多 »
新北区
新北区是中国江苏省常州市所辖的一个市辖区。.
新！!: 京沪高速铁路和新北区 · 查看更多 »
无锡东站
无锡东站位于无锡市东部锡山区锡东新城区域内，距离无锡市中心约15公里，为京沪高速铁路上的一座车站，设2站台6线。2011年6月30日随着京沪高铁的开通同时启用。2014年12月28日正式开通的无锡地铁2号线与规划中的锡虞城际亦在此设站。.
新！!: 京沪高速铁路和无锡东站 · 查看更多 »
无锡市
无锡市，简称锡，古有梁溪、金匮等称，被誉为“太湖明珠”。无锡地处江南长江三角洲、太湖之滨，位於江苏省南部，下辖江阴市与宜兴市。无锡东邻苏州，距上海128.2公里；南濒太湖，与浙江省交界；西接常州，距南京183公里；北依长江，与泰州市所辖的靖江市隔江相望，是长江三角洲及蘇錫常都市圈重要的区域性中心城市。 无锡历史悠久，曾为吴国的首都。无锡是首批经国务院批准的13个较大的市之一，享有地方立法权；同时还是中华人民共和国历史文化名城及1998年国家旅游局评定的第一批优秀旅游城市之一。 无锡不仅是江南地区传统的鱼米水乡，更是近代中国民族工商业及现代乡镇民营企业的摇篮。早在1981年，无锡市便被列为全国十五个经济中心城市之一。而在取得经济发展成就的同时，无锡也不乏文化软实力相伴，从无锡走出过诸如顾恺之、倪云林、钱穆、钱锺书等诸多名流，也有以寄畅园、蠡园、鼋头渚等为代表的古今著名园林传世。.
新！!: 京沪高速铁路和无锡市 · 查看更多 »
无锡地铁
无锡地铁是服务于中國江蘇省無錫市的軌道交通系統，由无锡地铁集团有限公司建设和运营。目前无锡地铁共开通运营两条线路，总长约56.11公里，另有3条线路处于在建状态。 2009年11月8日，无锡地铁1号线正式全线开工，2014年7月1日顺利完工并正式载客试运营；2011年初，无锡地铁2号线也正式全面开工，2014年12月28日开始正式载客试运营。至此，无锡成为了江苏省内继南京市和苏州市后第三个开通轨道交通系统的城市，并开创了中国地级市首轮轨道交通建设即在一年内开通两条地铁线路的先河。2016年，1号线获国家优质工程金奖，是无锡市历史上首个国家优质工程金奖项目，也是全国首个全线、全功能过审并获金奖的轨道交通项目。 2017年，无锡地铁日均客流量为25.30万人次。迄今为止，无锡地铁最大日客流量为2017年12月31日的38.83万人次。.
新！!: 京沪高速铁路和无锡地铁 · 查看更多 »
无锡地铁2号线
无锡地铁2号线是貫穿江苏無錫主城區東西向的一條城市快速軌道交通線路，亦是無錫市興建的第二條地下鐵路，在《無錫市城市快速軌道交通近期建設規劃》中計劃為與南北向1號線十字相交的東西向地鐵幹綫。该线于2011年初全线开工，于2014年12月28日正式运营。這也使無錫成爲中国首個地级市第一轮轨道交通建设在同一年内开通两条地铁线路的城市。.
新！!: 京沪高速铁路和无锡地铁2号线 · 查看更多 »
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
曲阜东站
曲阜东站，位于中国山東省曲阜市息陬鎮，距曲阜市中心约6公里，是京沪高速铁路的客运站。曲阜东站亦是京沪高铁与鲁南高铁的交汇站，京沪场原有两台六线，其中正线两条、到发线四条；扩建后将有城际场，北京方向的高铁可于曲阜东站沿联络线开往鲁南高铁沿线各站。.
新！!: 京沪高速铁路和曲阜东站 · 查看更多 »
曲阜市
曲阜市位于中国山东省南部，是济宁市代管的一个县级市。古称鲁县，是春秋战国时期鲁国的国都，也是儒家学派创始人孔子的故乡，它与南临的孟子故乡邹城市并称为“孔孟桑梓之邦”。 曲阜是中国首批国家历史文化名城。是孔子、颜回、左丘明、鲁班等名人的故乡，黄帝诞生地，儒家文化的发源地，对中国及日本、韩国、东南亚地区等儒家文化圈具有深远影响，是东方文化的重要发祥地。.
新！!: 京沪高速铁路和曲阜市 · 查看更多 »
普通动车组列车
普通动车组列车，简称动车组列车，英文代码为D，俗称D字头列车，是中国铁路的一个列车等级。本车次车体使用动车组，主要运行时速为200至250公里。 普通动车组列车为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，首次在京沪铁路上开行。车次总范围为D1-D9998，其中D1-D3998为跨铁路局车次，D4001-D9998为各铁路局管内车次。鐵路系統標準念法為「动*次」，普通民眾习惯念作「D*次」。.
新！!: 京沪高速铁路和普通动车组列车 · 查看更多 »
重定向到这里：
京沪高铁，京沪高速线，京滬客運專線，京滬高鐵，京滬高速鐵路。
