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23 关系: 城市軌道交通系統，印度尼西亚，大林組，丹格朗，世界各城市地鐵列表，亞洲金融危機，伏特，住友集团，列車自動運行裝置，勿加泗，BOT模式，直流電，鐵路列車，西爪哇省，高架電纜，轨距，蘇哈托，雅加達城區站，雅加达，清水建設，日本，日本信号，日本車輛製造。
城市軌道交通系統
#重定向 城市軌道交通.
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印度尼西亚
印度尼西亞共和国（Republik Indonesia，IPA讀音：），简称印度尼西亞或印尼，为东南亚国家；約由17,508個岛屿组成，是世界上最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「萬島之國」黃煥宗、孫福生，《中國大百科全書》-印度尼西亞歷史。。印度尼西亞人口超過2.65億，為世界上人口第四多的國家。國體屬共和國，國會代表及總統皆由選舉產生。印度尼西亞首都為雅加達。印度尼西亞國界與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞相接，另有新加坡、菲律賓及澳大利亚等其他鄰國。印度尼西亞為东南亚国家联盟創立國之一，且為20國集團成員國。在2016年，依國際匯率計算，印度尼西亞為世界第16大經濟體，以购买力平价計算則為世界第8大經濟體。 印度尼西亞群島自7世紀起即為重要貿易地區，古代王國三佛齐及之後的满者伯夷曾與中國和印度進行貿易。印度尼西亞當地統治者逐步吸收外國文化、宗教和政治型態，曾出現興盛的佛教和印度教王國。外國勢力因天然資源而進入印度尼西亞，穆斯林商人帶入伊斯蘭教，歐洲勢力則帶來了基督宗教，並於地理大發現後壟斷香料群島摩鹿加群岛的貿易。在350年的荷蘭殖民統治時期後，印度尼西亞至第二次世界大戰後始告獨立，但獨立後仍面臨天災、貪汙、分離主義、民主化進程、經濟上劇變等挑戰。 由於島嶼遍布，印度尼西亞有數百個不同民族及語言，最大的族群為爪哇族，並在政治上居主導地位。國家語言、種族多樣性、穆斯林占多數人口、殖民歷史及反抗殖民為印度尼西亞人的共同身分。印度尼西亞國家格言「Bhinneka Tunggal Ika」（存異求同）闡明了多樣性及國家的型態。國家的天然資源豐富，但貧窮仍相當普遍，因而在世界各地有不少的印尼籍移工，但也有針對該地天然資源保育或收穫而來的西方人，國際交流程度不低。.
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大林組
大林組是日本一家大型建設公司，總部位於東京都港區。其與清水建設、竹中工務店、鹿島建設、大成建設並列為日本五大綜合建設公司，總資產與營收居於日本國內第一位。.
丹格朗
丹格朗（Tangerang）是印尼萬丹省的一個城市，位於雅加達西方25公里處。丹格朗是雅茂德丹勿（Jabotabek）地區僅次於雅加達與勿加泗的第三大市中心。總面積為164.54平方公里，2010年的人口統計為1,797,715人。為大雅加達地區提供服務的蘇加諾－哈達國際機場位於市內。.
世界各城市地鐵列表
#重定向 地鐵列表.
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亞洲金融危機
亞洲金融危機是一場發生於1997年7月至10月的事件。事源於泰國放棄固定匯率制，隨後危機進一步波及至鄰近亞洲國家的貨幣、股票市場及其它的資產，相關資產的價值也因此暴跌。这一事件在泰國又被稱作“冬陰功危機”（วิกฤตต้มยำกุ้ง）。風暴打破了亞洲經濟急速發展的景象，亞洲各國經濟遭受嚴重打擊，紛紛進入大蕭條。危机还导致社會動盪和政局不穩，一些國家也因为危机陷入長期混亂。除此之外，危機中更是影响俄羅斯和拉丁美洲經濟。.
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伏特
伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.
住友集团
住友集团（住友グループ）是由原先日本住友财阀解体后的公司共同组成的一个实体，其官方报道称之为住友系列（Sumitomo Keiretsu）。.
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列車自動運行裝置
自動列車運行装置（Automatic Train Operation，縮寫：ATO）是一種鐵路安全保障裝置，它能自動根據訊號系統調節列車速度，為現時各種鐵路訊號系統中最晚出現的裝置。ATO最早在倫敦地鐵維多利亞線（Victoria Line）正式使用，1962年開始於日本東京營團地鐵日比谷線試驗。.
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勿加泗
勿加泗是印度尼西亞的城市，由西爪哇省負責管轄，位於該國東南部爪哇島西部，面積210.49平方公里，2010年人口2,378,211，人口密度為每平方公里11,298人。.
BOT模式
民間興建營運後轉移模式，或称興建－營運－移轉、建设－运营－移交、建设－经营－转让等（英文：Build–operate–transfer），多以英文縮寫BOT称之，是民間參與公共建設的運用模式之一，為將政府所規劃的工程交由民間投資興建，並且在經營一段時間後，再轉移由政府經營。18世紀中葉的土耳其邀請了國內外承包商共同參與規劃公共部門民營化政策，是最早採用興建、營運、移轉的模式的案例。.
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直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
鐵路列車
鐵路列車，简称列車，或稱火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，可以載運乘客或是貨物。 火車的動力來源可以來自個別的鐵路機車或是將動力分散到每個車廂的動力分散式列車。19世紀早期的火車的鐵路機車以蒸汽機車為主，1910年代起開始更換為柴油機車，較不耗人力，也比較乾淨，但較複雜及昂貴，後來也逐漸換成電力機車（電力由高架電纜或第三軌提供），客車也開始採用動力分散式列車。其他的動力來源包括馬、纜線、重力、氣動、電池或是燃氣渦輪發動機。火車軌道一般會由二條、三條或是四條鐵軌組成，不過也有單軌鐵路及不需要軌道的磁懸浮列車。火車一詞英文 train 的字根是來自古法語的 trahiner ，此詞是來自拉丁文的 trahere ，意思是「拉」。 火車包括一個或多個鐵路機車及載人或載貨的鐵路車輛，也有可能是每個車廂都有動力的動力分散式列車。有許多種針對不同用途設計的火車，除一般火車外，還有、單軌鐵路、高速鐵路、磁懸浮列車、膠輪路軌系統、纜索鐵路、齒軌鐵路等。 客車是指載運乘客的火車，一般長度較長，速度也較快。其中高速鐵路是以速度快及長距離著名，為了讓時速超過，近年來已在研究磁懸浮列車，到2015年時，中國的上海磁浮示範運營線和日本的東部丘陵線是仍在商業運營的兩條磁懸浮列車。 在英國等國家，有軌電車和火車的差異很明確，而且在法律中有明確規定。有些現代的有軌電車會用「輕軌運輸」這個名稱，不過輕軌運輸也可能是指介於有軌電車和火車之間的運輸方式，類似捷運，可是有捷運中沒有的平交道。.
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西爪哇省
西爪哇 (Jawa Barat) 是印度尼西亚爪哇岛上的一个省，首府為万隆。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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轨距
-- 軌距（track gauge）亦即軌道距離，是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離，以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8吋半）為標準軌距，又稱國際軌距。通常，比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 雙軌距或多軌距鐵路舖有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。.
蘇哈托
蘇哈托（Suharto，，民間常用“Soeharto”，），印尼獨裁者。印尼自獨立以來的第二任總統，執政超過32年。 蘇哈托生於荷屬東印度日惹市附近一個名叫奇姆薩克（Kemusuk）的小村莊，出身寒微。父母為爪哇族穆斯林，在他出生後不久即離婚，因此他大部份的童年都是在輪換的寄養家庭下度過。日佔印尼期間，蘇哈托加入了日軍組成的印尼保安部隊。但他後來加入了印尼獨立武裝部隊，並在印尼獨立之後升上了少校的位置。 1965年9月30日，印尼發生一次流產政變——九三零事件。一批左翼军官被指联同共产党试图夺权，政變被時任總統蘇卡諾鎮壓后，蘇哈托领导陆军战略指挥部趁機獨攬大權。蘇哈托反指政變是由蘇卡諾親信發動的，乘機推翻了親共親蘇的蘇加諾政權，掌握實際權力。除肃清左翼人士，他还在全国掀起大规模排华浪潮，並且奪取印尼建國總統蘇卡諾的權力，並在1967年被任命為代總統，並在隔年成為正式總統。 1970年代到1980年代，蘇哈托的權力達到鼎盛，但在1997年遭逢到金融危機之後引發的黑色五月暴動造成蘇哈托於1998年5月後。 蘇哈托統治的32年間所造成的影響相當有爭議性。在他所宣稱的「新秩序」下，蘇哈托建立了一個中央集權、軍事主導且強大的政府。由於他有能力使紛亂的印尼維持穩定，且建立一個反共的政府，讓他在外交上和經濟上在冷戰期間得到西方的支持。在他總統任期內，印尼在經濟、衛生、教育和生活水平上有顯著的進步，且帶領國家進入了工業化 。 蘇哈托還強行吞併了東帝汶，造成了至少100,000人死亡。到了1990年代，蘇哈托政府的獨裁主義和嚴重的貪污情形，讓他招致了人民的不滿。於是，在他下台之後，他任內的不法行徑，以及針對華人的種族屠殺事件讓他在下台之後遭到起訴，但因為他日漸惡化的身體狀況，和國內輿論的興起，讓此追訴行動最後作罷，並在2008年去世。.
雅加達城區站
雅加達城區站（，車站編號：JAKK）是印度尼西亞爪哇島雅加達老城區一個鐵路總站，原名「巴達維亞南站」（Batavia Zuid）、「東鐵站」（至20世紀初，得名於）。 雅加達城區站和、、一樣，是雅加達的鐵路車站，辦理城際列車業務，旅客可在本站乘坐阿爾戈號列車，前往爪哇島各地。本站也是三條綫的總站，乘客可在本站乘車往返各大城鎮。.
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雅加达
雅加達（Jakarta），全稱雅加達特別首都地域（Daerah Khusus Ibukota Jakarta），是印度尼西亞首都和最大城市，位於爪哇島的西北海岸。雅加達是印尼的經濟、文化和政治中心，現有人口10,187,595（截至2011年11月）.
清水建設
清水建設株式會社（）是日本一家大型的建設公司，總公司設址於東京都港區。與大林組、竹中工務店、鹿島建設、大成建設並為日本的五大建設公司。 1804年，曾參與日光東照宮修建工程的清水喜助在江戶創業。1937年8月24日，改制為股份有限公司。1961年股票在東京店頭市場公開發行，1961年至1962年陸續在東京證券交易所、名古屋證券交易所及大阪證券交易所股票上市。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本信号
日本信號股份有限公司（日本信号株式会社、The Nippon Signal Co., Ltd.）總公司位在東京都千代田區丸之內，主要業務項目為進行交通號誌、自動驗票機等的製造，為日本國内號誌機廠商的龍頭。於東京證券交易所、大阪證券交易所一部上市，在日本全國各地及其他國家都可看到該公司所製造的號誌機。.
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日本車輛製造
日本車輛製造株式會社（日本車輌製造株式会社；Nippon Sharyo, Ltd.
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