比浏览器更快的访问！
32 关系: 城市轨道交通，华夏，南四环站 (郑州)，南阳路 (郑州)，中原，中华人民共和国国务院，中州，中國，京广铁路，地鐵，刘庄站，商朝，碧沙岗站，科学大道，紫荆山路，登封“天地之中”历史建筑群，花园路 (郑州)，青铜器，黄河，郑州东站，郑州市，郑州地铁1号线，郑州地铁2号线，郑州航空港区，郑州日报，郑东车辆段，郑东新区，陇海铁路，河南大学新区站，河南工业大学站，河南省，新郑机场站。
城市轨道交通
#重定向 城市軌道交通.
新！!: 郑州地铁和城市轨道交通 · 查看更多 »
华夏
|title.
南四环站 (郑州)
南四环站是郑州地铁2号线與城郊線的的轉乘站，郑州地铁2号线一期工程的第16个站点，站體北端与310国道相交，南端深入小李庄村内部。.
新！!: 郑州地铁和南四环站 (郑州) · 查看更多 »
南阳路 (郑州)
南阳路是河南省郑州市一条呈西北－东南走向的主干道。全长6.3公里，宽30余米。南阳路得名于附近的南阳寨村，但实际上很多郑州本地人以及外地人都以为该路得名于河南省省辖市南阳市。.
新！!: 郑州地铁和南阳路 (郑州) · 查看更多 »
中原
中原是漢族傳统中的一个地域概念，是指以中国河南省为核心延及黄河中下游的广大地区，这一地区是華夏文明的发源地之一，後被漢族视为天下中心。在中國古代的地緣思想中，起源於中原的華夏文明是世界的中心，而華夏文化之外的人群被稱為「化外之民」或者「四夷」古人常将“中国”、“中土”、“中州”用作中原的同义语。。 古代中原地區是華夏部落的原居地，文化比较先进的华夏王朝自视文明，自称「中国」，以别于四夷部落。古代中原地區的中心是豫州全境及冀州南部 现代一般使用中原地区称谓，常指“黄河中下游地区”，以河南省全境为主体，包括陕西省东部、河北省南部、山西省南部、山東省西部、江蘇省西北部、安徽省北部。.
中华人民共和国国务院
中华人民共和国国务院（以下简称国务院）即1954年《中华人民共和国宪法》实施后的中央人民政府，前身为中华人民共和国政务院，是中华人民共和国最高国家权力机关全国人民代表大会的执行机关，也是最高国家行政机关。国务院由总理、副总理、国务委员、各部部长、各委员会主任、审计长、秘书长组成，实行总理负责制。.
新！!: 郑州地铁和中华人民共和国国务院 · 查看更多 »
中州
中州是中国的古地区名，指中原、中土，现常代指河南省。 《三国志》“吴书·全琮传”记载“是时中州士人，避乱而南依琮者以百数”。晋朝桓温所写的《平洛表》中有“今中州即平，宜时绥定”的话。 Category:中国古地名 Category:河南历史.
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
京广铁路
京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.
地鐵
地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.
刘庄站
刘庄站（原名：广播台站）是郑州地铁2号线北段的一个车站。.
商朝
商朝又称殷、殷商（约前1600年—前1046年），是中国第一个有直接文字记载的朝代，这標誌着中國歷史進入了信史。商朝前期屡屡迁都，直至盘庚定都于殷（今河南省安阳市），以后再沒有遷都，所以商朝又叫殷朝，或稱为殷、殷商。商代出现的甲骨文和金文（因多刻于青铜器上，亦称“铭文”）是目前已經發現的中國最早的有系統性的文字符号。中国传统历史学关于商朝的详细文獻记载資料多来自于其一千年后的记錄，主要有东周的《竹书纪年》和《尚书》，西汉司马迁的《史记》。中国方面的观点大多认为：商是中国历史上继夏朝之后的一个朝代，是由原夏朝东方的諸侯國商部落首领商汤於鳴條之戰滅亡夏朝後建立的。其后经历17代30王的统治，末代君王帝辛於牧野之戰被从西方崛起的周人统治者周武王率领联军擊敗而亡。 商朝具有豐富的考古学發現，主要遗址有位于今日河南偃师的二里头遗址和商城遗址，郑州的二里岗遗址，安阳的殷墟遗址等。在河北邢台市、邯郸市、河南信陽市、輝縣、新鄭市等許多地方還發現大量商朝文化遺產。 商朝自先商到晚商共14次遷都。其中只有安阳殷墟是盘庚以后诸王世的都城，学术界對此看法比较一致。安阳殷墟遗址于20世纪上半叶被发现後，出土的甲骨文几乎完全印证司马迁《史记》中所记载的商王世系。近代，在上古被普遍看作蛮荒之地的非中原地区，如成都、广汉为中心的三星堆文化，湖南宁乡的炭河里遗址等出土的文物也证明，在商时期的长江流域也平行存在發達的文化。.
碧沙岗站
碧沙岗站是郑州地铁1号线的一个车站，位于中原区建设西路与嵩山北路交叉口西侧100米处，碧沙岗商圈之中，属于郑州西区购物休闲娱乐核心地带。.
科学大道
科学大道是郑州市西北部的一条主干道路，呈东西走向，双向8车道。位于市西三环与西南绕城高速之间，东端与北三环连接。经北三环、东三环（中州大道）通郑州机场高速，直达新郑国际机场；经西四环向北数百米可上连霍高速，往南可达郑少洛高速公路。 2012年9月12日，全长12.9公里的科学大道西延工程高新区段正式通车，高新区段北侧坐落着解放军信息工程大学、郑州大学、郑州轻工业学院三所高校，南侧坐落着中铁隧道、郑州机械研究所、中棉所三个国家级重点实验室。.
紫荆山路
紫荆山路是河南省郑州市一条南北走向的道路。全长约4.7公里，宽50米。 紫荆山路于1994年开始建设，以附近的紫荆山命名, 紫荆山是一座沙丘土山，因山上生长着大量的灌木紫荆而得名紫荆山。.
登封“天地之中”历史建筑群
“天地之中”指中国河南省登封市的一批具有悠久历史的文物古迹，包括周公測景台和观星台、嵩岳寺塔、太室阙和中岳庙、少室闕、啟母闕、嵩陽書院、會善寺、少林寺建築群（包括常住院、塔林和初祖庵）等8處11項優秀歷史建築。该建筑群中的各建筑建成时间从汉至清，时间跨度达2000多年。联合国教科文组织于2010年将“登封‘天地之中’历史建筑群”列为世界遗产。.
新！!: 郑州地铁和登封“天地之中”历史建筑群 · 查看更多 »
花园路 (郑州)
花园路原名花园口路，是河南省郑州市南北走向的一条主干道，全长约12公里。花园口路始建于1954年，河南省的省会从开封迁至郑州后，河南省省直机关选址郑州老城区北部，开修河南饭店南门至农业路宽度为26米的柏油路，该路因处于黄河南岸的花园口南部，1955年郑州市建委向中国建委报批，取名花园口路，次年获批，正式命名为花园口路。20世纪90年代，改称花园路。因为郑州花园路靠近河南省政府，周边分布着中高端消费群体，成为郑州重要的商圈。2008年，大商新玛特和丹尼斯等多家精品百货布局花园路。.
新！!: 郑州地铁和花园路 (郑州) · 查看更多 »
青铜器
青铜器是由青铜（多為铜和锡、铅的合金，其中锡和铅的成分都必须大于2%。另有十多種配方）制成的各种器具，诞生于人类文明的青铜时代。由于青铜器在世界各地均有出现，所以也是一种世界性文明的象征。 最早的青铜器出现于约5000年到6000年间的西亚两河流域地区。苏美尔文明时期的雕有狮子形象的大型铜刀是早期青铜器的代表。青铜器在2000多年前逐渐由铁器所取代。公元前3000年左右，中国已经有了青铜铸品，但进入青铜时代的时间，目前所知大约是在夏代，即公元前21世纪。.
黄河
-- 黄河，在中国古代称作河水、大河，简称河，是中国的第二长河，仅次于长江，也是世界第六长河流。中国的兩條母亲河之一，发源于中国青海省巴颜喀拉山脉噶達素齊老峰，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省区，最后于山东省东营市垦利区注入渤海，干流全长5464千米，流域总面积79.5万平方公里（含内流区面积4.2万平方公里）。 黄河源头位于青海巴颜喀拉山的雅拉达泽峰，巴颜喀拉山北麓的玛曲、约古宗列曲是黄河的正源。黄河依次穿越青藏高原、黄土高原、内蒙古高原、华北平原，蜿蜒东流，在山东省东营市垦利县注入渤海（莱州湾）。 黄河从源头到内蒙古自治区托克托县河口镇为上游，河长3472公里，流域面积42.8万平方公里；河口镇至河南郑州桃花峪间为中游，河长1206公里，流域面积34.4万平方公里；桃花峪以下为下游，河长786公里，流域面积只有2.3万平方公里。黄河横贯中国东西，流域东西长1900公里，南北宽1100公里，总面积达795000平方千米（含内流区面积4.2万平方公里）。 黄河中游因河段流经黄土高原，支流带入大量泥沙，使黄河成为世界上含沙量最高的河流。最大年输沙量达39.1亿吨（1933年），1977年錄得最高含沙量達920千克/立方米，三门峡站多年平均输沙量约16亿吨，平均含沙量35千克/立方米。由于兴建水库以及流域林草覆盖率提高等原因，近年来黄河泥沙含量锐减，悄然出现变清态势。 在整个中国历史上，黄河及黄河流域对人类文明产生了巨大的影响，为中华民族最主要的发源地。.
郑州东站
郑州东站即新郑州站，位于中国河南省郑州市郑东新区七里河南路和商鼎路之间，心怡路和东四环路之间，西北距郑州国际会展中心约3公里，为京广客运专线与徐兰客运专线、郑渝客运专线、郑合铁路、郑开城际铁路、郑机城际铁路交汇的枢纽客运站。于2009年6月30日开工，2012年建成，是中国大陸特大型铁路枢纽站之一。郑州东站启用前，位于管城回族区圃田乡的陇海铁路郑州东货运站于2011年12月15日改名为圃田西站。.
郑州市
郑州市是中国河南省的省会，中国八大古都之一，国家历史文化名城，中国国家中心城市和国家重要的综合交通枢纽。郑州位于河南省中部偏北，黄河下游。现辖6个市辖区、5个县级市、1个县，全市总面积7,567.18平方公里，其中市区面积1,078.07平方公里，2012年市区建成区面积373平方公里。2015年，全市常住人口956.9万，其中市区常住人口470.08万。居民以汉族为主，母语为中原官话的郑州方言。 郑州曾是包括出生于新郑的中华人文始祖轩辕氏所领的有熊国以及夏朝、商朝、管国、郑国和韩国在内的这些部落联盟或国家部分时期建政或建都所在地，因此被列为中国八大古都之一。从商代亳都算起，郑州已经有3600多年的城建史。考古人员于1995年在郑州北郊邙岭余脉发现的西山古城遗址又把郑州地区城市出现时间提前到距今约5300年的仰韶文化晚期，被视为中国城市文明的源头。清末，朝廷大臣盛宣怀奉旨勘察芦汉铁路时来到郑州，将郑州站辟为甲等火车站，直接影响了郑州近代发展进程。 郑州古代为“豫州”和“中州”的一部分，自古至今均为交通要塞，有“九州之中，十省通衢”之称，如今郑州北站仍是中国最大的铁路编组站之一。因商朝早期的都城在如今的郑州境内，郑州有“商都”的雅号。同时，郑州被认为是中国商业的发源地之一，又是中国国务院确立的商贸中心试点城市之一，因此“商都”也具有了“商业之都”的含义。郑州以打造都市区，建设国家中心城市为目标，远景規劃到2020年，市区总人口达到1500万以上，建成区面积达到800平方公里。.
郑州地铁1号线
郑州地铁1号线西起河南工业大学新校区，终点止于郑东新区规划的河南大学国际学院，线路全长41.4公里有30座车站，包含6个换乘站。其中一期工程长25.41公里，设20个站，运营速度最高80km/h，隧道寿命年限为100年，一期工程于2009年6月6日开工，2013年12月28日开始运营，郑州也因此成为河南省首个开通地铁的城市。 1号线二期工程长15.2公里，共设10站，2014年7月30日开工，并于2017年1月12日开通试运营，河南大学新区站因市政道路施工原因暂缓开通。1号线二期采用大小交路套跑计划，大交路列车运行区间为河南工业大学站至文苑北路站，小交路列车运行区间为西流湖站至市体育中心站。.
新！!: 郑州地铁和郑州地铁1号线 · 查看更多 »
郑州地铁2号线
郑州地铁2号线是郑州地铁建设中的一条南北走向的线路，主线全长69.8公里，共设置23个站，其中有6个换乘站，一期工程于2010年12月28日开工，长20.6公里，2016年8月19日试运营。该线路使用的列车由南车株洲电力机车有限公司生产。 为了更好地服务郑州航空港实验区建设，打造一条连接郑州主市区与郑州航空港区的快速通道，地铁2号线还将向南延伸至郑州机场、新郑州南站，南延线路共设站18个，线路全长约42.1公里。该项目刘庄-南四环区间已于2016年8月17日开通试运营，南四环-新郑机场区间于2017年1月12日开通。.
新！!: 郑州地铁和郑州地铁2号线 · 查看更多 »
郑州航空港区
#重定向 郑州航空港经济综合实验区.
新！!: 郑州地铁和郑州航空港区 · 查看更多 »
郑州日报
《郑州日报》，是刘瑞璘在民国初期的1916年创办的报纸，目前是中共郑州市委的机关报，由郑州日报社出版发行。 该报自称其办报宗旨为：以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持政治家办报原则，当好党和人民的喉舌，认真宣传贯彻党的路线、方针、政策，服务广大读者，成为党和政府联系广大人民群众的桥梁和纽带。.
郑东车辆段
郑东车辆段位于郑州地铁1号线一期的东端终点，目前承担1号线列车的停车、列检、定修、临修等任务。未来它将是1、2、3号线的地铁车辆维修站区，按设计郑东车辆段远期能停放列车38列，充分满足3条线路车辆的需要。.
新！!: 郑州地铁和郑东车辆段 · 查看更多 »
郑东新区
郑东新区，是中国河南省郑州市规划建设中的一个城市新区，是郑州新区的一部分，范围包括郑州市中州大道以东，京港澳高速公路以西，连霍高速公路以南，郑州经济技术开发区以北的区域，共分为五个功能组团，总面积115平方公里，远期规划总面积约150平方公里。2002年12月，在世界建筑师联盟年会上，郑东新区概念规划荣获中国首个“城市规划设计杰出奖”。.
陇海铁路
陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过40余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1,759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。.
河南大学新区站
河南大学新区站是郑州地铁1号线东端的终点车站，目前暂缓开通，未投入使用。.
新！!: 郑州地铁和河南大学新区站 · 查看更多 »
河南工业大学站
河南工业大学站是郑州地铁1号线的西端终点站，于2014年2月开建，2017年1月隨鄭州地鐵1號線二期開始試運營而開通。.
新！!: 郑州地铁和河南工业大学站 · 查看更多 »
河南省
河南省简称豫，是中华人民共和国一级行政区，省会郑州市。其大部分土地位于黄河中下游以南地区，故名河南。河南地处中国中部，承东启西，古称天地之中，被视为中国之处而天下之枢，是中国经济自东向西梯次推进发展的中间地带，以河南省为主体的中原经济区是中国经济增长的重要版块，以河南省为核心的中原文化是中华文化的重要源头和核心组成部分。河南地势西高东低，北部、西部、南部分别分布着太行山、伏牛山、桐柏山和大别山，中部和东部为大面积的冲积平原，西南部为南阳盆地。黄河穿北境而过，淮河水系和海河水系以及汉水的支流丹江也流经河南。全省面积16.7万平方公里，面积排名全国第17位。人口9480万，仅次于广东和山东位列第三位。2015年全省生产总值3.7万亿元，位居第五位。.
新郑机场站
新郑机场站是部分開通的郑许/郑机城际铁路的中间站，亦是郑州地铁2号线（城郊線）的終點站，兩者均在郑州机场二期之GTC综合交通换乘中心內，紧邻新郑国际机场，为该机场配套公共设施。城軌车站隶属于郑州铁路局，上行距郑州东站18公里，。办理旅客乘降业务，不办理货运业务。.
新！!: 郑州地铁和新郑机场站 · 查看更多 »
