京沪高速铁路和徐州地铁1号线

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

京沪高速铁路和徐州地铁1号线之间的区别

京沪高速铁路 vs. 徐州地铁1号线

京沪高速铁路简称京沪高铁，是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，设24个车站。设计的最高速度为380km/h，近期最高运营时速350km/h（2017年9月21日起）。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工，并于2011年6月30日通车，同樣由总理温家宝主持通車典禮。 京沪高速铁路作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4 亿元人民币，是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。 2015财年，京沪高速铁路的最终利润为66亿元人民币，这是自2011年开始运营以来首次实现盈利。 2016年7月，京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划（2016-2030年）》， 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路，京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海，途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市，有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。. 徐州地铁1号线是徐州地铁一条东西向线路，一期工程西起铜山区路窝站，东至贾汪区徐州东站站。连接老城片区、坝山片区、徐州新区，是徐州市预计第一条开通运营的地铁线路。一期工程线路全长21.9公里，设车站18座。.

城市轨道交通系统

#重定向 城市軌道交通.

京沪高速铁路和城市轨道交通系统 · 城市轨道交通系统和徐州地铁1号线 · 查看更多 »

徐州市

徐州市，简称徐，古称彭城，是中华人民共和国江苏省下辖的地级市，国务院批准享有地方立法权的较大的市，国家历史文化名城。是江苏省重点规划建设的三大都市圈（徐州都市圈）核心城市，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一。.

京沪高速铁路和徐州市 · 徐州地铁1号线和徐州市 · 查看更多 »

徐州地铁

徐州轨道交通是中华人民共和国江苏省徐州市建设中的城市轨道交通系统。 徐州轨道交通的构想始于2006年。2011年，徐州达到国家轨道交通建设指标性要求，并于11月上报城市轨道交通项目建设规划至国家发改委审批。2013年2月，徐州轨道交通建设规划审批通过，徐州成为全国第35家轨道交通建设规划获批的城市。.

京沪高速铁路和徐州地铁 · 徐州地铁和徐州地铁1号线 · 查看更多 »

贾汪区

贾汪区是中国江苏省徐州市所辖的一个市辖区。.

京沪高速铁路和贾汪区 · 徐州地铁1号线和贾汪区 · 查看更多 »

铜山区

铜山区，原铜山县，是中國江苏徐州市的一个市辖区，邻接安徽省、山东省。总面积2035平方千米，下辖18个镇，11个办事处，1个农场，户籍人口134.5万(2012年)。 秦置彭城县；元入徐州；清雍正十一年（1733年）置铜山县，以县东北境有铜山而得名，但铜山现在已经沦入湖中；2010年9月撤县设区。.

京沪高速铁路和铜山区 · 徐州地铁1号线和铜山区 · 查看更多 »

江苏省

江苏，简称苏，是現中华人民共和国华东地区的一省，省名为江宁（南京）和苏州的合称，省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域，也可划分为江南、江淮、淮北三个区域，這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来，历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋，江苏地区经济文化一直比较繁荣，拥有13座国家历史文化名城，明朝中后期、清中期，分别达到巅峰。1927年，当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省，江苏的地位有所下降。改革开放以后，江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国（大陆）省级行政区第四位，地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.

京沪高速铁路和江苏省 · 徐州地铁1号线和江苏省 · 查看更多 »