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淡水信義線

指数 淡水信義線

淡水信義線，路線編碼為R，路線代表色為紅色，是台北捷運一條營運中的高運量路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，此路線又可再細分為'''淡水線'''和'''信義線'''兩路段，兩線以中正紀念堂站為分界，以北為淡水線，以東為信義線，其中淡水線是臺灣首條由傳統鐵路改建而成的捷運路線，其前身為臺灣鐵路管理局已經停止營運的同名支線鐵路線—臺鐵淡水線。除了主線外，淡水信義線在北投地區尚設有一條支線—'''新北投支線'''。另外除了淡水至象山站之間已經通車營運的路段外，也正在興建象山站東延至廣慈/奉天宮站的延伸線。 2016年10月11日台北捷運頒行新版路線編號作業，以「路線顏色英文字首」為編碼原則，賦予淡水信義線代表紅色的「R」字代號。但在2014年11月15日（松山線通車時）至2016年10月11日間，曾短暫使用過以數字作為路線編號的規則，當時淡水信義線是稱為2號線。.

目录

  1. 81 关系: 劍潭站，城市軌道交通，基隆河，南勢角站，台2線，台北101/世貿站，台北車站，台北捷運，台北捷運301型電聯車，台北捷運中和線，台北捷運信義線，台北捷運松山線，台北捷運淡水線，台北捷運新店線，台北捷運新北投支線，台北捷運新蘆線，台灣藍鵲，台電大樓站，士林區，士林夜市，士林官邸，士林站，大稻埕霞海城隍廟，天母棒球場，川崎重工業，中山站 (台北市)，中正紀念堂站，丹鳳山，二二八和平紀念公園，廣慈/奉天宮站，信義線，信義松德站，地鐵，北投區，北投站，北投行天宮，北投機廠，北投溫泉博物館，圓山大飯店，圓山站，國立臺北藝術大學，國立臺灣大學醫學院附設醫院，國立故宮博物院，石牌站 (臺北市)，紅樹林站，红色，颱風納莉 (2001年)，馬偕紀念醫院，觀音山 (新北市)，象山站，... 扩展索引 (31 更多) »

  2. 1997年台灣建立
  3. 1997年啟用的鐵路線
  4. 台北捷運

劍潭站

劍潭站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去台鐵淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾設有同名車站，但位置在現在的捷運車站偏南處。.

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城市軌道交通

城市軌道交通（Urban rail transit），是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁轨運行的公共交通工具。.

查看 淡水信義線和城市軌道交通

基隆河

基隆河是位於臺灣北部的河川，也是淡水河三大上游支流之一，為臺灣少數以「河」為名的河川，全長86.4公里，橫跨新北市、基隆市與臺北市。該河川雖以「基隆」為名，但實際上主流及其支流主要分布於新北市與臺北市，實際流經基隆市之河段僅約15公里（佔15％）。.

查看 淡水信義線和基隆河

南勢角站

南勢角站位於台灣新北市中和區，為台北捷運中和新蘆線（中和線）的捷運車站。 過去臺灣鐵路管理局中和線（現已廢止）亦曾於此處設有「中和車站」，屬於貨運車站。 車站與位於其南側的中和機廠共構。.

查看 淡水信義線和南勢角站

台2線

臺2線位於中華民國（臺灣），屬於省道中的濱海公路系統之一環，為沿基隆北海岸地區所興建的道路，西起新北市淡水區關渡大橋（亦為臺15線起點），東迄宜蘭縣蘇澳鎮（銜接台9線蘇花改起點），總長167.679公里。其中淡水至金山路段為淡金公路、金山至基隆路段為基金公路，兩者歷史悠久，為北海岸各區之重要聯絡道路，也是北海岸觀光發展之命脈。基隆至蘇澳路段為北部濱海公路，為臺北及宜蘭之間第三條交通走廊，也是國道五號全線通車之前北宜間僅有的兩處公路孔道之一，交通地位重要，又北部濱海公路通車帶動了東北角海岸的觀光市場，在北部濱海公路於1979年通車後不久，交通部觀光局旋即成立東北角海岸風景特定區，全力發展東北角海岸觀光資源，直到今日北部濱海公路仍為重要觀光路線。臺2線共有七條支線，是臺灣公路中支線最多者。.

查看 淡水信義線和台2線

台北101/世貿站

台北101/世貿站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。本站為台北捷運第一個雙站名車站，亦是首個名稱中帶有阿拉伯數字及標點符號的車站。.

查看 淡水信義線和台北101/世貿站

台北車站

#重定向 臺北車站.

查看 淡水信義線和台北車站

台北捷運

#重定向 臺北捷運.

查看 淡水信義線和台北捷運

台北捷運301型電聯車

台北捷運301型電聯車，簡稱301型電聯車，是一款台北捷運的直流電通勤電聯車，為台灣第一種行駛於標準軌之列車，列車至今已使用超過20年。.

查看 淡水信義線和台北捷運301型電聯車

台北捷運中和線

#重定向 中和線.

查看 淡水信義線和台北捷運中和線

台北捷運信義線

#重定向 信義線.

查看 淡水信義線和台北捷運信義線

台北捷運松山線

#重定向 松山線.

查看 淡水信義線和台北捷運松山線

台北捷運淡水線

#重定向 淡水線 (台北捷運).

查看 淡水信義線和台北捷運淡水線

台北捷運新店線

#重定向 新店線.

查看 淡水信義線和台北捷運新店線

台北捷運新北投支線

#重定向 新北投支線.

查看 淡水信義線和台北捷運新北投支線

台北捷運新蘆線

#重定向 中和新蘆線.

查看 淡水信義線和台北捷運新蘆線

台灣藍鵲

臺灣藍鵲（學名：Urocissa caerulea），又稱臺灣暗藍鵲、紅嘴山鵲、長尾山娘（閩南語：）或長尾陣仔，為臺灣特有種鳥類。臺灣從清領時期開始就有文獻紀載臺灣藍鵲的資料。1862年，鳥畫家约翰·古尔德根據英國博物學家郇和寄來的臺灣鳥類標本發表了一篇文章，命名並詳述16種新發現的台灣物種，其中就包含臺灣藍鵲。 臺灣藍鵲主要分布1,500公尺以下的森林裡，除繁殖季外多成群行動，性情兇悍，特徵是兩根長尾羽。牠們的繁殖季在3月至7月，每年生兩窩，每窩大約有3至8顆蛋。國際鳥盟將臺灣藍鵲列為無須採取保育行動的鳥種，而中華民國行政院農業委員會則將臺灣藍鵲列為保育類動物。.

查看 淡水信義線和台灣藍鵲

台電大樓站

台電大樓站，位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。.

查看 淡水信義線和台電大樓站

士林區

士林區位於中華民國臺北市北方，區內東北為大屯火山群，以七星山為最高（1,120公尺）；東南有大崙山及大直諸山。 士林區宜住宜商，市況繁榮，為臺北市十二行政區面積最大的區，其人口僅次於大安區。蔣中正生前居住的士林官邸與臺北唯一國家公園陽明山國家公園是市民假日的好去處，臺北捷運劍潭站旁的士林夜市揚名國際。臺灣著名高級住宅區天母外籍人士眾多，係因大使館以及臺灣四所外僑學校坐落之故。士林區文教設施亦豐，以博物館國立故宮博物院為首、國立臺灣科學教育館、臺北市立天文科學教育館等社教場所均位於本區, 2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，士林區為玫瑰，臺北市政府民政局特別製作區花版門牌。.

查看 淡水信義線和士林區

士林夜市

臺北市公有士林市場，簡稱士林夜市、士林市場，位於臺北市士林區，以攤販範圍界於東邊文林路、西邊基河路、北邊小北街與小西街內為主的三角地帶，是台北市內最大、亦是全台打卡次數最高的夜市地標。曾多次獲選為台灣代表夜市、觀光客來台必去景點首選，揚名國際，在遠見雜誌「全台夜市遊逛」大調查中，以15.4％得票率獲得臺灣最喜愛的夜市「第二名」(第一名 逢甲夜市 25.6%)。 士林夜市原本是以小吃與攤商而興起，迄今仍以此為主；然而由於士林夜市的規模與商機極大，周邊地主紛紛開設店面趕上商機。在攤販並未完全合法的城市裡，士林夜市與其他大型固定夜市共同維繫著這一特殊的文化現象，也成為台北市民夜生活的經常去的地方。.

查看 淡水信義線和士林夜市

士林官邸

士林官邸，前身為直屬於臺灣總督府的「士林園藝試驗支所」，為前中華民國總統蔣中正的官邸。該建築在2000年7月14日指定為直轄市定古蹟，之後於2005年5月25日被指定為國定古蹟。.

查看 淡水信義線和士林官邸

士林站

士林站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）沿線車站之一，也是與計畫中的環狀線之交會站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有士林車站。.

查看 淡水信義線和士林站

大稻埕霞海城隍廟

台北霞海城隍廟，位於台灣台北市大同區迪化街上，是台北市的直轄市定古蹟。該廟廟地十分狹窄，面積約只有46坪大，卻是大稻埕一帶地區的重要民間信仰中心，與法主真君廟、慈聖宮媽祖廟合稱「大稻埕三大廟」，也是大台北相當重要的廟宇之一。 一般來說，霞海城隍廟所屬宗教應為道教或台灣民間信仰中的城隍信仰，屬多神教。該廟除了主祀霞海城隍外，也旁祀城隍夫人、月下老人、八司官、文武判官、范謝將軍（七爺八爺）、八將、馬使爺及義勇公。另外，該小廟現容納有600多尊各式神像，也是該廟的特色之一。.

查看 淡水信義線和大稻埕霞海城隍廟

天母棒球場

#重定向 臺北市立天母棒球場.

查看 淡水信義線和天母棒球場

川崎重工業

川崎重工業株式會社，簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及各式各樣的設備。.

查看 淡水信義線和川崎重工業

中山站 (台北市)

中山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線，用地轉作為台北捷運淡水線使用）曾於附近的長安西路設有長安車站。.

查看 淡水信義線和中山站 (台北市)

中正紀念堂站

| 中正紀念堂站位於台北市中正區，為台北捷運淡水信義線與松山新店線交會的捷運車站。在小南門線尚未與新店線整併為松山新店線前，該站曾是台北捷運第一個三線交會車站，而興建中的萬大樹林線端點站亦設於此，待萬大樹林線第一期路線通車後，中正紀念堂站將再次成為三線交會車站。.

查看 淡水信義線和中正紀念堂站

丹鳳山

丹鳳山，位於台灣台北市北投區中部，海拔117公尺。丹鳳山名的由來，據說是從空中鳥瞰山形猶如一隻鳳的形狀而得名。丹鳳山上有一巨石刻著白色「丹鳳」兩個大字，旁有台北市三角點基石。峰頂視野良好，可俯瞰整個北投市區。。日治時代山上遍植松樹，所以稱為松葉山。因山上建有「大師山弘法大師祠」，所以也稱為大師山。 由於丹鳳山地質與生態資源豐富，吳思瑤議員於質詢台北市長郝龍斌時主張應設立「丹鳳山地質景觀公園」。.

查看 淡水信義線和丹鳳山

二二八和平紀念公園

二二八和平紀念公園，原名臺北新公園，是一座位於臺灣台北市中正區的公園，北起襄陽路、南至凱達格蘭大道、西為懷寧街、東為公園路，占地71,520平方公尺，鄰近總統府、外交部、臺北賓館、臺大醫院等主要機關建築。.

查看 淡水信義線和二二八和平紀念公園

廣慈/奉天宮站

廣慈/奉天宮站位於台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線東延段；興建中）的捷運車站。原名中坡站，此車站預計在2022年12月通車。.

查看 淡水信義線和廣慈/奉天宮站

信義線

信義線為臺北捷運營運中的路線，是淡水信義線的一部分，為台北市第2條東西向捷運路網，採用高運量系統，2004年10月22日，由行政院核定捷運信義線(新十大建設)財務計畫，全線長7.9公里，營運長度6.4公里，造價394億元，皆為地下路線。路線起自中正紀念堂站，往東穿越金華街，再沿愛國東路行進，後轉往北沿杭州南路，接著向東轉沿信義路，經信義計畫區至福德街廣慈博愛園區，後沿福德街、中坡南路至玉成公園止，並設置儲車軌1處。營運模式上與淡水線直通運行，目前通車至象山站，東延段部分目前正興建中。.

查看 淡水信義線和信義線

信義松德站

信義松德站位於中華民國臺北市信義區，曾是臺北捷運淡水信義線規劃中的捷運車站。因車站用地的居民反對，無法取得用地，臺北市政府捷運工程局於2015年3月31日決定廢止此站的設站計劃。.

查看 淡水信義線和信義松德站

地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.

查看 淡水信義線和地鐵

北投區

北投區是臺灣臺北市最北邊、以及面積第二大的行政區，著名的北投溫泉及關渡風景區也位在此區。臺灣温泉史源頭在北投，於1896年由日本大阪商人平田源吾在此設立臺灣第一家温泉旅館「天狗庵」。。其東側以磺溪上接中山樓右側山脊至馬槽橋沿山溝、南側以基隆河與士林區相望，北側鄰新北市三芝區與金山區，西側與新北市淡水區為鄰。 此區自然資源豐富，陽明山國家公園即位於此區及士林區。此區醫療資源亦豐，許多醫療中心、醫護院校均位於本區，是故未來本區欲開發之士林北投科技園區將以生技醫藥產業為主軸。2010年臺北市政府舉辦花卉博覽會而制定區花，北投區為櫻花，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.

查看 淡水信義線和北投區

北投站

北投站為台北捷運淡水信義線（淡水線、新北投支線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線、新北投線（現已廢止；捷運淡水線和新北投支線前身）亦曾有同名車站。本站往復興崗站方向即為高架段至地面段之過渡帶，本站也是台北捷運第一個轉乘站。.

查看 淡水信義線和北投站

北投行天宮

北投行天宮，又稱行天宮北投分宮，俗稱北投忠義廟、北投行忠宮，1965年完工。即臺北行天宮的分廟。位在臺北市北投區中央北路4段18巷50號的關帝廟，主奉關聖帝君（又稱山西夫子）、從神關平太子、周倉將軍。捷運忠義站，即以此廟的主神關聖帝君的忠義聞名。 風景優美，遠看可看到新光三越與臺北101大樓，主要神祇除了恩主公外還有玉皇上帝、三官大帝、福德正神、山神以及行天宮第一代住持空真子道長與第二代三宮建設人玄空道長，是三宮之中神祇最多，在建築上是三殿形式，並設有鼓樓、鐘樓，仿造古代廟宇建築特色，此廟埕有設置免費停車場，方便香客來此祭拜。本廟建築形式與臺北孔廟相似。.

查看 淡水信義線和北投行天宮

北投機廠

北投機廠（英文：Beitou Depot）位於台灣台北市北投區，捷運復興崗站南邊一帶，為台北捷運淡水信義線的機廠。.

查看 淡水信義線和北投機廠

北投溫泉博物館

北投溫泉博物館（Beitou Hot Spring Museum）是位於台灣台北市北投區的史蹟保存類博物館，過去是公共的溫泉浴場，因此又名北投溫泉浴場。.

查看 淡水信義線和北投溫泉博物館

圓山大飯店

圓山大飯店是位於中華民國臺北市中山區劍潭山的一座地標性質的中國風飯店，成立於第二次世界大戰後，早年為臺灣首屈一指的大型國際性飯店。目前所見的宮殿風格建築於1973年落成，是臺北市的著名地標之一。除了位於台北的主館外，圓山大飯店也在高雄設有一處分館。.

查看 淡水信義線和圓山大飯店

圓山站

圓山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有圓山車站。本站往民權西路站方向即為高架段至地下段之過渡帶。.

查看 淡水信義線和圓山站

國立臺北藝術大學

國立臺北藝術大學（英文：Taipei National University of the Arts，TNUA）簡稱臺北藝大、北藝大、北藝、藝大，是一所位於中華民國臺北市北投區關渡地區，以藝術、表演、人文研究、創作等科系為主的公立大學；前身為1982年國立藝術學院（簡稱國藝；英文：National Institute of the Arts，NIA），於2005年~2013年獲得中華民國教育部補助「獎勵大學教學卓越計畫」的國立大學。.

查看 淡水信義線和國立臺北藝術大學

國立臺灣大學醫學院附設醫院

國立臺灣大學醫學院附設醫院，簡稱臺大醫院（英語：National Taiwan University Hospital），是臺灣一所公立醫院，乃臺灣第一所提供西式醫療服務的政府醫療機構，總院區位於臺北市中山南路，並在全臺各地擁有分支院區。於日治初期的1895年創建，當時直屬於臺灣總督府，隨後成為臺北帝國大學附屬醫院；經過多次改隸，現今為國立臺灣大學醫學院的教學醫院。該醫院為中華民國衛生福利部最高評級的「醫學中心」醫院之一，亦是中華民國醫療體系重要防疫機構。在肝炎、器官移植、鼻咽癌、癌症診斷治療及生醫光電上的先鋒研究成就，亦獲得國際的肯定而享負盛名。.

查看 淡水信義線和國立臺灣大學醫學院附設醫院

國立故宮博物院

國立故宮博物院，簡稱故宮（博物院），俗稱臺灣故宮（博物院）或臺北故宮（博物院），別名中山博物院，為臺灣最具規模的博物館以及八景之一，也是古代中國藝術史與漢學研究機構。館舍坐落在臺北市士林區至善路2段221號和臺灣省嘉義縣太保市故宮大道888號，一年可接待超過614萬人次參訪旅客，曾位列2015年全球參觀人數第六多的藝術博物館。 國立故宮博物院是隸屬於行政院的中央二級機關，故宮院長為特任官，視同部會首長。它的前身是成立於京兆地方（今北京）紫禁城外廷的古物陳列所，1925年10月10日在紫禁城內廷另外組織了故宮博物院，後來因第二次中日戰爭爆發輾轉遷移至南京和四川等地，古物陳列所則於第二次世界大戰後裁撤併入國立中央博物院籌備處。隨後第二次國共內戰的爆發再度導致時局動盪，1948年11月10日包括國立北平故宮博物院在內的6個機構於是決定遷往臺灣，幾經改組易名，最終由國立北平故宮博物院和國立中央博物院合併為國立故宮博物院，1965年11月12日在臺北現址復院開幕。此後，博物館歷經多次館舍擴建和修繕，並致力打造成為文化創意產業加值應用的虛擬博物館，位於嘉義的南部院區也在2015年12月28日啟用。 國立故宮博物院物典藏近70萬件冊的藝術品和文物，大部分是原先國立北平故宮博物院、國立中央博物院籌備處和國立北平圖書館等機構所藏來自紫禁城、盛京行宮、避暑山莊、頤和園、靜宜園和國子監等處皇家舊藏；另有部分是編列預算購置，接收自第二次世界大戰結束日本歸還文物，以及透過各界捐贈和徵集而來。藏品時間跨度涵蓋新石器時代至今長達8,000年，各類藏品分別交由器物處、書畫處、圖書文獻處和南院處等4個策展部門管理，當中以長篇銘文的青銅器、古代早期的名家書畫、善本古籍和官窯瓷器等蒐藏最具影響力。展廳內是按照文物類別以編年方式系統性地陳設4,000餘件展品，器物類展件相隔半年至2年輪換一次，書畫和圖書文獻類展件則每3個月定期更換。.

查看 淡水信義線和國立故宮博物院

石牌站 (臺北市)

石牌站位於台灣台北市北投區之石牌地區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。已廢線的臺灣鐵路管理局淡水線亦曾於此地設有同名車站。.

查看 淡水信義線和石牌站 (臺北市)

紅樹林站

紅樹林站位於台灣新北市淡水區外竿蓁林地區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與淡海輕軌(包含淡海輕軌綠山線、淡海輕軌延伸線、淡海輕軌藍海線以及淡海輕軌八里線)營運單位是新北捷運公司。.

查看 淡水信義線和紅樹林站

红色

紅色，是以通過能量來激發觀察者的可見光譜中長波末端的顏色，波長大約為630到750納米，類似於新鲜血液的顏色，是三原色和心理原色之一。普通人是無法看到波長長過紅色的射線，而這類射線一般被稱為紅外線。.

查看 淡水信義線和红色

颱風納莉 (2001年)

颱風納莉（--，國際編號：200116，聯合颱風警報中心：WP202001，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：奇科，--）為2001年太平洋颱風季第十六個被命名的風暴，其發展過程與路徑相當奇特詭譎、活躍期特別長久，乃該風季十分致命的風暴之一。該系統於2001年9月5日在琉球群岛南方海面形成，初期受鋒面影響而往東北行進並侵襲沖繩島，其後往西移動且與颱風丹娜絲發生藤原效應，期間又受副熱帶高壓脊與華北地區的中層大陸高壓所形成之鞍型場影響，期間數回強度反覆增強與減弱、移速遲緩乃至原地滯留、三度急轉彎侵襲琉球群島、四次超過90度大轉彎，造成當地2人罹難或失蹤。 9月13日晚間起，中層大陸高壓的所挾帶之導引氣流佔有主導地位，納莉因而往西南方向緩慢行進，並於9月16日晚間開始侵襲且滯留臺灣本島長達49小時又20分鐘，為當地帶來強降雨而導致九一七水--災，為臺北都會區造成繼2000年象神之後最嚴重的淹水災害，同時亦刷新各地測站雨量紀錄，共造成94人罹難、10人失蹤、經濟損失高達300億新臺幣（當時折合美元約8.66億）。自臺灣出海後進入台灣海峽南部、南海北部一帶，受副熱帶高壓勢力影響而往西行，直撲华南地区並在當地引致零星災害，有3人罹難與3人失蹤，經濟損失達6000萬人民幣（當時折合美元約725萬）。納莉最終深入內陸而受地形影響，9月21日在廣西消散。值得一提的是，納莉活躍期間之平均移速僅時速8.7公里，是21世紀以來平均移速第三慢的西北太平洋風暴（僅次於2001年利奇馬以及2011年南瑪都）。 儘管納莉當年在臺灣造成僅次於桃芝的極大破壞及傷亡，但由於敏感的政治因素，中華民國並非世界氣象組織颱風委員會的成員，無法提出除名要求，名稱仍繼續沿用至今。然而自2013年-zh-cn:飞燕; zh-tw:燕子; zh-hk:飛燕; zh-mo:飛燕-起，交通部中央氣象局決定將部份音譯名稱改為意譯，「納--莉」亦因而被改為「百--合」，不過並不追溯在此次改名政策推出前的颱風。.

查看 淡水信義線和颱風納莉 (2001年)

馬偕紀念醫院

台灣基督長老教會馬偕醫療財團法人馬偕紀念醫院，一般簡稱馬偕紀念醫院，是台灣基督長老教會屬下的醫院。.

查看 淡水信義線和馬偕紀念醫院

觀音山 (新北市)

觀音山，位於台灣新北市五股區、八里區交界，海拔標高616公尺，由淡水河北岸向南遙望，遠遠眺望似觀音躺像而得名，全區有十八連峰，山頂稱「硬漢嶺」，是唯一超過600公尺之地，區內有凌雲禪寺等多座古剎，更增添觀音山的靈性，其中還有數間供奉觀世音菩薩的觀音寺。亦有不少納骨塔及墓園錯落其間，該山西臨台灣海峽，東北隔淡水河遠望關渡，昔日的「坌嶺吐霧」為淡水八大景之一，全山屬北海岸及觀音山國家風景區，是登山、健行的好去處。.

查看 淡水信義線和觀音山 (新北市)

象山站

象山站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。未來此站可轉乘規劃中的環狀線(東環段)。.

查看 淡水信義線和象山站

軍艦岩

軍艦岩為台北市北投區烏尖連峰西南股唭哩岸山段，靠近石牌、天母的小山丘，台北市政府圖根點481號，為國立陽明大學校地，山下有台北榮民總醫院、內政部警政署保安警察第一總隊，是台北市20條親子登山步道之軍艦岩親山步道之主要景點。.

查看 淡水信義線和軍艦岩

軌道供電

軌道供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，常見於都市鐵路或軌道系統，亦偶見於部份城際鐵路路網。.

查看 淡水信義線和軌道供電

關渡

渡為台灣台北市北投區的一個地名，正好是淡水河及基隆河的交會口。自古以來，即是重要的候鳥棲息地；同時也是台北市最大的濕地，其生態非常豐富。 1996年在此成立關渡自然公園，2001年12月1日起委由台灣台北市野鳥學會經營管理，首創台灣生態保育區委託民間社團經營管理的第一例。 關渡的廟宇「關渡宮」，是北台灣著名的媽祖廟，香火鼎盛。.

查看 淡水信義線和關渡

關渡大橋

渡大橋是橫跨於台灣北部的淡水河的橋樑，為省道台15線首段，連結新北市八里區、五股區與淡水區、台北市北投區關渡，距離淡水河口約10公里 ，在淡江大橋完工前為淡水河流域最靠近出海口的一座橋樑。.

查看 淡水信義線和關渡大橋

關渡宮

渡宮，位於中華民國（臺灣）臺北市北投區關渡，俗稱關渡媽祖宮、關渡天后宮。 為主祀天上聖母媽祖之臺灣民間信仰廟宇，兼容佛教與道教，為北臺灣歷史最悠久、香火最鼎盛的媽祖廟之一，早期有「南笨港、北干豆」一說，尊崇北港朝天宮與關渡宮。關渡宮與北港朝天宮、鹿港天后宮合稱「臺灣三大媽祖廟」。 北臺灣各地都有迎請關渡媽做客的習俗與傳統。甚至擴展到中臺灣與南臺灣，關渡宮以開基大媽與開基軟身二媽神像最為靈驗，也為各地信徒主要迎請巡庄繞境的神像。.

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關渡自然公園

渡自然公園 （英文：Guandu Nature Park）位在淡水河與基隆河匯流處東岸關渡堤防內，為一個具有保育、教育、研究等多功能的自然公園，南臨的基隆河口濕地劃歸為關渡自然保留區（英文：Guandu Nature Reserve）。兩者同為臺北市轄區內碩果僅存的濕地環境與候鳥棲地，亦是關渡平原的一部份。.

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臺北孔子廟

臺北孔子廟，又稱大龍峒孔廟，是位於臺灣臺北市大同區保安里的孔廟，由鹿港辜家、陳悅記家族獻地，自臺灣日治時期的1925年開始規劃，以替代臺北府文廟，建物占地約四千多坪，1927年動工，1939年竣工。建築為泉州風格，總工程師王益順，1990年代被列為直轄市定古蹟。國曆9月28日教師節的秋祭釋奠禮時，政府官員會派代表祭祀，並有仿效明朝制度的佾舞。.

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臺北市

臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.

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臺北市政府捷運工程局

臺北市政府捷運工程局（簡稱臺北市捷運局或北捷局）是臺北捷運的規畫與建設機構，為臺北市政府設置的任務編組機關，2018年6月1日起改制為任用機關，成立於1987年2月23日。與臺北捷運公司同樣位於臺北市中山北路2段48巷「捷運行政大樓」內。 臺北捷運採取興建與管理分由兩個機構的方式負責，分別為負責規畫與建設的臺北市政府捷運工程局、與負責營運的臺北捷運公司。2008年11月，臺北市政府捷運工程局受託興建臺中捷運烏日文心北屯線。.

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臺北車站

臺北車站位於臺灣臺北市中正區，為臺鐵、台灣高鐵、臺北捷運的地下化鐵路車站，同時是與桃園機場捷運共站的車站；周邊則有臺北轉運站、國光客運臺北車站等公共汽車站點。不但是臺北都會區與北臺灣首要的公共運輸樞紐，也是全臺灣運量最大的鐵路車站，每日進出人次約50萬以上，長期穩坐台鐵各車站總運量首位，總使用人次則居於全球第25名。 臺北車站於1891年（清光緒17年）7月5日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體啟用於1989年9月2日，臺灣鐵路管理局本部也設於此；隨著臺北捷運、台灣高鐵進駐之後，形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的臺北站前商圈，若再連結臺北轉運站、捷運北門站、華山特區等周圍之「臺北車站特定區」設施，面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」，臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」，外縣市族群則常簡稱為「北車」。.

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臺北捷運公司

臺北大眾捷運股份有限公司（Taipei Rapid Transit Corporation，簡稱臺北捷運公司、北捷、TRTC）是臺北捷運的營運機構，係以臺北市政府為主要股東之公營交通事業特許經營公司。此外，亦受臺北市政府委託負責貓空纜車、臺北市立兒童新樂園與臺北小巨蛋的營運。其總部位於臺北捷運雙連站旁的「捷運行政大樓」，與臺北市政府捷運工程局局本部共用。.

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臺北榮民總醫院

臺北榮民總醫院（簡稱臺北榮總、北榮）（英語：Taipei Veterans General Hospital）是一家位於中華民國臺北市北投區石牌的公立醫院，直屬國軍退除役官兵輔導委員會管轄，下轄蘇澳、員山、桃園、新竹、玉里、鳳林、臺東等7家榮民醫院分院。台北榮總的隔壁為國立陽明大學，雙方於醫學教學、研究方面有密切往來，並同組「榮陽團隊」，最知名之研究成果為完成了人類第四號染色體千萬鹼基定序的重大工程，也成功完成全世界首次的靈芝基因體定序。 在中華民國醫療衛生體制中，臺北榮總與臺中榮總、高雄榮總同列為最高等級的「醫學中心」。臺北榮總中正樓樓高23層，是石牌地區的地標之一。.

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臺灣

臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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臺鐵淡水線

#重定向 淡水線 (臺鐵).

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臺鐵新北投線

#重定向 新北投線 (台鐵).

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東門站 (台北市)

| 東門站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。.

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標準鐵軌

標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.

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涉禽

涉禽（wader），在北美也称为水鸟（shorebirds，在这些地方的涉禽往往指的是长脚的涉水鸟类，如鹳和鹭），属鸻形目（Charadriiformes），但不包括那些海边有蹼的海鸟。后者包括贼鸥skua（贼鸥科，Stercorariidae）、海鸥gull（鸥科，Laridae）、燕鸥tern（燕鸥科，Sternidae）、剪嘴鸥skimmer（剪嘴鸥科，Rhynchopidae）及海雀auk（海雀科，Alcidae）。另外，林鹬pratincole（燕鸻科，Glareolidae）和蟹鸻Crab Plover（蟹鸻科，Dromadidae）外表和涉禽更像，也和海鸟有很密切的关系。 涉禽至少有210个物种，大多数物种都分布在湿地或沿海。北极和温带的一些物种比较多会迁徙，而热带的物种则常为留鸟（无迁徙习性）或只在不同降雨带迁徙。一些北极物种，如长途迁徙动物中的小滨鹬，非繁殖季节会在南半球。 大多数涉禽会吃土壤中翻出来或暴露在外的小昆虫。不同喙的长度使得有着同一个习惯的涉禽会吃不同的食物，特别是在海边。这也使得它们在食物方面并没有直接竞争。一些涉禽在喙的尾端有着敏感的神经末梢，这样就能很好地吃到泥土中的猎物。一些更大的物种，特别是栖息在更干燥地区的会吃更大的猎物，包括昆虫和小的爬行动物。 一种栖息在海边更小的物种，特别是但不仅仅是滨鹬calidrids，也常称为“鹬sandpipers”，但这个称呼并不严格，因为矶鹞Upland Sandpiper 是草地品种。.

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淡水站

淡水站位於台灣新北市淡水區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與淡海輕軌（藍海線；規劃中）的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）的端點站。目前為台灣各都會捷運系統中最北端車站，亦為台灣最北端電氣化鐵路車站。本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。.

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淡水紅毛城

#重定向 紅毛城.

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淡水線 (台北捷運)

淡水線為台北捷運營運中的路線，也是台灣首條由傳統鐵路改建而成的捷運路線（前身為臺灣鐵路管理局淡水線），屬於高運量系統；圓山站以南（不含圓山站）皆為地下路線，以北至北投站（含北投站）為高架路線；北投站以北至紅樹林站為平面路線（淡水站為高架車站）。路線北起淡水站，沿台二乙線、台二線與淡水河岸間路廊過關渡隧道至關渡，接著大致沿中央北路南側至北投，之後大致沿東華街與西安街間路廊至士林，穿過基隆河後，沿玉門街轉入地下，經線型公園下方至台北車站，再沿公園路至中正紀念堂站。全長23.2公里。淡水線與信義線，共同構成淡水信義線（又稱為「紅線」）。.

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淡水河

淡水河（臺羅：Tām-tsuí-hô；四縣腔：Tam suiˋ hoˇ），別名淡江、稻江、契馬諾。是一條位於臺灣北部的河流。幹流長158.70公里，為臺灣第三長之河流，僅次於濁水溪及高屏溪；流域面積2,726.00平方公里，遍佈新北市、臺北市、基隆市、桃園市、與新竹縣、宜蘭縣局部，亦為臺灣第三大，被列為中央管河川，是北台灣最重要的河川。淡水河流域內人口近八百萬，幾占全國人口三成，工商業發達，是臺灣政治、經濟及文化中心。 淡水河發源自位於雪霸國家公園內的品田山（標高3,529公尺）上。淡水河分別有三大支流：大漢溪、基隆河、新店溪。大漢溪與新店溪流經於新北市板橋區的港仔嘴後即稱為淡水河，淡水河於關渡納入基隆河後，向北流向淡水油車口而注入臺灣海峽，一般所稱廣義的淡水河，是指整個淡水河水系而言；而狹義的淡水河，則是指江子翠到油車口河段。此段長度僅23.7公里，卻是台灣少數河面寬廣、流速穩定與可進行水運的河流。 早期淡水河肩負台北盆地的水運重任，近代以降的淡水河則兼具供給臺北都會區民生用水、農業灌溉、都市排水及防洪等功能，中下游則成為排水集汙之河道。淡水河流域近三百年的發展歷史，包括人口成長、經濟發展與社會變遷趨勢，均與淡水河有密不可分的關係。.

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淡水漁人碼頭

淡水漁人碼頭，法定名稱淡水第二漁港，是一個位於台灣新北市淡水區西端具有觀光景點的漁港，位在淡水河出海口東岸，是北部早期重要的漁業港口，鄰近沙崙海水浴場。 在臺北縣政府（今新北市政府）和行政院農業委員會的「漁港功能多元化」計畫下，漁人碼頭於2001年3月正式完工（第一期工程）並對外開放，以其夕陽景色及新鮮的漁貨聞名，目前除了觀光休閒設施之外，仍然保有其漁業港口的功能。.

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月台幕門

月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.

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月台閘門

月台閘門（automatic platform gates，APGs），是指安装在车站月台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷，但由于前者一般只有後者的一半的高度所以前者價格亦較低，適合沒有安裝空調系統的月台或者預算較低的鐵路营运者選用。月台閘門不像封闭式月台幕門會將行车的轨道区密封起來，因此不具有防止月台空調流失的作用，也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。.

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新店站

新店站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。捷運興建前原為台汽新店站的客運車站及停車場。已經廢線的臺灣鐵路管理局新店線亦曾於附近設有新店車站（木造站房原設於現今光明街47、49號處，捷運站體北北東方300公尺，與捷運站位置不同）。本站為台北捷運車站地理位置中最南端的車站。.

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新北市

新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.

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新北投站

新北投站位於中華民國--北投區，為台北捷運淡水信義線（新北投支線）的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局新北投線的端點站。.

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新北投支線

新北投支線為台北捷運營運中的路線，屬於淡水信義線的一部分，採用高運量系統。與台北捷運淡水線同為傳統鐵路改建而成的捷運路線，改建後新北投支線依舊為淡水線的支線。全線皆為高架路線，僅設北投及新北投兩站。路線自北投站向東北分歧後，大致沿大業路南側行進，到終點新北投站，全長1.2公里。.

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新光三越百貨

新光三越百貨股份有限公司（英語：Shin Kong Mitsukoshi Department Store Co., Ltd.，簡稱：新光三越，英文縮寫：SKM），是一家臺灣的連鎖百貨公司。該公司在1989年由新光集團與三越百貨合資成立於臺北市，其主要營業項目有經營銷售各項百貨商品買賣、餐飲娛樂及生鮮超級市場，並附有新光影城等事業。該公司之前身為開業於1974年的新光百貨。.

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另见

1997年台灣建立

1997年啟用的鐵路線

台北捷運

亦称为 淡信線。

，軍艦岩，軌道供電，關渡，關渡大橋，關渡宮，關渡自然公園，臺北孔子廟，臺北市，臺北市政府捷運工程局，臺北車站，臺北捷運公司，臺北榮民總醫院，臺灣，臺灣鐵路管理局，臺鐵淡水線，臺鐵新北投線，東門站 (台北市)，標準鐵軌，涉禽，淡水站，淡水紅毛城，淡水線 (台北捷運)，淡水河，淡水漁人碼頭，月台幕門，月台閘門，新店站，新北市，新北投站，新北投支線，新光三越百貨。