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城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
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句章路站
句章路站（汉语拼音：Gōuzhānglù Zhàn），规划站名黄家村站，是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通3号线，计划于2019年启用。.
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大通桥站
大通桥站，建设时曾命名甬江北站，是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站。车站是宁波轨道交通2号线和3号线的换乘枢纽。两线呈“T”形换乘。2号线车站于2015年9月26日启用，3号线车站计划于2019年启用。.
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天童庄车辆段
天童庄车辆段又名天童庄综合基地，是宁波轨道交通的一座车辆段，服务于宁波轨道交通1号线，同时承担2号线、3号线以及奉化线运营初期的车辆大修、架修任务。天童庄车辆段位于鄞州区五乡镇蔡江岸地区，接轨于东环南路站，主要任务为停车、列检和全线车辆的大修，同时设有上盖轨道交通员工服务设施。车辆段始建于2012年3月6日，于2013年8月接收1号线首辆列车。.
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宁波中车产业基地
宁波中车产业基地，前称中国南车宁波产业基地，是中国浙江省宁波市的一个城市轨道交通装备基地。产业基地位于鄞州区五乡镇境内，紧邻国铁北仑支线和宁波轨道交通1号线。基地由南车株洲电力机车有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、鄞州区开发建设投资公司投资，占地3800亩，2011年8月奠基，计划于2013年9月投入生产，届时将成为地铁车辆、低地板车辆、储能式轻轨车辆、储能设备、轨道交通电气设备和隧道掘进设备等轨道交通装备的生产基地，产品供应浙江和长三角地区并出口海外，年产值将达到千亿元。.
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宁波市
宁波市，简称甬，有时亦简称宁，是中华人民共和国东南沿海重要的港口城市、浙江第二大城市、长江三角洲南翼经济中心和国家历史文化名城。宁波市位于浙江省东部，长江三角洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山隔海相望，全市陆地面积9365.58平方公里。 宁波建城于738年，但有人类居住的历史可以上溯到新石器时代。宁波拥有长期的经商传统，宁波商帮是全国闻名的商帮。航运和对外交流历史悠久，最远可以上溯至战国，是海上丝绸之路的重要门户。鸦片战争之后，宁波成为通商口岸，这客观上促进了宁波的近代化。在中国实行改革开放政策以后，宁波经济由于临港产业和私营经济的带动而迅速发展。与此同时，寧波舟山港的货物吞吐量更是跃居世界第一，集装箱吞吐量亦居世界前列。 目前，宁波是副省级的计划单列市以及国务院批准的较大的市，拥有地方性法规的立法权。2011年，国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》中，宁波处于浙江海洋经济发展的核心区域。.
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宁波市轨道交通集团有限公司
宁波市轨道交通集团有限公司是中国浙江省宁波市一家城市轨道交通建设和运营企业。宁波市轨道交通集团有限公司成立于2006年底，为宁波市国有资产监督管理委员会出资的国有独资企业，承担宁波轨道交通的投资、运营和物业开发职能。公司与宁波市轨道交通工程建设指挥部共同承担宁波市轨道交通工作机构职能。.
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宁波庄桥机场
宁波庄桥机场是中国浙江省宁波市江北区庄桥街道一座军用机场，位于宁波市中心东北7公里处。 1935年侵华日军占领宁波后建设了慈东庄桥机场。1949年解放军接管庄桥机场，但跑道已经破损。之后投资对庄桥机场进行改建，按能够起降米格战机标准设计：跑道长2500米，宽60米，15公分厚刚性道面。 机场竣工于1953年12月，1954年由海军航空兵使用。1984年至1990年，庄桥机场曾经作为军民合用机场，成立民航宁波站，1990年宁波栎社机场建成后，庄桥机场重新恢复为军用机场。 由于宁波城市发展的需要，庄桥机场将搬迁到慈溪市观海卫镇，但何时搬迁目前尚未确定。.
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宁波绕城高速公路
宁波绕城高速公路是位于浙江省宁波市的一条高速公路环线，为宁波“一环六射”高速公路网中的“一环”，浙江省第二大公路交通枢纽，也是宁波舟山港重要的集疏运枢纽。宁波绕城高速公路由东西两段组成，全长85.63公里，设有17处互通，11处收费站和1处服务区，2011年12月28日全线通车，被誉为宁波的“金色环线”。 宁波绕城高速公路在国家高速公路网编号为G15042017年前的编号为G1501，2017年公布的GB/T917-2017《公路路线标识规则和国道编号》国家标准修改为G1504。，同时与三条高速公路并行。宁波北至姜山北为沈海高速公路并行路段，宁波北至高桥为杭州湾环线高速公路并行路段，宁波北至蛟川为甬舟高速公路并行路段。除此之外，宁波绕城高速公路还与甬金高速公路、甬莞高速公路这两条国家高速公路和杭甬高速公路宁波段、甬台温高速公路宁波段、穿山疏港高速公路这三条省级高速公路相连。.
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宁波轨道交通
宁波轨道交通是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通系统。宁波轨道交通是浙江省内继杭州地铁后第二个城市轨道交通系统，第一条线路始建于2009年，竣工于2014年。截至2016年3月，宁波轨道交通共运营2条地铁线路，为1号线和2号线一期，总长74.5公里，车站51座（换乘站重复计算）。同时，有2号线二期、3号线一期、4号线、5号线一期线路在建，另有3号线二期、6号线一期等数条线路被纳入2022年前的建设规划，此外，多条市域铁路处于规划中。宁波轨道交通由国有企业——宁波市轨道交通集团有限公司运营。.
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宁波铁路枢纽北环线
宁波铁路枢纽北环线是中国浙江省宁波市的一条双线货运铁路线，为宁波铁路枢纽的组成部分。线路起自萧甬铁路宁波北站，终于甬台温铁路云龙站，全长44.59千米，其中81%线路为高架。宁波北至宝幢的线路自2014年12月10日开通运营，宝幢至云龙段2015年12月30日开通运营。.
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宁波至奉化城际铁路
宁波至奉化城际铁路，又名宁波都市圈城际铁路S3线，是中国浙江省宁波市建设中的一条市郊铁路。奉化线起自宁波轨道交通3号线高塘桥站，终于奉化区境内的金海路站，全长21.808公里。线路由宁波轨道交通集团负责建设和运营，于2015年12月30日开工建设，计划与宁波轨道交通3号线同步贯通运营。同时，线路预留了拆分独立运营的条件中铁第四勘察设计院集团有限公司.
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中山路 (宁波)
中山路是浙江省宁波市一条城市主干道，西起丽园北路路口，东与福庆北路相交，横穿海曙区和鄞州区。中山路最早的记载见于明永乐年间，时称大街。1946年为纪念孙中山而更名为中山路。中山路分为两段。半漕河至鼓楼称中山西路，鼓楼至福庆北路称中山东路，其中的世纪大道至福庆北路又称为中山东二路。目前，丽园北路至世纪大道路段为1997年改造，宽42米，双向4车道，部分路段与宁波轨道交通1号线平行，而世纪大道至福庆北路路段则完成于2011年。2014年，从半漕河至丽园北路的望春路更名为中山西路，使得中山路进一步延长。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
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中兴大桥南站
中兴大桥南站，规划站名曙光路站，是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通3号线，计划于2019年启用。.
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中车株洲电力机车
中国中车株洲电力机车有限公司（CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.），简称“株机”，位于中国湖南省株洲市石峰区田心街道株洲北站出發場側，是中国中车股份有限公司旗下的一级子公司，主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组三大产业，以及新技术轨道车辆、重要零部件、专有技术延伸产品、车辆维保服务和煤矿机械等领域，为客户提供轨道交通领域的系统解决方案。公司目前拥有1700多名研发技术人员，1名工程院院士，49名教授级高工，建有国家级的企业技术中心和检测试验中心。 南车株机前身为始创于1936年的株洲总机厂，为粤汉铁路、浙赣铁路、湘黔铁路承修机车车辆，1949年后改称株洲铁路工厂。1958年，株机厂与湘潭电机厂、铁科院等二十多个单位合作，成功研制了中国第一台干线电力机车；1978年，株机厂被铁道部确定成为中国第一家专业制造电力机车的工厂，自此先后研制了十几种各型电力机车，从1988年起一直为中国500强最大工业企业之一，被誉为“中国电力机车的摇篮”。南车株洲电力机车有限公司自1996年起先后获得了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、DIN6700轨道车辆焊接质量认证，并在2009年获得国际铁路行业标准（IRIS）认证，成为中国目前唯一通过IRIS认证的机车车辆整车研制企业。.
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常洪隧道
常洪隧道是中国浙江省宁波市一条跨甬江隧道，载有世纪大道连接鄞州区和江北区。隧道由上海城建集团隧道股份以BOT模式建成于2002年3月2日，是中国大陆内资企业首次采用BOT模式建成的工程。隧道建成后收取通行费，这一收入在为隧道股份带来大笔收入的同时，大大增加了宁波市民驾车出行的开支，因而自产生起争议不断，并引起了诉讼。2010年1月1日起，常洪隧道收费取消。收费取消后，隧道车流量大增。对此，宁波交警部门采取了相应的限行措施。.
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布袋和尚
契此，五代後梁時期之僧人，明州奉化（今浙江宁波奉化）人。因常背負一只布袋开口而笑，又稱布袋和尚、笑佛。.
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三江口 (宁波)
三江口是中国浙江宁波城市的发源地，其历史可以追溯到唐代。历史上，三江口作为宁波城市中心的历史长达千余年，是宁波海上航运和海上丝绸之路的重要起点，也是近代以来西方文化较早影响宁波的地区。直到现在，三江口仍然是宁波行政和商业中心，分布着大量历史遗迹。根据2011年发布的三江口核心区规划，宁波三江口核心区范围东界为曙光路，西界为解放路-大庆南路，南界为百丈路-大沙泥街，北界为惊驾路，规划用地350公顷。.
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仇毕站
仇毕站（汉语拼音：Qiúbì Zhàn），规划站名永达路站，是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通3号线，计划于2019年启用。.
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伏特
伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.
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北外环路 (宁波)
北外环路是中国浙江省宁波市一条东西向城市快速路，西起宁波绕城高速公路宁波北出口，东至镇海区雄镇路，全长23.6公里，为宁波规划中外环快速路的一部分。目前，从宁波北出口至世纪大道路段正在建设高架快速路，轨道交通4号线也将在北外环路西段与北外环路高架共线。.
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儿童公园站
儿童公园站，规划时曾命名儿童乐园站，是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站。儿童公园站是宁波轨道交通3号线和4号线的换乘站，3号线车站计划于2019年启用，4号线车站计划于2020年启用。.
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四明中路站
四明中路站，规划站名万达广场站，是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通3号线，计划于2019年启用。.
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环城南路 (宁波)
环城南路是中国浙江省宁波市一条城市主干道，西起机场路，跨奉化江东至东外环路，全长13.46公里。最早通车的为机场路至宁南立交，随后宁南立交至东苑立交路段通车。2011年，环城南路东段（东苑立交-邱隘立交）通车。2011年5月5日，环城南路高架工程开工，将建设机场路-东苑立交段高架快速路。.
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甬台温铁路
台温铁路是中国浙江省境内的一条铁路，为杭福深客運專線的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。.
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甬江
江，古称大浃江，是中国浙江省宁波市境内的一条入海河流，浙江省八大水系之一，被誉为宁波的“母亲河”。甬江得名于奉化江上形似覆钟的甬山甬山即奉化江口的塔山。，这一名称也同时成为宁波市的简称。通常所说的甬江，指的是姚江和奉化江在宁波市中心三江口汇合直至镇海口入海的下游河段。这一河段长25.6公里，流量每秒71.4立方米，总流域面积4572平方公里。 甬江是浙东运河入海前的最后一段河道，历史上曾在漕粮海运中起到重要的作用，也曾沟通内陆和海上丝绸之路。甬江口曾发生一系列战事，为宁波带来动荡。但另一方面，西方文明也最早在甬江畔登陆，形成江北岸外人居留地，开启了宁波的近代化。.
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直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
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首南街道
首南街道是中国浙江省宁波市鄞州区一个街道和鄞州区政府所在地，辖区面积23.1平方公里，常住人口4.5万人，暂住人口3.5万人，在校大学生8万人。.
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骆驼街道
骆驼街道，是中国浙江省宁波市镇海区的一个街道和镇海规划新城区所在地。东面与贵驷街道相连，南面与庄市街道相接，西面与江北区庄桥街道相连，北面与澥浦镇和九龙湖镇相接。总面积46.64平方公里，人口4.42万，街道办事处位于汶骆路86号。.
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高塘桥站
塘桥站，规划时曾命名陈婆渡站，是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通3号线，计划于2019年启用。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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閉塞 (鐵路)
閉塞是鐵路上防止列車對撞或追撞（追尾）的方式，是鐵路上保障安全的主要方法之一。 由於鐵路車輛的制动距離较汽車长得多（以高鐵最明顯），当列车运行途中發現前方线路有危险狀況時，大多数情况下都是來不及停车的，所以將鐵道分為一個個區塊（閉塞區間），同一個區間內不得駛入兩列以上的列車以防止事故的發生，這就是閉塞，這種保安方式就叫閉塞方式，是鐵路上列車安全運行的基本要求。 早期闭塞技术通常要求闭塞区间的长度不小于列车制动的安全距离。现代四显示色灯闭塞方式通常要求2个闭塞区间的长度不小于列车制动的安全距离。 在閉塞方式發明以前，列車出發前与車站聯絡後，照時刻表運行；但是當運行圖無法精準確認的時候容易發生衝突，無法根本的防止追撞事故，所以開始研究閉塞方式作為預防方案。.
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钱湖北路站
钱湖北路站，规划站名麦德龙站，是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通3号线，计划于2019年启用。.
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鄞县大道
鄞县大道是中国浙江省宁波市一条城市主干道，全线位于海曙区和鄞州区境内。鄞州大道西起横街镇鄞横公路，跨奉化江东至东吴镇宝瞻公路，全长37.8公里，1999年12月建成通车。.
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鄞州大道
鄞州大道是中国浙江省宁波市一条城市主干道，全线位于海曙区、鄞州区境内。鄞州大道西起横街镇鄞横公路，跨奉化江东至宁波绕城高速公路云龙出口，全长22公里。最早通车的为2005年11月通车的机场路至钱湖南路段，随后钱湖南路至宁波绕城高速公路云龙出口通车。.
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鄞州区
鄞州区（汉语拼音：Yínzhōu Qū；吴语宁波话：Nincieu）是中國浙江省宁波市的一个市辖区。鄞州区位于宁波市中部，东接北仑区，西连海曙区，南邻奉化区，北依江北区、镇海区，紧靠三江口，是宁波中心城区的组成部分，也是宁波市人民政府所在地。.
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鄞州区现代有轨电车实验线
鄞州区现代有轨电车实验线是中国浙江省宁波市鄞州区规划的一条有轨电车线路。线路总长8.16千米，始于姜山镇，终于宁南立交，共设有12座车站。线路由鄞州区和南车株洲电力机车共同建设，计划于2017年2月建成通车，但截止2018年6月市区段仍无任何动工迹象，实际通车遥遥无期。实验线全线为地面线路，采用超级电容供电，接触网仅在车站设置。.
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鄞州区政府站
鄞州区政府站，规划站名鄞县大道站，是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站。鄞州区政府站是宁波轨道交通3号线和5号线的换乘站，3号线车站计划于2019年启用，5号线车站计划于2020年启用。.
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镇海区 (宁波市)
镇海区，古称蛟川，是中国浙江省宁波市的一个市辖区，為宁波重要的工业区和港区。镇海区位于宁波市域东面，宁绍平原东端，甬江下游，北与慈溪市相邻，南隔甬江与北仑区相望，西与江北区相接，东隔海与舟山市相望，全区陆域面积245.94平方千米，海域面积123.46平方千米。 镇海的历史可以追溯到越国，五代时始建县，1985年成为宁波市辖区。历史上，镇海是宁波的海防门户，曾经历鸦片战争、中法战争、抗日战争等多次战事，因而有“海天雄镇”之称。镇海的航海与经商传统浓厚。镇海商人是宁波商帮的重要一支，同时镇海也是宁波商帮最大的聚居地，因而镇海也有“商帮故里”的称号。甬江口有长久的通航历史，镇海港区是宁波港的重要组成部分。同时，临港工业是镇海经济中最重要的构成部分。.
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通途路
通途路是中国浙江省宁波市一条城市主干道。通途路西起大隐出口，东到北仑区泰山路，全长39.5公里。其中，庆丰桥到清河路路段又称西草马路，清河路至新芝路又称新马路，新芝路至机场路又称永丰西路。1995年12月28日北仑段通车，2008年11月，庆丰桥通车，通途路从鄞州区延伸到江北区，并通过永丰桥进入海曙区。2011年11月，通途路向西延伸到大隐出口。.
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杭甬高速公路
杭甬高速公路是浙江省内第一条建成通车的高速公路，连接杭州市至宁波市，其中红垦至高桥路段为中国国家高速公路网G92国道的组成部分，彭埠至红垦、高桥至宁波东属于浙江省级高速公路，编号分别为S2和S5。.
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株洲中车时代电气
株洲中车时代电氣股份有限公司（），簡稱中车时代电氣，是位于中国湖南省株洲市的电气设备制造厂商，由中国南车集团株洲电力机车、株洲电力机车研究所、戚墅堰机车车辆厂等五方组建而成。产品包括供铁路车辆使用的牽引逆变器、辅助逆变器、控制系统、大功率半导体元件、传感器等。 前身為「株洲南车时代电氣股份有限公司」。 公司于2006年12月20日起在香港上市。 南车时代于2008年8月底与英国丹尼克斯半导体公司（Dynex）签订收购协议，包括以1,672万加元收购于加拿大多伦多证券交易所发行的75%普通股，收购已于2008年10月31日完成，时代电气得以从英国获得大电压IGBT芯片货源，吸收有关技朮，制造交流电传动列车变流装置，及应付国内其他需求。 2011年5月，位于株洲的首条8英寸IGBT晶圆生产线正式开建，届时其产能可达每年12万片。该芯片厂已于2014年6月竣工并正式投产。 近年該公司亦開始生產電動公交車， 長度有8米12米和18米三種選項.
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江北区 (宁波市)
江北区是中國浙江省宁波市下辖的一个区。辖区面积208.16平方千米。江北区是宁波的文化重地，包含千年古镇慈城和见证宁波开埠历史的老外滩。.
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浙江省
浙江省，是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海，北连长江三角洲，与江苏省接壤，太湖位于两省之间，东北一角邻上海市，西接江蘇省和江西省，南连福建省。境内最大的河流為钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一，尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.
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方桥站
方桥站是浙江省宁波市建设中宁波至奉化城际铁路的一座高架车站，属于宁波轨道交通系统浙发改设计〔2016〕33号.
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320省道 (浙江)
320省道又名骆霞线，因“霞浦”在吴语中读“亚浦”又名骆亚线，原编号79，是浙江省东部的一条省道，全线位于宁波市境内，北起镇海区骆驼街道连接329国道，此后途径镇海城区和北仑城区，终于北仑区霞浦街道，全长36.1公里。.
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329国道
329国道（或“国道329线”、“G329线”）是在中国的一条国道，起点为浙江杭州，终点为浙江舟山普陀区的国道，全程292千米。.
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