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71 关系: 城市轨道交通系统，吴中区，同里站，大湾站，天平车辆段，太平车辆段，姑苏区，察院场站，富翔路站，上海公共交通卡，上海轨道交通5号线，上海轨道交通6号线，不鏽鋼，中华人民共和国国家统计局，中國，中国中央电视台，东方之门站，乐桥站，干将路，广佛地铁，广济南路站，京杭大运河，人民日报，微信，地级市，全国城市一卡通互联互通，全国交通一卡通互联互通，公里，B型车，石路站，石湖东路站，玉山路站，相门站，西环路站，骑河站，高铁苏州北站，黃銅，輕軌運輸系統，阳澄湖中路站，阳澄湖站，钟南街站，铝，铜，金鸡湖，金枫路站，苏州工业园区，苏州市，苏州市域铁路S1线，苏州乐园站，苏州广播电视总台，... 扩展索引 (21 更多) »
- 中國城市軌道交通
城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
吴中区
吴中区是中国江苏省苏州市所辖的一个市辖区,位于苏州南城，于2001年由原吴县市撤市分设成区，是吴文化的发祥地,同時也是《孙子兵法》的诞生地。全区陆地面积745平方公里，太湖水域面积约1486平方公里。.
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同里站
同里站是苏州轨道交通4号线的终点站，位于江苏省苏州市吴江区甘泉东路与同津大道交叉口，距同里古镇景区约3公里，需通过公交接驳景区。本站于2017年4月15日随4号线一同开始对外运营。.
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大湾站
大湾站可以指：.
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天平车辆段
天平车辆段位于苏州市吴中区木渎镇天平村，是苏州轨道交通1号线的车辆段。地块呈狭长方形，东西宽约300m，南北长约900m。此车辆段采用尽头式运用库和联合车库，运用库与联合车库布局为纵列式。此车辆段不定期向公众开放参观。.
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太平车辆段
太平车辆段位于京沪高铁苏州北站以北1公里处，占地超过20公顷。它是苏州轨道交通2号线的车辆段，规模明显大于1号线的天平车辆段。太平车辆段于2011年9月开始建设，并与轨道交通2号线一起投入使用。 相比起已经投入使用的1号线天平车辆段，太平车辆段拥有上盖物业，进行商业、住宅等综合开发，并有车辆维护以外的其他设施。 2号线规划时确定太平车辆总规模为定临修2列位，周月检5列位，停车列检近期32列位，预留远期24列位。但为避免未来的建设对上盖物业的影响，太平车辆段按远期规模一次建设完成。车辆段场地内设计总规模为：定临修2列位，周月检5列位，停车列检48列位。.
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姑苏区
姑苏区是中国江苏省苏州市所辖的一个市辖区，位于苏州市古城区，是中国首个国家历史文化名城保护区。总面积为84平方公里，2013年常住人口为95.74万（均不含苏州工业园区）。.
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察院场站
察院场站是苏州轨道交通4号线的一座车站，位于江苏省苏州市姑苏区人民路与观前街交叉口，2017年4月15日投入使用。.
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富翔路站
富翔路站位于苏州市相城区，是苏州轨道交通2号线的第2个车站，此车站于2016年9月24日投入运营。.
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上海公共交通卡
上海公共交通卡（交通一卡通），上海市民通常称其为“公交卡”，是上海市政府的一项实事工程，其目标是覆盖全上海的各类交通系统（公交、轨道交通、出租、轮渡以及磁悬浮列车），上海也是首个使用智能卡覆盖全市交通领域的中国大陆城市。 上海公共交通卡由上海公共交通卡股份有限公司发行，该公司为上海久事集团的子公司。.
上海轨道交通5号线
上海轨道交通5号线，又名莘闵轻轨、莘闵线，是上海轨道交通第4条建成通车的线路。.
上海轨道交通6号线
上海轨道交通6号线，编号L4，又称浦东轻轨，为上海轨道交通的一條轻轨線路，也是其中一条直达2010年世界博览会场址的轨道交通线路。.
不鏽鋼
不锈钢，閩南語唸作「白鐵」，在冶金學中，是通常含有10%－30%鉻的一類合金鋼的總稱。以重量計算，鉻含量超過10.5%的「鐵合金」。這個名稱源於這種鋼不像普通鋼那樣容易腐蝕生锈。如果含鉻或其他元素比例很低，則只可以在表面形成氧化膜保護而非不會氧化，具有像銅或鋁的防蝕特色，這種鋼材就並非不鏽鋼而是耐候鋼。鉻與低碳含量相配合，可顯示出明顯的耐腐蚀性和耐热性，還可以加入镍、钼、鈦、鋁、銅、氮、硫、磷和硒，使其表面會產生防锈的氧化膜，以提高對特殊環境的耐腐蝕性和抗氧化性，並賦予特殊性能，從而保護鋼材本身受到外界環境中的空氣（尤指氧氣）、水、某些酸、碱的氧化腐蝕。大多數不锈鋼先在電爐或（）中熔化，然後在另一煉鋼爐中精煉，主要為了降低碳含量。在中，將氧和氫的氣體混合物噴入鋼水中。改變氧和氩的比例，通過將碳氧化為一氧化碳而不使昂貴的鉻氧化和損失，來將碳含量降低到控制的水平。因此，在初始的熔化操作中可使用較便宜的原料，如高碳的鉻鐵。.
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中华人民共和国国家统计局
中华人民共和国国家统计局（官方英语译名：National Bureau of Statistics of the People's Republic of China）是中华人民共和国国务院专责全国统计和国民经济核算的副部级直属机构。.
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
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中国中央电视台
中国中央电视--（简称央视；China Central Television，缩写为CCTV），是中华人民共和国的国家级电视媒体之一。开播于1958年5月1日，现拥有45个电视频道，是世界上电视频道数量最多的电视台，亦是世界上第一个完全以中文进行广播的电视台。 中国中央电视台的所有的节目都通过卫星播出，该台拥有中国大陆境内最多的收视人群。除了面向中国大陆播出的频道之外，央视还通过卫星、互联网向全球播出包括中文在内的各种语言的国际频道。央视在全球各地设立了自己的记者站，并在肯尼亚首都内罗毕设立了非洲分台，在美国首都华盛顿设立了北美分台，致力于发展成为“国际化新闻媒体”。央视属于国家事业单位编制，接受中央广播电视总台的直接管理，同时采用企业化管理模式，将自身定位为“党、政府和人民的重要喉舌”，对外呼号中国之声。由于央视的独特地位和影响力，央视本身和有关央视的新闻事件也时常成为其他媒体关注的焦点。中国中央电视台与中央人民广播电台、中国国际广播电台并称为“中央三台”。.
东方之门站
东方之门站，在建设初期曾叫星港街站，在站点名称公示后改为金鸡湖西站，但在1号线开通时则又改称东方之门站。位于苏州市工业园区的星港街与星洲街之间的东方之门下方，附近有金鸡湖湖滨大道、香樟园等景点以及中茵皇冠、天域花园、湖左岸等小区。是苏州轨道交通1号线的第18个车站，属于地下两层台岛式车站。该车站是苏州轨道交通1号线与6号线的换乘车站。 站点内艺术墙《绽放》以苏州画家的花卉作品为底，融入了园区抽象的现代化建筑和雕塑，体现了数码线路和微分子结构的现代感。.
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乐桥站
乐桥站，在建设初期曾叫人民路站，位于苏州市姑苏区干将路与人民路路口下，处于苏州古城的核心地带——观前商圈，附近还有有住房公积金中心、草桥实验中学、怡园等。该车站是苏州轨道交通与的换乘车站。一号线站台位于地下三层，为岛式站台，是1号线最大的地铁车站之一。四号线站台位于地下二层，为侧式站台，与一号线垂直换乘。.
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干将路
干将路是中国江苏省苏州市东西向横贯市中心区的一条干道，以乐桥以界分为--将西路和--将东路。东起东环路，西至西环路，中间与凤凰街、临顿路、人民路、阊胥路等多条道路交汇，全长7.5公里（其中穿越古城段为3.5 公里）。.
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广佛地铁
广佛地铁（Guangfo Metro），廣州地鐵稱呼本線為广佛线（Guangfo Line），在廣州地鐵線網 的代表色為 █ 黃綠色，佛山段（金融高新區至新城東）在佛山市的規劃當中的名稱為佛山地铁1号线（Foshan Metro Line 1），正式名稱為珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段，是一個连接中國廣東省廣州市至佛山市的地鐵系統，連接广州海珠區的燕崗站至佛山市順德区的新城東站。車廂編制為4節B型编组。 广佛地铁是中國大陸首條跨越兩個城市之間的地鐵路线，它也是佛山市首條地鐵路線，是廣佛同城化的標誌之一。 2016年4月24日，广佛地铁全线开通Wi-Fi（无需注册账号或关注微信公众号），是广州地鐵線網內第一条覆盖Wi-Fi的地铁线路。.
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广济南路站
广济南路站，在建设初期曾叫广济路站，位于苏州市姑苏区干将西路与广济南路路口下方，是苏州轨道交通1号线的第10个车站，也是2号线的第13个车站。它属于地下三层侧岛式车站。该车站是苏州轨道交通1号线与2号线的换乘车站。苏州轨道交通总部大楼即位于该站附近。 该站点内有名为《交往之门 广济天下》的艺术墙。该艺术墙以平面形式表现《姑苏繁华图》中有关的阊门、盘门、胥门的景段。交流之门，往来之舟，都寓意“广济”二字，而水路城门无疑是传达这一寓意的良好载体。.
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京杭大运河
京杭大运河，位于中国东部，为“大运河”的一条干线，北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。京杭大运河的基础为隋代统一南北以后修建的隋唐大运河。隋朝将以前开凿的运河水道以及自然水道加上运河组成了以隋朝京都洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭的水路网。元世祖忽必烈希望将经济中心江南与政治中心元大都相连接，决定在隋唐大运河基础上对其进行改建。改建保留了古邗沟、江南运河等河段，中间裁弯取直，不经洛阳而在山东开凿了新的运河，使得两点距离缩短。 古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度緩慢，运量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。中国天然形成的大江大河大都是从西往东横向流动的。但是在黄河流域历经战乱破坏，而长江流域得到开发以后，中国就逐渐形成了经济文化中心在南方，而政治军事中心在北方的局面。为保证南北两大中心的联系，保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城，开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线，对于历代朝廷就变得极其重要，明清两代更在淮安府城（今淮安市淮安区）中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。在海运和现代陆路交通兴起以前，京杭大运河的货物运输量一般占到全国的3/4。 历朝历代对大运河的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。 2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录。.
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人民日报
《人民日报》是中国共产党中央委员会的机关报，與新華社及中國中央電視台並列為中国共产党和中华人民共和国政府官方三大传媒機構，为中華人民共和國第一大报，有广泛影响力。 《人民日报》于1946年5月15日起发行，最初是中共中央晋冀鲁豫局的机关报，风格较为严肃，内容一定程度上代表了中国官方立场。該報被联合国教科文组织评为世界十大报纸之一。.
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微信
（英語：）是腾讯于2011年1月21日推出的一款支持Android以及iOS作業系統的即時通訊軟體，其面對智慧型手机使用者。使用者可以透過客户端與好友分享文字、图片以及貼圖，並支持分组聊天和语音、视訊对讲功能、广播（一对多）消息、照片/视訊共享、位置共享、訊息交流联系、微信支付、理財通，游戏等服務，並有共享流媒体内容的Feed和基于位置的社交插件“摇一摇”、“漂流瓶”,“朋友探測器”和“附近的人”快速新增好友。 微信支援多种语言，以及手機数据网路。用户可拍摄照片和增加装饰艺术滤镜、字幕，发送到个人照片日誌，并发送至「朋友圈」，功能類似Instagram。用户可在联系人列表中选择联系人，使用雲端服務將数据备份和恢复，以保护用户通讯录数据。微信中还有订阅号、服务号、企业号等功能，可以供用户订阅他们喜欢的公众号，也提供了一个良好的自媒体平台，每个人都可以申请个人订阅号发布个人的文章等，用户可以透过订阅或者搜索获取微信公众号的文章。 用戶使用微信大部分功能都不会被收取费用。其在蘋果公司App Store中被标记为12岁以上下载使用。 市場研究公司On Device調查顯示，微信在中国大陆的市場滲透率達93%。截至2018年3月，微信于全球拥有超过约10亿活跃用户。.
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地级市
地级市，指中华人民共和国的第二級行政区划，因层次上与“地区”相同而稱為地級市，属于地级行政区的一种。自1983年开始，在国家行政机构区划统计上作为行政区划术语固定下来，取代之前的省辖市之称。至1986年，“地级市”达到166个，占地级行政区的51％，取代“地区”和“盟”成为“地级行政区”的主体。截至2017年9月，地级市数量稳定下来，在总计334个地级行政区中，其中仅有7个地区、3个盟，地级市达到294个，占88％。.
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全国城市一卡通互联互通
全国城市一卡通互联互通工程，是中华人民共和国政府正在进行的一项便民工作，旨在建立一个方便市民在不同城市间凭借统一标准的“一卡通”来乘坐公共交通工具出行或进行其他异地消费的平台。该平台于2012年7月27日在首批城市正式开通，截至2017年底已經覆盖七批共80个中国城市。.
全国交通一卡通互联互通
全国交通一卡通互联互通（简称：交通一卡通、交通联合）是中华人民共和国交通运输部主导的全国公共交通一卡通工程。截止2018年6月，全国已有210个地级以上城市实现交通一卡通产品互联互通，其中190个城市完成了市区全部公交线路的改造工作，发行互联互通卡片1500多万张，覆盖了京津冀、长三角、珠三角等多个重点区域，实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车以及轮渡等多方式应用。.
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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B型车
#重定向 城市轨道交通列车车型#B型车.
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石路站
石路站位于苏州市姑苏区石路步行街与金石街之间，是苏州轨道交通2号线的第12个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。 File:石路站9号口.JPG|石路站9号口（尚未开放） File:石路站2号口.JPG|石路站2号口 File:石路站2号口外.JPG|石路站2号口外侧 File:石路站站厅.JPG|石路站地下一层站厅.
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石湖东路站
石湖东路站位于苏州市吴中区石湖路与东吴南路路口下方，是苏州轨道交通2号线的第21个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。该车站是苏州轨道交通2号线与4号线的换乘车站。.
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玉山路站
玉山路站，在建设初期曾叫玉山公园站，在站点名称公示时拟改为竹园路站，最后改为玉山路站。位于苏州市高新区长江路西侧。是苏州轨道交通1号线的第4个车站，属于地下两层单柱台岛式车站。 该站点内有一幅名为《鱼化姑苏创意千年》的艺术墙，正面墙呈现出鱼的造型，墙上同样有许多鱼卡通的图案，符合“姑苏有鱼”的主题，寓意着苏州繁荣、富裕的景象。.
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相门站
站，在建设初期曾叫仓街站，在站点名称公示时拟改为苏州大学站，最后改为相门站。位于苏州市姑苏区的干将东路与仓街路口下，附近有平江路历史街区、中国昆曲博物馆、苏州大学、平江实验学校以及钟楼新村、凯莱大酒店等。是苏州轨道交通1号线的第14个车站，属于浅埋地下两层单柱岛式车站。 站点内有一幅名为《古韵今声》的艺术墙，展现苏州传统艺术文化。.
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西环路站
西环路站，在建设初期曾叫三元村站，位于苏州市姑苏区干将西路与西环路路口下方，沿干将路设置。是苏州轨道交通1号线的第8个车站，属于地下两层台岛式车站。.
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骑河站
骑河站位于苏州市相城区，太平车辆段以西，是苏州轨道交通2号线的第1个车站。车站地面上设有层数4层的站房，站台层设于地下一层。此车站于2016年9月24日投入运营。.
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高铁苏州北站
铁苏州北站（原名苏州高速站）位于苏州市相城区京沪高速铁路苏州北站候车室东侧，于国铁站台呈立体十字交叉状，是苏州轨道交通2号线的第3个车站，属于地下一层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
黃銅
黃銅是铜及鋅的合金，因色黃而得其名。銅含量62%－68%的黃銅，其熔點為934－967度。 黃銅的機械性能和耐磨性能都很好，可用於製造精密儀器、船舶的零件、槍炮的彈殼、硬幣（如五日圓硬幣）等。含鋅量不同，也會有不同的顏色，如含鋅量為18%－20%會呈紅黃色，而含鋅量為20%－30%就會呈棕黃色。另外黃銅敲起來聲音獨特，因此東方的鑼、鈸、鈴、號等樂器，還有西方的銅管樂器都是用黃銅製作的。.
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輕軌運輸系統
輕軌運輸系統（）又稱輕--軌鐵路或輕便鐵路，簡稱輕--軌、輕--鐵（），為鐵路運輸的一種，泛指所有在道路、街道上面或旁邊行走（部分亦可高架或地下）的單節至多節的有軌電車，相較於重型鐵路系統（重鐵）和中型鐵路系統運量較低、列車規模較小。.
阳澄湖中路站
阳澄湖中路站位于苏州市相城区纪元路南侧采莲路中央，是苏州轨道交通2号线的第6个车站，属于高架三层侧式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
阳澄湖站
阳澄湖站，是沪宁城际高速铁路上的一个车站，位于既有沪宁铁路以北，原正仪镇政府附近，巴城镇新城路以东，前进西路以南，毗邻京沪铁路正仪站。.
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钟南街站
钟南街站位于苏州市工业园区的翠园路与钟南街的路口下方，沿翠园路设置，附近有九龙仓时代上城、中海国际社区等小区以及许多高科技企业。是苏州轨道交通1号线的第24个车站，属于地下两层台岛式车站。.
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铝
铝（Aluminium 或Aluminum）是一种化学元素，属于硼族元素，其化学符号是Al，原子序数是13。相对密度是2.70。铝是一种较软的易延展的银白色金属。铝是地壳中第三大丰度的元素（仅次于氧和硅），也是丰度最大的金属，在地球的固体表面中占约8%的质量。铝金属在化学上很活跃，因此除非在极其特殊的氧化还原环境下，一般很难找到游离态的金属铝。被发现的含铝的矿物超过270种。最主要的含铝矿石是铝土矿。 铝因其低密度以及耐腐蚀（由于钝化现象）而受到重视。利用铝及其合金制造的结构件不仅在航空航太工业中非常关键，在交通和结构材料领域也非常重要。最有用的铝化合物是它的氧化物和硫酸盐。 尽管铝在环境中广泛存在，但没有一种已知生命形式需要铝元素。.
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铜
铜（copper）是化学元素，化学符号Cu（来自cuprum），原子序数29。纯铜是柔软的金属，表面刚切开时为红橙色帶金屬光澤、延展性好、导热性和导电性高，因此在电缆和电气、电子元件是最常用的材料，也可用作建筑材料，以及組成众多種合金。铜合金机械性能优异，电阻率很低，其中最重要的是青铜和黄铜。此外，铜也是耐用的金属，可以多次回收而无损其机械性能。 人类使用铜及其合金已有数千年历史。古罗马时期铜的主要开采地是塞浦路斯，因此最初得名cyprium（意为塞浦路斯的金属），后来变为cuprum，这是copper、cuivre和Kupfer的来源。二价铜盐是常见的铜化合物，常呈蓝色或绿色，是蓝铜矿和绿松石等矿物颜色的来源，历史上曾广泛用作颜料。铜质建筑结构受腐蚀后会产生铜绿（碱式碳酸铜）。装饰艺术主要使用金属铜和含铜的颜料。 铜是所有生物所必需的微量膳食矿物质，因为它是呼吸酶复合体细胞色素c氧化酶的关键组分。软体动物和甲壳亚门动物的血液色素血蓝蛋白中含有铜。鱼类和其他哺乳动物的血液中则是含铁的复合物血红蛋白。铜在人体中主要分布于肝脏、肌肉和骨骼中。铜的化合物可用作、杀真菌剂和木材防腐剂。.
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金鸡湖
金鸡湖是位于中国苏州的一个小面积淡水湖，地处苏州工业园区，是中国面积最大的内城湖泊之一。湖面面积10768亩，水深平均2.5至3米，为一浅小湖泊，有河道与周围水系相通，湖心有大小两座人工岛。湖北面建有金鸡湖大桥，南面规划有金鸡湖隧道。 目前邻湖标志性建筑有苏州文化艺术中心、苏州国际博览中心、苏州摩天轮公园等。位于湖南端的李公堤是苏州工业园区内一处餐饮休闲街区。除此以外，金鸡湖畔建成和在建的有3座世界级超高层摩天大楼，分别为东方之门（已建成）、苏州国际金融中心、苏州中南中心。.
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金枫路站
金枫路站位于苏州市高新区金枫路与竹园路路口下方。是苏州轨道交通1号线的第2个车站，属于地下两层单柱台岛式车站。.
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苏州工业园区
苏州工业园区（英语：Suzhou Industrial Park，简称SIP），全称中国－新加坡苏州工业园区（英语：China-Singapore Suzhou Industrial Park），苏州市民俗称园区，位于中国江苏省苏州市姑苏区东侧，是中华人民共和国和新加坡两国政府间重要的国际合作项目。苏州工业园区也是苏州经济的增长极，是苏州市的商业、金融中心以及未来的城市中心，目标是建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、国际化、信息化的创新型、生态型新城区。 苏州工业园区于1994年2月经中华人民共和国国务院批准，同年5月12日正式成立，苏州工业园区自开发建设以来一直得到中共中央、国务院的高度重视和亲切关怀，中新双方建立了由两国副总理担任主席的中新联合协调理事会。总面积288平方千米（其中中新合作区80平方公里），常住人口80.78万（2016年）。苏州工业园区计划于2012年率先基本实现现代化，2012年的人类发展指数（HDI）相当于新加坡2011年水平；人均及地均GDP达到或接近香港同年水平。按计划，在十二五末（2015年末），园区的HDI将达到0.95，接近2013年位列世界第一的挪威。 根据《国务院关于开发建设苏州工业园区有关问题的批复》（国函9号），苏州工业园区为副市级建制，但具有副省级外事和经济审批权限，以及部分省级外事和经济审批权限。 虽然目前中文名称并未改变，但政府方面为促进产业升级，实际上已有意回避“工业”二字：如区内的高铁车站命名为苏州园区站，将简称SIP解读为Suzhou Innovation Park（苏州创新园区）等等。首先，不同于中国大陆地区其他城市所成立的工业园区，SIP不止于工业发展。于苏州而言，SIP现已发展为苏州地区重要的金融中心，文化交流中心。其次，要提到SIP的独特性，SIP是由中国大陆政府与新加坡政府两国政府间合作的旗舰项目，由两国政府共同出资打造，因此这也使SIP成为中国大陆地区首个开展开放创新综合试验区域（），目前，在SIP的许多地方还保留着代表新加坡的鱼尾狮元素与国际元素，例如SIP辖区内的中央公园内的鱼尾狮石像与入口处的万国旗。.
苏州市
苏州（苏州话：），古称吴，现简称苏，是中华人民共和国江苏省东南部的一个地级市，位于长江三角洲和太湖平原的中心地带，著名的鱼米之乡、状元之乡、院士之乡、经济重镇、历史文化名城，自古享有“人间天堂”的美誉。 苏州有文字记载的历史已有4000余年，而官方认定的建城史逾2500年，是中国现存最古老的城市之一，江南吴文化的发祥地，历史上长期为江南地区一级行政区的首府和经济文化中心。早在东汉中期，就成为仅次于中国首都洛阳的全国第二大城市和世界十大城市之一，明清时期，更成为全国的经济文化中心。当时，苏州是全国最大的工商业城市，世界十大城市之一。但庚申之劫后，工商业衰败，人口锐减，苏州经历了长达一百多年的衰落时期。直到20世纪80年代左右，随着乡镇企业的发展和众多开发区的建立，苏州经济开始快速发展，1978-2013年年均经济增长超过14%。据联合国的报告，苏州人口在2000年至2014年年均增长6.5%，在全球超过五百万人口的城市高居首位，也因此被认为是全球最具潜力的新兴城市。 苏州是中国的特大城市之一，江苏省第二大城市，是经国务院批准的享有地方立法权的较大的市，长江三角洲经济圈北翼最重要的经济中心，是江苏省经济最发达、现代化程度最高的城市之一，经济总量长期居全省之冠，是全省的经济中心、工商业中心、对外贸易中心和物流中心，也是全省重要的金融、文化、科教城市及交通枢纽。根据2015年官方发布的各项统计数据，苏州的人类发展指数已达到0.894，相当于世界第18位的以色列。 苏州文化底蕴深厚，是中华人民共和国首批24个国家历史文化名城之一，10个全国重点风景旅游城市之一，首批中国优秀旅游城市。苏州古典园林作为中国古典园林的代表，已列入《世界文化遗产名录》。苏州还承办过第28届世界遗产大会。.
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苏州市域铁路S1线
苏州市域铁路S1线，又称苏州轨道交通S1线，是苏州市一条规划中的轨道交通线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。远期另有支线通往太仓市。.
苏州乐园站
苏州乐园站位于苏州市高新区苏州乐园东侧，沿长江路设置，与地下商城连成一体。是苏州轨道交通1号线的第5个车站，属于带折返线的地下两层双柱台岛式车站，是1号线最大的地铁车站之一。该车站是苏州轨道交通1号线与3号线的换乘车站。该站也是地铁（苏州轨道交通1号线、3号线）与轻轨（苏州高新区有轨电车1号线）的换乘车站。 该站点内有一幅名为《穿越天地畅想明天》的艺术墙，墙长12米、宽3.2米，由7组彩色七巧板拼成的飞鸟、27颗星星与流动的云气组成，预示着孩子们能在“穿越”中自由畅想，展望未来。.
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苏州广播电视总台
苏州广播电视总台（Suzhou Broadcasting System），简称苏州广电，是一家以电视、广播、报刊等为主业，正在加快发展新媒体产业和文化产业的综合性现代传媒集团，也是苏州市唯一公办的广播电视台。2001年由原苏州电视台、苏州人民广播电台和苏州广播电视报社成立而成，2002年1月1日正式挂牌成立，2011年8月16日正式成立苏州广电传媒集团有限公司，由苏州市市长阎立揭牌，现时苏州广播电视总台、苏州广电传媒集团有限公司实行一个机构两块牌子。 苏州广电现拥有11个电视频道（其中5个为总台运营，6个为江苏有线运营）、8个广播频率、4份报刊和1个移动电视频道，信号覆盖苏州全市和周边城市的2000多万人口。包括移动电视、数字电视、手机电视、楼宇电视、城市公共场所大型显示屏等公共电视的布局，是苏州广电制定的“立足本土，向现代传媒文化产业集团”的运营实践。 苏州广播电视总台旗下的名城苏州是苏州的主流网站，2012年总营收达到3300多万元。同时还发自主开发了生活服务平台无线苏州、新闻客户端看苏州，新媒体总用户超700万。总台旗下电视频道黄金时段收视市场份额达51.73%（2016年），在全国同级电视台中排名第一。.
苏州火车站 (地铁)
苏州火车站站位于苏州市姑苏区苏州火车站附近，是苏州轨道交通2号线的第10个车站，属于地下三层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。该车站是苏州轨道交通2号线与4号线的换乘车站。.
苏州火车站站
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苏州高新技术产业开发区
苏州高新技术产业开发区于1990年11月开发建设，1992年11月被中华人民共和国国务院批准为国家级高新技术产业开发区。现该开发区与虎丘区政府机构合署办公。.
苏州轨道交通1号线
苏州轨道交通1号线是苏州轨道交通第一条开工建设和运营的地铁线路，也是中国大陆第一条运营范围全部在同一非副省级地级城市内的地铁线路。1号线是苏州东西方向的主干线路，一期工程全长25.739公里。整条线路西起天平山脚下的木渎，东至金鸡湖东的钟南街，横跨苏州四个区，共设24个站，全部为地下车站。工程于2007年12月26日开工，于2011年开始试运行。2012年4月28日，1号线全线正式开始运营，标志苏州步入“地铁时代”。1号线运行第一年客流量为4033.4万人次，自开通以来最高单日客流量达到45.3万人次，该客流量于2015年5月1日达到。2017年4月28日，苏州1号线开通5周年，运营总里程达1502.24万列公里，累计客流达3.5亿人次。.
苏州轨道交通2号线
苏州轨道交通2号线是苏州轨道交通的一条南北方向的主干地铁线路，全长40.4公里，共设35站。其中一期工程全长26.557公里，其中高架线6.57公里，地下线19.146公里，敞开段0.67公里，是苏州建设的第一条含高架线的地铁线路。 一期工程北起太平街道的高铁苏州北站，南至澹台湖附近宝带桥南站，跨苏州三个区，共设22个站，其中17个地下车站，5个高架车站（从相城大道站到阳澄湖中路站）。一期工程于2009年12月25日开工，2013年12月28日通车运营。二期工程于2016年9月24日试运营。最大日客流量为2017年4月30日的35.2万人次。 该线的识别色为大红色，但是车身两侧的色带却为浅蓝色。.
苏州轨道交通4号线
苏州轨道交通4号线是苏州轨道交通运营中一条南北方向的主干地铁线路，全长41.1公里，全部为地下线路。整条线路北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站，共设站30座，车型采用B型车6节编组。 4号线同时设支线一条，为东西走向。线路东面从4号线主线的红庄站引出，西至木里站。设天鹅荡停车场一处。于2010年12月31日在吴江市奠基，并于2012年9月27日动工建设，2017年3月9日通过竣工验收，于2017年4月15日开通试运营。4号线支线未来将独立成7号线。.
苏州新区站
苏州新区站，规划时曾称浒墅关东站，是沪宁城际铁路上的一个车站，位于既有京沪铁路浒墅关站东南侧，城际路以南，新区永旺梦乐城以西，浒墅关南路以北，设站台2座，到发线4条。.
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英语
英语（English，）是一种西日耳曼语言，诞生于中世纪早期的英格兰，如今具有全球通用语的地位。“英语”一词源于迁居英格兰的日耳曼部落盎格鲁（Angles），而“盎格鲁”得名于临波罗的海的半岛盎格里亚（Anglia）。弗里西语是与英语最相近的语言。英语词汇在中世纪早期受到了其他日耳曼族语言的大量影响，后来受罗曼族语言尤其是法语的影响。英语是将近六十个国家唯一的官方语言或官方语言之一，也是全世界最多國家的官方語言。它是英国、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰和新西兰最常用的语言，也在加勒比、非洲及南亚的部分地区被广泛使用。它是世界上母语人口第三多的语言，仅次于汉语和西班牙语。英语是学习者最多的第二外语跟學習者最多的第一外語，是联合国、欧盟和许多其他国际组织的官方语言。它是使用最广泛的日耳曼族语言，至少70%的日耳曼语族使用者说英语。 英语有1400多年的发展史。公元5世纪，盎格魯-撒克遜人把他们的各种盎格鲁-弗里西语方言带到了大不列顛島，它们被称为古英语。中古英语始于11世纪后期的诺曼征服，这一时期英语受到了法语的影响。15世纪末伦敦对印刷机的采用、《钦定版圣经》的出版及元音大推移标志了近代英语的开端。通过大英帝国对全球的影响，现代英语在17世纪至20世纪中叶传播到了世界各地。通过各种印刷和电子媒体，随着美国取得全球超级大国地位，英语已经成为了国际对话中居领导地位的世界語言。它还是许多地区和行业（如科学、导航、法律等）的通用语。 现代英语和很多其他语言相比屈折变化较少，更多地依靠助動詞和语序来表达复杂的时态、体和语气，以及被動語態、疑问和一些否定。英语的各种口音和方言在发音和音位方面有显著差异，有时它们的词汇、语法和拼法也有所不同，但世界各地说英语的人能基本无碍地沟通交流。.
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虎丘区
虎丘区是中国江苏省苏州市所辖的一个市辖区，总面积为258平方公里，2010年人口为57.23万。苏州高新技术产业开发区位于辖区内，与虎丘区政府机构合署办公。但區名的來源虎丘山风景名胜区並非位於本區，而是位於相鄰的姑蘇區內。.
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陆慕站
陆慕站（原名齐门北大街站）位于苏州市相城区润元路与齐门北大街路口下方，是苏州轨道交通2号线的第7个车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2013年12月28日投入运营。.
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民政部
民政部可以指：.
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江苏交通一卡通
江苏交通一卡通（英文：Jiangsu T-Union），是江苏省交通运输厅于2015年推动的江苏省交通IC卡互通工程。目前已可在江苏省13个省辖市的公交、轮渡、地铁上使用。 江苏交通一卡通由各市交通公司发行，符合交通联合标准。下列四组城市发行的江苏交通一卡通在对方城市互刷可享等同于本地交通卡的优惠：.
江苏省
江苏，简称苏，是現中华人民共和国华东地区的一省，省名为江宁（南京）和苏州的合称，省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域，也可划分为江南、江淮、淮北三个区域，這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来，历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋，江苏地区经济文化一直比较繁荣，拥有13座国家历史文化名城，明朝中后期、清中期，分别达到巅峰。1927年，当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省，江苏的地位有所下降。改革开放以后，江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国（大陆）省级行政区第四位，地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.
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江苏省广播电视总台
江苏省广播电视总台（集团）（JiangSu Broadcasting Corporation，JSBC），简称江苏广电总台，一般称为江苏电视台。集团成立于2001年6月，是由原江苏人民广播电台、江苏电视台、江苏有线电视台等单位合并组建而成。共有14个电视频道和11个广播频率，同时拥有报纸、杂志、电影制片厂、院线、影城、音像出版社、网站、学校、家庭购物、新媒体等业态。.
汾湖路站
汾湖路站位于苏州市高新区苏州外国语学校北侧，沿竹园路设置。是苏州轨道交通1号线的第3个车站，属于地下两层单柱台岛式车站。.
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汉语
漢語，又稱中文、華文、唐話、中國話等，是漢藏語系漢語族下之一種語文，為世界使用人数最多的语言，目前世界有六分之一人口做為母語。漢語有多種分支语言，當中現代標準漢語為現行的漢語通用語，為中华人民共和国的国家通用语言（又稱為普通話）、以及中華民國的国语。此外，漢語還是聯合國官方語言之一傳統華人社會習慣稱之為「漢語」，本文一律以漢族慣稱「漢語」來表示，國際間常稱中文。其他稱呼僅限特定人群使用，請另見相關條目。，并被上海合作组织等国际组织采用为官方语言。 汉字是汉语的文字書寫系统，又称汉文、中文、华文、唐文，在中华民国又称为国文，是一种意音文字，表意的同時也具一定的表音功能。漢語属分析语，有声调。漢語包含書面語及口語兩部分，古代書面汉语称为文言文，现代书面汉语一般指使用現代標準漢語語法、詞彙的中文通行文体（又称白话文）。 对于汉语的分支语言，学界主要有两种观点，一种观点将汉语定义为语言，并将官话、贛語、闽语、粤语、客家语、吴语、湘语七大语言定义为一级方言；另一种观点则将汉语视为语族，其下無法互相溝通的視為語言，如國際標準化組織就將漢語族分為13種語言：闽东语、晋语、官话、莆仙语、徽语、闽中语、赣语、客家语、湘语、闽北语、闽南语、吴语、粤语。.
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木渎站
木渎站位于苏州市吴中区竹园路与金山路路口下方。是苏州轨道交通1号线的第1个车站，属于地下两层双柱台岛式车站。 该站地下一层大厅中央有一幅名为“人间天堂，锦绣吴中”的艺术墙，表现了苏州太湖吴中地区的景色，全画结合了中国传统绘画的“平远法”和散点透视的方法，反映了该站所处位置的地域特色。同时，该艺术墙还充分汲取了民间剪纸的艺术特点。.
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星湖街站
星湖街站，在站点名称公示时拟改为园区管委会站，最后还是称为星湖街站。位于苏州市工业园区的翠园路与星湖街的路口下方，附近有工业园区管委会大厦、园区人才市场、景城学校及中海星湖国际、海尚一品等小区。是苏州轨道交通1号线的第21个车站，属于地下两层台岛式车站。 该站点采用中庭式的设计，有一幅名为《信息银河》的天顶艺术墙。艺术墙位于地铁站上下两层共享空间的顶部，并和两侧护栏和立柱形成整体形象，顶部艺术墙设计有如天界的灿烂群星，又如数字化线路图。符合园区“科学化、信息化”目标。.
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文化博览中心站
文化博览中心站，在建设初期曾叫国际博览中心站，会展中心站等，在站点名称公示后改为科文会展中心站，但由于苏州科技文化艺术中心在2011年5月改名为苏州文化艺术中心，因此在1号线开通时此站又改称为文化博览中心站。位于苏州市工业园区的玲珑街与观枫街的路口下方，附近有苏州“鸟巢”（苏州文化中心）、苏州国际博览中心、月光码头、红枫林公园、玲珑湾花园、中海湖滨一号以及星湾学校。是苏州轨道交通1号线的第19个车站，属于地下两层台岛式车站。 该站艺术墙名为《四海和谐幸福乐章》，艺术墙的设计与站点建筑空间融于一体，营造出一种抽象的舞台氛围，以科技抽象图形为动态流线地图，点缀中外古今的演艺形象和真实环境里的黄白黑种人群。园区林立的高楼剪影看似钢琴琴键，与中外演艺形象交相呼应，上方为音符、飞鸟图形渐变，寓意放飞思想。.
无锡太湖交通卡
#重定向 无锡市民卡.
普通话
普通话是中華人民共和國中央人民政府認定的现代标准汉语。普通话以北京语音为标准音，以北方话为基础，以典范的现代白话文著作为语法规范。普通話與漢族人口佔比最高的官話方言區最為類似，“普通话”中的“普通”二字是指“普遍”和“共通”的意思。 1923年中華民國教育部国语统一筹备会第五次会议决定基于现代中国北方官话的白话文语法和北京话语音制定標準化漢語，稱為中華民國國語。1932年经中华民国教育部颁布《国音常用字汇》后，被采纳为中国的官方语言。作为联合国六种官方工作语言之一，成为国际人士学习中文的主要参照。 中华人民共和国成立后，1955年全国文字改革会议上将“国语”改称为“普通话”。“普通话”的称呼后来也使用于港澳地区，中華民國則继续使用“国语”称呼，在海外华人地区则称为“标准华语”。当前“国语”一词在中国大陆主要是在网络中使用，影视节目中多以“国语版”指代现代标准汉语版本的电影、动画作品。.
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另见
中國城市軌道交通
- 中国城市轨道交通系统
- 乌鲁木齐地铁
- 佛山地铁
- 兰州轨道交通
- 南宁轨道交通
- 南昌地铁
- 南通轨道交通
- 厦门地铁
- 合肥轨道交通
- 呼和浩特地铁
- 哈尔滨地铁
- 天津地铁
- 太原地铁
- 宁波轨道交通
- 宜昌轨道交通
- 常州地铁
- 广州地铁
- 徐州地铁
- 成都地铁
- 无锡地铁
- 昆明地铁
- 杭州地铁
- 東莞軌道交通
- 柳州轨道交通
- 武汉地铁
- 沈阳地铁
- 洛阳轨道交通
- 济南地铁
- 深圳地铁
- 温州轨道交通
- 福州地铁
- 绍兴轨道交通
- 芜湖轨道交通
- 苏州轨道交通
- 西宁轨道交通
- 贵阳轨道交通
- 郑州地铁
- 重庆轨道交通
- 长沙地铁
- 青岛地铁
亦称为 Suzhou metro，Suzhou subway，蘇州地鐵。