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61 关系: 加古川市，吳市，太平洋工業帶，姬路市，宇部市，尾道市，山口县，山口市，山口線，山陰地方，山陽道，山陽自動車道，山陽電氣鐵道，山陽本線，山陽新幹線，山陽新聞，山陽放送，岡山市，岡山縣，岩國市，中國地方，中國、四國地方，中國自動車道，中核市，三原市，下关市，五畿七道，廣島市，廣島縣，令制國，廿日市市，伯備線，國道2號，周南市，兵库县，四國，倉敷市，玉野市，神户市，福山市，福鹽線，特例市，相生市，瀨戶大橋線，瀨戶中央自動車道，瀨戶內地方，瀨戶內海，瀨戶內海式氣候，飾磨縣，高砂市，...，近畿地方，防府市，赤穗市，藝備線，東廣島市，津山市，本州，明石市，日本地理區劃，播磨國，政令指定都市。 扩展索引 (11 更多) »
加古川市
加古川市（）是位於日本兵庫縣南部的城市，現為施行時特例市；是東播磨地方的主要城市；此地氣候溫暖，降雨較少，冬天雖有降雪但極為稀少。自北往南貫穿轄區，主要市區位於轄區南側加古川河口左岸的加古川町、平岡町、別府町一帶。.
吳市
吳市（）是位於日本廣島縣西南部的一個城市，臨瀨戶內海，自古以來即為海軍重鎮。人口約23萬人，是廣島縣內僅次於廣島市和福山市的第三大城市。已於2016年升格為中核市。.
太平洋工業帶
太平洋工業地帶指的是日本從南關東到北九州的一連串的工業地帶。 1960年公布的國民所得倍增計劃中決定在當時的四大工業帶之外，另在瀨戶內海沿岸和静岡縣建設新的工業帶。從此有了太平洋工業帶的構想。 太平洋工業帶沒有明確的定義。但根據日本經濟產業省的統計，茨城縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣、静岡縣、愛知縣、岐阜縣、三重縣、大阪府、兵庫縣、和歌山縣、岡山縣、廣島縣、山口縣、福岡縣、大分縣都屬于太平洋工業地帶。 此外在太平洋工業帶還集中了東京都区部、川崎市、橫濱市、靜岡市、濱松市、名古屋市、京都市、大阪市、神戶市、岡山市、廣島市、北九州市、福岡市等眾多大都市，形成城市群。.
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姬路市
姬路市（）是位於日本近畿地方西部、兵庫縣西南部（播磨地方）的都市，也是播磨地方的經濟、文化及教育中心。人口超過53萬，是兵庫縣內次于神戶市的第二大城市，同時也是日本首批中核市。姬路市和周圍的城市共同組成了人口超過70萬人的。 姬路市有著悠久的歷史，擁有已被列為世界文化遺產的姬路城和圓教寺等眾多文化財產。「姬路」這一地名來自於姬路城所在的姬山的古名「日女路（ひめじ）の丘」。這個地名起源於這一帶在古代養蠶業繁盛，而在古代蠶的讀法是ヒメコ。在《播磨國風土記》中，也有名為「日女道丘（ひめじおか）」的地名出現。.
宇部市
宇部市（）是位於日本山口縣西部的城市，臨瀨戶内海周防灘，人口主要集中於厚東川下游兩側平原及沿海地區，人口數約17萬人，人口數為山口縣內次於下關市、山口市的第三大城。以該市為中心與周邊地區組成了人口有26萬人的宇部城市圈，同時也屬於關門都市圈的一部分。 沿海地區為工業區，為北九州工業地帶、瀨戶內工業地帶的一部分。日本化學原料公司宇部興産因發源於此，因此採用了「宇部」做為公司之名稱，現今宇部興産仍部份的總公司營運項目於設於此地的辦公室內處理。 山口縣內唯一有定期客運航班的機場山口宇部機場，因此也被稱為山口縣的空中玄關口。 經營休閒服裝的UNIQLO也是發源於此地。.
尾道市
尾道市（）為位於廣島縣東南部的城市，位於岡山市與廣島市中間處，也因此成為兩都會區的「緩衝地帶」。在臨瀨戶內海處為尾道水道，因此自古就是海運的物流集散地；明治時代山陽鐵道開通後，更成為鐵路運輸與海運的轉運處。因此成為廣島縣東部的最大城市。 1999年5月西瀨戶自動車道通車後，更可直接連結四國，加上興建中的中國橫斷自動車道，未來將成為「瀨戶內地區的十字路口」。.
山口县
山口縣（）是位於日本本州最西部的縣，為中國地方五縣之一，縣治為山口市，最大城市為下關市。現今縣境為德川幕府時代的長州藩（當時的周防國和長門國），藩主是受幕府排斥的外樣大名毛利氏，藩廳設在萩城（現山口縣萩市），所以又叫毛利藩或萩藩。山口縣為中國地方最西的一縣，也是本州最西端的都道府縣，隔關門海峽與九州地方相望。.
山口市
山口市（）是位置日本中國地方西部山口縣的一個城市，亦是山口縣縣廳所在地。人口數為山口縣內第二多，次於下關市。 雖然山口市是山口縣縣廳所在，為該縣的行政中心，但經濟活動多集中於周南市、防府市和下關市，也成為日本各縣廳所在地中，少見的純粹以行政機能為主的城市。市內產業是以觀光旅遊業為主。 目前該市是日本眾多縣廳中人口第三少的城市，僅多於島根縣縣廳松江市和鳥取縣縣廳鳥取市。.
山口線
山口線（）是一條連結日本山口縣山口市的新山口站至島根縣益田市的益田站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。.
山陰地方
山陰地方（）是日本的地理區劃之一，泛指本州西部面向日本海一側的地區，名稱則來自于五畿七道中的山陰道。涵蓋範圍為鳥取縣、島根縣以及山口縣北部地區，但有時京都府日本海側地區、岡山縣北部和廣島縣北部也會被列入。.
山陽道
山陽道（），又名影面道或光面道（かげとものみち，Kagetomonomichi）。可以指：.
山陽自動車道
山陽自動車道（）是日本兵庫縣神戶市經由岡山縣、廣島縣至山口縣下關市之高速道路（高速自動車國道）。略稱山陽道。本線是泛亞公路1號線之一部。.
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山陽電氣鐵道
山陽電氣鐵道股份有限公司（），簡稱山陽電氣鐵道，是位於日本兵庫縣南部的鐵路公司，同時也經營空中纜車及不動產事業。被分類為。.
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山陽本線
山陽本線（）是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站，沿瀨戶內海行走的鐵路線（幹線）。除本線外，也設有通稱「和田岬線」的－間的支線。神戶站－下關站間與和田岬線由西日本旅客鐵道（JR西日本）、下關站－門司站間由九州旅客鐵道（JR九州）管轄。一般略稱山陽線。 另外，廣義上山陽新幹線的新神戶站至小倉站的路段也包括山陽本線，但此條目只記載在來線的山陽本線的概要與沿革等。新幹線參見「山陽新幹線」，而在來線的部分地域詳細資料參見以下條目。.
山陽新幹線
山陽新幹線（）是一條連結新大阪站至博多站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的高速鐵路線（新幹線）。 山陽新幹線以東海道新幹線延線方式建設，而且有較多列車直通運行，統稱「」。另外，自2011年3月12日起也與九州新幹線直通運行，統稱「山陽·九州新幹線」，3條路線合稱「東海道·山陽·九州新幹線」JR西日本會在自己公司的主要車站定期的張貼新幹線時刻表，以「東海道·山陽·九州新幹線」標記。。.
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山陽新聞
山陽新聞（さんようしんぶん）是本部位于岡山市的株式会社山陽新聞社（さんようしんぶんしゃ）所发行的一份报纸。.
山陽放送
山陽放送株式會社是日本的廣播電視業者之一，成立於1953年4月1日。其中頻廣播放送地域為岡山縣，電視服務則包括岡山縣及香川縣。英文表記為Sanyo Broadcasting Co., Ltd.，簡稱RSK(Radio Sanyo K.K.)。其電視服務開始于1958年6月1日，廣播服務開始于1953年10月1日。.
岡山市
岡山市（）是位於日本岡山縣南部的城市，也是岡山縣的縣廳所在地。岡山市是日本著名的桃太郎傳說的故事舞台，亦是眾多高級水果的產地。岡山自江戶時代是岡山藩池田氏的城下町，市中心有日本三名園之一的後樂園以及岡山城等景點。岡山市自古就是一座學術城市。自明治至昭和的戰前時期，岡山市擁有中國・四國地方唯一以數字冠名的舊制高等學校，以及中國・四國地方首個大學等學校。現在岡山市中心仍有眾多大學等高等教育機構。岡山市還是中國地方及四國地方的節點。1980年代之後，隨著瀨戶大橋的通車使得中國地方、四國實現鐵路直通。加上山陽自動車道的通車，岡山市的交通大幅改善。現已和附近其他都市圈共同發展為。 岡山市在2005年之後和附近4町進行市町村合併，人口超過70萬人，並在2009年4月1日成為政令指定都市。現在岡山市下設有四個区（北区、中区、南区、東区）。.
岡山縣
冈山县（）位於日本中国地方，首府冈山市。面向瀨戶內海。瀨戶內海有大小共計約90個島。與廣島縣東部位置備後地方和香川縣島嶼部合成古代的「吉備國」。 冈山县濑户内海岛屿总面积44.42km²，总人口1,920,654人。 1989年時由於降雨量不足1mm的日數為日本第1位而得到『晴れの国』（晴天之國）之名。.
岩國市
岩國市（）是位於日本中國地方山口縣最東端的城市，以為界與廣島縣相接。 錦帶橋為轄內最具代表性的景點，轄內也設有岩國飛行場，為日本海上自衛隊與美國海軍陸戰隊駐日部隊共用的軍事基地。 由於距離廣島市僅35公里且鐵公路交通便利，因此在經濟上與廣島的關係遠較山口縣內其他城市為緊密，有時候也會被戲稱為廣島縣岩國市。.
中國地方
#重定向 中国地方.
中國、四國地方
中國・四國地方（ちゅうごく・しこくちほう）為中國地方與四國地方9縣的總稱，又稱中四国（ちゅうしこく）。在對日本進行較大範圍的地方區分時使用。第三次全國總合開發計劃（三全總）中的地方區分中一度使用該詞，但由于四國地方及山陰地方的強烈反對，在四全總中再度分開。 Category:日本地方區分 Category:中國地方 Category:四國地方.
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中國自動車道
中國自動車道（），是起於日本大阪府吹田市經由兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中國道（中国道／ちゅうごくどう，CHUGOKU EXPWY），法定路線名為中國縱貫自動車道，當初的道路名就有使用這樣的法定路線名（道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳）另外，現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式。 吹田系統交流道至神戶系統交流道間及山口系統交流道→下關交流道間被指定為泛亞公路1號線（AH1）的一部分。高速公路路線編號與關門橋（關門自動車道）共同被編為 。.
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中核市
中核市（）為日本的城市自治制度之一，自1996年開始實施，可擁有較一般的市與特例市（施行時特例市）更多原本屬於都道府縣的權限，但權限少於政令指定都市。當城市人口超過20萬人，並經市議會及所屬都道府縣議會之議決，可被申請成為中核市。 2006年以前，中核市的設置條件是人口超過30萬人、以及管轄面積需大於100平方公里，2006年刪除面積之規定，2015年廢止特例市制度的同時再將人口門檻降至20萬。.
三原市
三原市（）是為廣島縣南部的市，為備後都市圈的中心都市于2005年由豐田郡本鄉町、御調郡久井町、賀茂郡大和町合併而成。 名稱源自三原城，廣島機場位在三原市轄區內。.
下关市
下關市（）是位於日本山口縣的市，為本州最西端的都市，地處關門海峽北岸，人口約27万，是山口县人口最多的城市，且為縣內唯一的中核市。.
五畿七道
五畿七道是古代日本全土在律令制下的行政區域劃分。“五畿”指近畿地方內的五個令制國，又稱“畿內”或“五畿內”。京畿之外的日本全土則仿古中國唐制，以“道”稱之，共分為“七道”。七道中皆建有同名的官道，構成古代日本的交通路網。七道之間有大路、中路、小路的等級差別，間接代表著繁榮的程度。五畿七道據說是在天武天皇時所確立的。 另外，北海道（蝦夷地）遲至明治維新後才著手開拓，不屬於古代即有的五畿七道。但北海道之名是仿自此命名法，加上北海道而有“五畿八道”的稱呼。.
廣島市
廣島市（）是日本一級行政區廣島縣的縣廳所在地，也是本州西部的最大城市。原本只是太田川入海口的一個三角洲，自16世紀時毛利氏在此建城並且將行政中樞移至此地後，迅速發展成中國、四國地區規模最大的經貿中心。因其政治经济军事地位，二战中饱受原子弹在内的军事攻击。.
廣島縣
廣島縣（）位於日本本州西端中國地方，並面向瀨戶內海的一個縣。是日本的一級行政區劃之一。東接岡山縣、北接鳥取縣與島根縣、西鄰山口縣、南濱瀨戶內海。首府位于廣島市。.
令制國
令制國，又稱律令国，是古代日本在律令制下所設置的地方行政區劃，自奈良時代開始實施，直到明治初期的廢藩置縣為止。令制國依國力分大國、上國、中國、小國，底下有郡，郡分三個級別：大郡四十里，中郡二十里，小郡五里。一里五十戶，故一郡最多二千戶、最少二百五十戶。一個令制國有數個郡，相當古代中國一個縣長到縣令管轄的戶口數。 令制國的行政機關稱為「國衙」或「國廳」，國衙所在地或國衙為中心的都市稱為「國府」或「府中」。 現在日本人有時會以令制國的名稱來稱自己的故鄉，因為比起日本現行行政區劃，特別在關東以西地區，就算是劃在同一都道府縣，每個舊令制國的風土民情還是會有些許不同，甚至在一個舊令制國中也會依照地區而有不同的習俗，例如讚岐國所在的香川縣，就依習俗而分為東讚地區與西讚地區。.
廿日市市
廿日市市（）為位於廣島縣西部的市，轄區北部是中國山地，此地所輸出的木材運往位於轄區南部沿海的港口，使此地成為西日本主要的木材港，也帶動週邊與木材相關的營建、修繕、家具等產業。 日本三景之一、世界遺產嚴島神社所在地宮島，即位于該市境內。 城市名稱「廿日市」源自現在的市中心地區在鎌倉時代固定在毎月的20日舉辦市集。.
伯備線
伯備線（）是一條由日本岡山縣倉敷市倉敷站開始，途經新見站，至鳥取縣米子市伯耆大山站的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵道路線（幹線）。路線名取自兩縣的古代令制國——備中国及伯耆国，2016年春季起開始使用路線編號及顏色，代表編號為。 此線越過中國地方的山區，連結山陽地方的岡山市與山陰地方的米子市，為「陰陽連絡線」之一。倉敷 - 新見間路線沿高梁川、生山 - 伯耆大山間路線沿著日野川。.
國道2號
國道2號或2號國道可以指：.
周南市
周南市（）是山口縣東部的市。總人口約152,000人。是山口縣内第人口第4多的都市。 由於在戰前設有海軍燃料廠，在戰後轉變為石油相關產業，因此在轄區內有密集的工業區。.
兵库县
兵库县（）是日本近畿地方的一个县，面積8396.39km²，縣治為神户市。总人口約550萬，縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國，因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.
四國
四國（）是日本四大本土島嶼之一，位於九州東北、本州西南方，居於日本國土的西部偏中處。全島面積18,297.78平方公里，是日本本土四島中面積最小的，在世界各島嶼面積則排名第50。在行政區劃上劃分為香川、德島、高知、愛媛等4縣。四國本島和其附近的小豆島、、大島、、、等島嶼共同組成了四國地方，為日本傳統8大地理分區之一。 四國在《古事記》中名為「伊予之二名島」，在《日本書紀》中名為「伊予二名洲」，是國誕生神話中第二個或第三個出現的島嶼。日本實施律令制時期，其分屬南海道中的讚岐國、阿波國、土佐國、伊予國，故而得名「四國」。在四國四縣之中，位於瀨戶內海沿岸的香川、愛媛兩縣和對岸的岡山、廣島兩縣交往較為頻繁。德島縣則因淡路島的存在而與近畿地方交通往來便利，兩者之間關係十分密切。而面向太平洋的高知縣因著山地阻隔，導致往本州和四國其他地區的交通不便，文化的獨立色彩較強。雖然四國四縣的文化各具自己的特色，但亦共享有四國八十八箇所等文化遺產。.
倉敷市
倉敷市（）屬日本岡山縣，位於高梁川與瀨戶內海的交界。成立於1928年4月1日。轄區內的工業製品製造品年出貨量達4兆日圓以上，在西日本地區為次於大阪市的主要工業城市。 1967年的合併之後，城市發展出了四個具有不同特色的地區：具有行政機能及觀光資源的倉敷地區、具有整合工業區的水島地區、學生服和牛仔褲的製造地兒島地區、具被貿易港及新幹線車站的玉島地區。除了本身的產業外，倉敷同時也是岡山市的通勤城市。.
玉野市
玉野市（）是位於岡山縣南端、瀨戶内海沿岸的城市。為一港灣都市，也是過去從海路前往四國的交通要道。 在18世紀，由於當時的備前國和位於四國的讚岐國為了爭取瀨戶內海上的魚場海域，先後在井島（又稱石島）和大槌島上設立了兩國的邊界，因此也形成了現在玉野市在這兩個島上與香川縣直島町和高松市分別擁有在陸地上接鄰的邊界狀況。.
神户市
户市（）是位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市，為兵庫縣縣廳所在地，也是政令指定都市之一，下轄有9個區。神戶市的面積為552.83平方公里。2016年6月，神戶市有人口1,538,053人，是日本人口第七多的都市。神戶市與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市，同時也和其附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町地區在古代曾是生田神社的領地，並居住有生田神社的。神戶地處大阪灣沿岸，風浪平緩且沿岸水深較深，地形極為適宜建設港口。在古代時期，神戶就是京都及大阪的外港之一。1868年，神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一，之後神戶迅速發展為日本最重要的港灣都市之一。也正因其是日本最早的通商港口，神戶以開放和國際化的氣氛而聞名。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來巨大的打擊，然而經過多年的重建，神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。神戶也是一座宜居都市，並曾在2007年入選福布斯雜誌評出的「世界最清潔的25座城市」，其後也於2012年在瑞士的諮詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位，是唯一入選前10位的日本都市。.
福山市
福山市（）是日本廣島縣的中核市，位于廣島縣東南部（備後地方），是福山都市圈的中心城市。人口規模居于廣島縣內第二位，中國地方第四位（次于廣島市、岡山市和倉敷市）。 市內南部的觀光景點「鞆の浦」非常有名，特產品有鋼鐵、福山琴、慈姑和木屐。.
福鹽線
福鹽線（）是一條連結日本廣島縣福山市福山站至同縣三次市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。.
特例市
特例市（）為日本曾有的城市自治制度之一，自2000年開始實施，可擁有較一般的市更多原本屬於都道府縣的權限，但權限少於中核市。在2015年4月1日起凍結申請許可前，當一個市的人口超過20萬人，並經市議會及所屬都道府縣議會決議通過後可取得資格。 由於特例市擁有的自治權限與中核市差異不大，在匯集地方政府的意見後，特例市制度在2015年4月1日施行的新版《》遭到廢除，人口達到20萬的城市可直接申請成為中核市，未升格的特例市仍可繼續維持原有的自治權限，稱為「施行時特例市」（）。另做為特例，在特例市制度廢除後五年內，即2020年4月1日前，人口未達到20萬的特例市亦可申請成為中核市。.
相生市
生市（）是位於日本兵庫縣西南部的一個城市。 主要市區位於北側的山谷區域，在相生灣西岸則有自1907年即設立的IHI的相生工廠，為本地最主要的產業。.
瀨戶大橋線
戶大橋線（）是一條由西日本旅客鐵道（JR西日本）和四國旅客鐵道（JR四國）共同營運，經瀨戶大橋來往岡山和高松的鐵路路線的暱稱。這條路線由以下四條路線組成：.
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瀨戶中央自動車道
戶中央自動車道（）是本州四國連絡道路中的兒島、坂出路線，起點是岡山縣都窪郡早島町的山陽自動車道早島交流道，終點是香川縣坂出市高松自動車道的坂出交流道，簡稱瀨戶中央道。瀨戶中央自動車道全長37.3公里，設計時速100km/h，修建耗資11,338億日元，通車於1988年4月10日。.
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瀨戶內地方
戶内地方 （せとうちちほう）是日本的地理區劃之一。包括本州西部、四國及九州北部臨瀨戶内海的地區。一般包括山陽（兵庫縣播州地方及岡山縣、廣島縣、山口縣）、四國北部的香川縣和愛媛縣。該地區屬于瀨戶内式氣候，氣候干燥降雨稀少。.
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瀨戶內海
戶內海（）是位於日本的本州、四國和九州三大島之間之海域。.
瀨戶內海式氣候
戶内海式氣候（瀬戸内海式気候／せとないかいしききこう）為日本的氣候分类之一。又稱瀨戶内式氣候（瀬戸内式気候／せとうちしききこう）或瀨戶内海型氣候。其特點是溫暖少雨。該氣候區內地方日照時間是日本第一。年降水量在1000～1400mm左右，且集中在梅雨期與颱風期間，其他季節少雨。因此在夏季時有干旱。.
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飾磨縣
飾磨縣（）是日本於1871年設立的行政區劃，管轄範圍相當於過去明治維新前播磨國全部區域，也是現在的兵庫縣西南部區域。.
高砂市
市（）是位於日本兵庫縣南部，臨播磨灘的城市，由轄區東南側流過，主要市區位於加古川河口西側的平原，北部區域則是山地，臨海區域則是工業區。.
近畿地方
近畿地方（），又稱為關西地方（），是日本本州中西部的一個地理區域，由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等二府五縣構成，有時加入福井縣或德島縣。「近畿」一詞指近鄰都城的地區，即日本古代實施令制國所劃分的「畿内」區域，與「京畿」一詞相通。 在這一地區使用的日語方言是近畿方言。.
防府市
防府市（）是日本山口縣中南部的市，位於中国地方西部。轄區主要位於佐波川河口周邊的平原上。 過去曾經是製鹽的產地，現在則是以馬自達和普利司通等汽車相關產業為主。.
赤穗市
赤穗市（）是位於日本兵庫縣西南角的城市，西與岡山縣接壤。 被列入名水百選的自北向南通過轄區，在出海口附近有較寬廣的平原，過去曾設有赤穗城，主要市即於此區域。 由於忠臣藏的故事所描繪的元祿赤穗事件發生在本地，忠臣藏成為當地宣傳觀光的主題，毎年12月14日市內會舉行。.
藝備線
藝備線（）是一條連結岡山縣新見市的，途經廣島縣三次市的三次車站至廣島縣廣島市的廣島車站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。路線名取自兩縣的古令制國：備中國與安藝國。.
東廣島市
東廣島市（）是位於廣島縣中南部的城市，為近年廣島縣內人口成長較快的城市；由於位於廣島市的東側，因此以「東廣島」命名。 轄區位於瀨戶內海岸邊的山區，地形落差很大，主要市區位於西条盆地。由於氣候溫差大，環境適合釀酒，因此具有許多釀酒工廠。 市中心西条地區所釀的酒以三浦仙三郎發明的軟水釀造法而聞名，毎年10月並舉辦「酒祭」。1995年國稅廳醸造研究所（現在的獨立行政法人酒類綜合研究所）從東京遷至此地，更加重了本地的釀酒特色。 此外，廣島大學亦設於此，因此此地區也成為先進技術的研究據點，吸引包括農業機械、手機晶片、風力發電機等科技產業。同時因此有許多外國留學生、研究人員居住於此，目前居住於此的外國人多達4,776人（2011年2月），約占總人口的2.6%。.
津山市
津山市（）是位於岡山縣北部的城市，為岡山縣第三大城，也是美作地方的中心都市。 轄區以津山盆地為主，西側、北側是中國山地，東側為美作台地，南側為吉備高原。.
本州
本州（，）是日本最大岛，也是日本本土四島之一，位于日本列岛中部，向北与北海道岛隔津轻海峡相望，向南与四国岛隔濑户内海相对，向西南与九州岛以关门海峡和丰后水道相隔。身為島國日本最主要的島嶼，因而得名「本州」，古代則稱為「秋津島」或「秋津洲」。假如不将澳洲算做島嶼，本州是世界第七大岛。.
明石市
明石市（）是位於日本兵庫縣南部瀕臨明石海峡的城市，現為中核市。 轄區為東西向狹長形，緊鄰瀨戶內海播磨灘，南部隔海為淡路島，自古即為阪神與播磨、淡路、四國往來的交通要衝，在明石海峽大橋通車前，為的出發港口。 日本標準時間是依據東經135度子午線所制定，這條子午線正好通過轄區內，明石市也以此為主題設計了城市吉祥物「」。.
日本地理區劃
#重定向 日本地理分区.
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播磨國
播磨國（），日本古代的令制國之一，屬山陽道，又稱播州。主城有上月城，置鹽城、姬路城、三木城。.
政令指定都市
政令指定都市（）是日本基於《》由行政命令指定的城市自治制度，法律上也把他们简稱做「政令市」或「指定都市」。其基本條件為全市人口須超过50万以上，獲指定者能擁有較其他市更多的地方自治權力，是日本各城市自治制度中權力下放最多的。目前共有20市。.
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