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21 关系: 印尼盾，印度尼西亚，伏特，佐科·維多多，德波，列車自動運行裝置，勿加泗，現代Rotem，第三軌，直流電，芝利翁河，韓國，西爪哇省，路面電車與輕軌系統列表，輕軌捷運系統，茂物，蘇加諾-哈達國際機場，蘇哈托，雅加達城區站，雅加达，2018年亞洲運動會。
- 2019年啟用的鐵路線
- 印尼鐵路基礎設施
- 印尼鐵路客運
印尼盾
卢比（Rupiah，简作Rp）是印度尼西亚的法定货币，当地华人习称--，由印度尼西亚银行发行和控制。印尼卢比的ISO 4217代碼為“IDR”。每卢比可分为100分（sen），但由于通货膨胀，印尼盾所有的纸币和硬币都已经不以“分”为单位了。 廖内群岛以及新几内亚岛的印尼部分（西伊里安）曾分别拥有自己的卢比货币，即和，但分别在1964年和1971年被纳入了国家卢比。.
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印度尼西亚
印度尼西亞共和国（Republik Indonesia，IPA讀音：），简称印度尼西亞或印尼，为东南亚国家；約由17,508個岛屿组成，是世界上最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「萬島之國」黃煥宗、孫福生，《中國大百科全書》-印度尼西亞歷史。。印度尼西亞人口超過2.65億，為世界上人口第四多的國家。國體屬共和國，國會代表及總統皆由選舉產生。印度尼西亞首都為雅加達。印度尼西亞國界與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞相接，另有新加坡、菲律賓及澳大利亚等其他鄰國。印度尼西亞為东南亚国家联盟創立國之一，且為20國集團成員國。在2016年，依國際匯率計算，印度尼西亞為世界第16大經濟體，以购买力平价計算則為世界第8大經濟體。 印度尼西亞群島自7世紀起即為重要貿易地區，古代王國三佛齐及之後的满者伯夷曾與中國和印度進行貿易。印度尼西亞當地統治者逐步吸收外國文化、宗教和政治型態，曾出現興盛的佛教和印度教王國。外國勢力因天然資源而進入印度尼西亞，穆斯林商人帶入伊斯蘭教，歐洲勢力則帶來了基督宗教，並於地理大發現後壟斷香料群島摩鹿加群岛的貿易。在350年的荷蘭殖民統治時期後，印度尼西亞至第二次世界大戰後始告獨立，但獨立後仍面臨天災、貪汙、分離主義、民主化進程、經濟上劇變等挑戰。 由於島嶼遍布，印度尼西亞有數百個不同民族及語言，最大的族群為爪哇族，並在政治上居主導地位。國家語言、種族多樣性、穆斯林占多數人口、殖民歷史及反抗殖民為印度尼西亞人的共同身分。印度尼西亞國家格言「Bhinneka Tunggal Ika」（存異求同）闡明了多樣性及國家的型態。國家的天然資源豐富，但貧窮仍相當普遍，因而在世界各地有不少的印尼籍移工，但也有針對該地天然資源保育或收穫而來的西方人，國際交流程度不低。.
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伏特
伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.
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佐科·維多多
佐科·維多多（Joko Widodo；），又称佐科威（Jokowi），爪哇人，屬於印尼斗争民主党（PDI-P）的政治家。2014年7月选举中当选印尼总统，同年10月20日就职。.
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德波
德波是印度尼西亞的城市，由西爪哇省負責管轄，位於該國東南部爪哇島西部，面積200.29平方公里，2010年人口1,738,570，人口密度為每平方公里8,746人。.
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列車自動運行裝置
自動列車運行装置（Automatic Train Operation，縮寫：ATO）是一種鐵路安全保障裝置，它能自動根據訊號系統調節列車速度，為現時各種鐵路訊號系統中最晚出現的裝置。ATO最早在倫敦地鐵維多利亞線（Victoria Line）正式使用，1962年開始於日本東京營團地鐵日比谷線試驗。.
勿加泗
勿加泗是印度尼西亞的城市，由西爪哇省負責管轄，位於該國東南部爪哇島西部，面積210.49平方公里，2010年人口2,378,211，人口密度為每平方公里11,298人。.
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現代Rotem
代Rotem（韓文：현대로템；英文：Hyundai Rotem）是南韓一家出產鐵路車輛、軍事及廠房產品的公司，為現代汽車集團的一員，在韓國有逾3,800名員工，其產品出口國家達35個。 使用現代Rotem製地鐵列車的系統包括港鐵、台鐵、印度新德里捷運及加拿大溫哥華架空列車的加拿大綫、哈萨克斯坦的阿拉木图地铁。 現代Rotem對於產品的品質、安全性與環境皆相當重視，獲得ISO/KSA國際品質管理機構認證與國際鐵道產業標準IRIS認證，具備相當之品質競爭力。.
第三軌
三軌可以指：.
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直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
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芝利翁河
吉利翁河（Ciliwung）是印尼的河流，發源自西爪哇省的高地，流經雅加達，最後注入雅加達灣。約公元1720年，130間在吉利翁河附近興建的工廠，50間河畔糖廠的工人把甘蔗渣滓倒入河中，令河道阻塞。.
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韓國
#重定向 大韩民国.
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西爪哇省
西爪哇 (Jawa Barat) 是印度尼西亚爪哇岛上的一个省，首府為万隆。.
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路面電車與輕軌系統列表
路面電車與輕軌系統列表，列出世界各城市營運中及已休業的路面電車與輕軌系統。.
輕軌捷運系統
輕軌捷運系統（或），也称轻快铁，簡稱輕軌捷運，為大眾捷運系統的一種，歸類為中運量大眾捷運系統，泛指以地下或高架形式建設的軌道運輸系統，相較於輕軌運輸系統運量較高、列車規模較大，通常採標準軌。 因其車身結構簡單、重量輕，且使用每公尺重量37公斤的輕軌而得名，有別於一般鐵路每公尺50公斤以上的重軌系統。 與輕軌運輸系統不同，LRRT多具有專用路權，行車速率較高，並可完全自動控制，運量較轻轨运输為高，但低於一般中運量系統（如膠輪路軌系統）。.
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茂物
茂物（又譯博果尔；Bogor）是位于印度尼西亚爪哇岛西爪哇省的城市，在首都雅加达以南60公里，人口近800,000。雨量丰富，气候凉爽。十二至十六世纪曾为巽他王国的都城，并在历史上曾是荷佔时期的首都。有轮胎、纺织、机械等工业。植物园（建于1817年）闻名于世界。是避暑胜地。 知名華人歌星白嘉莉長年居住在此。.
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蘇加諾-哈達國際機場
蘇加諾-哈達國際機場（Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta，）位於印尼首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇卡諾和副總統穆罕默德·哈达。機場建築以印尼王宮為範本。印尼航空公司以該機場作為營運樞紐，該機場有許多國際航空在此設站，也成為亞洲轉運中心之一。2008年被列為全世界第8個最有特色的機場，2013年被列為全世界第10個繁忙機場。.
蘇哈托
蘇哈托（Suharto，，民間常用“Soeharto”，），印尼獨裁者。印尼自獨立以來的第二任總統，執政超過32年。 蘇哈托生於荷屬東印度日惹市附近一個名叫奇姆薩克（Kemusuk）的小村莊，出身寒微。父母為爪哇族穆斯林，在他出生後不久即離婚，因此他大部份的童年都是在輪換的寄養家庭下度過。日佔印尼期間，蘇哈托加入了日軍組成的印尼保安部隊。但他後來加入了印尼獨立武裝部隊，並在印尼獨立之後升上了少校的位置。 1965年9月30日，印尼發生一次流產政變——九三零事件。一批左翼军官被指联同共产党试图夺权，政變被時任總統蘇卡諾鎮壓后，蘇哈托领导陆军战略指挥部趁機獨攬大權。蘇哈托反指政變是由蘇卡諾親信發動的，乘機推翻了親共親蘇的蘇加諾政權，掌握實際權力。除肃清左翼人士，他还在全国掀起大规模排华浪潮，並且奪取印尼建國總統蘇卡諾的權力，並在1967年被任命為代總統，並在隔年成為正式總統。 1970年代到1980年代，蘇哈托的權力達到鼎盛，但在1997年遭逢到金融危機之後引發的黑色五月暴動造成蘇哈托於1998年5月後。 蘇哈托統治的32年間所造成的影響相當有爭議性。在他所宣稱的「新秩序」下，蘇哈托建立了一個中央集權、軍事主導且強大的政府。由於他有能力使紛亂的印尼維持穩定，且建立一個反共的政府，讓他在外交上和經濟上在冷戰期間得到西方的支持。在他總統任期內，印尼在經濟、衛生、教育和生活水平上有顯著的進步，且帶領國家進入了工業化 。 蘇哈托還強行吞併了東帝汶，造成了至少100,000人死亡。到了1990年代，蘇哈托政府的獨裁主義和嚴重的貪污情形，讓他招致了人民的不滿。於是，在他下台之後，他任內的不法行徑，以及針對華人的種族屠殺事件讓他在下台之後遭到起訴，但因為他日漸惡化的身體狀況，和國內輿論的興起，讓此追訴行動最後作罷，並在2008年去世。.
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雅加達城區站
雅加達城區站（，車站編號：JAKK）是印度尼西亞爪哇島雅加達老城區一個鐵路總站，原名「巴達維亞南站」（Batavia Zuid）、「東鐵站」（至20世紀初，得名於）。 雅加達城區站和、、一樣，是雅加達的鐵路車站，辦理城際列車業務，旅客可在本站乘坐阿爾戈號列車，前往爪哇島各地。本站也是三條綫的總站，乘客可在本站乘車往返各大城鎮。.
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雅加达
雅加達（Jakarta），全稱雅加達特別首都地域（Daerah Khusus Ibukota Jakarta），是印度尼西亞首都和最大城市，位於爪哇島的西北海岸。雅加達是印尼的經濟、文化和政治中心，現有人口10,187,595（截至2011年11月）.
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2018年亞洲運動會
#重定向 2018年亚洲运动会.
另见
2019年啟用的鐵路線
- 京张城际铁路
- 克塔铁路
- 兰州轨道交通
- 兰州轨道交通1号线
- 南宁轨道交通3号线
- 厦门轨道交通2号线
- 合肥轨道交通3号线
- 呼和浩特地铁
- 商杭客运专线
- 大张客运专线
- 太原铁路枢纽西南环线
- 宁波轨道交通3号线
- 徐州地铁
- 徐州地铁1号线
- 悉尼地鐵
- 成都地铁5号线
- 敦格铁路
- 昌赣客运专线
- 杭州地铁5号线
- 沈阳地铁9号线
- 温州市域铁路S1线
- 温州轨道交通
- 澳門輕軌
- 福州地铁2号线
- 苏州轨道交通3号线
- 郑万高速铁路
- 郑州地铁5号线
- 金浦都市鐵道
- 长沙地铁4号线
- 雅加达轻轨
- 雅加達地鐵
- 马尔马拉铁路
印尼鐵路基礎設施
- 雅加达轻轨
- 雅加達地鐵
印尼鐵路客運
- 雅加达轻轨