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12 关系: 五畿七道，北陸地方，北陸自動車道，北陸本線，國道8號 (日本)，親不知，越中國，越前國，能登國，若狹國，本州，日本海。
五畿七道
五畿七道是古代日本全土在律令制下的行政區域劃分。“五畿”指近畿地方內的五個令制國，又稱“畿內”或“五畿內”。京畿之外的日本全土則仿古中國唐制，以“道”稱之，共分為“七道”。七道中皆建有同名的官道，構成古代日本的交通路網。七道之間有大路、中路、小路的等級差別，間接代表著繁榮的程度。五畿七道據說是在天武天皇時所確立的。 另外，北海道（蝦夷地）遲至明治維新後才著手開拓，不屬於古代即有的五畿七道。但北海道之名是仿自此命名法，加上北海道而有“五畿八道”的稱呼。.
北陸地方
北陸地方其名称来自日本古代五畿七道中的「北陆道」，一般指日本本州中部地區臨日本海沿岸的地方，包括福井县、石川县、富山县及新潟县。由于经济与文化的差異，有时北陆地方又不含新潟县。所以有前者「含新潟縣的北陸地方」的「北陸4縣」和後者的「北陸3縣」的區分。.
北陸自動車道
北陸自動車道（）是日本新潟縣新潟市江南區新潟中央系統交流道至滋賀縣米原市米原系統交流道的高速道路（高速自動車國道），簡稱北陸道（）。.
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北陸本線
北陸本線（）是一條連結滋賀縣米原市的米原站至石川縣金澤市的金澤站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，日本貨物鐵道（JR貨物）的通稱「敦賀港線」用來稱呼敦賀站－間的貨物支線。.
國道8號 (日本)
國道8號是日本由新潟縣新潟市至京都府京都市的一般國道。 自新潟市起沿日本海縱斷經過北陸地方至滋賀、京都的幹線國道，繼承自北陸道。新潟縣 - 滋賀縣間與北陸自動車道，滋賀縣 - 京都府與名神高速道路並行。 現在新潟側道區間的交通量是日本第一。.
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親不知
親不知（おやしらず）是新潟縣糸魚川市西端的斷崖地帶。分成親不知和子不知，但是兩者總稱親不知。.
越中國
越中國（），日本古代的令制國之一，屬北陸道，又稱越州。越中國的領域大約為現在的富山縣。.
越前國
越前國（）為日本古代的令制國之一，屬北陸道，又稱越州。越前國的領域大約為現今福井縣的嶺北地方及敦賀市，初設之時的國領更大，還包含現在的石川縣全境。.
能登國
能登國（），日本古代的令制國之一，屬北陸道，又稱能州。能登國的領域大約為現在石川縣北部的能登半島。.
若狹國
若狹國（），日本古代的令制國之一，屬北陸道，又稱若州。若狹國的領域大約為現在福井縣的嶺南。.
本州
本州（，）是日本最大岛，也是日本本土四島之一，位于日本列岛中部，向北与北海道岛隔津轻海峡相望，向南与四国岛隔濑户内海相对，向西南与九州岛以关门海峡和丰后水道相隔。身為島國日本最主要的島嶼，因而得名「本州」，古代則稱為「秋津島」或「秋津洲」。假如不将澳洲算做島嶼，本州是世界第七大岛。.
日本海
日本海或朝鮮東海、韩国東海是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚大陆的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛, 日本海的水域有六個海峽與外水域相通，分別為：鞑靼海峽、宗谷海峽、津輕海峽、關門海峽、對馬海峽和朝鮮海峽。位於日本海的北部和西北部有日本海盆，是最主要的海盆，另外東南部是大和海盆，還有西南部的对马海盆。日本海的東岸水深較淺，大陸棚較寬；海的西岸，特別是朝鮮半島附近的水域，大陸架的延伸只有約30公里左右。黑潮（日本暖流）的一個分支即对马海流進入此海域。 海域的北部和東南部都是渔业资源豐富的渔場，各國曾為了海域的漁獲而引發不少領土糾紛。位於本海域東南部的獨島就是韓國與朝鮮兩方和日本各自聲稱擁有主權的地方。此外，海底帶有磁性的海沙、海底下豐厚的天然氣及石油資源，都是各国希望得到的重要礦物。而自從東亞經濟發展起飛，日本海的重要性就日益顯著。.
