比浏览器更快的访问！
54 关系: 劳动路站 (苏州)，城市轨道交通，側式月台，南车南京浦镇车辆有限公司，友联站，吴中区，大湾站，天筑路站，太平街道，太平车辆段，姑苏区，宝带桥南站，富元路站，富翔路站，山塘街站，島式月台，三香广场站，平河路站，平泷路东站，广济南路站，京沪高速铁路，京沪铁路，徐图港站，地鐵，公里，石路站，石湖东路站，相城区，盘蠡路站，蠡口站，骑河站，高铁苏州北站，高架電纜，胥江路站，阳澄湖中路站，苏州工业园区，苏州市，苏州市域铁路S1线，苏州北站，苏州火车站 (地铁)，苏州站，苏州轨道交通，苏州轨道交通1号线，苏州轨道交通3号线，苏州轨道交通4号线，苏州轨道交通5号线，苏州轨道交通有限公司，通苏嘉城际铁路，陆慕站，桐泾公园站，...，桑田岛停车场，江苏省，沪宁城际铁路，新家桥站。 扩展索引 (4 更多) »
劳动路站 (苏州)
劳动路站位于苏州市姑苏区劳动路下方，沿劳动路设置，是苏州轨道交通2号线的第15个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入试运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和劳动路站 (苏州) · 查看更多 »
城市轨道交通
#重定向 城市軌道交通.
新！!: 苏州轨道交通2号线和城市轨道交通 · 查看更多 »
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和側式月台 · 查看更多 »
南车南京浦镇车辆有限公司
#重定向 中车南京浦镇车辆.
新！!: 苏州轨道交通2号线和南车南京浦镇车辆有限公司 · 查看更多 »
友联站
友联站（原名长吴路站）位于苏州市吴中区吴中西路与长吴路路口下方，沿吴中西路设置，是苏州轨道交通2号线的第18个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和友联站 · 查看更多 »
吴中区
吴中区是中国江苏省苏州市所辖的一个市辖区,位于苏州南城，于2001年由原吴县市撤市分设成区，是吴文化的发祥地,同時也是《孙子兵法》的诞生地。全区陆地面积745平方公里，太湖水域面积约1486平方公里。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和吴中区 · 查看更多 »
大湾站
大湾站可以指：.
新！!: 苏州轨道交通2号线和大湾站 · 查看更多 »
天筑路站
#重定向 平河路站.
新！!: 苏州轨道交通2号线和天筑路站 · 查看更多 »
太平街道
太平街道可以指：.
新！!: 苏州轨道交通2号线和太平街道 · 查看更多 »
太平车辆段
太平车辆段位于京沪高铁苏州北站以北1公里处，占地超过20公顷。它是苏州轨道交通2号线的车辆段，规模明显大于1号线的天平车辆段。太平车辆段于2011年9月开始建设，并与轨道交通2号线一起投入使用。 相比起已经投入使用的1号线天平车辆段，太平车辆段拥有上盖物业，进行商业、住宅等综合开发，并有车辆维护以外的其他设施。 2号线规划时确定太平车辆总规模为定临修2列位，周月检5列位，停车列检近期32列位，预留远期24列位。但为避免未来的建设对上盖物业的影响，太平车辆段按远期规模一次建设完成。车辆段场地内设计总规模为：定临修2列位，周月检5列位，停车列检48列位。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和太平车辆段 · 查看更多 »
姑苏区
姑苏区是中国江苏省苏州市所辖的一个市辖区，位于苏州市古城区，是中国首个国家历史文化名城保护区。总面积为84平方公里，2013年常住人口为95.74万（均不含苏州工业园区）。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和姑苏区 · 查看更多 »
宝带桥南站
宝带桥南站位于苏州市吴中区迎春南路与石湖东路路口东侧，是苏州轨道交通2号线的第22个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和宝带桥南站 · 查看更多 »
富元路站
富元路站（原名富阳路站）位于苏州市相城区富阳路南侧采莲路中央，是苏州轨道交通2号线的第3个车站，属于高架三层侧式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和富元路站 · 查看更多 »
富翔路站
富翔路站位于苏州市相城区，是苏州轨道交通2号线的第2个车站，此车站于2016年9月24日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和富翔路站 · 查看更多 »
山塘街站
山塘街站（原名三医院站）位于苏州市姑苏区广济路与桃花坞大街路口下方，是苏州轨道交通2号线的第11个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。该车站是苏州轨道交通2号线。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和山塘街站 · 查看更多 »
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和島式月台 · 查看更多 »
三香广场站
三香广场站位于苏州市姑苏区三香路与烽火路路口一侧的三香广场下方，是苏州轨道交通2号线的第14个车站，属于地下三层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和三香广场站 · 查看更多 »
平河路站
平河路站（原名天筑路站）位于苏州市姑苏区人民路与天筑路路口下方，是苏州轨道交通2号线的第9个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和平河路站 · 查看更多 »
平泷路东站
平泷路东站（原名金民东路站）位于苏州市相城区人民路北延与金民东路路口下方，是苏州轨道交通2号线的第8个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和平泷路东站 · 查看更多 »
广济南路站
广济南路站，在建设初期曾叫广济路站，位于苏州市姑苏区干将西路与广济南路路口下方，是苏州轨道交通1号线的第10个车站，也是2号线的第13个车站。它属于地下三层侧岛式车站。该车站是苏州轨道交通1号线与2号线的换乘车站。苏州轨道交通总部大楼即位于该站附近。 该站点内有名为《交往之门 广济天下》的艺术墙。该艺术墙以平面形式表现《姑苏繁华图》中有关的阊门、盘门、胥门的景段。交流之门，往来之舟，都寓意“广济”二字，而水路城门无疑是传达这一寓意的良好载体。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和广济南路站 · 查看更多 »
京沪高速铁路
京沪高速铁路简称京沪高铁，是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，设24个车站。设计的最高速度为380km/h，近期最高运营时速350km/h（2017年9月21日起）。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工，并于2011年6月30日通车，同樣由总理温家宝主持通車典禮。 京沪高速铁路作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4 亿元人民币，是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。 2015财年，京沪高速铁路的最终利润为66亿元人民币，这是自2011年开始运营以来首次实现盈利。 2016年7月，京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划（2016-2030年）》， 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路，京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海，途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市，有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和京沪高速铁路 · 查看更多 »
京沪铁路
京沪铁路最初在中華民國大陸時期指首都南京往上海的鐵路，如今指中国一条从北京通往上海的铁路，由原京山铁路北京至天津段、津浦铁路（—浦口）和沪宁铁路（下关—）组成，随着南京长江大桥在1968年建成而全线接通。目前京沪铁路实际里程为1451.4公里（经天津西、济南、蚌埠），为全线双线电气化干线铁路。京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市，而且沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改造和扩能工程，但线路运输能力依然接近饱和，因此另建成京沪高速铁路，以缓解运输压力。 北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的蚌埠外铁路线—南京—上海，实际里程为1435.1公里。 2006年12月31日起，原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线（不含桥南至党家庄段）、桥党联络线及原沪宁线合并为京沪线，正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和京沪铁路 · 查看更多 »
徐图港站
徐图港站（原名春申湖中路站）位于苏州市相城区春申湖中路南侧采莲路中央，是苏州轨道交通2号线的第5个车站，属于高架三层侧式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和徐图港站 · 查看更多 »
地鐵
地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.
新！!: 苏州轨道交通2号线和地鐵 · 查看更多 »
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和公里 · 查看更多 »
石路站
石路站位于苏州市姑苏区石路步行街与金石街之间，是苏州轨道交通2号线的第12个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。 File:石路站9号口.JPG|石路站9号口（尚未开放） File:石路站2号口.JPG|石路站2号口 File:石路站2号口外.JPG|石路站2号口外侧 File:石路站站厅.JPG|石路站地下一层站厅.
新！!: 苏州轨道交通2号线和石路站 · 查看更多 »
石湖东路站
石湖东路站位于苏州市吴中区石湖路与东吴南路路口下方，是苏州轨道交通2号线的第21个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。该车站是苏州轨道交通2号线与4号线的换乘车站。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和石湖东路站 · 查看更多 »
相城区
城区是中国江苏省苏州市所辖的一个市辖区，地处中国江苏省东南部，苏州市中心，东依阳澄湖和昆山，西衔太湖，北接无锡和常熟，南临苏州古城、苏州工业园区和高新区。相城区是苏州乃至长三角地区交通最发达的区域之一。总面积为478平方公里。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和相城区 · 查看更多 »
盘蠡路站
蠡路站（原名宝带西路站）位于苏州市吴中区宝带西路与盘蠡路路口下方，沿盘蠡路设置，是苏州轨道交通2号线的第19个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。此站为2号线与3号线的换乘站。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和盘蠡路站 · 查看更多 »
蠡口站
蠡口站（原名安元路站）位于苏州市相城区安元路南侧采莲路中央，是苏州轨道交通2号线的第4个车站，属于高架三层侧式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和蠡口站 · 查看更多 »
骑河站
骑河站位于苏州市相城区，太平车辆段以西，是苏州轨道交通2号线的第1个车站。车站地面上设有层数4层的站房，站台层设于地下一层。此车站于2016年9月24日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和骑河站 · 查看更多 »
高铁苏州北站
铁苏州北站（原名苏州高速站）位于苏州市相城区京沪高速铁路苏州北站候车室东侧，于国铁站台呈立体十字交叉状，是苏州轨道交通2号线的第3个车站，属于地下一层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和高铁苏州北站 · 查看更多 »
高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和高架電纜 · 查看更多 »
胥江路站
胥江路站位于苏州市姑苏区胥江路以南，沿桐泾路设置，是苏州轨道交通2号线的第16个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和胥江路站 · 查看更多 »
阳澄湖中路站
阳澄湖中路站位于苏州市相城区纪元路南侧采莲路中央，是苏州轨道交通2号线的第6个车站，属于高架三层侧式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和阳澄湖中路站 · 查看更多 »
苏州工业园区
苏州工业园区（英语：Suzhou Industrial Park，简称SIP），全称中国－新加坡苏州工业园区（英语：China-Singapore Suzhou Industrial Park），苏州市民俗称园区，位于中国江苏省苏州市姑苏区东侧，是中华人民共和国和新加坡两国政府间重要的国际合作项目。苏州工业园区也是苏州经济的增长极，是苏州市的商业、金融中心以及未来的城市中心，目标是建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、国际化、信息化的创新型、生态型新城区。 苏州工业园区于1994年2月经中华人民共和国国务院批准，同年5月12日正式成立，苏州工业园区自开发建设以来一直得到中共中央、国务院的高度重视和亲切关怀，中新双方建立了由两国副总理担任主席的中新联合协调理事会。总面积288平方千米（其中中新合作区80平方公里），常住人口80.78万（2016年）。苏州工业园区计划于2012年率先基本实现现代化，2012年的人类发展指数（HDI）相当于新加坡2011年水平；人均及地均GDP达到或接近香港同年水平。按计划，在十二五末（2015年末），园区的HDI将达到0.95，接近2013年位列世界第一的挪威。 根据《国务院关于开发建设苏州工业园区有关问题的批复》（国函9号），苏州工业园区为副市级建制，但具有副省级外事和经济审批权限，以及部分省级外事和经济审批权限。 虽然目前中文名称并未改变，但政府方面为促进产业升级，实际上已有意回避“工业”二字：如区内的高铁车站命名为苏州园区站，将简称SIP解读为Suzhou Innovation Park（苏州创新园区）等等。首先，不同于中国大陆地区其他城市所成立的工业园区，SIP不止于工业发展。于苏州而言，SIP现已发展为苏州地区重要的金融中心，文化交流中心。其次，要提到SIP的独特性，SIP是由中国大陆政府与新加坡政府两国政府间合作的旗舰项目，由两国政府共同出资打造，因此这也使SIP成为中国大陆地区首个开展开放创新综合试验区域（），目前，在SIP的许多地方还保留着代表新加坡的鱼尾狮元素与国际元素，例如SIP辖区内的中央公园内的鱼尾狮石像与入口处的万国旗。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州工业园区 · 查看更多 »
苏州市
苏州（苏州话：），古称吴，现简称苏，是中华人民共和国江苏省东南部的一个地级市，位于长江三角洲和太湖平原的中心地带，著名的鱼米之乡、状元之乡、院士之乡、经济重镇、历史文化名城，自古享有“人间天堂”的美誉。 苏州有文字记载的历史已有4000余年，而官方认定的建城史逾2500年，是中国现存最古老的城市之一，江南吴文化的发祥地，历史上长期为江南地区一级行政区的首府和经济文化中心。早在东汉中期，就成为仅次于中国首都洛阳的全国第二大城市和世界十大城市之一，明清时期，更成为全国的经济文化中心。当时，苏州是全国最大的工商业城市，世界十大城市之一。但庚申之劫后，工商业衰败，人口锐减，苏州经历了长达一百多年的衰落时期。直到20世纪80年代左右，随着乡镇企业的发展和众多开发区的建立，苏州经济开始快速发展，1978-2013年年均经济增长超过14%。据联合国的报告，苏州人口在2000年至2014年年均增长6.5%，在全球超过五百万人口的城市高居首位，也因此被认为是全球最具潜力的新兴城市。 苏州是中国的特大城市之一，江苏省第二大城市，是经国务院批准的享有地方立法权的较大的市，长江三角洲经济圈北翼最重要的经济中心，是江苏省经济最发达、现代化程度最高的城市之一，经济总量长期居全省之冠，是全省的经济中心、工商业中心、对外贸易中心和物流中心，也是全省重要的金融、文化、科教城市及交通枢纽。根据2015年官方发布的各项统计数据，苏州的人类发展指数已达到0.894，相当于世界第18位的以色列。 苏州文化底蕴深厚，是中华人民共和国首批24个国家历史文化名城之一，10个全国重点风景旅游城市之一，首批中国优秀旅游城市。苏州古典园林作为中国古典园林的代表，已列入《世界文化遗产名录》。苏州还承办过第28届世界遗产大会。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州市 · 查看更多 »
苏州市域铁路S1线
苏州市域铁路S1线，又称苏州轨道交通S1线，是苏州市一条规划中的轨道交通线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。远期另有支线通往太仓市。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州市域铁路S1线 · 查看更多 »
苏州北站
苏州北站是位于中国江苏省苏州市的一个铁路客运一等站，位于相城区元和街道、澄阳路以西，经过的铁路包括京沪高速铁路和通苏嘉城际高速铁路，距苏州站10.5公里，位于苏州市区的北侧。旅客进出站采用下进下出形式，站房平均聚集人数约为3000人。该火车站与苏州轨道交通2号线连通。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州北站 · 查看更多 »
苏州火车站 (地铁)
苏州火车站站位于苏州市姑苏区苏州火车站附近，是苏州轨道交通2号线的第10个车站，属于地下三层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。该车站是苏州轨道交通2号线与4号线的换乘车站。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州火车站 (地铁) · 查看更多 »
苏州站
苏州站，或称苏州火车站，位于中国江苏省苏州市姑苏区北侧、护城河沿岸的苏站路，是一座有着百余年历史的现代化大型铁路车站。苏州站为上海局集团直属站。此站最早为京沪铁路车站，于1906年建成并投入使用。2010年7月1日，新火车站北站房及北广场随着沪宁城际高速铁路的建成开始使用；2013年2月5日，南广场建成并投入使用。据估计，至2030年日发送旅客将达8.13万人，为改造之前的2.47倍。新火车站从建筑规模和每日客流量上来看都是特大型客运站。新站建筑面积（不含附属建筑及广场、通道等）达到15.7万平方米，其中主站房面积近8.6万平方米；而站场规模从改造前的的3月台6站台面6轨，扩大到改造后的7月台12站台面16轨。改造对铁轨功能按列车种类进行了区分，不再混用而互相干扰，其中普通列车占用4月台7站台9轨，沪宁城际列车占用3月台5站台7轨。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州站 · 查看更多 »
苏州轨道交通
苏州轨道交通，是中国江苏省苏州市的城市轨道交通系统。目前营运中的线路为苏州轨道交通1号线、2号线和4号线。1号线于2007年12月26日开工，2012年4月28日开始正式营运.CCTV新闻联播.2012-04-28。2号线于2009年12月开工，一期于2013年12月28日通车，二期于2016年9月24日通车。4号线于2010年12月31日开工，于2017年4月15日通车。目前近期规划有6条地铁线路，总长度240公里，车站187座；远期规划8条地铁线路，总长度约356公里，车站268座。另有6条有轨电车线（不隶属苏州轨道交通管辖）和6条市域铁路线。全网最大客流出现在2017年12月31日，达到120.12万人次。2014、2015、2016和2017年苏州轨道交通总客流分别为1.15亿，1.36亿，1.49亿和2.23亿人次。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州轨道交通 · 查看更多 »
苏州轨道交通1号线
苏州轨道交通1号线是苏州轨道交通第一条开工建设和运营的地铁线路，也是中国大陆第一条运营范围全部在同一非副省级地级城市内的地铁线路。1号线是苏州东西方向的主干线路，一期工程全长25.739公里。整条线路西起天平山脚下的木渎，东至金鸡湖东的钟南街，横跨苏州四个区，共设24个站，全部为地下车站。工程于2007年12月26日开工，于2011年开始试运行。2012年4月28日，1号线全线正式开始运营，标志苏州步入“地铁时代”。1号线运行第一年客流量为4033.4万人次，自开通以来最高单日客流量达到45.3万人次，该客流量于2015年5月1日达到。2017年4月28日，苏州1号线开通5周年，运营总里程达1502.24万列公里，累计客流达3.5亿人次。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州轨道交通1号线 · 查看更多 »
苏州轨道交通3号线
苏州轨道交通3号线是苏州轨道交通规划中一条东西方向的主干地铁线路，沿途经过高新区、吴中区、工业园区。线路全长45.214公里，设站37座，均为地下车站。其中换乘站14座，平均站间距1.242公里，最大站间距1974米，位于工业园站至方湾街站，最小站间距674.047米，位于东方之门站至现代大道站，区间正线最大坡度 30‰、辅助线35‰，最小曲线半径300米。全线设主变电所3座，与1号线共用苏州乐园主变电所，与2、4号线共用宝带西路主变电所，新建中新大道西主变电所与6、7号线共用。车辆段位于新区的浒墅关。停车场位于园区的唯亭南。车型采用B型车6节编组，属于地铁。3号线工程于2013年12月28日启动，2014年12月16日正式实质性开工。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州轨道交通3号线 · 查看更多 »
苏州轨道交通4号线
苏州轨道交通4号线是苏州轨道交通运营中一条南北方向的主干地铁线路，全长41.1公里，全部为地下线路。整条线路北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站，共设站30座，车型采用B型车6节编组。 4号线同时设支线一条，为东西走向。线路东面从4号线主线的红庄站引出，西至木里站。设天鹅荡停车场一处。于2010年12月31日在吴江市奠基，并于2012年9月27日动工建设，2017年3月9日通过竣工验收，于2017年4月15日开通试运营。4号线支线未来将独立成7号线。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州轨道交通4号线 · 查看更多 »
苏州轨道交通5号线
苏州轨道交通5号线是苏州轨道交通规划中一条东西方向的地铁线路，从吴中区的胥口镇到工业园区的唯亭街道。该线2016年6月开始建设，筹划总工期为60个月，计划于2021年6月开通试运营。 在早期规划中，5号线走向为新区科技城经过苏州城区北部，在苏安东面向南走直到郭巷地区。这一规划在2015-2020地铁线路规划第一次公示中被改动，园区段部分改为7号线，新区及城区段改为S1线，新线路即当前线路。而在2013年11月7日的公示中，此线路被提前到2010-2015建设规划中，并将星港街以东的路线与3号线对调。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州轨道交通5号线 · 查看更多 »
苏州轨道交通有限公司
苏州轨道交通有限公司是目前苏州轨道交通唯一的运营公司，成立于2002年5月，业务主要是苏州轨道交通各线路的规划、建造、运营、维护等。 苏州轨交公司目前拥有苏州轨道交通1号线、2号线、4号线的运营权，并组织规划建设3、5、6、7、8、9等地铁线路。 Category:中國鐵路公司 * Category:苏州公司.
新！!: 苏州轨道交通2号线和苏州轨道交通有限公司 · 查看更多 »
通苏嘉城际铁路
#重定向 通苏嘉甬铁路.
新！!: 苏州轨道交通2号线和通苏嘉城际铁路 · 查看更多 »
陆慕站
陆慕站（原名齐门北大街站）位于苏州市相城区润元路与齐门北大街路口下方，是苏州轨道交通2号线的第7个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和陆慕站 · 查看更多 »
桐泾公园站
桐泾公园站位于苏州市姑苏区桐泾南路与解放路路口下方，是苏州轨道交通2号线的第17个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和桐泾公园站 · 查看更多 »
桑田岛停车场
桑田岛停车场位于苏州轨道交通2号线东延伸线终点站桑田岛站以东地块，北邻南二路，南靠新华路和吴淞江，西邻纵二河，东靠长阳街。它是苏州轨道交通2号线的停车场，目前尚未开始建设。桑田岛停车场总设计规模为2列位周月检、32列位停车列检（其中近期实施20列位，远期预留12列位）。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和桑田岛停车场 · 查看更多 »
江苏省
江苏，简称苏，是現中华人民共和国华东地区的一省，省名为江宁（南京）和苏州的合称，省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域，也可划分为江南、江淮、淮北三个区域，這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来，历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋，江苏地区经济文化一直比较繁荣，拥有13座国家历史文化名城，明朝中后期、清中期，分别达到巅峰。1927年，当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省，江苏的地位有所下降。改革开放以后，江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国（大陆）省级行政区第四位，地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和江苏省 · 查看更多 »
沪宁城际铁路
沪宁城际铁路，官方名称为沪宁高速铁路，通称沪宁城际高速铁路、沪宁高铁、沪宁城铁，是中国一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路客运专线。2008年7月开工时称沪宁城际铁路，2010年7月1日通車后改现名。沪宁城际高速铁路与京沪高铁的沪宁段、京沪铁路并行，覆盖同一客运需求区域，但其线路标准低于京沪高速铁路。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和沪宁城际铁路 · 查看更多 »
新家桥站
新家桥站（原名旺吴路站）位于苏州市吴中区苏蠡路与新石路路口下方，是苏州轨道交通2号线的第20个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
新！!: 苏州轨道交通2号线和新家桥站 · 查看更多 »
