新北投站和淡水信義線

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

新北投站和淡水信義線之间的区别

新北投站 vs. 淡水信義線

新北投站位於中華民國--北投區，為台北捷運淡水信義線（新北投支線）的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局新北投線的端點站。. 淡水信義線，路線編碼為R，路線代表色為紅色，是台北捷運一條營運中的高運量路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，此路線又可再細分為'''淡水線'''和'''信義線'''兩路段，兩線以中正紀念堂站為分界，以北為淡水線，以東為信義線，其中淡水線是臺灣首條由傳統鐵路改建而成的捷運路線，其前身為臺灣鐵路管理局已經停止營運的同名支線鐵路線—臺鐵淡水線。除了主線外，淡水信義線在北投地區尚設有一條支線—'''新北投支線'''。另外除了淡水至象山站之間已經通車營運的路段外，也正在興建象山站東延至廣慈/奉天宮站的延伸線。 2016年10月11日台北捷運頒行新版路線編號作業，以「路線顏色英文字首」為編碼原則，賦予淡水信義線代表紅色的「R」字代號。但在2014年11月15日（松山線通車時）至2016年10月11日間，曾短暫使用過以數字作為路線編號的規則，當時淡水信義線是稱為2號線。.

台北捷運

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北投區

北投區是臺灣臺北市最北邊、以及面積第二大的行政區，著名的北投溫泉及關渡風景區也位在此區。臺灣温泉史源頭在北投，於1896年由日本大阪商人平田源吾在此設立臺灣第一家温泉旅館「天狗庵」。。其東側以磺溪上接中山樓右側山脊至馬槽橋沿山溝、南側以基隆河與士林區相望，北側鄰新北市三芝區與金山區，西側與新北市淡水區為鄰。 此區自然資源豐富，陽明山國家公園即位於此區及士林區。此區醫療資源亦豐，許多醫療中心、醫護院校均位於本區，是故未來本區欲開發之士林北投科技園區將以生技醫藥產業為主軸。2010年臺北市政府舉辦花卉博覽會而制定區花，北投區為櫻花，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.

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北投站

北投站為台北捷運淡水信義線（淡水線、新北投支線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線、新北投線（現已廢止；捷運淡水線和新北投支線前身）亦曾有同名車站。本站往復興崗站方向即為高架段至地面段之過渡帶，本站也是台北捷運第一個轉乘站。.

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北投溫泉博物館

北投溫泉博物館（Beitou Hot Spring Museum）是位於台灣台北市北投區的史蹟保存類博物館，過去是公共的溫泉浴場，因此又名北投溫泉浴場。.

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臺北市

臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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臺鐵新北投線

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月台閘門

月台閘門（automatic platform gates，APGs），是指安装在车站月台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷，但由于前者一般只有後者的一半的高度所以前者價格亦較低，適合沒有安裝空調系統的月台或者預算較低的鐵路营运者選用。月台閘門不像封闭式月台幕門會將行车的轨道区密封起來，因此不具有防止月台空調流失的作用，也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。.

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新北投支線

新北投支線為台北捷運營運中的路線，屬於淡水信義線的一部分，採用高運量系統。與台北捷運淡水線同為傳統鐵路改建而成的捷運路線，改建後新北投支線依舊為淡水線的支線。全線皆為高架路線，僅設北投及新北投兩站。路線自北投站向東北分歧後，大致沿大業路南側行進，到終點新北投站，全長1.2公里。.

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