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郊外线

指数 郊外线

郊外線（）是韓國的一條鐵路路線，由韓國鐵道公社營運。路線由京畿道高阳市的陵谷站至议政府市的议政府站，總長度31.8公里，單線雙程行車。.

目录

  1. 24 关系: 复线铁路，大井站 (京畿道)，大韩民国，大谷站 (京畿道)，三陵站 (京畿道)，一山線，京元線，京畿道，佳陵站，單線鐵路，元陵站，碧蹄站，韓國鐵道公社，韓國鐵道設施公團，首都圈電鐵京義·中央線，高陽市，議政府市，議政府站，陵谷站，松湫站，楊州市，標準鐵軌，温陵站，日迎站。

  2. 1961年啟用的鐵路線
  3. 韓國鐵路小作品
  4. 韓國鐵路線

复线铁路

复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：.

查看 郊外线和复线铁路

大井站 (京畿道)

大井站（）是位于韩国京畿道高阳市德阳区大井洞的一个铁路车站，属于首尔郊外线。.

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大韩民国

大韓民國（，國際音標：，简稱韓國（）、南--韓，是位于東亞朝鮮半島南部的民主共和國家，首都為首爾。韓國三面環海，西南瀕臨西海，東南緊接朝鮮海峽，東邊是韩国東海，北面隔著三八線朝韓非軍事區與朝鲜相臨，總面積約10萬平方公里（占朝鮮半島總面積的約45%），人口約5,000萬。 韓國是20國集團和經合組織（OECD）成員之一、亞太經合組織（APEC）和東亞峰會的創始國，亦是亞洲四小龍和未來11國之一。自20世紀60年代以來，韓國政府實行了“出口主導型”經濟戰略，推動了韓國經濟的飛速發展，締造了舉世矚目的“漢江奇蹟” 。目前韓國國內生產總值按國際匯率計算在世界排名第11，按相對購買力指標計算世界排名第13，人均國內生產總值約27,600美元，名列世界銀行、國際貨幣基金組織和美國中央情報局《世界概況》發達國家名錄。 韓國政治體系為行政、立法、司法三權分立。韓國總統作為國家元首拥有最高行政权，自1987年起由韓國國民直接选举产生，任期5年，不能連任。韓國國會為一院制立法机关，通过單一选区制和比例代表制结合的方法選舉，每届任期为四年。韓國司法機構獨立於行政機構和立法機構，其最高司法机构是大法院，成员由总统任命并由国会批准。另外韓國还设有宪法法院，用于保护宪法和保障国民的基本权利。 韓國實行多黨制，其中中間偏右的自由韩国党和中間偏左的共同民主黨是韓國兩個最大的主流政黨，左右着韓國的政壇。.

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大谷站 (京畿道)

大谷站（）是一個位於京畿道高陽市，屬於一山線、京義線和首爾郊外線的鐵路車站，同時也是首都圈電鐵3號線與首都圈電鐵京義·中央線的轉乘站。韓國鐵道公社首爾本部管理站，同時管理兩條路線的所有車站。韓國鐵道物流資訊系統曾經將一山線大谷站標記為「3大谷」，現在已改為「大谷」。預定2021年開通。.

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三陵站 (京畿道)

三陵站（）是位于韩国京畿道高阳市德阳区元新洞的一个铁路车站，属于首尔郊外线。.

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一山線

一山線（）是一條連結大韓民國京畿道高陽市紙杻站與大化站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。.

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京元線

京元線（）是連接大韓民國首爾特別市龍山區龍山站和江原道鐵原郡白馬高地站的鐵路線。本來可以直達元山，以後自此斷絕。現在龍山站起至逍遙山站屬於首都圈電鐵，東豆川站起至白馬高地站運行通勤列車。.

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京畿道

京畿道（）是位于朝鲜半岛中部的一个韩国行政道，北隔着三八线与朝鲜民主主义人民共和国相邻，东为江原道，南与忠清北道和忠清南道接壤，西与中华人民共和国隔海而望。京畿道环绕着韩国首都首尔和仁川广域市，总面积 10,175平方公里，人口超过1,300万，是韩国人口最多的地方自治团体，首府是水原市。 传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。 京畿道是韩国首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就韩国最大的工业地带。肥沃的汉江平原自古以来以出产京畿米而闻名。京畿道在历史上长期以来属于首都地区，留有众多历史遗址。水原华城、南汉山城、朝鲜王陵等为联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.

查看 郊外线和京畿道

佳陵站

佳陵站（）是一個位於京畿道議政府市佳陵洞，屬於京元線的鐵路車站。2019年乙支大學議政府校園完工後預定將加入附記站名。.

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單線鐵路

單線鐵路是一種鐵路線的形式，使兩個方向的列車只可使用同一條路軌前進。單線鐵路多出現於一些較少客量的鐵路線上，也可能會在一些鐵路支線中出現，甚或會在列車班次較少的鐵路線或沒有太多資金或缺乏空間去建設雙線鐵路上出現。.

查看 郊外线和單線鐵路

元陵站

元陵站（）是位于韩国京畿道高阳市德阳区舟橋洞的一个铁路车站，属于首尔郊外线。.

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碧蹄站

碧蹄站（）是位于韩国京畿道高阳市德阳区的一个铁路车站，属于首尔郊外线。.

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韓國鐵道公社

韓國鐵道公社（），簡稱國鐵（）、KNR（Korean National Railroad）或KORAIL，是大韓民國的國營鐵路公司，總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名義營運，但由2005年1月1日進行公司化，從原本的政府機構改制為國營企業。 韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車，還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵广域电铁區間。.

查看 郊外线和韓國鐵道公社

韓國鐵道設施公團

韓國鐵道設施公團（）是韩国的一个股份有限公司，负责建设及对韩国铁道公社所属的铁路設施进行养护，总部位于大田广域市。.

查看 郊外线和韓國鐵道設施公團

首都圈電鐵京義·中央線

首都圏電鐵京義·中央線（）是一條來往汶山站與砥平站、首爾站，屬於首都圈電鐵運行系統。首都圈電鐵京義線與首都圈電鐵中央線合併運行系統後，導覽使用的路線顏色是蓮玉色。途經京義線、龍山線、京元線、中央線運行。.

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高陽市

陽市（）位於韩国京畿道的中西部；東北側是楊州市，西北側是坡州市，西側是金浦市、東南側是首爾特別市。.

查看 郊外线和高陽市

議政府市

議政府市（）是大韓民國京畿道中北部的一個市。該名稱得之於朝鮮時代最高議決機關議政府的名稱。東鄰抱川市和南楊州市，西和北邊楊州市，南與首爾特別市蘆原區和道峰區相接。 由於地處首爾跟南北韓交界的中間，是軍事要地，因此韓國國軍跟駐韓美軍在此設有數座基地，美國陸軍第2步兵師的師部也設在該市。但作為首爾的衛星城市，各類餐館、電影院、網咖和酒吧仍相當雲集。除了美軍人員之外，該市也居住了許多在英語補習班任教的外籍教師，甚至形成了社區。 議政府市也是著名韓國料理－部隊鍋的起源地，該料理是韓戰時期由韓式火鍋和美軍軍糧中的火腿、熱狗和午餐肉結合而成。.

查看 郊外线和議政府市

議政府站

議政府站（）是一個位於京畿道議政府市，屬於京元線的鐵路車站。此站分岔出首爾郊外線。.

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陵谷站

陵谷站（）是一個位於京畿道高陽市，屬於京義線與首爾郊外線的鐵路車站。此站有和平列車（DMZ Train）停靠。此站首爾郊外線分岔，然而實際上不作營業運行。2021年開通後預定成為轉乘站。.

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松湫站

松湫站（）是位于韩国京畿道杨州市长兴面的一个铁路车站，属于首尔郊外线。.

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楊州市

楊州市（）是大韓民國京畿道北部的一個城市，由楊州郡升格而成。.

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標準鐵軌

標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.

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温陵站

溫陵站（）是位于韩国京畿道杨州市长兴面的一个铁路车站，属于首尔郊外线。.

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日迎站

日迎站（）是位于韩国京畿道杨州市长兴面日迎路的一个铁路车站，属于首尔郊外线。.

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另见

1961年啟用的鐵路線

韓國鐵路小作品

韓國鐵路線